Датчики давления шин. Порядок расположения., 2004 Chrysler T&C Touring Опции

[Vladcd]

Вопрос по датчикам шин: У меня загорелась лампа "шины" . Проверил - все колеса в норме. Переспустил и накачал заново каждое колесо- горит. Скидывал клемму- горит. На диагн\сканере "Launch" показало: Tire Sensor 3 Transmit Failure. Кто знает- подскажите, с какого это колеса нет связи с датчиком №3? Ведь я как понимаю, датчики на всех колёсах одинаковые, нумеруются только приёмники (что под крылом), только вот в каком порядке?. И ещё вопрос, кто поможет мне с ориг. номером моего датчика. Машинка в подписи. 2004г. модельный ряд.

Сообщение отредактировал Vladcd - 1.6.2012, 23:45

[GBN]

Вообще по часовой стрелке от водительского (у тебя правое заднее). Кстати можно посмотреть на компе в машине если есть евик.
На евике жмешь на ресет несколько раз, пока на экране ничего не будет видно, а потом ресет зажать на 5 сек. В диалоге выбрать no, потом появится изображение машины и если проехать - будет видно какое колесо не отвечает.

Сообщение отредактировал GBN - 2.6.2012, 0:00

[Vladcd]

Комп сверху есть. Но какой-то неполноценный, на других машинах видел- показывает что дверь открыта, поворотник включен, есть разное меню у меня этого нет- есть только расход топлива, одометр, время засекаемое, температура, компас.... но всё равно ОГРОМНОЕ СПАСИБО, попробую завтра на нём вашим способом узнать какое колесо, обяз. отпишусь. Вообще первый раз за полтора года вижу такую информацию об управлении EVIC-ом :) .

Сообщение отредактировал Vladcd - 2.6.2012, 1:59

[genembush]

Если запаска с датчиком , то она дает сиггал.

[Vladcd]

Если запаска с датчиком , то она дает сиггал.

Запаску не возил с собой...

[GBN]

Кстати да, а запаска с датчиком?

[Vladcd]

Кстати да, а запаска с датчиком?

нет- машина пришла с запаской- железный диск с обычным резиновым соском. Может лабусы поменяли диск, т.к. машина растаривалась из контейнера в Клайпеде. Хотя всё пришло и центральный бардачёк, доки, наушники, пульт, релинги,ключ, родные коврики и т.д (2 набора)....даже клюшка для гольфа была :)

[kuzmas]

так если сканер подключали то там же наверняка было понятно сколько датчиков прошито. 4 или 5. номер можно узнать тут www.usa-auto.ru

[Vladcd]

так если сканер подключали то там же наверняка было понятно сколько датчиков прошито. 4 или 5. номер можно узнать тут www.usa-auto.ru

Сканер только показал Tire Presure №3 Failure. Думаю узнать на каком колесе умер датчик, сняв поочерёдности по заднему колесу и подключив опять сканер при включенном зажигании и смотреть на результат. Должен ещё показать, какой датчик "умер"при отсутствии колеса. По поводу www.usa-auto.ru у меня большие сомнения- они мне по вину выдали код 5127335AA, которого вообще в природе на мою машину нигде нет. По Ebay показывает два вида (?) 04727392AD (можно разобрать и заменить аккум. !ТЫЦ!) и 52088990AC(восстановление под вопросом???), причём спорно про первые и вторые (!). Думаю, пока не разберу- не узнаю на 100%. Если у кого есть рабочий Chrysler Рais помогите в ЛС Плс.

Сообщение отредактировал Vladcd - 2.6.2012, 17:49

[GBN]

Эвик не показал? Но вообще у тебя на 100% умер датчик заднего правого колеса

[Vladcd]

Эвик не показал? Но вообще у тебя на 100% умер датчик заднего правого колеса

Спасибо, с него завтра и начну диагностику ( точнее сказать без него :) )! Отпишусь, ведь надо же истину найти для заголовка ветки!

