Не работает задняя передача, пробуксовывает Опции

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Здравствуйте форумчане. Столкнулся сегодня с проблемой коробки. Вечером поехал по магазинам, вроде бы и на парковку заезжал и выезжал нормально. Доехал домой и как я уже написал в теме - пробуксовывает задняя передача. Кое как припарковался, а вот что дальше делать - не знаю.
Машина Chrysler Intrepid 1994.
Возможно это связано с последним моим ремонтом в сомнительном сервисе, где мне меняли шланг высокого давления на коробку (около месяца назад). Мне его поменяли вместе с маслом. Не успел я доехать домой как шланг опять лопунул. В сервисе опять поменяли шланг + сказали, что почистили клапана и поменяли фильтр. Приехал забирать машину, завел - шланг опять лопнул прямо в салоне. Объяснить что и почему они не смогли. Просто поставили б/у шланг из тех которые нашли у себя в сервисе, залили масло (не знаю какое, т.к. слышал разговор механиков, что надо ехать за маслом в магазин, но никто по факту так и не поехал), но когда я спросил про масло - сказали, что нашли такое как надо и все с этим в порядке. В этот раз домой я доехал. Но на утро обнаружил, что на холодную коробка проскальзывается. В сервисе сказали, что это нормально для мороза -20 г.ц., а когда станет теплее работать будет как часы. (Хотя до этого у меня она и на -30 не проскальзывалась, на что мне ответили, что масло "100 лет" не менялось, а так все вымыли, почистили, и вот такой нюанс выскочил и это "как бы" - нормально)
Так я ездил и до сегодняшнего дня, с прогревом коробки. Только вот мороз ушел, снег растаял, а коробку все равно приходилось прогревать. Но вот сегодня, задняя передача совсем пропала.... Какие могут быть варианты поломок? Могло ли это быть как-о связано с моим "прекрасным" сервисом?
Кстати, заметил еще один нюанс, не знаю важно ли это, но сегодня когда я завел мотор и начал прогревать коробку (зажав тормоза переключаю разные режимы). Так вот в момент когда я начинал этот процесс - переходил с паркинга на R, она у меня почему-то сильно дернулась. Обычно я такого не замечал.

[VladislavRoman]

Задняя передача полностью гидравлическая, это к тому что электрика тут непричём, следовательно с учётом пробуксовок это ремонт АКПП. Связано ли это с гомносервисом???? да вполне возможно из вышеописанного, но не стоит забывать и то, что если на самом деле масло до вас не менялось 100 лет, то после замены масла (качество масла не имеет значения в данном случае) меняется вязкость(фрикционы рассыпаются) и коробка могла умиреть, тогда сервис здесь на самом деле непричём, но теоретически опять с ваших слов могли же гады не долить!!!!!!

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Задняя передача полностью гидравлическая, это к тому что электрика тут непричём, следовательно с учётом пробуксовок это ремонт АКПП. Связано ли это с гомносервисом???? да вполне возможно из вышеописанного, но не стоит забывать и то, что если на самом деле масло до вас не менялось 100 лет, то после замены масла (качество масла не имеет значения в данном случае) меняется вязкость(фрикционы рассыпаются) и коробка могла умиреть, тогда сервис здесь на самом деле непричём, но теоретически опять с ваших слов могли же гады не долить!!!!!!

То-есть первым делом мне необходимо уровень масла в коробке проверить? Масло в коробке на горячую проверяется? Если уровень масла ниже и я его долью коробка может заработать?

[V_Z]

пусть запинают но в эту коробку можно лить или атф+4 или мобиль атф 220!Я на нем проехал около 50 тыс после чего продал!Хорошие коробочники сами рекомендуют мобиль атф220....

По теме пироверь уровень масла

[Гость_zlou_byryndyk_*]

пусть запинают но в эту коробку можно лить или атф+4 или мобиль атф 220!Я на нем проехал около 50 тыс после чего продал!Хорошие коробочники сами рекомендуют мобиль атф220....

По теме пироверь уровень масла

Уровень на горячую проверяется?

[хулиган]

да, на прогретой машине.

[Гость_zlou_byryndyk_*]

да, на прогретой машине.

Тогда первым делом утром прогрею машину и проверю уровень масла. Если уровень нормальный, тогда ппц коробке получается...?

