горит "масло", загорелось масло и падают обороты на холостом ходу Опции

[NeZloy]

Всем привет!
У меня на Статусе 2,7 (по паспорту 2000 г.в.) загорелось масло и, когда машина НАГРЕВАЕТСЯ падают обороты на холостом ходу до 600-650 (норма кажецца 750-800, т.к. работает ровно). При этом едет хорошо.
Было залито масло полусинтетика Mobil, вчера поменяли на минералку Mopar 5W30.
Поменяли свечки - ничего не произошло.
В сервисе мне сказали про низкое давление масла как вариант, для чего требуется замена датчика или, в самом крайнем случае, вкладышей коленвала.
Еще хочу поменять топливный фильтр.

Ребят, какие мысли у кого есть по поводу горящей лампы "масло" и где у него топливный фильтр?

[Вовка]

тоже лампочка мигала пока была залита минералка после покупки
сливай минералку и заливай обратно синтетику пока двигатель не загнулся
в 2,7 официалы рекоменбуют Mobil1 5W50 Rally Formula

обороты на D должны стоять около 600, на P и N повышаются примерно до 700-800

и поверь, зальешь синтетику - о проблеме с лампочкой давления масла забудешь

Сообщение отредактировал Вовка - 10.8.2007, 9:46

[Гость_Alexcomrad_*]

Не всё так просто и пушисто. Почитайте на форуме про 2,7. Далеко не всегда проблема решается только сменой масла.

[Вовка]

про проблемы то возможные все понятно... а про лампочку - масло на минералку поменял с полусинтетики - она и начала загораться... так что менять масло на синтетику, адназначна...

[NeZloy]

Вовка, дык потому и поменял, что стала загораться :)
Рекомендовали наоборот - выливай синтетику/полусинтетику, лей минералку, поэтому слил НОВОЕ Mobil-1 полусинтетику :)
Рекомендовал товарищ на Форде Экспедишне "американце", у которого на синтетике стучали гидрокомпенсаторы.

Не всё так просто и пушисто. Почитайте на форуме про 2,7. Далеко не всегда проблема решается только сменой масла.

Не могу найти про масло и мой, 2,7-литровый, мотор :(

Вот...

Сообщение отредактировал NeZloy - 10.8.2007, 13:15

[NeZloy]

Датчик масла смени - то же самое было, правда я синтетику залил. После этого ни разу эту масленку в движении не наблюдал (тьфу 3Х)

У меня загорелось на полусинтетике и на минералке все равно горит.

Сообщение отредактировал NeZloy - 10.8.2007, 13:30

[Гость_Alexcomrad_*]

Не могу найти про масло и мой, 2,7-литровый, мотор :(

Вот...

Блин, почему я могу?
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?a...t=0#entry116621
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...;hl=лампа+масла
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...hl=мигает+лампа
Если этого не достаточно, то: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?a...%EC%E0%F1%EB%E0

[Вовка]

Блин, почему я могу?

потому что ты асс!

[Вовка]

Вовка, дык потому и поменял, что стала загораться :)
Рекомендовали наоборот - выливай синтетику/полусинтетику, лей минералку, поэтому слил НОВОЕ Mobil-1 полусинтетику :)
Рекомендовал товарищ на Форде Экспедишне "американце", у которого на синтетике стучали гидрокомпенсаторы.

Не всё так просто и пушисто. Почитайте на форуме про 2,7. Далеко не всегда проблема решается только сменой масла.

Не могу найти про масло и мой, 2,7-литровый, мотор :(

Вот...

Мужики с двигателями 2,7, выскажетесь кто на каком масле ездит! синтетика/полусинтетика/минералка.
по статистике все станет понятно. ну и комментарии если есть желание свои приложите.

[Гость_Alexcomrad_*]

Мужики с двигателями 2,7, выскажетесь кто на каком масле ездит! синтетика/полусинтетика/минералка.
по статистике все станет понятно. ну и комментарии если есть желание свои приложите.

