Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
10.11.2022, 15:15
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2022 Пользователь №: 106 815 Реальное имя:Павел Город:Витебск
|
Всем приве,греется движок Додж гранд караван 3.3.при езде по трассе и по городу без остановок,темп норм,если постоять пару минут начинает расти,растёт до 3/4 потом срабатывает вентилятор и охлаждает почти до 1/2 оба патрубок горячие,антифриз в норме,куда копать
|
|
|
|
![]() |
10.11.2022, 15:38
Сообщение
#2
|
|
![]() Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 266 Регистрация: 20.12.2016 Из: Воронеж Пользователь №: 87 687 Реальное имя:Александр Город:Воронеж
|
Всем приве,греется движок Додж гранд караван 3.3.при езде по трассе и по городу без остановок,темп норм,если постоять пару минут начинает расти,растёт до 3/4 потом срабатывает вентилятор и охлаждает почти до 1/2 оба патрубок горячие,антифриз в норме,куда копать Очевидно же (в порядке очерёдности): термостат, помпа -------------------- |
|
|
|
11.11.2022, 11:31
Сообщение
#3
|
|
![]() Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 601 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел
|
далее завоздушивание системы охлаждения, далее прокладка ГБЦ. Посмотрите на выхлоп- есть ли в нем антифриз. А начать с уровня антифриза в расширительном бачке и его уровне на холодную и горячую.
-------------------- |
|
|
|
12.11.2022, 2:59
Сообщение
#4
|
|
|
Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 18.12.2016 Из: Москва Пользователь №: 87 650 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва
|
Если бы помпа - температура при включении вентилятора не падала бы.
Скорее термостат - оба патрубка горячие. Ну и уровень проверить. Только не только в бачке но и в радиаторе только НА ХОЛОДНОМ ДВИГЛЕ. Из бачка антифириз сосет при охлаждении двигла, или при нагревании вытесняет. Там не напрямую. |
|
|
|
12.11.2022, 9:28
Сообщение
#5
|
|
|
Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 771 Регистрация: 4.2.2021 Пользователь №: 102 955 Реальное имя:Алексей Город:Россия
|
Скорее термостат - оба патрубка горячие.======= А какие они должны быть при полностью открытом термостате, холодные что ли?
ТС, попробуй промыть радиаторы для начала. |
|
|
|
12.11.2022, 13:52
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2022 Пользователь №: 106 815 Реальное имя:Павел Город:Витебск
|
Основной радиатор летом менялся вместе с помпой старым хозяином,сегодня поменял термостат,проблема не ушла,радиатор трогал руками вроде весь горячий одинаково
|
|
|
|
12.11.2022, 14:18
Сообщение
#7
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 23 679 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь
|
не мешай машине работать
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
|
12.11.2022, 15:52
Сообщение
#8
|
|
![]() Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 941 Регистрация: 23.6.2014 Из: Воронеж Пользователь №: 72 366 Реальное имя:Олег Город:Воронеж
|
Всем приве,греется движок Додж гранд караван 3.3.при езде по трассе и по городу без остановок,темп норм,если постоять пару минут начинает расти,растёт до 3/4 потом срабатывает вентилятор и охлаждает почти до 1/2 оба патрубок горячие,антифриз в норме,куда копать У меня на 3.8 все почти так. В норме чуть меньше 1/2, на стоянке может быть чуть больше 1/2 с последующим охлаждением. По твоему описанию все нормально. Если нервно - нужно искать какой-нибудь датчик температуры, который срабатывает раньше, чем сейчас у тебя. Думаю, сканер может показать "штатную" и "предельную" температуры. Ромуальдыч прав - все штатно. -------------------- Dodge Grand Caravan 3.8, 2005 (РФ), куплен 15.06.2014
Chrysler T&C S&G 3.8, 2008 (EESTI) - продан 01.04.2019 Chrysler Grand Voyager S&G CRDI 2.8, 2007 (EESTI) - Тоже круглик, куплен 18.04.2019, продан 20.10.2023 |
|
|
|
12.11.2022, 17:23
Сообщение
#9
|
|
![]() Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 266 Регистрация: 20.12.2016 Из: Воронеж Пользователь №: 87 687 Реальное имя:Александр Город:Воронеж
|
Нифига не штатно.
