Отчёт о полировке фар своими руками. Опции

[Serg]

Приветствую!

Стал доставать меня и так уж совсем слабенький свет...
А как начались поездки на дачу по ночам - так порой вообще наощупь ездил или по характерным звукам...
Начал искать способ самостоятельной, а главное простой, полировки, да чтобы своими руками, да под пиво. :-)
И натолкнулся на вот эту статью:
http://www.drive2.ru/l/288230376153040787/

Сразу скажу, результат впечалляет! Прям прозрел! :-)

В принципе, к инструкции добавить нечего. Снимаем фару и как следует, несколько раз моем шампунем и Керхером (если есть) изнутри:



Судите сами, вот что было до полировки (и это уже полностью отмытая и высушенная фара!):



И вот что стало после полировки и покрытия лаком:



Кстати, прошло уже больше двух недель и 2 раза успел помыть машину. Помутнений лака не наблюдается.
Лак действительно расходуется очень экономно, на фары с лихвою хватило половины смешанного объёма, отчего я ещё и протёр этим лаком задние блок-фары и противотуманки. :-) Теперь тоже блещут! :-)

Заказывал набор - вот здесь:
http://www.pylsar.ru/product/nabor-dlja-vo...ar-avtomobilja/

Но теперь, когда смысл уже ясен - достаточно просто самому купить нужные наждачки, вырезать ручками круги и покупать только один лак. Получается значительно дешевле:
http://www.pylsar.ru/product/lak-dlja-voss...l-2-komponenta/

Небольшие дополнения к инструкции и видео:
1. У меня после покрытия лаком видны ещё местами некоторые помутнения, (на фото их не видно), которые никак не отмываются. Но это уже с обратной стороны стекла. Так что по хорошему, надо бы полностью снимать стекло и полировать с обеих сторон.
2. Полировкой особо не заморачивался. Каждым типом шкурки, а я использовал только 4 типа: 320, 600, 1500, 3000, я возил по фаре ну от силы по 2 минуты каждой.
3. Фару, конечно же надо полностью снимать. Если полировать вручную не снимая, то это будет пытка адская в позе раком.

Вот вроде и всё, что хотел сказать...
Удачи!

P.S. Этот пост я чуть позже перенесу в раздел "Оптика, Зеркала"

[Artem_evich]

Сергей,состав (тип) лака неизвестен?

[Serg]

Сергей,состав (тип) лака неизвестен?

Кроме его названия мне ничего неизвестно...

[Kabachog]

Я так думаю, что состав примерно такой же как вот здесь... ТЫЦ , и мой вариант

У меня после обработки Сильванией фары помутнели где то через 1.5 года.

Сообщение отредактировал Kabachog - 12.5.2014, 15:16

[odonmvdrf]

ну а я просто купил полироль нанокс. 700-800р.

фото выкладывал.

вот что надо:





до



после










* причем при необходимости можно сделать полировку раза 3 и будет еще лучше. на выходных сделал на сестровской мазде полировку. супер. как новые и прозрачные.

Сообщение отредактировал odonmvdrf - 12.5.2014, 16:41

[Serg]

ну а я просто купил полироль нанокс. 700-800р.
.....

Вот именно поэтому вариант с просто полировкой я сразу отклонил.
После первой же полировки фары начинают мутнеть всё быстрее и быстрее из-за свойств пластика.
(Наблюдение не моё, а тех кто с этим работает.)
Искал вариант именно с надёжно "закрепляющим" покрытием.

[Artem_evich]

ну а я просто купил полироль нанокс. 700-800р.
.....

Вот именно поэтому вариант с просто полировкой я сразу отклонил.
После первой же полировки фары начинают мутнеть всё быстрее и быстрее из-за свойств пластика.
(Наблюдение не моё, а тех кто с этим работает.)
Искал вариант именно с надёжно "закрепляющим" покрытием.

Те в последнем варианте не хватает только лака?При условии, что фары не слишком мутные...

[Дима]

Искал вариант именно с надёжно "закрепляющим" покрытием.

Я этот лак испытал пару лет назад. (пульсар). Результат действительно хороший, НО!!! При мытье автомобиля мойкой высокого давления (если с близкого расстояния фары мыть), лак слезает! Поэтому я или сам фары теперь мою или прошу (и конторолирую это) мойщика споласкивать фары с большого расстояния.

[odonmvdrf]

осле первой же полировки фары начинают мутнеть всё быстрее и быстрее из-за свойств пластика.

ну после реагентов которые льют на дороги...не только пластик замутнеет.

по сути проведенной твоей работы - ты снял слой лака (родной) зашкурил....и покрыл новым.

лично я надумываю просто купить китайские фары. на 2 года точно их хватит. да и китайские противотуманки в бампер. (у меня есть 1 оригинал.) но разные ставить не хочу.