А вот этого не надо! Вопрос столько раз поднимался и перелопачен вдоль и поперёк. Пользуйтесь поиском и факом- там есть ВСЁ.

[RUS]

Ндя.. Про масло много раз писалось. Особливо про 2.7. Так что промолчу, а то опять заплюють

[NeZloy]

Ндя.. Про масло много раз писалось. Особливо про 2.7. Так что промолчу, а то опять заплюють

спасибо за сцылки, из них я вынес информацию про датчик и замену шатунных вкладышей (тьфу-тьфу-тьфу)
но так и не понял,какое масло победило в итоге дискуссий?

Сообщение отредактировал NeZloy - 11.8.2007, 0:47

[Гость_XXXRomanXXX_*]

Во первых 5w50 это масло для форсированных движков и льется например в бмв и порше,это масло расчитано на большой диаметр маслоканалов,при все уважении 2.7 не является таковым.При заливке такого масло оно просто не будет прокачиваться и будет происходить масленное галодание.Человек который льет это масло просто плохо представляет устройство мотора)
Во вторых если горит лампочка масло то дело может быть и не вязкости масла.Надо тупо приехать в сервис и попросить смерить давление его.
Почти во все машины с нефорсированными движками льется масло 5w30.
Вопрос по поводу синтетика или минералка решается просто.
Американцы льют минералку потому что у них другой бензин по составу.
Мое мнение в россии из-за проще лить синтетику потому что интервал замены в разы больше,соответственно экономия.

[RUS]

Почти во все машины с нефорсированными движками льется масло 5w30.

У меня своё мнение. Может и неправильное, но проверенное временем, и пробегом.

[Гость_XXXRomanXXX_*]

Почти во все машины с нефорсированными движками льется масло 5w30.

У меня своё мнение. Может и неправильное, но проверенное временем, и пробегом.

Рискну предположить что 10w60.Ради интереса каков результат?

[RUS]

А какой ты ожидал? Пока не жалуюсь

[NeZloy]

Подводя подитог: сначала измерить давление масла и поменять датчик, который я сегодня купил за 500 рэ новый.
В магазине сказали, что американцы льют минералку из-за каких-то экологических требований... типа, экологичней...
В общем, пока пусть будет минералка, через 5000 залью синтетику, а т.к. смена масла с полусинтетики на минералку не дала результатов, надо думать в сторону датчика, шатунных вкладышей и..

Сообщение отредактировал NeZloy - 12.8.2007, 21:14

[Гость_akm_*]

Я извиняюсь, у меня не 2,7, но...
Залита синтетика mobil 10w30, померяно давление масла (в норме) поменян датчик (3! раза), проблема всё равно осталась.
При работе двигателя в режиме городской езды (в пробках), где-то после 30 минут начинает моргать маслёнка в режиме D (при этом не горит на нейтралке), далее отчетливо горит, моргает на N, и, в итоге четко горит во всех положениях до выключения двигателя. Если двигатель заглушить и постоять, хотя бы, минут 5, то всё, как будто, становится нормально, и начинается заново минут через 20-25.
Если ехать по трассе со средней скоростью 80-120 кмч, такой проблемы нет.
Причем, что интересно, после каждой замены датчика проблема не проявлялась 2-3 дня, а недавно вообще пропала, примерно на неделю, успел обрадоваться, но, видно, рано...

Уважаемые! Куда, в какой сервис съездить, чтобы мне чётко сказали, нарвался ли я на замену вкладышей, или просто хронически не везет с датчиками? А может, вообще, что-то другое...
Посоветуйте, плиз.

[NeZloy]

Сегодня поменял старый датчик, который, как выяснилось, "сопливится" и, о чудо!
Теперь вместо моргания на холостых 600-800 оборотах "масленка" упорно горит до 1300-1500 оборотов
Что делать?

[NeZloy]

Сегодня поменял старый датчик, который, как выяснилось, "сопливится" и, о чудо!
Теперь вместо моргания на холостых 600-800 оборотах "масленка" упорно горит до 1300-1500 оборотов
Что делать?

