Принимайте в свои ряды., Дюранговоды я стал одним из вас! Опции

[NiXoN]

Ну вот свершилось. Долго искал и долго думал что брать и где?
Ну это длинная история и совсем не о том.
Сегодня я счастлив и мне очень хочется поделится им с вами.
Купил Дюранго 5.7 Hemi. 2004 год.
Черный ух красава....Огромммный просто... после седана...
Так что вот такая петрушка. Исполнилась так сказать моя детская мечта.
И ради такой мощи и силы стоит ваще жить!
Пока радует .... дети в восторге, место хоть бегай по салону. Так что поздравляйте.

[Гость_U.S.ARMY_*]

Круто,поздравляю!!! Фотки будут?

[Гость_Old Chap_*]

Только газ не ставьте туда!

[artemy]

Поздравляю! HEMI - это супер!

[Magnetic]

Круто,поздравляю!!! Фотки будут?

+1 Красавца в студию!

[DaNon]

Только газ не ставьте туда!

Поздняк... уже вставили ему клизму...

Бензина кушает по трассе литров 20 по городу 30-35. Лью 92 бензин.
Поставил газ тоже самое , может даже чуть меньше.

NiXoN - поздравляю!

[Гость_DED_*]

Поздравы ! Пусть только радует .

[NiXoN]

Спасибо ребята за поздравы. Фотки будут скоро.

Только газ не ставьте туда!

Поинтересуюсь почему не ставить газ? Понимаю что пока этого не понимаю, но прошу направить на путь истинный .

[Diman]

... потому что мотор угробишь: медленно, но верно...

[Sasha_]

Поинтересуюсь почему не ставить газ? Понимаю что пока этого не понимаю, но прошу направить на путь истинный .
[/quote]
Чтобы денег больше тратить на топливо и не не вызывать чувства озлобленности у завистников! А то у всех только два вопроса, когда подходят к машине на стоянке: сколько жрёт этот конь и что это у вас льётся снизу. Получив два ответа: 15л газа и конденсат кондиционера, лицо у спрашивающего становится грустным. Не ставь газ, пусть он порадуется! Если серьёзно на газу езжу оч. давно, при правильной регулировке и эксплуатации - большая экономия семейного бюджета. Впрочем при невыполнении этих требований и на бензине машину можно убить с такой же скоростью. Отговаривать от газа могут только те: 1. Кто на нём не ездил. 2.У кого он стоит ранее 4-го поколения. 3.Кому его установили косо или не отрегулировали.

[Diman]

Чтобы денег больше тратить на топливо и не не вызывать чувства озлобленности у завистников! А то у всех только два вопроса, когда подходят к машине на стоянке: сколько жрёт этот конь и что это у вас льётся снизу. Получив два ответа: 15л газа и конденсат кондиционера, лицо у спрашивающего становится грустным. Не ставь газ, пусть он порадуется! Если серьёзно на газу езжу оч. давно, при правильной регулировке и эксплуатации - большая экономия семейного бюджета. Впрочем при невыполнении этих требований и на бензине машину можно убить с такой же скоростью. Отговаривать от газа могут только те: 1. Кто на нём не ездил. 2.У кого он стоит ранее 4-го поколения. 3.Кому его установили косо или не отрегулировали.

Найух покупать ПОЛНОПРИВОДНЫЙ(!), АМЕРИКАНСКИЙ(!) авто с МОТОРОМ В 5.7(!) литра, МОЩНОСТЬЮ 355(!) л.с, ВЕСОМ В 2,5(!) т, ТРАНСПОРТНЫМ НАЛОГОМ в 53000(!)р. и думать об экономии семейного бюджета?! Чего ж ты тогда Гетц не взял, экономный ты наш?

Сообщение отредактировал Diman999 - 2.8.2012, 14:46

[Cheshir]

Поздравы
В сервис ток поглядеть на вс случай бы ещё (35 в городе) Хотя, стиль езды у каждого свой.


[/quote]
Чтобы денег больше тратить на топливо и не не вызывать чувства озлобленности у завистников! А то у всех только два вопроса, когда подходят к машине на стоянке: сколько жрёт этот конь и что это у вас льётся снизу. Получив два ответа: 15л газа и конденсат кондиционера, лицо у спрашивающего становится грустным. Не ставь газ, пусть он порадуется! Если серьёзно на газу езжу оч. давно, при правильной регулировке и эксплуатации - большая экономия семейного бюджета. Впрочем при невыполнении этих требований и на бензине машину можно убить с такой же скоростью. Отговаривать от газа могут только те: 1. Кто на нём не ездил. 2.У кого он стоит ранее 4-го поколения. 3.Кому его установили косо или не отрегулировали.
[/quote]

Температуру сгорания газа тоже регулируют? Резинкам в голове и блоке никто не скажет что на газу с ними ничего не должно случаться. (имхо) Плавали знаем

[Shved63]

Чтобы денег больше тратить на топливо и не не вызывать чувства озлобленности у завистников! А то у всех только два вопроса, когда подходят к машине на стоянке: сколько жрёт этот конь и что это у вас льётся снизу. Получив два ответа: 15л газа и конденсат кондиционера, лицо у спрашивающего становится грустным. Не ставь газ, пусть он порадуется! Если серьёзно на газу езжу оч. давно, при правильной регулировке и эксплуатации - большая экономия семейного бюджета. Впрочем при невыполнении этих требований и на бензине машину можно убить с такой же скоростью. Отговаривать от газа могут только те: 1. Кто на нём не ездил. 2.У кого он стоит ранее 4-го поколения. 3.Кому его установили косо или не отрегулировали.

Найух покупать ПОЛНОПРИВОДНЫЙ(!), АМЕРИКАНСКИЙ(!) авто с МОТОРОМ В 5.7(!) литра, МОЩНОСТЬЮ 355(!) л.с, ВЕСОМ В 2,5(!) т и думать об экономии семейного бюджета?! Чего ж ты тогда Гетц не взял, экономный ты наш?

Мой друг, Российский олигарх говорит, что богат не тот, кто много зарабатывает, а тот кто экономно расходует. Ну неужели надо покупать америкоса, что бы получать кайф от затрат на его аппетит. Может лучше получать удовольствие от того, что он радует тебя своей экономичностью?
Однозначно поддерживаю Sashу. Если ты следишь за автомобилем, то только Всевышний может сказать от чего и когда у тебя выйдет из строя двигатель. Мой товарищ на газе, на бедной смеси уже не один год Дюрангу эксплуатирует и пока не жалуется. Так что вредоносные свойства газа на авто по сей день так и не имеют не опровержимых доказательств. С прожорливостью Дюранги радость от стоимости газа перекрывает все сомнения. И вообще самое страшное в этих машинах после прожорливости - отсутствие зап. частей. Я не могу выехать в турне по России потому что не прислали радиатор АКПП, жду. Хотя на любую другую машину его тоже нет в наличии.
Ну, а машинка пусть радует. Поздравляю.

[DaNon]

Найух покупать ПОЛНОПРИВОДНЫЙ(!), АМЕРИКАНСКИЙ(!) авто с МОТОРОМ В 5.7(!) литра, МОЩНОСТЬЮ 355(!) л.с, ВЕСОМ В 2,5(!) т и думать об экономии семейного бюджета?! Чего ж ты тогда Гетц не взял, экономный ты наш?

+ мульон
Причем сначала узнавать про отключаемые цилиндры... -> типа в 2 раза меньше жрёт -> значит и газа в 2 раза меньше хлебать будет -> почти бесплатно вообще поедет , нюхая выхлопные газы впереди идущей машины...

[Shved63]

почти бесплатно вообще поедет , нюхая выхлопные газы впереди идущей машины...

Правильнее сказать: экономно и ни на йоту не уступая по тяге бензину.

[Sasha_]

[quote Найух покупать ПОЛНОПРИВОДНЫЙ(!), АМЕРИКАНСКИЙ(!) авто с МОТОРОМ В 5.7(!) литра, МОЩНОСТЬЮ 355(!) л.с, ВЕСОМ В 2,5(!) т и думать об экономии семейного бюджета?! Чего ж ты тогда Гетц не взял, экономный ты наш?
[/quote]
Чтобы ездить на нём много, там где хочу и с кем хочу! Тактичный Вы наш!

