Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго Опции

[sergey-zs]

Добрый вечер. Читаю форум давно, но владельцем Доджа Дюранго II стал неделю назад. Так как машинка не новая вопросы есть и будут появляться.
Мысль для админов-модераторов, собрать все темы о Додже Дюранго II в одну, по примеру "Додж Дюранго.Часть 1."
Спасибо за внимание.
Нужен совет. При включении климата появляется кратковременный вкус и запах чего-то испаряющегося. Это радиатор печки накрывается? Кто-нибудь имел опыт замены на втором Дюранге. Кондиционер пустой, может его радиатор накрылся? И еще замена заднего сальника "коленвала" в гаражных условиях осуществима? Руки имеются, опыта по американцам нет?

[JustDoc]

Запах от конденсата, по идее. Но, с учётом отсутствия кондея... Интересно, почему не хотите реанимировать кондей? Уровень охлаждающей жидкости уходит со временем? Если да - искать месту утечки. Парубки на радиаторе и магистрали в первую очередь, ибо проще. Только потом искать в печке салона. Кстати, такой же радиатор стоит под правой обшивкой багажника - отопитель для третьего ряда.

[psi-chel]

...При включении климата появляется кратковременный вкус и запах чего-то испаряющегося...

если при движение при выкл печке типа порошка выходит,потеют стёкла типа маслянной плёнкой,чуть сладкий запах -атф т.е. печка
если запах тухлости,сырости,озона,конденсата -радиатор кондея-забит,неработает,невентилируется,утечка и т.д.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 30.7.2013, 20:12

[JustDoc]

Вот как это всё почистить, не разбирая торпедо?

[sergey-zs]

Вроде не антифризом пахнет, сделаю диагностику кондею потом буду думать. А про прочистку любой вариант интересен, у нас с надежными сервисами беда.

[JustDoc]

Тогда чистить радиатор кондея под торпедо скорее всего.

[sergey-zs]

Приехали :(, стою на перекрестке из средних дефлекторов легкий парок и лобовое стеклышко туманчиком стало покрываться, а далее еще интересней температура вверх поползла до 108 градусов (почему так точно - ELM-ку подключил) обе печки на полную, почти не помогает на холостых. Решил проехаться падает до 95 и все, останавливаешься медленно растет. Термостат или муфта включения вентилятора накрылась? Вот такой прикол на машине. Открывал пробку и заводил пузырьков нет

Сообщение отредактировал sergey-zs - 31.7.2013, 22:27

[justwrite]

Термостат или муфта включения вентилятора накрылась?

термостат- врятли, если бы он, то и на ходу температура высокая была. Вискомуфту вентилятора смотреть надо,думаю все же причина в ней. Смущает только парок из средних дефлекторов.

Сообщение отредактировал justwrite - 1.8.2013, 7:38

[JustDoc]

"Парок" это уже признак негерметичности системы охлаждения. Под машиной пятен не появилось?

[sergey-zs]

Печка-это 100%, все остальное сухо. И радиатор главный буду промывать. Термостат работает. А вискомуфту можно как-нибудь застопорить для проверки?

[DaNon]

А вискомуфту можно как-нибудь застопорить для проверки?

Берешь газету, свертываешь, второй чел дает оборотов под 2,5-3 тыщи, засовываешь газету. Если скорость виски гаснет и она останавливается - в топку. Если рубит в клочья - то не она.

[JustDoc]

Печка-это 100% ...

Если не затруднит, сделайте фотоотчёт замены печки для следующих "счастливцев".
P.s. Кто-нить знает, куда Диман делся? Давно его советов/комментариев не было. В личке тоже не отвечает.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 2.8.2013, 19:00

[justwrite]

Деда говорит, шта дядя Дима на даче загорает

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 2.8.2013, 19:00

[JustDoc]

Без интернета??? "Не верю!" (с)

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 2.8.2013, 19:00

[Olllega]

У него ведь и любимая семья есть.... Обождите..

[sergey-zs]

Фото отчет сделаю, на до еще радиатор печки купить. Товарищи, скажите всем, что герметик системы охлаждения это ЗЛО!!!! Залил чтоб с деревни приехать, а в итоге субботу потратил на чистку главного, до этого идеального радиатора подручными средствами (ручной насос, двести литров воды и словами "какой же я дурак") причем результат на 3.

