Сбылась мечта идиота, борт. комп Опции

[Гость_Alexcomrad_*]

Поставил таки вчера штатный комп, спасибо shar73
Всё встало и заработало без проблем.
Одна проблема- нихрена не пойму, что он кажет. Ну с температурой, пробегом на оставшемся топливе в баке понятно, а вот остальное Расскажите по Русски, какая кнопка за что отвечает и что показывет дисплей. Есть описание на Аглицком, но..... Со временем разберусь конечно, но хоцца побыстрей.

[Гость_Vladimir77_*]

Поставил таки вчера штатный комп, спасибо shar73
Всё встало и заработало без проблем.
Одна проблема- нихрена не пойму, что он кажет. Ну с температурой, пробегом на оставшемся топливе в баке понятно, а вот остальное Расскажите по Русски, какая кнопка за что отвечает и что показывет дисплей. Есть описание на Аглицком, но.....

А комп то какой?

[Гость_Alexcomrad_*]

А комп то какой?

Яж грю, штатный. Ну от Себринга- Стратуса 2001г.
Вот:

[kreekscream]

Поставил таки вчера штатный комп, спасибо shar73
Всё встало и заработало без проблем.
Одна проблема- нихрена не пойму, что он кажет. Ну с температурой, пробегом на оставшемся топливе в баке понятно, а вот остальное Расскажите по Русски, какая кнопка за что отвечает и что показывет дисплей. Есть описание на Аглицком, но.....

Почем штатный комп?

[Гость_Alexcomrad_*]

Почем штатный комп?

3000р.

[kreekscream]

Почем штатный комп?

3000р.

а были проблемы с установкой? а то в мае приходит себринг, но без компа. Если все ставится без проблем, то постараюсь компутер найти еще в Америке.

[Гость_Alexcomrad_*]

а были проблемы с установкой? а то в мае приходит себринг, но без компа. Если все ставится без проблем, то постараюсь компутер найти еще в Америке.

Ваще никаких! Если есть проводка, как было у меня, то просто втыкается разъём, на задней части гнезда делается два отверстия(под разъём и фиксатор) и всё.

[kreekscream]

а были проблемы с установкой? а то в мае приходит себринг, но без компа. Если все ставится без проблем, то постараюсь компутер найти еще в Америке.

Ваще никаких! Если есть проводка, как было у меня, то просто втыкается разъём, на задней части гнезда делается два отверстия(под разъём и фиксатор) и всё.

вопрос № 2. На всех ли себрингах есть проводка под компутер? ко мне идет 2004г. двигло 2,7.

Вопрос № 3 Где покупал компутер.

З.Ы. Компутер закажу, если не подойдет, кому-нить продам.

Сообщение отредактировал kreekscream - 9.3.2007, 9:56

[Гость_Alexcomrad_*]

вопрос № 2. На всех ли себрингах есть проводка под компутер? ко мне идет 2004г. двигло 2,7.

Вопрос № 3 Где покупал компутер.

З.Ы. Компутер закажу, если не подойдет, кому-нить продам.

Сложно сказать- надо смотреть на конкретной машине, но я далеко не первый у кого есть проводка.
Комп бери не задумываясь, если даже не сможешь установить, то продашь без проблем. Многие его ищут на разборках. Я когда обзванивал разборки, то мне говорили, что компы больше двух дней не залёживаются- разлетаются как пирожки. Да и редкость это на разборках.
Покупал тут: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...st&p=219974

[Grumbler]

Вроде все
Да, еще - у официалов рекомендовали обнулять компутер только на ходу.

Можно пояснить ? Что такое обнулять на ходу ?

В движении на скорости?
На ХХ, двигатель работает, стоим ?

[Гость_Alexcomrad_*]

Насколько я вижу - у тебя 3 кнопки всего. Первая отвечает за переключение показаний, вторая за обнуление оных, третья - за переключение между американскими и европейскими показаниями. Насчет показаний - не уверен на 100%, но если провести аналогию с компом каравана 01, то борт компутер показывает:
1. Одометр
2. Мгновенный расход топлива
3. Средний расход топлива (по каким параметрам он считается - я х.з)
4. Дистанция до опустошения бака
5. Суммарное время работы двигателя
Ну, и естессно, компас с температурой.
Вроде все
Да, еще - у официалов рекомендовали обнулять компутер только на ходу.