[Diman]

Чтобы ездить на нём много, там где хочу и с кем хочу! Тактичный Вы наш!

Флаг те в руки...(с)

[Diman]

Так что вредоносные свойства газа на авто по сей день так и не имеют не опровержимых доказательств.

Организуй запрос на горячую линию поддержки пользователей Chrysler LLC или через официального дилера со следующим вопросом: "Сохраняется ли гарантия в 70 тмиль на двигатель и компоненты топливной системы при установке газового оборудования?"
Будут тебе доказательства...

[Diman]

Мой друг, Российский олигарх говорит, что богат не тот, кто много зарабатывает, а тот кто экономно расходует.

Это сказка для лохов...
Не знаю ни одного, который бы на свой W221 газ поставил...
БОГАТ НЕ ТОТ КТО МНОГО ЗАРАБАТЫВАЕТ И ЭКОНОМИТ, А ТОТ КТО МНОГО ПОЛУЧАЕТ И ДЕЛИТСЯ...

[Magnetic]

Я бы сказал богатый тот, которому ХВАТАЕТ.

[Diman]

Мой товарищ на газе, на бедной смеси уже не один год Дюрангу эксплуатирует и пока не жалуется.

Не хочу никого обидеть, но по моим личным наблюдениям особенно в Украине и Беларуси...
А в Мск с кем не пообщаешься так один головняк...
Наверное у нас газ другой...

ЗЫ Комлекты из 4-х шаровых за $40 в Мск тоже почему-то больше 5-10 ткм не выхаживают... Наверное дороги плохие...

[Kindly_Spirit]

Только газ не ставьте туда!

Поздняк... уже вставили ему клизму...

Бензина кушает по трассе литров 20 по городу 30-35. Лью 92 бензин.
Поставил газ тоже самое , может даже чуть меньше.

NiXoN - поздравляю!

Аааа ээээээ абаждите! СКОКО-СКОКО?!! 20 трасса / 35 город?!! Господи, храни мой старый негламурный РЭМ!

[Diman]

Аааа ээээээ абаждите! СКОКО-СКОКО?!! 20 трасса / 35 город?!! Господи, храни мой старый негламурный РЭМ!

Crazy это когда вместо того что б с таким расходом разобраться, ставят газ...

[Kindly_Spirit]

Аааа ээээээ абаждите! СКОКО-СКОКО?!! 20 трасса / 35 город?!! Господи, храни мой старый негламурный РЭМ!

Crazy это когда вместо того что б с таким расходом разобраться, ставят газ...

Да не... Если по трассе 170 хреначить и по городу от светофора до светофора с газом в пол, оно так и будет

[NiXoN]

Спасибо еще раз за поздравления. А все остальное ерунда. С расходном разберемся. С бензо-газом тоже... Вы не спорьте, все будет у всех нормально и каждый останется при своем и собой доволен. Всем удачи на дорогах.

[Diman]

Спасибо еще раз за поздравления. А все остальное ерунда. С расходном разберемся. С бензо-газом тоже... Вы не спорьте, все будет у всех нормально и каждый останется при своем и собой доволен. Всем удачи на дорогах.

И вам с ним не хворать...))

[Джерар]

Только газ не ставьте туда!

Поздняк... уже вставили ему клизму...

Бензина кушает по трассе литров 20 по городу 30-35. Лью 92 бензин.
Поставил газ тоже самое , может даже чуть меньше.

NiXoN - поздравляю!

Аааа ээээээ абаждите! СКОКО-СКОКО?!! 20 трасса / 35 город?!! Господи, храни мой старый негламурный РЭМ!

+

Похоже мой 5.2 бенз просто нюхает)))

[Kindly_Spirit]

Температуру сгорания газа тоже регулируют? Резинкам в голове и блоке никто не скажет что на газу с ними ничего не должно случаться. (имхо) Плавали знаем

Теплота сгорания пропан-бутана особо не отличается от бензина, при нормально подобранном редукторе двиг работает так же, как на бензине, только запускается на холодную хуже. Говорю это как бывший инженер-исследователь, крутивший ЗИЛ-508.10 (по сути - тот же Магнум) на стенде с разными газовыми бяками не один год. При работе на газу есть только два вопроса: правильно подобрать редуктора, что бы они давали нужный расход газа/состав НА ВСЕХ режимах работы ДВС и УОЗ. По моему опыту и мнению только то ГБО работает правильно и четко, которое подбиралось опытным путем на именно данный конкретный двигатель.

[ksn]

Друзья, всех приветствую!
Додж Интрепид 2002 г.в., объем 2,7. Вчера заметил что на ходу свет в салоне начал вдруг моргать. моргнул на ходу раз 7. сегодня завел после работы, снова начал моргать секунд 10. что это может быть? по какой причине? как исправить? может кто сталкивался. год езжу, ничего такого не было замечено ранее. уже начал стрематься, не загорится ли от замыкания какого((((( Заранее благодарю.

[Diman]

По моему опыту и мнению только то ГБО работает правильно и четко, которое подбиралось опытным путем на именно данный конкретный двигатель.

т.е. КБ концерна-изготовителя. Потому что ни одна, даже самая продвинутая контора по установке ГБО заниматься этой йухней не будет.
А эти концерны, лошары, почему-то упорно не хотят это оборудование ставить на конвейер... Странно, почему?

[Diman]

Мой товарищ на газе, на бедной смеси уже не один год Дюрангу эксплуатирует и пока не жалуется.

У вас даже девочки понимают, что это все мутянко...

Устанавливаем ГБО на автомобиль: тест на целесообразность
" Пока моя семья жила в Киеве, в нашем автопарке всегда преобладали небольшие автомобили с объемом двигателя до 2 литров и, как следствие, не сильно "прожорливые". С переездом на другое место жительства и с учетом новых потребностей семьи было принято решение о покупке внедорожника. И сразу же на повестке дня встал вопрос о целесообразности установки на новый джип ГБО.

Мои представления об этом вопросе на тот момент были более чем поверхностные, а именно, – я слышала, что:
газ дешевле бензина,
при езде на газу сохраняется возможность ездить и на бензине,
поставить ГБО практически на любой автомобиль – не проблема.

Исходя из этих исходных данных, мое отношение к столь значительному вмешательству в конструкцию автомобиля было более чем лояльное. Засучив рукава, я начала подыскивать исполнителей для установки ГБО.

Оказалось, что найти СТО для подобных работ – не проблема. Объявлениями пестрит и Интернет, и печатные специализированные СМИ, и форумы автовладельцев. Изучив некоторые из них, я пришла к следующим выводам:
Наиболее распространенным и с наилучшим соотношением цены и качества на данный момент принято считать ГБО четвертого поколения, которое характеризуется распределенным синхронизированным впрыском газа. (Справочно: для любителей технических новинок уже существует 5 и 6 поколения ГБО)
Цена самой системы и работы по ее установке зависит от производителя ГБО и технических характеристик вашего авто (количества цилиндров). Наиболее экономный вариант – сочетание польских и итальянских комплектующих. (Справочно: почти везде мне на выбор предлагали два варианта: или итальянское оборудование за 1500 долларов, или "сборный комплект" - польский блок управления Stag и итальянская "механика" за 900-1000 долларов.)
Согласно расчетам специальных калькуляторов, расходы по установке ГБО на мой автомобиль гипотетически должны окупиться примерно за 16 месяцев.
Установка ГБО занимает несколько часов (как правило, не более одного рабочего дня), гарантия на оборудование обычно разнится сильно – от 1,5 лет с ограничением пробега и аж до 4 лет без ограничений.

Исходя из дополнительных данных, все выглядело очень привлекательно, настолько, что я была готова «пожертвовать» динамикой разгона своего «танка». Итак, подрядчик был выбран, бюджет выделен, дата установки определена. Время «Ч» настало, по приезду на СТО меня поджидал еще один «сюрприз» - владелец этого СТО ездит на точно такой же модели и модификации авто, что и у меня, при этом, естественно, ездит на газе. Отзывы дал положительные. Воодушевленная таким поворотом дел, я посчитала, что оставила свое авто в надежных руках, и отправилась по своим делам. Примерно через 5 часов мне перезвонили с СТО и сообщили, что работа выполнена, авто можно забрать…

И вот с момента установки ГБО прошло уже 2 месяца. За это время я успела испытать его и в городских условиях, и в дальней поездке по бездорожью. И знаете что? Если бы время можно было бы вернуть назад, я бы более глубоко изучила этот вопрос и однозначно не стала бы ставить газ на свой автомобиль.