[sergey-zs]

Не дожидаясь прихода радиатора (я его заказал за 5700), "сколхозил" немного, отключил переднюю печку. Каждое утро привкус антифриза надоел. Чтобы это сделать, нужно снять колесо правое переднее, пластиковый брызговик и вуаля, все на виду. Потребуется шланг 16 мм внутр. диаметр и 19 мм, трубка переходник 16 на 19 и 16 на 16. Четыре хомута на соединения.
Как то так....

[DaNon]

Не дожидаясь прихода радиатора (я его заказал за 5700),

Это какой из пяти столько стоит? Цена с доставкой? и чего за контора делает радиаторы за такие деньги?

Сообщение отредактировал DaNon - 10.8.2013, 1:04

[sergey-zs]

Это радиатор передней печки, производитель Мопар(http://www.factorymoparparts.com/5061391aa.html). Идет только оригинал. Цена в Петрозаводске в магазине запчастей.

[DaNon]

Это радиатор передней печки...

Понятно. Я чего-то про другие радиаторы думал...

[dimon.uz]

Подскажите по температуре двигателя, у кого какая при работе мотора. Слежу за показаниями через сканер, показывает от 95 до 100, при движении машины. Думаю что это слишком много. Радиаторы мыл, уровень ОЖ в норме, вентилятор работает, иногда в пробках в жару включается электровентилятор, кондер не включаю. В чем может быть проблема, на что обратить внимание? Помпа стоит новая.

Сообщение отредактировал dimon.uz - 16.8.2013, 18:46

[Виктор777]

Я так думаю у тебя термостат на эту температуру рассчитан,попробуй поменять. У меня 85 держит.

[Olllega]

А что, у нас антифриз в этом диапазоне кипит??? Все енто описано...

[Виктор777]

Я не говорю о том что у кого кипит и кто что описал:-) Человек волнуется,и замена термостата может помоч сохранить его нервные клетки,по крайней мере на время до первого ахтунга,что с нашими машинами частенько происходит.

[dimon.uz]

Так получается 95-100 градусов это нормальная рабочая температура двигателя и можно не обращать на это внимания?
Гдето читал, что при более пониженных температурах и машина резвее и быстрее становиться, так ли это?

Сообщение отредактировал dimon.uz - 17.8.2013, 10:14

[Старик Ромуальды...]

и по первому и по второму вопросу ответ утвердительный, только, когда речь идёт о "резвости" имеется ввиду температура окружающего воздуха, чем она ниже, тем больше содержание кислорода на его объём, от этого и обороты двигатель развивает резвее.

[Olllega]

замена термостата может помоч

А кто даст 100% , что енто поможет???
- смотря в какой области эксплуатируется машинка... Я, вот например, недельку не помыл соты радиаторов, и темер сразу приподнимается. Как только помыл - все Ок. - Пыли дохрена...
Много причин повышения темп натуры....- они у всех машин одни и те же, практически.

[JustDoc]

Не зря показометр температуры сделали стрелочным. Ибо там нет цифр и положение стрелки не строго соответствует градусам. И правильно, иначе начинают возникать подобное вопросы про температуру. Вообще зачем смотреть показатели через сканер? Вы б ещё компьютер стационарный подключили. Для чего эта мозговая жвачка?

[Виктор777]

Просто я на своем поменял термостат на mopar made in Israel ,температура выше 90 не прыгает . Да и не дорого это 600р. плюс полчаса возни. Про мытье радиатора согласен,раз в месяц желательно мыть.

[sergey-zs]

Всем добрый вечер. Задумался о головном свете, регулировка как осуществляется, высоковато светят.

[JustDoc]

Через дырки в крыльях отвёрткой под крест или под болт 6-ку. сзади фары

[лысый джо]

Фары регулируются с передней части машины, лицом радиатору нужно стать, и под фарой найти регулировочный винт, его покрутить. Болт 6 или крест отвертка.

[JustDoc]

Млин... Я на 7-й год имел ввиду. А на 4-й да, под фарами.

[лысый джо]

1 Кто какие свечи ставит на 5.7 и что порекомендуете.
2 Топливные форсунки кто-нибудь моет? если да, то как часто? и нужно ли это делать?
3 В мануале написано, нужно менять высоковольтные провода, раз в 100 000 км, кто уже менял?
4 Катушки зажигания, нужно менять для профилактики?
5 Не нашел на Дюранге 2 топливный фильтр, он вообще есть?
Вроде все )

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 22.8.2013, 22:50

[pont]

Свечи ставил рекомендованные, их по ходу ещё никто не менял, табличка с внутренней стороны капота. Что-то там мне промавали, вроде форсунки. Провода не менял, пока. Катушки для профилактики не надо, если нормально работает. Топливный фильтр в насосе.

