Chrysler Concorde или Toyota Camry?, Определяюсь.....блин... Опции

[Гость_ChryslerLover_*]

Привет Народ. Прошу представить,что вы стоите перед проблемой выбора одной из вышеуказанных моделей (2003-2004 года выпуска).Как бы вы поступили?Развернутые коментарии в пользу особенностей (плюсов,минусов) приветствуются.

[TORR]

Конечно Конкорд! Потому-что он Крайслер!

[Гость_MagicYura_*]

У меня была Камри, советую брать её - на мой взгляд у неё сплошные преимущества - и выглядит солиднее - единственный минус - страховать надо от угона.

Удачи.

[Loki]

Насчёт того, что камри выглядит солиднее - вопрос спорный!

[Гость_Uliss_*]

ну насчте того как она выглядит посолиднее я бы поспорил. камри обслуга дороже обойдется, если есть возможность найти не ушатанный конкорд, я бы брал его! несмотря на то, что авто застраховано от угона, в случае такового, все равно теряешь определенное кол-во денег и нервов.
Купи конкорд и спи спокойно!!!

[Pavel13_V2]

У меня была Камри, советую брать её - на мой взгляд у неё сплошные преимущества - и выглядит солиднее

Доооо... бездарный дизайн расчитанный на массового потребителя. Тоета вообще всегда отличалась абсолютно невнятным фирменным стилем. Тоёта - безхарактерное, бездушное неломающееся ведро.
Несуразное корыто эта Камри. Про последнюю вообще молчать надо.

[uristrms]

Доооо... бездарный дизайн расчитанный на массового потребителя. Тоета вообще всегда отличалась абсолютно невнятным фирменным стилем. Тоёта - безхарактерное, бездушное неломающееся ведро.
Несуразное корыто эта Камри. Про последнюю вообще молчать надо.

ну Павел, не знаю, мне то тоже Конкорд больше по душе, но и у тоеты свои поклонники, зачем же их... ведром неломающимся по голове

[P@rviZ]

если Concorde, то только LIMITED
А если Camry, то только новый R4

Сообщение отредактировал P@rviZ - 17.4.2007, 12:00

[Pavel13_V2]

Доооо... бездарный дизайн расчитанный на массового потребителя. Тоета вообще всегда отличалась абсолютно невнятным фирменным стилем. Тоёта - безхарактерное, бездушное неломающееся ведро.
Несуразное корыто эта Камри. Про последнюю вообще молчать надо.

ну Павел, не знаю, мне то тоже Конкорд больше по душе, но и у тоеты свои поклонники, зачем же их... ведром неломающимся по голове

Да, я воинствующий тоётоненавистник , потому как считаю экстерьерный дизайн почти всех моделей этого производителя откровенной туфтой. Хоть сколько нибудь интересным был предпоследний рав4 и селика - по крайней мере не столь удручающий образ, адекватный именно для японского авто, остальное же - полная жуть.
А где фирменный стиль у тоеты? Есть в ее внешности что-то характерное, некий "изюм", который можно уловить через несколько поколений?
Тоета - это попса, потому и дизайн такой. Вполне грамотный маркетинг.

Я ничего против не имею владельцев и "поклонников" марки) - правильный подход в выборе авто по принципу высокое качество за адекватные деньги.
Но это не те машины которые вызывают хоть какие-то чувства своей внешностью.
Рационально, надежно и безумно скучно.
Поэтому всякий раз читая тоетовский слоган "управляй мечтой", я вспоминаю сарказменные надписи-наклейки на мусоровозах которые ездят у нас в Екатеринбурге - "управляй отходами"

[Гость_ChryslerLover_*]

Конечно,наивно было искать положительные отзывы о тойоте камри на крайслеровском форуме
Эээх,мечусь я....ну незнаю,кому отдать дань предпочтения.......В принципе,все должно решится тогда,когда я посижу и проедусь на обеих авто......Я думаю,это будет доминирующий показатель в выборе........а пока в бошке вот что:

Цена этих машин,сравнительно одинаковая (2003-2004год),тойота славится своим качеством сборки,модель камри очень недурно смотрится (лично мое мнения),да и что там.....одни плюсы,короче..........минус один-обслуживание дорогое (это как я понял из отзывов владельцев).Но с другой стороны-ломается редко.
Почему не могу отказаться от идеи приобретения конкорда? Потому что ну оочень свиду понравился,да и вообще...америкосы всегда подуше были........я про машины
Но,после долгих рысканий в поиске информации-понял,что минусов в покупке конкорда хватает
Тяжело найти в продаже....например у нас в Мурманске,их вообще нету (вернее есть один...бедняга....пытается продать уже пол года или год за 12500 2001-го года,).Салоны возить не хотять,говорят спросом не полузуется. Запчасти на заказ. Ремонт,тоже под вопросом,хотя один земляк говорил,что кто то у нас крайслерами занимается (не оказалась бы очередной шарашкиной конторой).
Качество американцев,говорят,намного уступает японцам.
И главное.......через пару лет,если будет возможность,хочу себе джип......соответственно надо будет конкорд продавать......а если у него такая беда с популярность,получается что возможность его продажи минимальная? И если продавать-то за копейки?