Итак, для тех, кто еще только думает о целесообразности установки ГБО, я предлагаю следующий тест (варианты ответов «Да»/ «Нет»):
Расход бензина на вашем автомобиле 10 и менее литров на 100 км (в вашем обычном цикле эксплуатации).
Вы часто используете большую часть пространства багажника
Вы – владелец японского автомобиля или ваш автомобиль на гарантии
Вы не готовы к дополнительным расходам на замену запчастей и регистрацию ГБО в МРЭО
Вы не готовы проходить дополнительное ТО еще и по части ГБО
Вы не очень хорошо разбираетесь во всех вопросах по технической эксплуатации автомобиля
У вас на примете нет своего «дяди Васи» - мастера на все руки, который всегда готов взять ваш автомобиль в ремонт, и которому вы безоговорочно доверяете
Вы не привыкли запоминать, когда и сколько топлива заправили в свой автомобиль
Вы не готовы изменить развесовку вашего авто
Вы не нашли отзывов от владельцев именно такой же марки и модели авто, как у вас, с опытом эксплуатации именно такого же ГБО, как вы собираетесь установить.

Если вы хотя бы на 3 вопроса из вышеперечисленных ответили утвердительно, то от установки ГБО вам лучше отказаться. Почему? Да потому что:
При расходе бензина на уровне 10 и менее литров ГБО окупится в среднем не менее чем за 2 года. Вы уверены, что через пару лет не смените авто?
Баллон «съедает» огромную часть багажника. Ну, а если речь идет о тороидальном баллоне (вместо запаски), то вам все время придется возить с собой грязную запаску в багажнике.
Установка газа требует вмешательства в электрические цепи вашего авто и его топливную систему. Те, кто хоть когда-то сталкивался с работой СТО, знают, как нечасто их услуги можно назвать качественными. По-любому что-то сломают или поставят некорректно. Вы к этому готовы? Производители авто – нет. Потому и лишают такие автомобили гарантии. И если наличие гарантии для вас непринципиально, то корректная работа ГБО – думаю, все-таки имеет значение. А это возможно только при отключении бензонасоса на время езды на газе. Если же у вас хитрый компьютер от японских производителей (европейцев некоторым «кулибиным» удается «перепрошить»), то «обмануть» его, чтобы отключить электрический бензонасос, установщики точно не смогут. Отсюда следует следующий пункт.
Менять запчасти вам теперь придется как те, что стояли на авто и до установки ГБО (например, после перехода на газ очень часто приходится менять бензонасос, т.к. во время работы авто на газе он просто вынужден гонять бензин по кругу), так и запчасти самого ГБО. При этом само ГБО очень быстро устаревает, и не факт, что имеющиеся сегодня в наличии, например, мембраны завтра не отойдут в небытие.
До установки ГБО установщики обычно уж очень «мягко стелят», рассказывая, что расходов времени и денег на обслуживание системы практически не требуется. Не верьте. Даже если у вас не будет поломок, все равно ГБО требует проведения неких регламентных работ, а именно: регулировка редуктора, слив конденсата, замена мембран и т.д.
Теперь вы никогда точно не будете знать, к спецам какого профиля обращаться с проблемой – к газовщикам, электрикам или мотористам. Именно по этой причине:
Опытные мастера вообще не любят работать с авто на газе, т.к. зачастую поиск причин поломок и их устранение на таких авто занимает гораздо больше времени.
Индикаторы газа работают неточно, а потому вы никогда не сможете спрогнозировать с достаточной точностью, когда газ закончится. К тому же в баллоне всегда остается около 20% газа, и этот вес вы всегда будете возить с собой. Что непременно отразится на следующем пункте.
Кроме самого баллона с газом, который никогда не выкачивается из баллона полностью, вам придется возить с собой еще и изрядное количество бензина (чтобы двигатель мог прогреться на бензине, и чтобы бензонасос не гонял грязь со дна бензобака, рекомендуется наполнять бак бензином не менее чем на треть). Так что поведение авто на дороге можно будет сравнить с ощущением мешка картошки у вас в багажнике. Неужели вам это понравится?
Поскольку задача установщиков – продать вам ГБО и свои услуги, то наивно ожидать от них объективных сведений по вашему автомобилю. Пообщайтесь лучше с компьютерщиками – теми, кому приходится как раз устранять последствия попыток установщиков обмануть компьютер вашего авто. Послушайте о неудачных попытках «перепрошивки мозгов». Почитайте реальные отзывы тех, кто уже ездит на авто с такими же вводными данными, как у вас. А главное, помните: ни одна попытка установить ГБО на авто, если такая установка не предусмотрена самим производителем, не проходит без проблем – у кого-то мелких, а у кого-то и больших. Расчет окупаемости установки ГБО на конкретном примере Mitsubishi Pajero Sport 3.0l V6 (по состоянию на август-2011)
Статья расходов
Расходы (-)/экономия (+) в грн.
Вводные данные и расчеты

Стоимость ГБО и его установки -7200
"Сборный комплект": Stag + Tomasetto

Замена свечей зажигания (рекомендуется при переходе на газ) - 810
Платиновые свечи по 135 грн/шт.

Экономия на топливе (за 2 месяца эксплуатации) + 882
Вводные:

Расход бензина в комбинированном цикле – 12 л/ 100 км

Расчетный расход газа – на 20% больше

Цена 1 литра бензина – 10,25 грн.

Цена 1 литра газа – 5,99 грн.

Средний пробег за месяц – 1 200 км

Формула расчета месячной экономии:

(Цена 1л бензина - Цена 1л газа х 1.2) х Пробег за мес. х Расход на 100км/100

Расчет:

(10,25 – 5,99*1,2)*1200*12/100 = 441грн/мес

Расходы на 20% от газового баллона, которые никогда не будут использованы - 86
Тороидальный баллон на 72 литра.

20%*72л*5,99грн = 86 грн.

Расходы на регистрацию ГБО в МРЭО
-
Отсутствуют, т.к. автомобиль сменил владельца и в любом случае проходил бы перерегистрацию в МРЭО (кстати, не забудьте уточнить у установщика, входит ли в цену их услуг подготовка соответствующих документов. Если не входит, то добавьте к названной сумме еще около 250-300 грн). В ином случае расходы составили бы около 600 грн.

Итого -7214

Последующие расходы, напрямую связанные с установкой ГБО на мое авто

Компьютерная диагностика двигателя из-за ошибки -200

Замена бензонасоса -870
Минимальная цена на оригинал – 500$ Аналог от Bosh – 670 грн.

Работа по замене бензонасоса – 200 грн.

Итого по итогам 2 месяцев эксплуатации авто на газе мой баланс имеет отрицательное сальдо в 8 284 грн. Получается, что даже при условии, что больше никаких расходов, связанных с установкой ГБО у меня не будет (хотя не надо забывать о необходимости проходить ТО для ГБО каждые 10 тыс.км), то расчет окупаемости ГБО будет сильно далек от предложенного калькулятором на сайте установщика (напоминаю, там речь шла о сроке в 16 месяцев (7200грн/441грн = 16 мес.) Реально по состоянию на сегодня такой срок составляет почти 21 месяц и скорее всего будет увеличиваться. Так что не слишком-то доверяйте подобным расчетам на сайтах установщиков. "

[Quadra]

Спорить не буду, но это не так (с учетом правда местных цен и особенностей) все остальное кривые руки и откровенный обман. Но каждому свое как говорится. Когда у вас будут такие цены как у нас, ставить будут поголовно на все машины а установщики наконец набьют руку (иначе им набьют морду) и все будет работать так как надо. Мне по работе приходится вскрывать самые разные авто, работавшие и на пропане и на бензине - так вот те что работали на пропане выглядят не в пример лучше при одинаковом пробеге. Ну и плюс денежная составляющая.

[Diman]

Спорить не буду, но это не так (с учетом правда местных цен и особенностей) все остальное кривые руки и откровенный обман. Но каждому свое как говорится. Когда у вас будут такие цены как у нас, ставить будут поголовно на все машины а установщики наконец набьют руку (иначе им набьют морду) и все будет работать так как надо.

