Летчики жалуются на неполадки. Что отвечают им инженеры?, ....веселушники))) Опции

[Изюмка]

После каждого полета летчики компании Qantas заполняют специальный бланк,так называемый лист жалоб, в котором описывают неполадки, возникшие во время полета и требующие устранения. Инженеры читают лист жалоб и устраняют неполадки, после чего внизу листа пишут, какие меры были приняты, чтобы пилот мог об этом осведомиться перед следующим полетом. Ниже приведены несколько реально зарегистрированных жалоб от пилотов компании Qantas и соответствующих отчетов инженеров о принятых мерах. Стоит отметить, что Qantas - это единственная авиакомпания, у которой не случилось еще ни одной авиакатастрофы.

(П - проблема, описанная пилотом)
(Р - решение, принятое инженерами)

П: Основное внутреннее левое колесо почти требует замены.
Р: Основное внутреннее левое колесо почти заменено.

П: Пробный полет нормальный, за исключением слишком жесткой автоматической посадки.
Р: В данной модели не предусмотрена система автоматической посадки.

П: Что-то в кабине разболтано.
Р: Что-то в кабине подтянуто.

П: Автопилот в режиме поддержания высоты дает снижение 200 футов в минуту.
Р: Невозможно воспроизвести проблему на земле.

П: Я подозреваю, что в стекле образовалась трещина.
Р: Я подозреваю, что ты прав.

П: Показатели ДО слишком высокие.
Р: Показатели ДО установлены на более правдоподобный уровень.

П: Фрикционные колодки задевают ручки газа.
Р: Именно для этого они там и установлены.

П: Не работает радиолокационная система.
Р: Радиолокационная система никогда не работает в положении OFF.


П: Признаки износа в основном правом шасси.
Р: Признаки устранены.

П: Не хватает третьего двигателя.
Р: Третий двигатель найден под правым крылом после непродолжительных поисков.

П: Самолет странно ведет себя.
Р: Самолет предупрежден, что нужно быть послушным, лететь нормально и не шалить.


П: Ворчит радар.
Р: Радар перепрограммирован на другие звуки.

П: Мышь в кабине.
Р: В кабину запущена кошка.

П: Дохлые жуки на лобовом стекле.
Р: Мы уже заказали свежих.

П: В наушниках невероятные шумы!
Р: Шумы доведены до более вероятных.

П: Стук в кокпите, как будто человечек молоточком.
Р: Молоточек у человечка отняли.

П: Много мух в салоне.
Р: Мухи пересчитаны - количество соответствует.

П: Кокпит грязный - для свиней не годится!
Р: Кокпит вымыт - для свиней годится.


П: Hа приборной доске замечены три таракана.
Р: Один убит, один ранен, одному удалось уйти


...а нам летать)))))))))

[Гость_sam01_*]

Паржал!:)) Сенькс:)

[регент]

Супер, ржал до слез
Особ над тим

Дохлые жуки на лобовом стекле.
Р: Мы уже заказали свежих.

[Виталий С]

Забавно придумано......но в жизни смешнее.

[Sundy]

Вроде-бы где-то на форуме я такое уже читал

[Гость_boruh72_*]

Жалко человечка у которого отняли молотлчек

[Гость_Павел Питер_*]

Мне так тажется что на наших авиалиниях немного по другому:

(П - проблема, описанная пилотом)
(Р - решение, принятое инженерами)

П: Иногда на высоте 10000 метров, один из двух двигателей самопроизвольно отключается.
Р: Ваша заявка принята на рассмотрение, сообщите нам пожалуйста, когда будет отключатся второй двигатель, чтоб наш механик ремонтировал сразу два, а не отвлекался по мелочам.

П: У нас в воздухе временами не работает навигация.
Р: Непереживайте, у нас на земле тоже.



Сообщение отредактировал Павел Питер - 9.8.2007, 1:45

[Виталий С]

Мне так тажется что на наших авиалиниях немного по другому:

Когда кажется креститься надо.
Отказы происходят часто, но такой глупости, как ты написал, быть не может. И уж тем более никто такую ерунду писать никуда не будет.

[Палыч]

имхо, брехня. за такие шутки и у нас по голове не погладили-бы. а в цивилизованном мире - с работы вылетишь моментом, не машинист тепловоза с техником переписку ведёт всё-таки. да и писать про мух и грязь пилот не станет: уборщики после посадки пришли - вот им и скажет.

[Гость_Павел Питер_*]

Мне так тажется что на наших авиалиниях немного по другому:

Когда кажется креститься надо.
И уж тем более никто такую ерунду писать никуда не будет.

Разумеется, не будут. Яж сам это и придумал... Типа шутил... Так сказать сравнил Европейскую компанию(где не падают) с Нашей (где..... частенько...), а раз частенько, то значит и ремонт соответствующий не выполняется....

