А вот спасибо ДЕДу за АКБ! Опции

[Гость_Old Chap_*]

Машиняра стояла пару дней, думал заведусь аль нет, так крутит аки зверь! ДЕД мне подогнал свой "старый" с Дуранги! Вовремя заменил, а то со старым бы точно не завелся

[Гость_DED_*]

Всегда рад помочь ! Спасибо и Вам за штатный 90а/ч.

ЗЫ:Дык,Борисыч,у твоего аккума(моего "старого"))) вроде ,ещё год гарантии есть.
ЗЫ2: Где фары ?! Мне ужо все ухи "отдёргали".
(на фото,не твой ? )

Сообщение отредактировал DED - 24.1.2012, 12:41

[Гость_Old Chap_*]

Всегда рад помочь ! Спасибо и Вам за штатный 90а/ч.

ЗЫ:Дык,Борисыч,у твоего аккума(моего "старого"))) вроде ,ещё год гарантии есть.
ЗЫ2: Где фары ?! Мне ужо все ухи "отдёргали".

ухи береги! завтра линзу заберу

[Kindly_Spirit]

(на фото,не твой ? )

Деда, хватить уже слюни пускать! От судьбы не уйдешь!

 газ_66.jpg ( 61.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78

[Гость_DED_*]

У мя ужо одна Шишига есть !

[Гость_DED_*]

Стоит у одного ГАЗ 63,почти убалтал продать,помните красавца?

А то ! Это ж "прародитель" 66-го, 51-й на полном приводе.

Сообщение отредактировал DED - 24.1.2012, 22:38

[AlexCar]

Всегда рад помочь ! Спасибо и Вам за штатный 90а/ч.

ЗЫ:Дык,Борисыч,у твоего аккума(моего "старого"))) вроде ,ещё год гарантии есть.
ЗЫ2: Где фары ?! Мне ужо все ухи "отдёргали".

ухи береги! завтра линзу заберу

АГА, почикали....!

[DaNon]

А я вот к теме топика...
напели мне тут про АКБ - то ли гелевые, то ли еще какие... типа у них не дист.вода внутри, а жижа какая-то специальная. И дескать никакой мороз им не страшен. Никто не в курсе - есть такие взаправду (особенно 85-90 А)? И если кто юзал/юзает - все пучком или нарекания есть?

[Джерар]

А я вот к теме топика...
напели мне тут про АКБ - то ли гелевые, то ли еще какие... типа у них не дист.вода внутри, а жижа какая-то специальная. И дескать никакой мороз им не страшен. Никто не в курсе - есть такие взаправду (особенно 85-90 А)? И если кто юзал/юзает - все пучком или нарекания есть?

Есть такие... Правильно - гелевые. Можно в любом положении эксплуатировать, хоть вверх ногами...

К необслуживаемым автомобильным аккумуляторам относят гелевые АКБ. В них в качестве электролита вместо жидкой кислоты используется похожий по консистенции на воск тиксотропный гель. Их очевидное преимущество состоит в том, что гелевая масса не может испаряться либо просачиваться на поверхность корпуса и, соответственно, ее не нужно доливать и вытирать, то есть обслуживать аккумулятор. К этому нужно добавить, что гелевые аккумуляторы для автомобилей имеют низкий саморазряд, они способны выдерживать большее количество (относительно обычных) циклов заряда/разряда, долго быть разряженными, их эксплуатация допускает почти любое положение оборудования в автомобиле.
Цена гелевых аккумуляторов для автомобилей выше традиционного приблизительно в 2-3 раза.

По следующим характеристикам гелевый аккумулятор опережает другие типы свинцово - кислотных аккумуляторов: он более долговечен, более устойчив к глубоким разрядам. Испытания Берлинской испытательной лаборатории гелевых аккумуляторов ВАЕ показали, что они работоспособны до температуры -40°С. Компания «Выбор» рекомендует использовать гелиевые аккумуляторы с учетом их особенностей, то есть оберегая устройство от воздействия крайне низких и высоких температур.

