Какой двигатель лучше выбрать на IV поколении Опции

[VladlenLP]

Добрый день!
Хочу прикупить 4го поколения Крайслер Вояджер или Додж Караван, на АКПП, кто как считает какой двигатель лучше (2.4 150л), ( 2.4 152л), (3.3 182л) или дизель 150л.с. ? По налогу конечно хотелось бы 2.4 150л все таки разница по налогу в 2 раза да и страховка тоже подешевле. Второе что беспокоит, чтоб двигатель прожорливым не оказался. Ну и надежность.
У моего предыдущего Плимута стоял 2.4 150л.с, по резвости он устраивал, пока не поехали мы в Крым, вот по горам то он и показал, что машину тащит из последних сил еще и коробка трехступка на трассе давала себя знать, на третей обгон вялый а на вторую на сотне двигатель ревел как спортивный баллид, но все таки обгонял.

[ezop]

3,3 без вариантов из этого списка

[VladlenLP]

3,3 без вариантов из этого списка

На чем это основано? Интересно, чем он лучше? Конкретные обоснования можно? Понятно, что лошадей побольше, должен получше тащить, но и кушает наверно значительно больше?

Сообщение отредактировал VladlenLP - 8.8.2021, 11:43

[ezop]

рабочий объем, вот ответ

это самое просто и понятное объяснение

кушает меньше 2,4, ресурс больше, конструкция проще...

[Юра]

На чем это основано?

2,4 - 4 цилиндра рядный
3,3 - 6... V-образный

[aelas]

... по горам то он и показал, что машину тащит из последних сил ...

- "рожденный ползать - летать не может "
- 2,4 в минивэне - техническое недоразумение, "шуму много, толку - мало"

[demetrio]

3,3 без вариантов из этого списка

+ пицот.
Ездил и на 2.4 (прошлый вояджер) и на 3.3 сейчас. Разница огромна.
Налог 8500р.

кушает меньше 2,4, ресурс больше, конструкция проще...

Кушает так же.

[Дима]

2.4 хороший двигатель, достаточно надёжный. Но если в машине едут больше 3-х человек и кондиционер включен - слабоват. Средний расход на 2,4 около 10 литров (если тапку не давить) , если скорость 120 и выше то расход доходит до 13-15 литров. Потому 3,3 конечно лучше, но найти не ушатанный крайне сложно. Сам я езжу уже 15 лет на 2,4. Для двоих ездаков вполне хватает..)))

Сообщение отредактировал Дима - 8.8.2021, 17:06

[сергей космос]

С Димой полностью согласен, т.к катал и 2,4, и 3,3, и 3,8, и 3,6. Хороший 2,4 Вы не найдете, поэтому только 3,3 без вариантов ибо ресурс у него выше. Пло расходу бенза он больше, но и мощность выше.

[VladlenLP]

3,3 без вариантов из этого списка

+ пицот.
Ездил и на 2.4 (прошлый вояджер) и на 3.3 сейчас. Разница огромна.
Налог 8500р.

кушает меньше 2,4, ресурс больше, конструкция проще...

Кушает так же.

У нас налог на 3.3 будет 9100, а на 150л налог 4000р.
3.3 выбор значительно меньше, сложнее искать.
чем отличается двигатели 152 л и 150л.
Никто ничего не написал про дизель.

[ezop]

Влад, мне кажется для себя Вы все решили уже

зачем тогда спрашивать

если Вам принципиальная разница в налоге в 5000 рублей, то не нужен Вам караван
купите посвежее Ладу Ларгус

дизель вгонит вас в ступор первой же потекшей форсункой или заменой ремня ГРМ

если все же RS/RG 2001/2007, то только с 3,3 или 3,8.... остальное это от выдуманного желания сэкономить...

[VladlenLP]

Влад, мне кажется для себя Вы все решили уже

зачем тогда спрашивать

если Вам принципиальная разница в налоге в 5000 рублей, то не нужен Вам караван
купите посвежее Ладу Ларгус

дизель вгонит вас в ступор первой же потекшей форсункой или заменой ремня ГРМ

если все же RS/RG 2001/2007, то только с 3,3 или 3,8.... остальное это от выдуманного желания сэкономить...

я написал расценки налога только и всего.
Мне интересно было услышать обоснованное мнение по каждому двигателю. но в основном одно только обоснование, объем больше значит лучше.

Вообще очень сложно найти живой вариант, машина окончательно уходит в прошлое, какое объявление ни откроешь, уже гнилая. Выбор небольшой и тут все таки особо без разницы будет какой двигатель, главное чтоб кузов живой найти и двигатель тоже живой. Пролистав все на свете, все это кажется маловероятным. Ларгус себе заберите такие советы не интересны.

Сообщение отредактировал VladlenLP - 9.8.2021, 9:44

[VladlenLP]

Все таки некоторые люди забавны, откуда можно знать кого, что вгонит в ступор?
Недалеко живет владелец дизеля, двигатель ломался у его правда, он его откапиталил, ездит не нарадуется, расход 7л. только вот механика один недостаток у его основной.

Сообщение отредактировал VladlenLP - 9.8.2021, 9:48

[ezop]

обоснованное мнение это V6 3.3 - 3.8

остальное на автобусах это чушь

а если брать на сегодня, то лучше всех это 3,6 Пентастар - 283 лошадиных силы, тянет отлично, жрет меньше 3,3-3,8...