[хулиган]

Лучше к доктору на приём, вот он диагноз вам и поставит более точный. А так получается АБОРТ ПО ТЕЛЕФОНУ

[medeo]

Именно с таких симптомов у меня тоже все началось, сначала задняя включилась с ударом, потом коробка стала пробуксовывать при движении назад, потом пропала 3 передача, поменял масло, оно потемнело через 40-50км, магнит весь в стружке . На Краснобогатырской ребята сказали, что развалилась тормозная лента, стружки и правда было много, а далее все по цепочке, тем более и коробка с пробегом 160 тыс. миль. Перебрали, теперь как часы работает. Я так понял речь у ТС о коробке 31TH.

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Лучше к доктору на приём, вот он диагноз вам и поставит более точный. А так получается АБОРТ ПО ТЕЛЕФОНУ

Угу)). Только вот бы гланды не вырезали, вместо аппендицита. Другими словами, хочу понимать чем болею, а то уж слишком любят наши сервисмены разводить на деньги. Хочется приблизительно понимать спектр возможных поломок. Я сам человек далекий от техники, но на сколько я понимаю, там либо фрикционы накрылись либо клапан не пускает масло. Я верно понимаю?

[V_Z]

не 42le...если че есть блок соленойдов свежак

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Именно с таких симптомов у меня тоже все началось, сначала задняя включилась с ударом, потом коробка стала пробуксовывать при движении назад, потом пропала 3 передача, поменял масло, оно потемнело через 40-50км, магнит весь в стружке . На Краснобогатырской ребята сказали, что развалилась тормозная лента, стружки и правда было много, а далее все по цепочке, тем более и коробка с пробегом 160 тыс. миль. Перебрали, теперь как часы работает. Я так понял речь у ТС о коробке 31TH.

Может просто посмотреть щуп и понюхать масло? Если гарью пахнет-то фрикционы или еще че-нить сгорело, если же нет, то скорее всего проблема в гидравлике. Может ли быть такое, что в коробку воздуха много попало? Извините, если несу бред, просто пытаюсь строить какие-то предположения.
Что именно меняли в Вашей коробке? Дорого обошлось? Времени много занял ремонт?

не 42le...если че есть блок соленойдов свежак

Спасибо. ) Буду иметь ввиду..)

[medeo]

У меня свежее масло после замены, через 40-50км стало темным, по виду похожим на моторное. Ну я решил, что тянуть больше нечего, отвез коробку на Краснобогатырскую. После разборки коробки стало ясно, что менять фрикционы, ленты, конечно ремонт гидротранса, вобщем далее все что вызывает подозрения. Я хотел после ремонта получить коробку в состоянии близком к идеалу, ну а ребята только так и делают, на форуме про это много написано. Результатом остался доволен. Есть лист с перечнем проведенных работ и использованных запчастей, могу в личку скинуть, но у вас коробка видимо другая, не знаю пригодиться ли.

[Гость_zlou_byryndyk_*]

У меня свежее масло после замены, через 40-50км стало темным, по виду похожим на моторное. Ну я решил, что тянуть больше нечего, отвез коробку на Краснобогатырскую. После разборки коробки стало ясно, что менять фрикционы, ленты, конечно ремонт гидротранса, вобщем далее все что вызывает подозрения. Я хотел после ремонта получить коробку в состоянии близком к идеалу, ну а ребята только так и делают, на форуме про это много написано. Результатом остался доволен. Есть лист с перечнем проведенных работ и использованных запчастей, могу в личку скинуть, но у вас коробка видимо другая, не знаю пригодиться ли.

Хочу хотя бы приблизительно понимать на сколько попал)). Кстати когда масло первый раз из коробки вытекло - было ярко красным. Надеюсь, что коробка жива и проблема с маслом.)) Надежда умирает последней....

[V_Z]

если движка 3.5 то 42 le!Я перебирал в сервисе в прошлом году!
Цена 49 тыс с маслом
блок соленойдов 10 тыс
Фрикиционы
прокладки
работа 20 тыс
масло 3500+фильтр 500р
Ремонт Гт 10 тыс р

короче ориентируйся на 40-60 тыс

[Гость_zlou_byryndyk_*]

если движка 3.5 то 42 le!Я перебирал в сервисе в прошлом году!
Цена 49 тыс с маслом
блок соленойдов 10 тыс
Фрикиционы
прокладки
работа 20 тыс
масло 3500+фильтр 500р
Ремонт Гт 10 тыс р

короче ориентируйся на 40-60 тыс

Да, двигатель 3,5. Стоимость складывается хорошая. Есть ли смысл менять все в коробке, если не работает только задняя передача? Может достаточно поменять только то, что сломалось? Если да, то что же все-таки это может быть?