[JustDoc]

Свечи поменял на 90 тыс на иридиевые от чемпиона. Провода, катушки не менял. Равно как и топливный фильтр. На предыдущей машине при замене топливного фильтра профилактически на пробеге за 100 тыс фильтр оказался вполне живым.

[лысый джо]

И как себя показали иридиевые свечи от чемпиона? Где брал, по чем?
У меня на бмв стояли от NGK иридиевые.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 22.8.2013, 22:50

[JustDoc]

Откуда ж мне знать? Дo этого свечи, видимо, не меняли с момента продажи авто. Т.е. родные, те же, чемпионовские, но простые, прошли нормально 90 тык. На вид, конечно, изношены были. И до замены и сейчас всё нормально работает.

Сообщение отредактировал JustDoc - 22.8.2013, 19:45

[uvlvcwa]

Я тоже на прошлой неделе поменял свечи. Судя по картам нарядам предыдущие отходили 60000. Поставил стандартные чемпионовские платинум. Состояние большинства предыдущих свечей было неплохим, но на двух зазор был около 4 мм, а у одной вообще хвостик отломился!!! Интересно, но ошибок по сканеру не было, а то что пропуск зажигания был - это однозначно с такой свечей, видимо спасало то что их по две на цилиндр. Эффект от замены поразительный. Понял наконец как правильно звучит восьмерка. До этого звук был не такой чистый и ровный. Но самое главное - расход топлива резко скакнул вниз. Где-то на 2-3 литра по трассе. Город к сожалению почти не изменился, но на трассе впервые увидел цифры на компутере в районе 10, на прошлых выходных проехал 420 по трассе с кондеем, но без особых гонок (около 110-130) при этом расход 11,8 л/100 км. Менял сам. Сложности никакой. Может кому пригодиться: С вечера открыл капот чтобы определиться какие инструменты надо завтра докупить, но за час экспериментов пришел к выводу что ничего и не надо. Все что было - это длинная головка на 10 (35 мм в длину) с воротком 3/8, свечная головка на 16 под вороток 1/2 и Г образный шестигранник (размер не знаю какой, шел в комплекте со спецболтами к унитазу, но этот шестигранник идеально входит в посадочное отверстие головки 1/2). Все. С вечера поменял три дальних цилиндра (один справа, два слева) за час, с утра все остальное за полтора. Провода не менял и не прозванивал, катушки некоторые в плачевном состоянии - проржавели насквозь и почти рассыпаются металические пластинки (там как в трансформаторе). Но при этом все работает отлично. Ни провода, ни катушки не менялись с начала эксплуатации (160 тыс. пробег), сужу опять же по картам-нарядам автолайта.

[uvlvcwa]

3 В мануале написано, нужно менять высоковольтные провода, раз в 100 000 км, кто уже менял?

Кстати в мануале такого не написано, а написано что раз в 100 000 км нужно проверить и заменить в случае необходимости.

[JustDoc]

10-ка на 5,7, даже по трассе - если только накатом с горки. Ехал 700 км по минскому шоссе (к тому, что шоссе в отличном состоянии). Средний расход 11,3 л/100. А развалившиеся катушки было бы неплохо поменять. Тогда вообще до 8/100 при обнулении на трассе может свалиться :о). У меня катушки в хорошем состоянии. По крайней мере внешне.

[uvlvcwa]

Да, 10,2 - 10,8 л держалось очень кратковременно по компу при очень умеренной езде километров 40 наверно, но комп у меня врет. Поэтому я потом пересчитываю в бортжурнале исходя из фактической заправки (привычка, я же пилот). Стараюсь всегда заливать до упора, чтобы быть уверенным в точности расчетов расхода. Но раньше я цифр на компьютере меньше 12,5 и не видел. Бензин 92-ой

[лысый джо]

... свечи, видимо, не меняли с момента продажи авто...

