MOPARPLUS, Отчеты о ремонте, вопросы-ответы и т.д. Опции

[DAK]

Тема создана для общения сотрудников автосервиса MOPARPLUS c пользователями форума.

[Old Chap]

Моё первое сообщение с (не помню точно) наверное с 12 года

[DAK]

Ну как говорится ВЭЛКАМ)))

[Old Chap]

Ну как говорится ВЭЛКАМ)))

Поменял пользователя "№2" на "№99165"

[Black_LX]

Ну как говорится ВЭЛКАМ)))

Точнее: Welcome back!

[Black_LX]

Поменял пользователя "№2" на "№99165"

Кстати, а кто был №1?

[MoparPlus]

Всем привет.

Приходить на форумы с пустыми руками не принято, да и праздники близко, так что держите скидку на работы 50%.

1. Пишете в личные сообщения что у вас за машина и какой планируется ремонт. Чем сложней задача, тем выше вероятность успеха. Обязательно укажите, что вы по акции. Если нам интересно, переходим к следующему пункту.
2. Приезжаете в удобное нам время. Акция распространяется только на южную точку.
3. Оставляете машину наедине с механиком. За счёт фото- и видеосъёмки конечное время ремонта увеличится. Мы позвоним как закончим.

Номера прикрываем, приватность не нарушаем, ссылкой на готовый материал обязательно поделимся. И машину отремонтируете, и форумчанам покажете как исправить болячки ;) Каждые два дня публикуем новый отчёт о ремонте, раз в неделю выпускаем видео на канале.

Есть вопросы? Смело задавайте, поможем чем сможем, вплоть до внутренней документации производителя.

Сообщение отредактировал MoparPlus - 17.12.2019, 18:16

[DAK]

Кстати, а кто был №1?

По моему это какой-то технический пользователь при создании форума.

Приходить на форумы с пустыми руками не принято, да и праздники близко, так что держите скидку на работы 50%.

Хорошее начало

[Old Chap]

Кстати, а кто был №1?

По моему это какой-то технический пользователь при создании форума.

Да, он автоматом создается при создании форума, далее идут 2ой, 3ий и т.д.

[Aern]

скидку на работы 50%.

И чего я в Питере...

Сообщение отредактировал Aern - 12.12.2019, 17:57

[Grey Jr.]

Да это просто праздник какой-то. Комбо, не иначе!
Антон, с возвращением! Сто лет, сто зим
На ловца и зверь бежит, как говорится Уже вторую неделю разглядываю "МопарПлюс Юг" для проведения крупного ТО, ибо других приятных соседей выявлено не было, а иные варианты - далеко...

Сообщение отредактировал Grey Jr. - 12.12.2019, 18:21

[Old Chap]

Да это просто праздник какой-то. Комбо, не иначе! Антон, с возвращением! Сто лет, сто зим На ловца и зверь бежит, как говорится Уже вторую неделю разглядываю "МопарПлюс Юг" для проведения крупного ТО, ибо других приятных соседей выявлено не было, а иные варианты - далеко...

Велкам! Напиши только номер машины и с чем поедешь, я предупрежу ребят!



Сообщение отредактировал Old Chap - 12.12.2019, 19:13

[Grey Jr.]

Велкам! Напиши только номер машины и с чем поедешь, я предупрежу ребят!

Отстучал в личку.

[MoparPlus]

Grey Jr., ребята переслали запрос. Однозначно да, до конца недели ответим когда сможем принять. С почином ;)

[Almaz]

Моё первое сообщение с (не помню точно) наверное с 12 года

какие ники!
какие люди!

[Grey Jr.]

С почином ;)

Спасибо! Принято!

[Kozyka]

Приходить на форумы с пустыми руками не принято, да и праздники близко, так что держите скидку на работы 50%.

Добрый день! Это получается, что готовы сделать сход-развал на караване 2001 года за 850р?
Да и находитесь совсем рядом!

[Artem_evich]

Приходить на форумы с пустыми руками не принято, да и праздники близко, так что держите скидку на работы 50%.

Добрый день! Это получается, что готовы сделать сход-развал на караване 2001 года за 850р?
Да и находитесь совсем рядом!

Код

Приезжаете в удобное нам время. Акция распространяется только на южную точку.

Ага , рядом тебе))))

[Old Chap]

Код

Приезжаете в удобное нам время. Акция распространяется только на южную точку.

Ага , рядом тебе))))

За 850р рядом будет ВСЁ!

[MoparPlus]

Специально вставил ссылку с условиями, можно же было перейти и прочитать :)

Принимаем не всех подряд, а машины с интересным/крупным ремонтом. Вот развал на пневме WK2 по всем правилам это ещё можно, а писать про две тяги и столько же наконечников — пока что нерационально.

[KRAFT]

Моё первое сообщение с (не помню точно) наверное с 12 года

С возвращением, Антон!
И кто говорит, что бомба в одну и ту же воронку не попадает два раза, не верьте! Врут! Еще как попадает!