а что по поводу результата. в моем случае полироль убирает в грязь (мутность) в микротрещинах и царапинах.

хватает до первой мойки. но и тюбика не на десяток раз хватит.

в твоем случае как писал выше - был снят лак и перенанесен. дело кропотливое - чтоб на долго хватило.

ну а так молодец. как говорится на войне все способы хороши ))))

[Serg]

Те в последнем варианте не хватает только лака?При условии, что фары не слишком мутные...

Совершенно верно...
Лак заполняет все микротрещинки, которые остаются после наждака и засыхает абсолютно ровным слоем...
То есть просто надо найти лак высокой теплостойкости, адгезивности, прозрачности и стойкости к атмосферным (и не только) явлениям. :-)
Идеально - полимер. Но это надо химиков подтягивать к решению данного вопроса... :-)

[soniczz]

У меня после обработки Сильванией фары помутнели где то через 1.5 года.

Аналогично - 1,5 - 2 года продержался эффект.

Кстати, в отличии от набора Сильвании, в наборе от Пульсар нет жидкости для устранения пожелтения оптики. У них он отдельно продаётся за 880 рублей

[Serg]

......
лично я надумываю просто купить китайские фары. на 2 года точно их хватит. да и китайские противотуманки в бампер. (у меня есть 1 оригинал.) но разные ставить не хочу.
......

Я тоже подумывал сделать такое... Но те, кто прошёл через это, отговорили...
Причина: новые китайские светят хуже чем родные восстановленные.

[ValeryL]

немного не по теме, но может пригодиться)
перед тем как поставить новые фары, заехал к тонировщикам - покрыли защитной прозрачной пленкой
скоро 2-й год дохаживают - после мойки как новые) да, внутри линзы ксенон от Kony, поэтому и заморочился)

[Гость_URRI 39_*]

Причина: новые китайские светят хуже чем родные восстановленные.

Я бы так не сказал, очень спорный вопрос, по факту могу сказать, что светят они лучше.

[Serg]

Причина: новые китайские светят хуже чем родные восстановленные.

Я бы так не сказал, очень спорный вопрос, по факту могу сказать, что светят они лучше.

Согласен.
Перефразирую:
Китайские фары из дешёвого сегмента - светят хуже чем отполированные оригинальные.
Из дорогого - нет смысла их покупать, так как по цене близки к оригиналу.

Всё вышесказанное применительно к Chrysler Pacifica.
Оспаривать чужую точку зрения не стану, так как получил данные рекомендации из проверенного источника.

[Artem_evich]

немного не по теме, но может пригодиться) перед тем как поставить новые фары, заехал к тонировщикам - покрыли защитной прозрачной пленкой скоро 2-й год дохаживают - после мойки как новые) да, внутри линзы ксенон от Kony, поэтому и заморочился)

тут ещё плюсик в том, что у ксенона свет "холодный", а не "теплый", как от обычных ламп.

[Гость_URRI 39_*]

Китайские фары из дешёвого сегмента - светят хуже чем отполированные оригинальные.

Я не могу сказать какого они у меня сегмента, но на них нет опознавательных знаков, и по логике вещей они "дешёвые". Но могу сказать точно, если уж и не намного, но лучше, отполированных родных, да и визуально видно, что световой поток ярче, лампочки стандарт. Хотя если уж вам сказали, то вы вправе этому верить.

[ЛЁТЧИК]

а я 800 рублей отдал за полировку и 2 года езжу со сверкающими фарами. Это как с химчисткой салона - 2 рубля на химию, 4 часа раком, весь в мыле, а результат так себе,лучше б пятеру отдал профессионалам и провел бы выходной с пивом и друзьями))

[Serg]

а я 800 рублей отдал за полировку и 2 года езжу со сверкающими фарами. Это как с химчисткой салона - 2 рубля на химию, 4 часа раком, весь в мыле, а результат так себе,лучше б пятеру отдал профессионалам и провел бы выходной с пивом и друзьями))

Ты ОЧЕНЬ невнимательно читаешь... :-)
Давай перечитаем первый пост ещё раз, но на этот раз, внимательно... :-)

"Начал искать способ самостоятельной, а главное простой, полировки, да чтобы своими руками, да под пиво. :-) "

Стоимость была для меня - делом десятым.
Главным было чтобы извозюкаться, и в хламину пьяным! :-)

[ЛЁТЧИК]

Ты ОЧЕНЬ невнимательно читаешь... :-)
Давай перечитаем первый пост ещё раз, но на этот раз, внимательно... :-)

"Начал искать способ самостоятельной, а главное простой, полировки, да чтобы своими руками, да под пиво. :-) "

Стоимость была для меня - делом десятым.
Главным было чтобы извозюкаться, и в хламину пьяным! :-)

Наверное неточно выразился. Serg - респект, я просто ленивый, если деньги небольшие, я лучше кому-то заплачу, что бы самому не ковырять) да и конкордовские фары как-то совсем разбирать не тянет)

[Serg]

.....
да и конкордовские фары как-то совсем разбирать не тянет)

А вот это - точно.
С Конкордом я бы 5 раз ещё подумал снимать фары или нет! :-)

[крякслер]

а мне полирнули минут за пять не снимая с машины. оказался случайно рядом во время полировки какого то авто после покраски.

