Приборная панель с тахометром в Voyager 2002, 2.4L Опции

[alkuz]

Успешно реализовал еще один проект в направлении совершенствования своего автомобиля. Спешу поделиться информацией.
Хочу сразу оговориться:
В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОВЕДЕННЫХ ДОРАБОТОК АВТОМОБИЛЬ БЫСТРЕЕ ЕЗДИТЬ НЕ СТАЛ.
Для тех, кто после вышесказанного не потерял интерес к моим доработкам, продолжу...
Итак осушествилась давня мечта - на приборной панели моего автомобиля появился тахометр. Но по порядку.
Идея зародилась давно и в какой-то момент был начат сбор информации. Однако первое же прочитанное сообщение по этой теме, от весьма авторитетных товрищей с минивен.ру звучало как приговор: замена невозможна, сами пытались, но даже разъемы не совпадают. Не добавила оптимизма и информация от сервисменов о возможной перекалибровка, которую могут сделать только официалы. Ну а где я их в Саратове возьму? Но время шло, анализ периодически порлистываемых электрических схем, повышал надежду на успех.
Как известно на Ебае можно найти всё. Средняя цена спидометров 35 USD (плюс доставка и пр.) показалась приемлемой, и я решил рискнуть.
Следует заметить, что мысль поставить "километровую" шкалу приходила мне в голову, но попадавшие на глаза панели были от версий с ручной коробкой (без индикатора), так что я оставил эту идею, да и привык уже как-то к милям. По ходу выяснилось еще одно неприятное обстоятельство - для полноценной работы нужна дополнительная панель индикаторов, которая, надо заметить, на Ебае редкий гость. Ждать появления этой панели я не стал и сразу, после получения посылки, занялся установкой нового щитка. Я всегда предупреждал и не перестану повторять - все работы с проводкой автомобиля (да и не только автомобиля) нужно выполнять при отключенной батарее. Собственно сам процес установки трудности не представляет и не требует развернутого описания. Несколько несложных манипуляций с корпусными элементами рулевой колонки и панель на своем месте. Разъем подошол один к одному, без каких-либо переделок. Подсоединил клемму батареи, повернул ключ зажигания и панель ожила. Большая часть индикаторов оказалась на месте. Нехватало только индикаторов поворота и дальнего света. Однако самое неприятно заключалось в том, что отсутствовали те самые характерные щелчки подтверждающие работу поворотников! За три недели, прошедшие с начала эксплуатации новой приборки до получения недостающей панели индикаторов, а много раз презжал по несколько кварталов с мигающими поворотниками!
Но вот наконец посылка с индикаторной панелью получена и появилась возможность заняться полноценным включением системы.


Разъема в комплекте не оказалось, так что пришлось решать проблему на месте.

Так как ответная часть панели, по сути разъемом не являлась, решил сделать некий сурогат из подпружиненных контактов стандартных разъемов.

В качестве корпусного элемента была взята полоска фольгированного стеклотекстолита. В нужных местах фольга была прорезана и удалена с помощю стандартного резака.



Контакты на планке закрепил с помощю пайки.

С обратной стороны закрепляем пластинку из полистирола толщиной 3-4 мм для увеличения толщины и обеспечения плотного контакта. К проводам, идущим от бодика к щитку прикрепляемся с помощю "чемоданьчиков". Всё работает!


Предвижу обиженные голоса обладателей панелей с механическим индикатором. Хочется думать, что я нашел решение и для них. Решение видимо не единственное, но мне кажется вполне рабочее. Идея в следующем - на пластинке фольгированного стеклотекстолита (прорезанную как для разъема, в описании выше), через соответствующие промежутки. паралельно друг-другу припаиваем 6 герконов. Промежутки между ними должны совподать с положениями головки троса рычага при переключения передач. Удобным местом для крепления этой планки мне кажется кожух магнита блокиратора включения передачи, но только расстояние от его электромагнитного поля надо учесть - герконы всётаки!

На саму пластиковую головку троса зпкрепляем магнит. Перемещаясь вместе с рычагом, в каждом положении магнит будет замыкать ближайший геркон. В качестве индикаторов, в самом порстом случае, можно использовать светодиоды - к каждому геркону по светодиоду. Расположить светодиоды можно просверлив 6 дырочек в любом, удобном для обзора, месте пластикового кожуха закрывающего приборку. Более продвинутые электроньщики могут воспользоваться светодиодным знакосинтезирующим индикаторм сгенерировав на нем символ соответствующий включенной передаче - P R N D 3 L
Но самым красивым решением, на мой взгляд может быть подключение в качестве дисплея существующего в приборке индикатора коробки. Попробую проилюстрировать на примере своей старой, разобранной панели.

Сам по себе этот индикатор представляет собой люминисцентный электровакумный прибор, с накалом, анодом и полщадками в виде символов, покрытых веществом светсщимся при подаче на них электрического потенциала. Сама микросхема управления индикацией расположена под индикатором трипа.

При необходимости можно списать номер. От неё к индикатору передачи идут 6 проводников (по числу светящихся элементов). Вот их мы и перерезаем.

А к выводам самого индикатора подпаиваем наши герконы. Нужно только будет подобрать соответствующий режим работы. Короче - есть решение и есть почва для экспериментов.
Успехов!

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 19.2.2010, 9:11

[Temson]

Маладец !!!! 5 баллов за старанее !!! Я б так не смог

[Гость_Ринат_*]

МАНЬЯК!!!

[Sergyo Lione]

МАНЬЯК!!!

+1...

[Гость_Максим на Красном Автобусе_*]

Слушай, Alkuz, тут в "Курилке" народ мигрировать в Пиндосию собрался, давай ты будешь нашей техподдержкой, а?

Мы с тобой сможем в Крайслер через главный вход войти!

[Гость_Caravan737_*]

Молодец, блин. Классно ей богу. А у меня на старом кузове проблема

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=26497

Пока не решил

[Galantniy]

А точно приборка вместо троссиковой не подойдет, вроде схему посмотрел, должна подойти.

[Гость_yurkech46_*]

Мужик,ты молодец конечно,мне бы тоже тах... непомешал,но то ,что ты там намудрил,мне не сделать.Молодца.................................

[Гость_brbear_*]

такаая же идея родилась с момента покупки Каравана, и не покидает до сих пор.. в марте, саму панель мне привезут из канады.. от караван спорта, не знал, что для указателя поворотников нужна верхняя панель.. думаю тоже буду ставить.. но по прежнему одолевает меня несколько вопросов:
1. в лотах на ибэе почти на всех панелях стоит пробег.. то есть при замене, индекация пробега будет новой панели?! или все же родной?
2. Если панель канадская, в км/ч адекватно ли она будет работать с мозгами машины? или у нее свои мозги??

Автору огромный респект! Думаю для многих, эта информация будет очень полезна! Спасибо!