З.Ы. Проблема идентичная akm

[NeZloy]

Если давление в норме, то датчик глючный.

Дай, пожалуйста, наколку, где его можно померить, т.к. в том сервисе нет манометра подходящего диаметра :(

[NeZloy]

Если давление в норме, то датчик глючный.

Дай, пожалуйста, наколку, где его можно померить, т.к. в том сервисе нет манометра подходящего диаметра :(

А, если давление не в норме, то - шатунные вкладыши?..

[5025977]

Уважаемый akm, столкнулся с анологичной ситуацией на 2,7. Симптомы "как под копирку".Каковы ваши изыскания по данной проблеме. Как удалось выпутаться? Прошу очень ответить, а то поставил конкорда "на прикол" и хожу пешком.

[Гость_Zet_*]

Блин, почему я могу?

потому что ты асс!

АСС это Жопа! Ты наверное имел в виду АС? Или...

[Вадим2]

Во первых 5w50 это масло расчитано на большой диаметр маслоканалов.При заливке такого масло оно просто не будет прокачиваться и будет происходить масленное галодание.

Ничего не попутал?

[RUS]

Уважаемый akm, столкнулся с анологичной ситуацией на 2,7. Симптомы "как под копирку".Каковы ваши изыскания по данной проблеме. Как удалось выпутаться? Прошу очень ответить, а то поставил конкорда "на прикол" и хожу пешком.

померь мехманометром. 98% датчик.

[Гость_Александр1_*]

Всё что тут советуют уже проделано и результаты выложены тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...mp;#entry381221
так что наверно кому как повезёт насчёт результативности.

[Вовка]

напомню по поводу замены короткого хвостика проводки, который идет от датчика давления масла к основной косе
один из форумчан так поборол у себя лампочку, так что не пренебрегайте, если другие методы не помогают
я поборол лампочку заменой масла на синтетику mobil 5w50, которое мне насоветовали в офф сервисе
езжу на нем уже пол года (с заменой через 5-7 тыс к миль естественно), ниразу пока лампочка не загоралась

[Гость_dark_rider_*]

Не, ну сколько можно???? Раз в неделю обсасывется эта тема!!!
Уже не смешно.

[Dadu]

ЕПРСТ!!!
Поиск-видимо,тока для избранных придуман.

[Гость_Александр1_*]

ЕПРСТ!!!
Поиск-видимо,тока для избранных придуман.

Хм, значит и этот вариант со сменой проводки не лечит, раз топикстартер менял её в августе, а щас опять проблема проявилась. Интересно как долго после замены проводки лампочка не моргала?

[Вовка]

если я все правильно по постам посмотрел, то проблема у топикстартера проявилась 10/8, а проводок он поменял 25/8
и с тех пор вроде бы не наблюдалось проблем

[Гость_Александр1_*]

если я все правильно по постам посмотрел, то проблема у топикстартера проявилась 10/8, а проводок он поменял 25/8
и с тех пор вроде бы не наблюдалось проблем

Сори...
Тоже поеду проводок менять

[Вовка]

если я все правильно по постам посмотрел, то проблема у топикстартера проявилась 10/8, а проводок он поменял 25/8
и с тех пор вроде бы не наблюдалось проблем

Сори...
Тоже поеду проводок менять

незабудь отписаться, помогло ли
еще раз подтвердить путь решения так часто встречающейся проблемы будет полезно

[Golf3]

да где он???? этот провод, фотку киньте ПЛЗ или ткните мордой, не вижу...

[Вовка]

да где он???? этот провод, фотку киньте ПЛЗ или ткните мордой, не вижу...

ну так он идет от датчика куда то вверх к основной косе
вот кстати его номерок 05017800AA, стоит 800 руб примерно
я сегодня вечером под машину полезу, сфоткаю

[5025977]

Уважаемый akm, столкнулся с анологичной ситуацией на 2,7. Симптомы "как под копирку".Каковы ваши изыскания по данной проблеме. Как удалось выпутаться? Прошу очень ответить, а то поставил конкорда "на прикол" и хожу пешком.

