Выбор авто, Не, не муки, но все же... Опции

[Влад40]

"Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но не имею желания".
В пасмурные предновогодние вечера подумалось мне об автомобиле. Странно даже, неправда ли, для человека со стажем 29 лет, инетресующегося авто тематикой и
поюзавшего много всего. Так о чем я... А, про машину. Точнее выбор оной. Как это происходит?
Какие критерии являются главными в таком деле? Все мы понимаем, что универсального авто не бывает. Так что тогда главное? Практичность, цена владения, престиж марки, ходовые качества, дизайн, ликвидность и так далее и так далее??? "В чем сила, брат?" (С)
Посматриваю я сейчас в сторону одной брички (не конкретно, а модель). Причем достаточно старой уже-последний авто выпустили в прошлом десятилетии. Со всеми вытекающими в плане ремонта и обслуги. С надежностью тудым-сюдым, не сильно ликвидной на рынке, да и достаточно редкой на наших улицах. Не "Королла" или "Фокус", короче, ниразу. Правда с хорошим именем. Потрясающим дизайном, в моем понимании. Ну типа харизмой. Это, конечно дело вкуса...
И вот умом я понимаю, что "...не нужна тебе такая машина, брат" (С). Есть сейчас в наличии неплохой, современный и, кстати, достаточно универсальный автомобиль
( в подписи, если что), не имеющий в силу своей молодости и конструктивных особенностей ну никаких проблем. И ликвидный даже. Если его сейчас продать, то можно купить аж две мною рассматриваемых в состоянии "сел и поехал" (при удачном стечении обстоятельств). Или что-то моложе или вообще новое. Но не хочу. Хочется "геммороя". Белой завистью завидую Grey Jr-у (Сергею) и Oksana (Оксане). Вот не стоит у них таких дилем: нравится-ищем-покупаем! Респектище им!
А я вот тут сопли развожу...
Ваше мнение, камрады? Не, безумству храбрых мы песню поём, это ясно. Но... Гложет червяк сообразности.
И да, разговор я этот завел имеенно здесь, на КК. Кому как не вам, бывшим и нынешним владельцам чисто американских автомобилей, озвучить своё видение на этот момент. Владельцам автомобилей, часто непрактичных ( к маршруткам не относится), сложных в ремонте в провинции, неликвидных. Но... Чертовски классных!
P.S. Про сам авто о котором идет речь отпишу чуть позже, дабы вам, друзья, было проще строить свои умозаключения. Скажем так- это седан среднего класса.

Сообщение отредактировал Влад40 - 7.6.2020, 22:51

[evgenium]

В таком свете встречный вопрос - эта новая машина будет взамен имеющейся? Или имеющаяся беспроблемная (хотя для кого то каждую неделю мотор капиталить - тоже бемпроблемно) будет оставлена?
P.S. у меня вот тоже одно время был "Гранд Чероки головного мозга" - хотел второй машиной себе ZJ - но отказался от затеи...

[Россоха]

Влад, мое мнение такое - если это будет альтернатива имеющейся, то ну его нах, без вариантов.
А вот если для души - то не отказывай себе в этом маленьком удовольствии!

[Влад40]

А вопрос то по существу. С сожалением констатирую, что авто предполагается на замену существующему.
Первое -деньги (отсутствие таковых на именно эти хотелки), второе- полное отсутствие необходимости во втором авто.
Дима, вот и я про то же. Головой. Но не сердцем.
Мне тут подумалось, а мож вообще две брички купить. Одну-для души, другую (типа "Фокуса" какого) - для передвижения. Но это как-то перебор... Ну не нужен второй авто... Хотя...
Чет вспомнилось:
"Как скучно мы живём! В нас пропал дух авантюризма, мы перестали лазить в окна к любимым женщинам, мы перестали делать большие хорошие глупости."

[ztroll]

Последние 4 года приобретал по машине каждый год, все вторичка, почти у всех оказались недостатки, с которыми не очень уживалось и по сравнению с первой машиной-себрингом, на котором 8 лет ездил. Также и их смотрел, пару сайберов, но наш вторичный рынок и подержанный авто из США, который мне повезло купить в 8 году-гигантская пропасть. Гипотетически вы пишите про две брички-только сначала попробуйте их найти в хорошем состоянии, потом оцените их в эксплуатации зимой и летом, в доступности ремонта и адекватных сервисов. Вообще у меня это отняло немало нервов, денег и разочарований(но выбор был как говорится не по любви, а по хотелкам на конкретный момент, фин возможностям и просто стечениям обстоятельств).
Если очень свербит-как минимум нужно убедиться, что машина лучше текущей именно для вас, а не для обзорщиков и с отзывов дрома. Второе, решить вопрос поиска гарантированно хорошего экземпляра.

[Россоха]

Если на замену, да еще и при отсутствии свободных денег и ненужности второго авто - только новый утилитарник.
На ближайшую пятилетку забудешь о крупных вложениях, только текущие расходы.

И никакого сердца, только голова, ясная и трезвая.

[Влад40]

Если на замену, да еще и при отсутствии свободных денег и ненужности второго авто - только новый утилитарник.
На ближайшую пятилетку забудешь о крупных вложениях, только текущие расходы.
И никакого сердца, только голова, ясная и трезвая.

Тогда выходит оставить все как есть...
И как с этим жить...

[Влад40]

Последние 4 года приобретал по машине каждый год, все вторичка, почти у всех оказались недостатки, с которыми не очень уживалось и по сравнению с первой машиной-себрингом, на котором 8 лет ездил. Также и их смотрел, пару сайберов, но наш вторичный рынок и подержанный авто из США, который мне повезло купить в 8 году-гигантская пропасть. Гипотетически вы пишите про две брички-только сначала попробуйте их найти в хорошем состоянии, потом оцените их в эксплуатации зимой и летом, в доступности ремонта и адекватных сервисов. Вообще у меня это отняло немало нервов, денег и разочарований(но выбор был как говорится не по любви, а по хотелкам на конкретный момент, фин возможностям и просто стечениям обстоятельств).
Если очень свербит-как минимум нужно убедиться, что машина лучше текущей именно для вас, а не для обзорщиков и с отзывов дрома. Второе, решить вопрос поиска гарантированно хорошего экземпляра.