Дим, это всё я знаю и даже больше скажу- кнопок всего две. Средняя, это не кнопка, а просто часть корпуса под кнопку с символами говорящими типа если нажать одновременно крайние кнопки, то это резет. Я понимаю, что он должен показывать, но не могу понять что он кажет конкретно. Ну к примеру он показывает какую то цифру 12.3(например), которая меняется во время движения. Но меняется она совсем не логично, т.е. в движении от 0 до 12-13, а при торможении доходит до 35. Вот что это?

Можно пояснить ? Что такое обнулять на ходу ?

В движении на скорости?
На ХХ, двигатель работает, стоим ?

Я так понимаю это и есть Reset, т.е. нажать обе крайние кнопки одновременно.

[Гость_Alexcomrad_*]

1. Ты спрашивал про показания, а не про логику. Отличить средний расход (мгновенный) от среднего расхода (за период) достаточно просто - проехал, к примеру, метров 500, останавливаешься и щелкаешь кнопками - если в окошке 99 л - значит, это расход в ДАННЫЙ конкретный момент (повторяю, к логике конструкторов я отношения не имею). Щелкая дальше, ты увидешь что-то типа 14.6 - это будет некий средний расход, вычисленный компом на основании пробега последних (к примеру) 100 миль.
2. Обнулять в движении на скорости (советы официалов)

Во! Это уже ближе к теме. Пасип, Дим.

[kreekscream]

Поставил таки вчера штатный комп, спасибо shar73
Всё встало и заработало без проблем.
Одна проблема- нихрена не пойму, что он кажет. Ну с температурой, пробегом на оставшемся топливе в баке понятно, а вот остальное Расскажите по Русски, какая кнопка за что отвечает и что показывет дисплей. Есть описание на Аглицком, но.....

А комп то какой?

Мож кто знает... Подскажите каталожный номер штатного компа на себринг. или online каталог запчастей крайслер.

[Гость_Alexcomrad_*]

http://www.usa-auto.ru/

[sirozha555]

Я понимаю, что он должен показывать, но не могу понять что он кажет конкретно. Ну к примеру он показывает какую то цифру 12.3(например), которая меняется во время движения. Но меняется она совсем не логично, т.е. в движении от 0 до 12-13, а при торможении доходит до 35. Вот что это?

Судя по всему это показывает мгновенный расход, но в MPG единицах, т.е. сколько миль с 1 галлона бензина можно проехать. Чтобы расход показывал в л/100км надо переключиться в метричесую систему, т.е. просто нажать кнопку US/M. Средний расход показывает не за последние 100 км, а с момента последнего сброса

[Гость_AlexM_*]

Насколько я вижу - у тебя 3 кнопки всего. Первая отвечает за переключение показаний, вторая за обнуление оных, третья - за переключение между американскими и европейскими показаниями. Насчет показаний - не уверен на 100%, но если провести аналогию с компом каравана 01, то борт компутер показывает:
1. Одометр
2. Мгновенный расход топлива
3. Средний расход топлива (по каким параметрам он считается - я х.з)
4. Дистанция до опустошения бака
5. Суммарное время работы двигателя
Ну, и естессно, компас с температурой.
Вроде все
Да, еще - у официалов рекомендовали обнулять компутер только на ходу.

Дим, это всё я знаю и даже больше скажу- кнопок всего две. Средняя, это не кнопка, а просто часть корпуса под кнопку с символами говорящими типа если нажать одновременно крайние кнопки, то это резет. Я понимаю, что он должен показывать, но не могу понять что он кажет конкретно. Ну к примеру он показывает какую то цифру 12.3(например), которая меняется во время движения. Но меняется она совсем не логично, т.е. в движении от 0 до 12-13, а при торможении доходит до 35. Вот что это?

Можно пояснить ? Что такое обнулять на ходу ?

В движении на скорости?
На ХХ, двигатель работает, стоим ?

Я так понимаю это и есть Reset, т.е. нажать обе крайние кнопки одновременно.

На сколько я вижу по фоткам, у вас же по идее в каждом режиме под цифирками есть буковки, которые собственно и говорят о том, какой режим включен и что именно циферки показывают.
Например на обоих фотках у вас под цифрами написано AVG ECO L/100KM, что означает "средних расход в литрах на 100 км". По идее если будет гореть просто ECO L/100KM без AVG, то это будет режим показа моментального расхода.
Собственно если еще скажите или покажите какие буквы у вас комп показывет, то скажу что это за режимы.