[Димыч]

Шланг может лопаться только от забитости радиатора. и шланги там самые обысные, ни какого высокого давления, а то б радиатор лопнул .
а задняя передача , как уже говорили, чисто гидравлическая весчь. там, в коробке, полно резиновых колец, которые стираются. Если есть руки и пара помошников, можно за 3-4 дня, купив ремкомпплект, это всё поменять. но карабас надо снять и вскрыть.
Ну или на Краснобогатырскую 90.

[хулиган]

Лучше к доктору на приём, вот он диагноз вам и поставит более точный. А так получается АБОРТ ПО ТЕЛЕФОНУ

Угу)). Только вот бы гланды не вырезали, вместо аппендицита. Другими словами, хочу понимать чем болею, а то уж слишком любят наши сервисмены разводить на деньги. Хочется приблизительно понимать спектр возможных поломок. Я сам человек далекий от техники, но на сколько я понимаю, там либо фрикционы накрылись либо клапан не пускает масло. Я верно понимаю?

не забудь ещё о бублике

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Лучше к доктору на приём, вот он диагноз вам и поставит более точный. А так получается АБОРТ ПО ТЕЛЕФОНУ

Угу)). Только вот бы гланды не вырезали, вместо аппендицита. Другими словами, хочу понимать чем болею, а то уж слишком любят наши сервисмены разводить на деньги. Хочется приблизительно понимать спектр возможных поломок. Я сам человек далекий от техники, но на сколько я понимаю, там либо фрикционы накрылись либо клапан не пускает масло. Я верно понимаю?

не забудь ещё о бублике

Посмотрел уровень масла. Как бы в норме все. Правда вроде-бы немножко грязное масло. Запаха гари не учуял.

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Есть варианты что может быть? Не хотелось бы на капиталку попадать)). Какие сервисные центры по ремонту АКП в Санкт-Петербурге можете посоветовать?

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Ребята, кому не лень посмотрите , пожалуйста, тему: http://spbsubaru.ru/p11/t2/l9376/index.html
Там у парня на автомате тоже слетела задняя передача. Все говорили замена АКП, а у него там резинка слетела какая-то. Могу я как-то сам это диагностировать?

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Помогите...

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Ребята, извините, я жестко протупил. Оказывается я не правильно мерил уровень масла. Прочитав FAQ только что пошел замерил заново. Уровень не достает даже до шпицы((. Хотя еще утром, когда мотался по делам я видел на щупе масло красного цвета (правда мерил на заглушенный мотор, не прогрел коробку перед этим итд..)... Какие могут быть выводы? Хелп плиз...

[V_Z]

Доливай и узнаешь,мобил атф 220 полностью совместима,так что купи и узнаешь,если не заработает то на ремонт,а ведь если ремонт то это уже обязательно бублик в ремонт,блок соленойдов,проклаки и фрикциона,вот и набереться под 50 тыс

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Доливай и узнаешь,мобил атф 220 полностью совместима,так что купи и узнаешь,если не заработает то на ремонт,а ведь если ремонт то это уже обязательно бублик в ремонт,блок соленойдов,проклаки и фрикциона,вот и набереться под 50 тыс

угу. в 50 мне так и сказали. Не знаю только как правильно масло долить что-бы не перелить. ))

Хотя меня больше мучает вопрос куда оно ушло..., ведь если я залью, то оно все-равно уйдет...

[mishaPH]

Доливай и узнаешь,мобил атф 220 полностью совместима,так что купи и узнаешь,если не заработает то на ремонт,а ведь если ремонт то это уже обязательно бублик в ремонт,блок соленойдов,проклаки и фрикциона,вот и набереться под 50 тыс

угу. в 50 мне так и сказали. Не знаю только как правильно масло долить что-бы не перелить. ))

Хотя меня больше мучает вопрос куда оно ушло..., ведь если я залью, то оно все-равно уйдет...