Не поверишь, сильно смотрел в сторону Себринга, уже сейчас, но годы своё берут. ОЧЕНЬ сложно найти живой. Если только кабрик... Кстати... А что. А вдруг....
Насчет будущей эксплуатации... А как её оценишь пока на себе не проверишь. Естественно предполагаемый авто будет хуже практически во всех смыслах. Старый, ломучий (даже в силу возраста), проблемный по зап.частям и сервисам, менее универсальный (кроссовер VS седан), хрен продашь, если что и т.д. Сплошные минусы...

[demetrio]

Я за кабрик обеими ру!

[ztroll]

хрен продашь

Неликвид примерно на 200т.р., ликвид чуть больше 100т.р. ниже стоимости покупки продавался 1 днем перекупам/карпрайсам.

[ztroll]

Естественно предполагаемый авто будет хуже практически во всех смыслах. Старый, ломучий (даже в силу возраста), проблемный по зап.частям и сервисам, менее универсальный (кроссовер VS седан), хрен продашь, если что и т.д. Сплошные минусы...

А душа точно требует экзотики или может что-то для "фана" подойдёт? Мой начальник субарист со стажем и купил последний аутбэк недавно, но по лесам кайфует, катаясь на тещиной калине и собирается ниву брать. Некоторые владельцы почти премиум авто берут какую-нибудь гранту на роботе и также любят покатушки на ней-есть в них свой кайф.

[Serg3301]

RV купи - и функционально и на дом можно не копить. :)

[Дима]

Ну не нужен второй авто... Хотя...

Вот и я так подумал этой осенью и решил своего каравана выставить на продажу. Потом (слава богу не успел продать) пришло понимание - что же я делаю!!! Быстренько снял с продажи, т.к. лучшего авто чем караван я за такие деньги не куплю. Да, он у меня 8 месяцев в году стоит в гараже на приколе, да это совсем не рентабельно держать два авто когда ездишь один. Но куда денешь любовь к машине? Похерить, забыть, выкинуть из головы? Нет, так не пойдёт. Пусть я на ней десять раз в году езжу, пусть она, большую часть года простаивает, но продавать не буду, потому что эти десять раз для меня многого стоят..

[IgorN]

По-моему, пока чего то хочется, надо исполнять свои желания. Потом может и перестать хотеться.

[concordeLXi]

Так о какой машине речь-то?!!! и в каком состоянии

[Влад40]

Ладно, не буду томить. А состояние... Дык откуда ж я знаю. Речь ведь не об определенной машине, а модели. Состояние можно найти очень хорошее.
Короче Ягуар X-Type. Люблю котиков...

Сообщение отредактировал Влад40 - 4.1.2020, 18:00

Прикрепленные файлы

 77d30fu_960.jpg ( 225.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 69
 __________.jpg ( 527.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

 

[Ded Petrovich]

А чо, красивый!

[Влад40]

А чо, красивый!

Какой "красивый"? Огонь!!!

[Arctic_tiger]

А чо, красивый!

Какой "красивый"? Огонь!!!

Десять лет назад на такой машинке (только золотистого цвета) катал нашу компанию по Берлину один адвокат (между прочим - настоящий немецкий барон ).
Очень впечатляющий комфорт! Да и выглядит.... барону как раз в пору

[Влад40]

Да, в "золоте" котик смотрится бомбически. Или вот в таком малиновом пиджаке

Прикрепленные файлы

 WhatsApp_Image_2018_08_12_at_20.29.05__1_.jpeg ( 183.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 55

 

[Shurkin]

[Прочитав исходный пост и посмотрев комменты, имею высказать следующее:
Если как второй авто в сетью для души - то да, вэлкам и вперед и с песнями!
Если как замена свежачку из подписи, то.... я бы подумал раз несколько.
Сам в 17-м году заменил беспроблемный рафик на диско 4.... очень хотелось... и не жалею...
Сейчас не повторил бы сие действие ни за что.
Так что думай...

[Влад40]

Ок, а если Яг + какая-нибудь не особо проблемная и ликвидная машина, но чуть постарше от нынешней? В принципе денег должно хватить после продажи Куги. Ну типа Фокуса. Кот- тыс. 450-500, Фокус примерно так же. Не?

[ztroll]

Соглашусь со мнением выше-такого кота только в качестве второй.
И ещё момент-не знаю как у вас, а у нас в городе за последнее время значительно снизилась средняя скорость-много доп светофоров, недавно штраф пришел-62км/ч ехал по Ленинградскому шоссе, на работу также едешь еле еле(работаю за городом). Много частных камер-треног.
Собственно, сможешь ли прочувствовать весь кайф от этой машины в своих текущих дорожных условиях и задачах.
Ps:сам недавно очень кайфанул в такси в цивике лохматых годов(где-то 2000), везде мягкий пластик, красивый и качественный велюр, никаких звуков посторонних...

[Влад40]

Соглашусь со мнением выше-такого кота только в качестве второй.
И ещё момент-не знаю как у вас, а у нас в городе за последнее время значительно снизилась средняя скорость-много доп светофоров, недавно штраф пришел-62км/ч ехал по Ленинградскому шоссе, на работу также едешь еле еле(работаю за городом). Много частных камер-треног.
Собственно, сможешь ли прочувствовать весь кайф от этой машины в своих текущих дорожных условиях и задачах.
Ps:сам недавно очень кайфанул в такси в цивике лохматых годов(где-то 2000), везде мягкий пластик, красивый и качественный велюр, никаких звуков посторонних...