[Гость_Alexcomrad_*]

Короче я чую, что надо просто раздобыть мануал на Себринг на руссок языке. Вернее не весь мануал, а только часть, где есть описание функций компа.

[AsMan]

Короче я чую, что надо просто раздобыть мануал на Себринг на руссок языке. Вернее не весь мануал, а только часть, где есть описание функций компа.

У нас в помойке такой мануал есть. Если хочешь скину кусок про комп.

ЗЫ Так это значит ты гат меня опередил:-)

[Гость_Alexcomrad_*]

На сколько я вижу по фоткам, у вас же по идее в каждом режиме под цифирками есть буковки, которые собственно и говорят о том, какой режим включен и что именно циферки показывают.
Например на обоих фотках у вас под цифрами написано AVG ECO L/100KM, что означает "средних расход в литрах на 100 км". По идее если будет гореть просто ECO L/100KM без AVG, то это будет режим показа моментального расхода.
Собственно если еще скажите или покажите какие буквы у вас комп показывет, то скажу что это за режимы.

Отлично! Наверно именно это мне и надо. Ща пойду перерисую буковки и выложу.

ЗЫ Так это значит ты гат меня опередил:-)

[Serg3301]

На сколько я вижу по фоткам, у вас же по идее в каждом режиме под цифирками есть буковки, которые собственно и говорят о том, какой режим включен и что именно циферки показывают.
Например на обоих фотках у вас под цифрами написано AVG ECO L/100KM, что означает "средних расход в литрах на 100 км". По идее если будет гореть просто ECO L/100KM без AVG, то это будет режим показа моментального расхода.
Собственно если еще скажите или покажите какие буквы у вас комп показывет, то скажу что это за режимы.

Отлично! Наверно именно это мне и надо. Ща пойду перерисую буковки и выложу.

ЗЫ Так это значит ты гат меня опередил:-)

Я тебе и так скажу:

ODO - одометр
DTE - Distance to empty - Скока километров осталось в баке.
ET - Estimate time - Скока времени после последнего ресета

P.S. И от меня спасибо shar73!

P.P.S. Компас врёт почти на 180 градусов - ищу большую площадку для калибровки... О! ВГ отлично подойдёт!

[Гость_Alexcomrad_*]

Всем спасибо, всё понял, всё узнал!!! С моей стороны, вопрос закрыт.

[Grumbler]

Я тебе и так скажу:

ODO - одометр
DTE - Distance to empty - Скока километров осталось в баке.
ET - Estimate time - Скока времени после последнего ресета

P.S. И от меня спасибо shar73!

P.P.S. Компас врёт почти на 180 градусов - ищу большую площадку для калибровки... О! ВГ отлично подойдёт!

А ещё вопрос знающему человеку!
Прочитал в мануале(eng) про "калибровку", но не врубился как её делать.

Можно разъеснить как делается (только по русски) ??

И отдельный вопрос. Почему на холостых мгновенный расход показывает "99". Всё стоит в метрическом измерении.
На друих машинах компьютер показывает конкретную цифру.

Единственное объяснения для себя это, что в движении показывается литров на километров, а когда машина стоит, то километры не вычисляются - они "0", поэтому и 99.

Может я не прав ?

[Гость_Alexcomrad_*]

А ещё вопрос знающему человеку!
Прочитал в мануале(eng) про "калибровку", но не врубился как её делать.

Можно разъеснить как делается (только по русски) ??

И отдельный вопрос. Почему на холостых мгновенный расход показывает "99". Всё стоит в метрическом измерении.
На друих машинах компьютер показывает конкретную цифру.

Единственное объяснения для себя это, что в движении показывается литров на километров, а когда машина стоит, то километры не вычисляются - они "0", поэтому и 99.

Может я не прав ?

Осталось только узнать нашу зону. У меня сейчас стоит "8", а какую надо пока не узнал.
Вот мне Асман прислал:

Прикрепленные файлы

 30.jpg ( 160.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 65
 31.jpg ( 164.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49

 

[Гость_AlexM_*]

И отдельный вопрос. Почему на холостых мгновенный расход показывает "99". Всё стоит в метрическом измерении.
На друих машинах компьютер показывает конкретную цифру.

