Реставрация нижних рычагов Опции

[shurik samarin]

Исходные данные: 2 старых рычага, доставшиеся от предыдущего хозяина, похоже оригинальные.
 0.jpg ( 131.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 338
 1.jpg ( 69.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 386

Шаровые c люфтом, сайлентблоки в хлам, но железо хорошее.
Аккуратно срезав крышечки снизу опор, были извлечены шаровые пальцы и вкладыши.
 3.jpg ( 52.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 519

Поверхность шариков оказалась в неплохом состоянии.
Далее с рычагами была проделана следующая процедура:
 2.jpg ( 70.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 626

То есть были выточены кольца с внутренней резьбой М36х1 и высотой 15 мм и приварены к нижним плоскостям рычагов (там, где были крышечки) аргоном.
Далее вкладыши были обмерены и изготовлены их копии из материала "полиацеталь"(аналог капролона, менее хрупкий и более скользкий).
 4.jpg ( 59.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 461
 5.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 359

Для желающих - есть чертежи с размерами.
Также изготовлены резьбовые пробки.
 6.jpg ( 75.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 486

Далее после небольшой подгонки вкладыши вместе с пальцами запрессованы на их законные места:
 7.jpg ( 85.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 684

 8.jpg ( 86.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 622


Продолжение следует...

Сообщение отредактировал shurik samarin - 14.12.2012, 15:45

[Fracy]

Так вся машина будет держаться только на кольцевой сварке???? Зачем так рисковать-то?... Усилие на вырыв в десятки, а то и сотни раз будет меньше нужно для беды.. Если бы палец заходил сверху поворотного кулака, как на кияшках, то еще куда бы ни шло, а вот в нормальнозагруженной конструкции такие номера чреваты.
Если уж цельнолитые (кованые) китайские пополам лопаются на стоячих машинах, а тут еще и такое.. С местным нагревом металла сваркой.. Вид-то восстановлен, а вот жизнестойкость и безопасность нет.
За труд и воплощение - бесспорно - дань уважения.

[Concorde]

по-моему тоже как-то стремновато...)

[shurik samarin]

Глупости какие пишете. Что, не заметно, что гайка приварена с нижней стороны, где раньше была штампованная крышечка? По вашему получается, вся ваша машина сейчас держится на этой крышечке. А если вместо крышечки будет пробка с резьбой, то обязательно произойдет авария.

[DAK]

Интересно посмотреть на них через 30 тысяч пробега.

[Fracy]

Нет, не заметно.
А в данном случае вот этой крышечке резьбовой также некисло будет доставаться на отбое. Конечно, можно подтягивать постоянно, чтобы не гремело после каждой поездки, но удовольствие очень сомнительное.

[sokolof]

При советской власти,когда не было запчастй ,мы так восстанавливали шаровые и рулевые тяги,вкладыши из капролона-ресурс -40-60 т.км

[shurik samarin]

Восстанавливали и ездили годами. Это все сделано по рецепту старых мастеров.
А так вообще каждому как говорится свое. Можно рычаги менять каждые 40-50 тыс пробега, у кого есть для этого средства, а можно в тот же пробег 1 раз вынуть пальцы и заменить вкладыши стоимостью 50 рублей за пару, потратив на это полчаса и заодно набив новой смазки.

[Fracy]

Да, шаровые в советские времена восстанавливали путем заливки новой пластмассы в разобранную и снова сваренную (склепанную) или просто скрученную болтами шаровую. И восстановленные шаровые меняли 2 раза в год, при среднем пробеге тысяч в 5-6 - так же? До сих пор в багажнике ездят 4 восстановленных на нашем заводе "Аврора" шаровых.
И по конструкции - в жигулях еще и сам рычаг давит на верхнюю часть нижней шаровой. И отбой не такой сильный из-за совершенно других подрессоренных и неподресоренных масс.
А по теме - вот немного другая реализация восстановления, там тоже гайка с нижней стороны, только она держит вставленную шаровую (с подобранным по диаметру пальцем) - http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...=95973&st=0. К сожалению добиться беззазорного соединения, чтобы и вверх держало и вниз не стучало не выйдет. А всем хотелось бы. Жаба ведь ))).

[shurik samarin]

Заливать новую пластмассу вместо вкладышей - глупость вдвойне. Потому что нормальные вкладыши делаются из материалов, которые нельзя просто так расплавить и залить. Например из такого http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%...%B3%D0%B8%D0%B4
Тем более в залитых вкладышах не будет прорезей для поступления смазки к шарику.