Ну да, наверное так.
А насчет кайфа... Ну как-бы X-Type ни гонщик ни разу, да и я уже вышел из того возраста, когда свербит. Это если речь про погонять. А в остальном, как мне кажется, самое то

[ztroll]

Ну как-бы X-Type ни гонщик ни разу, да и я уже вышел из того возраста, когда свербит. Это если речь про погонять. А в остальном, как мне кажется, самое то

Ну на нем 3 движка с акпп по описанию и есть 230кобыл,наверное, можно зажечь). Я бы начал с тест драйва этого авто с разными движками, чтобы для себя с необходимым минимумом определиться. Кстати, на тесте может вы явится, что авто не соответствует сложившемуся образу и вопрос вообще снимется с повестки дня.

[Влад40]

Ну как-бы X-Type ни гонщик ни разу, да и я уже вышел из того возраста, когда свербит. Это если речь про погонять. А в остальном, как мне кажется, самое то

Ну на нем 3 движка с акпп по описанию и есть 230кобыл,наверное, можно зажечь). Я бы начал с тест драйва этого авто с разными движками, чтобы для себя с необходимым минимумом определиться. Кстати, на тесте может вы явится, что авто не соответствует сложившемуся образу и вопрос вообще снимется с повестки дня.

Да, бензинки три:все V6, 2,1; 2,5; 3,0. Последние два только с полным приводом. Думаю там коняжки и теряются. Во всяком случае большинство владельцев эффекта ВАУ не прочувствовали. Но скорее всего (я так думаю) на этой машине просто не хочется гонять
Да, протестить было бы неплохо...

Сообщение отредактировал Влад40 - 5.1.2020, 0:22

[Le-mon]

У Яги, вау, только на 4,2 с компрессором )) его же на Ренжи суперчаржеры ставили. Сервис будет Ягуар))

[Ded Petrovich]

Я вот тож мучаюсь-ну хочется мне Тауна ,но ведь года и пробеги будут . а свежий Ларгус сцуко безпроблемный!вот и мучаюсь между хотелками и практичностью

[monte carlo]

[Прочитав исходный пост и посмотрев комменты, имею высказать следующее:
Если как второй авто в сетью для души - то да, вэлкам и вперед и с песнями!
Если как замена свежачку из подписи, то.... я бы подумал раз несколько.
Сам в 17-м году заменил беспроблемный рафик на диско 4.... очень хотелось... и не жалею...
Сейчас не повторил бы сие действие ни за что.
Так что думай...

люто плюсую.
А смысл менять машину которая сильно не напрягает???
Я вот тоже призадумался поменять Форд, но...не вижу альтернативы. всё что я бы взял вместо него - это новый Экспедишн, но он в РФ не поставляется. И точно такая же головная боль: на что поменять? а с другой стороны: а зачем менять если всё устраивает.
Ну и...обслуга кошака будет не очень бюджетная. мне кажется.

[Влад40]

Смотрю превалирует сплошной прагматизьм. Роматизьму маловато в вас, друзья. Эх...
Но я еще ничего не решил... И это... самое... если кто захочет высказаться- вэлком, тема не закрыта

[zmichel]

Если хотца эмоций - купи лучше лошадку в 1 л.с.

романтизму будет - хоть отбавляй :-)

[Дима]

... И это... самое... если кто захочет высказаться- вэлком, тема не закрыта

Вот золотые слова из великого фильма. Немного не в тему, но интерполировать для конкретной ситуации можно.) https://www.youtube.com/watch?v=WX97-OzQsVM

[Giga]

Смотрю превалирует сплошной прагматизьм. Роматизьму маловато в вас, друзья. Эх...

чего удивляешься-на форуме сплошные пЭнсионЭры
пы.сы. для своей души выбрал хонду цивик купе 8го поколения.

Сообщение отредактировал Giga - 6.1.2020, 22:32

[Влад40]

... И это... самое... если кто захочет высказаться- вэлком, тема не закрыта

Вот золотые слова из великого фильма. Немного не в тему, но интерполировать для конкретной ситуации можно.) https://www.youtube.com/watch?v=WX97-OzQsVM

Ну Дим, ты чего... серьезно то так... Нормально все. "Будем жить" (С)

[Le-mon]

Если хотца эмоций - купи лучше лошадку в 1 л.с.

романтизму будет - хоть отбавляй :-)

Если в Калуге есть свои пару Га своей сельхоз земли, руки и немного денег, то да. Лошадку возрастную бесплатно можно найти, поставить, кормить, чистить, выпускать в левадку, иногда седлать и тд. Можно даже жеребенка, земля/жратва почти халява, несколько лет кормить/гонятьм/растить. Это спокойствие/нервы лечат и просто красиво ))

[zmichel]

Диман, у меня просто дочка младшая "заболела" лошадьми, теперь раз в неделю выезд в конюшню,

ну так вот, все, что ты написал, почти ничего не нужно, кроме денех :-)

[okvrn]

Если в Калуге есть свои пару Га своей сельхоз земли, руки и немного денег, то да. Лошадку возрастную бесплатно можно найти, поставить, кормить, чистить, выпускать в левадку, иногда седлать и тд. Можно даже жеребенка, земля/жратва почти халява, несколько лет кормить/гонятьм/растить. Это спокойствие/нервы лечат и просто красиво ))

Воронеж, коттеджный поселок, у коллеги там дом и много земли. Год назад завел себе пару лошадей (деталей не знаю). Был доволен. Осенью продал - сказал, что ни сил, ни денег не хватает.

[Le-mon]

Это всё при самом лучшем раскладе и если уж прям хочется своё. Деньги для покатушек раз в неделю найдешь ))
У меня просто семья конников и три свои лошади, а вообще 14 )) Жена МС по выездке. Короче -капец)) Если бы они могли стоять в доме, они бы гуляли по кухне и спали на диване, как мои котявки ))
А вообще, кони это классно, они очень умные, а ещё есть такое понятие -ипотеррапия, Катрин в этом добивается успехов, лечит деток аутистов и др.психрастройства.