[Гость_Old Chap_*]

такаая же идея родилась с момента покупки Каравана, и не покидает до сих пор.. в марте, саму панель мне привезут из канады.. от караван спорта, не знал, что для указателя поворотников нужна верхняя панель.. думаю тоже буду ставить.. но по прежнему одолевает меня несколько вопросов:
1. в лотах на ибэе почти на всех панелях стоит пробег.. то есть при замене, индекация пробега будет новой панели?! или все же родной?
2. Если панель канадская, в км/ч адекватно ли она будет работать с мозгами машины? или у нее свои мозги??

Автору огромный респект! Думаю для многих, эта информация будет очень полезна! Спасибо!

1. пробег будет ваш оригинальный (но в пересчете в км)
2. мозгам фиолетово какая у вас панель, мозгов своих у панели нет :)

[xzireael]

Есть же у людей мозги и руки!!!
Зависть (белая) и восхищение!)))

[Vandim]

При всём уважении к автору и уважении к его прямым рукам, всёж терзают меня смутные сомнения.
Проводов подключённых к инфоцентру 4 (у автора):
1 - Правый воворотник
11 - Левый поворотник
7 - Плюс
12 - дальний свет
В моём случае получилось +2 проводочка (итого 6):
6 - Давление масла
2 - Всеми нелюбимый "Джеки"
Разумею это дань моде, нет лампочек нет проблем !
Чувствую себя никрофилом, теме столько лет.........

[Валерий СПб]

В моём случае получилось +2 проводочка (итого 6):
6 - Давление масла
2 - Всеми нелюбимый "Джеки"

+1! Что-то не получается подключить маслёнку,дальний и чек.Повороты и аварийка работают.Может кто посмотрит по цвету проводов что-куда?

[Vandim]

В моём случае получилось +2 проводочка (итого 6):
6 - Давление масла
2 - Всеми нелюбимый "Джеки"

+1! Что-то не получается подключить маслёнку,дальний и чек.Повороты и аварийка работают.Может кто посмотрит по цвету проводов что-куда?

Разъём инфоцентра______________________Разъём приборки
--------- 1 ---------------- правый поворотник -------------- 2
--------- 11 --------------- левый поворотник --------------- 8
--------- 7 --------------------- +12 в -------------------------- 6
---------- 6 --------------------- маслёнка --------------------- 3
---------- 2 -------------------- Джеки Чан -------------------- 4
--------- 12 ------------------- дальний ----------------------- 5

На простых (без тахометра) машинах нет в разъёме приборки трёх проводов (выводы 3,4,5), я их добавил оригональными (вытащил из старой проводки).

Сообщение отредактировал Vandim - 14.3.2010, 20:47

[Валерий СПб]

На простых (без тахометра) машинах нет в разъёме приборки трёх проводов (выводы 3,4,5), я их добавил оригональными (вытащил из старой проводки).

Вот их,наверно,у меня и не хватает! Пасиб!

[sasha_GPS]

Подскажите плиз... У меня не горят стрелки на приборной доске. Может так и должно быть. Но судя по фото стрелочки светятся. В чем может быть проблема нехоцца лезь в панель не разобравшись Заранее всем спасибо.

[Валерий СПб]

Разъём инфоцентра______________________Разъём приборки
--------- 1 ---------------- правый поворотник -------------- 2
--------- 11 --------------- левый поворотник --------------- 8
--------- 7 --------------------- +12 в -------------------------- 6
---------- 6 --------------------- маслёнка --------------------- 3
---------- 2 -------------------- Джеки Чан -------------------- 4
--------- 12 ------------------- дальний ----------------------- 5

Подключил по этой схеме-всё работает!

У меня не горят стрелки на приборной доске. Может так и должно быть. Но судя по фото стрелочки светятся. В чем может быть проблема нехоцца лезь в панель не разобравшись Заранее всем спасибо.

Скорее всего сгорели лампы подсветки.

[demetrio]

Всем привет! Сегодня(дождавшись тепла,хоть и относительного) поменял приборку на новую с тахометром и инфоцентром.Все получилось и работает! НО: горят ABS и BRAKE.ABS понятно почему(у меня его нет),а вот почему загорелся BRAKE мыслей нет.Может кто-нибудь из знатоков подскажет?Отдельное спасибо Саше ака Timan и Саше ака Alkuz за приборку и консультацию соответственно!

[Vandim]

Всем привет! Сегодня(дождавшись тепла,хоть и относительного) поменял приборку на новую с тахометром и инфоцентром.Все получилось и работает! НО: горят ABS и BRAKE.ABS понятно почему(у меня его нет),а вот почему загорелся BRAKE мыслей нет.Может кто-нибудь из знатоков подскажет?Отдельное спасибо Саше ака Timan и Саше ака Alkuz за приборку и консультацию соответственно!

Сам был в такой ситуации, поиск по сайту помог.
Твоя приборка от машинки где была ABS, отучить её от ненужных знаний может диллерский сканер.
Мне обошлось в 1020р.

[sasha_GPS]

Вскрыл панель и не нашел лампочек , все гнезда с обратной стороны пусты и даже нет следа, что там что то было. Хотел вылолжить фотку панели , ан не умею, подскажите как.

[Валерий СПб]

Хотел вылолжить фотку панели , ан не умею, подскажите как.

Всё тут

[demetrio]

Всем привет! Сегодня(дождавшись тепла,хоть и относительного) поменял приборку на новую с тахометром и инфоцентром.Все получилось и работает! НО: горят ABS и BRAKE.ABS понятно почему(у меня его нет),а вот почему загорелся BRAKE мыслей нет.Может кто-нибудь из знатоков подскажет?Отдельное спасибо Саше ака Timan и Саше ака Alkuz за приборку и консультацию соответственно!

Сам был в такой ситуации, поиск по сайту помог.
Твоя приборка от машинки где была ABS, отучить её от ненужных знаний может диллерский сканер.
Мне обошлось в 1020р.

Cпасибо.Понял.

[demetrio]

Вскрыл панель и не нашел лампочек , все гнезда с обратной стороны пусты и даже нет следа, что там что то было. Хотел вылолжить фотку панели , ан не умею, подскажите как.

На обратной стороне приборки должно быть 6 отверстий под лампочки подсветки.Если в них ничего нет,то возможно старый хозяин их просто вытащил,но тогда не только стрелки но и вся приборка не будет подсвечиваться.

[sasha_GPS]

Вскрыл панель и не нашел лампочек , все гнезда с обратной стороны пусты и даже нет следа, что там что то было. Хотел вылолжить фотку панели , ан не умею, подскажите как.

На обратной стороне приборки должно быть 6 отверстий под лампочки подсветки.Если в них ничего нет,то возможно старый хозяин их просто вытащил,но тогда не только стрелки но и вся приборка не будет подсвечиваться.

