-= Диагностика электрочасти АКПП, p0700 =-, ФАНЕРНЫЙ ДИАГ - СТЕНД для каждого. Опции

[alx]

Предупреждаю :
1. топик NO FLUD ! не загаживайте флудом вроде конфликтов и перепалок, дайте спокойно и подробно расписать что к чему !
2. Девайс в основном для спецов, но доступен он каждому
3. Based on crysler service manual PDF, from crysler-dodge.ru !
4. Создано специально по многочисленным мольбам трудящихся охевающих от ежедневных "лимпов" АКПП (p0700)
5. Серьезные предложения по усовершенствованию девайса приветствуються !
6. На all right reserved не претендую, плевать я хотел :)

И прошу администрацию прибить тему, что бы не искать.
т.к. временного каталога FAQ в тех разделе НЭТУ :)

Ох спаси Аллах! ибо проклянут меня дилеры :D ))))))))

2 недели обещал доделать проект в АКПП разделе, но как оказалось правильно сформулировать Т.З. сложнее чем разработать.
Вынудили меня вчерашнее слезы 5 человек за 1 ЧАС оказавшиеся в лимпе по всему СССР, проще говоря у кого автоматы не едут или едут 60 в час.
А доехать до нормального сервиса с хорошим сканером нет никакой возможности.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Общее описание :

ПРИМИТИВНЫЙ ДЕВАЙС для максимальной диагностики электро-системы АКПП, автомобилей CHRYSLER, DODGE и даже механической части + бублика
я долго рожал и родил вот такую штуку :

http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_61859.jpg
Фотку делать пока стыдно ибо у меня все на куске фанеры, кабеля на PCM и на плиту на скрутках, из LPTкабел =))))))))))
еще 3 старых мышки, китайского фонарика с 10светодиодами

Найду на разборках разных разъемов от разных мозгов и коробок и уже выложу фото чистовой версии,
на тексталите, с красивыми проводами - переходниками под разные машины, пока доступны LH02 и JR04

/ Важно - на рисунок диска сцепления справа, не обращайте внимания это уже другая тема скорее для иваныча и механиков АКПП /

В двух словах... :
Прямо на плате рисуете маркером табличку точно как на рисунке.
(хотя горизонт и вертикал можно вывернуть как на оригинальном PDFе кому как удобнее)

Слева, горизонтально клеите на картинку 5 кнопок, лучше залипающих. UD, OD, REV, 2/4, LR
а вертикально 7 светодиодов PARK, REVERSE, N, 1ST, 2ST, 3ST, 4ST.

Галочки соответсвуют режимам АКПП и передачам
будь они включены от штатного мозга TCM, или непосредственно кнопками стенда.

Ниже рисуете двигатель - бублик - АКПП
все как на картинки.
Около них 3 светодиода, по возможности 3 ЖК индикатора ОБ/МИН
Для вас как вариант жигулевкие, китайские тахометры (у меня процессор ATmega8 оцифровывает обороты на ЖК дисплэй, забейте)
! Это чтобы видить с какой скоростью вращаються валы ! (входной выходной)
Аааа китайские наушники через резистор рулят! левое ухо входной, правое выходной - на слух воспринимается как пиканье чаще/реже
Светодиоды соотв. моргают чаще/реже
--------------------------------------------------------------------------------------------

Подключаемся вся хрэн в разрез 4ой, зеленой колодки PCM блока для LH02 например
или TCM блока под крылом (зависит от платформы) проще говоря между мозгом управления коробкой


сюда для LH98,LH02
Роскошно будет использовать разъемы и ответное гнездо от старого мозга. (планирую затариться на разборках)
В качестве защиты от дурака советую подключать цепи упр электро-гидро-клапанами и датчиками
через диоды! э-г-Клапана у нас управляются по массе !, +12 у них общий! от релюшки TCM ShutDown

т.е. Слева к плате зеленая колодка С4 (на фото провод с фишкой в руке) справа к мозгу.

Надеюсь понятно что мы можем перехватывать инициативу управления всей коробкой, каждым режимом АКПП и каждым соленойдом.
у штатного мозга (TCM) cсобственно ради чего весь цирк....
Непосредственно при езде и вне зависимости от исправности штатного мозга.