Сообщение отредактировал Le-mon - 7.1.2020, 9:35

[Le-mon]

Немного флуда и хвастовства
Это где-то третья часть всего добра))



Сообщение отредактировал Le-mon - 7.1.2020, 9:43

[okvrn]

ипотеррапия, Катрин в этом добивается успехов, лечит деток аутистов и др.психрастройства.

Это реально здорово.

[Влад40]

Я лошадок то же люблю. Но... Это все таки огромная ответственность. Я её на себя брать не хочу. Да и не могу в силу множества причин

[sheridan]

Веста СВ Кросс. Практично\патриатично

[demetrio]

Веста СВ Кросс. Практично\патриатично

Чур тебя.
Посоветовать на форуме любителей американских автомобилей купить таз. Сильно.....

Сообщение отредактировал demetrio - 7.1.2020, 20:04

[Dodge553]

Ага, сама то точно на него никогда не сядет, но что то же надо написать.)))

[Le-mon]

Чтобы довести абстрактное «это» до очень хорошего состояния для получения кайфа от вождения, как оно ехало когда-то, нужно положить в это весту ))

[ztroll]

Посоветовать на форуме любителей американских автомобилей купить таз. Сильно.....

Вот прям таз? Мотор щас есть ниссановский, вариатор джатко-да да, той же фирмы, что и на калибер с компассами ставили. Не хватает "тазам" ещё турбовых 1.4 чтобы повторить "успехи" крайслера.

[Dodge553]

Посоветовать на форуме любителей американских автомобилей купить таз. Сильно.....

Вот прям таз? Мотор щас есть ниссановский, вариатор джатко-да да, той же фирмы, что и на калибер с компассами ставили. Не хватает "тазам" ещё турбовых 1.4 чтобы повторить "успехи" крайслера.

канечно, особенно в теме, где чел рассуждает о древнем авто для души, и непонятно каким оно будет первым, вторым, третьим, или последним единственным. Даже не смешно...

[ЗавГар]

вариатор джатко-да да, той же фирмы, что и на калибер с компассами ставили

Не самый лучший выбор

[ztroll]

Не самый лучший выбор

Веста или детища Крайслера с вариатором? Впрочем я и не рекомендовал. На Весте с cvt вчера катался, расход топлива там прекрасен, сама машина вполне нормальная, если в принципе сравнивать с современным автопромом. Тазом называть это не буду, наша нация, увы, таких тазов создать не смогла без помощи иностранцев.

[ЗавГар]

\
Веста или детища Крайслера с вариатором?

Jatco-вский вариатор

[ztroll]

Ниссановский вариатор

Как и множество других вещей у многих производителей,. Тот же айсин 09г, как бы тойотовский агрегат на ваге. Турбомоторы, роботы, цепи на мерсах и не только. Но к тазам в нашей стране особая "любовь".

[ЗавГар]

Но к тазам в нашей стране особая "любовь".

Может по-этому?



Хотя, непонятно почему мы съехали на "тазы", если ТС ведёт речь о машине "для души"

[ztroll]

Про Ягуар видимо некому ничего сказать по существу, потому перешли на обычный флуд)
По фото не совсем понял мысль.

[ЗавГар]

По фото не совсем понял мысль.

Накладка стойки отошла с посадочного места, обычное дело. Машина Веста

[Garikk]

Разговор о машине для души, причем определенного класса. Ваз каким бы обалденным бы он не был, какиебы офигенные двигатели ниссан в себе не нес и расход топлива не радовал, это всеравно авто lowend класса, соответсвующих размеров и характеристик.

про расход вообще смешно, офигеть приемущество ваза в низком расходе топлива если автор рассматривает ягуар где по городу 15л как и у крайслеров (да и у всех авто этой категории)

[zmichel]

Ну как бы речь про ВАЗы пошла в рамках темы автора.

Продукция отеч. производителя рассматривалась как дополнение к "машине для души", а не в качестве её замены
на каждый день так сказать, дёшево и сердито.

[ztroll]

Накладка стойки отошла с посадочного места, обычное дело. Машина Веста

Не адвокат вест или наших авто, о таком дефекте не слышал, обычно другие косяки пишут. У фиников обычным делом плавилась панель на солнце, премиум... Рукожопов или просчетов хватает в мире, причём за совершенно другие деньги.

[ztroll]

Разговор о машине для души, причем определенного класса. Ваз каким бы обалденным бы он не был, какиебы офигенные двигатели ниссан в себе не нес и расход топлива не радовал, это всеравно авто lowend класса

Мной такая альтернатива не предлагалось, а выше, как я понимаю, было шуткой. Я лишь написал для тех кто не в курсе, что в так называемые тазы уже пихают японские коробки и движки.

[Дима]

Рукожопов или просчетов хватает в мире, причём за совершенно другие деньги.

Ну да, у меня на караване пластиковая панель торпедо треснула пополам (причем под солнцезащитным ковриком) и потолок отклеивается (оказывается это обычное дело для этих моделей). На ТАЗах такого никогда не было. Я не защищаю отечественный автопром, просто у каждой фирмы своих косяков хватает.

[sheridan]

Смех смехом. В семье (большой круг), появилась новенькая веста св кросс, максималка но на ручке, ибо человек в почтенном возрасте со своими "тараканами". Прокатилась, едет отлично, все удобно, банажник и клиренс - сказка, разгон - никакой, но самое интересное, есть подогрев заднего ряда, а у меня в американской машине "е" класса - нет, повод задуматься. А для души, ну что тут посоветуешь, Мустанг или Чарджер надо брать, а весту на каждый день. ИМХО разумеется.

[demetrio]

Рукожопов или просчетов хватает в мире, причём за совершенно другие деньги.