Может быть,в чем то и заблуждаюсь....................мало опыта в общении с иномарками.

А может быть,ну их нахрен обеих? Пойти и взять себе Сонату 5-ую?(К корейцам никогда чувствами не пылал,ну что не сделаешь....от безысходности)

[Pavel13_V2]

Конечно,наивно было искать положительные отзывы о тойоте камри на крайслеровском форуме
Эээх,мечусь я....ну незнаю,кому отдать дань предпочтения.......В принципе,все должно решится тогда,когда я посижу и проедусь на обеих авто......Я думаю,это будет доминирующий показатель в выборе........а пока в бошке вот что:

Цена этих машин,сравнительно одинаковая (2003-2004год),тойота славится своим качеством сборки,модель камри очень недурно смотрится (лично мое мнения),да и что там.....одни плюсы,короче..........минус один-обслуживание дорогое (это как я понял из отзывов владельцев).Но с другой стороны-ломается редко.
Почему не могу отказаться от идеи приобретения конкорда? Потому что ну оочень свиду понравился,да и вообще...америкосы всегда подуше были........я про машины
Но,после долгих рысканий в поиске информации-понял,что минусов в покупке конкорда хватает
Тяжело найти в продаже....например у нас в Мурманске,их вообще нету (вернее есть один...бедняга....пытается продать уже пол года или год за 12500 2001-го года,).Салоны возить не хотять,говорят спросом не полузуется. Запчасти на заказ. Ремонт,тоже под вопросом,хотя один земляк говорил,что кто то у нас крайслерами занимается (не оказалась бы очередной шарашкиной конторой).
Качество американцев,говорят,намного уступает японцам.
И главное.......через пару лет,если будет возможность,хочу себе джип......соответственно надо будет конкорд продавать......а если у него такая беда с популярность,получается что возможность его продажи минимальная? И если продавать-то за копейки?

Может быть,в чем то и заблуждаюсь....................мало опыта в общении с иномарками.

А может быть,ну их нахрен обеих? Пойти и взять себе Сонату 5-ую?(К корейцам никогда чувствами не пылал,ну что не сделаешь....от безысходности)

Ну если так, то Конкорда не надо брать - точно пожалеешь.

Сообщение отредактировал Pavel13_V2 - 17.4.2007, 18:32

[Гость_Хаббс_*]

кроме всего прочего камри с моторм 2.4 вобще не едет, для такой туши этот мотор слабоват

p.s. тоже терпеть не могу тойоты

[Roadmaster]

Лучше возьми Караван. У меня вторая авто Камри 2.4- БАРЖА. Езжу на Додже -нравится намного больше. Продашь тоже без проблем. популярен он все больше и больше

[антоха]

возьми 300м непожалеешь, больше камри, красота-глаз неоторвать

[Гость_RoadLASER_*]

Да, я воинствующий тоётоненавистник , потому как считаю экстерьерный дизайн почти всех моделей этого производителя откровенной туфтой. Хоть сколько нибудь интересным был предпоследний рав4 и селика - по крайней мере не столь удручающий образ, адекватный именно для японского авто, остальное же - полная жуть.
А где фирменный стиль у тоеты? Есть в ее внешности что-то характерное, некий "изюм", который можно уловить через несколько поколений?
Тоета - это попса, потому и дизайн такой. Вполне грамотный маркетинг.

(Застенчиво)
А это тоже попса?

[Zus]

Сергей опередил меня, тоже хотел написать про SOLARA, давно присматриваюсь к этой машине, особенно хороша с двигателем 3,3 , пробовал 2,4 тоже неплохо, динамика очень достойная, единственное что не особо понравилось в этой комплектации - слишком уж просто в салоне, практически без всяких электрических изысков, а так качество деталей на высоте даже велюр отменный, ну докатка в багажнике, тоже вроде не особо хорошо, но не смертельно. Салон для купе просто огромный, чувствуется общая с Камри платформа, да и дизайн тарантаса отменный, особенно красиво выглядит корма.
Резюмируя, если бы сейчас менял машину, то предпочел бы взять Солара.

З.Ы. Правда, справедливости ради, хочу отметить, что на фото присутствует дополнительный обвес.