При исправных помпе и термостате перегрева быть не должно в принципе, именно для этого и ставится термостат. У меня на таком же 3.3 после прогрева стрелка стоит посредине как приколоченная и пофиг на сезон и режим езды, меняется только поведение вентиляторов на радиаторе. Если замена термостата не помогла (а новый перед заменой проверялся на открытие?) следующим пунктом идёт проверка (замена) помпы и пофиг что там предхоз говорил (неизвестно когда и на что он её поменял), потом проверять патрубки и радиаторы забитость говном и воздушные пробки. А ещё неплохо бы проверить насколько жив ёжик, такое впечатление, что на нём срабатывает только второй режим. Сообщение отредактировал panic - 12.11.2022, 17:32 -------------------- |
|
|
|
12.11.2022, 17:26
Сообщение
#10
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 23 679 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь
|
...перегрева быть не должно в принципе перегрева и не было зафиксировано...новый радиатор перед заменой проверялся на открытие? ... на какое "открытие?
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
|
12.11.2022, 17:31
Сообщение
#11
|
|
![]() Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 266 Регистрация: 20.12.2016 Из: Воронеж Пользователь №: 87 687 Реальное имя:Александр Город:Воронеж
|
...перегрева быть не должно в принципе перегрева и не было зафиксированоВ первом сообщении говорилось про 3/4 шкалы это ИМХО уже перегрев ...новый радиатор перед заменой проверялся на открытие? ... на какое "открытие?Описался, вместо термостатата написал радиатор, уже поправил Есть старый народный рецепт: перед установкой термостат вскипятить и хотя бы на глаз убедиться, что он открывается перед закипанием. Сообщение отредактировал panic - 12.11.2022, 17:32 -------------------- |
|
|
|
12.11.2022, 17:47
Сообщение
#12
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 23 679 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь
|
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
|
13.11.2022, 22:44
Сообщение
#13
|
|
![]() Интересующийся ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 22.6.2013 Из: Москва Пользователь №: 63 142 Реальное имя:Алексей Город:Москва
|
А ещё неплохо бы проверить насколько жив ёжик, такое впечатление, что на нём срабатывает только второй режим. По мне, так явно поздно включаются вентиляторы, именно потому греется если стоишь. Было у меня именно так, ремонтировал ежа. -------------------- Dodge Grand Caravan 3,3 2003
Dodge Grand Caravan 3,3 1999 был |
|
|
|
17.11.2022, 21:51
Сообщение
#14
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 10.11.2022 Пользователь №: 106 815 Реальное имя:Павел Город:Витебск
|
поменял термостат,проблема не ушла.стало еще хуже,закипел,теперь система воздушится сильно,нижний патрубок холодный,радиатор тоже холодный,приоткрытии пробки радиатора выбрасывае антифриз,но он холодный,был у двух мотористов -говорят прокладка под головой,но газами не пахнет совсем,может ли быть еще что то кроме прокладки?
|
|
|
|
17.11.2022, 22:04
Сообщение
#15
|
|
|
Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 771 Регистрация: 4.2.2021 Пользователь №: 102 955 Реальное имя:Алексей Город:Россия
|
Как то сильно похоже на отсутствие циркуляции. Помпа случаем не дешёвая китайчатина стоит, у которых проворачивает крыльчатку?
|
|
|
|
17.11.2022, 22:13
Сообщение
#16
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 23 679 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь
|
ахга, да, а винты включаются и исправляют косяк помпы, очень интересно... а был ли мальчик? )))
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
|
7.9.2024, 14:29
Сообщение
#17
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 503 Регистрация: 16.5.2011 Из: Гражданин мира. Частенько в MSK Пользователь №: 40 065
|
Топик стартер - удалось решить проблему?
Все было хорошо до вчерашнего дня, поднялся в горку и тут увидел что стрелка поползла вверх (всю жизнь была на миллиметр ниже середины). Остановился, включил печку на максимум - хрен - дует холодным. Постоял пять минут смотрю поползла вниз, но остановился четко посередине, прямо напротив метки. Доехал домой, посмотрел антифриз на минимуме. Долил. Утром завожу, минут двадцать температура на минимуме а потом поползла вверх. Заглушил, слышно бульканье. Не могу понять куда копать? -------------------- chrysler town & country, 3.3, AT, 2006
|
|
|
|
7.9.2024, 21:31
Сообщение
#18
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 503 Регистрация: 16.5.2011 Из: Гражданин мира. Частенько в MSK Пользователь №: 40 065
|
поднял, крутился вертелся и так и так и на тебе, потекло! трубка сгнила от помпы! Может кто уже боролся с такой проблемой или есть мысли как победить? не могу понять как до этой трубки добраться, не то что заменить.
https://rutube.ru/video/private/f8eb21bb904...0p_YHcMA5xRfAHA -------------------- chrysler town & country, 3.3, AT, 2006
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.4.2026, 7:08 | ![]() |
|
|
Мы в соцсетях:
|