А че тут сложного. завел авто. прогрел коробку (поездил по городу минут 20-30

остановился. Двигатель не глушить. встать на ровной площадке. Подергать рычаг по передачам. поставить на паркинг и не глуша двигатель вынуть щуп.
Протираем щуп. Пихаем его назад и вытаскиваем смотрим уровень. если не стандарт, доливаем 100 грамм. и все повторяем. Пока масло не будет в нужном диапазоне.


Вообще симптомы нехватки масла очень похожи. на холодную уровень низок и его не хватает. после прогрева уровень увеличивается и тогда ок.

Но вообще-то по своей практики моих авто америкосов и форда скорпа, коробки всегда были работоспособны при нехватке до литра масла.

На счет снова уйдет - не факт. Возможно просто не долили. потеки масла очень хорошо определяются на мокром асфальте. мельчайшая капля тут-же расплывается как будто 100 грамм вылили.

Сообщение отредактировал mishaPH - 4.4.2012, 21:13

[V_Z]

мне кстати тоже не долили,так как ремонтировал в сентябре все стало чики пуки,а зимой при -10 машина не ехала до прогрева в коробки..
Сьездил к мастеру долили 700гр и все стало ок

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Ребята, нашел в интернете одного хорошого спеца по АКПП. Может кому пригодиться! Вот, что он мне написал: http://akppinfo.narod.ru/

1. " Но на утро обнаружил, что на холодную коробка поскальзывается (во всех режимах). В сервисе сказали, что это нормально для мороза -20 г.ц., а когда станет теплее работать будет как часы." - это лапша на уши клиенту. Филтр АКПП забит или у него сломало жесткости и фильтрующий элемент под давлением присасывает к отверстию , производительность резко падает , АКПП сгорает;
2. " (Хотя до этого у меня она и на -30 не поскальзывалась, на что мне ответили, что масло "100 лет" как бы не менялось, а так все вымыли, почистили, и вот такой нюанс выскочил и это "как бы" - нормально) " -не компетентность сервисменов , ну не знают они устройство и принцип работы автоматической трансмиссии;
3. " Сегодня утром проверял уровень масла (завел, переключал передачи минут 5, после чего заглушил и поставил на паркинг)" - ну понятно , ошибка новичка , уровень на этой АКПП на заглушенном двигателе не проверяют , он на заглушенном двигателе будет "завышен" яко бы;
4. " Помогите диагностировать поломку на столько на сколько это возможно. Т.к. не охота гнать машину в сервис и делать капиталку." - выставить уровень ATF правильно, долить и проверить на заведённом двигателе. Если уровень ATF в норме , вперёд едет , назад нет , необходим капитальный ремонт АКПП. Если можете , проверьте давление на R , линейное и на элементах , думаю , что оно будет ниже табличных значений. Если ниже , капиталить АКПП.

Вам не долии ATF , а ещё хуже не залили Mopar ATF +3/4 , а какое то другое бухнули , верная смерть для такой трансмиссии.
Недолив ATF ведёт к падению давления , передачи начинают проскальзывать , горят диски , и потом только один путь ... в капиталку.
Сможете , проверьте давления на элементах и давление в линии, там есть тест окна все , думаю оно будет ниже табличных значений.

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Сделав для себя выводы я понял, что первым делом мне нужно долить масло в АКПП до нужного уровня. Потом проверить работает ли коробка. Если нет - в капиталку. Если работает - слить говно-масло, которое мне залили в сервисе, что бы оно мне не разрушало коробку и залить нормально Мопар или Мобил АТФ 220. Вот только не знаю какое именно масло долить, т.к. не знаю что у меня в коробке. Может долить самое дешевое, раз его и так и так сливать придется???

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Доливай и узнаешь,мобил атф 220 полностью совместима,так что купи и узнаешь,если не заработает то на ремонт,а ведь если ремонт то это уже обязательно бублик в ремонт,блок соленойдов,проклаки и фрикциона,вот и набереться под 50 тыс

угу. в 50 мне так и сказали. Не знаю только как правильно масло долить что-бы не перелить. ))

Хотя меня больше мучает вопрос куда оно ушло..., ведь если я залью, то оно все-равно уйдет...

А че тут сложного. завел авто. прогрел коробку (поездил по городу минут 20-30

остановился. Двигатель не глушить. встать на ровной площадке. Подергать рычаг по передачам. поставить на паркинг и не глуша двигатель вынуть щуп.
Протираем щуп. Пихаем его назад и вытаскиваем смотрим уровень. если не стандарт, доливаем 100 грамм. и все повторяем. Пока масло не будет в нужном диапазоне.