Сообщение отредактировал Zus - 18.4.2007, 9:44

[Гость_RelicDragon_*]

Да, мне тоже больше по душе американские, точнее додже-крайслеровские дизайны, но, имхо, у тойоты тоже есть отличные модели в плане дизайна. И кроме Солары у нее есть еще вполне достойные и красивые машинки.
Кстати, второй машиной - жене кататься взял бы тойоту сэру - вопрос давно решенный =)))
А первой хотел бы видеть Конкорд Лимитед, но ввиду немалых денежных проблем сейчас ищу менее бензинопотребляющее транспортное средство, во как =)

Сообщение отредактировал RelicDragon - 18.4.2007, 11:15

[Гость_RoadLASER_*]

З.Ы. Правда, справедливости ради, хочу отметить, что на фото присутствует дополнительный обвес.

На фото SLE 3.3л Вот с таким салоном

[Pavel13_V2]

А это тоже попса?

А разве нет?
Давайте уберем лого тоеты с гриля и что останется в образе? Хм.. ну пожалуй определенно останется ощущение азиатского авто. Это я к вопросу о фирменном стиле, который по идее не должен быть замкнут на один логотип.

Вообще речь шла об экстерьере, так что салон в данном случае мне не интересен и уж тем более я не затрагивал тех. характеристики, надежность и т.д.

Еще раз, я не хочу никого обидеть. Если кому то нравится тоета - ну и славно, что она нравится. Значит труд дизайнеров не напрасен был.

Я могу обосновать свое мнение, но для этого надо устроить некоторый экскурс в историю марок + работа с наглядными материалами (хотя бы фото).

Я не считаю себя снобом, поскольку я вообще не поклонник какой-то марки автомобилей (у того же Крайслера полно невнятных по дизайну автомобилей). Мне интересен ИНТРЕПИД - как результат обладание данной машиной.
Да, это тоже попса в том плане что дешев (особенно в штатах) и не сильно изыскан в манерах.
Но это одна из очень немногих машин cabforvard. Прочие модели LH - более наворочены, потому и не так меня интересовали.
В свою очередь, cabforvard интересен мне как компоновка в которой аэродинамический фокус смещен вперед, а не назад, как у подавляющего большинства седанов. На мой взгляд, это принципиальное отличие именно в корне формообразования всего авто. Я не стану упоминать прочие необычности этой модели, но! Фирменный стиль в наличии (крест на бампере, фары с закосом под вайпер, задняя оптика и в целом "архитектура" свеса кормы, характерная стилизация обтекателей на дверях и т.д.) и не сведен к одному лишь логотипу на капоте.
Что видем в этой тоёте? Связь поколений - вообще никак. Соответствие элементов общему формообразованию - да тоже с натягом - на кой было заталкивать круглые ПТФ в ромбовидные выемки? Прям тест на сообразительность для мартышек.
Образ. Да, японцы умеют показать что машина азиатская, но не более того. И Тоета лучше всех выдает в своей продукции свою японистость. Все внедоры и паркетники - натуральные покемоны что в хвост, что в гриву. Легковые авто - этол вообще "песня" на япоском языке.
Что примечательно - все авто тоеты, которые идут на внешний рынок как правило проектируют не японцы, а европейцы - эдакий взгляд не японца, на то что такое японский авто.
Почему то вспомнились ГАЗовские разработки середины 90-х. Когда у "дизайнеров" (хотя они там ни разу не дизайнеры по образованию) спросили - "А есть ли в вашей разработке национальные - русские мотивы?" Дизайнеры ткнули пальцем в форму воздуховодов печки и сказали "Да есть! Вот видите это как бы маковки православных церквей"... Все, дальше уже не интересно. "Маковки церквей..."
Вот и тут нечто подобное, только уже в экстерьере и с участием покемонов и самураев...
Может быть, спросите вы, у классических американских авто нет национальных признаков? Есть, и более чем достаточно, но они в болшинстве случаев относятся именно к национальной специфике (огромные авто с гигантскими свесами, АКПП, тракторные V8), а не к слепой стилизации признаков этой самой национальности. Представьте что Каддилаки были бы похожи на... ну скажем Элвиса Пресли или бутылку Кока-колы. Кроме того, несмотря на все изыскания американских дизайнеров - фирменный стиль и узнаваемость марки, почти на всем протяжении развития американского автопрома сохраняли свою значимость в визуальном облике автомобилей.
Для тех кто непонял - дизайн не стоит оценивать только лишь критериями нравится/ненравится - это все сугубая субъективная имха. Попробуйте посмотреть на машину с других позиций оценки ее эстетической привлекательности.

Сообщение отредактировал Pavel13_V2 - 18.4.2007, 16:38

[XForm]

[quote name='ChryslerLover' post='243103' date='17.4.2007, 19:35']Почему не могу отказаться от идеи приобретения конкорда? Потому что ну оочень свиду понравился,да и вообще...америкосы всегда подуше были........я про машины
Но,после долгих рысканий в поиске информации-понял,что минусов в покупке конкорда хватает
Тяжело найти в продаже....например у нас в Мурманске,их вообще нету (вернее есть один...бедняга....пытается продать уже пол года или год за 12500 2001-го года,).[/quote]

Если золотистый металлик, 2001 года - я его щупал. Ушатан он...

