вопрос по 242 раздатке. Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Переключить на: Стандартный Линейный

[kbn]

столкнулся с проблемой по незнанке..купил 242 от черокеза, хотел поставить вместе умершей 233 и столкнулся с проблемой-выходной вал на передний привод больше по диаметру,подразумеваю на зад тоже...кто что посоветует?возможнл вал поменять?или проще кардан поменять...

[dozzer]

столкнулся с проблемой по незнанке..купил 242 от черокеза, хотел поставить вместе умершей 233 и столкнулся с проблемой-выходной вал на передний привод больше по диаметру,подразумеваю на зад тоже...кто что посоветует?возможнл вал поменять?или проще кардан поменять...

А сдать обратно агрегат никак?

[Quadra]

Верни обратно. Порвешь ты ее даже на 3.9.... У нее четырехсателлитный дифф, разлетается очень красиво вклочья. На WJ-ки когда 242 ставили то там все намного более усиленное.

[kbn]

да вот и хрен весь в том что не получиться..какие варианты подскажите,можт как то модернизировать...

[Quadra]

Можно джыповодам продать (некоторые все еще без ума от этой глупости) и купить то что нужно.

[Kindly_Spirit]

Можно джыповодам продать (некоторые все еще без ума от этой глупости) и купить то что нужно.

Дадада! Сам еще 2 недели назад хотел такую поставить на свой чирок!

[Quadra]

Ну на Чирок самое оно, но некоторые на Гранд ставят вместо 249-ой...

[Kindly_Spirit]

Ну на Чирок самое оно, но некоторые на Гранд ставят вместо 249-ой...

Да люди, их чинящие, намекнули, что ежли чирок будет рубиться в говнах, то они будут очень рады очень часто чинить мне эту 242-ую раздатку. Давай, говорят, не вопрос! Мы частым Клиентам всегда рады!
Так что я чей-то решил пока оставить 231.

[Гость_DED_*]

http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/NP242/index.htm

[Quadra]

Андрей, эту раздатку много где ставили, но проблема в следующем - оси сателлитов диффа прихвачены к корпусу точечной сваркой которая потом заполирована заподлицо, так что на практике там нет серьезного укрепления. Вот и при ударныХ нагрузках их вырывает с мясом. Причем на 242HD сателлитов не 4 а 6. Но это такая редкость сродни ручной коробке передач на Магнумы (ага на РЭМ-ы ставилась и все о ней слышали а никто живьем не видел). Плюс еще нюанс - когда на фултайме в говнах буксуешь с газом в пол то эти самые сателлиты привариваются буквально к своим осям ибо не рассчитана система смазки на такое, вот и рвут дифф. Само с собой на 249-ой этого не происходит - дифф блокируется муфтой намного раньше чем такое безобразие случится.

[Гость_DED_*]

Дим,я токо один раз встречал NV242HD с 4.7, ну и как правило она же с 5.9,но найти такую в разборе - нереально.

Сообщение отредактировал DED - 1.2.2012, 9:26

[Diman]

Дим,я токо один раз встречал 242 с 4.7, ну и как правило она же с 5.9,но найти такую в разборе - нереально.

+1, тем более что после рестайлинга ее перестали ставить...))

[Bron]

Ребят,подскажите...
Имею Дюшу 2000,4.7 SLT,231 раздатка... хочу воткнуть 242-ю...напрягает иногда зимой на заднем и без систем устойчивости(второе авто X5,есть с чем сравнить ).
на разборе искать с какого авто? тока с Дюранго 1 ? или есть варианты доноров? или ставить именно NV242HD и не какую другую?
обязательно ли нужно с рычажками управления РК(то,что идёт от РК до ручки в салоне)?

объясните,плиз!

Сообщение отредактировал Bron - 16.2.2012, 16:59

[Kindly_Spirit]

Ребят,подскажите...
Имею Дюшу 2000,4.7 SLT,231 раздатка... хочу воткнуть 242-ю...напрягает иногда зимой на заднем и без систем устойчивости(второе авто X5,есть с чем сравнить ).
на разборе искать с какого авто? тока с Дюранго 1 ? или есть варианты доноров? или ставить именно NV242HD и не какую другую?
обязательно ли нужно с рычажками управления РК(то,что идёт от РК до ручки в салоне)?

объясните,плиз!

У нас коробки с вами разные. У нас 46-ые, у вас - 45-ые. Еще не факт, что просто так вот встанет. Это Два Димы скажут (Quadra и 999).
Меня поначалу на чирке напрягало, щас - нет. Если видижу впереди скользкую дорогу - включаю парт тайм и еду по-стариковски 70. Олин хрен по москве особо не погоняешь. Вижу - посуше дорога, встал, отключил перед - едешь дальше. Зато в ремонте 231 изрядно дешевле, да и понадежнее, вроде как.

