Вот и я решился, ремонт 3-х ступки на Вояджере Опции

[crow]

Предыстория: недолив жижи около литра. Поездка по трассе около 50 км. Под 140. Перестала работать - буксовать стала сильно - третья передача. Долго ездил на двух. Ездила. Потом пришлось проехать в район порядка 300 км. Если на скорости врубить 3-ю, то можно поймать момент не буксовки, но при попытке разгона - нещадный букс. В общем до дома я доехал, но утром не смог двинуться с места, потом вроде тихонько поехала, до гаража не доехала 1-го метра. Коробка сдохла совсем. Думаю, что основная причина была в грязи в фильтре. Просто не сосал насос. Грязь набило именно из-за езды на 3-ей передаче, от фрикционов налетела. Ну это уже не играет никакой роли.
Куплен ремкомплект. Где то я уже его показывал.

Сегодня приступил к эпопеи по ремонту АКПП. Пока снял привод, поддон, крепление к передней опоре, стартер.
Ежика видели? Короче - он поселился в поддоне АКПП ( магнит ) .
Жидкость - коричневая, фильтр - черный.
Фотика не было, но потом засниму.
В общем, скажу сразу, работа будет долгой, так что извините.
Все будет заснято и выложено, опыт Tissa поможет.
Аминь.

[Ленивый]

Бог в помощь . Удачи .

[crow]

Бублик



А вот эта вилка будет станком для коробки ( наверно ). Чтобв на столе не крутить ( тяжелая сцуко )


При отвинчивании бублика от "маховика" пометил как стояло.

Сообщение отредактировал crow - 16.7.2007, 22:55

[tisa]

Я подвешивал двигатель на подвески с упором на желобки крыльев и подьем и спуск регулировал с помошью устройства для натягивания тросов.
И снимал две полуоси и при установке по месту ставил на месте праваю частьна на каробку стакан с сальником он у меня крепился на 4 блтах а всесто герметика поставил резиновое кальцо.
В остальном я снимал также метки на гидрике только мой был не окрашен и каробка внутри смотрелась красивее.
Так держать первые трудности ты прошол.
Будут вопросу пеши попробую помоч..
УДАЧИ....

[crow]

Я подвешивал двигатель на подвески с упором на желобки крыльев и подьем и спуск регулировал с помошью устройства для натягивания тросов.
И снимал две полуоси и при установке по месту ставил на месте праваю частьна на каробку стакан с сальником он у меня крепился на 4 блтах а всесто герметика поставил резиновое кальцо.
В остальном я снимал также метки на гидрике только мой был не окрашен и каробка внутри смотрелась красивее.
Так держать первые трудности ты прошол.
Будут вопросу пеши попробую помоч..
УДАЧИ....

Спасибо, со второй полуосью решил схалявить. Но чуйствую, что придется и ее снимать. Стакан у меня тож также крепится. Вобщем потом посмотрим.

Продолжаем.
Это был магнитик


Сама коробка внутри чистая

Сегодня слепил станок для коробки.


Это насос всборе

После снятия насоса открвлось вот это. Выкручиваем упор ( на 11 часов ) тормозной ленты и снимаем ленту. Хомутом прилеплена запчасть от ленты ( тож видимо упор )



Достаем первыю деталь всборе

это она перевернута - фрикционы там

еще раз оно же



КРАСАВЦЫ




Пока всё. Фрикционы, как видим, никакие.

[tisa]

мои выглядели покрасивши подгорело только 2 да и то несильно продолжай копать дальше.
УДАЧИ..

[crow]

мои выглядели покрасивши подгорело только 2 да и то несильно продолжай копать дальше.
УДАЧИ..

Думаю, что это 3 передача. Она сгорела первой. Завтра может еще покопаюсь и перерыв до следующей недели ( пьянка типа ) , приезжают гости соклубники.