Панель сетится а стрелки нет вот фото задне части панели и ламочек нет и следов на контактах то же нет. Отдельное спасибо Валерию СПб за подсказку. Вот и фото выложил. У кого какие мысли по данному поводу?
[img]
http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_44552.jpg
[/img]

Сообщение отредактировал sasha_GPS - 2.4.2010, 10:48

[demetrio]

Чего-то фото не видать.

[demetrio]

Судя по фото у тебя нет ни одной лампочки.

[sasha_GPS]

Судя по фото у тебя нет ни одной лампочки.

Так и я про тоже, чудо просто, лампочек ет панель горит, стрелки как летучие мыши, а с фото я бодался по размерам, итог ссылка

[demetrio]

Встаь лампы и не парься.Правда родные довольно сложно найти .А что значит:как летучие мыши?

[sasha_GPS]

Встаь лампы и не парься.Правда родные довольно сложно найти .А что значит:как летучие мыши?

Это как летучая мышь, когда она летит увидеть сложно, только тень вот и стрелки по приборке как тень. Прихится всматриваться.

[O.K.]

Всем Привет! подключил приборку-всё работает,НО---на ИНФОЦЕНТРЕ вместо маслёнки и джеки загораются значки свечей накаливания и бензобака,хотя инфоцентр из америки! Х.З. как переделать!

[alkuz]

Всем Привет! подключил приборку-всё работает,НО---на ИНФОЦЕНТРЕ вместо маслёнки и джеки загораются значки свечей накаливания и бензобака,хотя инфоцентр из америки! Х.З. как переделать!

ну так там просто трафореты и лампочки. найти нужные места и подключить вместо неправильных!

[xmax]

Интересно, а кто-нибудь еще с селектором как нибудь по другому заморачивался?
а то с герконами как-то сложно получается :(

[Гость_denich76_*]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Автомобиль крайслер вояджер 2,5 td 1999 года кп механика.Сначала периодически высвечивался значок ( смотри фото).Он находиться слева от счётчика пробега,потом загорелся ALARM SET ( CHEK IN ) и стрелки приборов все сложились на ноль.При этом двигатель работает нормально,система охлаждения в норме но стоит выключить зажигание ( выкл.двигатель),а потом попробывать завести высвечиваеться ALARM SET и не завести,все заблокированно.Помогает снятие клемм аккумулятора.Диагностика показывает что всё в порядке даже когда горит ALARM SET.

Кто знает что это за значок и как бороться с этой проблемой?

Прикрепленные файлы

 24112011364__1.jpg ( 32.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98

 

[борт 820]

А ГДЕ МИНУС..?

[demetrio]

А ГДЕ МИНУС..?

Кто здесь?

[Un_lee]

Вот поставил тут приборную панель с инфоцентром.....
а машинка была с АБС и как само самой разумеющееся у мну его априори нету а панель зараза материться что все плохо и ехать низя
Вопрос у нас (Питер) акромя дилера панель отучить от этой гадости может или нет

зы Тен в интермоторсе немогут

Заранее благодарен

Машинка Dodge Caravan 03 года

[Валерий СПб]

Вот поставил тут приборную панель с инфоцентром.....
а машинка была с АБС и как само самой разумеющееся у мну его априори нету а панель зараза материться

Денис.у меня тоже АВС нету.Никаких матов от панельки нет))

[Un_lee]

...

Денис.у меня тоже АВС нету.Никаких матов от панельки нет))

повезло

[demetrio]

Вот поставил тут приборную панель с инфоцентром.....
а машинка была с АБС и как само самой разумеющееся у мну его априори нету а панель зараза материться что все плохо и ехать низя
Вопрос у нас (Питер) акромя дилера панель отучить от этой гадости может или нет

зы Тен в интермоторсе немогут

Заранее благодарен

Машинка Dodge Caravan 03 года

Денис, мне убирали за 300 р. на Просвете в Крайслер -сервисе.Горели АВS и трекшен.

Сообщение отредактировал demetrio - 18.2.2013, 19:40

[Игорь СПб]

В моём случае получилось +2 проводочка (итого 6):
6 - Давление масла
2 - Всеми нелюбимый "Джеки"

+1! Что-то не получается подключить маслёнку,дальний и чек.Повороты и аварийка работают.Может кто посмотрит по цвету проводов что-куда?

Разъём инфоцентра______________________Разъём приборки
--------- 1 ---------------- правый поворотник -------------- 2
--------- 11 --------------- левый поворотник --------------- 8
--------- 7 --------------------- +12 в -------------------------- 6
---------- 6 --------------------- маслёнка --------------------- 3
---------- 2 -------------------- Джеки Чан -------------------- 4
--------- 12 ------------------- дальний ----------------------- 5

На простых (без тахометра) машинах нет в разъёме приборки трёх проводов (выводы 3,4,5), я их добавил оригональными (вытащил из старой проводки).

А куда подключить лампочку иммо? Все схемы облазил, не могу найти.

[kuzmas]

На машине 01-02 года года с бодика с4-8, страница в мануале 01 года 8w-39-2.

Сообщение отредактировал kuzmas - 2.6.2015, 21:53

[Игорь СПб]

На машине 01-02 года года с бодика с4-8, страница в мануале 01 года 8w-39-2.

Вот огромное тебе спасибо!!! А Я 03 05 год весь мануал до дыр засмотрел.

[kuzmas]

Рад что помог!

[Игорь СПб]

На машине 01-02 года года с бодика с4-8, страница в мануале 01 года 8w-39-2.

Пичалька. Сегодня проверил, на этой ноге постоянно висит минус. Может есть ещё способ запустить лампочку VTSS на инфопанели?
Или может существуют евро приборки уже с лампочкой?

[kuzmas]

а ты на своей машине ставишь инфоцентр?

[Игорь СПб]

а ты на своей машине ставишь инфоцентр?

Угу.

[kuzmas]

из-за километровой шкалы? европейская приборка с электролюминсцентной подсветкой? а твоя сстарая с какой?
просто может поменть только панель где стерлки, а полвину где плата взять с американской. Но окна под лампы на европейской скорее всего нет, тут надо что-то придумывать.
Судя по схемам с 03 года на америке эта лампочка горит уже по шине.

Сообщение отредактировал kuzmas - 5.6.2015, 11:46

[Игорь СПб]

Моя американская стала сдыхать. Уже 3й раз паяю микро трещины. Надоело. До этого вполне устраивала. Вот и решил если менять, то поставить европу.

[wladkom]

От неё к индикатору передачи идут 6 проводников (по числу светящихся элементов). Вот их мы и перерезаем.

А к выводам самого индикатора подпаиваем наши герконы. Нужно только будет подобрать соответствующий режим работы. Короче - есть решение и есть почва для экспериментов.
Успехов!

[Архив]

Повторил так как написано, но почему-то когда подаешь напряжение (9-12 вольт) на перерезанные дорожки к индикатору режима передач то загораются одновременно по два окошка. Подскажите где тут собака зарыта?