[Old Chap]

Моё первое сообщение с (не помню точно) наверное с 12 года

С возвращением, Антон!
И кто говорит, что бомба в одну и ту же воронку не попадает два раза, не верьте! Врут! Еще как попадает!

[YounG1]

Специально вставил ссылку с условиями, можно же было перейти и прочитать :)

Принимаем не всех подряд, а машины с интересным/крупным ремонтом. Вот развал на пневме WK2 по всем правилам это ещё можно, а писать про две тяги и столько же наконечников — пока что нерационально.

Добрый день , а вк2 дизель , на удаление егр распространяется?

[MoparPlus]

Добрый день.
Пока – нет, но через несколько месяцев очень может быть да. Вас интересует только аппаратная составляющая или нужна ещё и механическая заглушка сверху?

[YounG1]

Добрый день.
Пока – нет, но через несколько месяцев очень может быть да. Вас интересует только аппаратная составляющая или нужна ещё и механическая заглушка сверху?

Полный комплект. Говорят что ещё сажевый тоже удалять надо? Так ли это?

[MoparPlus]

С удалением ЕГР вполне могу согласиться, чтобы сажа не летела обратно во впуск. Сажевик позволяет в первую очередь вам спокойно находиться возле автомобиля, не задыхаться и не падать в обморок. Плюс он одновременно "глушит" выхлоп, без него машина будет громкой даже если вварите пламегасители.

На ряде бензинок, к примеру, удаление катализаторов приводит к пропускам зажигания и преждевременной смерти мотора. Парадоксально, но факт, сервисы это уже подметили, так как поток однотипных машин большой.

Если у вас длинные поездки – скорей всего ничего делать не нужно, если короткие – промойте сажевик в специализированном центре или поменяйте там же на универсальный с гарантией. Без сажевика машина веселей поедет, вопрос какой ценой ;)

[Андрес]

С удалением ЕГР вполне могу согласиться, чтобы сажа не летела обратно во впуск. Сажевик позволяет в первую очередь вам спокойно находиться возле автомобиля, не задыхаться и не падать в обморок. Плюс он одновременно "глушит" выхлоп, без него машина будет громкой даже если вварите пламегасители.

На ряде бензинок, к примеру, удаление катализаторов приводит к пропускам зажигания и преждевременной смерти мотора. Парадоксально, но факт, сервисы это уже подметили, так как поток однотипных машин большой.

Если у вас длинные поездки – скорей всего ничего делать не нужно, если короткие – промойте сажевик в специализированном центре или поменяйте там же на универсальный с гарантией. Без сажевика машина веселей поедет, вопрос какой ценой ;)

Это что реклама ????? ВСЕ ВРЕЗАЕМ КАТЫ ОБРАТНО

[kutuzov_]

ВСЕ ВРЕЗАЕМ КАТЫ ОБРАТНО

Хе! Мы и не вырезали)))

[MoparPlus]

Андрес, просто люди вокруг словно хирурги с девизом "Резать!". Порой нужно быть терапевтом с принципом "не трогайте зря, оно само отвалится" ;) На Пентастарах, к примеру, действительно посоветовал бы вернуть каты на место.

P.S. Прошлая машина досталась с вырезанными катализаторами и тюнинговым выхлопом. Как-то раз гаец остановил на трассе, подошёл, поднёс руку к козырьку, выдавил в открытое окно "фу, ну и воняет она у тебя" и ушёл побыстрей без проверок

[MoparPlus]

Новая неделя начинается с новых статей.

Проблемы самого популярного мотора Джип и Додж Пентастар 3.6.
Почему мы пишем Вранглер, но не Рэнглер, и Рам вместо Рэм.
Ремонт порогов Додж Караван – оживляем старину.
Опоры двигателя Гранд Чероки WK2 3.6 (2012).

[MoparPlus]

Приятно быть членами клуба ;) Вчера видел машину на юге, сегодня заглянули и на север.

 KK_Moparplus.jpeg ( 130.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

[Black_LX]

Добавьте к Вашей статье про опоры один очень простой способ определения смерти опор - грохот спереди на лежачих полицейских.

[MoparPlus]

Рейка, тяги, наконечники, стойки, втулки, амортизаторы, разнообразные защиты и прочие элементы тоже могут грохотать. Нужно смотреть в комплексе.

[Igolkin]

Мы рады предложить вам скидку в 50%, но просто так мы ее вам не дадим! Гыгыгы.
Я смотрю жажда бабла победила всё остальное.
Ну это так... мысли вслух.

[MoparPlus]

Igolkin, никто не мешает найти сервис, который даст скидку 50% на ваших условиях .

"Жажда бабла" это всего лишь математика. Есть такая штука как частотность запросов – спрос пользователей на определённый контент в единицу времени. Писать о том, на что нет регулярного спроса, значит вылететь в минус. Нам гранты не выделяют, государственные бюджеты не пилим, а создание контента стоит денег и времени. Считать эффективность бизнеса это нормально.

