dodge vs jeep, помогите определится Опции

[BOROV]

вообщем решил опять пересесть на американца, тянет меня в них хоть режьте!, сейчас нахожусь на стадии продажи корейского кроссовера, ночами не сплю , все грежу о брутальном внедорожнике.
неделю читаю различные форумы включая этот изучаю матчасть ремонт эксплуатацию, короче есть у меня 2 притендента на звание моего коня, но никак не могу определиться, может Вы умудренные опытом что подскажите, машина нужна для поездок по городу с частыми выездами в поле/лес-охота/рыбалка, а также часто езжу по нашей необъятной
вот они
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35442672-83cd5.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36456644-9b5f.html

[Diman]

но никак не могу определиться...

Если "поле/лес-охота/рыбалка", то наверное второй, потому что типа "подготовлен", но насколько надежным окажется этот самопал/конструктор, насколько он УЖЕ задрочен бездором и как к нему запчастюшки покупать/подбирать одному богу известно...
Если "часто езжу по нашей необъятной" то наверное первый: и салон, и багажник больше. Да и независимая подвеска хотя бы спереду не будет выматывать душу, как мост у первого. Зато будет выматывать рессорами задница.И хотя тоже колхоженый, правда уже в другом русле, ЛИЧНО ПО МНЕ живого и что самое главное ЦЕЛОГО авто, мне в нем видится больше.
А сделать из него трактор много ума не надо - надо много денег...

[DaNon]

вот они
1
2

Моё субъективное личное мнение:
1 - 7 600 км/год = "В офф-роудах не учавствовал,ездил раз в месяц,с бабушкой, на 33-х, в булошную, на углу...(с)"
2 - а техосмотр он пройдет? А на фига в городе такая?

Но с Diman-ом согласен: лучше пробег скрученный, чем такой колхоз...

[Гость_DED_*]

По Дюранге: торпеда бликует в лобовом(дорестайл),обзор вперёд/влево ужасен, фары НЕ светят,пробег скручен,крашен. Отверните два самореза (под крест) крепления заднего фонаря-снимите фонарь-под ним снимите резинку клапана салонной вентиляции и посветив фонариком внутрь=ужаснитесь,но это мелочь,по сравнению с тем ЧТО вы обнаружите по железу(вернее его остаткам) во втором варианте тчательно исследуя несущий кузов ZJ.Кстати ВСЕ доработки должны быть сертифицированы и оформлены(вписаны в ПТС/СТС) в ГИБДД. По какому принципу будете подбирать з/ч на "усовершенствованный"Чирок ? Дюранг думается,из-за гидроформованной рамы и кузовного 0.9, поживее будет,но тож не факт = годы,да и засады по запчастям/наличию/соответствию и (или) их ценой имеются. Не будет беспроблемной 4х4 за эти деньги или надо очень ответственно и скурпулёзно подойти к выбору авто.
ЗЫ: постучитесь Ленивому в личку-он свой KJ отдавал в эти деньги,и Григорий собирался свою Дакоту 01(5мест) продавать(тож в эти $),можно поспрошать,там хоть все траблы известны будут.Хочется старый JEEP= почитайте ЗДЕСЬ (37стр.сообщ.№ 721)что Дмитрий
предлагает в мск пригнать за/около 150 тыр,а лучше не поленитесь и подъезжайте завтра на ВГ - там и поговорим. Расписание и место встреч . .
ЗЫ2:заодно посмотрите в соседней теме= http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=146838

[valentin-kravcv]

На мой взгляд, бери первого! И опять же, после детальной диагностики!
На вкус и цвет фломастеры все разные! Что душе ближе то и бери!

[Black_LX]

ZJ вообще не вариант.

Сообщение отредактировал Black_LX - 28.1.2013, 20:41

[Diman]

Но с Diman-ом согласен: лучше пробег скрученный, чем такой колхоз...

С честным его не купят, увы. Но...
Если с него снять эту хромированную херню, бестолковые мухобойки, лажовые наклейки на крышке багажнега и установив отсутствующие релинги на крышу получится ЦЕЛЫЙ АВТО. Да, неновый, да со всеми своими возрастными недостатками, но ЦЕЛЫЙ И ЦЕЛЬНЫЙ!
Равно, как и такой:



или такой:



Теперь виртуально "раздень" этот ZJ и представь, на что будет похоже то, что от него останется...