[Гость_Old Chap_*]

Имею Дюшу 2000,4.7 SLT,231 раздатка... хочу воткнуть 242-ю...напрягает иногда зимой на заднем

Я тоже в своё время обладания Дуранго мучился зимой с 231 (ну не люблю я задний привод!) Тоже искал варианты перехода на фултайм, но так путного ничего и не нашел.

[Bron]

Ребят,подскажите...
Имею Дюшу 2000,4.7 SLT,231 раздатка... хочу воткнуть 242-ю...напрягает иногда зимой на заднем и без систем устойчивости(второе авто X5,есть с чем сравнить ).
на разборе искать с какого авто? тока с Дюранго 1 ? или есть варианты доноров? или ставить именно NV242HD и не какую другую?
обязательно ли нужно с рычажками управления РК(то,что идёт от РК до ручки в салоне)?

объясните,плиз!

У нас коробки с вами разные. У нас 46-ые, у вас - 45-ые. Еще не факт, что просто так вот встанет. Это Два Димы скажут (Quadra и 999).
Меня поначалу на чирке напрягало, щас - нет. Если видижу впереди скользкую дорогу - включаю парт тайм и еду по-стариковски 70. Олин хрен по москве особо не погоняешь. Вижу - посуше дорога, встал, отключил перед - едешь дальше. Зато в ремонте 231 изрядно дешевле, да и понадежнее, вроде как.

Я живу в регионе,где снега постоянно много...у нас зимой тут нет асфальта на дорогах,только снежный накат... в межсезонье эта кака очень хорошо "плывёт"... да и снежная "каша" бывает постоянно... короче дюранго на заднем-не айс... хочется булки возить в расслабленном состоянии :) если внедорожник,то либо с системами,либо фултайм... иначе можно не успеть 4ВД врубить.. Смысл от дуранго 2ВД?...-Большой жигуль Ваз 2102 :)

просто рядом тут финка(при желании,можно туда что-нить и с прибалтики затянуть)...хочется знать,просить с какого авто искать 242 там..только ли с дюши? или? судя по инфе тут: http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/NP242/index.htm ,стояла она ещё и на Jeep Grand Cherokee/WJ (с 99 по 2005 год, с двигателями 4 и 4,7 литра).

[Alex78]

А по заснеженным дорогам 4WD религия не позволяет пользовать на 231 раздатке? Я почти всю прошлую зиму не выключал.

[Kindly_Spirit]

А по заснеженным дорогам 4WD религия не позволяет пользовать на 231 раздатке? Я почти всю прошлую зиму не выключал.

Об этом я и говорю

[Bron]

А по заснеженным дорогам 4WD религия не позволяет пользовать на 231 раздатке? Я почти всю прошлую зиму не выключал.

ну, постоянно(судя по мануалу) нельзя на 4вд ездить...и ограничение там по сокорости есть..

[Alex78]

А по заснеженным дорогам 4WD религия не позволяет пользовать на 231 раздатке? Я почти всю прошлую зиму не выключал.

ну, постоянно(судя по мануалу) нельзя на 4вд ездить...и ограничение там по сокорости есть..

Для скользкой дороги 80 км/ч достаточно.

[Bron]

это у вас там!.. :) ...если скользко,то 80... тут всегда скользко,не ездить же 80 постоянно... на 80 км/ч яб и на заднем рассекал...
100-120 -нормал...

вот в том то и дело,что не хочется думать об этих всех ограничениях 231-ой...

Сообщение отредактировал Bron - 16.2.2012, 20:52

[Diman]

это у вас там!.. :) ...если скользко,то 80... тут всегда скользко,не ездить же 80 постоянно... на 80 км/ч яб и на заднем рассекал...
100-120 -нормал...

вот в том то и дело,что не хочется думать об этих всех ограничениях 231-ой...

Тогда надо было сразу искать full-time, с 242-ой или с 244-ой...

[Bron]

Тогда надо было сразу искать full-time, с 242-ой или с 244-ой...

Ну,надо-ненадо -это уже поздно...есть как есть.

вопрос открыт... подскажи,ты ведь в теме..

пс. дополнение в вышеуказанному вопросу: а если взять 242J, то нельзя никак с моей 231 переставить что-нть, чтоб получилась 242HD? ...объяснил как мог :)

[Quadra]

Увы нет. Там слабое место дифф, а он есть только в 242. Сколько его не ставь туда и обратно, четырехсателлитный не станет шестисателлитным ни разу. А я 249OD поставил бы.

[Diman]

Тогда надо было сразу искать full-time, с 242-ой или с 244-ой...

Ну,надо-ненадо -это уже поздно...есть как есть.

вопрос открыт... подскажи,ты ведь в теме..

