Застучал intrepid 3.2 Опции

[dmitry.o.ivanov]

Всё доездился, после обгона на скорости где то 100 и после 50-60 км трассы имеем 1 литр сожранного масла и стук.
Стук записал на видео:

1 видео


2 видео

Сейчас заводиться, не трясёт, странно но копотью выхлоп не воняет.
С чего начинать ? Снимать поддон, скидывать голову ? Субъективно стучит из правой стороны если стоять лицом к капоту.

[colin555]

Для начала проверь компрессию в цилиндрах, а потом думай, движка стучит а ты так газуешь не боишься за последствия??? если компрессия есть везде то тогда гидрики наелись а если нет где то то тогда ремонт и ли контрактник.

[печник]

Сквозь общий фон отчетливо читаются гидрики...

[Fracy]

Сквозь фон гидриков читаются более глубокие грабли... Масло сольете - поймете - будет как... ну.. как с серебрянкой...
А уже из-за этого имеем потерю давления масла (не до лампочки, но почти), и голодание по верху двигателя также...

[S@нек]

Точно шатун. Не первый уже.
Тут был точно такой же звук(давление масла не горело): http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...=115555&hl=
Не заводить! Снимать поддон и смотреть вкладыши шатунные для начала.

[asv509]

какой знакомый страшный звук. Шатун однозначно.

[dmitry.o.ivanov]

Отвез на СТО сняли двигатель разобрали его.
Провернуло вкладыш на одном поршне.
Сам коленвал оказался уже первого ремонтного размера - неожиданно для меня)
В общем решили точить коленвал под второй ремонтный размер + набор вкладышей второго ремонтного размера.
Вопрос с поршнями.
Тот что провернуло на свалку, ещё на трёх посинели места которыми они со вкладышами взаимодействуют (не знаю как правильно называются), остальные два на вид нормальные - эллипса нету.
Вопрос: сколько новых поршней купить ? Все, или заменить только те 4 (1 провернуло, 3 посинели) ?
Каждый стоит 5500

[Veyvel]

Вопрос: сколько новых поршней купить ? Все, или заменить только те 4 (1 провернуло, 3 посинели) ?
Каждый стоит 5500

Речь, наверно, идет не о поршнях, а о шатунах. Лучше поменять все, чтоб по массе разброса не было, но можно взять 4 и взвесить все 6, если разброс масс в пределах допуска, то можно не докупать еще 2. Тоже касается и поршней.

Сообщение отредактировал Veyvel - 17.7.2013, 19:33

[Cranck]

Интересно почему на Крайслеровских моторах вкладыши проворачивает, да стучать начинают ? это что же получается что он не милионник ) или это частные случаи !?

[colin555]

Интересно почему на Крайслеровских моторах вкладыши проворачивает, да стучать начинают ? это что же получается что он не милионник )

Где то на буржуйском сайте попадалась статья крайслеровская что типа при пробеге 180000-210000 нужно делать мини капиталку, то есть менять вкладыши, делать осмотр КВ, кольца (при необходимости), маслосъёмные сальники на клапанах, С чем это связано не понимаю, но то что от масло многое зависит это я понял на своей машинке.

[S@нек]

Я помню, какие вкладыши были на СААБе - раза в полтора шире, а поршни примерно такие же.
Там с этим не было проблем даже на сильно раздутых турбомоторах.
Узенькие вкладыши испытывают гораздо более сильное удельное давление, вот и изнашиваются.
Все ИМХО!

[Cranck]

Да печально ( а ведь моторы то не плохие .

[dmitry.o.ivanov]

Уважаемые знатоки, внимание вопрос)
Хочу купить шатуны, а продавец спрашивает, какие из трёх вариантов мне нужны.

Вот каталог


В нём для моего dodge intrepid es 3.2 2000 vin 2c3hh56j9yh268839 (CID 195) есть три варианта:
Forged Rod 2.4018 4792136 344
Pm Broken – Straight Pin End 2.4018 Std Size 334
Pm Broken – Tapered Pin End 2.4018 Std Size 335

Я даже не представляю чем они отличаются, размер у них у всех указан одинаковый.
Я вот думаю если я покупаю все 6 штук, то мне же без разницы какие они по конструкции, в любом случае я смогу его присоединить к поршню и коленвалу...длина одинаковая...
Может кто подскажет что ?

[concordeLXi]

Тот что провернуло на свалку, ещё на трёх посинели места которыми они со вкладышами взаимодействуют (не знаю как правильно называются), остальные два на вид нормальные - эллипса нету.
Вопрос: сколько новых поршней купить ? Все, или заменить только те 4 (1 провернуло, 3 посинели) ?
Каждый стоит 5500

провернутые на свалку
синие - это цвета побежалости от перегрева, с большой вероятностью от него же они деформировались, я скажу на свалку, но это токарь скажет после замеров.
сколько менять - сам знаешь ответ)

Интересно почему на Крайслеровских моторах вкладыши проворачивает, да стучать начинают ? это что же получается что он не милионник ) или это частные случаи !?