Единственное объяснения для себя это, что в движении показывается литров на километров, а когда машина стоит, то километры не вычисляются - они "0", поэтому и 99.

Может я не прав ?

Интересно, какую это конкретную цифру компьютер показывает на других машинах когда она стоит на холостых?
Разве что только на тех машинах компьютер более продвинутый и при остановке переходит из режима отображения в литрах на 100 км в режим в литрах на 1 час работы.
А так вообще ваши рассуждения верные. Компьютер бы и 999 км показал, да только разряда у него для отображения значения всего 2. А потому и показывает максимум из того, что возможно. Ибо когда вы стоите топливо расходуется, а километры не наматываются.

Сообщение отредактировал AlexM - 9.3.2007, 17:23

[Grumbler]

Разве что только на тех машинах компьютер более продвинутый и при остановке переходит из режима отображения в литрах на 100 км в режим в литрах на 1 час работы.

Вот именно компьютеры продвинутые и они переходят на литры в час. Своими глазами на шевроле видел у товарища на компе цифру 0,7.

[Бистрий Чирипахх]

У меня сейчас стоит "8

Судя по карте калибровке у нас на Москву должно быть либо 5 либо 6. Правда на том глобусе черт ногу сломает, но что-то около этого.

[Гость_Alexcomrad_*]

Судя по карте калибровке у нас на Москву должно быть либо 5 либо 6. Правда на том глобусе черт ногу сломает, но что-то около этого.

Да я помню кто-то выкладывал точную цифру и помоему это "6".

[Гость_AlexM_*]

Разве что только на тех машинах компьютер более продвинутый и при остановке переходит из режима отображения в литрах на 100 км в режим в литрах на 1 час работы.

Вот именно компьютеры продвинутые и они переходят на литры в час. Своими глазами на шевроле видел у товарища на компе цифру 0,7.

Охотно верю ибо знаю, что такие есть. Было бы не плохо что бы и мой такое же показывал, но в принципе нет и не надо.

[Serg3301]

Судя по карте калибровке у нас на Москву должно быть либо 5 либо 6. Правда на том глобусе черт ногу сломает, но что-то около этого.

Да я помню кто-то выкладывал точную цифру и помоему это "6".

На зону можно забить, ибо точность индикатора не идёт ни в какое сравнение с погрешностью от неправильной установки зоны. Хотя где-нибудь на Новой Земле или даже в Мурманске может быть и будет заметно...

[Гость_Alexcomrad_*]

точность индикатора не идёт ни в какое сравнение с погрешностью от неправильной установки зоны

Вот нихрена я не понял в этой фразе Объясни бестолковому

[Serg3301]

точность индикатора не идёт ни в какое сравнение с погрешностью от неправильной установки зоны

Вот нихрена я не понял в этой фразе Объясни бестолковому

Ну указание неправильной зоны для наших широт даст погрешность от силы градусов 20 для широты Питера, а у компаса всего 8 позиций, т.е. точность 45 градусов.

P.S. Я надеюсь все понимают, что эти зоны - суть поправка на разницу между магнитным и географическим полюсами?

Сообщение отредактировал Serg3301 - 14.3.2007, 2:52

[alex_jd]

Рассчитать требуемую зону коррекции магнитного компаса можно следующим образом.
Для этого нам необходим калькулятор значения магнитного склонения. Почитать о магнитном склонении можно здесь Магнитное склонение

Теперь обратим внимание на карту, что предоставлена в сервисном мануале. Зона 8 (устанавливается по умолчанию) соответствует нулевой зоне склонения. Далее каждая зона +/- 5 градусов, определено исключительно на глаз исходя из ссылок выше. Если в 1994 году (а карты на всех сервисных мануалах одинаковые) склонение для города Сан-Антонио (Техас) было 6 градусов (зона 6), то сейчас в 2011 - 4 градуса. Исходя из прошивки OTIS для этого города на данный момент необходимо выставить значение зоны 7.
Для Москвы получаются значения 9 и 8 соответственно, значит зона 6. Для Челябинска получаем значение 13 и 12 соответственно, зона 5.