Критикуешь чужое – предлагай своё. (с) Не увидел конструктива в вашем сообщении.

[GONZO]

Igolkin, никто не мешает найти сервис, который даст скидку 50% на ваших условиях .
...

как написано, так и прочитано.....

[Igolkin]

Igolkin, никто не мешает найти сервис, который даст скидку 50% на ваших условиях .

"Жажда бабла" это всего лишь математика. Есть такая штука как частотность запросов – спрос пользователей на определённый контент в единицу времени. Писать о том, на что нет регулярного спроса, значит вылететь в минус. Нам гранты не выделяют, государственные бюджеты не пилим, а создание контента стоит денег и времени. Считать эффективность бизнеса это нормально.

Критикуешь чужое – предлагай своё. (с) Не увидел конструктива в вашем сообщении.

Текст был не конкретно вам написан, но смотрю «деловой подход» у вас такой же!
Отлично! Всё в духе ТОГО Мопара)))

[Black_LX]

Рейка, тяги, наконечники, стойки, втулки, амортизаторы, разнообразные защиты и прочие элементы тоже могут грохотать. Нужно смотреть в комплексе.

Если Вы не можете отличить грохот 150-килограммового силового агрегата от стука компонентов подвески, тогда без комментариев.
Смотрите в комплексе, разводите народ.

[MoparPlus]

Black_LX, всего лишь вношу ясность в вашу фразу про грохот. Уже не раз были случаи, когда человек начитается форумов и потом приезжает с девизом "у меня спереди грохочет, это однозначно опоры, можете даже не смотреть". Поменяли опоры – звук остался. И в дураках сервис, потому что не отговорили ;)

Igolkin, обязанность общаться в этой теме возложена на меня, потому и отвечаю всем. Не знаю каким был ТОТ Мопар, не работал в нём, поэтому с интересом послушаю что в вашем понимании "деловой подход", какие у него плюсы и минусы. Мы на форуме как раз для обратной связи.

Радует всеобщая сплочённость

P.S. На всякий случай поправил пост с акцией, потому что не все переходили по ссылке и читали условия.

Сообщение отредактировал MoparPlus - 17.12.2019, 18:18

[ezop]

Рейка, тяги, наконечники, стойки, втулки, амортизаторы, разнообразные защиты и прочие элементы тоже могут грохотать. Нужно смотреть в комплексе.

Если Вы не можете отличить грохот 150-килограммового силового агрегата от стука компонентов подвески, тогда без комментариев.
Смотрите в комплексе, разводите народ.

ага... прямо таки и грохочет он - хрена лысого.... большинство владельцев вообще ни на какие звуки при мертвых опорах не жалуются - исключительно вибрации на кузов....

[ezop]

Мопар плюс - деловой подход это больше халявы в массы.... Забить сервис старьем и мощно с 90% скидкой его починить... Тогда всеобщая любовь гарантирована.... А если еще и запчасти подарите, желательно оригинал, вообще победа полная....

гыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы....

[ezop]

а вообще ждите в гости.... прямо сегодня....

[ezop]

буду потом отзыв писать -:)))

[Black_LX]

Рейка, тяги, наконечники, стойки, втулки, амортизаторы, разнообразные защиты и прочие элементы тоже могут грохотать. Нужно смотреть в комплексе.

Если Вы не можете отличить грохот 150-килограммового силового агрегата от стука компонентов подвески, тогда без комментариев.
Смотрите в комплексе, разводите народ.

ага... прямо таки и грохочет он - хрена лысого.... большинство владельцев вообще ни на какие звуки при мертвых опорах не жалуются - исключительно вибрации на кузов....

Личный опыт, на собственной машине. Диагноз был поставлен мгновенно и точно на другом дружественном сервисе.

Сообщение отредактировал Black_LX - 18.12.2019, 11:13

[MoparPlus]

ezop, в ближайшее время добавлю всех механиков и мастеров на сайт, чтобы сразу можно было ткнуть пальцем в отличившихся ;)

Black_LX, давайте поговорим про личный опыт. 8 лет на приёмке, минимум 10 машин в рабочий день, в месяц работал от 15 до 25 дней. Считаем по-скромному: 10 машин х 15 дней х 12 месяцев х 8 лет = 14400 машинозаездов. Написал 700+ статей по ремонту, из них 600+ конкретно по концерну Крайслера.

Опыт со всех машин переношу на одну – это называется дедукция. Вы идёте обратным путём – опыт с одной машины переносите на остальные. Это индукция. Знаю какие могут быть последствия, поэтому осторожно отношусь к опрометчивым суждениям. Этому научили годы в качестве прослойки между цехом и владельцем автомобиля.

