Неисправность в АКПП Интрепида, ошибка P0700, не сдает назад, падает в аварийку, антифриз в масле Опции

[VictorHawk]

Здравствуйте. Проблемы с машиной, которые сам решить не в состоянии. Додж Интрепид 2.7 2002г.
Началось с того, что на светофоре не смог тронуться, жму на газ, машина не отвечает. Вызвал эвакуатор, сдал в сервис. После разбора коробки, насчитали запчастей и ремонта на 52 рубля. Ремонт "гидротассонатор", фрикционные диски и т.д. масло.
После ремонта, когда забирал, обратил внимание, что квадратики на панеле горят одинаково, не указывая, какая передача стоит. Сказали, что х*р*я, посмотрим потом.
Отъехал от сервиса на пару км, пошел дым из под капота, сразу остановился. Залило левую часть моторного отсека (сторона водителя), вызвал эвакуатор, отправил трепу обратно в сервис. После диагностики, сказали, полилось из трубки щупа акпп. Антифриз попал в масло коробки, из-за прохудившейся перегородки в радиаторе. Диагноз замена радиатора, промыка акпп.

Появилось чувство, что разводят.
Не поверив в историю с радиатором, забрал машину. Пару км спустя упала в аварийку, вылезла ошибка P0700. Остановился на стоянке, посмотреть что под капотом. Делее собрался тронуться, не тут то было.
Описываю работу режимов.
P - горят все квадраты, машина стоит
R - горит как R, едет вперед
D - горит как D, едет вперед
3 - горит как D, едет вперед
L - горит как D , едет вперед
из режима R в D в 3 можно переключить без нажатия клавиши на ручки, практически без сопротивления.
Когда отъезжал от сервиса, R работала, в аварийку не сваливалась.

С изоляции капота, куда полилось в первый раз, если надавить пальцем идет темная маслянистая жидкость. Через трубку щупа коробки отлил масло. Имеет темно-вишневый цвет однородный. А вот антифриз был красный, стал бурый.


Из сканеров в мурманске сейчас есть какой-то бошевский, подойдет ли он для расшифровки ошибок коробки?
И с чего начать ремонт?
Пожалуйста, помогите разобраться в ситуации.
[Архив]

Сообщение отредактировал Офшорник - 25.8.2012, 15:21

[creativer]

жижа акпп и антифриз - уже много было подобных тем, можно поиском поискать.

если они перемешиваются, то это и было вероятнее всего причиной того, что коробка отказала.
менять радиатор и промывать всю коробку большим количеством масла просто необходимо.

[Alexxx545]

жижа акпп и антифриз - уже много было подобных тем, можно поиском поискать.

если они перемешиваются, то это и было вероятнее всего причиной того, что коробка отказала.
менять радиатор и промывать всю коробку большим количеством масла просто необходимо.

Если они перемешались, только переборка АКПП. Антифриз для коробки смерть.

[Виталий С]

если они перемешиваются, то это и было вероятнее всего причиной того, что коробка отказала.
менять радиатор и промывать всю коробку большим количеством масла просто необходимо.

+1!
Похоже первый отказ был именно из-за прохудившегося радиатора.
А вот почему в сервисе не заметили этого - вопрос.
Но ездить с антифризом в коробке - смерть для неё. Коробку после таких покатушек скорее всего придётся перебирать заново.

[VictorHawk]

Т.е. неправильно работающие режимы - из-за того, что антифриз в масле (давление не то и т.д.)
и если промыть систему, коробка будет нормально работаеть?

Сообщение отредактировал VictorHawk - 9.8.2012, 13:04

[Виталий С]

Т.е. неправильно работающие режимы - из-за того, что антифриз в масле (давление не то и т.д.)
и если промыть систему, коробка будет нормально работаеть?

Неправильные режимы возможны из-за того, что всё масло выдавило в систему охлаждения.
А вот если кататься дальше и антифриз попадёт в масло, то трындец фрикционам наступает почти сразу.
Промывать систему нужно однозначно! А вот заработает коробас или нет после этого - неизвестно...

[XForm]

Родной сканер DRB III есть в Блоке, что на Домостроительной.

В каком сервисе пытался чинить?

[Андрей51]

VictorHawk Привет!..
..слушай может стоит обратиться тебе к нашим Координаторам КК Мурманск-Ксения и Эдуард?..специализируются говорят они на наших машинах!
Удачи тебе!!!