[KRAFT]

Да, еще - у официалов рекомендовали обнулять компутер только на ходу.

А как часто нужно делать данную процедуру? У меня например, уже годами в привычке на чем бы не ездил, при каждой заправке обнулять километраж, чтобы следить за расходом. И заметил еще одну особенность. Скажем показывает БК расход 12-15./100 км. После обнуления (на скорости) начинает сначала показывать 2-5л. Затем, через некоторое время 8-10. Так и остается в таком положении несколько дней. И если вижу, что показания приближаютя например к 13-15, то опять обнуляю до 8-10. Ну и как здесь понять, какой расход? Остается только что путем слежения за показаниями на приборке? А может ну его нафиг и поставить Мультитроникс?

[Петрович]

А может ну его нафиг и поставить Мультитроникс?

+100!!! Уже несколько лет юзаю- доволен всем.

[KRAFT]

Петрович
А штатный юзал? Или сразу Мультик поставил?

[alex_jd]

У меня мультик показывает реально только обороты, темп. ОЖ, пройденный путь. Расход он демонстрирует не соответствующий реалиям - сильно занижает.

Сообщение отредактировал alex_jd - 22.9.2011, 13:53

[Петрович]

Петрович
А штатный юзал? Или сразу Мультик поставил?

При установке был выбор, ставить штатный или мультитроникс. Покурил форум, другие сайты и склонился к мультитрониксу, о чем совсем не жалею. Первый работал в универсальном режиме, не понимая протокол, что не совсем устраивало. Ездил к производителю, они подключали большой прибор, стыковали протокол, через пару месяцев появился мультитроникс с обновленной прошивкой под наши машины. Мне они новый подарили

[Петрович]

У меня мультик показывает реально только обороты, темп. ОЖ, пройденный путь. Расход он демонстрирует не соответствующий реалиям - сильно занижает.

Надо оттарировать как написано в инструкции, причем откатав литров 200-300 (чем больше, тем точнее). И использовать при заправке ручной ввод количества залитого топлива.
Я периодически (через 5-8 заправок) заливаю до полного, разница между мультиком и чеком как правило не превышает литра, а это с учетом прокатанных за время от предыдущей заправки до полного 250-300 литров - доли процента неточности. Как-то так.

[mishaPH]

Петрович
А штатный юзал? Или сразу Мультик поставил?

При установке был выбор, ставить штатный или мультитроникс. Покурил форум, другие сайты и склонился к мультитрониксу, о чем совсем не жалею. Первый работал в универсальном режиме, не понимая протокол, что не совсем устраивало. Ездил к производителю, они подключали большой прибор, стыковали протокол, через пару месяцев появился мультитроникс с обновленной прошивкой под наши машины. Мне они новый подарили

сколько стоит и как выглядит на авто.

[alex_jd]

У меня мультик показывает реально только обороты, темп. ОЖ, пройденный путь. Расход он демонстрирует не соответствующий реалиям - сильно занижает.

Надо оттарировать как написано в инструкции, причем откатав литров 200-300 (чем больше, тем точнее). И использовать при заправке ручной ввод количества залитого топлива.
Я периодически (через 5-8 заправок) заливаю до полного, разница между мультиком и чеком как правило не превышает литра, а это с учетом прокатанных за время от предыдущей заправки до полного 250-300 литров - доли процента неточности. Как-то так.

он не видит показания бака, так бы давно оттарировал.

Сообщение отредактировал alex_jd - 23.9.2011, 6:25

[Almaz]

сколько стоит и как выглядит на авто.

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...%EE%ED%E8%EA%F1

Сообщение отредактировал Almaz - 22.9.2011, 18:36

[Петрович]

сколько стоит и как выглядит на авто.

А поискать?

[Петрович]

он не видит показания бака, так бы давно оттарировал.

Как же мы не любим курить инструкции...
[attachment=31258:1.jpg]
И работаем в режиме бак расчетный.
[attachment=31259:2.jpg]
Точность максимальная, единственный недостаток: при каждой заправке надо вручную ввести количество залитых литров, что занимает 10-15 сек.

Сообщение отредактировал Петрович - 23.9.2011, 10:25

[Гость_yurii.s_*]

Так и быть, посмотри здесь: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=103431, я себе поставил, ни грамма не жалею, хотя подумывал брать родной, но судя по количеству его функций и цене почти одинаковой с Мультитрониксом, здравый смысл взял победу в счет Мультитроникса.