пс. дополнение в вышеуказанному вопросу: а если взять 242J, то нельзя никак с моей 231 переставить что-нть, чтоб получилась 242HD? ...объяснил как мог :)

Можно: кузов, раму, мосты....
Меня не слушай - Квадру слушай...

[Bron]

Увы нет. Там слабое место дифф, а он есть только в 242. Сколько его не ставь туда и обратно, четырехсателлитный не станет шестисателлитным ни разу. А я 249OD поставил бы.

так-так... это в принципе,тоже нормальная темка... это которая NV249OD, с 1996 года на Grand Cherokee?
что там помимо РК нужно? встаёт в родные места вместо 231?
от каких именно Grand Cherokee(мотор и тд)?

[Quadra]

От 5.2 и 5.9. По валу и фланцу встает. Возможно будет разница в длине карданов несущественная.

Упс. Не посмотрел - у тебя 4.7... Тогда по валу возможно будут несовпадения.

Сообщение отредактировал Quadra - 16.2.2012, 22:54

[Bron]

От 5.2 и 5.9. По валу и фланцу встает. Возможно будет разница в длине карданов несущественная.

Упс. Не посмотрел - у тебя 4.7... Тогда по валу возможно будут несовпадения.

т.е. не вариант? как уточнить это?

[Гость_DED_*]

Разобрав 231(для замены большой вилки),тупо вюбился в этот простой и бесхитростный агрегат.Добавлю: если я могу лифтовать перед не думая,то владельцам фулл-тайма стоит задуматься о рабочем угле ШРУСов/триподов,и ничуть не парюсь переходя ручкой перед крутым поворотом с 4WD на 2=не напрягает.имхо.

[Bron]

Разобрав 231(для замены большой вилки),тупо вюбился в этот простой и бесхитростный агрегат.Добавлю: если я могу лифтовать перед не думая,то владельцам фулл-тайма стоит задуматься о рабочем угле ШРУСов/триподов,и ничуть не парюсь переходя ручкой перед крутым поворотом с 4WD на 2=не напрягает.имхо.

ну,лифтовать мне не нужно,да и по лесным "дебрям" я не езжу...

а вот тыркать 4вд/2вд совсем не хочется,не айс! :)
здесь зима с ноября по май! декабрь-апрель постоянно снег, а в межсезонье особенно неудобно: либо снег,либо лёд(накат а сверху вода),лебо просто гололёд,либо каша в перемешку с асфальтом(вот тут то и можно раздатку убить)..реагентами тут не сыпят,счищают снег,сверху присыпают песком..

в общем, 4ВД онли..

[Гость_DED_*]

в общем, 4ВД онли..

Тогда списывайтесь с Cassidy (он из Питера)= только на его авто встречал 4.7 + 242(без 2 WD) = положения РК как на 231,только где у нас 2WD, у него 4WD FT.

[Bron]

в общем, 4ВД онли..

Тогда списывайтесь с Cassidy (он из Питера)= только на его авто встречал 4.7 + 242(без 2 WD) = положения РК как на 231,только где у нас 2WD, у него 4WD FT.

остаётся либо NV242HD либо NV249OD...

пс. Спасибо за подсказку

Сообщение отредактировал Bron - 17.2.2012, 11:06

[Cassidy]

ну да, у меня такой авто, только я не спец в вопросах замены раздатки. сразу искал фул-тайм и все.
а показать авто могу, если надо. но только в питере.

[Гость_DED_*]

Cassidy,можно попросить Дмитрия Diman999 по вину пробить(комплектацию) номер вашей раздатки,и Bron -у искать аналогичную,не заморачиваясь на переделках. имхо.

Сообщение отредактировал DED - 17.2.2012, 23:28

[Vitroks]

Всем Здравия желаю! Не смог не встрять. У меня на 4.7 стоит 242, но изначально была 231. Ниже моё прежнее сообщение от 19.08.2010 г. Правда табличка в салоне на рычаге от AWD раздатки. Моё мнение удобная штука, ездил и на 231, то же жить можно.

"Доброго Вам времени, пробил я номер на табличке, это восстановленная 242 коробка под мопаровским номером R2105332, значит всё таки менял прежний хозяин раздатку, также и по Exist она бьётся как 242 только номер 52105 332. Вот такие дела. "

С уважением Владимир.

[Bron]

Всем Здравия желаю! Не смог не встрять. У меня на 4.7 стоит 242, но изначально была 231. Ниже моё прежнее сообщение от 19.08.2010 г. Правда табличка в салоне на рычаге от AWD раздатки. Моё мнение удобная штука, ездил и на 231, то же жить можно.

"Доброго Вам времени, пробил я номер на табличке, это восстановленная 242 коробка под мопаровским номером R2105332, значит всё таки менял прежний хозяин раздатку, также и по Exist она бьётся как 242 только номер 52105 332. Вот такие дела. "

С уважением Владимир.

Спасибо!