[psi-chel]

вообщем решил опять пересесть на американца, тянет меня в них хоть режьте!, сейчас нахожусь на стадии продажи корейского кроссовера, ночами не сплю , все грежу о брутальном внедорожнике.

дуранго....если не пугает расход не новенького 5.9 на постоянном полном -на трассе......

[Quadra]

Во какую тему пропустил! Сразу скажу, устриц ел и ем каждый день. У самого был Гранд, а и в сервисе в любой момент их не меньше пяти штук самых разных комплектаций и вариантов, и стоковые и отлифтованые, и уезженные в хлам и в состоянии "как с конвейера". Ну и на Дюранге езжу опять таки. Сразу скажу - Додж просто на порядок лучше. Просто машина выше классом. А если нужна конкретика то Гранд с 5.2 пострестайл имеет исключительно ломучую 44-ю коробку, все известные мне уже хот раз капиталили. На нем так же отвратительная 249OD раздатка которая кроме интересного почти заднеприводного поведения на асфальте ничем не блещет вне дороги по сравнении с доброй старой "чистой" 249-ой. Единственный плюс по отношении дорестайла это более крепкий задний мост Дана 44, но с алюминиевым картером, при ударных нагрузках лопается.
Так что если не использовать его для покатушек вне дороги Додж намного лучше, уж поверьте на слово.

[TOM]

ночами не сплю , все грежу о брутальном внедорожнике.

Ну дык и бери Брутального Проходимца!



Год свежее. Пробег не скручен. Силовой бампер с лебедой. Кузов в идеальном состоянии.

[BOROV]

да я и сам склоняюсь к Дурику внешне просто убивает!!! да и Гранд у меня был 2 года назад правда стоковый без "колхоза", хотя каждый владелец рамного внедорожника стремится к этому "колхозу" ну или в душе мечтает, а у данного уже многое сделано, осталось только разобраться что там к чему... сижу думаю

дуранго....если не пугает расход не новенького 5.9 на постоянном полном -на трассе......

дык человек в объявлении пишет РК242 вроде как постоянный задний

[Гость_DED_*]

Рамы у Гранда нет.Несущий кузов. 231 и 242 почитать : http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/xfer/index.htm

Вам парни накидают клубных машин = выбирайте.

[BOROV]

про дакоту интересно можно контакт или ссылку, а то поиск не спасает, а на ВГ пока не могу в госпитале лежу...

[Diman]

Рамы у Гранда нет.Несущий кузов....

...вернее то, что от него осталось. По железу Дюша будет живее, дб, просто обязана...

[Гость_DED_*]

про дакоту интересно можно контакт или ссылку, а то поиск не спасает, а на ВГ пока не могу в госпитале лежу...

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=33839 Выздоравливайте.

...вернее то, что от него осталось. По железу Дюша будет живее, дб, просто обязана...

Полностью согласен.

[BOROV]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=33839

Данке

[Shved63]

Вот тебе ещё америкос с известной историей. Хозяев знаю http://www.autoexpres.ru/auto_Chevrolet_Tahoe_id18253.html

[Гость_DED_*]

Данке

Бите

[Diman]

... про дакоту интересно...

Цвет - крастный, лестница - есть! Все-тки просится белая полоса, просится...

Вот тебе ещё америкос с известной историей...

Жаль только ручка в 273/288/300 лысых, не позволит тащить этот чемодан...


Сообщение отредактировал Diman - 29.1.2013, 22:33

[КрЫслер]

Я бы джипа взял, но если он только второй а ещё лучше третий авто как говориться в семье. Вроде по фото сделан достойно.

[Гость_DED_*]

Присмотритесь: на ZJ нет заднего бампера,стоит ГБО, мне кажется владелец сильно "экономил" на содержании данной "котлеты",да и продают их (за такие деньги) сильно ушатанными,как по железу,так и по мех-части. Подготовленный автос,в хорошем состоянии, будет стоить ближе к ляму и выше. Конкретнее можно узнать у Владимира aka Kindly_Spirit - он только-только закончил(или только начал?) постройку своего Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 1994 ЧеRock -а : http://www.drive2.ru/cars/jeep/cherokee/ch...ee_xj/cheerock/

[КрЫслер]

ГБО можно расценить и как экономию и как доп. бак., да и жрёт она под 30-ку, задумаешься сьэкономить. А под лям они стоят если сам строишь, всем известно, что такие вложения никогда не окупались. Пока не посмотришь конечно всё не поймёшь.