[Almaz]

Только UPL не берите! УГ по сравнению с GPL. Я взял, но потом поменял с небольшой доплатой

[Гость_yurii.s_*]

он не видит показания бака, так бы давно оттарировал.

Как же мы не любим курить инструкции...
[attachment=31258:1.jpg]
И работаем в режиме бак расчетный.
[attachment=31259:2.jpg]
Точность максимальная, единственный недостаток: при каждой заправке надо вручную ввести количество залитых литров, что занимает 10-15 сек.

А провод к ДУТ подключал? Я подключил, чтобы не вводить каждый раз вручную, но тарировка при этом другая, правда руки не доходят точно оттарировать, хотя по умолчанию можно сказать почти точно показывает.

[Гость_yurii.s_*]

Только UPL не берите! УГ по сравнению с GPL. Я взял, но потом поменял с небольшой доплатой

Ну и чем вам UPL не угодил, все прекрасно работает, да еще и 25 цветов дисплея, я изначально как раз GPL хотел брать, но слава Богу не сделал этого, ИМХО он одноликий.

[Петрович]

А провод к ДУТ подключал? Я подключил, чтобы не вводить каждый раз вручную, но тарировка при этом другая, правда руки не доходят точно оттарировать, хотя по умолчанию можно сказать почти точно показывает.

Изначально подключал, но зря. При известной точности показаний наших датчиков - получить более-менее приемлемую точность нереально.
А здесь точность пара сотен граммов на полный бак! Мне больше нравится так.

[Гость_yurii.s_*]

А провод к ДУТ подключал? Я подключил, чтобы не вводить каждый раз вручную, но тарировка при этом другая, правда руки не доходят точно оттарировать, хотя по умолчанию можно сказать почти точно показывает.

Изначально подключал, но зря. При известной точности показаний наших датчиков - получить более-менее приемлемую точность нереально.
А здесь точность пара сотен граммов на полный бак! Мне больше нравится так.

Я тоже думал,что точность датчика не ахти, но как оказалось он у меня показывает можно сказать точно. При полном баке в 60,5л, при заливании 30л в пустой бак, стрелка становится ровно на половину, да и Мультик показывает 30л, но в ручняка никогда не ввожу. Вот накоплю денег на полный бак, оттарирую точняком, понаучному.

[Петрович]

Я тоже думал,что точность датчика не ахти, но как оказалось он у меня показывает можно сказать точно. При полном баке в 60,5л, при заливании 30л в пустой бак, стрелка становится ровно на половину, да и Мультик показывает 30л, но в ручняка никогда не ввожу. Вот накоплю денег на полный бак, оттарирую точняком, понаучному.

Не, на маршрутках с точностью похуже.

[Almaz]

Только UPL не берите! УГ по сравнению с GPL. Я взял, но потом поменял с небольшой доплатой

Ну и чем вам UPL не угодил, все прекрасно работает, да еще и 25 цветов дисплея, я изначально как раз GPL хотел брать, но слава Богу не сделал этого, ИМХО он одноликий.

примерно как сравнивать ЛСД и ламповый телевизор. И там и там видно в принципе.... а уж на морозе упл - вообще отстой. Я пробовал его, так что знаю с чем сравнить и что ГПЛ лучше

Сообщение отредактировал Almaz - 23.9.2011, 14:50

[Гость_yurii.s_*]

Только UPL не берите! УГ по сравнению с GPL. Я взял, но потом поменял с небольшой доплатой

Ну и чем вам UPL не угодил, все прекрасно работает, да еще и 25 цветов дисплея, я изначально как раз GPL хотел брать, но слава Богу не сделал этого, ИМХО он одноликий.

примерно как сравнивать ЛСД и ламповый телевизор. И там и там видно в принципе.... а уж на морозе упл - вообще отстой. Я пробовал его, так что знаю с чем сравнить и что ГПЛ лучше

Не один вы пробовали и все знаете, я его ставил зимой, когда за бортом ниже 20 градусов было, все прекрасно видно и без проблем работает, так как он рассчитан на работу в этих диапазонах температур. Если лично вам нравится эта модель, это вовсе не говорит о том, что другие фуфел, тем более каждый выбирает себе то, что нравится. З.Ы Рабочая температура окружающего воздуха для UPL от-15 до +45, для того чтобы в машине был такой темпер, на улице должно быть за 30. Допустим у нас такого темпера и в помине не бывает, также как и во многих регионах, за исключением какой нибудь Якутии и районов дальнего севера.