-----------------------------------------------------

Если ВДРУГ кто то не понял - а зачем такой девайс....... гы =)

ВОЗВОЖНОСТИ ДЕВАЙСА :
1. вытащить машину из лимпа, (АКПП p0700)
2. Cделать мега блокировку для противоугонки и ИММО уже говорил цепь REV на массу и пусть угоняют :))))))))))))))))))) во ржачка то будет :D
ИНФАРКТ УГОНЩИКА ХВАТИТ, ОТВЕЧАЮ, год воровать не будет........ :)
Особенно если после обхода всех защит и отлома личины зажигания по газам втопит =))))......
Правда после его выхода из комы придется предъявить счет за задний бампер :)))
3. Продиагостировать работу мозгов и того как они диагностируют и не врут ли они сканеру!
4. В ручную управлять АКПП коробкой.
5. Ездить с неисправным PCM.
6. В версии эмулятора PCM - вообще ездить без штатного мозга (это позже)
7. Предварительная диагностика гидротрансформатора, ака бублика.
8. Диагностика ATF масла (режимы АКПП в горку, под нагрузкой).
9. Первичная диагностика лент и фрикционов (особенно полезно пееред снятием АКПП и для механиков АКПП).
10. Диагностика "гидроплиты"
11. Диагностика датчиков "АКПП"
12. Приблуда ИНТЕРАКТИВНАЯ удобнее сенсорного интерфейса в смртфоне. Ты видишь, ты управляешь....
фанерка - она же дисплей, она же клавиатура.
Мало ... ?

Позже в планах дополнить собственным микропроцессором для управления всем движком и акпп, а также расшифровки p700
чтоб видить что в данный момент себе думают штатные мозги. И на сколько они правильно думают.
но это на отдельной плате. (пока этого девать не куда)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я такую хрэнь сделал и теперь с электрикой коробок ну просто не знаю горя,
и видимо ниииииииикогда не узнаю... фирмовый DRBIII теперь пылиться под кроватью =))
Лимпы этим стендом можно счелкать как орехи !
КУСОК ФАНЕРЫ / ТЕКСТАЛИТА фЛОМАСТЕР, 3 СТАРЫХ МЫШКИ, 2 LPT ПРОВОДА =))) (у кого что есть)
/ 2 недели думал что именно хочу от девайса, за 3 часа сделал /

Все, сегодня спать.... завтра расскажу как диагностировать механику и бублик фанерным мегадевайсом =)
и всякие тонкости подключения.


[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 20.5.2014, 9:24

[Serg]

Добавил ссылку на этот пост в ФАК "Коробка передач"
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t=0#entry181492

Предупреждаю, что ненормативная лексика на нашем форуме запрешёна, так же как и любые попытки завуалированного мата.
Пост отредактировал....

[alx]

Лексика, это не умышленное хамство, это случайность =)
Ну яж мужик... тема техническая... )

[alx]

Кто микруху ELM327 покупал ? она хорошо бы на фанерку вписалась с ЖК дисплеем
чтоб все на контроллере не делать.
эт интерпритатор OBDII - RS232, на AVR p0700 разложу, будет еще удобнее!
яб купил несколько

[rompo]

У меня китайский аналог какой-то есть (на адаптере написано ELM327, но на самом деле там что-то другое внутри).
Если интересует, могу отдать, но оно вроде PLCC (ноги под корпусом) - паять заемучаешься.
Я в Мск, бываю на Бауманской, Маяковской, живу в Новокосино.
Вот такая железка.

[alx]

Во! спасибо!
В теч недели буду в Москве, сейчас дача эта..
Если не трудно напиши в личку номер чтоб я позвонил, по другим вопросам конечно
звонить не стану и телефон никто не получит! айпромис ;)

[Tigerrus]

4. Создано специально по многочисленным мольбам трудящихся охевающих от ежедневных "лимпов" АКПП (p0700)

Спасибо создателю! ))
И в связи с этим вопрос... какой адаптер-сканер подойдёт для прочтения-стирания этой самой ошибки и убития джекичана?
Проблема в следующем... Intrepid 3,2 , 1998 г.в, Р0700 с джеки стали выскакивать уныло и периодически, АКПП падает в защиту и... так же неожиданно из неё выходит и едет в штатном режиме, как ни в чём не бывало. Джеки продолжает гореть, разумеется. Что конечно же не может не раздражать любящего свой ахтомобиль
На альт-авто после углУбленного сканирования (приговор - ошибка гидравлики) предложили доездить коробку до "конца" (страх то, Господи!), убивая джекичана "домашними", подручными средствами... ну, и потом уже к ним (хорошо, если на своих четырёх, не на эвакуаторе ) и дальше-по этапу, к америсе-вэй.
Изначально выбор пал на семейство ELM327, но... вроде бы до кодов АКПП он добраться не может.
Посоветуете... прислушаюсь, отблагодарю. Заранее спасибо...