Не будешь и не надо...
Тем более что цены у нас выше ваших, никто поголовно не ставит, и что бей ты установщикам морду, что не бей - ВСЕМ ВСЕ ПОЙУХУ!
А вся эта канитель с газом РЕАЛЬНО имеет под собой только одну причину - КРОИЛОВО...
И все эти сказки про невипенную экономию, читые моторы и т.п. не более чем его оправдание...
Найди в Пиндосии хоть одного владельца Дюранги который перевел ее на газ! Ессно не нитрос...

Друзья, всех приветствую!
Додж Интрепид 2002 г.в., объем 2,7. Вчера заметил что на ходу свет в салоне начал вдруг моргать. моргнул на ходу раз 7. сегодня завел после работы, снова начал моргать секунд 10. что это может быть? по какой причине? как исправить? может кто сталкивался. год езжу, ничего такого не было замечено ранее. уже начал стрематься, не загорится ли от замыкания какого((((( Заранее благодарю.

Интрепид полноприводный?

Сообщение отредактировал DED - 9.11.2012, 2:58

[Quadra]

У вас цены на бензин выше наших? А вот и буй! Зато цены на ГБО такие же. Так что окупается оно тут месяца за 3-4 интенсивной езды. А кроилово это когда машинку ломаешь, а когда ей от этого лучше, зато деньги после заправки остаются на пиво и баб - это мудро а не тупо.

[Kindly_Spirit]

По моему опыту и мнению только то ГБО работает правильно и четко, которое подбиралось опытным путем на именно данный конкретный двигатель.

т.е. КБ концерна-изготовителя. Потому что ни одна, даже самая продвинутая контора по установке ГБО заниматься этой йухней не будет.
А эти концерны, лошары, почему-то упорно не хотят это оборудование ставить на конвейер... Странно, почему?

Ну почему? ЗиЛ ставил на свои машины ГБО Рязанского завода, пока он не почил в бозе. Совместимостью занималось специальное газовое бюро, у которых были свои моторные боксы и лаборатории. Кстати, на зиловские моторы с тех пор лучше и надежнее ничего не придумали, чем оборудование РЗГА, хотя оно уже и не производится. Мы делали работу для САГА по отладке их оборудования под наши моторы, но у них было мало времени и денег на доводку, поэтому получилась фигня, которая давала провал по мощности при предельных расходах газа и воздуха.

У вас цены на бензин выше наших? А вот и буй! Зато цены на ГБО такие же. Так что окупается оно тут месяца за 3-4 интенсивной езды. А кроилово это когда машинку ломаешь, а когда ей от этого лучше, зато деньги после заправки остаются на пиво и баб - это мудро а не тупо.

Дим, газ - нормальная штука, но повторяю - когда хорошо и удачно подобрана аппаратура к данному конкретному мотору. У нас половина коммерческого транспорта на газу ездит. Но это - газели и зилы, к которым все давно подобрано и отлажено.

[Cheshir]

О чём в корне и говориться...
развели флуда то а))

[Shved63]

Мой товарищ на газе, на бедной смеси уже не один год Дюрангу эксплуатирует и пока не жалуется.

У вас даже девочки понимают, что это все мутянко...

Quadra по этому поводу выразился более точно. Я буду несколько мягче. Покажите мне Паджеру 3,0 с расходом 12 литров в городе. Зтой Паджере можно будет поставить памятник. Я кладу запаску в багажник только при поездке дальше 200 км. Что касается экономии - на бензине я заправлялся каждый день на 150 грн., на газе один раз в неделю на 400 - 430 грн. В общем всё, что написано в этой статье относится к двух литровым машинам и не имеет ни какого отношения к авто от четырёх литров и выше. К стати единственная поломка на газированном авто автора - бензонасос. Если его отключить - накроется ещё быстрее. И ни на одной иномарке ни кто не вторгается в прошивку мозгов при установке газа. Резюме: "Слышала звон, да не знает где он".

[Diman]

Ну почему? ЗиЛ ставил на свои машины ГБО Рязанского завода, пока он не почил в бозе. Совместимостью занималось специальное газовое бюро, у которых были свои моторные боксы и лаборатории. Кстати, на зиловские моторы с тех пор лучше и надежнее ничего не придумали, чем оборудование РЗГА, хотя оно уже и не производится. Мы делали работу для САГА по отладке их оборудования под наши моторы, но у них было мало времени и денег на доводку, поэтому получилась фигня, которая давала провал по мощности при предельных расходах газа и воздуха.

А Сhrysler на Дюранги? А не на Дюранги?! На конвейере ставил?! ...))
Зы А ФИАТ?! Свое же родное, макаронное?! ...
А че так?!

[Diman]

Дим, газ - нормальная штука, но повторяю - когда хорошо и удачно подобрана аппаратура к данному конкретному мотору. У нас половина коммерческого транспорта на газу ездит. Но это - газели и зилы, к которым все давно подобрано и отлажено.

МЛЯТЬ, ПОКАЖИ МНЕ ХОТЬ ОДНО ГБО РАЗРАБОТАННОЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПОД EVO или EZA!
Да йух с ним специально разработанным, ХОТЬ ОДНО ИМЕЮЩЕЕ ОДОБРЕНИЕ ХРУСЛЕРА!
Тогда че, ты тут йухню какую-то втираешь про то как космические борозды кораблят просторы мирового океана и самые железные танки из СССР...

[Shved63]

А Сhrysler на Дюранги? А не на Дюранги?! На конвейере ставил?! ...))
Зы А ФИАТ?! Свое же родное, макаронное?! ...
А че так?!

Может не хотят заморачиваться, а может не рентабельно конвеер перестраивать. Такое тоже возможно.

[Diman]

К стати единственная поломка на газированном авто автора - бензонасос.

Точно, йухня какая... Т.е. $550 это уже не деньги?! Для экономящих семейный бюджет?!

Может не хотят заморачиваться, а может не рентабельно конвеер перестраивать. Такое тоже возможно.

Самому не смешно?! А может нефтянка откатывает?!

[Quadra]

А на евромашинки родные ставят. В том числе и на Фиаты. Поройся - увидишь. Причем именно Италия - самая прогрессивная в этом отношении страна. На втором месте Голландия. Ну и еще пример с американскими машинами неуместен, ибо они до сих пор не знают что есть дизельные машины. А про Газ еще и не задумывались. Хотя самые передовое ГБО делает именно американская компания ICOM, причем ставят его на все V8 восьмидесятых-двухтысячных годов американского производства. Кто не верит - может поинтересоваться. Причем это у них набирает как раз силу на почве экологической направленности а не экономии. Ну и еще - ведуще тюнинг ателье Roush например производит ГБО причем это львиная доля продукции а не тюнинг примочки. Им ли то не знать как работают движки и что для них полезно.

[Shved63]

К стати единственная поломка на газированном авто автора - бензонасос.

Точно, йухня какая... Т.е. $550 это уже не деньги?! Для экономящих семейный бюджет?!

Я к тому, что эта поломка не имеет ни какого отношения к ГБО. И имела бы место и при его отсутствии.

[zelenoe koleso]

Добро пожаловать! Удачи на дорогах!

[Diman]

А на евромашинки родные ставят. В том числе и на Фиаты. Поройся - увидишь. Причем именно Италия - самая прогрессивная в этом отношении страна. На втором месте Голландия. Ну и еще пример с американскими машинами неуместен, ибо они до сих пор не знают что есть дизельные машины. А про Газ еще и не задумывались. Хотя самые передовое ГБО делает именно американская компания ICOM, причем ставят его на все V8 восьмидесятых-двухтысячных годов американского производства. Кто не верит - может поинтересоваться. Причем это у них набирает как раз силу на почве экологической направленности а не экономии. Ну и еще - ведуще тюнинг ателье Roush например производит ГБО причем это львиная доля продукции а не тюнинг примочки. Им ли то не знать как работают движки и что для них полезно.