Ну да, у меня на караване пластиковая панель торпедо треснула пополам (причем под солнцезащитным ковриком) и потолок отклеивается (оказывается это обычное дело для этих моделей). На ТАЗах такого никогда не было. Я не защищаю отечественный автопром, просто у каждой фирмы своих косяков хватает.

Димка, сколько лет твоему каравану?
Таз ( я на сто процентов уверен) просто бы не дожил до такой даты. Никогда и ни за что.
А ты про потолок.....

[Дима]

Димка, сколько лет твоему каравану?
Таз ( я на сто процентов уверен) просто бы не дожил до такой даты. Никогда и ни за что.
А ты про потолок.....

Уверенность приходит с возрастом (ты уж прости))). Я не буду "рвать на себе тельняшку", но у меня были ТАЗы с пробегом до 430 тысяч (без капиталки) и у них с салоном всё было О.К. И европейцы были с не меньшим пробегом, тоже всё О К. А вот америкос подвёл. А пробег-то совсем детский, и условия хранения и эксплуатации почти идеальные.

[Влад40]

Что-то и вправду теперь думается про 2 машины. Ну котик, понятно. Чарджер машина интересная, несомненно, но уж совсем редкая. Да и быстрая езда уже как-то не сильно интересует. Все это относится и к Мустангу и к Камаро, если что. Чет Альфу 159-ю никто не вспомнил... Так что Ягуар-наше все.
А вот со второй тачанкой пока не определился, но приметил тут интересный вариант. В принципе достаточно живучий и недорогой на вторичке. Форд Эскейп (Маверик), года 2008.
Тут ведь еще одна засада вырисовывается. И это реальная засада. Нет, ЗАСАДА!. Супружница моя :). Я просто точняк знаю, что если только заикнусь за какие-то старые шалашайки это будет ахтунг. Хотя она в машинах практически не копенгаген. Ездила в свое время на Себринге и все. Ща чет очкует. На дорогах чего-то неадекватов резко стало больше... Смех смехом, я тут старшему сыну вчера говорю (а он в курсе моих хотелок): мол растил тебя, учил на психолога . Вот давай, как психолог, посоветуй мне как к матери втихую подъехать, чтобы не огрести сразу. А потом. Ржет, паршивец. Не, ну утрирую я, конечно. Но бурчания на длительный период не избежать, 100% . Вот так, мадам и мусье.

Сообщение отредактировал Влад40 - 8.1.2020, 22:22

[Garikk]

а у меня в американской машине "е" класса - нет, повод задуматься.

Ой да ладно, на новом MB-E и BMW5 регулировки сидений вперед-назад ручные
А в каршеринговом киорио подогрев руля, сидений, зеркал... в какихто еще авто такого класса (может даже в томже киорио) подогрев лобового стекла... и зеркала с автозатемнением встречаются, автомобилей не-Е класса с "климатконтролем" полно, даже двухзонные можно найти

Это дает повод только задуматься о том что понятия "комплектация как в премиум авто" за последние лет 15 превратилась в пшик, сейчас среднестатистический солярис по фаршу заткнет любой S-класс из конца 90х.. разве что стационарные телефоны ставить перестали

[Garikk]

Таз ( я на сто процентов уверен) просто бы не дожил до такой даты. Никогда и ни за что.

Смотря что считать под определением "дожил", без капремонтов бы не дожил, а вообще - куда он денется то, он же простой как ведро в нем ломаться нечему
их выкидыывают тупо потому что в автосервисе не берутся чинить потому что ремонт стоит дороже самого автомобиля

Чет Альфу 159-ю никто не вспомнил...

а что у нее с надежностью? у моего коллеги была альфа 156, она у него за два года владения в ремонте стояла чуть больше года

[Влад40]

Чет Альфу 159-ю никто не вспомнил...

а что у нее с надежностью? у моего коллеги была альфа 156, она у него за два года владения в ремонте стояла чуть больше года

Да речь не про надежность (хотя у Альфы и беда бедой). Речь об интересных, нестандартных автомобилях

[Дима]

Тут ведь еще одна засада вырисовывается. И это реальная засада. Нет, ЗАСАДА!. Супружница моя :).

Ты уж определись что тебе больше любо, или машина или супружница. Вариантов не так уж много...)))

Я бы бабу выбрал, как сейчас понимаю...

Сообщение отредактировал Дима - 8.1.2020, 22:34

[Влад40]

Тут ведь еще одна засада вырисовывается. И это реальная засада. Нет, ЗАСАДА!. Супружница моя :).

Ты уж определись что тебе больше любо, или машина или супружница. Вариантов не так уж много...)))

Я бы бабу выбрал, как сейчас понимаю...

Не, а чего сразу так -то ... Естественно все будет тип-топ и мир во всем мире. И хлопцы запряженные и кони пьяные...

[ztroll]

Да речь не про надежность (хотя у Альфы и беда бедой). Речь об интересных, нестандартных автомобилях

Теоретически есть машины с нестандартной внешностью в той же линейке крайслера (тот же 3-й себринг/авенжер/калибер, 300с/магнум/чарджер, нитро). Ягуары, альфы и прочие мазератти для тех кто деньги не считает, имхо.

[ztroll]

А вот со второй тачанкой пока не определился, но приметил тут интересный вариант. В принципе достаточно живучий и недорогой на вторичке. Форд Эскейп (Маверик), года 2008.
Тут ведь еще одна засада вырисовывается. И это реальная засада. Нет, ЗАСАДА!. Супружница моя :).

Засада на самом деле не в супруге, а в том что хрен найдешь машины в нормальном/хорошем состоянии. Я несколько лет периодически мониторил эскейпы и парочку смотрел. Ржа, подход капиталки акпп вполне стандартная тема на вторичке. Достаточно просто включить здравый смысл - продажа на вторичке д класса/кроссовера в диапазоне 400-700т.р. и замена на что в этом случае? даже Логан с автоматом новый не купить. И второй момент - кучи перекупов, подборщиков, услуг трейд инов от дилеров - как в этой системе успеть что-то купить в нормальном состоянии опередив этих людей?