Максим, а где брал свечи? можно маркировку сюда написать. И по какой цене иридиевые вышли?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.8.2013, 21:08

[JustDoc]

Жень, брал в супертюнинге. Там изначально, с появлением американца закупаюсь. Единственно - для меня территориально не очень удобно (развилка Варшавки и Каширки), но весьма комфортно психологически. Да и у меня там по системе оплаты есть поблажки (не путать со скидками). Могут притащить хоть бегемота "оттуда". Если правильно помню - по 330 рэ за свечку. Маркировку сейчас не помню уже. Но они на этот движок только одни иридиевые у чемпиона. Ещё одно место есть, где мелочь беру - на Добролюбова. Оплатить можно картой через инет.

Сообщение отредактировал JustDoc - 23.8.2013, 10:14

[лысый джо]

у нас ведь 16 свечек на 5.7 ?
Купил 16 штук, ngk без иридия с V образным центральным электродом.
Завтра буду менять.
Нужно смазывать резьбу чем - нибудь? графиткой или бедной смазкой?
Есть какие-то там нюансы при замене?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.8.2013, 21:07

[JustDoc]

Не надо ничего смазывать. Самый геморрой с дальними цилиндрами. Остальное всё под рукой. Будешь снимать крышку корпуса воздушного фильтра, обрати внимание на фильтр. Если на работающем движке ничего через него не втягивается - на замену.

[лысый джо]

У меня фильтр стоит нулевик))

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 25.8.2013, 11:05

[Mike_Durango]

А у меня свечи стоят обыкновенные медные, сейчас уже ждут своего часа платиновые NGK и новые провода. Господа, какой же на самом деле расход 5,7? У меня средний 20 л. 30л - город, 15- трасса, но это газа.

[JustDoc]

Летом 15-17 в смешанном цикле. Зимой в том же режиме около 17-18. 92-й.

У меня фильтр стоит нулевик))

Т.е. вообще не фильтрует?

[Mike_Durango]

Летом 15-17 в смешанном цикле. Зимой в том же режиме около 17-18. 92-й.

Это по компьютеру или по пробегу? По Компьютеру у меня тоже больше 22л не поднимается, но по пробегу выходит 65 литров на 320 км в смешанном режиме.

[Alexoaokz]

Помните у меня раздатку перестал моторчик переключать, уходил в сервисный режим, иногда самопроизвольно щёлкал и уходил в сервисный режим например на полном приводе? мне с трудом удалось его вернуть в состояние не заблокированное и снять клемму с моторчика...
я так проездил примерно месяца полтора (пока в отпуске, пока на море слетал) моторчик мне давно уже привезли...
на этих выходных я вернул своей машине полный привод... пришлось правда повозится открутить десяток болтов, моторчик там над опорой стоит, чтобы к нему добраться пришлось опору снять.
Будьте осторожны эта болезнь с моторчиком у вторых дюранго является системной, на иностранном форуме прочитал, что он может вам на полной скорости врубить полный привод или понижайку со всеми вытекающими... у меня вопрос другого плана, может кто сталкивался? когда машина переваливается на кочках в поперечном направлении справа налево или обратно, сзади что то брякает, то ли внутри бака что то плавает и бьет по корпусу, то ли снаружи какая то железяка одна об другую... никак не могу найти... грешил на лебедку, которая втягивает колесо, подтягивал, не помогло... колесо плотно закреплено... бак заливал под горло тоже не помогло... ни у кого не было похожего? глушитель вроде плотно висит не вихляется никак.... что это может быть? пробовал машину вручную качать, стоя на пороге, веса не хватает, но иногда брякает.... я бы залез под машину если бы кто нибудь ее покачал, да все никак не попаду с кем нибудь на яму... если у кого есть такой же эффект отпишитесь, куда смотреть как лечить!

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 11.9.2013, 17:05

[JustDoc]

...по компьютеру или по пробегу? ...

Это по бензину. Комп на 0,5-1,0 литр занижает показания. Я работаю за городом. Поэтому утром по относительно пустой трассе минут 40, вечером в пробках от часа (редко) до трёх (тоже редко). В среднем обратно 1,5-2 часа.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 11.9.2013, 17:05

[sergey-zs]

Всем добрый вечер. Наконец у меня стало в машине тепло. Поменял в одно лицо радиатор печки. Родной с латунными трубками был (маде ин франсе), а замена, полностью алюминиевый (маде ин мексико). На работу ушло два дня. 2/3 времени ушло на разборку. Печку не снимал, только панель приборов и под капотом привод дворников, корпус воздушного фильтра, площадку под аккумулятор, переднее колесо, подкрылок. Под панелью приборов два десятка хитрых разъемов. Главный момент!!! Очень похоже, что панель приборов на заводе устанавливают в отсутствие лобового стекла, а когда оно стоит на машине, то вспоминаем множество идиоматических выражений, тренируя при этом гибкость рук и липкость пальцев. Для замены радиатора кондея процедура продлиться дня три, так как нужно будет еще снять передние сиденья, ковер, воздуховоды под ковром и тд. Фото и немного видео делал. В кучу соберу выложу.