гугл в помощь короче.
Знакомый пользовал на 9-ке... С дохлым генератором отьездил неделю (думал что за лампочка загорелась на панели)... Без подзарядок.

[dukhovich]

В гелевых аккумуляторах есть два минуса: цена и очень боятся перезарядки.

Сообщение отредактировал dukhovich - 9.2.2012, 10:15

[-Мрачный-]

Стоят как ступень ракеты, у меня товарищ брал себе - 1 год и выкинул.

[koldun_as]

Здравствуйте всем!Из вышеизложенного я плнял,что на Дурике аккумулятор 90 А/ч ставиться.Значит у меня не родной 66А/ч издох,вопрос по габаритам высоты родного или подходящего по параметрам.Какой высоты аккумулятор влезет под капот? (замерить на своем машине не имею возможности)

[Dushessa]

Мой тоже 2 дня постоял и в самый мороз 29 градусов(как раз на второй день) вааще заводиться не хотел На след день было около 20 уже и он прям с пол-пинка заработал...Промерзает видать насквозь бедолага Приходиться теперь подстраховываться и прогревать его каждый день...Вот уж не знаю что будет в эти выходные в ТАКОЙ то морозище...
Вот хотела узнать у вас-если покупать зарядное то с просто зарядное или ещё и пуско-зарядное лучше...? Я хотела пуско-зарядное но один знакомый наговорил что это ОЧЕНЬ вредно для акб и потом он быстро выйдет из строя... Как вы считаете?

[Diman]

Мой тоже 2 дня постоял и в самый мороз 29 градусов(как раз на второй день) вааще заводиться не хотел На след день было около 20 уже и он прям с пол-пинка заработал...Промерзает видать насквозь бедолага Приходиться теперь подстраховываться и прогревать его каждый день...Вот уж не знаю что будет в эти выходные в ТАКОЙ то морозище...
Вот хотела узнать у вас-если покупать зарядное то с просто зарядное или ещё и пуско-зарядное лучше...? Я хотела пуско-зарядное но один знакомый наговорил что это ОЧЕНЬ вредно для акб и потом он быстро выйдет из строя... Как вы считаете?

Лучше купить НОВУЮ АКБ...

[koldun_as]

Мой стоял 10 дней,но в гараже.Там температура была -12 ,а на улице -25 и все равно не подавал признаков жизни,кроме лампочек на приборкеКупил новый АКБ 85 А/ч и наступило счастье.

Сообщение отредактировал koldun_as - 10.2.2012, 22:00

[Diman]

Оберните АКБ типо войлоком,а заодно и двигатель накройте сверху.

...потом поставьте его в теплый гараж, напоите горячим чаем, укройте сверху пледом, расскажите сказку на ночь и до лета не трогайте!!!...

[Dushessa]

Лучше купить НОВУЮ АКБ...

Каждый год что ли его покупать... Год ему ещё только -95А\ч...до этого был 60А\ч-сдох при первом морозе..
Про войлок я читала...Так же как и про спец одеяло для двигателя видео было к нему хорошее но наличие в комплекте огнетушителя как то охладило пыл... Вот войлок может быть и не даст так замёрзнуть...токо где его столько взять?

[Dushessa]

Да,про войлок многие пишут....Он в магазинах есть? Где его обычно покупают? В строительных наверное...

[Diman]

Здравствуйте всем!Из вышеизложенного я плнял,что на Дурике аккумулятор 90 А/ч ставиться.Значит у меня не родной 66А/ч издох,вопрос по габаритам высоты родного или подходящего по параметрам.Какой высоты аккумулятор влезет под капот? (замерить на своем машине не имею возможности)

Хоть ты уже и купил себе не тот АКБ, может на будущее пригодится...
АКБ ПОДБИРАЕТСЯ НЕ ПО ЗНАЧЕНИЮ ЕГО ЕМКОСТИ В А/Ч, А ПО ВЕЛИЧИНЕ ТОКА ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ (ПРИ -18°С) И РАЗМЕРУ!
Т.е. если величина тока холодной прокрутки будет будет сответствовать необходимому паспортному для данного ТС, а его размер будет стремиться к максимальному, который возможно установить на штатную площадку и под штатный крепеж, то его емкости в А/ч для данного ТС будет достаточно!
По стандарту SAE (Society of Automobile Engineers) его емкость вообще вторична, в отличие от германского DIN и евросоюзного EN, где данный параметр указывается (хотя, непонятно, зачем?)