[BOROV]

так вот как раз ГБО и является тем склоняющим в сторону Гранда фактором, так по Мск в пробках жечь бензин ни разу не бюджетно, подозреваю что сейчас начнутся сообщения о том что мне вообще такая машина не нужна -купи корейца и радуйся расходу)) , но против гбо никогда ничего против не имел, но для его обсуждения есть другая тема...

[Гость_DED_*]

1)ГБО можно расценить и как экономию ...

2)А под лям они стоят если сам строишь, всем известно, что такие вложения никогда не окупались. Пока не посмотришь конечно всё не поймёшь.

1)Там сплошная экономия,см.сами:
-"За время владения было сделано:
1.Замена раздатки на 242. = для "говен" 231 в разы надёжнее,ибо проще.
2. Багажник на крышу(танковые фонари с ксеноном). = ниочём,зато дёшево.

4.Лифт 5" плюс 1" проставками. = экономия,на брендовый/грамотный лифт не хватило.

6. Весной 2012 установка моста от чирка (хвост кардана в верху) + переборка моста с установкой самоблока, новой главной пары(реверс) и усиленных приводов на крестах. = Как з/ч к колхозу искать ?
7. Замена кардана на крестах.
8. Перетряхнули задний мост (самоблок работает)=только поставили и уже тряс...Экономия.

11. Проставки под диски.=экономия,на диски с нужной шириной и выносом нехватило.

13. Передний силовик 31-12-2012 (физически нету времени)=доделать тож нехватает...
.... и так вся машинка: там не хватило,здесь недоделал,там и так сойдёт... Бред пионерский.имхо.

2) Полностью с вами согласен,но такую смотреть не стал бы = гнилые дрова.Но: хозяин-барин,хочется-берите.

так вот как раз ГБО и является тем склоняющим в сторону Гранда фактором,

Газофицирование низкофорсированных V8,мне всегда напоминило попытку усидеть одной Ж на двух стульях: и рыбку и на iух...Чудес не бывает,особенно в механике.Только моё имхо,засим позвольте откланяться.Удачи в выборе.

[Shved63]

так вот как раз ГБО и является тем склоняющим в сторону Гранда фактором, так по Мск в пробках жечь бензин ни разу не бюджетно,

Дюранга однозначно лучше. А ГБО можно поставить потом. Это будет большей экономией, чем доводка до ума и содержание "построенного" чирка. За универсальность Дюранги в повседневной эксплуатации я просто молчу...

[Kindly_Spirit]

сейчас нахожусь на стадии продажи корейского кроссовера, ночами не сплю , все грежу о брутальном внедорожнике.

А чем тебе не нравится корейский кроссовер? Ездит каждый день, не ломаецца, комфортный. Редких старых запчастей не просит, не обращает тебя в секту зашитников прав старых помоек любителей ретро автомобилей. Нет, правда, зачем оно тебе? И в какие именно брутальные бездорожья ты собрался ехать? Оно тебе надо? Ну вырастет у тебя борода, по салону будет болтаться хайджек и грязные сапоги, а вмятины и царапины будут заклеены наклейками сомнительных клубов "вперед в космические дали всего за три с полтом рублей". Оно тебе надо? Один воскресный выезд обходится с бензином, жратвой и мойкой в 6000 рублей в среднем. Это если ты ничего не сломал и вернулся без потерь с хорошим настроением. Ты уверен, что оно тебе надо? Если уверен, то поехали по сабжу, начнем со второго варианта:

- Замена раздатки на 242 - это гуд, зимой проще ездить, а так же дает преимущество на джип спринте, но имеет свои особенности
- Багажник на крышу(танковые фонари с ксеноном) - танковые фары - говно, хоть к ксеноном, хоть с лазером. Ксенон в этом случае колхозный, лишние сопли в проводке, является минусом в данном случае. В лучшем случае ты их кому-нить забарыжишь тыщи за 2 рублей;
- Силовые по роги 4.5мм. (можно домкратить за трубу). - не знаю, кто такие эти "роги", но выглядит очень уё****но и очень массивно. Нормальные люди все это несколько по-иному делают. А еще может возникнуть момент, когда от этого убожества может начать рваться пол. Я бы не стал за ЭТО платить
- Лифт 5" плюс 1" проставками. - от тут очень интересно: лифт 6 дюймов и НИЧЕГО не сказано о:
- рычагах подвески
- стойках стаба
- переделке карданов
- переносе РК
В результате, видя 33-ий "мудрич" могу с 90% уверенностью предположить: эта помойка стоит на стоковых рычагах или самоварном "колхозз-мейд", но не в коем случае не "лонг-арм", а посему управляется это чудо на асфальте аки убитое "шишиго", оно иппанически жесткое на кочках, оно НЕ ЕДЕТ по бездору, ибо подвеска зажата и лишена артикуляции, а стал быть на любом перегибе это чудовище смтремиться вывеситься в диагональ. При этом крестовины кардана работают под критическими углами и запирают сами себя. Отсюда эта хрень очень плохо разгоняется и на карданно-ремонтном сервисе ему выписана дисконтная карта.

- Установка СВ рации. - это гуд, можно слушать матюки по 15-му каналу
- Весной 2012 установка моста от чирка (хвост кардана в верху) + переборка моста с установкой самоблока, новой главной пары(реверс) и усиленных приводов на крестах. -
Тут очень интересно: чел озаботился углами работы переднего кардана и поставил реверсивную дану 30 от чирка, новую ГП (ОДНУ!!!), самоблок в ПЕРЕДНИЙ МОСТ. Что это означает:
- поскольку ГП менялась ОДНА ГП, это означает, что передаточное отношение осталось 3,55 и это говно напрочь лишено динамики;
- Самоблок в переднем мосту означает, что копать и разматывать лебедь ты будешь очень часто: самоблок будет включаться когда ты УЖЕ садишься и УЖЕ копаешь под собой. Потом резко врубается самоблок, ты можешь ехать ТОЛЬКО прямо и молиться, что бы не наебн**ись твои усиленные привода. А самое интересное начнется зимой: вот ты едешь по дороге, чуть передавливаешь газ, у тебя включается самоблок и ты уезжаешь мимо поворота, здравствуй дерево! ибо я нигде тут не вижу упоминаний про квадрадрайв.

- Тюненая рулевая сошка. - есть шанс, что рулевая тяга стоит параллельно панаре, хоть что-то...
- Проставки под диски. - бл**ть, вот купить китайские off-road wheels с вылетом минус 19 по 3 тыщи за диск денюх не было, а воткнуть говнопроставки за 2000 за штуку - нашлись. Водку пьем, на спичках экономим.
- Гудрич 33 КМ2. (проехал 10-12тыс.км.) - возможно, это самая ценная деталь в этой машине
- Лебадка винч. Установка ГБО впрысковое+ТОР на место запаски. - Лебедка "винч" - что это? Мастер Винч? Супервинч? Электрик Винч? ХЗ. Какое-то китайское говно, которое омывается всеми дождями и солями и через полгода ее электрическая часть скажет "привет", когда в темноте ночи ее, спиз***ную, будут уносить таджики-эвакуаторщики в направлении пункта приема цветных металлов. Ибо с такой установкой тырится она рвно за три минуты. Впрысковое ГБО даже комментировать не буду: у гранда настолько неепически большой салон, что бы бездарно терять полезное место под баллон? У нас в каждой деревне есть газовые заправки, что бы выбравшись из леса, его заправить? У тебя есть косарь гринов на силовик и еще многие деньги и время на ликвидацию "газовых" джекичанов, но нету денег, что бы кормить магнум 5,2 92-ым бензином?

В общем, я бы сказал так: человек взял, наверное, не самого плохого гранда, попытался построить из него некую "котлету", понял, что получилось, в общем-то, говно и теперь решил от него избавиться, отбив, хотя бы, свои затраты. продавать его за эти деньги он будет еще очень долго. Ну и Дима Quadra про 44 АКПП все доходчиво написал.


Про дюху:
Надо идти и смотреть что у него под задними фонарями (как подробно описал ДЕД), под усилителями бамперов, под накладками колесных арок, на рамках боковых стекол и стекла задней двери. Если все нормально и при этом мост не гудит, раздатка на парт-тайме не щелкает, коробка не пинается, чеки не горят и компрессия по цилиндрам в норме - надо брать. Поставишь "мономаксы" и получишь акуительный, крепкий, динамичный, комфортный автомобиль для езды по городу. В лесу я бы эту машину не долбил бы. Жалко ее.

