дворники лобового - перестали работать Опции

[Victor.T]

Ситуация в следующем, вчера по дороге в Рязань, отказались махать дворники с ручки, благо было в пять утра сухо. По приезду на место разобрал всё что возможно (в чем разбираюсь) и выяснил такую бяку - питание с ручки идет (реле срабатывает), предохранитель (столбик на 30) тоже не перегоревший, моторчик омывателя на прямую работает (если на прямую от акб), а вот дальше загадка, из блока предов и релюх плюс есть, а минус куда то делся. Куда копать? Какие цвета проводов за что отвечают.
зы - дворники последнее время как то на первой скорости вяло стали работать (работали).
2зы -
Сегодня целый день занимался своей проблемой с дворникам.
Всё снимал, разбирал (даже блок предохранителей, оказался чистым, без зелени и гнили) на выявления зелени,
для профилактики почистил все контакты.
Сосед прозвонил тестером провода и вот вроде бы нашел причину в проводе в фишке (цвет провода - коричневый/с красной полосой) я еще раз снял фишку,
для еще раз почистил, проверили контакт есть, поставили всё на место и о чудо, дворники заработали. Ну думаю всё, глушу машину, прикручиваю всё обратно,
решаю еще раз проверить и ХЕРАК опять не работают, прозваниваем нет минуса (и опять на этом проводе), пропал, далее опять всё по новой разборка прозвонка и результат нуль.
После всех мучений так и не нашли мы минус.
Может кто подскажет куда еще копать???

[CSM]

Посмотрите здесь, предысторию мою, может у Вас аналогично
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=154340
Отгнило термореле, которое на землю внутри мотора подключается, соответственно обрыв земли...
Если земля пропала в подводящих проводах, то просто киньте ее с любого винта трапеции, желательно с мотора, в любое место. Хотя земля в трапеции дворников итак подключена на корпус, ее обрыв в проводах ни на что не должен влиять.

А, кстати да, у меня тоже отключилось, потом заработало на одни сутки, потом отключилось навсегда...

[Victor.T]

чуток внесу коррекцию - моторчик омывателя на прямую работает (если на прямую от акб), моторчик стеклоочистителя (дворников).

[CSM]

чуток внесу коррекцию - моторчик омывателя на прямую работает (если на прямую от акб), моторчик стеклоочистителя (дворников).

У меня тоже работал напрямую, если включать в обмотки скорости Low-Hi. Если Low-Земля, Hi-Земля - то не работал. В любом случае - землю можно кинуть на любой болт и должно работать, если подается +12 на Low или на Hi

[Victor.T]

чуток внесу коррекцию - моторчик омывателя на прямую работает (если на прямую от акб), моторчик стеклоочистителя (дворников).

У меня тоже работал напрямую, если включать в обмотки скорости Low-Hi. Если Low-Земля, Hi-Земля - то не работал. В любом случае - землю можно кинуть на любой болт и должно работать, если подается +12 на Low или на Hi

что то после второго дня лазанья и ковыряния, подозрения падают на сам моторчик.

[CSM]

что то после второго дня лазанья и ковыряния, подозрения падают на сам моторчик.

Ну там внутри ничего сложного нет, если обмотка не сгорела, что вряд ли, ибо там термореле, то все чинится без проблем. Главное, чтобы паяльник был...

[CSM]

опять не работают, прозваниваем нет минуса (и опять на этом проводе), пропал, далее опять всё по новой разборка прозвонка и результат нуль.
После всех мучений так и не нашли мы минус.
Может кто подскажет куда еще копать???

Кстати, земли и не будет, земля разрывается, когда дворники в запаркованном положении. Поэтому ничего и не звонится. Так что однозначно мотор, и 99% ситуация как у меня - отгнившее термореле. Это слабое место...

[Victor.T]

опять не работают, прозваниваем нет минуса (и опять на этом проводе), пропал, далее опять всё по новой разборка прозвонка и результат нуль.
После всех мучений так и не нашли мы минус.
Может кто подскажет куда еще копать???

Кстати, земли и не будет, земля разрывается, когда дворники в запаркованном положении. Поэтому ничего и не звонится. Так что однозначно мотор, и 99% ситуация как у меня - отгнившее термореле. Это слабое место...

Спасибо, на все 100 прав оказался, отгнившее (а потом и развалившееся) термореле. Теперь бы узнать есть ли аналог его, не каких цифр и букв на нем не сохранились.

Сообщение отредактировал Victor.T - 7.11.2014, 13:34

[CSM]

Спасибо, на все 100 прав оказался, отгнившее (а потом и развалившееся) термореле. Теперь бы узнать есть ли аналог его, не каких цифр и букв на нем не сохранились.