Складно поешь, а кто дела делать будет?...(с)
Присоединяйся и ты:
ПОКАЖИ МНЕ ХОТЬ ОДНО ГБО РАЗРАБОТАННОЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПОД EVO или EZA!
Да йух с ним специально разработанным, ХОТЬ ОДНО ИМЕЮЩЕЕ ОДОБРЕНИЕ ХРУСЛЕРА!
На крайняк какой-нить задохлый пресс-релиз, подтверждающий СОХРАНЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИИ НА МОТОР при установке ГБО!

[Quadra]

Так оно и не будет с одобрением а будет входить в заводскую комплектацию. Ты видел одобрение на высоковольтные провода или на шланги? Ну те которые с завод стоят?

Сообщение отредактировал Quadra - 2.8.2012, 23:18

[Diman]

Так оно и не будет с одобрением а будет входить в заводскую комплектацию. Ты видел одобрение на высоковольтные провода или на шланги? Ну те которые с завод стоят?

ПОКАЖИ МНЕ ПЛИЗ ХОТЬ ОДНУ ЗАВОДСКУЮ КРАЙСЛЕРОВСКУЮ КОМПЛЕКТАЦИЮ С ГБО?!
Давай с тобой замажем на годовую стоимость моей горючки, что ни в одной комплектации второй дюранги с мотором 5.7 не было заводского ГБО! Как собсно и на первой, и на третьей...
Хотя не годовую, это для тя будет жестко - хотя бы на 1 тонну! На рыбалку хоть нахаляву скатаюсь...

[Quadra]

Так это и понятно что нет такой.

[Diman]

Так это и понятно что нет такой.

...))))))))

[Kindly_Spirit]

А Сhrysler на Дюранги? А не на Дюранги?! На конвейере ставил?! ...))
Зы А ФИАТ?! Свое же родное, макаронное?! ...
А че так?!

Абисняю очевидные азы маркетинга и торговли, странно вообще, что я должен объяснять тебе очевидные вещи: для продажи газа нужна развитая инфраструктура АГНКС (автомобильных газовых насосно-компрессорных станций), подключенных к газовой магистрали. В СССР сети таких заправок начали строить еще в 70-х годах по решению какого-то там съезда КПСС в качестве меры по снижению транспортных затрат в народном хозяйстве и т.д. В результате сегодня мы имеем у нас весьма разветвленную сеть газовых заправок и газ, который стоит нам дешевле в 3 раза, чем бюргеру из Немеции.

Соответственно, в Европе это дело не распространено, поскольку газ у них импортный и дорогой. В Штатах до некоторых пор бензин стоил копейку за галлон и им все это накуй было не нужно. Сейчас, правда, бензин у них стоит доллар двадцать за литр и практичные пендосы рассматривают уже все варианты как сэкономить, вплоть до покупки авты с дизелем и заправки его рапсовым маслом.

Далее, на конвейер никто и никогда газо-бензиновых автомобилей не ставил. Ибо это лишний вес, повышенный расход, проблема с нормами по токсичности вследствие возросшей массы и самое главное: уменьшение пространства под багажник и рост стоимости машины на 2000 долларов. Естественно, покупатель выберет машину без ГБО с мыслью о том, что его модно поставить потом, а сейчас и здесь два косаря можно сэкономить.

Ты видел на чем итальянцы ездють? Вставь туда газовый баллон - куда им там садиться потом? Опять же - газ у них в 3 раза дороже чем у нас, никакого сакрального смысла юзать газ у них нет. По деньгам то же самое выйдет и без головняка.

И еще один аспект: как уже сказано, ездя на газе, прогревать двиг ты должен все равно на бензине. Отсюда очевидный факт: окупается ГБО на коммерческом транспорте или, как минимум, на машинах, которые ездят беспрерывно по несколько часов в день. Для машин, которые едут 20-40 минут в день ГБО экономически бесполезно ибо больше половины пути придется ехать на бензине или греть машину.

И вообще, дядь Дим. Че-та грубоват ты сегодня

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 3.8.2012, 0:42

[NiXoN]

Аааа ээээээ абаждите! СКОКО-СКОКО?!! 20 трасса / 35 город?!! Господи, храни мой старый негламурный РЭМ!

Crazy это когда вместо того что б с таким расходом разобраться, ставят газ...

Где же вы раньше были

[Kindly_Spirit]

Дим, газ - нормальная штука, но повторяю - когда хорошо и удачно подобрана аппаратура к данному конкретному мотору. У нас половина коммерческого транспорта на газу ездит. Но это - газели и зилы, к которым все давно подобрано и отлажено.

МЛЯТЬ, ПОКАЖИ МНЕ ХОТЬ ОДНО ГБО РАЗРАБОТАННОЕ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПОД EVO или EZA!
Да йух с ним специально разработанным, ХОТЬ ОДНО ИМЕЮЩЕЕ ОДОБРЕНИЕ ХРУСЛЕРА!
Тогда че, ты тут йухню какую-то втираешь про то как космические борозды кораблят просторы мирового океана и самые железные танки из СССР...

Катерпиллер тебя устроит, как авторитет? http://catoilandgas.cat.com/cda/files/7791...lehw0036-00.pdf

Их газовых моторов даже у нас в России - как конь найоп. ГБО им делают немцы из MWM. Сейчас, кстати, это - дочка Катерпиллера.

[Kindly_Spirit]

Да йух с ним специально разработанным, ХОТЬ ОДНО ИМЕЮЩЕЕ ОДОБРЕНИЕ ХРУСЛЕРА!
Тогда че, ты тут йухню какую-то втираешь про то как космические борозды кораблят просторы мирового океана и самые железные танки из СССР...

ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО. Тебе перевести, или сам справишься?

http://green.autoblog.com/2012/03/09/chrys...veries-in-july/



Chrysler will build the first U.S. production compressed natural gas-powered pickup truck when it starts deliveries of its Ram 2500 CNG this summer, as the U.S. automaker looks to offer a cheaper refueling cost for its utility vehicles.

Chrysler, which has started taking reservations for the truck, said the model will include an 18.2-gallon-equivalent CNG tank that will provide 255 miles of driving range as well as an eight-gallon gas tank that will provide another 112 miles. Pricing for the Ram 2500 CNG, which uses a 5.7-liter Hemi V8 engine, starts at $47,500.

The company says it's offering fleet buyers a cheaper refueling alternative because burning CNG is about a third cheaper than regular gas. AAA says regular gas prices, which jumped about 27 percent last year, average about $3.75 a gallon, up about 40 cents since the beginning of the year. Chrysler says there are about 1,500 CNG refueling stations across the U.S. – about half of which are publicly accessible – while the U.S. Department of Energy puts that number closer to 1,000.

CNG proponents have pitched natural gas as a preferable refueling option to gasoline because, as opposed to petroleum-dependent gasoline, most CNG is produced in North America. Meanwhile, Chrysler's Italy-based parent Fiat has built almost a half-million CNG-powered vehicles in Europe during the past five years and has more than an 80 percent CNG market share there.

Earlier this week, General Motors unveiled two bi-fuel CNG- and gas-powered trucks. The 2013 Chevrolet Silverado and the 2013 GMC Sierra 2500 HD, which GM showed off at the 2012 Work Truck Show in Indianapolis, will be available by the end of the year.

Overall, green-technology research firm Pike Research forecast last year that worldwide annual CNG vehicle sales would jump 68 percent to 3.2 million in 2016 from 1.9 million in 2010. In the U.S., CNG vehicle sales would grow by more than 25 percent a year and would reach almost 33,000 units in 2016.

За "йухню" ответишь?

[Diman]

Соответственно, в Европе это дело не распространено, поскольку газ у них импортный и дорогой. В Штатах до некоторых пор бензин стоил копейку за галлон и им все это накуй было не нужно. Сейчас, правда, бензин у них стоит доллар двадцать за литр и практичные пендосы рассматривают уже все варианты как сэкономить, вплоть до покупки авты с дизелем и заправки его рапсовым маслом.
==== а чего ж не газом-то?! Или у них его тоже, как в Европах нет?! Чего ж они такие практичные ГБО то себе не ставят, не задумывался?