[JustDoc]

В этом году научился снимать всю переднюю часть салона (сидушки, ковёр, воздуховоды, бокс с консолью между сиденьями, морду панели магнитолы и климата) за пол-часа.
Ждём фотоотчёт.

[blackdemon777]

Всем привет и доброго времени суток! В ваших рядах еще один ушибленный на голову в лице меня))) Неделю назад купил Дюранго 2 5,7 HEMI.
Впечатлениями делиться не буду, сами в курсе)))
Вопрос следующий- на форуме, если честно особенно пока не ориентируюсь, так что просветите кто-нибудь здесь- где в Москве или области обслуживать эту машину, что бы разбирались в ней. И где лучше покупать з/ч и расходники? За ответы заранее благодарю.
Чего-то мертвая ветка какая-то... Сюда вообще кто-нибудь заходит, интересно....?

[DaNon]

где в Москве или области обслуживать эту машину, что бы разбирались в ней. И где лучше покупать з/ч и расходники?
Чего-то мертвая ветка какая-то... Сюда вообще кто-нибудь заходит, интересно....?

Заходят. Кури Форум весь - есть разделы запчасти, партнеры КК + читай всю ветку от и до.
А какие вопросы-то?

[sergey-zs]

Всем привет! Так как, соседи лишили меня возможности подключать кипятильник к розетке, установил автономку нашу отечественную, инсталяция проходит медленно, но верно осталось запитать бензином котелок. В связи с чем вопрос.
Снимал ли кто топливный бак на втором дюранге, есть ли лючок в полу? Принцип работы топливной обратки. Где она подключена к рампе?

[Diman]

Снимал ли кто топливный бак на втором дюранге, есть ли лючок в полу? Принцип работы топливной обратки. Где она подключена к рампе?

... ну и?
... нет, конечно...
... как и у всех...
... к рампе не подключена, она из бака даже наружу не выходит...

[sergey-zs]

с последним не соглашусь, идет пластиковая трубка паралельно подаче, приходит в бак

[Diman]

с последним не соглашусь...

... твое право...

... идет пластиковая трубка паралельно подаче, приходит в бак...

...и из этого следует что это "обратка"?!

Что касается рампы:





Таки куда здесь подключается обратка?!

Что касается "приходит в бак".

[Diman]

У меня фильтр стоит нулевик))

...главное, что б не один из этих:
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems...mp;summary=true

[magnum]

У меня тоже шел пар из средних дефлекторов оказался радиатор отопителя в москве не нашел только под заказ 45 дней купил б.у в Белоруссии в сервисе за замену 15тыс объявили поменял сам за 2 дня заодно вибро и шумоизаляцию сделал . Правда чтобы поменять пришлось всю морду разобрать. Да и еще за радиатор отдал 50 у.е

[Diman]

off: а есть у нас кто-нить с Таганки, кто на второй кузов, то ли 04, то ли 05 г.в., раздатку ищет? Проявитесь, плиз...

[Diman]

off:...второкузники сохраните себе, плиз - УСТАНОВКА WEBASTO Dodge Durango-2:
http://doc.webasto-russia.ru/Car/usa/dodge...4.7_5.7_b_e.pdf

[sergey-zs]

Вот подарок к Новому году, так подарок. Спасибо "DIMAN" огромнейшее за ценный докУмент. Теперь вижу, где вебаста топливо забирает, скоро буду с автономкой.

А теперь и себе комплимент, интуитивно установил практически также, акромя нюансов в электрике. Поженить пришлось отопление редуктора ГБО и вход-выход отопителя.

[Diman]

off: Второкузники, за комплект буксировочных крюков по очень вкусной цене никто не желает побороться?

Сообщение отредактировал Diman - 11.12.2013, 15:32

[небритый]

а скока они с доставкой станут в московии?

[Diman]

а скока они с доставкой станут в московии?

, но по номерочку 82208218 ты можешь прикинуть...

[JustDoc]

Эти крюки - опция?