А есть ли смысл его искать? Оно выполняет роль предохранителя, когда дворники по какой-то причине застревают. Если застрянут - то уже сгорит обычный предохранитель, в крайнем случае - мотор.
Хотя, конечно же стремно, но чего-то я мало видел на своем веку машин, где стояло термореле в моторчике. Все полагаются в основном на обычный предохранитель.

[Victor.T]

Спасибо, на все 100 прав оказался, отгнившее (а потом и развалившееся) термореле. Теперь бы узнать есть ли аналог его, не каких цифр и букв на нем не сохранились.

А есть ли смысл его искать? Оно выполняет роль предохранителя, когда дворники по какой-то причине застревают. Если застрянут - то уже сгорит обычный предохранитель, в крайнем случае - мотор.
Хотя, конечно же стремно, но чего-то я мало видел на своем веку машин, где стояло термореле в моторчике. Все полагаются в основном на обычный предохранитель.

т.е ? получается что он нафиг не нужен, просто на прямую сделать и будет если что перегорать столбик 30А?
зы - в крайнем случае мотор - это не вариант.

[Victor.T]

Спасибо, на все 100 прав оказался, отгнившее (а потом и развалившееся) термореле. Теперь бы узнать есть ли аналог его, не каких цифр и букв на нем не сохранились.

А есть ли смысл его искать? Оно выполняет роль предохранителя, когда дворники по какой-то причине застревают. Если застрянут - то уже сгорит обычный предохранитель, в крайнем случае - мотор.
Хотя, конечно же стремно, но чего-то я мало видел на своем веку машин, где стояло термореле в моторчике. Все полагаются в основном на обычный предохранитель.

развалился сам корпус реле (ржавчина), само реле работает, если корпус сделать (его то вырезать можно из консервной банки) будет ли он работать как положено?

[CSM]

т.е ? получается что он нафиг не нужен, просто на прямую сделать и будет если что перегорать столбик 30А?
зы - в крайнем случае мотор - это не вариант.

Да, можно напрямую, тогда должен предохранитель перегорать чуть что. А сгоревший мотор - просто у нас Б/У вся трапеция в сборе с мотором стоит 40-50 у.е., так что для меня игра не стоила бы свеч, наверное.

развалился сам корпус реле (ржавчина), само реле работает, если корпус сделать (его то вырезать можно из консервной банки) будет ли он работать как положено?

Да, будет. Оно работает по проходящему внутри него току, главное, чтобы тепло лишнее от него отводилось, а не было воздушной прослойки между реле и новым корпусом.

[Victor.T]

т.е ? получается что он нафиг не нужен, просто на прямую сделать и будет если что перегорать столбик 30А?
зы - в крайнем случае мотор - это не вариант.

Да, можно напрямую, тогда должен предохранитель перегорать чуть что. А сгоревший мотор - просто у нас Б/У вся трапеция в сборе с мотором стоит 40-50 у.е., так что для меня игра не стоила бы свеч, наверное.

развалился сам корпус реле (ржавчина), само реле работает, если корпус сделать (его то вырезать можно из консервной банки) будет ли он работать как положено?

Да, будет. Оно работает по проходящему внутри него току, главное, чтобы тепло лишнее от него отводилось, а не было воздушной прослойки между реле и новым корпусом.

Спасибо за подсказки, всё починил, собрал, проверил - всё работает во всех режимах (даже всё сфоткал).
зы - с ответом не много задержался.

[CSM]

Спасибо за подсказки, всё починил, собрал, проверил - всё работает во всех режимах (даже всё сфоткал).
зы - с ответом не много задержался.

У меня только после такой починки и сборки дворники парковаться перестали при полном их отключении, в прерывистом режиме работы все нормально. Где-то чего-то криво собрал

[Victor.T]

Спасибо за подсказки, всё починил, собрал, проверил - всё работает во всех режимах (даже всё сфоткал).
зы - с ответом не много задержался.

У меня только после такой починки и сборки дворники парковаться перестали при полном их отключении, в прерывистом режиме работы все нормально. Где-то чего-то криво собрал

Я когда разбирал, прочитал твою тему про (после) сборку (и) , сначала сделал метки и после этого только стал разбирать, потом всё по меткам обратно поставил.

[barada-72]

как выглядит термо реле?

[CSM]

как выглядит термо реле?

Как небольшой транзистор (параллелепипед), в металлическом корпусе. Оно внутри мотора одно, спутать с чем-либо сложно, ибо ничего другого из электроники там нет.