Далее, на конвейер никто и никогда газо-бензиновых автомобилей не ставил. Ибо это лишний вес, повышенный расход, проблема с нормами по токсичности вследствие возросшей массы и самое главное: уменьшение пространства под багажник и рост стоимости машины на 2000 долларов. Естественно, покупатель выберет машину без ГБО с мыслью о том, что его модно поставить потом, а сейчас и здесь два косаря можно сэкономить.
==== а знаешь почему покупают гибриды? С тем же уменьшенным пространством и такой же завышенной ценой? Потому что эти гибридные силовые установки УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА КОНВЕЙЕРЕ И ОБЕСПЕЧИВАЮТСЯ ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИЕЙ! Твое ГБО устанавливается на конвейере?! Обеспечивается гарантией?!

Ты видел на чем итальянцы ездють? Вставь туда газовый баллон - куда им там садиться потом? Опять же - газ у них в 3 раза дороже чем у нас, никакого сакрального смысла юзать газ у них нет. По деньгам то же самое выйдет и без головняка.
==== точна, но при этом они заполонили все СНГ и страны даже не третьего мира, своим глючным газовым железом...

И вообще, дядь Дим. Че-та грубоват ты сегодня
==== ... я не девка, что б ласковым быть...))

[Diman]

ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО. Тебе перевести, или сам справишься?

Будь ласка, переведи ты пожалуйста. А то мой английский не обнаружил там Дюранги 5.7 Hemi 2004 года, а только БУДУЮЩЕЕ время...

[Kindly_Spirit]

а чего ж не газом-то?! Или у них его тоже, как в Европах нет?! Чего ж они такие практичные ГБО то себе не ставят, не задумывался?

Уже ставят даже и на машины, читаем ниже. А уж мериканские генераторные ДВС-ы на газовом топливе работают по всему миру очень давно и очень много.

а знаешь почему покупают гибриды? С тем же уменьшенным пространством и такой же завышенной ценой? Потому что эти гибридные силовые установки УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА КОНВЕЙЕРЕ И ОБЕСПЕЧИВАЮТСЯ ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИЕЙ! Твое ГБО устанавливается на конвейере?! Обеспечивается гарантией?!

Неверно. Производители мериканских гибридных мобилей имеют прямую финансовую поддержку от правительства США.
А для владельца такого чуда наступает момент откровения через пару-тройку лет, когда наступает пора менять батареи на новые. Сколько стоят батарейки на Кадиллак?

точна, но при этом они заполонили все СНГ и страны даже не третьего мира, своим глючным газовым железом...

И чего? Они заполонили весь мир газовым железом в принципе, включая газовые кухонные краники. А еще они заполонили мир своей гидравликой. Так что теперь, всем переходить на механику и кузова у самосвалов поднимать рабами и канатами?

... я не девка, что б ласковым быть...))

Знаешь, мы тут тоже не мальчики-школьники...

[Kindly_Spirit]

ЧИТАТЬ ВНИМАТЕЛЬНО. Тебе перевести, или сам справишься?

Будь ласка, переведи ты пожалуйста. А то мой английский не обнаружил там Дюранги 5.7 Hemi 2004 года, а только БУДУЮЩЕЕ время...

Ты оченно просил БОЛЬШИМ КАПСОМ

Да йух с ним специально разработанным, ХОТЬ ОДНО ИМЕЮЩЕЕ ОДОБРЕНИЕ ХРУСЛЕРА!
Тогда че, ты тут йухню какую-то втираешь

Принципиально потратил пару минут в инете на поиск по словам natural gas chrysler. Вторая ссыль выдала на хрюслер, родной, заводской, битопливный. Просил - получи. Все остальное - гнилые отмазки.

Ну и там в конце еще: Earlier this week, General Motors unveiled two bi-fuel CNG- and gas-powered trucks. The 2013 Chevrolet Silverado and the 2013 GMC Sierra 2500 HD, which GM showed off at the 2012 Work Truck Show in Indianapolis, will be available by the end of the year.

Ну и вот он фордовский заводской Ф-250 газовый супер дьюти


И битопливный сильверадо
http://graphics8.nytimes.com/images/2012/0...cng-blog480.jpg


Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 3.8.2012, 2:10

[Kindly_Spirit]

а знаешь почему покупают гибриды? С тем же уменьшенным пространством и такой же завышенной ценой? Потому что эти гибридные силовые установки УСТАНАВЛИВАЮТСЯ НА КОНВЕЙЕРЕ И ОБЕСПЕЧИВАЮТСЯ ЗАВОДСКОЙ ГАРАНТИЕЙ! Твое ГБО устанавливается на конвейере?! Обеспечивается гарантией?!

Ну и еще о гибридах:

Американское исследовательское агентство Polk подготовило исследование, основанное на опросах владельцев гибридных автомобилей и электромобилей. Эксперты Polk пришли к выводу, что только 25% людей, владевших гибридным автомобилем в 2011 году, были готовы в будущем поменять машину на автомобиль того же класса.

В 2007 году, когда в США и Европе наблюдался бум спроса на гибридные технологии, о покупке еще одного гибрида задумывались 40,1% владельцев таких транспортных средств.

Исключение в графике лояльности покупателей к гибридным автомобилям составляют только владельцы Toyota Prius, среди которых число желающих приобрести еще один Prius составило 41%.
«Несмотря на то что среди существующих владельцев гибридных автомобилей наблюдает растущая тенденция к возвращению на рынок машин с традиционными двигателями, продажи гибридов в мире продолжат расти, поскольку гибриды продолжают быть привлекательными для тех, кто еще ни разу не покупал себе подобный автомобиль», — считает директор департамента по изучению клиентской лояльности Polk Брэд Смит.

По мнению авторов исследования, на привлекательность гибридных автомобилей оказывают влияние рост цен на бензин и дизельное топливо, ужесточение экологических стандартов в Европе и повышение стандартов экономичности двигателя в США.

По данным Polk в период с 2007-го по 2011 год, на вектор покупательской лояльности оказывали влияние цены на нефть: при росте стоимости литра бензина люди отказывались от традиционных автомобилей, когда цена на топливо снижалась, владельцы гибридов продавали свои автомобили и покупали себе машины с традиционными моторами.

«Гибриды существенно дороже конкурентов с бензиновыми или дизельными моторами. При этом их основная задача — экономить топливо, а не быстро и динамично ездить», — считает Смит.

По данным агентства JD Power в 2011 году гибридные автомобили заняли 2,4% американского рынка, в то время как в Европе их доля была всего 0,7%. При этом привлекательность гибридов для европейских потребителей сомнительна из-за стереотипа по поводу мощных и экономичных дизельных моторов. Тех же, кто купил себе гибрид, не устраивают его технические характеристики.

«Продавец зачастую указывает суммарную мощность электромотора и традиционного ДВС, что некорректно. В итоге клиент получает автомобиль с меньшей мощностью за большие деньги, да еще и более сложный в эксплуатации», — говорит ведущий аналитик Edmunds.com Лэйси Плач

Гибрид - это вообще большое н**балово.

[Diman]

... я не девка, что б ласковым быть...))

Знаешь, мы тут тоже не мальчики-школьники...

... однако в сказки верите...
Ставьте, чего хотите, хотя символично:
http://www.google.ru/custom?domains=forum....E0+%E3%E0%E7%F3
Тереть дальше мне стало не интересно...)))
Зы Начинаю понимать ДЕДа...

Сообщение отредактировал Diman999 - 3.8.2012, 2:11

[Kindly_Spirit]

Тереть дальше мне стало не интересно...)))
Зы Начинаю понимать ДЕДа...

И что? Ссылки на криво установленные гастарбайтерами ГБО, мне, как инженеру-двигателисту, работавшему с газовыми ДВС, неинтересно тереть

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 3.8.2012, 2:15

[Kindly_Spirit]

Ну и кстати о птичках: ГБО фирмы BRC, к примеру, имеют одобрения от того же Форда, Хрюслера и т.д. И вполне официально продаются и устанавливаются на машины у дилеров Ford Europe.

[DaNon]

Ну и чаво вы тут устроили?
Горбатого - могила исправит, а экономного - ГБО.
Дядь Дим - ну если ОНИ САМИ ХОТЯТ - ну пусть себе ездят. Зачем ты тратишь время и силы на "перевоспитание"?
Ну есть люди, считающие что электронные сигареты - это тоже сигареты, считающие что есть водка лайт (восстанавливающая печень) и т.д. Так дай им Бог здоровья!
А дядя Вова тут сцылками хоть и давит - но сам же не собирается на 1500 ГБО ставить? Так что любое воспитание - на своем примере...
Про свой могу сказать, 4,7 L - на трассе даж с грузом выходит 11-12 литров при средней скорости 120-130 км/ч. Город = 18-22 литра. Смотря как и где стоять.
Но лично меня - непаритниразу.
Чего и всем остальным желаю: наслаждайтесь тем, что у вас есть!