Для первой Дюранги ТОК ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ должен соответствовать по:
SAE 750А*
EN 680A
DIN 420A
* - в независимости от года выпуска, мотора, стартера и типа генератора: 117А, 136А или 160А...

ПОЛЯРНОСТЬ: ПРЯМАЯ "1"



ВНИМАНИЕ! Существует, к сожалению, только один способ ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ АКБ ПО РАЗМЕРУ на свое авто - это проверить и измерить самостоятельно на своей машине, т.е. именно на той, куда данный АКБ планируется ставить:
- размер площадки под АКБ;
- размер его чехла (если есть);
- совместимость со штатным крепежем;
- расположение клемм
!!! Именно на своей, не на точно такой же, но соседа, или соклубня, а именно на своей!
Потому что различных модификаций одного и того же авто, могло быть множество, они могли подвергаться как заводским, так и незаводским переделкам, да и какие-нить колхозники кривыми руками туда тоже могли залезть.
И хотя на первой Дюранге, ни площадка под АКБ, ни ее чехол не менялись за все время производства с 98 по 03 г.г., последнего (а именно кривых колхозных рук) исключать нельзя. Поэтому габариты АКБ будет правильней сформулировать так:

РАЗМЕРЫ АКБ ДОЛЖНЫ БЫТЬ (ДхШхВ)мм: 306x173x225



Т.Е. АКБ С ДАННЫМИ РАЗМЕРАМИ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПОД ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПЛАСТИКОВЫЙ ЧЕХОЛ, ЕГО ФИКСАЦИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ШТАТНЫМ КРЕПЕЖЕМ и при этом клеммы не торчат из капота!
Причем это максимальный размер АКБ, который встает под этот чехол...

А дальше все оч просто. Зная размер, величину тока холодной прокрутки и тип полярности, собсно начинаем искать саму батарейку.
В ИДЕАЛЬНОМ СЛУЧАЕ (а мы же к этому стремимся!) она должна удовлетворять всем нашим условиям.
И тут выясняется, что таковых АКБ не то что недофига (тут истинный владелец дюранги подумает "...Ха, удивили, тожа мне..."), а скажем прямо их "раз два и обчелся". Одним из таких является American 105D31R, он же Medalist:



не сочтите за рекламу:
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=835

Данный АКБ полностью соответствует оригиналу по всем параметрам и является МАКСИМАЛЬНЫМ по размеру, который можно установить на первую Дюшу, НА ШТАТНОЕ МЕСТО и ПОД ШТАТНОЕ КРЕПЛЕНИЕ, без каких либо переделок первого и второго.
Для извращенцев типа меня, останется только сделать в штатном пластиковом кожухе овальное окошко для зенелого индикатора на самой АКБ, которое на данной батарейке расположено зеркально, относительно оригинала, но при этом полностью симметрично относительно поперечно оси АКБ.
Также это максимальный размер АКБ, который хоть и с натяжкой, но все же встает в оригинальную мопаровскую грелку MOPAR Battery Blanket 82300778:





которая вместе с кипятильником Mopar HEATER ENGINE BLOCK 82203640AB:



входила в так называемый "зимний пакет" - полезный "у них", но бестолковый у нас: во-первых он расчитан на 110В/60 Гц, во-вторых удлинитель у вас уведут быстрее, чем они что-нибудь нагреют...

А вообще о выборе и эксплуатации АКБ даже книжки пишут:
http://www.autodostavka.ru/?id=783

ПыСы Кому надо, могу дать место в Мск где они всегда есть в наличии, по низкой цене и всегда "свежие" - пишите в личку...