[дядюшка сем]

давай, дорогой. вопрос крайне существенный... у меня борт ком при низкой температуре окружающей среды ругался, что низкое даление. а при высокой температуре руголся, что слишком высокое.... потом просто везде проверил.. с переди от 2,0до 5,0, с зади от 0,7 до 1,8..... может с малого начать? давлние проверить? комп у меня так же как у меня...тольк несколько функций кажет.... если все таки комп ругается, то возьми и проверь от водительского колеса давление.... может все таки банальная ошибка

[Vladcd]

дядюшка сем, тут в другом вопрос. Я уже вначале писал, что давление проверял на вcех колёсах, ставил разное (и 2.2 и 2.6 на всех), даже спускал и накачивал заново каждое колесо, скидывал клемму - не помогло ничего. Тут вот в чём дело: сканер пишет что нет связи с датчиком (Tire Sensor 3 Transmit Failure) , т.е. он просто умер для системы, а не показывает неправильное давление....вот только в каком колесе? №3 это где? однозначно сзади, но левое или правое? GBN даёт 100% что заднее правое. Завтра проверим.

Сообщение отредактировал Vladcd - 2.6.2012, 20:32

[genembush]

дядюшка сем, тут сканер пишет что нет связи с датчиком (Tire Sensor 3 Transmit Failure)

Система контроля за давлением в шинах состоит из датчиков (передатчиков), приемников, и мозгов.
Если датчики в норме, то может быть неисправны либо приемник либо провода/контакты от приемника до мозгов, или мозги.

[colorist]

Вопрос по датчикам шин: У меня загорелась лампа "шины" . Проверил - все колеса в норме. Переспустил и накачал заново каждое колесо- горит. Скидывал клемму- горит. На диагн\сканере "Launch" показало: Tire Sensor 3 Transmit Failure. Кто знает- подскажите, с какого это колеса нет связи с датчиком №3? Ведь я как понимаю, датчики на всех колёсах одинаковые, нумеруются только приёмники (что под крылом), только вот в каком порядке?. И ещё вопрос, кто поможет мне с ориг. номером моего датчика. Машинка в подписи. 2004г. модельный ряд.

У меня тоже 2004 год, никаких приемников под крыльями у меня нет. Есть только датчики. Комп , я так понимаю, принимает инфу со всех датчиков, и не показывает какое конкретно колесо спущено. Он пишет просто- в одном колесе низкое давление. Вычислить какой датчик навернулся можно только опытным путем. Приспускаеш до заведомо низкого давления любое колесо- смотришь на комп. Если пишет что уже в двух колесах низкое давление- значит там где стравил давление- датчик рабочий. И так по кругу. Номер который сказал сканер непоможет. Потому как колеса могли меняться местами, а комп незнает в каом мест какой датчик. Он их пронумеровал просто по очереди привязки.

[Vladcd]

дядюшка сем, тут сканер пишет что нет связи с датчиком (Tire Sensor 3 Transmit Failure)

Система контроля за давлением в шинах состоит из датчиков (передатчиков), приемников, и мозгов.
Если датчики в норме, то может быть неисправны либо приемник либо провода/контакты от приемника до мозгов, или мозги.

сканер не определил неисправность мозгов или
приёмников. Он чётко указал, что нет связи приёмника с датчиком.

[Vladcd]

Вопрос по датчикам шин: У меня загорелась лампа "шины" . Проверил - все колеса в норме. Переспустил и накачал заново каждое колесо- горит. Скидывал клемму- горит. На диагн\сканере "Launch" показало: Tire Sensor 3 Transmit Failure. Кто знает- подскажите, с какого это колеса нет связи с датчиком №3? Ведь я как понимаю, датчики на всех колёсах одинаковые, нумеруются только приёмники (что под крылом), только вот в каком порядке?. И ещё вопрос, кто поможет мне с ориг. номером моего датчика. Машинка в подписи. 2004г. модельный ряд.

У меня тоже 2004 год, никаких приемников под крыльями у меня нет. Есть только датчики. Комп , я так понимаю, принимает инфу со всех датчиков, и не показывает какое конкретно колесо спущено. Он пишет просто- в одном колесе низкое давление. Вычислить какой датчик навернулся можно только опытным путем. Приспускаеш до заведомо низкого давления любое колесо- смотришь на комп. Если пишет что уже в двух колесах низкое давление- значит там где стравил давление- датчик рабочий. И так по кругу. Номер который сказал сканер непоможет. Потому как колеса могли меняться местами, а комп незнает в каом мест какой датчик. Он их пронумеровал просто по очереди привязки.