Сообщение отредактировал shurik samarin - 14.12.2012, 10:11

[shurik samarin]

В общем, время покажет...

[Fracy]

Мы говорили про советские времена )).
Ну а по релизации - если кроме смазки и замены вкладышей (путем выворачивания навсегда приржавевших крышечек) один раз в 50 000 км еще нужна будет ежедневная подтяжка этих крышечек (тогда они никогда не заржавеют), чтобы избавляться от появляющегося стука, то ну его к лешему, лучше 1 раз в 70 - 80 000 купить хороший рычаг. Нервы дороже и безопасность.
Да, время покажет. Только хотелось бы узнать о честных результатах. Очень хочется ошибаться в своем опыте и правоте ))).

[vitos-novoross]

Стальные задние чашки аммортизаторов я уже сделал))) Может плюнуть на все и попробовать самому сделать рычаги с тройным запасом прочности?))) Купите, братцы?))) При всем этом я тоже себе поставлю такие)))

[Fracy]

А стальные чашки амортизаторов уже стоят? ))))))))))))))

[vitos-novoross]

А стальные чашки амортизаторов уже стоят? ))))))))))))))

Да. Cтоят у друга на Сайбере, на Додже, на кабрике (те, что на фото в моей подписи), два комплекта продал с самовывозом. Если хочешь, у меня где-то фотки есть. На днях выложу их в фотогалерею. Во всяком случае, претензий не было, да и я сам не жалуюсь.

[Fracy]

Не, спасибо.. Только что в ремонте был со стальными опорами вместо силумина машин... Силумин бы сломался, а железяка крепка. После небольшого прыжка на роботе 3 дня тянули с заменой стакана под опору.. А мои - тьфу-тьфу.. Десятый год родные пережили ))) замену амортизаторов.

[vitos-novoross]

Не, спасибо.. Только что в ремонте был со стальными опорами вместо силумина машин... Силумин бы сломался, а железяка крепка. После небольшого прыжка на роботе 3 дня тянули с заменой стакана под опору.. А мои - тьфу-тьфу.. Десятый год родные пережили ))) замену амортизаторов.

Ну не знаю, честно говоря, я их наточил когда у меня силуминовая сломалась. Поставил стальные и забыл о их существовании. Кореш купил Сайбера (у него они поедены солью были, я ему придарил их), тоже катается. На кабрика поставил просто так для профилактики (к слову, старая от кабрика у меня одна сохранилась), а еще четыре - продал двоим ребятам на КМВ (у одного, вроде, себринг, а насчет второго - не знаю). Всего точил 10 штук из перемычки колесных пар от грузовых вагонов))) Но размеры есть, могу наточить еще)))

[Игорь СПб]

+1500 ТС. У меня отец восстанавливал рычаги и рулевые тяги. У меня стоял на пятерке и десятке полный комплект рычагов и тяг. Был только доволен. Проблем не было ни когда. Застучало, подтянул и поехал дальше. Или если нет уже возможности тянуть, махнул вкладыши и пыльники и дальше поехал. Главное правильно отполировать сферу пальца чтоб не жрал вкладыши быстро.

ЗЫж вот только сама пробка была корончатая и шплинтовалась дабы на ходу не выкрутилась.

Сообщение отредактировал Игорь СПб - 15.12.2012, 0:52

[shurik samarin]

Пробка будет с прорезью под шплинт. Ждите следующую серию фото

[Гость_URRI 39_*]

ТС, не слушай никого, сделано все нормально, при тщательной подгонке пары шар-втулка, и соответствующем качестве материала, ходить будет долго.
Все это естессно не в новость, в 80-90-х годах, очень много машин переделывалось так, ходили без проблем, лично сам наблюдал как они ходят, у своих 3-х знакомых, причем один был таксистом, режим эксплуатации сами понимаете какой. Единственное хочу дополнить: 1. Втулку точить не одну, а из двух частей полусфер, с зазором между ними. 2. Упорную гайку при этом, сделать так, чтобы она не давила напрямую на торец пальца или втулку, а поставить толстую шайбу 3-4мм, очень часто делали не прямой контакт при поджиме, а через обрезок мощной пружины, типа как от клапанов, это даже предпочтительней, есть возможность контролировать усилие поджима, что в свою очередь не даст пережать и сломать втулки. Соответственно приваренное кольцо с резьбой должно быть пошире, хотя и не факт, нужно мерить по месту. 3.Ну и соответственно в поджимной гайке должны быть прорези под шплинт. Доделывай, посмотрим сколько пройдут. З.Ы Поджимную гайку, то есть нижний торец, желательно фрезернуть под шести-восмигранник, для удобства при поджиме.