Сообщение отредактировал Diman999 - 11.2.2012, 2:45

[Kindly_Spirit]

Дядя Дима, ты бы уже собирал все в прикрепленных топиках в отельном разделе, а? в тебе талант исследователя-публициста пропадает

Сообщение отредактировал Kindly_Spirit - 11.2.2012, 2:15

[Diman]

...заводился даже в 43гр...

Если на улице будет -43С, я из под теплого одеяла не вылезу, даже, что б об этом узнать: спасибо тому кто придумал беспроводные метеостанции. Соосно лично мне будет глубоко фиолетово заведется оно или нет. Вопрос в другом: если авто стоит на ветру в 30С, чем АКБ может помочь войлок?!

[Quadra]

Да ничем не помогает, остывает чуть медленней, но за ночь все равно остывает.

[koldun_as]

У меня новый 650А EN маловато получается.

[Diman]

У меня новый 650А EN маловато получается.

Меньше, чем должно быть. А маловато или достаточно жизнь покажет, не выбрасывать же его теперь из-за этого...

[koldun_as]

У меня старый 66А\ч стоял полтора года и сколько у предыдущего хозяина он отпахал не известно.В прошлую зиму без вопросов работал,видимо время подошло.А про новый аккумулятор вы правы -время покажет.Не выброшу

[Додж1999]

Сейчас поставил Оптиму, желтая-большая самая по моему 75 А\Н EN 975.
Встает без переделок, правда немного выше. Крутит в минус 26-30 очень живинько.


Сообщение отредактировал Додж1999 - 16.2.2012, 1:13

[Olllega]

А у меня еще америкашинский DieHard Gold 750 стоит = пока работает Ок.

[Olllega]

Заказал с сайта, который был ранее озвучен http://www.bigteh.ru/product/akkumuljator-american-105d31r/
= привезли..... - номер такой же 105D31R, но вместо 100 Ач - 90 Ач и пусковой ток (EN): вместо 700 А - 780 А.
Я не стал брать. Поездил по магазинам - все тоже самое. Где же наши параметры?

[Diman]

Заказал с сайта, который был ранее озвучен http://www.bigteh.ru/product/akkumuljator-american-105d31r/
= привезли..... - номер такой же 105D31R, но вместо 100 Ач - 90 Ач и пусковой ток (EN): вместо 700 А - 780 А.
Я не стал брать. Поездил по магазинам - все тоже самое.

...лять, еще раз для глугих слепых:
1. АКБ ПОДБИРАЕТСЯ НЕ ПО ЗНАЧЕНИЮ ЕГО ЕМКОСТИ В А/Ч, А ПО ВЕЛИЧИНЕ ТОКА ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ (ПРИ -18°С) И РАЗМЕРУ!
2. Данный АКБ полностью соответствует оригиналу по всем параметрам и является МАКСИМАЛЬНЫМ по размеру, который можно установить на первую Дюшу, НА ШТАТНОЕ МЕСТО и ПОД ШТАТНОЕ КРЕПЛЕНИЕ, без каких либо переделок первого и второго.
КАКАЯ В ПИ НАйУХ разница какая у него ЕМКОСТЬ?!
Ты на ампер-часах собрался ездить?! Ты генератор вообще выкинул, да?!
Чего ты вперся в эти "часы"?!

Где же наши параметры?

Последний раз, только из уважения к тебе:
1. ТОК ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ должен соответствовать по:
SAE 750А*
EN 680A
DIN 420A
2. ПОЛЯРНОСТЬ: ПРЯМАЯ "1"
3. РАЗМЕРЫ АКБ (ДхШхВ)мм: 306x173x225

Я хрен его знает как ЕЩЕ подробней это обиснить...

Сообщение отредактировал Diman - 10.6.2013, 21:17

[Olllega]

Так там ведь величина тока холодной прокрутки (ПРИ -18°С) по EN не 680A, а 780А = вот, что меня смутило! Не сгорит ничего??????

[Diman]

http://www.autodostavka.ru/?id=788

Не сгорит ничего??????