[PanAm]

Уже где-то писал, что обычный ELM-327 добирается до конкретных кодов неисправности АКПП. Я перепробовал несколько программ, остановился на ScanMaster-ELM. Там в начале при коннекте программа просит выбрать "мозг", с которым будет работать - "engine" или "transmission". Если выбрать "engine", то просто покажет общую ошибку трансмиссии - Р0700, если же "transmission", то вылезут конкретные ошибки, скрывающиеся под Р0700. Стираются ошибки на заглушенном движке при включенном зажигании.

[Tigerrus]

PanAm, спасибо. Прожку от сканмастера добыл, дело за ЕЛМ-ом. Беру! Джеки по Р0700 реально достал.
(ещё бы коробка в защиту не падала, но это уже... )

[Fracy]

Уже где-то писал, что обычный ELM-327 добирается до конкретных кодов неисправности АКПП. Я перепробовал несколько программ, остановился на ScanMaster-ELM. Там в начале при коннекте программа просит выбрать "мозг", с которым будет работать - "engine" или "transmission". Если выбрать "engine", то просто покажет общую ошибку трансмиссии - Р0700, если же "transmission", то вылезут конкретные ошибки, скрывающиеся под Р0700. Стираются ошибки на заглушенном движке при включенном зажигании.

Вот выбор есть, а доступа - НЕТ. Проверено на 3-х стратусах и 3-х интрепидах..

[PanAm]

У меня на Конкорде доступ к мозгам коробки есть. На Себринге тоже нормально всё прокатило. Склоняюсь к тому, что это доступно на авто после 2002 г.в.

[Fracy]

2003 и 2004..

[Афоня]

У меня тоже доступ к коробке присутствует. КОНКОРД 2000г.

[Fracy]

Да, доступ есть - подключается. но на этом ВСЕ )).
О, пошел к себе )).

[Афоня]

На своём ошибки коробаса считывал и сбрасывал.

[Tigerrus]

Насколько понял, речь о 237?
А вот о таком хоть пару слов..?

[Fracy]

Признаю, лох узколистный я.
Видимо, просто ожидал чего-то большего )).
Ничего не видно было из-за отсутствия каких-то ошибок..
Снял разъем, получил P0700 - сбросил..
В итоге, подключение к АКПП позволяет всего-навсего прочитать ошибку. А сбросить можно и клеммой.. )).

[Tigerrus]

А сбросить можно и клеммой.. )).

Ага, особенно на Интрепиде... ((
То есть, насколько правильно понял, сбросить Р0700 и убить джеки на Трепе 98 г.в. этими гаражными игрушками... НИКАК?

[Fracy]

А что такого в КЛЕММЕ?.. Вы имеете в виду - лезть до аккумулятора? ))
У вас также вынесен плюс с минусом и под капот, если что.. А езда с ошибкой - не есть правильно - нужно сделать и не мудрить.

[Tigerrus]

Ну, да... лезть до аккума.
Можно и под капотом, конечно же... но неохота ))
Найти бы, какой предохранитель дёрнуть... раз недосканеры не помощники в таком плёвом деле -)

[крякслер]

ELM327 с нормальной программой диагностирует и коробку помимо движка. и естественно стирает и ошибки

[Fracy]

Ну, да... лезть до аккума.
Можно и под капотом, конечно же... но неохота ))
Найти бы, какой предохранитель дёрнуть... раз недосканеры не помощники в таком плёвом деле -)

Если про платформу LH2 речь, то ответ есть тут:

http://forum.chrysler-dodge.ru/lofiversion...hp/t125873.html


А "диагностирование" коробки через ELM - только для справки - не даст он ни значения параметров, ни более-менее детальную диагностику провести. Разве что прочитать ошибку нужную )). Или сбросить, если лень куда-то лезть.

[Tigerrus]

ELM327 с нормальной программой диагностирует и коробку помимо движка. и естественно стирает и ошибки

Fracy, вот о сбросе как раз актуально. Если способен сбросить... стоИт брать?

[PanAm]

ELM327 с нормальной программой диагностирует и коробку помимо движка. и естественно стирает и ошибки

Fracy, вот о сбросе как раз актуально. Если способен сбросить... стоИт брать?

Уже 25 раз сказали - сбросить способен. Пост #8 в частности...

[крякслер]

] вполне достаточно указывающего на ошибку кода, далее ELM выводит в интернет для рассмотрения и ремонта именоно этой ошибки на этой мшине , либо митчел в помощь по таблицам ремонта.

естественно сам ELM ничего не починит )