[tisa]

Привет почему тишина мне интересно чем все закончилось.....
Здесь чел сам ченил тоже мини отчет
http://av.by/article/index.php?event=View&articles_id=76

Сообщение отредактировал tisa - 29.7.2007, 20:21

[crow]

Привет почему тишина мне интересно чем все закончилось.....
Здесь чел сам ченил тоже мини отчет
http://av.by/article/index.php?event=View&articles_id=76

В общем, в связи с приездом гостей ( читай питерский форум
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...mp;#entry300122 ) все застопорилось. А также по причине поломки двух деталей. Жду. Будут к среде - были в наличие в Питере - идут "экспресс почтой".
Фоты деталей выложу.
Предварительно - в выходные, тк дома идет ремонт, разрываюсь.

Сообщение отредактировал crow - 29.7.2007, 22:13

[Гость_sam01_*]

Эх, как замечательно иметь гараж!!!! Сколько полезных дел можно делать!:)
Буду следить за темой:) Очень интересно:)

[crow]

Эх, как замечательно иметь гараж!!!! Сколько полезных дел можно делать!:)
Буду следить за темой:) Очень интересно:)

Это кто кого имеет
Если что, приезжай. Поколхозим

[crow]

Кстати вот - из последнего, до пьянки

это была щютка


видите на среднем плане хрень лежит - это корпуса пакетов фрикционов


а вот сломанная плоская пружина - цена 150 рублей



вот следующий пакет фрикционов - он не сносился - он СТОЧИЛСЯ донельзя
фрикционы выгнуло и сточило, оторвало часть

[tisa]

Моя коробка на твоем фоне просто идиал была на момент ремонта как у тебя все запущенно.
Удачи жду новастей с поля битвы с АКПП....

[crow]

Моя коробка на твоем фоне просто идиал была на момент ремонта как у тебя все запущенно.
Удачи жду новастей с поля битвы с АКПП....

я не знаю какая это была передача, но это видимо от недолива и скорости под 140 с недоливом.

[Гость_sam01_*]

Эх, как замечательно иметь гараж!!!! Сколько полезных дел можно делать!:)
Буду следить за темой:) Очень интересно:)

Это кто кого имеет
Если что, приезжай. Поколхозим

Ага, в Петрозаводск?:)) гы:)

[crow]

Ага, в Петрозаводск?:)) гы:)

Ну почему бы и нет. Поколхозим, запьем

[crow]

Пришли железки. Скоро продолжение.

[tisa]

Ну что с ремонтом отпешись и так в дагонку я тут в отпусек шаманил машину на предмет тюнинга и борьбы с рдой и подготовкой к зиме если интересно глянь в теме тюнинг и все что сним связано.
Удачи в сборке...

[crow]

Ну что с ремонтом отпешись и так в дагонку я тут в отпусек шаманил машину на предмет тюнинга и борьбы с рдой и подготовкой к зиме если интересно глянь в теме тюнинг и все что сним связано.
Удачи в сборке...

Весь в ремонте спальни был, поэтому авто не занимался.
Коробку собрал, сначала забыл в насос поставить шестерни ( при этом этот вариант обдумал ), а потом прокладку. Поэтому стоит без платы, буду снимать насос и ставить прокладку, потом все остальное.
В принципе внутри все чисто.
Фото систематизирую и выложу попорядочку. Просто абсолютно некогда и просто влом.
Гарантирую через недельку. Тем более с гаража переезжаю в другой, надо освободить до 10 сентября, поэтому форсирую работу.

А ты там с тюнингом не переборщи, а то шняга выйдет, как циган будешь.

[crow]

Вот порылся слегка:
видите новую пружину-ромашку
ставим пружину лепестками вниз ( она выгнута слегка ), затем стопроное кольцо


далее, как пирамидку собираем пакет фрикционов и металлических дисков
вон тем разрезанным кольцом ( видите слева лежит под рукой) стопорим весь пакет

получаем

теперь переворачиваем эту сборку и вставляем в ответную часть ( там солнечная шестерня и шестереночки), при сдавливании пакета эта конструкция крутится вся вместе - какаято передача ( не разобрался какая )