[Влад40]

Засада на самом деле не в супруге, а в том что хрен найдешь машины в нормальном/хорошем состоянии. Я несколько лет периодически мониторил эскейпы и парочку смотрел. Ржа, подход капиталки акпп вполне стандартная тема на вторичке. Достаточно просто включить здравый смысл - продажа на вторичке д класса/кроссовера в диапазоне 400-700т.р. и замена на что в этом случае? даже Логан с автоматом новый не купить. И второй момент - кучи перекупов, подборщиков, услуг трейд инов от дилеров - как в этой системе успеть что-то купить в нормальном состоянии опередив этих людей?

Да, да. 3 раза "да". И если с Ягой все не так грустно и найти "живой" можно в силу редкости машины и контингента, эксплуатировавшего такую машину, то в случае с кроссовером сложнее. Тут может помочь, ИМХО, опять же редкость модели. А вот как с перекупами и "серыми" салонами бороться ума не приложу. Редкость модели, кстати, может, по моему скромному мнению, сыграть положительную роль. Перекупам неликвид не интересен.
А что не так с подборщиками? Я не пользовался их услугами, но в этот раз есть желание познакомиться.
P.S. Возвращаясь к Яге. Тут, напомню, речь о здравом смысле не идет вообще. Я и сам понимаю, что это блажь. Скажу больше: практически уверен, что если все-таки решусь на эту авантюру, то Яг умрет вместе со мной. То бишь продаваться уже не будет. Ну я так думаю

[ztroll]

Просто очень сложная схема получается - найти красивый респектабельный авто в хорошем состоянии (иначе смысл?) + кроссовер на повседнев, который должен быть априори в хорошем состоянии и продать при этом еще свою машину, при этом, насколько я понимаю, ни ягуар, ни эскейп (хоть и предшественник куги) пока не опробованы в деле и непонятно понравились или нет))

[Garikk]

у меня вот такаяже давняя мысль купить кадди deville или seville ... в свое время практичность во мне победила (ценник+годвыпуска+налог) и я купил конкорда..но мысль всёравно не оставляет вернутся к кадиллаку, чувствую я его рано или поздно куплю второй машиной

(иначе смысл?)

Смысл не покупать авто который пытаются продать дороже своей стоимости раз в 20, а денег вваливать всёравно придется, вечных автомобилей не бывает

[Влад40]

Ну-у-у... скажем, примерно так....
Касаемо того что машины не опробованы... Был у меня в своё время Эксплорер 4. Возможно кто-то будет удивлен, но до покупки, я в нем, точнее таком же, только посидел за рулем один раз в каком-то ара-салоне в течение 2-х минут. После покупки ни разу не пожалел, проездил на нем 5 лет и 190 тыс. км. С Кугой такая же байда- один раз сидел (не ездил) за рулем 2 минуты, когда проходил ТО у дилера и убивал время. На Мондео пару раз ездил в качестве пассажира. И ничего, полет нормальный. Это я к тому, что современные массовые авто (если к ним не предъявлять особых требований) приблизительно одинаковые по своим характеристикам. Плюс/минус.

[ztroll]

Смысл не покупать авто который пытаются продать дороже своей стоимости раз в 20, а денег вваливать всёравно придется, вечных автомобилей не бывает

В Москве одновременно и проще и сложнее. Проще найти более-менее вменяемое обслуживание автомобиля, а сложность в том, что кол-во чудаков на дорогах у вас растет непропорциональным образом. В том году за 3 моих поездки в столицу два раза меня "подбили". У родственника-москвича на ауди я даже не знаю сколько уже дтп висит в базе-и таксисты без страховки с усть-пердюйской пропиской и таланты парковки у ТЦ и прочие-был очень красивый белый сарай-а теперь даже лучше и не мыть чтобы косяков меньше видно было. По старой машине по осаго выплаты скорее всего будут очень маленькие, у меня был пример-выплата 100, а ремонт на 350. Красивая элегантная машина это больше про Европу (само собой не всю), ну или по рублевке ездить...у нас я бы выбрал Ram в качестве машины для души))

[Влад40]

ztroll Так что там насчет подборщиков, просветишь, если в теме.

[Garikk]

а сложность в том, что кол-во чудаков на дорогах у вас растет непропорциональным образом. В том году за 3 моих поездки в столицу два раза меня "подбили". У родственника-москвича на ауди я даже не знаю сколько уже дтп висит в базе-и

а у меня обратное впечатление про чудаков, чем дальше от Мск тем их больше.

А если вас и родственника постоянно подбивают то причины могут быть разными
я по Москве и Подмосковью езжу 13 лет, у меня два 'настоящих' ДТП в стиле все стоят, я еду юзом в *опу впередистоящему (по моей вине, клювом прощёлкал). и еще раза три в меня въезжали на парковке.

Сообщение отредактировал Garikk - 9.1.2020, 13:04

[ztroll]

ztroll Так что там насчет подборщиков, просветишь, если в теме.

По доверию и уровню только в Дэксе порекомендовать, хотя за ягуар они, думаю, не возьмутся. Можно пригонять авто на проверку самому, диагностика там на приличном уровне, но автомат не проверят. Остальные -больше шелупонь с толщиномерами (имхо).
http://www.deksclub.ru/automarket/proveren...ta-camry-50-07/
Для примера можно посмотреть бланки диагностики на проверенных авто.

[Влад40]

ztroll Так что там насчет подборщиков, просветишь, если в теме.

По доверию и уровню только в Дэксе порекомендовать, хотя за ягуар они, думаю, не возьмутся. Можно пригонять авто на проверку самому, диагностика там на приличном уровне, но автомат не проверят. Остальные -больше шелупонь с толщиномерами (имхо).
http://www.deksclub.ru/automarket/proveren...ta-camry-50-07/
Для примера можно посмотреть бланки диагностики на проверенных авто.