дизель говно - если вы не живете в Польще или Прибалтике, где их знают и чинят... у нас эти моторы иметь невыгодно


а просто ступор очень просто - я 17 лет чинил эти автомобили в сервисе своими руками, а сейчас вожу на них запчасти... я, без ложной скромности, могу сказать - все психологические типы владельцев Крайслер Додж Джип мне известны, кто и что из себя представляет, кто случайно на этой марке, кто может себе ее позволить, а кто кроит из последних сил, по колесной гайке, свечном проводу и коврику салона, можно сказать - автомобиль ушатанный кусок говна собранный из заводского китая, или живое транспортное средство, которое лет 10 еще покатает нынешнего юзера

[ezop]

вояджер в живом состоянии не та машина сейчас, которую просто пошел и купил, тем более с правильным мотором... надо искать - ждать - мониторить форумы и площадки... живые не доходят до авто ру или авито...

[ezop]

не торопитесь, ищите, смотрите и купите то, что будет приносить удовольствие

[ezop]

только V6

Сообщение отредактировал ezop - 9.8.2021, 11:29

[evgeniy.l]

У меня V6 3.3 и маловато, хочется 3.8

Чувствуется на обгоне, что не хватает, особенно когда под горку и полный

[Victor.T]

Был 2.4 радовался катался несколько лет, прокатился на 3.3 друга , разницу сразу увидел, в итоге катаюсь на 3.8 и не жалею.

[sensay]

Grand Voyager 2,5 CRD 2003 143 л.с. механика. Катаюсь c 2016 г. По тяге и расходу норм. Из всех поломок перебрал 1 форсунку, заменил вентиляторы радиатора и сейчас вот помпа потекла. буду менять сразу с ГРМ. Расход по городу 9,6-10 л. по трассе 7.5-8 л. Кузов: пороги и низ дверей уставшие. На 3,3 и 3,8 не ездил сравнивать не с чем

[Exiter-Man]

Все таки некоторые люди забавны, откуда можно знать кого, что вгонит в ступор?
Недалеко живет владелец дизеля, двигатель ломался у его правда, он его откапиталил, ездит не нарадуется, расход 7л. только вот механика один недостаток у его основной.

Доброго времени суток,Влад!

Не удержался решил написать....
"откуда можно знать кого, что вгонит в ступор?"- вы же сами себе и всем форумчанам написали ответ на этот вопрос - "По налогу конечно хотелось бы 2.4 150л все таки разница по налогу в 2 раза да и страховка тоже подешевле. Второе что беспокоит, чтоб двигатель прожорливым не оказался. Ну и надежность." Мне кажется, когда у вашего нового дизеля появится естественная проблемма с форсунками (а она не может не появиться у пятнадцатилетней машины,просто потому что она не совершеннолетняя))) ,то сумма разницы в налоге и в бензине покажется детской шуткой.... Так как скорее всего Вы забыли уточнить у соседа сколько стоило привести в чувства его прекрасный дизель..))
Вот сейчас вы ездите на 2.4 он не устраивает, ну кроме 3.3 какие еще варианты то есть?
Вы спрашиваете- т.е. хотите совета.Совет это не уазание к действию,а высказывание личного мнения ,соответственно спорить с советами нет никакого смысла.Надо просто самостоятельно принять решение на основе нескольких мнений, иногда даже читая между строк...

ezop написал все правильно и очень культурно,рекомендую еще раз прочитать его пост и убедится, что принятое ранее Вами решение о двигателе 3.3 совершенно верное и необходимо искать "живой" вариант.... лично меня все устраивает в данном двигателе.


P.S.:Обращаю внимание: желательно с вопросм "что лучше" как-то уточнять -"для чего лучше"?? Такое ощущение, что вы на плимуте ездите раз в год до магазина с горки...(ну без обид только.. горки же , могут быть и оооочень крутые)) На данном форуме все давно разжовано и расписано.Дешевой машина в принципе быть не может.. если хотите сэкономить на налоге 5000р в год (это 400р в месяц) и на бензине около 200 р за 100км, то наверное, лучше не искать американца .Для катания даже с очень пологих горок вполне одходит "поло" ну или "рио"(налог ,литраж и т.д все как Вы хотите)))....ну или еще что-то подобное.Ларгус- совсем даже не худший вариант-это же все таки - РЕНО,т.е иномарка в законе!!).Матис по этическим соображениям не предлагаю..
Выбор за Вами.....

....и не забудьте сюда написать итоги выбора ,желательно с фото...мы все вместе за Вас порадуемся ...

[pot_alx]

У меня V6 3.3 и маловато, хочется 3.8

Чувствуется на обгоне, что не хватает, особенно когда под горку и полный

Согласен!
Пишу свое мнение для Гранд.
Если ездить по Европе или в городе 3.3 - достаточно.
Но если ехать, именно не тащиться в потоке, по нашим автодорогам с "пенсионерами", "дачниками" и газелями 3.3 маловато.
3.8 значительно получше.

[okvrn]

Пишу свое мнение для Гранд.
Если ездить по Европе или в городе 3.3 - достаточно.

Только не в Италии-Норвегии с их горками...

[demetrio]

Только не в Италии-Норвегии с их горками...

Накатал по Италии и Сицилии больше 5000 км.
Вобще никаких проблем.

[okvrn]

Это просто отлично. Но по отзывам местных езда там напряжная. Сосед пару лет назад ездил по Норвегии, говорит, что бензинки часто еле ползут (у него дизель).

[kimberlifom]

рабочий объем, вот ответ

это самое просто и понятное объяснение

кушает меньше 2,4, ресурс больше, конструкция проще...

Полностью согласен.

[Дима]

ездил по Норвегии, говорит, что бензинки часто еле ползут

Я в Норвегии был 6 (шесть) раз на своей "бензинке". Проблем с недостатком мощности не возникало. А вот в Австрии на Гроссглокнерском (уф, еле выговорил)) шоссе Да, возникали. Правда и машина была не моя а прокатная, с турбиной. Так вот, пока турбина не раскрутится, машина в гору вообще не едет.