миллионников двигателей не бывает и не было никогда. были моторы с ресурсом БЛОКА миллион. вот как-то так) каждые 150 тыщ на осмотр, как правило с заменой вкладышей, а каждые 300 капиталка...большой, это еще не значит долговечный короче...это еще с мицубановь 3.0 идет вроде.

[concordeLXi]

Уважаемые знатоки, внимание вопрос)
Хочу купить шатуны, а продавец спрашивает, какие из трёх вариантов мне нужны.

Вот каталог


В нём для моего dodge intrepid es 3.2 2000 vin 2c3hh56j9yh268839 (CID 195) есть три варианта:
Forged Rod 2.4018 4792136 344
Pm Broken – Straight Pin End 2.4018 Std Size 334
Pm Broken – Tapered Pin End 2.4018 Std Size 335

Я даже не представляю чем они отличаются, размер у них у всех указан одинаковый.
Я вот думаю если я покупаю все 6 штук, то мне же без разницы какие они по конструкции, в любом случае я смогу его присоединить к поршню и коленвалу...длина одинаковая...
Может кто подскажет что ?

не открывается ссылка почему то. могу еще подкинуть для размышлений) на левую и правую часть двигателя разные по весу шатуны идут..))

короче вот, что доктор прописал:
http://www.ebay.com/itm/1999-2000-2001-200...e01&vxp=mtr

[dmitry.o.ivanov]

Хм странно что не открывается - попробуй так скопировать bprods.com/CATALOG-2010-FINAL.pdf

Вот я такой же набор и купил только для моего 3.2 VIN J и у другого продавана.


Chrysler 3.2L, Vin J, Intrepid, Concord, SOHC 24V V6, 98-01 Complete Engine Kit




Шатуны(connecting rods) не идут у него в комплекте, так что продаван мне их отдельно посчитал. В итоге у меня получилось:
Complete gasket set (include all oil seal) - прокладки и сальники
pistons (STD size) - поршни 6шт
rings - кольца
main bearings (.020 size) - коренные вкладыши
rod bearings (.020 size) - шатунные вкладыши
thrust washers - хз что такое
freeze plugs - хз что такое
timing belt - ремень грм
oil pump - масляный насос
water pump - помпа
connecting rods (Forged Rod 2.4018 4792136) - шатуны 6шт

Итого с доставкой до Новосибирска: 34 800

Теперь вот надеюсь что шатуны подойдут...

Сообщение отредактировал dmitry.o.ivanov - 7.8.2013, 14:48

[easy_]

Теперь вот надеюсь что шатуны подойдут...

Пока я бы больше переживал, что бы подошли вкладыши.
У меня товарищи из "мотор-технологии" так коленвал расточили, что даже максимальные вкладыши не подходили.
Пришлось восстановленный коленвал купить, а он уже со всеми вкладышами идет набором.

ЗЫ А поршни вообще зачем менять задумал?
Если твои сточены, то там надо скорее всего уже и голову растачивать, и поршни тогда первого ремонтного ставить.
А если нормальные, то смысла менять нет.

Сообщение отредактировал easy_ - 8.8.2013, 12:32

[dmitry.o.ivanov]

ЗЫ А поршни вообще зачем менять задумал?
Если твои сточены, то там надо скорее всего уже и голову растачивать, и поршни тогда первого ремонтного ставить.
А если нормальные, то смысла менять нет.

Продавец сказал что не может их исключить из комплекта по непонятной мне причине )))

[easy_]

Продавец сказал что не может их исключить из комплекта по непонятной мне причине )))

А, развел просто. Ну, ладно тогда будут свежие, красивые.

[colin555]

ЗЫ А поршни вообще зачем менять задумал?
Если твои сточены, то там надо скорее всего уже и голову растачивать, и поршни тогда первого ремонтного ставить.
А если нормальные, то смысла менять нет.

Голову на растачивают, а просто шлифуют, а растачивают блок. (так поправка)

Продавец сказал что не может их исключить из комплекта по непонятной мне причине )))

Продавец абсолютно прав это есть рем комкомплект состоящий из определенного количества деталей, и он не может из этого комплекта что то продать или оставить себе, т.к все запечатано и это будит вскрытие заводской упаковки, у них это не положено это не Россия.

dmitry.o.ivanov а вам удачного ремонта.