[NiXoN]

Всем привет ребят. Хочу такие, причем давно.
Диман если актуально то свистни куда деньги притащить? Или порядок процедуры? Прошу.

[DaNon]

Эти крюки - опция?

зависело от комплектации. Но если мне память не отшибло, то сразу вместе с крюками стоит заказывать набор, который крайне пригодится при попытке их вкорячить: 55364001AA (2 шт.), 55362298AA (2 шт.), 6507817AA (2 шт.). Ну и запастись пенным и терпением на сутки.
Ну и если юбка у кого висит, видимо снимать придётся.

[JustDoc]

Не, у меня как раз всё на месте. А дырки я ещё и сеткой прикрыл, чтобы камушки радиатор не пробили.

[Diman]

Эти крюки - опция?

... да. Кстати можете прикинуть, во что они выливаются если покупать их как отдельные детальки - может и дешевле найдете :
- 55398121AA (52113439AA) - HOOK, Tow. Left/Right х 2 шт.
- 52113880AA - ISOLATOR, Tow Hook. х 2 шт.
- 52855201AA - BRACKET, Tow Hook х 2 шт.
- 52855301AD - STUD PLATE х 2 шт.
- 06100055 - NUT AND WASHER. Mounting Bracket to Rail, Tow Hook. х 4 шт.
И вне зависимости от того как все это закупать(китом или по отдельности) для установки понадобятся:
- Как минимум - ОБЯЗАТЕЛЬНО!: болты 06508270AA - SCREW, Hex Flange Head х 2 шт. Для колхозников - M12x1.75x220, крепость 12,9...
- Как максимум: изоляторы, они же подушки, они же являются гайками для вышеуказанных болтов - 55364001AA - ISOLATOR, Frame To Body х 2 шт.
Потому что ШТАТНЫЕ крюки крепятся под ШТАТНЫЕ болты же, которые завернуты снизу в эти изоляторы, соосно резьба на них загнивает нахрен...
Кто-то еще хочет поставить штатные крючки?!

Всем привет ребят. Хочу такие, причем давно.
Диман если актуально то свистни куда деньги притащить? Или порядок процедуры? Прошу.

...да щас тебе! Мне шапка такую кирпичную стенку из красных кубиков выклал, что вы скоро мну месяц не увидите, а ты мне еще коммерцией предлагаешь заняться?!
А если серьезно, то мой интерес съест всю вкусность этого предложения...

зависело от комплектации. ...

...причем на фарши они не ставились

55364001AA (2 шт.), 55362298AA (2 шт.), 6507817AA (2 шт.). Ну и запастись пенным и терпением на сутки.
Ну и если юбка у кого висит, видимо снимать придётся.

... Ром, стареешь: во-первых нипомнишь ниманты, во-вторых номера такие же устаревшие даешь, в-третьих 55362298AA - точно не надо,
в-четвертых юбка твоя не снималась, а подрезалась, в-пятых и не из-за РОДНЫХ крюков, а из-за НЕРОДНОЙ сам помнишь что...
А вот про пенное верно подметил. Про сутки мож и перебор, но то что не 2 hooks rated at 1.5 times это точно, шутники мать их ...

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 12.12.2013, 7:10

[DaNon]

... Ром, стареешь: во-первых нипомнишь ниманты, во-вторых номера такие же устаревшие даешь, в-третьих 55362298AA - точно не надо,
в-четвертых юбка твоя не снималась, а подрезалась, в-пятых и не из-за РОДНЫХ крюков, а из-за НЕРОДНОЙ сам помнишь что...
А вот про пенное верно подметил. Про сутки мож и перебор, но то что не 2 hooks rated at 1.5 times это точно, шутники мать их ...

Это разве не они длиннющим болтом через раму фиксируются? И чего - за год эти номера поменялись? Всё может быть конечно...
Вот сколько мы с закисшей шляпкой проковырялись точно помню. А юбки у мну не было и нету - у некоторых она есть, перпендикулярно земле.

[pont]

off: Второкузники, за комплект буксировочных крюков по очень вкусной цене никто не желает побороться?

Мне надо. Тока если кто поможет с покупкой (за магарыч), сам никогда не покупал так.

[pont]

Всем привет ребят. Хочу такие, причем давно.
Диман если актуально то свистни куда деньги притащить? Или порядок процедуры? Прошу.

Николя, если решишь как купить, и на меня бери, и лучше со всеми прибабахами (крепежами).