[okvrn]

Реанимирую. Очередная мистика. Сегодня поехал с дачи. 60 км. Дождик. Еще не выехал на асфальт - дворники перестали работать (был один взмах - и все). Ну и пес с ними, не 110, так 70. Но - неуютно, однако. Подъезжаю к дому - на автомате включил - еще один взмах. И все.

Дозвонился до электрика. Машина постояла пару часов. Сел - проверил - не работают. Приехал к мастерской - не работают. Запустили внутрь - работают. В любом режиме. Смысла смотреть нет - все работает. И работали до гаража...

Издевались? Или есть идеи?

[+12V]

Вариантов - один или их группа, или все сразу )
А ) Фишка на дворники не разъединилась?
Б ) Переключатель скорости работы дворников во всех режимах проверялся?
В ) Контактная группа в моторе, редуктор мотора: пластиковые шестеренки, задубевшая от времени смазка (клинит, срабатывает термозащита )
Г ) Механическая проблема в самой трапеции (клинит, срабатывает термозащита )
Д ) Монтажный блок и проводка от него к фишке дворников и далее.

Редуктор вообще-то герметичный и что там могло отгнить - большая загадка.
заводская смазка (зеленая, как паста гои) реально каменеет.

[okvrn]

А) Вряд ли. Работают - сегодня тоже проверял
Б) Да
В) Вчера и сегодня - работает как и 10 лет назад. Если бы что клинило - наверное, сегодня бы тоже клинило бы. Ан нет.
Г) См. В
Д) А черт его знает. Не лазил.

Да, если что - дворниками пользуюсь регулярно...

[+12V]

Раз возвращаются на место - значит с питанием все хорошо и оно не пропадает.
Возможно проблема в переключателе или месте его подключения (трещина в пайке разъема).

[okvrn]

Беда в нестабильности (вернее, неисправность проявилась один раз). Трещина - возможно. Я как-то чуть с ума не сошел с одной материнкой - пока не нашел, куда в корпусе под нее стирательную резинку подложить...

[+12V]

Пока все указывает что BCM теряет связь с переключателем и штатно возвращает дворники в исходное состояние.
Почините - отпишитесь.
Очень интересно.

[okvrn]

Понял. Как откажет в следующий раз, буду шевелить.

[UStin]

Понял. Как откажет в следующий раз, буду шевелить.

как раз наоборот.
Включи, и шевели, потом будет сложнее

[Pooh71]

Вечерочка всем, надеюсь, доброго.

Вопрос по текущей теме - после замены свечей, на 3.8 2001 года, со снятием жабо и, соответственно, "корытца" с трапецией, после обратной установки жижа брызгает, а дворники даже не шелохнется.
Грешил на разъём, возможно недозащёлкнул, скинул жабо, увидел течь омывайки из тройника прямо на мотор, подрезал шланги и убрал жабо. Не смог на установленном "корыте" защёлкнуть разъём, так как не пролазила рука, подснял,, просадил разъём плотно, проверил на снятом - тишина. Проверил реле - щёлкают.
Дальше стопор. Электрика рядом нет. Попытался в инете найти распиновку разъёма моторчика, Дак Яндекс всякую фигню скидывает, вместо нужного...

Может быть кто-то "на пальцах" подсказать сможет, куда тыкаться?

P.S.
Машину взял неделю назад.
Уже и шкив ГУР-а сорвало, щас моторчик капризюлит...

Видимо карма за беспроблемные годы на прулях! ;-)

[Pooh71]

Пришёл электрик нашёл оборванный провод на моторчике заподлицо с "фишкой".
Теперь вопро другой - чтобы вынуть "пин" из "мамы" язычок защёлки сверху или снизу?

[Pooh71]

Может быть кому-то поможет...
Припаяться не получилось - хвостик около разьёма очень короткий + провода для наших паяльников очень толстые + снять моторчик для удобного доступа не удалось (шпильки прокручиваются). Поэтому было принято решение садить на обжимки и штекера "папа-мама", через добавочный провод. Всё заработало
(Не нашёл, как с телефона вставить фото для пояснения)

[Эд 904]

Пришёл электрик нашёл оборванный провод на моторчике заподлицо с "фишкой".
Теперь вопро другой - чтобы вынуть "пин" из "мамы" язычок защёлки сверху или снизу?

Фото приложите, проще будет.Со стороны соединения снимается уплотнительная резинка и зщитная скоба и подней открывается доступ к пинам. Отжимается иголкой язычок пина и он вытаскивается в сторону провода.

Сообщение отредактировал Эд 904 - 25.7.2024, 8:47