Сообщение отредактировал colin555 - 8.8.2013, 20:50

[easy_]

Голову на растачивают, а просто шлифуют, а растачивают блок. (так поправка)

Ну, опечатался, думал про одно, писал другое. Понятно, что не голову.
А комплект можно собрать любой, просто продавец не заморачивался.

[Veyvel]

Итого с доставкой до Новосибирска: 34 800

Теперь вот надеюсь что шатуны подойдут...

Предупреждаю заранее, готовься к растоможке, сам на эти грабли вчера наступил. Хотя в моей посылке одна коробка с 2-мя дисками и колодками тормозными. А что самое плохое, что таможенники САМИ (без каких-либо нормативных актов) решают для личного пользования ты это ввозишь или для коммерческого.

Сообщение отредактировал Veyvel - 8.8.2013, 22:23

[dmitry.o.ivanov]

Предупреждаю заранее, готовься к растоможке, сам на эти грабли вчера наступил. Хотя в моей посылке одна коробка с 2-мя дисками и колодками тормозными. А что самое плохое, что таможенники САМИ (без каких-либо нормативных актов) решают для личного пользования ты это ввозишь или для коммерческого.

Судя по трекингу CW718034397US пробыла в таможне 28 минут и была "Выпущена таможней"))
Или там ещё какие то процедуры предполагается делать ?

[concordeLXi]

Итого с доставкой до Новосибирска: 34 800

Теперь вот надеюсь что шатуны подойдут...

Предупреждаю заранее, готовься к растоможке, сам на эти грабли вчера наступил. Хотя в моей посылке одна коробка с 2-мя дисками и колодками тормозными. А что самое плохое, что таможенники САМИ (без каких-либо нормативных актов) решают для личного пользования ты это ввозишь или для коммерческого.

При выпуске с таможни я прикладывал копии птс и розовый талончик. а решает таможеник на месте, да.

[easy_]

Не пугайте человека заранее, там цена 34000, нормально вписывается в разрешенный лимит для частного лица, 90%, что пройдет нормально, без растаможки и доп. пошлин.

[Veyvel]

Ну значит просто мне не повезло и я попал в оставшиеся 10%, хотел предупредить, не более.

[dmitry.o.ivanov]

Доехало за 2 недели!
Оказалось всё это made in china :/ кроме шатунов - она американские но восстановленные что ли, хотя выглядят как будто тока что отлитые.

[easy_]

Доехало за 2 недели!
Оказалось всё это made in china :/ кроме шатунов - она американские но восстановленные что ли, хотя выглядят как будто тока что отлитые.

Ну и отлично.
С размерами то что, угадал? Или еще не примерял к движку?

[dmitry.o.ivanov]

Да вроде всё ок с размерами !
Жду когда уже когда соберут на сто да отдадут мне машинку.

[dmitry.o.ivanov]

Итак, машинка ожила.

В итоге заменено:
1. Коленвал расточен под второй ремонтный размер (коренные и шатунные шейки)
2. Поршневая (вкладыши, шатуны, поршни, кольца)
3. Все прокладки включая сальники, ГБЦ и маслосъемные колпачки.
4. Масляный насос
5. Помпа, ГРМ

Но есть одна досадная неприятность.
Течет масляный клапан.
Это та самая штука, в которую вкручен датчик давления масла.

Вот тут его видно на рисунке

Есть идея временно разомкнуть контур, по которому масло охлаждается в радиаторе.
Как думаете, это не сильно повредит двигателю ? Не сильно измениться давление в масляной системе ?

[easy_]

Но есть одна досадная неприятность.
Течет масляный клапан.
Это та самая штука, в которую вкручен датчик давления масла.
Есть идея временно разомкнуть контур, по которому масло охлаждается в радиаторе.
Как думаете, это не сильно повредит двигателю ? Не сильно измениться давление в масляной системе ?

У многих этот контур разобран, нормально ездят годами.
Я стал восстанавливать "для галочки", купил магистрали до радиатора новые, но как раз эта штука стала сифонить.
Так что сейчас ее вообще сняли, датчик вкрутили прямо в двигатель, а контур заглушили. Так и езжу.
(Если найдешь где купить недорого новую - пиши, я присоединюсь :)

[dmitry.o.ivanov]

На сто замотали фум лентой - течь перестало, но всё равно каждое утро проверяю уровень масла )
Эта штука состоит из двух частей - та куда вкручивается датчик и та что вкручивается в двигатель.
Академия предложила мне из америки привезти её в сборе новую за 7тр. Я отказался)
exist.ru предложил мне за 2тр привезти только ту часть, которая вкручивается в двигатель.
В итоге план такой - аккуратно срезать (на сто сказали что делают это бор машинкой)) старую часть что вкручивается в двигатель и заменить её на новую.