[Diman]

Это разве не они длиннющим болтом через раму фиксируются?...

... через них, но фиксируется именно в том, что я называю "...Как максимум: изоляторы, они же подушки, они же являются гайками для вышеуказанных болтов - 55364001AA - ISOLATOR, Frame To Body х 2 шт...."

... И чего - за год эти номера поменялись? Всё может быть конечно...

...за год?! да они через минуту могут поменяться...

Вот сколько мы с закисшей шляпкой проковырялись точно помню. А юбки у мну не было и нету - у некоторых она есть, перпендикулярно земле.

...ты называешь ЭТО "проковырялись"?! Я бы сказал про лись!

... А юбки у мну не было и нету - у некоторых она есть, перпендикулярно земле.

... про эту аэродинамическую пластмасску, КМК, забыли уже все второкузники, кто хоть раз съезжал с асфальта. Разве что кроме Макса...

[pont]

У меня она лопнувшая, но на месте.

[hanly707]

У меня разломалась на пятый день после приезда машины из Омерики

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 12.12.2013, 12:07

[Diman]

...дай бох ей здоровья конечно, но... В наших условиях она не жилец...

[pont]

Вот от наших условий она и лопнула, когда я через овраг своим ходом (с рыбалки) выехал, а потом ещё пять машин перетащил. Пишу по очереди, а сам думаю, что если бы даже их всех в натяг зацепить, то может и всю колонну бы выдернул, оптом, если там водилы были бы адекватные, что не факт.

Сообщение отредактировал pont - 12.12.2013, 11:21

[hanly707]

Кто нить уделял клапан егр на 4.7 моторе? Вопрос в следующем.. заменил мотор , а на старом егр не было, соответственно и фишки лепестрической к клапану нет. Тупо заглушить переставив маслозаливную горловину со старого двига?

[JustDoc]

Насколько я понимаю, её функция - отводить воздушный поток, дабы не пачкался моторный отсек снизу. Ибо даже на стоящей машине воздушный поток от вентилятора не слабый. А на скорости так вообще должно сшибать всё туда летящее. Вкупе с воздушным потоком от колёс. Да, у меня она целая. Хотя зимой гребу снег на даче.

[NiXoN]

У меня она валяется на даче. Из эстетических соображениях снял ее. Хотя потом понял что зря.
Великие люди подсказали что это не просто фича. А фича с толком. Она мол как то сгребает воздух и помогает двигателю охладиться в жаркую погоду. Мол конструктора не дураками были что ее туда вкрутили.
Но мы же... мы... не ищем легких путей. Нам чего по заковырястей.

[JustDoc]

Так. Теперь давайте советуйте где диагностику подвески сделать? Саход-развал делал в Зеленограде. Мастер устроил, всё в порядке. Периодически слышится стук спереди справа. Зависимость отследить не могу. Пару раз уже смотрели подвеску - люфтов не нашли. Но и стуки не постоянны. Сейчас вообще всё тихо. Теперь бы проверить состояние амортизаторов. Куда податься? Дим, наверное, к тебе больше вопрос.

[Diman]

Периодически слышится стук спереди справа. Зависимость отследить не могу. Пару раз уже смотрели подвеску - люфтов не нашли. Но и стуки не постоянны. Сейчас вообще всё тихо...

... это, как его, товой... И как ты себе мыслишь в таком случае этот стук отловить?! Хороший стук сам наружу выйдет: два шара, рулевой наконечник, кость и втулки стаба - вариантов недофига. Сайлентам по идее еще рано. Если все проверили и все живое, при этом все болты и гайки закручены - забей...

Теперь бы проверить состояние амортизаторов. Куда податься?

...насколько я помню ты ж их менял? Бильши вроде ставил? И прошли они не так уж и много? Если они уже СТУЧАТ, это и без всяких стендов будет заметно...
Я конечно могу тебе предложить съездить на волшебный вибро-стенд сервиса "Отрубите мне руки и ноги если я соберусь еще раз ехать в...", на котором тебя протрясут и дадут красивые расчепятки, вот только это будет ни о чем, ибо как и с детектором лжи, выводы делает оператор, а не сам прибор (стенд)...

[JustDoc]

Вот про стенды я уже слышал неоднозначные отзывы... Бильштайны прошли 50 тыс. как бы понять, что они ещё живые? Сухие, потёков нет.