...из-за повышенного значения тока холодной прокрутки АКБ?!
Ты этого не говорил - я этого не слышал...
Допустим ты можешь за ночь 5 раз. Той (надеюсь, что именно той, а не тому) кому ты можешь дать эти 5 раз, за эту же самую ночь надо всего 2 раза из твоих 5.
Так вот в твоем случае "5 раз" это МАКСИМАЛЬНЫЙ ТОК ХОЛОДНОЙ ПРОКРУТКИ(при определенных условиях, ессно), который этот АКБ МОЖЕТ ОТДАТЬ. Т.е. ты хоть обосрись, но в силу возрастных или каких иных причин, больше 5 раз не ходок. Равно как и этот АКБ не сможет отдать 790, т.к. у него ПАСПОРТНЫХ 780.
При этом совершенно не факт, что твоему ведру для запуска столько понадобится - ему может и хватить "2 раза", например в теплое время года.
Т.е. он заберет при пуске столько, сколько ему в данный момент времени будет надо, но не больше того, что гарантированно может отдать твой АКБ (780А) = ты("5 раз")...
Зы Если быть совсем точным, то он может быть отдаст и 800, и 850 но:
1. Кратковременно
2. В пике
3. Это не гарантировано производителем...
Т.е. может быть и ты сможешь 6, но либо не до конца, либо под настроение, либо как повезет...
Так понятно?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 10.6.2013, 22:24

[Olllega]

Спасибо конечно! Но! Нет, не понятно! = А если я маниааак, то как она мне может только дать 2 раза?....Я ведь ее спрашивать не буду, т.к. я маниаак-насильник, похотливый и ненасытный! Так что пример не очень удачный... Но суть понятна - как у Вас бывает.... А нам маниааакам легче...
Да, забыл - и ведро у меня маниааак...

Сообщение отредактировал Olllega - 10.6.2013, 22:32

[Diman]

А если я маниааак...

Ты не "если" - ты и есть маниак: отказаться от нормального АКБ...

[Olllega]

Ладно, завтра поеду перед деревней и куплю. Хотя он пока мне не нужен, про запас: будет в деревне в паре с еще двумя грузовыми давать плоды цивилизации при отключении света во время грозы или сильного ветра - у нас там это в порядке вещей... Для ентого я купил преобразователь 12В в 220В на 1200Вт.

[Diman]

... Для ентого я купил преобразователь 12В в 220В на 1200Вт.

...кмк, есть бензогенераторы с более высоким КПД и при этом менее прожорливым мотором, объемом ну никак не в 4.7л, нет?

[Olllega]

Бензо и дизельгенератор мне ставить некуда. Да и отключать его не очень хочется по ночам... Еще трещит, дымит и пьет топливо - т.е. денежки....
А три аккума работают более суток (без фанатизма подключения нагрузки). Естественно без завода машины, на своем заряде... А когда электричество включают я их просто переключаю на режим зарядки... = маниааак...

[Diman]

= маниааак...

...хорош в АКБ флудить...))

[Diman]

У Димана уже стыдно советоваться...

просто он физически не успевает отвечать всем в личке...

Вопрос, нашёл такой...По размерам чуть меньше, но EN, вместо положенных 680А, 870А - это плохо или главное, чтобы не менее EN680А?

это хорошо. Если соответствует действительности. Но за такие деньги... American=Medalist=Delcor стоят в районе 8 и проверенно работают порядка 5 лет. Но пока ты не разберешься со своей проблемой у тя не будет жить ни один АКБ...

American 105D31R, он же Medalist...

а я бы на его месте поставил другой...

[FlintPNZ]

а я бы на его месте поставил другой...

Таки какой?

Сообщение отредактировал FlintPNZ - 18.3.2016, 19:41

[Diman]

Таки какой?

American/Medalist/Delcor 115D31R

[FlintPNZ]

Прогресс :) Спасибо!

[Diman]

Прогресс :)

+10Ah в корпусе тех же габаритов...

[Olllega]

А я себе такой и поставил, я просто переписал твой пост

[Olllega]

Обязательно при покупке АКБ, проверять дату выпуска - выбирать свеженький, а то может он где-нибудь на полке стоял, пылился год-два...