Если у тебя есть 450-500К и хочется брутально повазюкаться в лесу, я бы искал чистый. неуколхоженный, нержавый бензиновый Cherokee XJ года этак 98-2000. Такие иногда встречаются, но на них очень много народу сидит в засаде и продаются они за 1-3 дня. В эту машину вкладываешь 100-150 тысяч на подвеску ОМЕ +1,5", хорошую резину, лебедку, шнорк, блок в задний и ездишь в классе стандарт на 29-ых колесах, наслаждаясь комфортом, динамикой и хорошей управляемостью при стоковой надежности.

Если хочешь тонуть по капот и рубиться за всю мазуту, за такие деньги надо идти изучать "уазбуку". но при этом помни, что скорость колонны прямо пропорциональна умению чинить УАЗ в поле в квадрате". Как-то так.

[Diman]

ГБО можно расценить и как экономию и как доп. бак., ...

...ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ:
1. ОНО НОВОЕ
2. СТАВИЛИ ЕГО ОТКУДОНАДОРАСТУЩИЕ РУКИ
3. РЕГУЛЯРНО ЕГО ОБСЛУЖИВАЛ
4. НА НЕГО ЕСТЬ ВСЯ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ ТЕХ.ДОКУМЕНТАЦИЯ...
5. ВЛАДЕЛЬЦУ ПОХ НА РЕСУРС МОТОРА

П.2 НИ В РФ НЕВЫПОЛНИМ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ!

... да и жрёт она под 30-ку, задумаешься сьэкономить.

... НЕХ ПОКУПАТЬ АВТО, КОТОРЫЙ ТЫ НЕ МОЖЕШЬ ПРОКОРМИТЬ/СОДЕРЖАТЬ!

... всем известно, что такие вложения никогда не окупались....

... равно, как и ГБО, которое ПРИ ИДЕАЛЬНОМ РАСКЛАДЕ окупается только после 150 ткм...

[Diman]

Если уверен, то поехали по сабжу, начнем со второго варианта:

ВЪ ФАКЪ!

[Diman]

так вот как раз ГБО и является тем склоняющим в сторону Гранда фактором, так по Мск в пробках жечь бензин ни разу не бюджетно, подозреваю что сейчас начнутся сообщения о том что мне вообще такая машина не нужна -купи корейца и радуйся расходу))

Что б тебя не разочаровывать: если ты собираешься кроить, даже ЕГО ЕЩЕ НЕ КУПИВ, ДАЖЕ НЕ СМОТРИ, И УЖ ТЕМ БОЛЕЕ НЕ ПОКУПАЙ ПИНДОСОВ! Забудь про них в принципе...
У мну личка переполняется за два дня всякими движковыми и не только джеками. Машин на которых установлено ГБО, из них 70%! А все эти вопросы ТОЛЬКО по Дюрангам...

[Kindly_Spirit]

ГБО можно расценить и как экономию и как доп. бак., да и жрёт она под 30-ку, задумаешься сьэкономить. А под лям они стоят если сам строишь, всем известно, что такие вложения никогда не окупались. Пока не посмотришь конечно всё не поймёшь.

Кто жрет под 30-ку? Дюха? На спор: если ездить аккуратно по городу 70 км/ч и не класть спидометр на МКАДЕ, на штатных колесах, зимой, исправная дюха 98-го года с мотором 5,9 ест 18-20 литров 92-го и по трассе на 90 км/ч укладывается в 12. Не болтайте ерундой =)

Если строить грамотно, из хороших комплектующих, стоимость постройки постепенно устремляется в космос при пересечении критических 2 дюймов лифта и 31 колесах применительно к чероки. Если не пытаться строить боевую котлету, а аккуратно ездить в стандарте, не царапая ЛКП и не засаживая его с криком "эге-гей" по самое "не балуй", то в 150 можно уложиться и получать удовольствие.

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 30.1.2013, 16:48

[КрЫслер]

Вот он на джипе http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=31963

[Kindly_Spirit]

Вот он на джипе http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=31963

ну там все верно ему сказали:

приводить в стоковое состояние если надо продать. или мучительно ждать. ну и цена перебор. чот мне кажется 350 - край, в эти деньги в таком виде со скрипом если повезет.