Музыкальный слух в порядке, заклинившую муфту генератора на платформах МК/РМ услышу без открывания капота и заезда в цех, но не всегда слышу то, что беспокоит владельца, даже когда мы с ним ездим и он говорит "да вот же этот звук". Есть случаи, когда слышно только изнутри со стороны водителя и при закрытых окнах.

Нет идеальных специалистов, не все загадки можно разгадать сразу и с наскока, у всех есть персональное кладбище неудач. Могу только порадоваться, что дружественный сервис сделал всё сразу, значит кунгфу их мастера оказалось выше именно в случае с вашим автомобилем. Проецировать это на работу всего коллектива и всех специалистов? Ваше право.

[MoparPlus]

Работаем до 30 декабря включительно, в следующем году принимаем с 3 января.

А пока что вести с полей – снимаем запчасти для обновлённого интернет-магазина.

 Snapseed.jpg ( 414.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43

[ezop]

нарядно...

[MoparPlus]

Всем доброго понедельника.
Приближаются праздники и люди плавно снижают темп, но мы решили побаловать вас бОльшим количеством статей. Итого за неделю опубликовали пять штук.

Завершили свап 3.6 на 5.7 на примере Додж Челленджер.
Как механики протеряли уплотнение патрубка интекркулера на Гранд Чероки.
Переуплотняем поддон Гранд Чероки 5.7.
Клокспринг Додж Калибр и Джип Компас – почему не стоит затягивать с ремонтом.
Владельцы иногда не знают, что у Хеми 5.7 свечей в 2 раза больше, чем цилиндров ;)

Сообщение отредактировал MoparPlus - 23.12.2019, 12:49

[KapToxA]

Завершили свап 3.6 на 5.7 на примере Додж Челленджер.

Угадаете вопрос, который есть у многих, и который не раскрыт?

[MoparPlus]

Детали конкретного ремонта остаются между владельцем и сервисом в силу этики, но масштаб озвучили уже. 150 по работе, остальное зависит насколько удачно достанутся запчасти с донора.

[MoparPlus]

Спасибо всем приехавшим "подстатейникам", получилось написать несколько насыщенных статей. Особенно удался развал на Крайслер 300С и Магнуме с учётом тюнингованных решений.

[MoparPlus]

Всех с наступающими праздниками!

К только закончатся возлияния и вас отпустит оливье, можете залипнуть в свежую партию статей.
1. Датчик уровня топлива на Гранд Чероки WK2 – почему сгнивает, как бороться.
2. Коротко про генератор на Додж Джорни 3.6.
3. Сколько выдержит стекло Гранд Чероки WK2, если по нему поползла трещина.
4. Развал и специальные болты для Крайслер Вояджер.
5. Утопленный Додж Джорни из Штатов.

[MoparPlus]

На этой неделе вышли следующие обзоры.

1. Иногда течь масла вызвана серьёзными повреждениями агрегатов после ДТП. Тщательно проверяйте машину перед покупкой.
2. МЧС предупреждает о сильном ветре и советует не ставить машину под хлипкими конструкциями, но ничего не говорит как магистральный газ влияет на Гранд Чероки.
3. На Крайслер 300С можно регулировать развал куда шире заводских значений.
4. Совсем чуть-чуть про рулевую тягу для 300С.

[Apl]

Хм, а если у меня две карты, крайслер клуба и джип4х4 ))))

[MoparPlus]

Новая неделя – новые статьи. Подробные обзоры ремонта ваших автомобилей.

1. Пентастар 3.6 любит хорошее масло. Гранд Чероки сильно расстраивается, если на нём экономить.
2. Допуски передних тормозных дисков WK2.
3. Передний развал на примере Додж Караван и Крайслер Вояджер.
4. Замена сайлентблоков заднего подрамника Гранд Чероки WK2 прямо на машине.

[MoparPlus]

С 15 по 31 января снижаем стоимость замены масла в АКПП NAG1 до 5950 рублей. В указанную стоимость входят:

– оригинальное масло ATF+4;
– фильтр АКПП;
– прокладка поддона АКПП;
– очиститель;
– работы.

 zamena_masla_v_akpp_nag1_so_skidkoj.jpg ( 248.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


Эта коробка также известна под маркировкой W5A580 или Mercedes 5G-Tronic. Стоит на Grand Cherokee, Wrangler, Nitro, Liberty, Cherokee, Commander, Challenger, Charger, 300C, Magnum и Crossfire.

[MoparPlus]

Третья неделя последнего года десятилетия, три новых статьи.

1. Аккуратней с подбором артикулов для свежего Джип Чероки. Каталоги привирают, в процессе ремонта мы обнаружили, что колодки не подходят. Привезли правильные, но время потеряли.
2. При замене задних шаровых опор Гранд Чероки WK2 возникают сложности в виде сгнивающих тросов ручника.
3. Разобрали особенности подвески Крайслер 300С. Внутри статьи есть ссылка на подробную регулировку развала любой оси, включая тюнинг-решения.