[quote name='ChryslerLover' post='243103' date='17.4.2007, 19:35']Салоны возить не хотять,говорят спросом не полузуется.[/quote]

Ну мы ж не столицы Тут более консервативный подход к авто.

[quote name='ChryslerLover' post='243103' date='17.4.2007, 19:35']Запчасти на заказ.[/quote]

Можно подумать на Камри у нас прям на каждом углу лотки с запчастями Не сомневайся - абсолютно точно так же почти все на заказ. У меня приятель недавно Тойоту Авенсис взял (2000 года) - уже успел в этом убедиться.

На Крайслер (как и на Тойоту) можно заказывать в том числе и на exist.ru - у нас есть представительство.

[quote name='ChryslerLover' post='243103' date='17.4.2007, 19:35']Ремонт,тоже под вопросом,хотя один земляк говорил,что кто то у нас крайслерами занимается (не оказалась бы очередной шарашкиной конторой).[/quote]

Барк? Ну их трудно назвать шарашкиной конторой :) Хотя я пока не знаю - все-таки занялись они официально или нет.

Полгаю, что Крайслер смогут починить в любой нормальной СТО.

[quote name='ChryslerLover' post='243103' date='17.4.2007, 19:35']И главное.......через пару лет,если будет возможность,хочу себе джип......соответственно надо будет конкорд продавать......[/quote]

Возможно через пару лет популярность и у нас будет. У нас же тут все с замедлением на пару-тройку лет от столиц. Крайслеров в городе все прибавляется, так что процесс медленно, но верно идет.

Сообщение отредактировал XForm - 18.4.2007, 18:58

[Гость_ChryslerLover_*]

XForm
Спасибо за поддержку Если в конечном итоге,отдам Конкорду предпочтение-надеюсь,что не пожалею. Как я уже говорил,все решится тогда,когда я посижу в обеих машинах и прокачусь.

[P@rviZ]

Незабудь прокатиться на LIMITED

[Гость_ChryslerLover_*]

Вернулся вчера без машины. Не повезло,не нашел подходящего варианта.
Одно могу сказать точно,посидев в Камри и Конкорде,все лавры отдаю второму.Действительно,все мягко,красиво,вообщем действительно комфортно. В камри такого не испытал,все в дешёвом сером пластике и вообще как то холодно.......Ну и внешний вид.На мой взгляд,камри проигрывает конкорду,но это дело вкуса. Ну а когда имеются такие весомые аргументы как комфорт в салоне и обалденный внешний вид,выбор становится однозначен-Конкорд!
Остается найти только хорошую машину...........(но об этом,в Питерской ветке.......).

[P@rviZ]

Хм... странно, а мне Camry в полной комплектации с бежевым салоном показалось достойной, даже больше чем конкордовский салон понравился. Но LXI или LIMITED конечно покруче!

[Гость_Anton P_*]

Имхо восточные машины с точки зрения дизайна ( во всяком случае то что продается у нас) полноее фуфло.Никакой приемственности, никакого стиля, никакой изюминки. Сугубо практичные жоповозы и не более , душа отсутствует.Да и вряд ли такая нация как япы способны создать что-то душевное.А по поводу надежности-ну откуда вы взяли эти истории про надежность?Ну вот честно?Почему лично ВЫ думаете что она надежна?

[XForm]

Хм... странно, а мне Camry в полной комплектации с бежевым салоном показалось достойной, даже больше чем конкордовский салон понравился. Но LXI или LIMITED конечно покруче!

Так ты сравниваешь Камри в полной с LX-комплектацией Конкорда. Разные весовые категории. Да и то, не все однозначно в пользу Камри. А сравнивать надо полную комплектацию Камри с Limited Конкорда. Ну и сам же отвечаешь, за кем тогда выбор будет

[Михайло]

Представьте что Каддилаки были бы похожи на... ну скажем Элвиса Пресли или бутылку Кока-колы. Кроме того, несмотря на все изыскания американских дизайнеров - фирменный стиль и узнаваемость марки, почти на всем протяжении развития американского автопрома сохраняли свою значимость в визуальном облике автомобилей.
Для тех кто непонял - дизайн не стоит оценивать только лишь критериями нравится/ненравится - это все сугубая субъективная имха. Попробуйте посмотреть на машину с других позиций оценки ее эстетической привлекательности.