[Serg]

а мне полирнули минут за пять не снимая с машины. оказался случайно рядом во время полировки какого то авто после покраски.

Сопляки! :-)
Ничего толком делать не умеют! :-)

[michas-2]

.....
да и конкордовские фары как-то совсем разбирать не тянет)

А вот это - точно.
С Конкордом я бы 5 раз ещё подумал снимать фары или нет! :-)

Сергей (по батюшке бы надо, но не знаю как), такой вопрос... Допустим, закажу я этот лак, дрожащими руками нанесу на пластик фар. Если будут мелкие косяки, риски там, можно ли его будет дополнительно полирнуть чем-то типа антицарапина нашего? На первом снять не проблема, там два винта и клемма... Полированы уже бумагами, последняя как раз 3000 была, потом импортный полироль для кузова, окончательно довести, но микротрещинки бумагами не снимешь, они-то помутнение в слое и дают как раз. Полировал второй раз, продержалось три года до этого.

Сообщение отредактировал michas-2 - 13.5.2014, 17:18

[soniczz]

Допустим, закажу я этот лак, дрожащими руками нанесу на пластик фар. Если будут мелкие косяки, риски там, можно ли его будет дополнительно полирнуть...

Не парьтесь, косяков видно не будет! Я наносил лак от сильвании на ветру дрожащими руками - всё получилось идеально ))

[Serg]

Сергей (по батюшке бы надо, но не знаю как), такой вопрос... Допустим, закажу я этот лак, дрожащими руками нанесу на пластик фар. Если будут мелкие косяки, риски там, можно ли его будет дополнительно полирнуть чем-то типа антицарапина нашего? На первом снять не проблема, там два винта и клемма... Полированы уже бумагами, последняя как раз 3000 была, потом импортный полироль для кузова, окончательно довести, но микротрещинки бумагами не снимешь, они-то помутнение в слое и дают как раз. Полировал второй раз, продержалось три года до этого.

Михаил (не надо меня "по батюшке", рановато мне ещё, как мне кажется) таков будет мой ответ...
Я этот лак не то что "дрожащими руками", я его в усмерть пьяный наносил, другой рукою держась за край стола, чтобы не упасть! :-)
Ничего после лака дополировывать не придётся. Он получается достаточно густым и ложится очень ровно. Главное, не мазать второй раз по тому месту, где он уже лёг и начал твердеть.
А самое главное - это чтобы пока он ещё липкий на него не села пыль и прочие мелкие осколки разбитых по пьяне бутылок и стаканов.
Так что, смелее, и всё получится! :-)

[michas-2]

Сергей (по батюшке бы надо, но не знаю как), такой вопрос... Допустим, закажу я этот лак, дрожащими руками нанесу на пластик фар. Если будут мелкие косяки, риски там, можно ли его будет дополнительно полирнуть чем-то типа антицарапина нашего? На первом снять не проблема, там два винта и клемма... Полированы уже бумагами, последняя как раз 3000 была, потом импортный полироль для кузова, окончательно довести, но микротрещинки бумагами не снимешь, они-то помутнение в слое и дают как раз. Полировал второй раз, продержалось три года до этого.

Михаил (не надо меня "по батюшке", рановато мне ещё, как мне кажется) таков будет мой ответ...
Я этот лак не то что "дрожащими руками", я его в усмерть пьяный наносил, другой рукою держась за край стола, чтобы не упасть! :-)
Ничего после лака дополировывать не придётся. Он получается достаточно густым и ложится очень ровно. Главное, не мазать второй раз по тому месту, где он уже лёг и начал твердеть.
А самое главное - это чтобы пока он ещё липкий на него не села пыль и прочие мелкие осколки разбитых по пьяне бутылок и стаканов.
Так что, смелее, и всё получится! :-)

Хороший материал значит. Попробуем на досуге... В принципе устраивает то, что сделал, но хочется чем-то закрепить.

[alenik]

Дядь Сереж, ну ты даёшь, вот он- сапожник без сапог)))
все это протёрли уже 1,5 года назад и все лежит в новом техразделе- http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1436347