[MoparPlus]

Раньше автомобиль можно было починить на коленках с минимальным инструментом, сейчас он превратился в компьютер на колёсах. Ряд функций просто нереально получить без оригинального дилерского сканера. Жители Москвы и Питера пользуются услугами дилеров и специализированных сервисов, однако Россия больше и в ней всё совсем не гладко с поддержкой. Как быть?

https://youtu.be/ffRKeA1OxBQ

Мы разработали прибор, которому для работы нужен только устойчивый интернет, всё остальное мы сделаем сами из Москвы в реальном времени. Если потребуется вмешательство, поможем электросхемами и технической документацией, чтобы ваш сервис на месте смог устранить проблему. Работаем по всему миру. 

Подробности, цены и условия доступны на нашем сайте.

Есть вопросы? Смело задавайте!

[Oksana]

Где? где статья о нашем ремонте?))))

[MoparPlus]

Напомните что за машина была и когда делали ;)
Может уже лежит в запланированных.

[MoparPlus]

Трейд-ин штука весьма удобная: приехал, прошёл диагностику и сдал машину без проволочек. Особенно здорово, когда её берут в зачёт нового автомобиля, снижая стоимость выплат. Когда этим занимается крупный дилер, ожидаешь тщательную проверку. Именно поэтому новый владелец Додж Калибр не сильно беспокоился о состоянии автомобиля. Столица России, начало 2020-го года, время изобретений и технологий.

 Snapseed.jpg ( 362.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 43


Вот с таким огрызком приехала вчера машина. Один болт, ремешок от сумки с двумя карабинами и проволока – отличный набор крепежа. Сразу понимаешь, что машину никто не смотрел, тупо окинули взглядом на парковке, дали какую-то смешную цену, ударили по рукам и отогнали в отстойник.

Вывод напрашивается только один: ВСЕГДА делайте диагностику перед покупкой, в том числе на двухстоечном подъёмнике. Лучше потратить деньги на специалистов и перебрать несколько вариантов, чем потом разгребать. Стоит ли говорить, что к состоянию подвески есть большие вопросы.

[MoparPlus]

Неделя выдалась продуктивной, вас ждут четыре новые статьи про ремонт ваших автомобилей.

1. Чтобы снять передние нижние рычаги Джип Ренегат, не нужно снимать бампер. Не понятно о чём думал производитель, когда писал инструкцию по ремонту.
2. Меняем ступицу Крайслер 300С. Открытая конструкция подшипника – привет из прошлого.
3. Фары Гранд Чероки WK2 страдают от оплавления проводки. Не обязательно покупать фару, достаточно установить новый шлейф.
4. Со временем у Додж Джорни отказывает главный тормозной цилиндр. Увы, под отзывные кампании он не попадает.

[MoparPlus]

Мы по-прежнему в строю и радуем вас статьями про ремонт.

1. Разобрали систему охлаждения Джип Компас. Теперь понятно зачем там два термостата. На Себрингах и Авенджерах такая же если что.
2. Потеет фара Гранд Чероки WK2? Вот что говорит инструкция производителя.
3. Разрезали муфту кардана Додж Джорни. Это не просто кусок резины со втулками.
4. Потёк маслоохладитель дизельного Гранд Чероки WK2? Нарисовали схему движения жидкостей, показали все прокладки и клапаны.

[MoparPlus]

Новый заряд информации про ремонт ваших автомобилей.

1. Что лить в Пентастар? Разбили допуски и вязкость по годам выпуска, показали 100 тысяч на масле Кастрол.
2. Ещё раз про рокера Пентастар 3.6 и как происходит износ распредвалов.
3. Замена радиатора печки это почти всегда стресс. Сегодня страдает Додж Стратус.

[Oksana]

Напомните что за машина была и когда делали ;)
Может уже лежит в запланированных.

Додж Магнум...делали до НГ , меняли много чего....

[MoparPlus]

Oksana, мы тоже много чего делаем и пишем, а в цеху может быть три Магнума одновременно.

[Oksana]

Oksana, мы тоже много чего делаем и пишем, а в цеху может быть три Магнума одновременно.

и только один из них Магнум)))))))) два других 300С
Нам меняли ГРМ, ступицы, и немного ходовки)

[юрген]

Oksana, мы тоже много чего делаем и пишем, а в цеху может быть три Магнума одновременно.

и только один из них Магнум)))))))) два других 300С
Нам меняли ГРМ, ступицы, и немного ходовки)

Может по номеру заказ/наряда(или фамилии заказчика) проще будет определить авто???

[Oksana]

Юр, я уже узнала в отчете по ступицам Магнум))))
Он такой один (ну в мск их 2 или 3) но среди этих трех на фото, наш узнаваем))))

[Fracy]

3. Замена радиатора печки это почти всегда стресс. Сегодня страдает Додж Стратус.

"Балка" снимается сразу с блоком отопителя. И ставится тоже вместе.
Салонного фильтра на стратусе НЕТ.
На фото не регулятор вращения двигателя, а реостат ).