[Гость_Lip_*]

Ситуация: Отказали 2 из 4-х двигателей. Пилот сообщает на землю:
-"Внимание! Говорит борт 123, у нас отказали 2 двигателя"
-"Хорошо, я соеденю вас со службой технической поддержки"
-"Оператор технической службы ответит на ваш вопрос более, чем через 10 мин. просим вас оставаться на линии, для прослушивания инструкций по устранению неисправностей нажмите один, для соединения со специалистом технической поддержки нажмите ноль."
-"Жми один!!!" кричит один пилот другому.
-"Вы находитесь в меню инструкций по устранению неполадок,
если у вас модель самолёта Ту 134- нажмите один,
если у вас модель самолёта Ту 154- нажмите два,
если у вас модель самолёта Ил 76- Нажмите три,
если у вас модель самолёта Ил 96- нажмите четыре,
если у вас модель самолёта Ан 24- нажмите пять,
если у вас модель самолёта Ан Руслан- нажмите шесть,
если у вас модель самолёта МиГ 29- нажмите семь,
если у вас модель самолёта Фантом- Нажмите восемь,
..................................
..............
......
...
.

[UnderPress]

Мне так тажется что на наших авиалиниях немного по другому:

Как на наших линиях читайте в книге Ершова "Раздумья ездового пса"

[Виталий С]

Мне так тажется что на наших авиалиниях немного по другому:

Когда кажется креститься надо.
И уж тем более никто такую ерунду писать никуда не будет.

.....а раз частенько, то значит и ремонт соответствующий не выполняется....

Да? И можешь привести хотя бы один случай НАШЕЙ аварии или катастрофы именно из-за отказа матчасти?
Сам то кто, чтобы говорить о том как ремонт происходит? Слон или спец? Не надо верить журналажникам.
Поверь, любому супер-пупер автосервису до уровня авиатехсостава, производящего ремонт - срать и срать.

[Гость_КомиссарРекс_*]

[quote name='Виталий С' post='306837' date='9.8.2007, 13:21'][quote name='Павел Питер' post='306711' date='9.8.2007, 11:03'][quote name='Виталий С' post='306620' date='9.8.2007, 6:26'][quote name='Павел Питер' post='306611' date='9.8.2007, 2:43']Мне так тажется что на наших авиалиниях немного по другому:[/quote]
Когда кажется креститься надо.
И уж тем более никто такую ерунду писать никуда не будет.
[/quote]

.....а раз частенько, то значит и ремонт соответствующий не выполняется....
[/quote]
Да? И можешь привести хотя бы один случай НАШЕЙ аварии или катастрофы именно из-за отказа матчасти?
Сам то кто, чтобы говорить о том как ремонт происходит? Слон или спец? Не надо верить журналажникам.
Поверь, любому супер-пупер автосервису до уровня авиатехсостава, производящего ремонт - срать и срать.
[/quote]
Ан-12 из Домодедово. Отказ последовательно 4 и 3 двигателя на взлёте.

[Виталий С]

Ан-12 из Домодедово. Отказ последовательно 4 и 3 двигателя на взлёте.

А что, уже заключение есть с причиной отказа? Я прозевал?

[Гость_Павел Питер_*]

Да? И можешь привести хотя бы один случай НАШЕЙ аварии или катастрофы именно из-за отказа матчасти?
Сам то кто, чтобы говорить о том как ремонт происходит? Слон или спец? Не надо верить журналажникам.
Поверь, любому супер-пупер автосервису до уровня авиатехсостава, производящего ремонт - срать и срать.

Да причём здесь доказательства? Вроде этот топик не для этих целей был создан, чтобы так серьёзно к нему относится, а только шутки ради...

ЗЫ. В нашей жизни и так много ГОВНА, так зачем ещё эту срань устраивать и в форуме?

Сообщение отредактировал Павел Питер - 9.8.2007, 13:50

[Виталий С]

Да? И можешь привести хотя бы один случай НАШЕЙ аварии или катастрофы именно из-за отказа матчасти?
Сам то кто, чтобы говорить о том как ремонт происходит? Слон или спец? Не надо верить журналажникам.
Поверь, любому супер-пупер автосервису до уровня авиатехсостава, производящего ремонт - срать и срать.

Да причём здесь доказательства? Вроде этот топик не для этих целей был создан, чтобы так серьёзно к нему относится, а только шутки ради...

ЗЫ. В нашей жизни и так много ГОВНА, так зачем ещё эту срань устраивать и в форуме?

Да это я с ночи приехал. Да с заездом в суд. Так всё достало, шуток уже не понимаю.

[Гость_Павел Питер_*]

Да это я с ночи приехал. Да с заездом в суд. Так всё достало, шуток уже не понимаю.

Удачи!!!

[Loki]

Не надо верить журналажникам.
Поверь, любому супер-пупер автосервису до уровня авиатехсостава, производящего ремонт - срать и срать.

+ 100!!!
Могу привести реальный пример падения перехватчика по вине лётчика, однако для общественности списанный на неисправность двигателя. Самое интересное, жители города, в готором всё произошло, свято верят, что лётчик - настоящий герой! Спас их от глобальной экологической катастрофы (самолёт чуть было не врезался в самый вредный цех крупного металлургического комбината). Если кому интересно, могу порыться, поискать публикации в прессе, а потом рассказать, как всё было на самом деле.

[Гость_КомиссарРекс_*]

Ан-12 из Домодедово. Отказ последовательно 4 и 3 двигателя на взлёте.

А что, уже заключение есть с причиной отказа? Я прозевал?

http://www.vremya.ru/news/1016458.html