померь мехманометром. 98% датчик.

Данке шен за ответ!!!
Но вот загвоздка: датчик-то "свежий"! Как всё было: после замены пробитого датчика проехал 5-7 км., заморгала масленка (и это новый родной датчик!). Останавливался и глушился, опять проезжал по 3-5 км., и так "по кругу". Добрался до Детройта, там скинули поддон, почистили (на вопрос: как много было дряни? Ответили, что тничего критичного). Залили Кастрюль Магнатэк. На 2 недели забыл пропроблему -успокоился. И вот в движении опять стала подмаргивать: и это на скорости под 80-100 км и при 1,5-2,5 тыс об. Могут ли новые датчики себя так хреново вести или в "капиталку"? Да пробег после смены масла всего - 800 км, а масло прилично (ну не совсем чтобы очень темное, но заметно) потемнело.

[Вовка]

еще раз перечитываем это
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...st&p=381239
проводок поменять - 800 рублей, может и капиталить раздумаешь

[Dadu]

Мы знаем,как решить этот трабл и успешно делаем это достаточно давно.
Повторяю тем,у кого нормальное(не пограничное) давление масла на Х/Х,приезжайте,вылечим.

Сообщение отредактировал Dadu - 11.12.2007, 16:47

[Гость_dark_rider_*]

Но вот загвоздка: датчик-то "свежий"!

Это нифига не значит. Новый датчик может глючить

Добрался до Детройта

Я туда вообще не катался бы....страшно очень ИМХО.

Короче... не выноси мозг ни себе не другим, езжай в НОРД там тебе всё сделают.

[Гость_Sergo-Tosha_*]

Подводя подитог: сначала измерить давление масла и поменять датчик, который я сегодня купил за 500 рэ новый.
В магазине сказали, что американцы льют минералку из-за каких-то экологических требований... типа, экологичней...
В общем, пока пусть будет минералка, через 5000 залью синтетику, а т.к. смена масла с полусинтетики на минералку не дала результатов, надо думать в сторону датчика, шатунных вкладышей и..

Советую сперва к нам!!!!!

[Гость_dark_rider_*]

Советую сперва к нам!!!!!

А Вы это кто? можно в ЛС

[5025977]

Мы знаем,как решить этот трабл и успешно делаем это достаточно давно.
Повторяю тем,у кого нормальное(не пограничное) давление масла на Х/Х,приезжайте,вылечим.

Спасибо за предложение!
Вот что нарыл в форуме : "Твою проблему могут решить в Норд-Авто-М!!! Причем стоить это будет 900 з\ч и 1300 работы!! " Это про вас? Да, давление было в норме. И сорри, искал в форуме, не нашел (может не там искал?) как предполагается решить проблему? Какой адрес и тел?

[Dadu]

Спасибо за предложение!
Какой адрес и тел?

Рябиновая улица,43 Б.Тел 416 40 00

[-Мрачный-]

Уважаемый akm, столкнулся с анологичной ситуацией на 2,7. Симптомы "как под копирку".Каковы ваши изыскания по данной проблеме. Как удалось выпутаться? Прошу очень ответить, а то поставил конкорда "на прикол" и хожу пешком.

померь мехманометром. 98% датчик.

Данке шен за ответ!!!
Но вот загвоздка: датчик-то "свежий"! Как всё было: после замены пробитого датчика проехал 5-7 км., заморгала масленка (и это новый родной датчик!). Останавливался и глушился, опять проезжал по 3-5 км., и так "по кругу". Добрался до Детройта, там скинули поддон, почистили (на вопрос: как много было дряни? Ответили, что тничего критичного). Залили Кастрюль Магнатэк. На 2 недели забыл пропроблему -успокоился. И вот в движении опять стала подмаргивать: и это на скорости под 80-100 км и при 1,5-2,5 тыс об. Могут ли новые датчики себя так хреново вести или в "капиталку"? Да пробег после смены масла всего - 800 км, а масло прилично (ну не совсем чтобы очень темное, но заметно) потемнело.