Сообщение отредактировал URRI 39 - 15.12.2012, 11:50

[KozzyM]

ТС, как рычаги (шаровые)? Подтягивал? Сколько уже проехал?

[shurik samarin]

Еще не готовы

[Иван81]

15000км на таких проехал, полёт нормальный, тока вот пыльник один порезал или лопнул буду разбираться, ставил от газели. И на задний рычаг поставил, норм!

[colin555]

пол года назад точно также сделал лежат на запасе и еще в запас втулки комплект лежат, а крышку(гайку) с прорезями под шплинт, чуть расшаталась шплинт вытащил подтянул и дальше поехал.

[shurik samarin]

Тут оказывается колхозников (в хорошем смысле слова) собралось больше, чем при советской власти.

[Иван81]

[attachment=43313:____0013.jpg][attachment=43314:____0014.jpg][attachment=43315:
____0015.jpg][attachment=43316:____0016.jpg]
Вот такие вот шаровые стоят у меня

[shurik samarin]

Кольцо с пыльником родные? А внутри что?

[shurik samarin]

Народ, в продолжение темы, от чего можно приспособить кольцо крепления пыльника?

[Гость_URRI 39_*]

Народ, в продолжение темы, от чего можно приспособить кольцо крепления пыльника?

Либо с родного оригинального рычага, либо поехать в любой автосервис по подвеске, и со старых ненужных шаровых или рулевых подобрать.

[Иван81]

у меня без колец, я их срезал и посадил на клей

А внутри что?

внутри чего?

[shurik samarin]

Какой палец, какой вкладыш?

[Иван81]

Какой палец, какой вкладыш?

палец родной, вкладыш капролон

[chigik56]

всем привет! не хочу создавать новую тему, так что задам вопрос тут! Пытаюсь сам поменять передний нижний рычаг и все бы хорошо, но немогу открутить болт салентблока который снизу, все открутил, а он гадина не в какую..... срезать болгаркой возможности нет, т.к. машина на стоянке. может какой секрет есть!? Хотелось бы услышать ваши советы....

[shurik samarin]

Хороший рычаг, силовая головка и никаких секретов

[chigik56]

Хороший рычаг, силовая головка и никаких секретов

а если грани сорву! что делать? Просто ожидать можно что угодно, надо быть готвым ко всему! )))

[shurik samarin]

Силовой головкой (6 гранной) грани не сорвешь. И болт родной каленый, башку так просто не сломаешь. Нужен просто хороший длинный вороток и резкий сильный толчок двумя ногами по рукоятке в положении лежа на спине.

[chigik56]

Силовой головкой (6 гранной) грани не сорвешь. И болт родной каленый, башку так просто не сломаешь. Нужен просто хороший длинный вороток и резкий сильный толчок двумя ногами по рукоятке в положении лежа на спине.

ну попробую..... )))))

[Fracy]

Попробовал? ))))

[chigik56]

Попробовал? ))))

Ага, сорвал....))))) только неожиданностью была гайка сверху, о которой я не знал....))))

[shurik samarin]

Резьбовые пробки были переделаны следующим образом:
 2013_02_01_098.jpg ( 85.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139

Два отверстия под ключ, и два пропила крест-накрест под шплинтовку.
С обратной стороны выборка под шарик:
 2013_02_01_099.jpg ( 79.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125

Материал - нержавеющая сталь.

...продолжение следует...

Сообщение отредактировал shurik samarin - 1.2.2013, 15:40

[Иван81]

Резьбовые пробки были переделаны следующим образом:
 2013_02_01_098.jpg ( 85.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 139

Два отверстия под ключ, и два пропила крест-накрест под шплинтовку.
С обратной стороны выборка под шарик:
 2013_02_01_099.jpg ( 79.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125

Материал - нержавеющая сталь.

...продолжение следует...

а как ты шплинтуешь?
и зачем шарику туда проваливаться?