Сообщение отредактировал Андрей51 - 9.8.2012, 14:29

[XForm]

VictorHawk Привет!..
..слушай может стоит обратиться тебе к нашим Координаторам КК Мурманск-Ксения и Эдуард?..специализируются говорят они на наших машинах!
Удачи тебе!!!

Они сейчас в отпуске. До сентября не будет.

[VictorHawk]

В Блоке Олег Солдатов занимается диагностикой, он в отпуске.
Ясно, буду промывать.
Делали здесь:

АКПП центр
Мурманск, ул. Фролова, 2а

[VladislavRoman]

"Квадратики" горят потому что снимали блок соленойдов и не обучили после этого АКПП, а не из-за какого-то "мыслимого" давления.
Если сейчас антифриз в масле, то коробочке скорее кранты, т.к. антифриз губидительно действует на фрикционы.
Болячка с радиатором "старая тема", знакомая и многие сталкивались, лечить бесполезно - только замена.

[XForm]

Коробками у нас вроде занимался Алексей на Морской - боксы возле Рекомы, где Субару.

Есть еще такой вариант: машину на автовоз, везти в Москву опытным коробочникам, как Краснобогатырская. Оно может по кругу как бы не дешевле выйти, чем у нас делать. Слишком уж у нас любят щеки надувать, да цену с ело и решительно заряжать, а делать - нет.

[XForm]

В Блоке Олег Солдатов занимается диагностикой, он в отпуске.
Ясно, буду промывать.

Олег больше не работает в Блоке. Ушел. Сканер DRB III остался в Блоке. У Олега сейчас какой-то универсальный. Умеет ли он переобучать коробку - не знаю.

Делали здесь:

АКПП центр
Мурманск, ул. Фролова, 2а

Нет, этих я не знаю. Или какие-то новые или переехали откуда-то.

[VictorHawk]

Так по сабжу,
самому сделать что-то можно?

[XForm]

Так по сабжу,
самому сделать что-то можно?

Смотря что умеешь делать. Скорее всего нет, т.к. даже для промывки потребуется вскрывать коробку.

[VictorHawk]

Стоит сейчас слить масло с коробки и радиатора, чтобы не травмировать дальше?

[VictorHawk]

Так, заменить нужно радиатор акпп (на рисунке под номером 1), или весь радиатор, куда крепиться коробочный?

Прикрепленные файлы

 ImageHandler.jpg ( 47.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96

 

[VictorHawk]

Смог скинуть на комп фотки. Как и писал выше, через трубку щупа капельницей взял пробник масла из коробки.
Что скажите?

Прикрепленные файлы

 Фото070.jpg ( 1.04 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 62

 

[XForm]

Так, заменить нужно радиатор акпп (на рисунке под номером 1), или весь радиатор, куда крепиться коробочный?

Менять нужно основной радиатор. Если посмотреть, то видно, что трубки от АКПП идут в него.

На самом деле там три радиатора. Впереди всех малый вспомогательный для коробки (то, что цифрой 1). За ним большой - кондиционера, а вот за ним уже основной., Он сцеплен с радиатором кондея сверху клипсой.

Искать придется оригинальный радиатор. Либо неоригинал Valeo - он, на самом деле, и есть наш оригинал (в смысле Valeo их для Крайслера и производит). Китай-Тайвань не ставить.

Сообщение отредактировал XForm - 13.8.2012, 20:49

[XForm]

Смог скинуть на комп фотки. Как и писал выше, через трубку щупа капельницей взял пробник масла из коробки.
Что скажите?

Нет, по фото мало что видно. АТФ должна быть абсолютно прозрачной.

[Ivanych]

Привет бедолага :(

Скорее всего все проблемы начались с того, что пробило радиатор.
Коробку тебе сделали, но радиатор почему то не поменяли.
Вся история повторилась, но ты, почувствовав неладное, уехал.

Теперь, когда авто во всех режимах едет только вперед, это значит,
что сгорели и слиплись между собой фрикционы одного из пакетов.
Это точно переборка АКПП с заменой всех фриков и стальных дисков,
и естессно замена радиатора охлаждения.
Промывания тут не помогут - не трать понапрасну деньги.

Есть вариант купить АКПП на обмен.
Получаешь с поезда перебранную АКПП, свою отправляешь обратно.