[Diman]

...Вот про стенды я уже слышал неоднозначные отзывы...

...я в свое время общался с, обзовем его "главным бухгалтером", мастерской, обзовем ее "Дремель-сервиз-Степашка", у которых такой стенд появился у одних из первых в Мск. Так чел мне сам признался что это "лохотрон", хотя и с антуражем - озябающие/убитые аморты на 99,9% определяются банальной раскачкой без всяких стендов...

...Бильштайны прошли 50 тыс. как бы понять, что они ещё живые? Сухие, потёков нет.

...ниочем. Знаю чела который прошел уже 60ткм на Мономаксах, которые ДО НЕГО прошли уже 90 и при этом ему даже в голову не приходит задуматься об их замене. Знаю другого, который на новых Gabriel проехал 12км, до магазина, что б заказать другие...
Качай. Это трудно объяснить на пальцах, надо чувствовать: прожал, отпустил, оно понялось на какую-то величину, опустилось взад и остановилось тогда рабочие. Если нет - начинай задумываться о замене....

[NiXoN]

Как ни странно после сход-развала, у меня тоже стуки какие то были причем явные. Я аж останавливался и смотрел,что там такое? Может мастер забыл прикрутить чего нибудь или скальпель свой забыл в подвеске?
Но, приехал во второй раз, все обьяснил.. он посмотрел, естественно после отпуска торсионов, сделал мне еще раз сход-развал и все стуки прекратились.
Но показал на втулки стаба, очень они у меня уже потресканные, надо бы поменять, но думаю теперь, только после праздников. Или может у кого есть в наличие..?

[Diman]

Но показал на втулки стаба, очень они у меня уже потресканные, надо бы поменять, но думаю теперь, только после праздников. Или может у кого есть в наличие...?

...я знаю где есть! Во всех московских магазинах!
Где-то ОЕМ 52855534AA, где-то MOOG K7383(компл.), где-то Raybestos 550-1286(компл.), где-то и то и другое, в Таксисте вообще числятся все. Вот только...
ОТДЫХАТЬ ВАМ НАДО, ТОВАРИЩ МАЙОР!...(с)

[NiXoN]

Да уж..... совсем не отдыхаю... завтра бы купил, а на праздники бы поменял. Попробую... если не все закрыты будут..

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 31.12.2013, 9:03

[JustDoc]

Втулки стабилизатора лежат на перспективу. Ибо было на них подозрение. Но потом посмотрели - сказали, что с ними проблем нет. По 600 рэ за штуку брал.

[Diman]

Втулки стабилизатора лежат на перспективу...

...у нас в загашниках запчастей лежит больше чем во всех московских магазинах - я знаю еще двоих у кого тоже, лежат, на перспективу...

Сообщение отредактировал Diman - 31.12.2013, 14:17

[sergey-zs]

Вопрос созрел, до бокса на крышу. Собственно на наши рейлинги, где найти оригинальные багажные дуги. Или что они собой представляют?

[Diman]

...что они собой представляют?

82208282AD
http://moparcarparts.com/instructions/82208282AD.pdf
Thule 45050
http://www.mopardodge.com/accessories/inst...0_45058_ifu.pdf

[JustDoc]

Обязательно оригинал? Себе поставил вот такие: http://akbauto.ru/index.php?productID=6101. На прошлой машине стояли Атера (http://www.atera.ru/bagazhniki-na-kryshu). Разницы не ощутил, кроме цены. Нагрузки выдерживают одинаковые. Доволен вполне. При выборе/заказе обращать внимание на длину.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 5.1.2014, 9:32

[JustDoc]

Дамир, если честно - не помню. Но помню, что 120, которые стояли на Санта Фе оказались малы. Продал атеру, на эти деньги купил новые на Дюранго. Делов-то, померить расстояние между рейлингами...

[sergey-zs]

Приветствую всех. Перестала опускаться и подниматься кнопка замка водительской двери. Не с ключа, ни с кнопки на двери. Вручную опускаю и поднимаю. "Сигналка" видит это. На замок идет четыре контакта, прозвонил на два поступает электричество, на два нет. Сталкивался ли кто с таким, и что делал?

[Diman]

Перестала опускаться и подниматься кнопка замка водительской двери. Не с ключа, ни с кнопки на двери. Вручную опускаю и поднимаю. "Сигналка" видит это...

...кмк, напрашивается мысль о моторчике актуатора...

[sergey-zs]

Только замена?