2001 Dodge Caravan 3.3 на 2.4 Опции

[lexobx]

Доброго времени суток. Я сразу к делу может кто поможет советом.

есть какраван короткий 3.3 восьмой знак вин номера "3". В двигле развалилось седло на втором цилиндре и разколотило голову и поршень. сняты обе головы и думал кинуть в него новые поршня и всё обратно поставить. но возникла проблема с поиском поршней. от какова именно они подойдут? живу в пендостане и в принципе тут с железками проблем нет. Так же есть идея снять 3.3 вместе с коробкой и поставить 2.4 с трёх ступенчатой. по деньгам выходит примерно одно и тоже что поставить новые поршня прокладки под головы, впуск, вкладыши и т.п. (гдето 450баксов).

собственно варианты такие (по деньгам примерно одно и тоже):

1. починить старый двиг. поставить новые поршня, кольца, прокладки. ну и голову. голова уже есть. (не знаю какие поршня подойдут)

2. есть возможность за 500 тугриков взять б.у. двиг 3.3.

3. поставить 2.4 с трехструпкой и компьютером.

вообще изначально брал с целью поставить 2.4 уж очень мне нравится этот мотор, да и коробка 31те намного на мой взгляд лучше чем четырехступенчатая а604. пару лет назад имел 6 минивэнов 97-2000 с 2.4 3х скоростные. все работали на ура. что в городе что по трассе. в основном езжу в 2-3 человека без лишней нагрузки. у кого есть какие мысли что лучше сделать?

зы: если перекидывать с V6 на 4х цилиндровый, что еще понадобится?

веь инструмент включая кран есть.

[Ales62]

...вообще изначально брал с целью поставить 2.4 уж очень мне нравится этот мотор, да и коробка 31те намного на мой взгляд лучше чем четырехступенчатая а604

Это есть шутка? Извините, странно как-то там у Вас. Мотор меньшей мощности, коробка с управлением вместо электронного чисто гидравлическим... Чем лучше?! У нас тут у всех прямо-противоположное мнение! Лично я бы предпочёл 3,8... За 500 тугриков нормальный б/у? Мне заверните 2!
А серьёзно, я бы поменял на б/у 3,3. Ставить 2,4, кроме всего прочего, геммороя больше будет с заменой блоков управления и проводки.

[lexobx]

...вообще изначально брал с целью поставить 2.4 уж очень мне нравится этот мотор, да и коробка 31те намного на мой взгляд лучше чем четырехступенчатая а604

Это есть шутка? Извините, странно как-то там у Вас. Мотор меньшей мощности, коробка с управлением вместо электронного чисто гидравлическим... Чем лучше?! У нас тут у всех прямо-противоположное мнение! Лично я бы предпочёл 3,8... За 500 тугриков нормальный б/у? Мне заверните 2!
А серьёзно, я бы поменял на б/у 3,3. Ставить 2,4, кроме всего прочего, геммороя больше будет с заменой блоков управления и проводки.

мощьность мне нае так важна. 3.3 мне в принципе устройством понравился хотя всегда предпочитал ремень грм вместо цепи) коробка 3х ступка устроена намного проще и живёт вечно если жижу вовремя менять. 4х ступенчатая очень слабая, есть много занакомых в том числе и таксисто и механиков от которых наслыше разных плохих историй. да и у самого был както 96г гранд караван с 3.3 с этой коробкой. так та в лимп моде свалилась изза блока управления что впереди её стоит. правда после замены этого блока и жижу снова поехала.

огромное спасибо за ответ. скорее всего так и придется сделать вот только поршня где такие взять? они вапще как по моделям идут? ктото пишет 01-02, ктото 90-07, ктото 01-07.

[Black_LX]

Меняйте целиком 3.3 и не парьтесь.

[VNGRDVSRG]

Блин, неужто чел ОТТУДА, такие вопросы задаёт? Нииччё не понимаю)))

Сообщение отредактировал VNGRDVSRG - 17.9.2012, 1:31

[lexobx]

Блин, неужто чел ОТТУДА, такие вопросы задаёт? Нииччё не понимаю)))

ну да =)

[lexobx]

Меняйте целиком 3.3 и не парьтесь.

если менять целиком, то с какого года мотор подойдет? есть возможность достать мотор с 01 по 07.

[Ales62]

...всегда предпочитал ремень грм вместо цепи) коробка 3х ступка устроена намного проще и живёт вечно если жижу вовремя менять...
...только поршня где такие взять? они вапще как по моделям идут? ктото пишет 01-02, ктото 90-07, ктото 01-07.

Тоже очень странное мнение насчёт ремня! Тогда цепь лучше шестерён? Насчёт коробки тоже спорное мнение!
Да не меняйте поршни! При таких ценах меняйте мотор всборе! Если бы у нас были за 500 баксов, я бы себе про запас взял! А лучше 3,8...
Берите по состоянию, лучше своего года.

Сообщение отредактировал Ales62 - 17.9.2012, 1:46

[lexobx]

...всегда предпочитал ремень грм вместо цепи) коробка 3х ступка устроена намного проще и живёт вечно если жижу вовремя менять...
...только поршня где такие взять? они вапще как по моделям идут? ктото пишет 01-02, ктото 90-07, ктото 01-07.

Тоже очень странное мнение насчёт ремня! Тогда цепь лучше шестерён? Насчёт коробки тоже спорное мнение!
Да не меняйте поршни! При таких ценах меняйте мотор всборе! Если бы у нас были за 500 баксов, я бы себе про запас взял! А лучше 3,8...
Берите по состоянию, лучше своего года.