[MoparPlus]

Oksana, по ГРМ статья будет в этом месяце. Написал давно, стоит в очереди. Плюс вашу машину использовал как материал для 300С.

Fracy, не скажу причину, но не снималось оно вместе, диагност ругался и разбирал по частям. Реостат это здорово, на что он влияет по-вашему? Спасибо, что вычитываете и высматриваете неточности. Привык к более свежим машинам и в голове не укладывается, что в Москве ездят машины без салонного. Сочувствую

[MoparPlus]

Чем дальше, тем глубже мы забираемся в дебри ремонта и его особенности.

1. Сальники раздатки Гранд Чероки WK2 – объясняем какой можно поменять на машине, а для каких нужно снимать агрегат.
2. Поставили в Гранд Чероки 3.6 двигатель от Додж Челленджер.
3. Для Додж Джорни и Фиат Фримонт нашли дешёвую оригинальную замену форсунок омывателя.
4. Менять сайлентблоки рессоры Крайслер Вояджер на машине то ещё удовольствие.
 
С 17 февраля по 1 марта замена масла в АКПП 62ТЕ 7830 рублей под ключ. Даже герметик оригинальный, не только масло ;)

Сообщение отредактировал MoparPlus - 17.2.2020, 0:00

[юрген]

Чем дальше, тем глубже мы забираемся в дебри ремонта и его особенности.

Было бы хорошо в отчетах указывать номера деталей

[MoparPlus]

1. Далеко не все запчасти привозим мы.
2. Сам владелец не всегда разбирается в том, что привёз. Пришёл в магазин, ему подобрали, оплатил и забрал. Номера в накладной не указаны.
3. Подбор запчастей будет отнимать море времени при написании. Кроме статей есть много других обязанностей, не хватало ещё шерстить каталоги по каждой машине – всё уже и так лежит на форумах в открытом доступе.
4. Жалобы "я поставил такой артикул по вашей статье и у меня всё плохо" это уже пройденный этап.
5. Артикулы указываем лишь там, где это критично.

Если кому-то нужна помощь с запчастями для своего автомобиля, бросайте VIN в личные сообщения – отвечу по мере свободного времени.

Сообщение отредактировал MoparPlus - 29.2.2020, 11:12

[MoparPlus]

Не устаём делиться знаниями про особенности ремонта. Порой рассказываем о том, чего нет в инструкции.

1. Как переставить датчик угла поворота руля на подрулевой шлейф Джип Компас.
2. Замена цепи ГРМ Додж Магнум 2.7. Большой привет от мотора из девяностых.
3. Ищем источники течи Гранд Чероки WK2 после ремонта машины в непонятном сервисе.

[Old Chap]

Хаба Юргену! Рад, был повидаться! На Путевом повесил баннерочек, на неделе и на Каширке повесим!

ЗЫ Устинчегу тожа хабуся персональная!





Сообщение отредактировал Old Chap - 29.2.2020, 11:21

[MoparPlus]

Последняя неделя зимы, но не последняя неделя просвещения!

1. Разобрали на части теплообменник Гранд Чероки 3.0 WK2 (дизель) и расписали схему движения жидкостей. В оригинальной инструкции по ремонту этого нет.
2. Поменяли боковые опоры двигателя Додж Магнум.
3. Отправили в ремонт АКПП Додж Рам 65RFE.
4. Увидели как безобразно можно отремонтировать двигатель Таун Кантри 3.8.

[юрген]

Хаба Юргену! Рад, был повидаться! На Путевом повесил баннерочек, на неделе и на Каширке повесим!

Взаимно,Антон
Не забудь про мою просьбу

[Kigan]

Здравствуйте, у мен Додж Стратус 2000 год, первое поколение. Есть тема на форуме, про повышенный расход. Осталось проверить лямбду и подсос воздуха. Если есть такая услуга у вас, какая цена и как записаться?

[Fracy]

2. Замена цепи ГРМ Додж Магнум 2.7. Большой привет от мотора из девяностых.

Не поверите, и сейчас тоже полно конструкций, где помпа прячется под крышку.
Натяжитель устанавливается НЕ под головкой, а в ней )).
Еще бы желательно указать, что звездочка коленвала устанавливается на ОПРЕДЕЛЕННОЕ расстояние - есть в любом мануале.
Также неясен выбор помпы с металлической крыльчаткой (в оригинале она всегда копмозитная). НЕ поверите, эта "металлическая" на аиртексах или подобных "поделках" при нагреве имеет свойство НЕ КРУТИТЬСЯ и в особо редких случаях - съедаться антифризом (да, левота, химия, но эффект есть).
Также неясен выбор цепи старого образца.
И вопрос - сколько оборотов двигателя вы сделали, чтобы проверить, что "метки никуда не убежали"? )).