Увы, опоздал к началу столь интересной дискуссии. Автору цитированного поста - зачет и памятник нерукотворный, готов подписаться под каждой строчкой. Рад видеть того, кто столь глубоко понимает дизайн. Машины ведь не просто средство передвижения, а также средство самовыражения и показатель самоосознания, да мало ли что еще!
Но, дорогие мои, что отсюда следует? А следует то, что если "Конкорд" сравнивают с "Камри", то ответ однозначен - надо брать "Камри", это неубиваемое супернадежное средство передвижения, с отличной возможностью следующей продажи, и ни один Крайслер по этим показателям и рядом не стоял.
Крайслер берет нас за душу совсем другим (опять же отлично уже было написано). Тот, кто это почувствует и осознает, не станет задавать подобные вопросы!

[P@rviZ]

[quote name='XForm' post='272095' date='8.6.2007, 14:10'][quote name='P@rviZ' post='271490' date='7.6.2007, 16:40']
Хм... странно, а мне Camry в полной комплектации с бежевым салоном показалось достойной, даже больше чем конкордовский салон понравился. Но LXI или LIMITED конечно покруче![/quote]

Так ты сравниваешь Камри в полной с LX-комплектацией Конкорда. Разные весовые категории. Да и то, не все однозначно в пользу Камри. А сравнивать надо полную комплектацию Камри с Limited Конкорда. Ну и сам же отвечаешь, за кем тогда выбор будет
[/quote]

ну так крайслер лимитед дороже выйдет :) мой знакомый купил кемри в районе 19к$ и даже зеркала складываются
Сравнение тут сугубо личное, на вкус и цвет :) ПОЛЮБЕ КУЗОВ LHS\Concorde РУЛИТ! попсовая кемри и рядом не стоит :)

[quote name='Михайло' post='273281' date='11.6.2007, 10:11'][quote name='Pavel13_V2' post='243695' date='18.4.2007, 17:05']
Представьте что Каддилаки были бы похожи на... ну скажем Элвиса Пресли или бутылку Кока-колы. Кроме того, несмотря на все изыскания американских дизайнеров - фирменный стиль и узнаваемость марки, почти на всем протяжении развития американского автопрома сохраняли свою значимость в визуальном облике автомобилей.
Для тех кто непонял - дизайн не стоит оценивать только лишь критериями нравится/ненравится - это все сугубая субъективная имха. Попробуйте посмотреть на машину с других позиций оценки ее эстетической привлекательности.[/quote]
Увы, опоздал к началу столь интересной дискуссии. Автору цитированного поста - зачет и памятник нерукотворный, готов подписаться под каждой строчкой. Рад видеть того, кто столь глубоко понимает дизайн. Машины ведь не просто средство передвижения, а также средство самовыражения и показатель самоосознания, да мало ли что еще!
Но, дорогие мои, что отсюда следует? А следует то, что если "Конкорд" сравнивают с "Камри", то ответ однозначен - надо брать "Камри", это неубиваемое супернадежное средство передвижения, с отличной возможностью следующей продажи, и ни один Крайслер по этим показателям и рядом не стоял.
Крайслер берет нас за душу совсем другим (опять же отлично уже было написано). Тот, кто это почувствует и осознает, не станет задавать подобные вопросы!
[/quote]

ПЛЮС ОДИН!!!

[XForm]

ну так крайслер лимитед дороже выйдет :) мой знакомый купил кемри в районе 19к$ и даже зеркала складываются
Сравнение тут сугубо личное, на вкус и цвет :) ПОЛЮБЕ КУЗОВ LHS\Concorde РУЛИТ! попсовая кемри и рядом не стоит :)

Да уж... Я, понятно, себя со стороны не вижу, т.е. как моя машинка выглядит в потоке не представляю. Точнее не представлял до недавноих пор , пока не встретился у нас с LHS такого же цвета с похожей внешней фаршировкой (т.е. с люком и без ПТФ). Было странное ощущение, что смотришься в зеркало Вместе с тем - как же LHS/Конкорд красив в движении! Эта словно прижатая к земле махина производит совершенно потрясающее впечатление, особенно в сером японо-европейском безликом потоке. Собственно только теперь я стал понимать, почему на меня часто таращатся другие водители и пешеходы. Хотя за прошедшее время, думаю, я уже немного примелькался на дорогах (вместе с собратьями-LHS'ами).

[Гость_RoadLASER_*]

А мне Toyota CELICA нравится Хоть и тиннейджерская машинка - а все равно, когда на дороге замечаю - всегда возникает желание прикупить такую

Я, знаешь, таких машин привез кучу. Но совершенно согласен с прозвищем, прикрепившимся к ним в Авто.ру: ОВОЩЬ. ИМХО, есть более другие купе, если хочешь погонять, хотя и Селикак неплоха. Но именно "неплоха". Лично я взял бы за одинаковые деньги Эклипс 3л: он дешевле в покупке, но пошлина больше, поэтому итоговая цена одинаковая. Но из переднеприводных машин такого класса он самый лучший. Акура RSX круче, но она и дороже намного. Крайслер/Додж купе не хуже, но их было выпущено в сотни раз меньше, чем Эклипсов, да и видуха у них не ахти.