[Diman]

Дядь Дим - ну если ОНИ САМИ ХОТЯТ - ну пусть себе ездят.

Затем что все мои ящики переполнены различными проблемами, горящими джеки чанами, мантящими РСМ-ТСМами, неисправными датчиками и туевой хучи другой разнообразной фигни в большей части порожденной не годами и Хруслером, а руками самих владельцев, "умных", но почему-то бедных...

[Kindly_Spirit]

А дядя Вова тут сцылками хоть и давит - но сам же не собирается на 1500 ГБО ставить? Так что любое воспитание - на своем примере...
Про свой могу сказать, 4,7 L - на трассе даж с грузом выходит 11-12 литров при средней скорости 120-130 км/ч. Город = 18-22 литра. Смотря как и где стоять.

Дядя Вова себе ГБО ставить будет обязательно, но исключительно для питания газовой плитки дабы чаю попить в лесу далеко от вас всех умных, аж стрелять пора которых

Дядя Вова поставил бы себе ГБО на двиг, но исключительно в случае, если бы дядя Вова пахал на этой машине с утра до ночи, добывая себе хлеб тяжким трудом перевозчика. Но и это сложно представить, ибо дядя Вова в таком случае купил бы не фан-трактор, а "газель", которая отбилась бы через год-полтора и вот на ней ГБО стояло бы.

[Kindly_Spirit]

Дядь Дим - ну если ОНИ САМИ ХОТЯТ - ну пусть себе ездят.

Затем что все мои ящики переполнены различными проблемами, горящими джеки чанами, мантящими РСМ-ТСМами, неисправными датчиками и туевой хучи другой разнообразной фигни в большей части порожденной не годами и Хруслером, а руками самих владельцев, "умных", но почему-то бедных...

А ты не пробовал спрашивать у Джекки Чанов о том, в курсе ли они, что ГБО штука деликатная и там ващето за мембранами надо следить, они типо с годами дубеют и рвутся, и вообще, ето самое ГБО надо обслуживать по регламенту, что бы оно работало? И прежде чем ехать к тебе с китайскими актерами, надо бы сначала все хозяйство в прядок привести?

Мне, вот, не закрутили давеча колесо, потерял я его через 2 километра. Но это ж не означает, что на гудричах и прокомпах ездить низя и они - гогно, а, наверное, это означает, что я сам дудак и вместо того, что раскрыв варежку радоваться красоте, надо было пройтись балонником самому?

[Diman]

А ты не пробовал спрашивать у Джекки Чанов о том, в курсе ли они, что ГБО штука деликатная и там ващето за мембранами надо следить, они типо с годами дубеют и рвутся, и вообще, ето самое ГБО надо обслуживать по регламенту, что бы оно работало?

Теоретик...
Ты много знаешь челов которые ПО РЕГЛАМЕНТУ меняют лябды? А клапана PCV? А форсунки? А фильтры EVAP? А катализаторы? А...
Кроме маслов, фильтров, свечей и колодок, пока не наипнется, ПО РЕГЛАМЕНТУ? А это то, что прописано в СЕРВИС-МАНУАЛЕ, да и поставлено на заводе!
Что тогда говорить про ДООСНАЩЕНИЕ? Кто тебе будет обслуживать ПО РЕГЛАМЕНТУ ГБО на Дюранге 98 г, которая сменила 4 хозяев?! Какое оно там стоит хз, не говоря уже про то ГДЕ ЕГО ОБСЛУЖИВАТЬ... Ты пробовал обслужить ГБО там, где его не устанавливали не они сами? Попробуй на досуге - наиувлекательнейшее занятие...
На практике же получается, что тебе неделю ипут мозх с кучей ошибок, ты как мутак напрягаешься и пытаешься найти пути решения, а когда вроде ну все, иссяк, идей никаких, выясняется что вся эта епынь происходит на газу, а на безине "вроде все нормуль..."

[Гость_DED_*]

OFF: что не тема,то - "Санта-Барбара" или "Богатые тоже плачут" ... Почитал,поржал/поплакаль = спасибо.

[Гость_DED_*]

[Цитата(Diman999 @ 3.8.2012, 4:18]Зы Начинаю понимать ДЕДа...[/quote]
Терпения,Здоровья и Благосостояния тебе Дим,в сложном деле правильного технического воспитания и обучения нас ,хотя бы пытаться "думать своей головой,а не мнениями в тырнете".

ТС: ещё раз - поздравы ! "Палату 4х4"- с прибавлением !
ЗЫ: никогда не куплю авто на газу из-за простой мысли: если чел "экономит" на топливе,то и с запчастями/маслами/ТО - по аналогии. "Не экономьте на себе/любимых"(с) имхо.
Засим удаляюсь. Всем .

Сообщение отредактировал DED - 3.8.2012, 9:53

[Sasha_]

Ну и кстати о птичках: ГБО фирмы BRC, к примеру, имеют одобрения от того же Форда, Хрюслера и т.д. И вполне официально продаются и устанавливаются на машины у дилеров Ford Europe.

Поддерживаю http://www.brc.by/ru/content . Дело в том, что и ГБО есть разное, и газ разный -технический и автомобильный высокой очистки (правильно отметил Дима) и установщики газа разные. Так вот те кто используют качественный автомобильный газ и газовое оборудование отмечают, что масло при смене чистое,т.е. отложений смол значительно меньше. Надо обяснять что это значит для двигателя? Представте что у вас появилась возможность лить в свою машину очищенный бензин с октановым числом 100, без всякого вреда для неё? Не воспользоваться ей? В Минске на газу ездят владельцы крайслеров, хамеров, титанов, тундр итд. Там об экономии никакой речи быть не может. А ещё у нас ездят маршрутки газели и тоже на газу. Так вот сравнивать на чём они ездят , то это всё равно что сравнивать дюранго и газель. Это и оборудование 2го поколения и газ технический. Сплошная экономия. А все эти истории про вонь газа в салоне, не тянущие движки, горящие джеки, прогоревшие выпускные клапана, я читал до того, как первый раз поставил газ на свою машину. Благо была возможность посмотреть и протестировать машину на газу лично. Всего этого просто не должно быть по определению и если хоть что-то из этого присутствует-надо отказывать от этого ГБО и установщика немедлено.

Сообщение отредактировал Sasha_ - 3.8.2012, 9:27

[Quadra]

....а когда вроде ну все, иссяк, идей никаких, выясняется что вся эта епынь происходит на газу, а на безине "вроде все нормуль..."

Кстати обычно именно так и происходит...только с точностью до наоборот....

Сообщение отредактировал Quadra - 3.8.2012, 15:36

[Diman]

ЗЫ: никогда не куплю авто на газу из-за простой мысли: если чел "экономит" на топливе,то и с запчастями/маслами/ТО - по аналогии. Засим удаляюсь. Всем .

+999! И сам не куплю, и других отговаривать буду!
В стране, в которой 4(!) болта на топливной рампе не могут открутить не сломав половину из них, ставить ГБО - ДА НУ ЕГО НАЙУХ!

[artemy]

хз про газ на авто, немного переверну слова Димана:

В этой стране, ДА НУ ЕГО НАЙУХ!

так вроде намана будет!

Сообщение отредактировал artemy - 3.8.2012, 15:48

[Alex78]

Чинили недавно мотор 8.1 на Аваланче. С газовым оборудованием...Закрыли оба крана на баллоне, поснимали все лишнее. Ждали помпу из Америцы две недели. Так эта сволочь точно также воняла газом по приходу помпы, как и в день заказа. Буээээ...

Сообщение отредактировал Alex78 - 3.8.2012, 15:54

[Diman]

Чинили недавно мотор 8.1 на Аваланче. С газовым оборудованием...Закрыли оба крана на баллоне, поснимали все лишнее. Ждали помпу из Америцы две недели. Так эта сволочь точно также воняла газом по приходу помпы, как и в день заказа. Буээээ...

Это потому что оно наверное старого поколения было и поставлено криво, а вот 5-го ну совсем другое дело!...