Вообще симптомы нехватки масла очень похожи. на холодную уровень низок и его не хватает. после прогрева уровень увеличивается и тогда ок.

Но вообще-то по своей практики моих авто америкосов и форда скорпа, коробки всегда были работоспособны при нехватке до литра масла.

На счет снова уйдет - не факт. Возможно просто не долили. потеки масла очень хорошо определяются на мокром асфальте. мельчайшая капля тут-же расплывается как будто 100 грамм вылили.

Спасибо за методику, так и буду доливать.
Лужи и пятен масла не находил... Значит все-таки не ушло - а просто не долили. И в результате скорее всего коробка доездилась до своего...

мне кстати тоже не долили,так как ремонтировал в сентябре все стало чики пуки,а зимой при -10 машина не ехала до прогрева в коробки..
Сьездил к мастеру долили 700гр и все стало ок

Мда, долой сервсисменов. Как все-таки важно ремонтироваться в нормальном сервисе.... Кругом одни, извините за выражение, "роспездяи".

[V_Z]

мастер норм просто на горячую уровень был в норме..А на холодную низкое.

Доливай атф 220 оно дешевое и полностью совместимо,долей 1 литр через щуп

[Гость_zlou_byryndyk_*]

мастер норм просто на горячую уровень был в норме..А на холодную низкое.

Доливай атф 220 оно дешевое и полностью совместимо,долей 1 литр через щуп

Литра будет достаточно? У меня просто щуп масле только на кончике. Не уверен, что хватит ((. Ну что же, попробую с литра. Будет мало - докуплю. И так до уровня. А там видно будет, что выйдет. Завтра отпишусь, что получилось.

[mishaPH]

мастер норм просто на горячую уровень был в норме..А на холодную низкое.

Доливай атф 220 оно дешевое и полностью совместимо,долей 1 литр через щуп

Литра будет достаточно? У меня просто щуп масле только на кончике. Не уверен, что хватит ((. Ну что же, попробую с литра. Будет мало - докуплю. И так до уровня. А там видно будет, что выйдет. Завтра отпишусь, что получилось.

это у тебя на кончике на заглушенном авто масло??

ну литра тогда точно не хватает. купи литр для начала и долей как я писал. купи мелкую воронку. на баклажках не всегда бывают поводки

мастер норм просто на горячую уровень был в норме..А на холодную низкое.

Доливай атф 220 оно дешевое и полностью совместимо,долей 1 литр через щуп

да ладно вам. если на горячую уровень в норме то коробка бы не пробуксовывала из за нехватки масла.
или вы про то что на горячую на заглушенном двигателе?..

на автомате нет понятия уровня норма или нет не на работающем двигателе.



У меня на форде скорпе при смене масла сервисмены перелили не сильно. так задняя передача начала глючить. проверил уровень, а он выше нормы.
Пришлось капельницей и шприцом откачивать 150-200 грамм где-то. после чего коробка проездили 2 года и проблем не было. так и продал.
Покупатель когда гоняли авто долго пытался понять моменты переключения. Так и не понял. Говорит первый раз такое для 20 летнего авто видел. Купил и даже не торговался.

Сообщение отредактировал mishaPH - 5.4.2012, 7:27

[Гость_zlou_byryndyk_*]

это у тебя на кончике на заглушенном авто масло??

ну литра тогда точно не хватает. купи литр для начала и долей как я писал. купи мелкую воронку. на баклажках не всегда бывают поводки

мастер норм просто на горячую уровень был в норме..А на холодную низкое.

Доливай атф 220 оно дешевое и полностью совместимо,долей 1 литр через щуп

да ладно вам. если на горячую уровень в норме то коробка бы не пробуксовывала из за нехватки масла.
или вы про то что на горячую на заглушенном двигателе?..

на автомате нет понятия уровня норма или нет не на работающем двигателе.



У меня на форде скорпе при смене масла сервисмены перелили не сильно. так задняя передача начала глючить. проверил уровень, а он выше нормы.
Пришлось капельницей и шприцом откачивать 150-200 грамм где-то. после чего коробка проездили 2 года и проблем не было. так и продал.
Покупатель когда гоняли авто долго пытался понять моменты переключения. Так и не понял. Говорит первый раз такое для 20 летнего авто видел. Купил и даже не торговался.