Про ДЭКС давно слышал-читал. Не мой вариант. И даже не из-за цены искомого авто. Они делают ТОЛЬКО техническую диагностику.А стоит это как подбор "под ключ". В этом плане мне больше подходит Ильдар Автоподбор. Шелков внушает, но он дешевыми авто не занимается. У Ильдара есть серьезное преимущество- несколько филиалов в разных регионах страны, а это сильно расширяет район поиска. Нет, может кому-то впадлу из Москвы в Апрелевку или Подольск смотаться. Я не из таких. За Кугой в Питер летал. Благо из Калуги прямой рейс есть. Но там проще было. Оф. дилер у которого машина обслуживалась первым владельцем и сдана им в трейд-ин в зачет новой машины, покупаемой у них же. Все прозрачно как стекло.

[ztroll]

а у меня обратное впечатление про чудаков, чем дальше от Мск тем их больше.

А если вас и родственника постоянно подбивают то причины могут быть разными
я по Москве и Подмосковью езжу 13 лет, у меня два 'настоящих' ДТП в стиле все стоят, я еду юзом в *опу впередистоящему (по моей вине, клювом прощёлкал). и еще раза три в меня въезжали на парковке.

ага..у нас сплошные таксисты из зарубежья сутками не вылезающие из-за руля, самый массовый каршеринг , куча мажоров на быстрых премиумах и многочасовые пробки, в которых самые спокойные водители)). Если серьезно, то на своем рабочем маршруте я вижу 1-2 дтп за год. Думаю, тут нет темы для обсуждения.

[ztroll]

Про ДЭКС давно слышал-читал. Не мой вариант. И даже не из-за цены искомого авто. Они делают ТОЛЬКО техническую диагностику.А стоит это как подбор "под ключ". В этом плане мне больше подходит Ильдар Автоподбор. Шелков внушает, но он дешевыми авто не занимается. У Ильдара есть серьезное преимущество- несколько филиалов в разных регионах страны, а это сильно расширяет район поиска. Нет, может кому-то впадлу из Москвы в Апрелевку или Подольск смотаться. Я не из таких. За Кугой в Питер летал. Благо из Калуги прямой рейс есть. Но там проще было. Оф. дилер у которого машина обслуживалась первым владельцем и сдана им в трейд-ин в зачет новой машины, покупаемой у них же. Все прозрачно как стекло.

По Ильдару на той же гор линии проскакивал вроде тоталенный (сварен лонжерон) вольво, который был подобран из приличного автосалона, хотя могу ошибаться. Впрочем косяки в работе могут быть у всех. Главное, кто как их исправляет.

[Garikk]

Шелков внушает, но он дешевыми авто не занимается

он помоему ещё усиленно форсит идею что 'никому и никогда не нужно старое авто, это какието странные придурки их покупают'...

[Giga]

Нет, может кому-то впадлу из Москвы в Апрелевку или Подольск смотаться. Я не из таких.

хонду я гнал из сочи...вольво из перми)))
пы.сы. по делу если...к примеру,то тот-же раф4 или куга в регионах вполне "дорогой и крутой" авто.покупают их имеющие деньги на содержание и обслуживание.обычно их холят,ими хвастаются.они-символ престижа или возможностей обладателя)))потому в разряд б\у они приходят в хорошем состоянии(как правило).
в столице же эти тачки из разряда ширпотреба.плюс реагенты зимой и дороговизна обслуги,наплевательское отношение сервисов,как дилеров ,так и гаражников,выводит в минусы все плюсы покупки в мск машины старше 3-5 лет...и трейд-ин не исключение.мой личный опыт покупки б\у у оф дилера "лексус измайлово".

[Влад40]

Нет, может кому-то впадлу из Москвы в Апрелевку или Подольск смотаться. Я не из таких.

хонду я гнал из сочи...вольво из перми)))
пы.сы. по делу если...к примеру,то тот-же раф4 или куга в регионах вполне "дорогой и крутой" авто.покупают их имеющие деньги на содержание и обслуживание.обычно их холят,ими хвастаются.они-символ престижа или возможностей обладателя)))потому в разряд б\у они приходят в хорошем состоянии(как правило).
в столице же эти тачки из разряда ширпотреба.плюс реагенты зимой и дороговизна обслуги,наплевательское отношение сервисов,как дилеров ,так и гаражников,выводит в минусы все плюсы покупки в мск машины старше 3-5 лет...и трейд-ин не исключение.мой личный опыт покупки б\у у оф дилера "лексус измайлово".

Яростно плюсую!!! Кстати именно поэтому Ягу в хорошем состоянии и даже приемлемым пробегом в регионе найти можно. А учитывая жуткий неликвид (народ по полгода-год продает, не скажу, правда, за состояние) цена может быть приятной.
Да и к Эскейпу (Маверику) это так же относится.
Есть все таки и у неликвидных машин плюсы

[Andy2k]

А как насчёт каршеринга? К примеру CLA 2019 за 9 р минута. Можно марки, типы авто менять, парковаться бесплатно.

ЗЫ У меня столько корытце в подписи только бензина ест, а ещё налог 10тыр, страховка, обслуга.

Сообщение отредактировал Andy2k - 10.1.2020, 9:31

[Влад40]

А как насчёт каршеринга? К примеру CLA 2019 за 9 р минута. Можно марки, типы авто менять, парковаться бесплатно.

ЗЫ У меня столько корытце в подписи только бензина ест, а ещё налог 10тыр, страховка, обслуга.

Каршеринг, по мне, только в городе интересен. Если б я в городе работал, наверное, вообще бы не парился. Считал уже. В Калуге экономически более целесообразно ездить на такси, чем иметь авто среднего класса/кроссовер и выше. На крайний случай (пикник за городом или еще чего) есть прокат. Но... Каждый рабочий день, 35 км. за город...