[Гость_pogarnik_*]

Кто жрет под 30-ку? Дюха? На спор: если ездить аккуратно по городу 70 км/ч и не класть спидометр на МКАДЕ, на штатных колесах, зимой, исправная дюха 98-го года с мотором 5,9 ест 18-20 литров 92-го и по трассе на 90 км/ч укладывается в 12. Не болтайте ерундой =)

Блин, у меня 3.7 в городе ест 18.5 - 19 литров (с климатом), на трассе один раз умудрился в 12.5 вложиться (ехал на круизе 100 кмч), как вы на Дюхах ухитряетесь вписываться в выше озвученное -



ЗЫ. Мотору - 74 000 км, живой (ттт).

[Kindly_Spirit]

Блин, у меня 3.7 в городе ест 18.5 - 19 литров (с климатом), на трассе один раз умудрился в 12.5 вложиться (ехал на круизе 100 кмч), как вы на Дюхах ухитряетесь вписываться в выше озвученное -
ЗЫ. Мотору - 74 000 км, живой (ттт).

Новые тачки - говно!
А если серьезно, расход зависит не столько от двигателя, сколько от массы, шин, давления в них и стиля езды. И еще от топлива. Исправный дюх на штатной резине с нормальным давлением при спокойной езде столько и ест.
Ремы с отключаемыми цилиндрами в 15 по мск укладываются.

[BOROV]

то поехали по сабжу, начнем со второго варианта:

По Дюранге:

Во какую тему пропустил! Сразу скажу, устриц ел и ем каждый день.

Если "поле/лес-охота/рыбалка",

блин мне бы хоть процент таких знаний, вообщем я думаю тему можно закрывать, т.к с вашей помощью уважаемые я определился , если с питерским Дюрангой не срастется то создадим тему "помогите подобрать Дюранго" , еще раз всем откливнувшимся
всем кто проголосовал за Гранда отдельное спасибо, но победило большинство!!! и здравый смысл (наверно)

Сообщение отредактировал BOROV - 30.1.2013, 22:48

[Гость_pogarnik_*]

Новые тачки - говно!
А если серьезно, расход зависит не столько от двигателя, сколько от массы, шин, давления в них и стиля езды. И еще от топлива. Исправный дюх на штатной резине с нормальным давлением при спокойной езде столько и ест.
Ремы с отключаемыми цилиндрами в 15 по мск укладываются.

ХЗ, давление в колесах 33 пиэсай, штатные или нет - незнаю, состояние отл., машин пустой..., правда стиль езды у меня не очень экономный, люблю иногда придавить))

[Гость_DED_*]

Если хочется именно Дюранго,рекомендую в Питере,в первую очередь,смотреть рестайловый,с линзованным биксеноном,грамотно тюненный,обслуженный и ухоженный автос Александра = Alex78 :"моя опять в продаже. Чуть больше 500 тысяч."©

[Mark]

Моего Дюшу забери. За срочность цена 650 тыр. http://КАРС.АУТО.РУ/cars/used/sale/35964132-c2e4c0.html

Сообщение отредактировал Mark - 31.1.2013, 9:42

[BOROV]

Моего дюшу забери. За срочность цена 650 тыр. http://КАРС.АУТО.РУ/cars/used/sale/35964132-c2e4c0.html

бюджет 550 в идеале 500, 50 на первое ТО, да первый кузов мне по душе как то

Если хочется именно Дюранго,рекомендую в Питере,в первую очередь,смотреть рестайловый,с линзованным биксеноном,грамотно тюненный,обслуженный и ухоженный автос Александра = Alex78 :"моя опять в продаже. Чуть больше 500 тысяч."©

прошу простить мою не грамотность, но где его увидеть-то?

Сообщение отредактировал BOROV - 31.1.2013, 9:47

[Alex78]

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?sho...=51871&st=0

Тут посмотри. 520 т.р.

Сообщение отредактировал Alex78 - 31.1.2013, 10:28

[BOROV]

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?sho...=51871&st=0

Тут посмотри. 520 т.р.

посмотрел аппарат чума , блин все упирается в непродажу моего "Ким чин ыра!!! что то никому не нужен кореИЦ

[Kindly_Spirit]

блин все упирается в непродажу моего "Ким чин ыра!!! что то никому не нужен кореИЦ

Ну а что ты хотел? Народ перед новым годом понакупил со скидками новых машин, щас рынок до весны мертвый будет. По дюрангам - то же самое

[Alex78]

http://freedomcars.ru/iboard/index.php?sho...=51871&st=0

Тут посмотри. 520 т.р.