ИМХО, если у вас до этого было другое залито, а масло которое залили в последний раз потемнело, я бы посоветовал его сменить и не ждать положенного срока

[Гость_Sergo-Tosha_*]

Советую сперва к нам!!!!!

А Вы это кто? можно в ЛС

Мы Норд-Авто-М!!!

[Гость_Sergo-Tosha_*]

Забыл это только для 2,7 L

[ezop]

Уважаемый akm, столкнулся с анологичной ситуацией на 2,7. Симптомы "как под копирку".Каковы ваши изыскания по данной проблеме. Как удалось выпутаться? Прошу очень ответить, а то поставил конкорда "на прикол" и хожу пешком.

померь мехманометром. 98% датчик.

Данке шен за ответ!!!
Но вот загвоздка: датчик-то "свежий"! Как всё было: после замены пробитого датчика проехал 5-7 км., заморгала масленка (и это новый родной датчик!). Останавливался и глушился, опять проезжал по 3-5 км., и так "по кругу". Добрался до Детройта, там скинули поддон, почистили (на вопрос: как много было дряни? Ответили, что тничего критичного). Залили Кастрюль Магнатэк. На 2 недели забыл пропроблему -успокоился. И вот в движении опять стала подмаргивать: и это на скорости под 80-100 км и при 1,5-2,5 тыс об. Могут ли новые датчики себя так хреново вести или в "капиталку"? Да пробег после смены масла всего - 800 км, а масло прилично (ну не совсем чтобы очень темное, но заметно) потемнело.

Надо проверить давление масла на холостом ходу и 3000 об/мин. Двигатель должен быть горячий (т.е. вешаем манометр и катаемся, потом быстро в яму и следим за стрелкой)

[Бистрий Чирипахх]

ИМХО, если у вас до этого было другое залито, а масло которое залили в последний раз потемнело, я бы посоветовал его сменить и не ждать положенного срока

Ой не надо с таким ИМХО. Темное масло говорит о том, что оно работает, удаляет копоть и т.д. Это не показатель плохого масла, а наоборот. А вот чистое масло сливать, ибо гуано.

[Дмитрий79]

тоже лампочка мигала пока была залита минералка после покупки
сливай минералку и заливай обратно синтетику пока двигатель не загнулся
в 2,7 официалы рекоменбуют Mobil1 5W50 Rally Formula

обороты на D должны стоять около 600, на P и N повышаются примерно до 700-800

и поверь, зальешь синтетику - о проблеме с лампочкой давления масла забудешь

Ну не скажи-залил я синтетику шелл хеликс ультра 5W30 радовался машиной целых 650 миль и вот теперь не радуюсь-начала моргать ,иногда гореть лампа давления.обычно это явление происходит когда машина полностью прогрета.ребята в сервисе посоветовали 10W40 залить масло.вот хочу попробовать посмотрим что лампа давления скажет.(кстати датчик не течет.все сухо).

[V_Z]

Вы товарищ НИКРОФИЛ

[Дмитрий79]

Вы товарищ НИКРОФИЛ

Это Вы мне? уважаемый.тем полно а однозначного решения проблемы нет,или я выходит плохо искал.может ткнёте носом где автор создал тему и в конце написал отчет что было?что Заменил? и в чем была точная проблема горящей лампы!!!

[Дмитрий79]

Вы товарищ НИКРОФИЛ

Это Вы мне? уважаемый.тем полно а однозначного решения проблемы нет,или я выходит плохо искал.может ткнёте носом где автор создал тему и в конце написал отчет что было?что Заменил? и в чем была точная проблема горящей лампы!!!

всем спасибо проблему с давлением точней с горяще-моргающей лампой решил.поменял датчик(ставил оригинал) и все гуд.лампа молчит вот уже как 2 дня.посмотрим что дальше будет с лампой.