Проверял на горячем со включенным двигателем. Уровень еле до щупа достает((.

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Меня вот еще, что беспокоит:
Цытата мастера по ремонту АКП
"3. " Завтра куплю масло мобил АТФ 220. " - самый худший dexron ну и добьёте АКПП окончательно. В Вашу АКПП заливается Mopar ATF + 3 , но 3 уже не выпускают , поэтому 4.
У Вас на Додж Интерпид стоит АКПП 42LE (A606) адаптивная АКПП с обратной связью и кстати на ней Stall Test проводить нельзя.
4. " я так понимаю мне все равно придется слить то, что они мне залили и залить нормальное масло в сервисе где есть специальное оборудование для замены масла в АКП (у тех не было такого оборудования). " - БЕСПОЛЕЗНО , ВСЁ НЕ СОЛЬЁТЕ , останется в АКПП 6 литров;
5." Могу ли я залить вместо мопара мобил АТФ 220?" - НЕТ!!!! Гарантированно угробите АКПП."
Выходит мобил АТФ лить нельзя?! Мопар в каждом магазине не купишь....

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Покопался у нас в Факе, нашел следующий список масел сертифицырованых крайслером, джипом, доджом:
http://www.centerforqa.com/licensedatf4brands.html

Advance Auto Parts ATF+4®
Amalie ATF+4®
Auto Extra ATF+4®
AutoZone ATF+4®
Carquest ATF+4®
Castrol ATF+4®
Castrol Transmax ATF+4®
Chevron ATF+4®
Citgo Transgard ATF+4®
Coastal ATF+4®
Craft+4 ATF+4®
Federated Auto Parts ATF+4®

Great Wall ATF+4®
Havoline ATF+4®
MAG 1 ATF+4®
Mobil ATF+4®
Mobil Super ATF+4®
Mopar ATF+4®
NAPA ATF+4®
Northland ATF+4®
O’Reilly ATF+4®
Parts Master ATF+4®
Parts Plus ATF+4®
Pennzoil ATF+4®

Petro-Canada ATF+4®
Prime Guard ATF+4®
Proline ATF+4®
Pronto ATF+4®
Pure Guard ATF+4®
Quaker State ATF+4®
Ravenol ATF+4®
Sinopec ATF+4®
Super Tech ATF+4®
Tutela Transmission Force4 ATF+4®
Valvoline ATF+4®

Я так понял нужно искать масло ATF+4 какого-нить поставщика.

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Дозвонился механикам, которые меняли мне масло. Они мне залили ATF 220. Значит долью я этого же масла 1 литр, а там видно будет. Не знаю каким образом мне потом менять все масло на сертифицированное GM...

[V_Z]

ПРосто передача не включалась никакая до прогрева)))

Ну мастер посоветовал атф+3 которое изначально лить нельзя по идеи...я проехал на мобиле 50 тыс км,все нормально кстати,обратись к stas2006 он тоже советует лить атф 220 хотя он коробочник...

[вовачка]

попробуй пожаловоться Иванычу в ВАЖНЫХ ТЕМАХ есть его темка про АКПП
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=125182

[Гость_zlou_byryndyk_*]

попробуй пожаловоться Иванычу в ВАЖНЫХ ТЕМАХ есть его темка про АКПП
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=125182

Сделано).

ПРосто передача не включалась никакая до прогрева)))

Ну мастер посоветовал атф+3 которое изначально лить нельзя по идеи...я проехал на мобиле 50 тыс км,все нормально кстати,обратись к stas2006 он тоже советует лить атф 220 хотя он коробочник...

V_Z спасибо за активное участие в обсуждении моей проблемы. Со Стасом попробую связаться.

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Долил 2 литра масла. Шеврон АТФ 4+. В зад все равно не едет((. Как будто на нейтралке стою, включение передачи выдает только тахометр - обороты немножко падают. А так по факту машина даже не дергается, и не пытается сдвинуться с места.
Ребята, есть у кого варианты, что по это может быть?

[V_Z]

тогда ремонт!Понятно что надо денег,но других вариантов ноль

[Гость_zlou_byryndyk_*]

Печально((. Но покупая машину 94-го года как бы знал на что иду...