Контрактные (б/у) АКПП, покупка с гарантией Опции

[Raf25101975]

Добрый день. Ремонт АКПП или замена на контрактную по цене +/- одно и тоже по деньгам. У кого в Питере можно с гарантией можно купить АКПП -х ступку на Караванчик 2000 г. 2,4 ?
На авито брать страшно....

[ЗавГар]

Добрый день. Ремонт АКПП или замена на контрактную по цене +/- одно и тоже по деньгам. У кого в Питере можно с гарантией можно купить АКПП -х ступку на Караванчик 2000 г. 2,4 ?
На авито брать страшно....

С гарантией "Транском", иногда "SP-transmisson"

[demetrio]

Ремонт АКПП или замена на контрактную по цене +/- одно и тоже по деньгам.

Совершенно не одно и тоже.
Б/у коробка 35-40 тыров. Ремонт 70+.
Черырёхступка есть у меня в наличии.

[Raf25101975]

Ремонт АКПП или замена на контрактную по цене +/- одно и тоже по деньгам.

Совершенно не одно и тоже.
Б/у коробка 35-40 тыров. Ремонт 70+.
Черырёхступка есть у меня в наличии.

А поженить бывшую 3-х ступку с 4-х можно?

[Veniamin 63]

4-х ступка с мозгами, а 3-х без. Соответственно дополнительные вложения в переделку.

[demetrio]

А поженить бывшую 3-х ступку с 4-х можно?

Не пробовал. И Вам не советую.

[Sergeevich]

А откуда такие цены на ремонт? Ну бублик перебрать максимум 10тыс., новые прокладки, фрикционы, сталь ну не более 15, работа в среднем 10 тыс. Или там все кишки новые ставят? Я ремонтирую периодически АКПП, в основном фордовские A4LD и 4R55, но бывают и А604 и А606. Меняю не тупо всё подряд, а разбираю все барабаны и оцениваю состояние манжетов и фрикционов, а там уже владелец принимает решение менять или нет, если износ 50%, то естественно, новые ставлю. Всё проверяется ещё воздухом. В среднем ремонт коробок обходится в 25-35тыс, особо запущенные случаи вылазили в 50, это где насос новый покупать приходилось и барабаны.

[demetrio]

А откуда такие цены на ремонт?

Как пример.
https://www.drive2.ru/l/525037694057709618/

[agregat]

дороговато всё же.присоединюсь к Sergeevich но не во всём.

[крякслер]

"перебирать" чтоб чтоб поехала, то дорого, а если отремонтировать квалифицировано, качественно и надолго, то нет.

[agregat]

это лирика.а меняется в коробасе всё же не всё до болта.как правило кит набор и это при том что всё фрики с железом под замену.транс пилится-10000 это при условии что он в такой хлам что капец.фильтр масло .блок солиноидов при условии что старый крякнул.пару планетарок.гораздо важнее поставить и отдать чтобы охлаждение было в порядке.а то можно и 100 ввалить а будет тоже самое

[крякслер]

это лирика

лирика это ремонт за 25-35. снять-поставить+масло+фильтр=15, 10 ремонт гидротрансформатора, 15 переборка мастером не рукожопом, 15 ремкомплект - фрики, прокладки. уже уже 55. это без покупки необходимого к замене железа.

[agregat]

25-35 никто не говорит.50000 плюс минус

[крякслер]

25-35 никто не говорит.50000 плюс минус

см. чуть выше - уже 55. без замены сломанных деталей и гидроблока. простейшие цифры есть же навык складывать в сумму?

хотя в принципе путь по превращению машины в гавно у каждого свой, не буду спорить. вон и сайлентблоки говорят, отливают сами)

Сообщение отредактировал крякслер - 2.3.2019, 14:45

[panic]

У меня ремонт АКПП тихой сапой вылез за 80+ (Тут фотки неисправных узлов)
Из них собственно работа по снять/поставить+разобрать/собрать 25 + 7.5 за ремонт бублика на стороннем сервисе
А дальше считаем:
Мопаровский мастеркит - 25426
Блок соленоидов - 8700
Б/у корпус АКПП + недостающая мелочёвка - 12000
Масло 10 пузырьков - 4800

Да контрактная коробка обошлась бы (с установкой) раза в полтора дешевле, но сейчас у меня есть надежда, что после полной переборки её ресурса должно хватить тыкм на 150-200, а контрактная столько не пройдёт в любом случае и может осыпаться в любой момент.

Поэтому тут всё просто, если машину планируем в ближайшее время продавать - контрактная, если делать для себя - чиним.

Сообщение отредактировал panic - 2.3.2019, 17:24

[okvrn]

У меня ремонт АКПП тихой сапой вылез за 80+

Где делал?

[panic]

Где делал?

У клубня Афони, если нужны контакты стукнись в личку

Сообщение отредактировал panic - 2.3.2019, 17:52

[okvrn]

Анна, если мне память не изменяет. Ну, зарубку зарубил. Все ближе Москвы.