[Danians]

Разобрался с проблемой своей. Не было у меня никакой утечки тока (1,8А), это когда я утечку мерял дверь багажника забыл закрыть, вот салонное освещение и давало такую нагрузку. При всех закрытых дверях и отключённых потребителях у меня - 0,01А.
Получается мне нужен новый АКБ - это всё-таки проще, чем заниматься сексом с автомобильной проводкой, отыскивая утечку.

PS. Diman, спасибо за верное напутствие. Хорошо, что не направил в сторону ТРЁХ букв. Буду искать в Мурманске American/Medalist/Delcor 115D31R

Обязательно при покупке АКБ, проверять дату выпуска - выбирать свеженький, а то может он где-нибудь на полке стоял, пылился год-два...

Это верно, но в наличие у нас вряд ли будет что то подходящее, т.е. только через и-нет, а с каким сроком давности пришлют!? Лотерея.

[Diman]

Буду искать в Мурманске American/Medalist/Delcor 115D31R...

пробуй тут:
http://akb51.ru/
(8152) 41-09-47
или в:
"Мурман"
(8152) 43-52-21
Только не спрашивай откуда знаю...

[Danians]

У меня есть резервный АКБ с Chrysler, а вот какие там показатели SAE, EN или DIN не понятно? Вот фото -

[Diman]

У меня есть резервный АКБ с Chrysler, а вот какие там показатели SAE, EN или DIN не понятно?

SAE, пиндос 100%: если абреввиатуру CCA (Cold cranking amps) в Европах еще иногда и указывают, то RC* - только в Америке...
* - Reserve capacity is the number of minutes a battery can maintain a useful voltage under a 25 ampere discharge.

[Danians]

SAE, пиндос 100%: если абреввиатуру CCA (Cold cranking amps) в Европах еще иногда и указывают, то RC* - только в Америке...
* - Reserve capacity is the number of minutes a battery can maintain a useful voltage under a 25 ampere discharge.

Спасибо! Т.е. SAE-600А, вместо положенных для ДЮ 780А. А как думаешь на летний период этих 600А должно хватить?
К осени приобрету уже рекомендованный тобой АКБ

Сообщение отредактировал Danians - 19.3.2016, 14:21

[Diman]

Т.е. SAE-600А, вместо положенных для ДЮ 780А. А как думаешь на летний период этих 600А должно хватить?

да. Но при соблюдении следующих условий:
- исправном состоянии самого авто;
- исправном состоянии этой АКБ...

[Danians]

Но при соблюдении следующих условий:
- исправном состоянии самого авто;
...

Что ты имеешь ввиду под состоянием авто, отсутсутсвие утечек?

[ЮраБорода]

А вот что ещё интересно: Сколько авто потребляет Ампер или Ват при штатной работе ночью, при включенном свете фар и птф? Есть такая инфа?
Почему возник вопрос: доп свет хочу поставить, тока на скока W не понятно, так чтоб АКБ и Генрик жили дальнейшей своей счастливой жизнью.

[Diman]

Что ты имеешь ввиду под состоянием авто, отсутсутсвие утечек?

все. И их в том числе...

Почему возник вопрос: доп свет хочу поставить, тока на скока W не понятно, так чтоб АКБ и Генрик жили дальнейшей своей счастливой жизнью....

сколько тебе надобно?

Сообщение отредактировал Diman - 19.3.2016, 19:03

[ЮраБорода]

Как любому человеку - ПОБОЛШЕ ))))).
Ну а если серьёзно то- дета 300w.

[Owidij]

А вот что ещё интересно: Сколько авто потребляет Ампер или Ват при штатной работе ночью, при включенном свете фар и птф? Есть такая инфа?
Почему возник вопрос: доп свет хочу поставить, тока на скока W не понятно, так чтоб АКБ и Генрик жили дальнейшей своей счастливой жизнью.

Подключить амперметр последовательно в цепь и замерить...

[Diman]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=2246210

[Owidij]

Обычно так и проверяется утечка.

[Diman]

Подключить амперметр последовательно в цепь и замерить...