окай. тогда вопрос такой: чем отличаются 3,R,G восьмой знак вин номера?

[ФилинИ]

ИМХО купить не мотор за 500 тугриков, а рем комплект хорошо всаженый в бок или в зад 2001+ но поискать с небольшим пробегом, где нить на копарте или иншуренсе(в 500-600$ точно можно уложится). Тогда у Вас и мотор и коробка и мозги с проводкой...и гадать не надо с какого года=)


ЗЫ
ТС, Вы первый от кого слышу желание поменять 3.3 на 2.4 =) у нас обычно наоборот=)

Сообщение отредактировал ФилинИ - 17.9.2012, 2:08

[lui]

У нас тут у всех прямо-противоположное мнение! Лично я бы предпочёл 3,8... За 500 тугриков нормальный б/у? Мне заверните 2!
А серьёзно, я бы поменял на б/у 3,3. Ставить 2,4, кроме всего прочего, геммороя больше будет с заменой блоков управления и проводки.

я присоединяюсмь на все 100500, и пожалуй встану в очередь за мотором, тока мне 3.8 , могу накинуть баков 50.

[Fedot]

ИМХО купить не мотор за 500 тугриков, а рем комплект хорошо всаженый в бок или в зад 2001+ но поискать с небольшим пробегом, где нить на копарте или иншуренсе(в 500-600$ точно можно уложится). Тогда у Вас и мотор и коробка и мозги с проводкой...и гадать не надо с какого года=)


ЗЫ
ТС, Вы первый от кого слышу желание поменять 3.3 на 2.4 =) у нас обычно наоборот=)

+1000 менять 3,3 на 2,4 странновато. Согласен с ФилинИ на 100%

[demetrio]

Блин, неужто чел ОТТУДА, такие вопросы задаёт? Нииччё не понимаю)))

ну да =)

видать у нас и у них задачи и соответственно подходы другие.............

[Koxx]

окай. тогда вопрос такой: чем отличаются 3,R,G восьмой знак вин номера?

PDF, первая страница.

[lexobx]

окай. тогда вопрос такой: чем отличаются 3,R,G восьмой знак вин номера?

PDF, первая страница.

Дай Бог тебе здоровья, счастья и денег! Благодарствую.

[lexobx]

Всем огромное спасибо за советы и информацию. Я решил на пока поставить новые поршня, вкладыши и прогладки. Посмотрю как поедит. двиг 3.3 в конторе есть почти всегда в налиции и поставить я его всегда успею. Еще раз огромное всем спасибо!

[lexobx]

история продолжается. вытащил вчера старые поршня и оказалось что во втором цилиндре очень глубокие вертикальные царапины. т.е. требуется расточка а значит двиг придется вынимать. капиталка такого планы выходит в 1000 тугриков. позвонил знакомому спросил есть ли двиг. там мне сказали есть с пробегом 40 тыщ миль за 500 баксов. ну понятное дело что я ответил. завтра должны привести вместе с коробкой в сборе. а потом я им свою старую отдам. так собственно вопрос что быстрее и проще: 1. вытащить двиг через верх? 2. вытащить через низ? 3. вытаскивать только двиг или менять целиком с коробкой?

[seva1969]

Вытаскивай вверх. Вместе с коробкой. Перед установкой репатрианта рекомендую сразу заменить сальники на коленвале - передний и задний, тогда через некоторое время не прийдется тратить лишние деньги и время на их замену. Если не будет лень, то лучше сразу заменить все сайлентблоки на подрамнике. Многие забывают про резинки на стабилизаторе и он неприятно стучит даже при живых стойках стабилизаторов. Не забудь про замену сальников на коробке. В общем, при такой возможности лучше поменять все резинки, даже если они на первый взгляд покажутся живыми :)

[poupkin]

Вытаскивай вверх. Вместе с коробкой. Перед установкой репатрианта рекомендую сразу заменить сальники на коленвале - передний и задний, тогда через некоторое время не прийдется тратить лишние деньги и время на их замену. Если не будет лень, то лучше сразу заменить все сайлентблоки на подрамнике. Многие забывают про резинки на стабилизаторе и он неприятно стучит даже при живых стойках стабилизаторов. Не забудь про замену сальников на коробке. В общем, при такой возможности лучше поменять все резинки, даже если они на первый взгляд покажутся живыми :)

Менять сальники на агрегатах с пробегом 40 тысяч?.. Гм... По меньшей мере - странно. Тогда уж и на "капиталку" сразу надо рассчитывать.
З.Ы. Если с заменой сайлентблоков ещё можно согласиться, то замена сальников - явный перебор.

[lexobx]

вот и закончилась история с перестановкой. снял через низ. со снятыми головами и выпуском вылез легко. поставил через верх пришлось разобрать всю морду вытащить радиатор фары и т.п. двиг привезли с неизвестным пробегом 3.3 от таун н кантри. после сборки завелся легко. немного повонял от разлитого масла пыли и жидкости гура. признаюсь сразу что 2.4 радом не стоит с 3.3. вэобразник валит что надо. вибраций намного меньше и работает значительно тише. сообщение о сальниках и блоках только прочитал так что новые не ставил. всем огромное thx

[belij]

признаюсь сразу что 2.4 радом не стоит с 3.3. вэобразник валит что надо. вибраций намного меньше и работает значительно тише.

Кто бы сомневался