[Zus]

Вот Solara мне реально понравилась

[Smenshik]

Ребята, Солара без логотипа один в один Хёндэ Купэ. Жесть. Причём даже больше на предыдущюю модификацию.


Сообщение отредактировал Smenshik - 6.8.2007, 1:43

[ALEXXX#1]

А мне Toyota CELICA нравится Хоть и тиннейджерская машинка - а все равно, когда на дороге замечаю - всегда возникает желание прикупить такую

Лучше нету велика чем Тойота Селика! Мне не нравиться. Да и как сравнивать Купе с седаном. Речь то шла о выборе между двумя другими машинами

[Гость_OLDKINDCONCORD_*]

А это тоже попса?

А разве нет?
Давайте уберем лого тоеты с гриля и что останется в образе? Хм.. ну пожалуй определенно останется ощущение азиатского авто. Это я к вопросу о фирменном стиле, который по идее не должен быть замкнут на один логотип.

Вообще речь шла об экстерьере, так что салон в данном случае мне не интересен и уж тем более я не затрагивал тех. характеристики, надежность и т.д.

Еще раз, я не хочу никого обидеть. Если кому то нравится тоета - ну и славно, что она нравится. Значит труд дизайнеров не напрасен был.

Я могу обосновать свое мнение, но для этого надо устроить некоторый экскурс в историю марок + работа с наглядными материалами (хотя бы фото).

Я не считаю себя снобом, поскольку я вообще не поклонник какой-то марки автомобилей (у того же Крайслера полно невнятных по дизайну автомобилей). Мне интересен ИНТРЕПИД - как результат обладание данной машиной.
Да, это тоже попса в том плане что дешев (особенно в штатах) и не сильно изыскан в манерах.
Но это одна из очень немногих машин cabforvard. Прочие модели LH - более наворочены, потому и не так меня интересовали.
В свою очередь, cabforvard интересен мне как компоновка в которой аэродинамический фокус смещен вперед, а не назад, как у подавляющего большинства седанов. На мой взгляд, это принципиальное отличие именно в корне формообразования всего авто. Я не стану упоминать прочие необычности этой модели, но! Фирменный стиль в наличии (крест на бампере, фары с закосом под вайпер, задняя оптика и в целом "архитектура" свеса кормы, характерная стилизация обтекателей на дверях и т.д.) и не сведен к одному лишь логотипу на капоте.
Что видем в этой тоёте? Связь поколений - вообще никак. Соответствие элементов общему формообразованию - да тоже с натягом - на кой было заталкивать круглые ПТФ в ромбовидные выемки? Прям тест на сообразительность для мартышек.
Образ. Да, японцы умеют показать что машина азиатская, но не более того. И Тоета лучше всех выдает в своей продукции свою японистость. Все внедоры и паркетники - натуральные покемоны что в хвост, что в гриву. Легковые авто - этол вообще "песня" на япоском языке.
Что примечательно - все авто тоеты, которые идут на внешний рынок как правило проектируют не японцы, а европейцы - эдакий взгляд не японца, на то что такое японский авто.
Почему то вспомнились ГАЗовские разработки середины 90-х. Когда у "дизайнеров" (хотя они там ни разу не дизайнеры по образованию) спросили - "А есть ли в вашей разработке национальные - русские мотивы?" Дизайнеры ткнули пальцем в форму воздуховодов печки и сказали "Да есть! Вот видите это как бы маковки православных церквей"... Все, дальше уже не интересно. "Маковки церквей..."
Вот и тут нечто подобное, только уже в экстерьере и с участием покемонов и самураев...
Может быть, спросите вы, у классических американских авто нет национальных признаков? Есть, и более чем достаточно, но они в болшинстве случаев относятся именно к национальной специфике (огромные авто с гигантскими свесами, АКПП, тракторные V8), а не к слепой стилизации признаков этой самой национальности. Представьте что Каддилаки были бы похожи на... ну скажем Элвиса Пресли или бутылку Кока-колы. Кроме того, несмотря на все изыскания американских дизайнеров - фирменный стиль и узнаваемость марки, почти на всем протяжении развития американского автопрома сохраняли свою значимость в визуальном облике автомобилей.
Для тех кто непонял - дизайн не стоит оценивать только лишь критериями нравится/ненравится - это все сугубая субъективная имха. Попробуйте посмотреть на машину с других позиций оценки ее эстетической привлекательности.

братишка!ну ты дал шороху!5 балов:)

конечно американские авто мы любим за стиль а не надёжность...