[Ales62]

...Подскажите где тут собака зарыта?

В динамической индикации. Аноды соединены попарно, напряжение на них подаётся импульсами. Между анодами и катодом расположены сетки, на которые напряжение также подаётся импульсами. Для свечения нужного анода (символа) определённые импульсы должны совпадать по времени. Так что предложенный вариант с герконами не проходит...

[wladkom]

В динамической индикации. ... Для свечения нужного анода (символа) определённые импульсы должны совпадать по времени. Так что предложенный вариант с герконами не проходит...

Спасибо за быстрый ответ. А каким образом можно эти импульсы для селектора подать. (обмануть). Или на трехступенчатой АКПП это невозможно?

[вовка57]

Спасибо за быстрый ответ. А каким образом можно эти импульсы для селектора подать. (обмануть). Или на трехступенчатой АКПП это невозможно?
[/quote]
Всем доброго времени суток. У кого-нибудь все же получилось на машину с трехступенчатым АКПП поставить приборку с тахометром? Или это действительно гиблый вариант?

[вовка57]

Всем доброго времени суток. У кого-нибудь все же получилось на машину с трехступенчатым АКПП поставить приборку с тахометром? Или это действительно гиблый вариант?
[/quote]

Всем доброго! Подскажите, что это за датчик на рулевой колонке?

[wladkom]

Всем доброго времени суток. У кого-нибудь все же получилось на машину с трехступенчатым АКПП поставить приборку с тахометром? Или это действительно гиблый вариант?

Почему гиблый? Нашел другой способ (универсальный для любого автомобиля) Описан вот здесь: http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=9704
Очень шикарная получилась приборка.

[вовка57]

Почему гиблый? Нашел другой способ (универсальный для любого автомобиля) Описан вот здесь: http://compcar.ru/forum/showthread.php?t=9704
Очень шикарная получилась приборка.
[/quote]
Не очень понял принцип. Получается, что на телефон или планшет через блютуз идут показания, и при помощи какой-то оболочки выходят в виде панели приборов? Мне хочется что-то придумать, что бы использовать заводскую панель. Тем более, что все кроме режима АКПП уже есть на панели.
Но все же спасибо за совет

[wladkom]

Мне хочется что-то придумать, что бы использовать заводскую панель. Тем более, что все кроме режима АКПП уже есть на панели.
Но все же спасибо за совет

Тоже хотел обойтись малой кровью и поставить заводскую панель с тахометром как это описал топикстартер, но споткнулся на отображении передач (смотри п. 50) а также не смог завести сигнал на указатель ближнего-дальнего света (он у меня приходит на колодку приборки c блока управления двигателя по шине PCI BUS). Кто и как решил эти проблемы - не колятся.

[вовка57]

Кто и как решил эти проблемы - не колятся.
[/quote]
А мы их ооочень попросим рассказать правду . А вообще даже не сомневаюсь в возможности подключить заводскую панель, хоть от ТиК .

[Ales62]

Мне хочется что-то придумать, что бы использовать заводскую панель. Тем более, что все кроме режима АКПП уже есть на панели.
Но все же спасибо за совет

Тоже хотел... ...поставить заводскую панель с тахометром как это описал топикстартер, но споткнулся на отображении передач (смотри п. 50) а также не смог завести сигнал на указатель ближнего-дальнего света...

Ну, не знаю. Я бы сделал герконовую систему, как описано выше. Выкинул люминисцентный индикатор и поставил вместо него планку со светодиодами. Нарисовал под них красивую шкалу с буковками, а может наоборот - приспособил под это дело соответствующую часть от старой приборки. А светодиоды можно разноцветные. Типа: паркиг - красный, задний - жёлтый, нейтраль - синий, драйв - зелёный и т.п. С ближним-дальним ещё проще - вторкнул в приборку или ещё куда синий светодиод, соединённый с дальним светом - и делов-то...

[wladkom]

Выкинул люминисцентный индикатор и поставил вместо него .....

Конечно это бюджетный вариант, но приходится дербанить саму приборку. Поэтому и решился на встраивание LCD дисплея. Убил сразу трех зайцев. Полноценная приборка с изменяемыми циферблатами. Вывод изображения на неё с камеры заднего вида а также навигации. Дербанить пришлось основательно, но результатом доволен.

[Ales62]

Конечно это бюджетный вариант, но приходится дербанить саму приборку... ...Дербанить пришлось основательно...

Где логика? Варианты просто несопоставимы по сложности и стоимости.

...результатом доволен.

Это главное! Снимаю шляпу! Я бы не решился...

[вовка57]

А мне все равно очень интересно увидеть в живую на фото как получилось с монитором. Или речь шла о двухдиновой магнитоле на андроиде?

[wladkom]

А мне все равно очень интересно увидеть в живую на фото как получилось с монитором. Или речь шла о двухдиновой магнитоле на андроиде?

Данные с приемного устройства приходят по Wi-Fi . Можно и на двухдиновой магнитоле, можно вобще на мобильном телефоне сделать.
Решил делать всё по взрослому:
Выкинул потроха штатной приборки, поработал напильником, чтобы встроить в каркас приборки матрицу SHARP LQ123K1LG03 (312мм х 130мм).
Фото и процесс инсталяции я думаю лучше будет показать не в данной теме, а создать новую. Скоро выложу.

[вовка57]

А мне все равно очень интересно увидеть в живую на фото как получилось с монитором. Или речь шла о двухдиновой магнитоле на андроиде?

Данные с приемного устройства приходят по Wi-Fi . Можно и на двухдиновой магнитоле, можно вобще на мобильном телефоне сделать.
Решил делать всё по взрослому:
Выкинул потроха штатной приборки, поработал напильником, чтобы встроить в каркас приборки матрицу SHARP LQ123K1LG03 (312мм х 130мм).
Фото и процесс инсталяции я думаю лучше будет показать не в данной теме, а создать новую. Скоро выложу.

Ждем... Может фото приборной панели здесь пока без отчета выложите. Если не получится могу помочь, но просто очень интересно. Очень много мыслей по этому поводу приходит. Жду панель с ТиК, буду что-то колхозить.
Как вариант думаю отдельно сделать не приметный индикатор в пять диодов. Можно также вживить этот индикатор в панель или инфоцентр. Можно еще проще вынуть индикатор из старой панели от трехступки и вставить его в маленький корпус.
Я даже с рекламщиками разговаривал по поводу изготовления полностью такого индикатора из акрила. Который будет от оригинального тросика передвигаться.

[himegood]

Спасибо за тему хорошую. А в Москве интересно, кто-то или где-то могут так же сделать? Как и автор? А то самому сделать точно не получится. А хочется иметь такую дополнительную панель.

[вояжор2003]

уважаемый автор а как вы подключили сам инфопункт к приборной панели?

[demetrio]

Курим схемы и подключаем.
И это, ИНФОЦЕНТР, а не инфопункт. Не надо придумывать свои названия.