[Oksana]

И вопрос - сколько оборотов двигателя вы сделали, чтобы проверить, что "метки никуда не убежали"? )).

Все работает, Сань. )))) уже 2 месяца катаем.

[MoparPlus]

Kigan, телефон в подписи. Звоните, записывайтесь, приезжайте.

Fracy, не забывайте два момента:
1. Наши статьи идут в научно-популярном формате, они не призваны переписывать инструкции от корки до корки с учётом всех нюансов.
2. Владельцы умеют сами выбирать запчасти и приезжать со всем готовым, поэтому вопросы по расходникам улетают в зрительный зал. Оригинальная композитная тоже разлетается на куски, проходили уже.

Фразу про метки читайте как "механик проверяет свой Коэффийиент Кривизны Рук, если меньше единицы, значит кладёт их под рублёвый пресс и выравнивает" )))

P.S. Мне очень жаль владельцев, у которых помпа висит на цепи под крышкой.

[aelas]

...
1. Наши статьи идут в научно-популярном формате, они не призваны переписывать инструкции от корки до корки с учётом всех нюансов.
...

но моск все равно включать надо ... когда ляпаешь по клаве ... :

Автомобиль: Dodge Magnum
Год выпуска: 2005
Двигатель: EER (2.7 л., 2736 куб. см., 185 л.с.)
Особенности ДВС: V6, распределённый впрыск
Коробка передач: 62TE (автомат, 6 ступеней, FWD)
Пробег: 42 372 миль (смотан)

[Oksana]

...
1. Наши статьи идут в научно-популярном формате, они не призваны переписывать инструкции от корки до корки с учётом всех нюансов.
...

но моск все равно включать надо ... когда ляпаешь по клаве ... :

Автомобиль: Dodge Magnum
Год выпуска: 2005
Двигатель: EER (2.7 л., 2736 куб. см., 185 л.с.)
Особенности ДВС: V6, распределённый впрыск
Коробка передач: 62TE (автомат, 6 ступеней, FWD)
Пробег: 42 372 миль (смотан)

Фига, у нас Магнум переднеприводный!?!?!? и движок какой-то не такой, 185 л.с. всего. Что за конструктор?)))

Сообщение отредактировал Oksana - 5.3.2020, 18:55

[aelas]

Фига, у вас Магнум переднеприводный!?!?!? и движок какой-то не такой, 185 л.с. всего. Что за конструктор?)))

экскюземуа, мадам, но похоже, что конструктор - ваш ...

[Oksana]

Фига, у вас Магнум переднеприводный!?!?!? и движок какой-то не такой, 185 л.с. всего. Что за конструктор?)))

экскюземуа, мадам, но похоже, что конструктор - ваш ...

Прошу пардона, в статье не заметила, что это про НАШ такую чушь написали)))))
Сижу и думаю, что это подпись....
Вот Мопар+, вот вы и накосячили))))) Откуда такая инфа про наш авто!?!?! Магнум 2005 года, с движком от Себринга 2,7 2006 года, какой FWD !?!?!?!)))) Если вы имели ввиду, что привод полный, то глубоко ошиблись....и коробас у нас ни как не 62 аж с 6-ю ступенями!!!! Где бы взять то еще две))))

И меня постоянно напрягает, что Магнум обзывают 300С.))))
Не зря же его Магнум назвали...

Сообщение отредактировал Oksana - 5.3.2020, 19:01

[Oksana]

Коротенький комментарий на сайте оставила....
Исправьте, не красиво такую инфу про наше авто писать))))

[Dodge553]

Ну дык а чего вы хотели, по клаве то стучать, это не ключи в руках держать и ремонтировать. Писари, они на то и писари, реклама сервиса, и не более.)

[MoparPlus]

Шапку скопировал от иного автомобиля и не поправил все необходимые данные перед публикацией. Спасибо всем за вычитку. Да, я умею ошибаться в своей работе, это даёт отличную возможность ёрничать людям по ту сторону экрана "Акела промахнулся" Очень здорово, что все здесь грамотные, всё умеют, никогда не оступаются и пишут как боги. Могу только порадоваться.

Oksana, 300С вместо Магнума это сознательная замена, пусть она вам и не нравится. Вы лучше объясните Fracy почему взяли цепь старого образца. Это ваши запчасти были, я правильно помню?

[Fracy]

И вопрос - сколько оборотов двигателя вы сделали, чтобы проверить, что "метки никуда не убежали"? )).

Все работает, Сань. )))) уже 2 месяца катаем.

Это ясно. Ждал ответа, чтобы "на сладкое" про ваш Магнум с закосом под 300С спросить, но опередили )).

Вы лучше объясните Fracy почему взяли цепь старого образца. Это ваши запчасти были, я правильно помню?

Тут ничего она ни мне, ни вам не должна. Даже догадываюсь откуда запчасти, если они действительно были предоставлены клиентом.