но если принимать во внимание,что автомобиль средство передвижения..
то японцы не самый плохой вариант..
особенно лендкрузер..
но мне на него пока не собрать..
а хочется большую и солидную.. взял конкордик старенький..
но народ оборачивается!

КСТАТИ НА КРУЗЕР НИКТО НЕ ОБЕРНЁТСЯ:)

[Akop]

Да, я воинствующий тоётоненавистник , потому как считаю экстерьерный дизайн почти всех моделей этого производителя откровенной туфтой. Хоть сколько нибудь интересным был предпоследний рав4 и селика - по крайней мере не столь удручающий образ, адекватный именно для японского авто, остальное же - полная жуть.
А где фирменный стиль у тоеты? Есть в ее внешности что-то характерное, некий "изюм", который можно уловить через несколько поколений?
Тоета - это попса, потому и дизайн такой. Вполне грамотный маркетинг.

(Застенчиво)
А это тоже попса?

А это, изините за грубость, просто ЧУДОВИЩЕ!

[Гость_крайс_*]

Конечно,наивно было искать положительные отзывы о тойоте камри на крайслеровском форуме
Эээх,мечусь я....ну незнаю,кому отдать дань предпочтения.......В принципе,все должно решится тогда,когда я посижу и проедусь на обеих авто......Я думаю,это будет доминирующий показатель в выборе........а пока в бошке вот что:

Цена этих машин,сравнительно одинаковая (2003-2004год),тойота славится своим качеством сборки,модель камри очень недурно смотрится (лично мое мнения),да и что там.....одни плюсы,короче..........минус один-обслуживание дорогое (это как я понял из отзывов владельцев).Но с другой стороны-ломается редко.
Почему не могу отказаться от идеи приобретения конкорда? Потому что ну оочень свиду понравился,да и вообще...америкосы всегда подуше были........я про машины
Но,после долгих рысканий в поиске информации-понял,что минусов в покупке конкорда хватает
Тяжело найти в продаже....например у нас в Мурманске,их вообще нету (вернее есть один...бедняга....пытается продать уже пол года или год за 12500 2001-го года,).Салоны возить не хотять,говорят спросом не полузуется. Запчасти на заказ. Ремонт,тоже под вопросом,хотя один земляк говорил,что кто то у нас крайслерами занимается (не оказалась бы очередной шарашкиной конторой).
Качество американцев,говорят,намного уступает японцам.
И главное.......через пару лет,если будет возможность,хочу себе джип......соответственно надо будет конкорд продавать......а если у него такая беда с популярность,получается что возможность его продажи минимальная? И если продавать-то за копейки?

Может быть,в чем то и заблуждаюсь....................мало опыта в общении с иномарками.

А может быть,ну их нахрен обеих? Пойти и взять себе Сонату 5-ую?(К корейцам никогда чувствами не пылал,ну что не сделаешь....от безысходности)

Ну не фига себе ты вывод сделал! Купить корейца - это последняя глупость которую можно сделать! И потеряешь ты потом больше, чем на конкорде! Вообще, набери в яндексе слово ДЭКС, зайди к ним на сайт в раздел Горячая линия. там разрешится большинство твоих вопросов. Сайт просто супер, как и спецы, которые его создали. Они оценивают авто не по виду, а по содержанию.Удачи!
Кстати я сам тащусь от конкорда и коплю на него. Камри на мой взгляд имеет больше плюсов. Я катался и на предыдущем и на новом кузове. тачка супер, но не куплю никогда. У нас в городе (Ярославль) её точно спиздят. страховщики - это упыри.А распрощаться с такой машиной и такими деньгами - это слишком сильный удар по печени.

[Гость_ChryslerLover_*]

крайс`у:
Да не взял бы я сонату.........эт я так......в порыве безысходности
В данный момент являюсь счастливым обладателем Конкорда
Как я уже писал,сравнивая,понял,что камри проигрывает конкорду и по внешнему виду и по ощущению себя внутри машины.... ИМХО

[Гость_крайс_*]

крайс`у:
Да не взял бы я сонату.........эт я так......в порыве безысходности
В данный момент являюсь счастливым обладателем Конкорда
Как я уже писал,сравнивая,понял,что камри проигрывает конкорду и по внешнему виду и по ощущению себя внутри машины.... ИМХО

Расскажи как и где покупал? Как машина? Сколько вложил в неё? Расходники, запчасти - как с ними? И всё подряд пиши. Я думаю всем будет интересно

[Гость_Mopar Pete_*]

Крайслер это оригинально, просторно и красиво. Тойота - лучшая инженерия, качество, надежность, комплектация (ну в каком крайслере тех лет ты найдешь, скажем, автосвет или антизанос?).

[Гость_AlexM_*]

Крайслер это оригинально, просторно и красиво. Тойота - лучшая инженерия, качество, надежность, комплектация (ну в каком крайслере тех лет ты найдешь, скажем, автосвет или антизанос?).