[Гость_sam01_*]

Ваще никаких! Если есть проводка, как было у меня, то просто втыкается разъём, на задней части гнезда делается два отверстия(под разъём и фиксатор) и всё.

А если проводки нет, то тоже не проблема!
Ставили бортовой ком в Intrepid в котором отсутствовала любая проводка для маршрутного компьютера.
Вырезали в обшивке потолка отверстие для установки компьютера. Подвели питание и дополнительный проводок, подключенный к CAN-шине.
Всё подключили. Работает без проблем!:))

В него же поставили зеркала с подогревом (подогрев в штатной проводке не предусмотрен).
Провели дополнительные провода, подключили к реле обогрева заднего стекла (так и должен работать подогрев зеркал - включением одновременно с обогревом заднего стекла).
Вледелец доволен остался. Зеркала он покупал на разборке и одно из зеркал с нерабочим нагревателем. Во втором зеркале нагреватель грел плохо (тоже плохой).
Рекомендовали заменить зеркала и всё будет работать отлично.:)

Сообщение отредактировал sam01 - 24.9.2011, 21:50

[Гость_yurii.s_*]

Ваще никаких! Если есть проводка, как было у меня, то просто втыкается разъём, на задней части гнезда делается два отверстия(под разъём и фиксатор) и всё.

А если проводки нет, то тоже не проблема!
Ставили бортовой ком в Intrepid в котором отсутствовала любая проводка для маршрутного компьютера.
Вырезали в обшивке потолка отверстие для установки компьютера. Подвели питание и дополнительный проводок, подключенный к CAN-шине.
Всё подключили. Работает без проблем!:))

В него же поставили зеркала с подогревом (подогрев в штатной проводке не предусмотрен).
Провели дополнительные провода, подключили к реле обогрева заднего стекла (так и должен работать подогрев зеркал - включением одновременно с обогревом заднего стекла).
Вледелец доволен остался. Зеркала он покупал на разборке и одно из зеркал с нерабочим нагревателем. Во втором зеркале нагреватель грел плохо (тоже плохой).
Рекомендовали заменить зеркала и всё будет работать отлично.:)

А ничего, что пост 4-х летней давности, человек наверно не только комп поставил, но и машину эту продал.

[Гость_sam01_*]

Много людей заморачиваются с установкой маршрутных компов в авто в которых их нет.
А информации много не бывает. Не так ли?

[pot_alx]

он не видит показания бака, так бы давно оттарировал.

Я свой мультитроник оттарировал на "газ". Теперь всегда знаю сколько газа в баке осталось и какой реально расход. Имеется погрешность равная в основном величине сгоревшего бензина на прогреве, т.е на трассе расхождение показаний с реальностью не более 2 литров на бак (бак 60 литров), в городе погрешность более 5 литров не было. Очень удобно.

Сообщение отредактировал pot_alx - 25.9.2011, 9:30

[Alp]

Много людей заморачиваются с установкой маршрутных компов в авто в которых их нет.
А информации много не бывает. Не так ли?

Я лично установил "штатный" только из-за наличия ящичка для очков и наличия показаний внешней температуры - всё остальное оч субъективно и не точно (компас, расход).

Сообщение отредактировал Alp - 25.9.2011, 10:39

[alex_jd]

Я вот ушел от мультика к штатному. В итоге узнал свой реальный расход без лишних телодвижений по тарированию бака. Если очень востребована точность, то можно поставить ультразвуковой датчик ДУТ УЗИ – 0.8 в купе с гпс-трекером - сразу масса дополнительных возможностей))))).

[trahik]

Вкрячил и себе штатный (4 года руки эпизодически чесались). Доволен как слон. 70 ЮСД на еБэе.

К слову о погрешностях в расходе: без всяческих сброссов и обнулений у меня на первой короткой поездке (~15км) отображался средний расход около 10,5, в то время как реальный около 11,5. Как по мне - приемлемая погрешность.

Сообщение отредактировал trahik - 12.7.2012, 23:00