 Egr, интересует |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
| Гость_Lis_* |
 26.6.2007, 21:40
Сообщение
#1
|
|
Гости  |
Собственно меня интересует: Тут многие пытаются просто глушить клапан. А возможно ли его реанимировать? Пробовал ли кто? я так понимаю , дурить он начинает из-за того, что в нем откладывается налет. А если его не глушить, а попытаться почистить? (машинки же с завода, я думаю, без дерганий и детонаций идут)
|
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 5)
|
26.6.2007, 23:26
Сообщение
#2
|
|
 Старший по неясным вопросам...  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 363 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 
|
Цитата(Lis @ 26.6.2007, 22:47)  Собственно меня интересует: Тут многие пытаются просто глушить клапан. А возможно ли его реанимировать? Пробовал ли кто? я так понимаю , дурить он начинает из-за того, что в нем откладывается налет. А если его не глушить, а попытаться почистить? (машинки же с завода, я думаю, без дерганий и детонаций идут) Можно попытаться, но можно и повредить мембрану. Поэтому лучше заменить на новый. |
|
|
|
| Гость_Lis_* |
27.6.2007, 9:58
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Цитата(Black_LX @ 27.6.2007, 0:33) Можно попытаться, но можно и повредить мембрану. Поэтому лучше заменить на новый. И какой жижей можно попытаться? |
|
|
|
| Гость_Vladimir77_* |
27.6.2007, 10:13
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Мой клапан реанимировался после снятия, частичной разборки и обильной промывки "карбклинером".
Но на детонацию это не повлияло. |
|
|
|
|
27.6.2007, 10:25
Сообщение
#5
|
|
 Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 6 455 Регистрация: 9.9.2005 Из: Подмосковье. Пользователь №: 371 
|
Я у себя на предыдущем Караване менял, так как мембрана растрескалась.
Так что ИМХО - только замена. -------------------- DODGE INTREPID 2001 был 2,7, стал 3,5.
Chrysler 300C Touring 5.7 HEMI AWD 2006 |
|
|
|
| Гость_Lis_* |
27.6.2007, 10:39
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Цитата(Vladimir77 @ 27.6.2007, 11:20) Мой клапан реанимировался после снятия, частичной разборки и обильной промывки "карбклинером". Но на детонацию это не повлияло. У меня цель избавиться от дерганий в переходных процессах (при нажатии отпускании педальки газа). http://mindmix.ru/automotive/214-492-amput...-egr-read.shtml -....очень все похоже Цитата(Виталий С @ 27.6.2007, 11:32) Я у себя на предыдущем Караване менял, так как мембрана растрескалась. Так что ИМХО - только замена. А скока сей клапан стоит? я в каталогах чет никак не могу найти |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2026, 15:13 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|