Сообщение отредактировал demetrio - 25.11.2015, 18:32

[вояжор2003]

Курим схемы и подключаем.
И это, ИНФОЦЕНТР, а не инфопункт. Не надо придумывать свои названия.

схему закурить не найдется? или в поиск? ключевое слово какое?
)) Инфоцентр))) это в корни меняет суть))

спасибо за сылочку

Сообщение отредактировал вояжор2003 - 25.11.2015, 23:55

[demetrio]

Схемы ищутся здесь.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showforum=37

[вояжор2003]

Успешно реализовал еще один проект в направлении совершенствования своего автомобиля. Спешу поделиться информацией.
Хочу сразу оговориться:
В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОВЕДЕННЫХ ДОРАБОТОК АВТОМОБИЛЬ БЫСТРЕЕ ЕЗДИТЬ НЕ СТАЛ.
Для тех, кто после вышесказанного не потерял интерес к моим доработкам, продолжу...
Итак осушествилась давня мечта - на приборной панели моего автомобиля появился тахометр. Но по порядку.
Идея зародилась давно и в какой-то момент был начат сбор информации. Однако первое же прочитанное сообщение по этой теме, от весьма авторитетных товрищей с минивен.ру звучало как приговор: замена невозможна, сами пытались, но даже разъемы не совпадают. Не добавила оптимизма и информация от сервисменов о возможной перекалибровка, которую могут сделать только официалы. Ну а где я их в Саратове возьму? Но время шло, анализ периодически порлистываемых электрических схем, повышал надежду на успех.
Как известно на Ебае можно найти всё. Средняя цена спидометров 35 USD (плюс доставка и пр.) показалась приемлемой, и я решил рискнуть.
Следует заметить, что мысль поставить "километровую" шкалу приходила мне в голову, но попадавшие на глаза панели были от версий с ручной коробкой (без индикатора), так что я оставил эту идею, да и привык уже как-то к милям. По ходу выяснилось еще одно неприятное обстоятельство - для полноценной работы нужна дополнительная панель индикаторов, которая, надо заметить, на Ебае редкий гость. Ждать появления этой панели я не стал и сразу, после получения посылки, занялся установкой нового щитка. Я всегда предупреждал и не перестану повторять - все работы с проводкой автомобиля (да и не только автомобиля) нужно выполнять при отключенной батарее. Собственно сам процес установки трудности не представляет и не требует развернутого описания. Несколько несложных манипуляций с корпусными элементами рулевой колонки и панель на своем месте. Разъем подошол один к одному, без каких-либо переделок. Подсоединил клемму батареи, повернул ключ зажигания и панель ожила. Большая часть индикаторов оказалась на месте. Нехватало только индикаторов поворота и дальнего света. Однако самое неприятно заключалось в том, что отсутствовали те самые характерные щелчки подтверждающие работу поворотников! За три недели, прошедшие с начала эксплуатации новой приборки до получения недостающей панели индикаторов, а много раз презжал по несколько кварталов с мигающими поворотниками!
Но вот наконец посылка с индикаторной панелью получена и появилась возможность заняться полноценным включением системы.


Разъема в комплекте не оказалось, так что пришлось решать проблему на месте.

Так как ответная часть панели, по сути разъемом не являлась, решил сделать некий сурогат из подпружиненных контактов стандартных разъемов.

В качестве корпусного элемента была взята полоска фольгированного стеклотекстолита. В нужных местах фольга была прорезана и удалена с помощю стандартного резака.



Контакты на планке закрепил с помощю пайки.

С обратной стороны закрепляем пластинку из полистирола толщиной 3-4 мм для увеличения толщины и обеспечения плотного контакта. К проводам, идущим от бодика к щитку прикрепляемся с помощю "чемоданьчиков". Всё работает!


Предвижу обиженные голоса обладателей панелей с механическим индикатором. Хочется думать, что я нашел решение и для них. Решение видимо не единственное, но мне кажется вполне рабочее. Идея в следующем - на пластинке фольгированного стеклотекстолита (прорезанную как для разъема, в описании выше), через соответствующие промежутки. паралельно друг-другу припаиваем 6 герконов. Промежутки между ними должны совподать с положениями головки троса рычага при переключения передач. Удобным местом для крепления этой планки мне кажется кожух магнита блокиратора включения передачи, но только расстояние от его электромагнитного поля надо учесть - герконы всётаки!

На саму пластиковую головку троса зпкрепляем магнит. Перемещаясь вместе с рычагом, в каждом положении магнит будет замыкать ближайший геркон. В качестве индикаторов, в самом порстом случае, можно использовать светодиоды - к каждому геркону по светодиоду. Расположить светодиоды можно просверлив 6 дырочек в любом, удобном для обзора, месте пластикового кожуха закрывающего приборку. Более продвинутые электроньщики могут воспользоваться светодиодным знакосинтезирующим индикаторм сгенерировав на нем символ соответствующий включенной передаче - P R N D 3 L
Но самым красивым решением, на мой взгляд может быть подключение в качестве дисплея существующего в приборке индикатора коробки. Попробую проилюстрировать на примере своей старой, разобранной панели.

Сам по себе этот индикатор представляет собой люминисцентный электровакумный прибор, с накалом, анодом и полщадками в виде символов, покрытых веществом светсщимся при подаче на них электрического потенциала. Сама микросхема управления индикацией расположена под индикатором трипа.

При необходимости можно списать номер. От неё к индикатору передачи идут 6 проводников (по числу светящихся элементов). Вот их мы и перерезаем.

А к выводам самого индикатора подпаиваем наши герконы. Нужно только будет подобрать соответствующий режим работы. Короче - есть решение и есть почва для экспериментов.
Успехов!

[Архив]

Воткнул инфоцентр а он не работает))) езжу без поворотнтков, точнее с ними но я не в курсе)))

[Serbbel]

Дабы не плодить темы спрошу здесь.
Стояла приборка "бомж идишн" - караван 2002 год, поставил приборку "type RR" ( на ней тож 2002), та которая с "лунной подсветкой", вкорячил инфоцентр. Вроде все подключил как надо, хотя в разьеме авто на приборку не хватало 3\4\5 проводов. Все работает нормально, вплоть до чека и уровня омывайки.
Но вот при включении ближнего света периодически, ну может 1 раз из 3, приборка гаснет, стрелки "проходят круг" как при диагностике и через пару секунд опять все нормально до следующего включения.
Мне вот интересно, это глюк приборки или это последствия установленного ксенона? Хотя со старой приборкой такого не замечал.
З.Ы. стоит биксенон5-го поколения на миномотовских линзах.

[kuzmas]

Может для начала отключить ксенон 5-го поколения и сразу станет ясно в нем ли проблема?