посмотрел аппарат чума , блин все упирается в непродажу моего "Ким чин ыра!!! что то никому не нужен кореИЦ

Пока горячки нет. Есть еще один потенциальный покупатель, но тоже продает машину. Так что если будет реальный интерес, подкрепленный материально, пиши в личку. Все что знаю, расскажу.

[cra3y]

Доброй норчи. Я владелец этого самого гранда. Готов обсудить "кохоз" на моей машине.
+ и - данных авто.
Прошу сразу понять. Что с чем сравниваете.
+Дюра- Комфортабельнее за счет пер. подвески. Внешний вид на любителя. Салон мне больше нравится.
- Не знаю как с запами, но с кузовщиной думаю проблемы будут. Коробас 5.9 менее надежен чем от 5.2.
+гранда(моего) Все привода переделал на кресты. Две блокировки. Раздатка 242 есть и 231 просто хочу на полном есздить не перетыкая её. Кузовщина и запчасти прощее найтить и дешевле.
- гранда(не моего) Отсутствие рамы. Много кривых(юридически) машин. Укатанных в хлам вагон.
Больные места: Внешний короб порога. (цена ремонта от10 до 20тыс рублей).
Электрика- как правило перетертые провода (кому интересно лично объясню)
Почти у всех грандов трескаются обшивки дверей и рвется оплетка руля. (на моей перешиты кожей в цвет салона)

Переделки моего авто я могу зарегить. просто выкинуть 15-20 тыс. на бумажку жалко. По лифту. заказывал из штатов комлект (рычаги+аморики +пружины+стойки стаба) 1480$ в штатах+довтавка. Проставки установил, дабы компенсировать массу бампера. Задний бампер просто не изготовил.
Мосты. Пер. мост от Чироки. При езде по бездору большая вероятность разбить пер. кардан. (Сам пару раз убивал кардан об пни) Замена приводов на крестовинах (надежнее но при сильных нагрузках нельзя выворачивать колеса до упора. иначе рвет кресты.) Блокировка 580$ не в Раше. Задний мост: Только поменял фрикционы ЛСД.
Про подводные камни и их решения я писать замучаюсь.
Про ГБО. мне его подарили друзья. Ставили в сервисе по ГБО. Экономия очевидна.
По цене!!!! Если кто то считает что дешего, готов поднять.
Ну на сегодня хватит.

[psi-chel]

Доброй норчи. Я владелец этого самого гранда. Готов обсудить "кохоз" на моей машине.
+ и - данных авто.
Прошу сразу понять. Что с чем сравниваете.
+- +.
- .
Ну на сегодня хватит.

голову сломал пока осознал всё то,что ты написал......Плюсы и минусы двух марок и между ними твоя машина....
Нужно-просто описание прелестей твоего аппарата,а далее уже народ определяется.
p.s.
Потенциальный покупатель либо всё знает-он накопает всю информашку в том числе и на джееп форуме и сделает для себя выводы-надо или не надо.....
Либо ни чего не знает,просто нравится или не нравится...
Так вот, таких -большинство и информашка типа переделок и ржавчины 99% их отпугнёт как огонь,всё должно быть красиво,дёшево,не ржаво,без колхоза и вообще девственно....

[cra3y]

Слово "КОЛХОЗ" в этой теме часто встречается. Откуда у людей такая тяга обосрать авто которое они даже в глаза не видели.
Красиво и что бы блЯстело, это в салоны. Только потом не плакать что через 2-4 месяца пошла ржа и стала отваливаться шпакля... Кому надо девственный 15-ти летний авто, прошу в музей и частные колекции.

[Гость_pogarnik_*]

Слово "КОЛХОЗ" в этой теме часто встречается. Откуда у людей такая тяга обосрать авто которое они даже в глаза не видели.
Красиво и что бы блЯстело, это в салоны. Только потом не плакать что через 2-4 месяца пошла ржа и стала отваливаться шпакля... Кому надо девственный 15-ти летний авто, прошу в музей и частные колекции.

"Колхоз" - это когда в авто пихают то, чего на нем не было изначально, от производителя, так что не надо так бурно реагировать

[Гость_DED_*]

Откуда у людей такая тяга обосрать авто которое они даже в глаза не видели.

Кому надо девственный 15-ти летний авто, прошу в музей и частные колекции.