[shurik samarin]

Зашплинтую мягкой проволокой (следующая серия фото). А под шарик выборка нужна обязательно, потому что он иначе упирается в пробку.
PS: отверстия сделаны под ключ от болгарки.

Сообщение отредактировал shurik samarin - 24.2.2013, 16:52

[Fracy]

Итак, это все поехало уже?

[Иван81]

Зашплинтую мягкой проволокой (следующая серия фото). А под шарик выборка нужна обязательно, потому что он иначе упирается в пробку.
PS: отверстия сделаны под ключ от болгарки.

а я не шплинтую, ничего вроде не раскручиваеться, выборка есть но не такая большая
Какой смысл делать из нержавейки?

Сообщение отредактировал Иван81 - 24.2.2013, 18:37

[shurik samarin]

Итак, это все поехало уже?

Пока не поехало, жду весны.
Из нержавейки, чтоб не ржавело. Может, и не надо было... Можно было также из бронзы выточить, но вот попал в руки кружок из 40Х12, из него и сделали

[zerocold]

Вариант не плохой, но все же лучше шаровую подбирать растачивать под нее рычаг и запресовывать. Ищутся нижние рычаги для опытов

[shurik samarin]

Если рычаг растачивать, от него ничего не останется

[DodgeTver]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=95973

Собственно вот, читайте господа :)

[zerocold]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=95973

Собственно вот, читайте господа :)

по моему отличный вариант,мнеб рычаг не нужный сделал бы что то подобное

[shurik samarin]

Дочитаййте пост до конца. ТС сам отказался от своей идеи

[zerocold]

Дочитаййте пост до конца. ТС сам отказался от своей идеи

еще борется слежу за темой

[zerocold]

Дочитаййте пост до конца. ТС сам отказался от своей идеи

там проект номер 2,незакончен

[dimmid]

Для желающих - есть чертежи с размерами.

Привет! желаюший есть чертежи не скинешь? пожалуйста!!

[shurik samarin]

Пишите в личку почту

[Ivan BY-2]

Сам езжу с восстановленной шаровой и вторым рычагом (продольный по-моему). Брал на разборке их парой за 10$ (был люфт в шаровой и конечно сайлентблокам конец) сайлентблоки вышли, не помню точно, $ 20 за оба и + работа токаря 30$. Проехал чуть больше 3000 миль все отлично. Только застучала шаровая правая (не восстановленная) буду ремонтировать фотки скину. А, да, менял пыльник на шаровую кажется от 8-ки, но для надежности на стекольный клей садил, он все равно плотно не садится. Всегда верил, верю и буду верить в наших токарей )).
P.S.: Скупой платит дважды, а лох постоянно

[dimmid]

Зачинил я 2 рычага по установленной схеме! супер всё работает!

[shurik samarin]

Фотки в студию

[dimmid]

Фотки в студию

да легко

[dimmid]

Вот фотки!




Есть 2 комплекта колец вкладышей и шайб подтяжки, кому нужно в личку!



Сообщение отредактировал dimmid - 3.10.2014, 21:27

[shurik samarin]

Вкладыши точили на чпу?

[dimmid]

Вкладыши точили на чпу?

неа! Токорь друг, резцы по подшипнику заточил, и выточил, на чпу зарядили 600рублей за вкладыш, минимум 30 штук, я их послал лесом с их станком!

[shurik samarin]

Паздравляю! Чтоб поехало. Мне точили на чпу

[dimmid]

Паздравляю! Чтоб поехало. Мне точили на чпу

А как раньше точили без чпу? я их кладу друг на друга один в один! профи, может конечно у него копир на токарке есть! а на чпу почём у вас?




Сообщение отредактировал dimmid - 3.10.2014, 21:38

[shurik samarin]

Не помню, 1000 руб за пару, вроде

[dimmid]

Не помню, 1000 руб за пару, вроде

А мне сказали минимум 30 штук , я был в шоке! друг сказал пофиг сделаем, и сделал шар во внутрь входит как родной!! кстати есть несколько рычагов других заменителей все по разному сделаны, от какихто ужас волосы дыбом, другие вроде и походить должны! оригинал есть оригинал, кстати а сколько пробег на переделаных шарах?

[shurik samarin]

Материал какой?