можно и так, только амперметр нужен явно поболе 10А, а это уже никак не бытовой мультиметр...

[Owidij]

можно и так, только амперметр нужен явно поболе 10А, а это уже никак не бытовой мультиметр...

У меня где-то валялся старый, маде ин германи, амперметр. До 25 А... Я такой и имел ввиду.

[Diman]

У меня где-то валялся старый, маде ин германи, амперметр. До 25 А... Я такой и имел ввиду.

прежде чем давать такие советы, лично я бы убедился в том, что у Бороды "валяется" такой же...

Сообщение отредактировал Diman - 19.3.2016, 20:26

[ЮраБорода]

Ладно, пойдём опытным путём. Проверю потом доложу результаты.

[Diman]

Ладно, пойдём опытным путём...

тебе сказать утром сколько стоит твой PCM?! Ты кады узнаешь, у тя ноги подкосятся этим "путем" идти... Почему утром?...

[Danians]

Под этими номерами 115D31R и 105D31R у нас есть ещё АКБ некой Totachi. Про эту фирму что нт известно? Её ценник дешевле на 1т.р., чем Medalist

[Diman]

у нас есть ещё АКБ некой Totachi. Про эту фирму что нт известно?

, но вот это, вот это и это по крайней мере заставляет задуматься, а вот это:



наводит на мысль - а может ну его на *yй?...

[ЮраБорода]

Я правильно подобрал аккум? Код произ-ля(0092S40290) вроде все параметры совпали.

[Danians]

Я правильно подобрал аккум? Код произ-ля(0092S40290) вроде все параметры совпали.

Я взял Bosch Silver S4 95Amh, с пусковым 830А. По габаритам один в один с нашим. Не реклама, но в юлмарте посмотри: ценнег адекватный, гарантия 2 года и АКБ свежие, мой 12.2015

[ЮраБорода]

Так это он и есть. Значит правильно.


Сообщение отредактировал ЮраБорода - 13.4.2016, 22:20

[Danians]

Так это он и есть.

Я его купил неделю назад, у нас в такую цену предлагают Тюменьбатарея, Титан или Медведь.

[Diman]

Про АКБ. Я правильно подобрал аккум (код произ-ля - 0092S40290) ? Вроде все параметры совпали.

Юрко, давай ужо приучайся: производитель у нас Chrysler, запчасти к которому идут под брендом Mopar. Код производителя это BBH27750AA, GROUP SIZE 27,
306x175x225мм, он же в дюймах 12.10x6.80x8.90/
Всегда можно найти здесь.
Или здесь.
105D31R - для югов, 115D31R - для северов.
Если твой Bosch или Varta (скорее первое) имеет такие же размеры, то наверное подойдет...

[ЮраБорода]

Договор, с кодом пр-ля понял. А параметры я эти уже давно записал, сохранил и запомнил. Просто хотел убедиться с правильностью выбора, может че недоглядел. З/Ч ведь не возвратная.

[pont]

Так вышло, что с октября практически не ездил на доджике, так, пару незначительных поездок. Клему снять надо было, но не снял. Аккум Дека был куплен новым, в январе 12 года (по дате выпуска 11.11). Пару раз, пока не устранил утечку, высаживал практически полностью, заряжал зарядным, и дальше эксплуатировал. Прихожу на днях на стоянку, хотел снять аккум для подзарядки, хотя еще месяц назад решил, что новый возьму, но думаю, попытка - не пытка, попробую. Засунул голову под капот, а там полный швах, все корыто аккума в белом порошке, он же перед правым передним, короче, аккум зимой сел, замерз, и лопнул. Не очень в принципе жалко, четыре года то он обработал, хотя вполне возможно, что и еще бы походил. В чем суть? Просто мне, когда я его купил, сказали что Дека вообще полное Г, много брака и тд, те люди которые какое то время их сами продавали, через сервис. Но я могу сказать, что это вообще не факт, нормальный такой аккум. Все высадки по вине моей техники, и моего режима эксплуатации. Сейчас из доступных в нашем размере взял Американ, посмотрим уже на него, но уже при исправном оборудоавнии. Перед установкой через свое зарядное проверил, показал 75%. Даты выпуска на нем не найти, но продаван заверил, что ему не более 4х месяцев, ну что делать. Этот был по нормальной цене, той что в декабре была, я еще тогда присматривался. В иных местах на 2500 примерно дороже. Можно допустить, что это более свежий приход, жадность, хитрость, и что угодно, но все равно даты выпуска не узнать, по этому решил так, возьму где дешевле, с доставкой, сдачей старого в утиль. Поставил, проехался 120 км, утром замерял, 100% заряда. Извините, что многобукв.