[Diman]

....а когда вроде ну все, иссяк, идей никаких, выясняется что вся эта епынь происходит на газу, а на безине "вроде все нормуль..."

Кстати обычно именно так и происходит...только с точностью до наоборот....

Обычно так не происходит, потому что ТО, ЧЕГО НЕТ, МАНТИТЬ НЕ МОЖЕТ!

[Kindly_Spirit]

....а когда вроде ну все, иссяк, идей никаких, выясняется что вся эта епынь происходит на газу, а на безине "вроде все нормуль..."

Кстати обычно именно так и происходит...только с точностью до наоборот....

А эта патамушта у тебя кривое неправильное ГБО и неприлично прямые руки, они должны быть кривые как у всех, штоп воняло и не ехало, ничего то ты не понимаеш!

ЗЫ. Забыл совсем, а еще у тебя хрюслер должен жрать 22 по трассе и 30 по городу, тыж ведь газ поэтому поставил, правда?

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 3.8.2012, 20:18

[Diman]

А эта патамушта у тебя кривое неправильное ГБО и неприлично прямые руки, они должны быть кривые как у всех, штоп воняло и не ехало, ничего то ты не понимаеш!

Про кривизну рук ты на "своем" шиномонтаже буишь рассказывать...
Я не хочу что б мне также ГБО поставили, как тебе колеса прикрутили, найух...

Сообщение отредактировал Diman999 - 3.8.2012, 21:55

[Kindly_Spirit]

Про кривизну рук ты на "своем" шиномонтаже буишь рассказывать...
Я не хочу что б мне также ГБО поставили, как тебе колеса прикрутили, найух...

О! Кстате! Они ж мне компенсировать отказались, денюх, мол, нету, но мы можем работой отдать: типо приезжай сам и привози друзей, усё сделаем в лучшем виде бесплатно! Не хочешь себе 150 колес перебортировть и прикрутить бесплатно? У мну, типа, теперь, ходы есть

[Kindly_Spirit]

Про кривизну рук ты на \"своем\" шиномонтаже буишь рассказывать...
Я не хочу что б мне также ГБО поставили, как тебе колеса прикрутили, найух...

Кстати, тебе понравитцо =)



Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 3.8.2012, 22:20

[Diman]

Про кривизну рук ты на "своем" шиномонтаже буишь рассказывать...
Я не хочу что б мне также ГБО поставили, как тебе колеса прикрутили, найух...

О! Кстате! Они ж мне компенсировать отказались, денюх, мол, нету, но мы можем работой отдать: типо приезжай сам и привози друзей, усё сделаем в лучшем виде бесплатно! Не хочешь себе 150 колес перебортировть и прикрутить бесплатно? У мну, типа, теперь, ходы есть

Адрес давай, бросаю все дела - мчу!...

[Игорь Сан]

Кстати, тебе понравитцо =)

[Diman]

Про кривизну рук ты на \"своем\" шиномонтаже буишь рассказывать...
Я не хочу что б мне также ГБО поставили, как тебе колеса прикрутили, найух...

Кстати, тебе понравитцо =)

Мне больше вот это понравилось:
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?V...=true&rt=nc
РЫЧАГИ МОГУТ БЫТЬ РОДНЫМИ, А ЦЕНА ПРИ ЭТОМ НИЗКОЙ...
Согласись, при стоимости в 10-ку тут, поиметь их в оригинале по $34 на выходе из Юсы хорошая экономия...
Вот пример КАК И НА ЧЕМ надо кроить, а не топливе, на котором ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ МОТОР...

[Kindly_Spirit]

Про кривизну рук ты на \"своем\" шиномонтаже буишь рассказывать...
Я не хочу что б мне также ГБО поставили, как тебе колеса прикрутили, найух...

Кстати, тебе понравитцо =)

Мне больше вот это понравилось:
http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?V...=true&rt=nc
РЫЧАГИ МОГУТ БЫТЬ РОДНЫМИ, А ЦЕНА ПРИ ЭТОМ НИЗКОЙ...
Согласись, при стоимости в 10-ку тут, поиметь их в оригинале по $34 на выходе из Юсы хорошая экономия...
Вот пример КАК И НА ЧЕМ надо кроить, а не топливе, на котором ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ МОТОР...

Winning bid 15 долларов? Наглость - второе счастье =)

[Diman]

Winning bid 15 долларов? Наглость - второе счастье =)

... жаль, что доставка по юсе, cцуко, дорогая - $16.85...

[Diman]

Winning bid 15 долларов? Наглость - второе счастье =)

... жаль, что доставка по юсе, cцуко, дорогая - $16.85...

А это, как говорится, почувствуйте разницу:

http://www.ebay.com/itm/NEW-MOPAR-Passenge...cec&vxp=mtr

$210 - $34 = $176 х 32.6р = 5737р/ 23р/1л АИ-92 = 249л = 3 бака + одно 10л канистро...
Это если переть оттуда...
Если мне не изменяет память, верхний больше 5 кг не весит, при неспешной морской доставке $9/1кг его цена на выходе составит:
$34 + 5кг х $9 = $79 х 32.6р = 2575р.
Тупо в лоб, по сегодняшним ценам того же Эксиста это 10 965,83р...
10 965,83 - 2,575 = 8390р/ 23р/1л АИ-92 = 364л = ровно 4,5 бака под крышку...
Это если брать здесь...

Спрашивается: и найух мне этот газ?!
Если я на одной запчасти месячную норму горючки отбиваю...

Зы А рычагов-то два...

[Quadra]

Рано или поздно а цены у вас доберутся до уровня наших, тогда и будет смысл. А при теперешних ценах - смысла конечно нет.

[Diman]

Рано или поздно а цены у вас доберутся до уровня наших, тогда и будет смысл. А при теперешних ценах - смысла конечно нет.

Жаль только - жить в эту пору прекрасную
Уж не придется - ни мне, ни тебе...
Н. А. Некрасов

[Quadra]

Ты сюда приезжай - поживешь. Тут или на Матиз пересаживаться, или ГБО ставить - альтернативы нет.

[Diman]

Ты сюда приезжай - поживешь. Тут или на Матиз пересаживаться, или ГБО ставить - альтернативы нет.

А найух я кому там нужен-то?! У вас и своих цыган хватает...
Провести остаток жизни с клеймом эмигранта? Да нафиг нужно...
Все чужое...
Поздняк метаться: где родился, там и схоронился...
Да и ДЕДа бросить не могу - он хороший...
Так что лучше уж вы к нам...(с)

[Quadra]

Запросто... Только я зиму не люблю. Зато люблю горы и море... А они от вас далекоо...

[Shved63]

23р/1л АИ-92

Я бы при такой цене тоже рассказывал о том, что большие моторы не для экономных людей. А при нашей цене в 42 руб.за 1л. 92го, всё же предпочитаю газ.

[Quadra]

Тут еще интересней. Бензин 95-ый (ниже нету) 1.40 евро за литр. Газ - 0.55 евро за литр. Получаю я в месяц примерно 600 евро. Можете сами все это в ваши рубли переводить - нерадостно думаю получится.

[Diman]

Получаю я в месяц примерно 600 евро.

Таки получаешь или зарабатываешь?...

[Cheshir]

[Quadra]

Получаю я в месяц примерно 600 евро.

Таки получаешь или зарабатываешь?...

Ну зарабатываю... Забыл что я не русский? Нюансы языка ускользают...

Вован не сердись, тут все споры истины ради... а она у всех разная...вот и спорим...

[Cheshir]

Да я чо, я так....топикастер уже наверное в обмороке от таких дебатов :)

[NiXoN]

Нет...чуток очнулся из обморочного состояния...
Привыкаю по капле. И принимаю тоже....

[Diman]

Да я чо, я так....топикастер уже наверное в обмороке от таких дебатов :)

Ему есть чем заняться - учить матчасть!

[Cheshir]

Да я чо, я так....топикастер уже наверное в обмороке от таких дебатов :)

Ему есть чем заняться - учить матчасть!

Главное чтобы не спился

[Diman]

Да я чо, я так....топикастер уже наверное в обмороке от таких дебатов :)

Ему есть чем заняться - учить матчасть!

Главное чтобы не спился

Сопьется, когда все поймет...