Не помню, 1000 руб за пару, вроде

А мне сказали минимум 30 штук , я был в шоке! друг сказал пофиг сделаем, и сделал шар во внутрь входит как родной!! кстати есть несколько рычагов других заменителей все по разному сделаны, от какихто ужас волосы дыбом, другие вроде и походить должны! оригинал есть оригинал, кстати а сколько пробег на переделаных шарах?

Пока никакого, еще не ставил в машину

[dimmid]

Материал какой?

полиацеталь! специально с Москвы заказывал!

[shurik samarin]

То, что надо! Хотя, я колебался между полиацеталь и маслонаполненным капролоном

[dimmid]

То, что надо! Хотя, я колебался между полиацеталь и маслонаполненным капролоном

Полиацеталь как раз используется для шаровх, имеет большую механическую нагрузку и так далее! вопрос вам варили аргоном ? нержавейкой?

Сообщение отредактировал dimmid - 3.10.2014, 21:55

[shurik samarin]

Аргоном

[dimmid]

Аргоном

Припой какой у меня нержавейка!

[dimmid]

Аргоном

Припой какой у меня нержавейка!

фотки вкладышей заменителей , белый LH коричневый TRW (говно)

БЕлый и коричневый в руках такой мягкий УЖАС! LH отхадил в 3 раза больше чем TRW (везде пишут что хороший)

Сообщение отредактировал dimmid - 3.10.2014, 22:08

[shurik samarin]

Мягкие наверно потому что из полипропилена, капролон твердый как кость, полиацеталь чуть помягче

[dimmid]

Мягкие наверно потому что из полипропилена, капролон твердый как кость, полиацеталь чуть помягче

Чел выточил с капролона один вкладыш на пробу, мягче чем полиацеталь! полиацеталь твёрдый и скользкий! он когда точил из полиацеталя сказал менее вязкий материал!

Сообщение отредактировал dimmid - 3.10.2014, 22:22

[mixxxxail]

Мягкие наверно потому что из полипропилена, капролон твердый как кость, полиацеталь чуть помягче

Чел выточил с капролона один вкладыш на пробу, мягче чем полиацеталь! полиацеталь твёрдый и скользкий! он когда точил из полиацеталя сказал менее вязкий материал!

На сайбере тебе в личку писанул.

[shurik samarin]

Как оно, поставил уже?

[vita911]

Зачинил я 2 рычага по установленной схеме! супер всё работает!

Я так понимаю палец родной использовался? А что делать если палец уже не годится или скажем к следующей замене придет в негодность, где его брать?

[shurik samarin]

А что с пальцем? Земля бросал? Тогда ему каюк, искать новый

Да, повторяю для всех, кому нужен чертеж оригинального вкладыша, их есть у меня, в pdf. Для особых гурманов есть в dxf

Сообщение отредактировал shurik samarin - 8.10.2014, 12:34

[dimmid]

А что с пальцем? Земля бросал? Тогда ему каюк, искать новый

Да, повторяю для всех, кому нужен чертеж оригинального вкладыша, их есть у меня, в pdf. Для особых гурманов есть в dxf

Народ спрашивает чертежи в личке, я даю так как вы мне его тоже дали! только не у всех полиацеталь есть, её ещё купить надо, я с Москвы заказывал, и не каждый токорь берётся выточить, отказывают чаще чем берутся!

[dimmid]

Как оно, поставил уже?

Неа надо ставить пока некогда но скоро буду!

[Старик Ромуальды...]

спасибо Димке тока что забрал рычаги, скоро поставим, потестим, понаблюдаем

[dimmid]

спасибо Димке тока что забрал рычаги, скоро поставим, потестим, понаблюдаем

Да незачто , главное чтоб работало, эта я смотрю больная тема на наших машинах, всё хорошо но как шаровые волосы дыбом!

[shurik samarin]

А что с пальцем? Земля бросал? Тогда ему каюк, искать новый

Да, повторяю для всех, кому нужен чертеж оригинального вкладыша, их есть у меня, в pdf. Для особых гурманов есть в dxf

Народ спрашивает чертежи в личке, я даю так как вы мне его тоже дали! только не у всех полиацеталь есть, её ещё купить надо, я с Москвы заказывал, и не каждый токорь берётся выточить, отказывают чаще чем берутся!

Конечно, отказывают, непростое это дело изнутри шар выточить через отверстие меньшего диаметра! Потому что это вообще задача для токарного автомата

[Старик Ромуальды...]