собираем второй пакет, у него витая пружина


на пружину одеваем кольцо под стопорное кольцо - оно сверху уже лежит

и потом все это стягиваем, чтобы поставить стопорное кольцо
( я собрал из того что было - болт от стяжки пружины подвески, алмазный диск, шайба от болгарки под этот диск, сварил хрень из обрезга трубы и пластины с гайкой - в общем сварганил )

собрал ( если присмотреться то можно увидеть стопроное кольцо в канавке на самом верху над пружиной )


собираем пакет фрикционов, это новое кольцо самое верхнее толстое - старое подточило и выгнуло слегка

и получаем вот это ( зажимом подправляю зубцы фрикционов в одну линию )



И ТУТ СДОХ ФОТОАППАРАТ

Сообщение отредактировал crow - 27.8.2007, 23:14

[sbekin]

Машина то поехала???

[crow]

Машина то поехала???

Нет.
Потому что еще не собрана. Постараюсь закончить на этой неделе, тк поджимает время ( нужно переезжать в другой гараж )
Отчет будет.

[crow]

Продолжим:
снял маслянный насос, тк забыл про прокладку
снял

видна тормозная лента кикдауна - она регултруется снаружи

вот этим болтиком

а это тормозная лента - low revers - этим болтиком регулируется только при снятом поддоне

вид снизу без блока - плиты ( типа мосх)

вот снятый насос - этим он ставится внутрь

если видите - поставил прокладку - сверло стоит для ориентировки, как направляющая

поменял сальник - ссюда вставляется бублик-гидротрансформатор



Разобрал мосх- в нем видимо уже ковырялись - места шариков покрещены - а мож и коробку лазили
с этой плиты снял крышку - в ней 8 шариков-клапанов - присмотритесь найдете

а это крышка - нутро ( нижняя часть, если смотреть снизу, то к ней прикручивается фильтр)

фильтрик внутри - капут


откручиваем 3 винта и снимаем пластину с фильтриком
Круглая бырдочка в центре для фильтрика


под пластиной еще лабиринт - в нем кроме грязи ничего нет


фильтрики - новый и старый ( новый случайно порвал чуть чуть - буду химичить )


На оси привода переключения режимов ( от троса ) снял уплотнение и заменил на новое
старое-новое


сверху мет. шайба и шаебока Е-образная


Пока все. Завтра собираюсь продолжить.

[AlexCar]

Сэр, я тут присмотрелся, так у вас хана корпусу фрикционов (барабану) в том месте где тормозная лента, очень большие задиры и следы перегрева. И скажите мне пожалуйста зачем вы метили бублик??? ЭТО ПРИ ТАКИХ ТО ПОВРЕЖДЕНИЯХ!!! ВЫ СОБИРАЕТЕСЬ СТАВИТЬ ЕГО ОБРАТНО???

[crow]

Сэр, я тут присмотрелся, так у вас хана корпусу фрикционов (барабану) в том месте где тормозная лента, очень большие задиры и следы перегрева. И скажите мне пожалуйста зачем вы метили бублик??? ЭТО ПРИ ТАКИХ ТО ПОВРЕЖДЕНИЯХ!!! ВЫ СОБИРАЕТЕСЬ СТАВИТЬ ЕГО ОБРАТНО???

Привет Кашпировскому!
Нет там задиров и перегревов, это может так фотик подвирает, вспышка портит все, а без нее - темно.
Есть некоторое число легких бороздок, которые и пальцем то практически не чувствуются, тормозные ленты без задиров с ровным износом.

И ВОТ ТАКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ там нет. Все детали чистые, ровные и без цветов перегрева, а грязный барабан в центре - так это просто корпус, видимо после мойки цуть зацвел.
Заменены были только фрикционы, упорный диск пакета, и пружина лепестковая, манжеты на поршнях под пакетами фрикционов. Остальное - ревизия поломок не выявила. Потороха в коробке были на удивление чистые, видимо фильтр и магнит отработали как надо.

Фото с перегревом и задиром перевыложите.

Я тож не знаю зачем метил бублик, но в руководстве написано, что надо. Не в падлу ведь чиркнуть метку.