Автосвет - найдешь. На LH2. Антизанос? Ну да. Такое - вряд ли. Но так ли оно надо, что бы в угоду этой фиче жертвовать эстетикой?

[Гость_Mopar Pete_*]

Да ладно, на LH2 есть датчики освещенности, автоматически включающиеся фары? Ты ничего не путаешь??

[P@rviZ]

Да ладно, на LH2 есть датчики освещенности, автоматически включающиеся фары? Ты ничего не путаешь??

нет! Он не путает. Автосвет есть! Я лично им не пользуюсь

[Гость_Mopar Pete_*]

Клево :-)) на Стратусе такой штуковины не было у меня. Зато на Марке есть, включен в городе постоянно (удобно ж, въехал в тоннель - свет сам включился, выехал - выключился).

[Гость_AlexM_*]

Да ладно, на LH2 есть датчики освещенности, автоматически включающиеся фары? Ты ничего не путаешь??

Как тут уже отписались - есть. И не так уж редо встречаются. Правда именно на LH платформа (300М, ЛХС, Конкорд). А Стратус. Ну так он же классом пониже будет. Я вобщем-то тоже автосвета на них не вижел.

[Аркадий]

Крайслер это оригинально, просторно и красиво. Тойота - лучшая инженерия, качество, надежность, комплектация (ну в каком крайслере тех лет ты найдешь, скажем, автосвет или антизанос?).

На некоторых американцах в топ комплектухах еще в 1978 году автосвет ставили, и другие опции которые в тоетах и сейчас не найти...

так что...

[Гость_Mopar Pete_*]

Ээээ, Аркадий, это какие??

[Аркадий]

Ээээ, Аркадий, это какие??

Ну например Кадиллак Эльдорадо 1977 года выпуска('78 модельный), даже не в топовой комплектации :

климат-контроль, электростеклоподъемники, центральный замок, дистанционно управляемые зеркала, круиз-контроль, автосвет (включение света при наступлении сумерек, автоматическое переключение света с дальнего на ближний при появлении встречного движения и обратно), электроантенна, электрическое открывание и электродоводка багажника, шестипозиционная электрическая настройка передних сидений, часы, подсвечиваемый термометр за бортом, подсветка личинок и салона при открывании дверей, «светлая дорога домой» (при заглушенном двигателе фары продолжают гореть, чтобы осветить хозяину дорогу домой. Через определенный промежуток времени фары автоматически тушатся), восьмидорожечная аудиосистема, АM\FM приемник, «экономичная» запаска (запасное колесо максимально сдуто для экономии места. Надувается специальным баллоном со сжатым газом), парковочные фары (при включении поворотника в сторону поворота светит дополнительная фара), двухплоскостная регулировка рулевого колеса, обогрев заднего стекла, автоматическая подкачка задней подвески в зависимости от загрузки автомобиля и другие приятные "мелочи", главная из которых "тракторный" крутящий момент(8л нешутка)))

ЭЭх, делали же когда то американцы яхты на колесах)))

[Гость_AlexM_*]

Не ну то же все же Кэдди... Кэдди всегда был жутко наворочен...

[Golf3]

Америка - стиль! Япония - практичность! Немцы - надежность! Китай - Китай! Россия - средство передвижения и досуга.
Езжу на Трёпе, видим всеми и выделим в сером городе Камрь. В гараже стоит Хонда Прелюд - так и стоит, всё было хорошо пока гром не грянул (по одним расходникам уже 96000 насчитал по капиталке. Собрать не могу, не могу понять логики японской). Крайс перебирал кучу раз. Был Гольф 93го года, так и продал даже не открыв капот после двух лет эксплуатации.

[Гость_ChryslerLover_*]

Америка - стиль! Япония - практичность! Немцы - надежность! Китай - Китай! Россия - средство передвижения и досуга.
Езжу на Трёпе, видим всеми и выделим в сером городе Камрь. В гараже стоит Хонда Прелюд - так и стоит, всё было хорошо пока гром не грянул (по одним расходникам уже 96000 насчитал по капиталке. Собрать не могу, не могу понять логики японской). Крайс перебирал кучу раз. Был Гольф 93го года, так и продал даже не открыв капот после двух лет эксплуатации.

Кое что,я бы поменял местами.Япония-надёжность,а вот Немцы-практичность.
А вот по стоимости запчастей на японку это ты в точку.Уже не от первого человека слышу,что в обслуживании тойоты уж больно "кучерявы".С другой стороны-да,ломается редко,но вот если что полетит-без штанов мона остаться. (прямо твоя ситауция :wink: )

[Golf3]

Во-первых, поздравляю с приобретением. А во-вторых, ты знаешь, американцы напоминают наши машины - налаживать легко, но качество в несколько раз выше