...это вообще задача для токарного автомата

у нас ещё не перевелись био автоматы ;-))

[Fracy]

Вот это санки.... Со сваркой по чугунию...

А на счет полиацетали - спрашивайте проще - полиформальдегид (и лучше пусть это будет DuPont)...

[dimmid]

Вот это санки.... Со сваркой по чугунию...

А на счет полиацетали - спрашивайте проще - полиформальдегид (и лучше пусть это будет DuPont)...

самый прикол в том что там где завольцовка похоже нет чугуна, напильником стачивается как мягкая сталь, а край рычага нет оч твёрдый, такое предположение что шаровая в рычаг запресована! может разбить кувалдой чей рычаг? мой мне жалко!

Сообщение отредактировал dimmid - 9.10.2014, 20:19

[dimmid]

Ну я чугун пробывал напильником точить, не точится подлец, а рычаги хорошо точятся, так что имею предположение что рычаги всётаки стальные , рычаг который TRW я попробую разбить кувалдой , если просто погнётся то сталь!

[shurik samarin]

Ничего там не запрессовано

[dimmid]

Ничего там не запрессовано

может быть! но TRW всё равно бить кувалдой буду!

[Старик Ромуальды...]

...Со сваркой по чугунию...

Саш, откуда уверенность, что это чугун, а не кованная сталь? я бы, как инженер, такой рычаг не рискнул бы из чугунины проектировать.

[dimmid]

...Со сваркой по чугунию...

Саш, откуда уверенность, что это чугун, а не кованная сталь? я бы, как инженер, такой рычаг не рискнул бы из чугунины проектировать.

Во-во скорее сталь литьём, так как бывают рычаги гнуться, но не колятся , такого ни разу не слышал чтоб раскололся, и вмятины на них остаются!

[dimmid]

ешё у человека после дтп согнулся рычаг, поворотный кулак, как это обьяснить? а китайские рычаги может действительно из чугуна что на стоящей машине лопаются? я могу ошибаться , но на ветке газа человек уже 20тыщев отездил полёт нормальный!

[vita911]

... такое предположение что шаровая в рычаг запресована!

Фото разобранного рычага (не мое). Видно, как будто внутри обойма от тела шаровой осталась. Может все таки запрессована...

[dimmid]

... такое предположение что шаровая в рычаг запресована!

Фото разобранного рычага (не мое). Видно, как будто внутри обойма от тела шаровой осталась. Может все таки запрессована...

Еще одно предположение как тогда чугун завальцовывают? он по опредилению должен потрескаться! а нет завальцован, и как тогда это всё на вальцовке держится? там нагрузки мизер, только чтоб вкладыш держать!

[dimmid]

Зашплинтовал гайки, смазал шеловской смазкой, затянул , люфта нет! гайки шайбы посадил на фум ленту для герметизации! намазал целиком по край резьбы после чего стал затягивать смазка вышла под пыльник как и планировал! на следующей неделе установка!

Сообщение отредактировал dimmid - 10.10.2014, 17:23

[shurik samarin]

Молодца

[dimmid]

Молодца

шайбы и гайки толшина рабочая 10мм всего, уменьшил с 15мм , из-за боязни нехватки места при крайнем ходе рычага! пазы сделал так специально чтоб подтягивать можно было на небольшой угол(или большой угол) 60градусов , сверлил под шплинт уже по месту! фотки установки надеюсь не забуду сделать!

[shurik samarin]

Могу возобновить деятельность, и наточить этих вкладышей сколько угодно. Материал и где точить у меня есть

[dimmid]

Могу возобновить деятельность, и наточить этих вкладышей сколько угодно. Материал и где точить у меня есть

Я думаю народ ждёт отчёта по установке на машину, ну чтож на следующей неделе поставлю, сделаю фотографии! главное чтоб ходило хотяб тыщ 30 и былоб супер, яб про рычаги тогда вообщеб забыл на всегда!

[vita911]

Материал какой?

полиацеталь! специально с Москвы заказывал!

А какой именно? Погуглил, этого полиацеталя туева хуча марок, в т.ч. есть антифрикционный, такой точно не пойдет.

А на счет полиацетали - спрашивайте проще - полиформальдегид (и лучше пусть это будет DuPont)...

Еще встречалось название Полиокисметилен

Сообщение отредактировал vita911 - 12.10.2014, 10:24