по поводу вычисления с помощью изменения давления- с вами согласен. Но по поводу 4х-5и датчиков и одного приёмника на нашем авто- нет. У меня другая система- над каждым подкрылком открывается прямоугольная заглушка для приёмника. У Вас стоит другая система, предполагаю что она проще в исполнении, может и надёжнее т.к. один приёмник, но есть геморрой с прописыванием датчиков, а также при замене колес для равномерной изношенности. У меня не важно где стоит какой датчик, важно что принимает каждый определённый, пронумерованный мозгом(!) приёмник и мозг уже сам видит какой номер приёмника дает ошибку. Ещё точно уверен, что у меня в системе датчики прописываются автоматически (был случай, когда оставил на ремонт родной диск с датчиком на день, и уехал на запаске с резиновым соском и ошибкой, а назавтра поставил отремонтированное колесо и ошибка сразу сама исчезла).
Вернулся к моему первоначальному вопросу: в какой последовательности нумеруются приёмники (датчики) в авто?

Сообщение отредактировал Vladcd - 2.6.2012, 23:17

[colorist]

А в каком месте эти лючки? Я может их проморгал. У меня датчики тоже сами прописываются. У вас же комп непоказывает картинку авто с расположением приспущеного колеса? Думаю если-бы приемники стояли на каждый колесный датчик- была бы картинка с расположением приспущенного колеса. ( как на более свежих моделях- кажется на свежем себринге так устоена эта система)

[Vladcd]

А в каком месте эти лючки? Я может их проморгал. У меня датчики тоже сами прописываются. У вас же комп непоказывает картинку авто с расположением приспущеного колеса? Думаю если-бы приемники стояли на каждый колесный датчик- была бы картинка с расположением приспущенного колеса. ( как на более свежих моделях- кажется на свежем себринге так устоена эта система)

Да, у меня не показывает комп всю машину, также как и не показываеткакая дверь открыта... О проблеме с давлением шин я вижу только по загоравшейся лампе шин с восклицательным знаком, или если подключаю сканер "Лаунч" через OBD разьём- тогда уже он говорит- какое колесо (датчик, приемник) спущен или как сейчас- с каким нет связи. Даже не понимаю, почему на заводе не сделали так, чтоб комп показывал, с каким колесом проблема.
У меня приёмники стоят прямо над колесом и заглушка размером с вытянутую ладонь для них стоит в пластиковой защите каждого колеса тоже ровно над колесом. На заглушке большой стрелкой указано направление, как её снимать.

[kuzmas]

А в каком месте эти лючки? Я может их проморгал. У меня датчики тоже сами прописываются. У вас же комп непоказывает картинку авто с расположением приспущеного колеса? Думаю если-бы приемники стояли на каждый колесный датчик- была бы картинка с расположением приспущенного колеса. ( как на более свежих моделях- кажется на свежем себринге так устоена эта система)

Да, у меня не показывает комп всю машину, также как и не показываеткакая дверь открыта... О проблеме с давлением шин я вижу только по загоравшейся лампе шин с восклицательным знаком, или если подключаю сканер "Лаунч" через OBD разьём- тогда уже он говорит- какое колесо (датчик, приемник) спущен или как сейчас- с каким нет связи. Даже не понимаю, почему на заводе не сделали так, чтоб комп показывал, с каким колесом проблема.
У меня приёмники стоят прямо над колесом и заглушка размером с вытянутую ладонь для них стоит в пластиковой защите каждого колеса тоже ровно над колесом. На заглушке большой стрелкой указано направление, как её снимать.

в крыльях ничего нет, судя по вашему описанию у вас уже 2005 модельный год, там система TPMS немного изменили, и датчики с колес общаются не с евиком, точнее с блоком PSI в нем, а с модулем SKEEM, возможно на напичканных модицифкациях отображение инфо на евике, на более простых только лампочка на приборке. Кстати как вариант можно попробовать подключить евик, если у кого из знакомых есть, и помотреть инфо на нем, вдруг прокатит...