Из опыта любезный,из многолетнего опыта(конкретно у меня:с 1978г.,и это только по трудовой книжке)...
Для начала предложу вам почитать Правила поведения на форумах КК,дабы при повторных попытках негативного неформатива,отделаться не снесением поста,а предупреждением ,а то и баном.

Кому и куда - позвольте решать каждому за себя,а вам(если захотите)разместить свою
объяву в Объявления о продаже автомобилей.

Давайте будем позитивнее друг к другу.

[cra3y]

"Колхоз" - это когда в авто пихают то, чего на нем не было изначально, от производителя, так что не надо так бурно реагировать
[/quote]
Если меня не устраивает стоковое авто, пихаю заводской лифт комплек.
Тода получается что почти все авто "КОЛХОЗ"
Производитель настоятельно рекомендует ставить оригинальные запчасти. Уверен что мало кто из вас расходники оригинал покупает!!!!


Из опыта любезный,из многолетнего опыта(конкретноу меня:с 1978г.и это только по трудовой книжке)...
Для начала предложу вам почитать Правила поведения на форумах КК,дабы при повторных попытках негативного неформатива,отделаться не снесением поста,а предупреждением ,а то и баном.

Кому и куда - позвольте решать каждому за себя,а вам(если захотите)разместить свою
объяву в Объявления о продаже автомобилей.

Давайте будем позитивнее друг к другу.
[/quote]

Я описал слабые места авто JEEP. Просто мне не понравилось слово "КОЛХОЗ"
Лично я никого обижать не хотел, объявление здесь не размещал.
Готов дать разъяснения по своему авто. Если это интересно. Особенно выше отписавшимся.
Миру-мир

[Гость_pogarnik_*]

...Если меня не устраивает стоковое авто, пихаю заводской лифт комплек.
Тода получается что почти все авто "КОЛХОЗ"Производитель настоятельно рекомендует ставить оригинальные запчасти. Уверен что мало кто из вас расходники оригинал покупает!!!!

Попробую еще раз объяснить, "колхоз" - это не твое авто, "колхоз" - это переделка (сам процесс, если так можно выразиться) авто, бывает хреновый, а бывает офигенный)))
ЗЫ. Расходники оригинал покупаешь не только ты, это так, к слову -)

[cra3y]

Попробую еще раз объяснить, "колхоз" - это не твое авто, "колхоз" - это переделка (сам процесс, если так можно выразиться) авто, бывает хреновый, а бывает офигенный)))
ЗЫ. Расходники оригинал покупаешь не только ты, это так, к слову -)
[/quote]
А вот в моем понимании слова "КОЛХОЗ" Это пружины от волги+аморики от газели+ рычаги из уголка и т.д. и т.п.
Расходники оригинал не покупаю...

[DaNon]

давайте ваше авто бесплатно загоним на диагностику в М/S=м.Тушинская.

ДЕДа - тебе это надо? Ты кому пытаешься чего доказать? Человеку, который ставит НЕ-оригинальные запчасти на свой авто... ? ЗАЧЕМ?
Пусть думает что владеет СУПЕРКАРОМ.
Jeden das seine - по-моему так это пишется... (если чего - я английский учил, бить не надо....)

[BOROV]

чтобы не плодить новых тем подниму старую, не прошло и года, и я наконец-то продаю корейца и вопрос о покупке Дюранго опять обострился, может кто продает и или собирается продавать, то готов рассмотреть предложения, интерес только к 98-03 годам т.е. первое поколение, бюджет 450 килорублей, цвет предпочтительно черный
пока наткнулся вот на этого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54659890-96c2.html мож кто знает что про него?

Сообщение отредактировал BOROV - 18.11.2013, 13:52

[psi-chel]

чтобы не плодить новых тем подниму старую, не прошло и года, и я наконец-то продаю корейца и вопрос о покупке Дюранго опять обострился, может кто продает и или собирается продавать, то готов рассмотреть предложения, интерес только к 98-03 годам т.е. первое поколение, бюджет 450 килорублей, цвет предпочтительно черный
пока наткнулся вот на этого http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54659890-96c2.html мож кто знает что про него?

поздравляю с продажей и такой долгой целью покупки,тебе бы вопрос задать в 4х4,там были темы про покупку дуранги1 ,и больше шансов что зайдут те кто только купил и смотрел машинки

[BOROV]

вот этот долго продается http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51373088-5447.html может кто знает про него ???