Да, я умею ошибаться в своей работе, это даёт отличную возможность ёрничать людям по ту сторону экрана "Акела промахнулся" Очень здорово, что все здесь грамотные, всё умеют, никогда не оступаются и пишут как боги.

Постоянно и сами ошибаемся, но просто применяем Ваш стиль - "посмотрите, как накосячили другие ремонтники и что они пишут".
Поэтому - лаконичность, прямое изложение фактов без домыслов и необоснованных выводов, а также исключительная техническая грамотность (без слепого копирования) - должна стать вашим "коньком".

[Fracy]

Fracy, не забывайте два момента:
Фразу про метки читайте как "механик проверяет свой Коэффийиент Кривизны Рук, если меньше единицы, значит кладёт их под рублёвый пресс и выравнивает" )))
P.S. Мне очень жаль владельцев, у которых помпа висит на цепи под крышкой.

Механик просто глянул глазом и махнул рукой, а тот, кто в техническом форуме видит Вашу информацию, будет очень удивлен, что метки у него не сойдутся ни с 1, ни с 20 раза.
Про ПЫСЫ - и почему? Мне жальче владельцев турбин, нагнетателей, маломощных и малообъемных двигателей.
Не поверите, но и "совеременный" 2.4, который ставится на те же Sebring - тоже обладатель помпы под передней крышкой.

[Dodge553]

Это какой у тебя Себринг 2.4 считается "современным" и с помпой под передней крышкой?

[MoparPlus]

Fracy, вот сейчас я услышал глас не мальчика, но мужа! В таком ключе ваши замечания легли на благодатную почву. На днях выберусь с больничного и свежими глазами взгляну на статью. Добавлю про 39 миллиметров и причешу литературщину. Что ещё?

Что касается современного Себринга, то у последнего поколения стоит World Engine. Помпа прикручена со стороны выпуска снаружи в районе передней крышки и приводится в движение ремнём. Она вся снаружи, абсолютно.

 Water_Pump_03.jpg ( 708.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


Её можно взять целиком от Hyundai, а можно не переплачивать за шкив и взять исключительно внутрянку. Выходяит намного бюджетней, при этом не нужны будут ни фигурная прокладка "бабочка", ни прокладка нагоняющей трубы.

 Water_Pump_04.jpg ( 780.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


Фотографии из личного архива. Пару тысяч этих моторов видел, готов подискутировать.

P.S. Малообъёмные двигатели мне тоже жаль, равно как и турбовые.

[Oksana]

Комплект ГРМ был куплен у друга, как и многие запчасти которые давно и успешно поставлены и отрабатывают свой срок. Новый образец, старый образец, какая разница!?!?! если там такое же все стояло....

[Fracy]

Это какой у тебя Себринг 2.4 считается "современным" и с помпой под передней крышкой?

Sebring III, JS. Если ты не знал, то пользуйся советом и НЕ БЕРИ его себе ).

Комплект ГРМ был куплен у друга, как и многие запчасти которые давно и успешно поставлены и отрабатывают свой срок. Новый образец, старый образец, какая разница!?!?! если там такое же все стояло....

Совершенно верно. Потому что НЕ У ДРУГА одна цепь старого образца будет стоить как 1,5 комплекта нового образца ).

[Dodge553]

Sebring III, JS. Если ты не знал, то пользуйся советом и НЕ БЕРИ его себе ).

ты мне зубы не заговаривай, где там помпа под передней крышкой?
То есть у тебя авто, которому даже самому молодому уже больше десяти лет, считается современным? М-да, как всё запущено оказывается то....

[Fracy]

Что касается современного Себринга, то у последнего поколения стоит World Engine.

Для чего это писать?WORLD ENGINE это семейство двигателей - рядников на 4 цилинда. ПОСЛЕДНЕЕ поколение себринга - это 2010 год.

Sebring III, JS. Если ты не знал, то пользуйся советом и НЕ БЕРИ его себе ).

ты мне зубы не заговаривай, где там помпа под передней крышкой?
То есть у тебя авто, которому даже самому молодому уже больше десяти лет, считается современным? М-да, как всё запущено оказывается то....

Торможу, согласен. Просто цепь там.
А так, можно и припомнить Vectra C, где помпа крутится не цепью ГРМ, а СВОЕЙ. Хотя помпа вроде как и внешняя.

[aelas]

Акела, ты опять промахнулся ... ?

Автомобиль: Dodge Magnum
Год выпуска: 2005
Двигатель: EER (2.7 л., 2736 куб. см., 193 л.с.)
Особенности ДВС: V6, распределённый впрыск
Коробка передач: 41TE (автомат, 4 ступени, RWD)
Пробег: 42 372 миль (смотан)

[Oksana]

[MoparPlus]

У Акелы больничный, в голове опилки, поэтому доверился комментарию Оксаны. Можете найти в самом низу статьи и убедиться ;) В шапке отныне 42RLE.

Сообщение отредактировал MoparPlus - 7.3.2020, 13:19