[vvs]

Что-то и вправду теперь думается про 2 машины.
А вот со второй тачанкой пока не определился, но приметил тут интересный вариант. В принципе достаточно живучий и недорогой на вторичке. Форд Эскейп (Маверик), года 2008.

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

[Garikk]

А как насчёт каршеринга? К примеру CLA 2019 за 9 р минута. Можно марки, типы авто менять, парковаться бесплатно.
ЗЫ У меня столько корытце в подписи только бензина ест

это корытце всёравно дешевле каршеринга, если ездить каждый день, тупо даже если по бензину сравнивать. когда у меня конкорд был в покраске и ремонте, я за эти две недели на каршеринге около 5 тыр накатал, при том что на конкорде такая сумма на бензин у меня только за месяц уходит... и это я ещё не на cla ездил и вообще в конце второй недели стал на автобусе половину дороги проезжать

[ztroll]

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

И где такое чудо удалось найти и за сколько?

[Влад40]

Что-то и вправду теперь думается про 2 машины.
А вот со второй тачанкой пока не определился, но приметил тут интересный вариант. В принципе достаточно живучий и недорогой на вторичке. Форд Эскейп (Маверик), года 2008.

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

Ну эту то машинку я знаю. Чай 5 годков на ней. По чесноку пожалел потом, что продал. У меня 4,0 был, Limited.
Фото перед продажей.

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

И где такое чудо удалось найти и за сколько?

А кстати, да, интересно

Прикрепленные файлы

 IMG_20160612_195654.jpg ( 264.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[vvs]

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

И где такое чудо удалось найти и за сколько?

Ереван. Вместе с супругой летали, вместе выбирали.

[IgorN]

Яростно плюсую!!! Кстати именно поэтому Ягу в хорошем состоянии и даже приемлемым пробегом в регионе найти можно. А учитывая жуткий неликвид (народ по полгода-год продает, не скажу, правда, за состояние) цена может быть приятной.

Ты если где то у нас присмотришь, не стесняйся попросить посмотреть. Я, понятно, не гинеколог, но посмотреть то могу.

[Влад40]

Яростно плюсую!!! Кстати именно поэтому Ягу в хорошем состоянии и даже приемлемым пробегом в регионе найти можно. А учитывая жуткий неликвид (народ по полгода-год продает, не скажу, правда, за состояние) цена может быть приятной.

Ты если где то у нас присмотришь, не стесняйся попросить посмотреть. Я, понятно, не гинеколог, но посмотреть то могу.

Спасибо, Игорь! Если что, обязательно обращусь. Кстати, есть сейчас в Екб одна машина в продаже. Но там уже по объяве видно что дрова.
Да и самое главное(перефразируя известного героя мультика): "Чтобы купить что то ненужное, нужно сначала продать что-то ненужное" :)

[concordeLXi]

Веста СВ Кросс. Практично\патриатично

катал прокатную весту неделю вдоль байкала. И в хвост и в гриву. Ходовые качества, в частности работа вспомогательных систем (антибукс, трогание на подъеме, курсовая устойчивость и прочее) и подвеска неожиданно порадовали. конкорд по сравнению с вестой корова и по количеству доработок до управляемости и комфорта весты в него еще 200-250 тыщ. положить нужно! ну это я так, к слову...так то он и стоил новым столько же, сколько новая веста в фарше сейчас стоит + -

[concordeLXi]

Смех смехом. В семье (большой круг), появилась новенькая веста св кросс, максималка но на ручке, ибо человек в почтенном возрасте со своими "тараканами". Прокатилась, едет отлично, все удобно, банажник и клиренс - сказка, разгон - никакой, но самое интересное, есть подогрев заднего ряда, а у меня в американской машине "е" класса - нет, повод задуматься. А для души, ну что тут посоветуешь, Мустанг или Чарджер надо брать, а весту на каждый день. ИМХО разумеется.

крайслера не е класс. e-klasse подразумевает не только габариты кузова, а еще комфорт, руление и безопасность)

[Старик Ромуальды...]

крайслера не е класс...

начнём с того, что это еавропейская с азиатской классификация, "E" означает Executive cars или бизнес-класс, если по русски, а для США это Full-size car, mid-size luxury car.

[concordeLXi]

Ладно, не буду томить. А состояние... Дык откуда ж я знаю. Речь ведь не об определенной машине, а модели. Состояние можно найти очень хорошее.
Короче Ягуар X-Type. Люблю котиков...

Забей. Не то это ягуар. Харизма утрачена, не едут и вообще их вроде форд покрыл и генофонд испортил. Года три назад я вообще новый хотел из салона купить. проехал и решил, что если нужен будет мондео, то мондео и куплю.
И потом) на машине для души - хочется ездить, кататься, подвезти кого-то, попереть на ней к морю наконец) а ковырять годами в гараже.

[concordeLXi]

крайслера не е класс...

начнём с того, что это еавропейская с азиатской классификация, "E" означает Executive cars или бизнес-класс, если по русски, а для США это Full-size car, mid-size luxury car.

возможно, но это не европейская, а Мерседесовская классификация) и - это комплексное понятие, с размером кузова мало связанное, а у крайслеров да. исключительно размер. но я недавно снова на конкорде) мог и забыть чтонибудь

[Старик Ромуальды...]

...это не европейская, а Мерседесовская классификация...

ахга, да, ща-а-аз, фанатам мерседесса привет горячий

[concordeLXi]

Засомневал меня, тоже гуглю, но с ходу не нашел упоминания, на основе чьих машин была введена классификация.
В твоей ссылке тоже данных нет. Сам я слышал, что от мерседеса. Кстати, народные массы так широко о классе автомобилей после 00-х стали рассуждать) когда всякие корейцы/японцы и иже с ним начали гордо заявлять, что у нас вот седан Е класса...или что вот наш ниссан это B+ класс. Вот об этом в вики есть упоминание почему то) но, Макдональдс себя тоже рестораном называет.