[LedokolP]

Приборку и инфоцентр приволокли из финки. Все в километрах. Поставил, подключил (как написано у комрадов). Все работает, пробег пересчитала сама.
А теперь к тому, чем хочу поделиться, может кому пригодится.

На ифоцентре, кроме необходимых поворотников, чека и масла, я нашел еще одну интересную лампочку - СЕКЮРИТИ. То есть она мигает (должна мигать), когда работает штатная сигналка.
Вот я и подумал, а что бы мне не сделать, чтобы она тоже у меня мигала, а не колхозный светодиод.

Но, все лампы в инфоцентре на 12В и управляются минусом, а светодиод на сигналке управляется плюсом и на него подается всего 1,8 В.

Колхозить и вставлять в инфоцентр диод не хотел, поэтому начал думать.

В схемотехнике не силен, но кое что понимаю. Ясно, что самое простое - транзистор. Не буду описывать все изыскания, скажу лишь - нужен n-p-n транзистор.

Сделано так:

Транзистор D882P - выпаян из валявшейся в гараже старой сигналки.
Эх, схему бы вставить, но не умею я пока фото вставлять.

Эмиттер транзистора - присоединен к земле (труба около приборки).
Коллектор транзистора - присоединен к проводку от лампы "СЕКЮРИТИ" инфоцентра. Плюс то перед лампой уже есть.
База транзистора - на нее подан управляющий сигнал (диод сигналки откушен и управляющий провод (красный в моем случае) подсоединен к базе). Земля просто заизолирована.

Все работает. Мигает как на заводе.

Для тех кто будет повторять, но не знает где (конкретно у этого транзистора) эмиттер, коллектор, база.
Смотрите на него "в лицо" (где марка написана): самая левая нога - эмиттер; средняя - коллектор; самая правая - база.

Буду рад если оказался полезен.

[Taras89]

Всем доброго времени суток! И все таки вопрос с индикацией родного дисплея решен! Дело в том что в данном случае используется динамическое управление и сам дисплей разделен на две части
PRN и D3L. Ободками символов PRN и D3L управляют ножки 8, 9, 10 в замыкании с контактом 13 для левой стороны ( PRN ) и с контактом 15 для правой стороны. Подключение следующее: я использовал ползунок от родной приборки и разместил контакты на нем. Сначала ножки 8, 9, 10 с поочередно замыкаются с ножкой 13, затем 10, 9, 8 с ножкой 15. Вот собственно и все!!! Ножки 8, 9, 10 необходимо отпаять от платы или откусить, а 13 и 15 оставить как есть!

Прикрепленные файлы

 2.2.jpg ( 131.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 117
 1.1.jpg ( 135.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74
 3.3.jpg ( 126.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
 4.4.jpg ( 138.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61
 5.5.jpg ( 149.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56
 6.6.jpg ( 157.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53
 7.7.jpg ( 155.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 8.8.jpg ( 60.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89

 

[demetrio]

Всем доброго времени суток! И все таки вопрос с индикацией родного дисплея решен! Дело в том что в данном случае используется динамическое управление и сам дисплей разделен на две части
PRN и D3L. Ободками символов PRN и D3L управляют ножки 8, 9, 10 в замыкании с контактом 13 для левой стороны ( PRN ) и с контактом 15 для правой стороны. Подключение следующее: я использовал ползунок от родной приборки и разместил контакты на нем. Сначала ножки 8, 9, 10 с поочередно замыкаются с ножкой 13, затем 10, 9, 8 с ножкой 15. Вот собственно и все!!! Ножки 8, 9, 10 необходимо отпаять от платы или откусить, а 13 и 15 оставить как есть!

Чойто не понял....
А что за проблема то была7

[Aleksander60]

Для 3-х ступок.
Спасибо автору топика. Чуть бы пораньше, а то заказал приборку от механики. Терь можно и перезаказать для 4 -х ступого автомата.

[Taras89]

Всем доброго времени суток! И все таки вопрос с индикацией родного дисплея решен! Дело в том что в данном случае используется динамическое управление и сам дисплей разделен на две части
PRN и D3L. Ободками символов PRN и D3L управляют ножки 8, 9, 10 в замыкании с контактом 13 для левой стороны ( PRN ) и с контактом 15 для правой стороны. Подключение следующее: я использовал ползунок от родной приборки и разместил контакты на нем. Сначала ножки 8, 9, 10 с поочередно замыкаются с ножкой 13, затем 10, 9, 8 с ножкой 15. Вот собственно и все!!! Ножки 8, 9, 10 необходимо отпаять от платы или откусить, а 13 и 15 оставить как есть!

Чойто не понял....
А что за проблема то была7

Проблема была в том что любой владелец авто Крайслер/Додж караван вояджер и их модификаций ( Гранд вояджер, Гранд караван, Таун кантри ) могут установить в свой авто панель приборов от давольно широкого выбора комплектаций этой модели. Разговор о 4 поколении 2001-2008 г.в. Абсолютно у всех одинаковая эл. проводка в управлении приборкой т.е. владелец авто с 4-х ступкой без проблем может установить любой щиток приборов даже от дизеля на бензин и он будет правильно работать так как все они управляются Кан шиной! А вот в случае авто с 3-х ступкой АКПП в мозгу авто просто нет и естественно приборка поджигает все символы селектора АКПП так как она ее просто не видет! Вот и опись обмана и чувства удовлетворения!!! Единственный ньюанс с 2005 в Американских модификациях инфо-центр не применялся и вся индикация собрана в самой приборке, а вот европа до последнего ставила инфо-центр! Тут при покупке внимательно!

[вовка57]

Всем доброго времени суток! И все таки вопрос с индикацией родного дисплея решен! Дело в том что в данном случае используется динамическое управление и сам дисплей разделен на две части
PRN и D3L. Ободками символов PRN и D3L управляют ножки 8, 9, 10 в замыкании с контактом 13 для левой стороны ( PRN ) и с контактом 15 для правой стороны. Подключение следующее: я использовал ползунок от родной приборки и разместил контакты на нем. Сначала ножки 8, 9, 10 с поочередно замыкаются с ножкой 13, затем 10, 9, 8 с ножкой 15. Вот собственно и все!!! Ножки 8, 9, 10 необходимо отпаять от платы или откусить, а 13 и 15 оставить как есть!

Спасибо за интересную идею. А есть фото именно этого "ползунка"? Просто интересно как практически будет выглядеть эта контактная группа. Точнее как исполнить замыкание указанных контактов? От приборки можно удлинить провода на любую длину, а вот сам механизм индикации с тросиком придется прятать где-то в торпеде.

[Taras89]

Всем доброго времени суток! И все таки вопрос с индикацией родного дисплея решен! Дело в том что в данном случае используется динамическое управление и сам дисплей разделен на две части
PRN и D3L. Ободками символов PRN и D3L управляют ножки 8, 9, 10 в замыкании с контактом 13 для левой стороны ( PRN ) и с контактом 15 для правой стороны. Подключение следующее: я использовал ползунок от родной приборки и разместил контакты на нем. Сначала ножки 8, 9, 10 с поочередно замыкаются с ножкой 13, затем 10, 9, 8 с ножкой 15. Вот собственно и все!!! Ножки 8, 9, 10 необходимо отпаять от платы или откусить, а 13 и 15 оставить как есть!