[demetrio]

У меня ремонт АКПП тихой сапой вылез за 80+ (Тут фотки неисправных узлов)
Из них собственно работа по снять/поставить+разобрать/собрать 25 + 7.5 за ремонт бублика на стороннем сервисе
А дальше считаем:
Мопаровский мастеркит - 25426
Блок соленоидов - 8700
Б/у корпус АКПП + недостающая мелочёвка - 12000
Масло 10 пузырьков - 4800

Да контрактная коробка обошлась бы (с установкой) раза в полтора дешевле, но сейчас у меня есть надежда, что после полной переборки её ресурса должно хватить тыкм на 150-200, а контрактная столько не пройдёт в любом случае и может осыпаться в любой момент.

Поэтому тут всё просто, если машину планируем в ближайшее время продавать - контрактная, если делать для себя - чиним.

+пицот.

[Sergeevich]

25-35 никто не говорит.50000 плюс минус

см. чуть выше - уже 55. без замены сломанных деталей и гидроблока. простейшие цифры есть же навык складывать в сумму?

хотя в принципе путь по превращению машины в гавно у каждого свой, не буду спорить. вон и сайлентблоки говорят, отливают сами)

Ну да, я сам отливаю, только не сайлентблоки,а втулки и они ходят, а почему бы нет, если есть руки и голова, которая работает. У меня они изготовлены с учётом износа узлов авто, поэтому и и ходят норм.
По поводу АКПП, гидроблок нафига менять? Или он у нас уже не перебирается? Да, я согласен, есть запущенные случаи. Блок соленоидов старого образца ремонтопригодный, нового только под замену, если с ним были проблемы. Вообще, нельзя с ходу назвать точную сумму ремонта без вскрытия, это просто развод на деньги, может там всё в идеале по железу, а под замену только манжеты и фрикционы. Мне привозили коробку с Экспа на ремонт, я её вскрыл, а там всё новое, только в гидроблок никто не лез, даже прокладки с завода, поэтому она и не поехала после переборки предыдущим хозяином, неужели я с ходу ему за переборку насчитаю под сотку? Да мне совесть этого не позволит сделать.

Другой случай, опять Эксплорер, человек отдал коробку в сервис на ремонт, они её разобрали и сказали в мусор выкинуть, отдали в разобранном виде, он привёз её на поезде мне, так там все кишки в идеале, практически нет следов работы, только одна тормозная лента оборвана, стандартная болезнь, подбиты шлицы на одном барабане и пластина гидроблока кривая и мастера ещё умудрились шток селектора отломить, поэтому поспешили от неё избавиться. Пластину б/у купили за 1000, механизм селектора б/у за 250р, новые прокладку поддона, гидроблока, фильтр, втулку, сальник ГТ, барабан и ленту, и хозяин решил сам новые фрикционы усиленные от 5R55 воткнуть, коробка уже второй год работает идеально, по деньгам , думаю, несложно посчитать.

Сообщение отредактировал Sergeevich - 4.3.2019, 2:37

[крякслер]

отдали в разобранном виде, он привёз её на поезде мне,

я ничего не имею против, но не каждый согласится везти её тебе в Мичуринск, чтоб ты чего то туда отлил, когда есть другие варианты, более проверенные.

[Sergeevich]

Согласен, но не у всех есть деньги, а машина нужна, отсылают ТК, я делаю и отсылаю обратно, последнее время присылают по паре коробок, чтобы собрать одну и весь прикол, что запасная коробка на запчасти оказывается живее родной)) Пригоняли машины после ремонта АКПП в сервисе, отдавали 50тыс., хватило на 1000км доехать до дома, ему просто не выгодно было её обратно тащить на эвакуаторе, так вот там наворочено было так, что половину внутренностей поменять пришлось, "мастера" даже в гидроблоке заглушки обточили, чтобы они перемещались без заеданий)))) Если и делать, то в проверенном сервисе и где цены адекватные.

P.S. Я ничего в акпп не отливаю))) Я делаю втулки в подвеску)

[Raf25101975]

А поженить бывшую 3-х ступку с 4-х можно?

Не пробовал. И Вам не советую.

Спасибо! В итоге отдал доктору, сегодня вскроют, скажут диагноз.
Всем спасибо за отклики и расчеты.
Хорошего дня!

[Raf25101975]

У меня ремонт АКПП тихой сапой вылез за 80+ (Тут фотки неисправных узлов)
Из них собственно работа по снять/поставить+разобрать/собрать 25 + 7.5 за ремонт бублика на стороннем сервисе
А дальше считаем:
Мопаровский мастеркит - 25426
Блок соленоидов - 8700
Б/у корпус АКПП + недостающая мелочёвка - 12000
Масло 10 пузырьков - 4800

Да контрактная коробка обошлась бы (с установкой) раза в полтора дешевле, но сейчас у меня есть надежда, что после полной переборки её ресурса должно хватить тыкм на 150-200, а контрактная столько не пройдёт в любом случае и может осыпаться в любой момент.

Поэтому тут всё просто, если машину планируем в ближайшее время продавать - контрактная, если делать для себя - чиним.

В итоге ремонт под ключ 50К. При дефектовке обнаружили, что отошел фланец со стороны привода, масло сдриснуло, редуктор ботался как писюн в ведре, что дало трещину в самом колоколе ну и крышку тоже процарапал хорошо. фрики под замену, планетарка тоже, ну и мелочь, я уже дальше не считал. Завтра будут ходовые. посмотрим что доктор скажет. всем спасибо еще раз за консультацию и отклики!