Сообщение отредактировал crow - 4.9.2007, 14:28

[crow]

собрал всю

насос установлен

сальник привода левого - заменен

датчик скорости


редуктор - очень даже "ровный"


мозг - муравейник. 8 шариков, слева шарик черный резино-пластиковый на ощупь
В мануале - все шарики стальный (?)


собираем нижнюю часть мозга с пластиной и фильтриком


и накрываем верхнюю часть с шариками


закручиваем болты


в сборе


шток привода селектора уплотняется таким сальником


стоит он в корпусе коробки здесь

старый выковыриваем и ставим новый через подходящую оправку ( я как то так забил - аккуратно ) или через деревянный брусок - усилие посадки небольшое, но не от руки
получится так после сборки



далее - ставим мозг в сборе



меняем сальник правого привода
я снимал корпус, хотя можно было и не снимать - просто мыл узел

собранная, без нижней крышки и фильра.
поставил фильтр и крышку - но не сфоткал. Это уже проза


Поменял задний сальник коленвала.
Снял "маховик" - сделал метки, НО
ОН ставится только в одном положении.
На колене между 2-мя отверстиями из всех для крепления маховика засверлена лунка, на маховике в том же месте маленькое отверстие, на шайбе ( под болты ) тож маленькое отверстие. Их нужно совместить.
НО опятьже, даже если не обращать внимание на это, то отверстия совмещаются только в одном положении, сверловка через разный угол.
Завтра сфоткаю, уж руки грязные были слишком - фотик жалко.

Потихоньку сливаю жижу с бублика, слил - перевернул вверх шлицевой втулкой - жижи натекла - перевернул-слил. И так грамм по 50.

Сообщение отредактировал crow - 4.9.2007, 22:44

[crow]

Воткнул коробку. МАТЬ Её за ногу. Тяжелая. Продолжение следует.

[crow]

Машина то поехала???

КОРОЧЕ, ОНО ПОЕХАЛО!!!
Дорожных испытаний не было, но из гаража и обратно прокатился. Криминала не отмечено.

Кому Грандис?

Сообщение отредактировал crow - 9.9.2007, 21:27

[Dadu]

Машина то поехала???

КОРОЧЕ, ОНО ПОЕХАЛО!!!
Дорожных испытаний не было, но из гаража и обратно прокатился. Криминала не отмечено.

Кому Грандис?

Хотелось бы ошибиться,но боюсь,что эйфория преждевременна.
Первая же пробка Вас вылечит(или в Петрозаводске их не бывает?)

[Гость_sam01_*]

Примите мои громкие апплодисменты, сир! Поздравсы!
Думаю, что машинк будет ездить не смотря вопреки предреканиям!

Когда делаешь с головой, обычно всё получается. А если не получается - подумай 100-200-300 (etc.) раз.
Я когда в Питере разбирал донора, у меня тоже не получалось снять кое-какие узлы. На следующий день всё получилось сразу.
Как говорится утро вечера мудреней)). В общем, Олежа не слушай никого:))) Усё будет пучком:)

[crow]

Примите мои громкие апплодисменты, сир! Поздравсы!
Думаю, что машинк будет ездить не смотря вопреки предреканиям!

Когда делаешь с головой, обычно всё получается. А если не получается - подумай 100-200-300 (etc.) раз.
Я когда в Питере разбирал донора, у меня тоже не получалось снять кое-какие узлы. На следующий день всё получилось сразу.
Как говорится утро вечера мудреней)). В общем, Олежа не слушай никого:))) Усё будет пучком:)

Спасибо, это я конечно может и лишнего наговорил, хотел снести, но решил оставить.
Как мне сейчас тяжело ( зато погуляли хорошо )
Сегодня буду перегонять машуну в другой гараж, вот и проверю как поедет.

[tisa]

Отпеши как прошли дорожные испытания что изменилось в движение у меня после перебора сплошной драйф не рывков не задумчивости одна длинная передача....

[crow]

Извиняюсь, забил на всё. Машина стоит. Не доделана по причине нехватки времени и наличии другого авто.
Надеюсь как-нибудь закончить.