Спасибо за интересную идею. А есть фото именно этого "ползунка"? Просто интересно как практически будет выглядеть эта контактная группа. Точнее как исполнить замыкание указанных контактов? От приборки можно удлинить провода на любую длину, а вот сам механизм индикации с тросиком придется прятать где-то в торпеде.

Сам переключатель пока в доработке скорее всего в итоге это будут кнопочки которые будут включатся тросиком от родной приборки. Фото конечно будет с полным описанием!! Ну а порядок включения выше описан, можно так же использовать и герконы в этом изначально Alkuz был прав.

[вовка57]

Спасибо. Буду ждать. Я конечно привык к постоянно горящим всем квадратикам, но хочется феншуя))) У меня индикатор R включающийся парктроник.

[Taras89]

Спасибо. Буду ждать. Я конечно привык к постоянно горящим всем квадратикам, но хочется феншуя))) У меня индикатор R включающийся парктроник.

Феншуй есть но пока на столе! Инсталяция в авто будет полностью описана.

[maximus992007]

Себе,когда стояла 3-х ступка,ставил герконы и магнит от чехла на телефон. Проблема была в подборе герконов,точнее в их чуствительности к магниту.Должны быть примерно одинаковы.Всё работало,пока не поменял 2.4 на 3.3 вместе с коробкой.Потом восстанавливал все разрезы на панели.

[Taras89]

Спасибо. Буду ждать. Я конечно привык к постоянно горящим всем квадратикам, но хочется феншуя))) У меня индикатор R включающийся парктроник.

Вот мой вариант переключателя на основе родного указателя на тросике. Каждая кнопочка включает свой символ!

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 67.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98
 2.jpg ( 59.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
 3.jpg ( 44.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 115
 4.jpg ( 50.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83
 5.jpg ( 44.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96

 

[вовка57]

Спасибо. Буду ждать. Я конечно привык к постоянно горящим всем квадратикам, но хочется феншуя))) У меня индикатор R включающийся парктроник.

Вот мой вариант переключателя на основе родного указателя на тросике. Каждая кнопочка включает свой символ!

Контакты на табло индикации подключали как указано выше или была другая схема?

[Taras89]

Спасибо. Буду ждать. Я конечно привык к постоянно горящим всем квадратикам, но хочется феншуя))) У меня индикатор R включающийся парктроник.

Вот мой вариант переключателя на основе родного указателя на тросике. Каждая кнопочка включает свой символ!

Контакты на табло индикации подключали как указано выше или была другая схема?

Все именно так как указанно выше. Но тут возник такой маленький и немного неприятный момент дисплеем одометра и селектора управляет одна микросхема и она подает напряжение на нити накала сразу на оба и тут происходит следующее: когда открываю дверь приборка показывает пробег и в это время включается на дисплее АКПП ободок символа Р. Тут выхода два 1. Забить!!! 2. В проводок идущий от ножки 13 врезать реле на размыкание при выключении зажигания. Ну вот как-то так!

[Aleksander60]

Новую тему создавать не буду, ибо основное уже есть. Просто мини отчет и благодарность.
Перво-наперво, спасибо Alkuz-у за тему и подробное описание.
Во-вторых, спасибо Taras89, за топик о подключении дисплея АКПП к 3-х ступому автомобилю.
В-третьих, особая благодарность Александру (Monte Carlo), За качественный и относительно недорогой товар с доставкой до меня!!!

Терь по-порядку.
Среди прочих, имеется у меня Вояджер 2001, с 2.4 мотором и 3-х ступенчатым автоматом.
Стояла в нем родная приборка, глупая в милях и без тахометра. Давно поглядывал на европейские версии в километрах, но все руки как то не доходили.
Недавно, из-за неродных ламп подсветки, в один "прекрасный момент" у меня отрубился дисплей одометра напрочь. Удаление цоколей, снятие клеммы, поиск обрывов на плате результатов не принес и было принято решение ставить новую.
Погуглил вопрос об индикации селектора АКПП и для себя решил что буду ставить от МКПП без дисплея АКПП. "Аналоговую" индикацию выбора передач было решено перенести в инфоцентр, который так же необходимо приобрести к новой приборке.
Пообщался с Александром и выбор пал на такую

от дизеля с МКПП. Спасибо ему за терпение, ибо хреново покупать товар, когда сам не знаешь чего хочешь!!!
Договорились о доставке с ближ. машиной на Питер, ибо срочности не было и я стал ждать.

И вот тут вышел пост Taras89, об индикации селектора АКПП на 3-х ступках, и соответственно у меня засвербило.
Снова списались с Monte Carlo и я успел перезаказать на другую приборку.
В итоге я получил вот такой девайс

а к нему инфоцентр и два разъема

Все четко запечатано, и сохранено в целости.
Первое подключение после получения

Все заработало сразу, кроме поворотников и дальнего света, соответственно, которые находятся в инфоцентре. Скорость и тахометр работают четко(проверено по ЖПС и мультитрониксу. Мили стали километрами на одометре.Топливо и температура как и на старой приборке.
Однако несколько огорчило отсутствие лампочек подсветки стрелок. Ну не беда, вынул лишние из инфоцентра, пособирал у себя по сусекам и воткнул. Все сразу загорелись, однако стрелки нихрена не засветились. В общем, данная приборка не заточена под подсветку стрелок ни разу и после более внимательного рассмотрения было выявлено что лампы до меня ни разу не ставились в плату.
А я в беседе с Александром, к сожалению упомянул об отсутствии сих лампочек. Прошу прощения у хорошего человека!

Далее внедряем инфоцентр. Разъем с проводами мне прислали, места подключения взял из этой темы, поэтому подключить его не было никаких проблем.

Поворотники запитал прямо к проводам, а вот дальний свет пришлось подключать прямо в разъем приборки(пина не хватало). И тут снова, спасибо Александру, ибо мы с ним договаривались на один разъемчик - для ИЦ, а было прислано два, в том числе и на приборку. В общем вынул пин и вставил в родной разъем. Все заработало.

На этом можно было бы и закончить, но как мы помним у нас горят все квадратики на дисплее коробки. Что делаем? Идем по проторенной дорожке наших форумчан. Покупаем разъем папа-мама, минимум на 5 пинов. Подпаиваемся к дисплею
и из родного индикатора делаем сигнальный модуль.
Я сделал из медных пластинок, впаяных в пластик и контактной группы на стрелке, соединяющей их.(черновой вариант)

Однако никому не советую повторять именно мой опыт, ибо из-за прижима контактов появилось сопротивление движению стрелки. Пришлось ставить более мощную пружину. Соответственно повысилась нагрузка на тросик и прочее. Ставьте герконы.
Модуль запихнул под приборку и закрепил на воздуховоде, шоб ни он, ни ему ничто не мешало.

После этого, как описывали выше стал гореть квадратик паркинга - когда открываешь дверь и после выхода из машины в теч 37 секунд.
Эту проблему я решил так - ЗАБИЛ. Горит чутка и пусть горит. Можно просто не запитывать паркинг, т.е. если круг водителей ограничен, все знают что если ничего не горит, то это паркинг, ну как вариант.
Вот вроде и все. Все работает, все подключено - но нет.
В машине мною установлен нештатный парктроник. Его дисплей размещался на салонном зеркале. Вполне удобно и не сильно мозолит глаза. Но у нас же появилось много свободного места в инфоцентре. Погуглив форум выяснил, что вопрос внедрения дисплея в ИЦ поднимался несколько раз, но так и не расписан. В общем внедряем. Откручиваем от корпуса и отделяем черную "ширму" на которой просвечиваются стандартные пиктограммы.
В основе выпиливаем 2 ребра, чтобы отделенный от корпуса дисплей поместился внутрь.

А сам дисплей размещаем на ширме, предварительно очистив ее внутри от от клея и краски - то еще занятие скажу вам. Обводим контур дисплея и по нему чистим механически и растворителем. После того как мы получили прозрачный пластик, он становится как бельмо на глазу. Соответственно берем баллончик с черной краской и заново изнутри закрашиваем - но совсем чуть-чуть издалека, чтобы свет дисплея пробивался. Ждем когда высохнет и приклеиваем дисплейчик термоклеем к ширме по центру одной каплей, и собираем все воедино. После сборки, через отверстия выломанных перегородок приклеиваем дисплейчик и к корпусу ИЦ, чтобы было все надежно.
Но есть и одна ошибка в моих действиях. После приклейки дисплея к "ширме" я решил прокрасить границу краской и соответственно ливанул по кругу от души.

Уже после установки обнаружил что краска залилась между и несколько некрасиво стало....

В принципе все видно, плюс звуковое сопровождение работает и после 3-х рабочих дней всего этого внедрения, на переделку меня уже не хватило.
В общем как-то так.
Еще раз, всем СПАСИБО! Надеюсь что кому-то пригодится сей опус.

Сообщение отредактировал Aleksander60 - 8.11.2017, 17:18

[Taras89]

Здорово, просто отлично!!! Приятно осознавать что время потраченное с дисплеем не прошло в пустую, и кому-то на самом деле пригодилось. У себя все таки воткнул реле взял от сигналки плюсик который появляется при включении зажигания как говорится добил до конца!

[Veniamin 63]

Мне предлагают приборку с тахометром от европейца с АКПП, но без инфоцентра. Почитал темы про установку, но хотелось бы уточнить. Без инфоцентра она будет работать? У меня АКПП - 4ступ.

[demetrio]

Мне предлагают приборку с тахометром от европейца с АКПП, но без инфоцентра. Почитал темы про установку, но хотелось бы уточнить. Без инфоцентра она будет работать? У меня АКПП - 4ступ.

Приборок с тахо великое множество.
Будет. Только поворотников у тебя не будет. Это скорей всего.

[вовка57]

Мне предлагают приборку с тахометром от европейца с АКПП, но без инфоцентра. Почитал темы про установку, но хотелось бы уточнить. Без инфоцентра она будет работать? У меня АКПП - 4ступ.

Приборок с тахо великое множество.
Будет. Только поворотников у тебя не будет. Это скорей всего.

И ламп чек, давление масла и лампы индикатора дальнего света... Проблем нет можно установить и инфоцентр, стоит не дорого и подключается легко.

[Veniamin 63]

Мне предлагают приборку с тахометром от европейца с АКПП, но без инфоцентра. Почитал темы про установку, но хотелось бы уточнить. Без инфоцентра она будет работать? У меня АКПП - 4ступ.

Приборок с тахо великое множество.
Будет. Только поворотников у тебя не будет. Это скорей всего.

И ламп чек, давление масла и лампы индикатора дальнего света... Проблем нет можно установить и инфоцентр, стоит не дорого и подключается легко.

А где инфоцентр можно купить?

[вовка57]

А где инфоцентр можно купить?
[/quote]
В Барахолке много объяв, Дмитрий может (выше писал), друзья из Белоруссии могут что угодно продать :) Подключение и описание разжевано в этой теме...

[Veniamin 63]

По подключению инфоцентра все понятно. Сперва попробую так подключить ,без инфоцентра, проверю.

[vazhenin]

По подключению инфоцентра все понятно. Сперва попробую так подключить ,без инфоцентра, проверю.

Все заработает, только при сравнении с Европой, с Доджа красивее светит. Имхо.
И лампочки и чек и все остальное
Брал за 3 кило

[e404]

Товарищи! А как приборку на столе запустить?
Чего-то я пробовал питание просто подать на нее и тишина. В машине работает, те не мертвая.

Народ на 3-ступках просит реализовать им описанные в темке переделки, а как их на столе проверить за неимением у меня под рукой 3-ступенчатой машины?

[Redcot]

По подключению инфоцентра все понятно. Сперва попробую так подключить ,без инфоцентра, проверю.

Все заработает, только при сравнении с Европой, с Доджа красивее светит. Имхо.
И лампочки и чек и все остальное
Брал за 3 кило

Номерок приборке не подскажете

[GR127]

Народ, всем привет! Прочёл всю тему, но есть несоответствия которые меня поставили в тупик, а именно. У меня стояла прибора с тахометром,в ней была лампа масленки и джекичан, караван, а так же инфоцентр с лампой дальнего света и поворотниками, 3.3 , 2003 год. Я поставил европейскую приборку с лунной подсветкой и км. Собственно вопрос в том что в новой панели нет масла и Джеки, а в фишке ПП нет проводов 2,3,4, я исхожу из того что, так как раньше, на исходной панели они работали то сигнал на фишку все же нужный приходит, но это не вяжется с выше указанной схемой ИЦ и ПП.

Мб кто-то знает какие провода в фишке соответствуют этим двум лампам.?

Сообщение отредактировал GR127 - 2.10.2021, 19:05

[pasha__m]

Добрый день. Может кто подскажет после установки панели с тахометром от европейского дизеля температура отображается выше середины и вентилятор срабатывает когда до красного не доходит на одно деление (на старой панели всегда держался в центре редко выше поднималась). Может разница в прошивках приборок?

[Maksus 31]

Это нормально для дизельной приборки😁 Я так год отьездил, по ночалу страшно было видеть что стрелка вверх поползла, потом привык😁 Сейчас от бензинки европейца поставил, красота😁

[pasha__m]

Спасибо. То же стремновато, хотя сканером смотрел температура норм.