[pont]

Когда в пролый раз аккум менял, Диман цитатой угостил: "А тебе говорил, что без хорошего аккумулятора - это не жизнь..."(с) Золотые слова!

[Diman]

Даты выпуска на нем не найти... Извините, что многобукв.

теперь давай я его датой угощу:
Извини что малобукв...

[pont]

Где это увидеть? Коробку я выбросил. Если на нем самом, то в каком месте, если нужно будет снять, чтобы посмотреть, то пока не буду лезть, а если можно увидеть не снимая, то подскажи? Завтра разберу перевод, еg.= 2006 это не пойму к чему? Диман, как всегда, загадку на ночь глядя закинул, что делать?!

[Diman]

Где это увидеть? Коробку я выбросил...

в данном случае BATTERY CONTAINER имеется ввиду НЕ коробка в которую он упакован, а контейнер в смысле его КОРПУС, в котором свинцовые пластины и электролит...

Если на нем самом, то в каком месте...

сверху, как правило левее индикаторного окошка...

Завтра разберу перевод, еg.= 2006 это не пойму к чему?...

первый символ - год. У тебя это должно быть или 5 или 6. Второй символ, буквенный - месяц. Третий, четвертый - день в этом месяце, все остальные - место пр-ва и служебная инф-ция...

[pont]

Спасибо большое, надо посмотреть, уже ничего не изменить, но интересно же.

[Diman]

но интересно же.

ты уверен, что действительно хочешь знать ту правду?...

[pont]

Не уверен, но сегодня даже забыл глянуть!

[pont]

Хотел посмотреть на аккуме маркировку с датой выпуска по наводке, на верхней части, но не нашел, видно кто то бережет мои нервы.

[Diman]

Хотел посмотреть на аккуме маркировку с датой выпуска по наводке, на верхней части...

с учетом того, что она нарисована черным на черном, не мудрено:
- Видишь суслика?
- Нет!
_ А он есть...

не нашел, видно кто то бережет мои нервы...

еще раз те говорю: задумайся, ты уверен что хочешь ее знать, ту правду?...

[pont]

Дим, внимательно смотрел, даже очень, не видать. В любом случае, спасибо за помощь! Все равно суслик не видимый у меня уже есть! Если будет трудится долго и славно, то при прощании, через многие лета, закажу ему почетное место в утилизационной конторе!

[Second]

Вот не выдержав двух лет эксплуатации из-за неграмотного обслуживания вышел из строя аккумулятор Тюмень премиум
Правильно ли понимаю что American=Medalist=Delkor ?

Сообщение отредактировал Second - 17.4.2016, 21:01

[Diman]

Дим, внимательно смотрел, даже очень, не видать...

Серег, ты сам прекрасно понимаешь что дата выпуска на нем ОБЯЗАНА БЫТЬ...

Правильно ли понимаю что American=Medalist=Delkor?

да...

Сообщение отредактировал Diman - 18.4.2016, 9:42

[Second]

Продолжаю ломать себе моск выбором АКБ

Теперь не могу решить с выбором)

Delcor 105D31R = 7090
Delcor 115D31R = 9500

Стоят ли лишние 10А 2500 или нет)))
тут конечно может последовать ответ брать более свежий. Но выбора не особо ибо это два разных интернет магазина_)

[Danians]

Продолжаю ломать себе моск выбором АКБ

Теперь не могу решить с выбором)

Delcor 105D31R = 7090
Delcor 115D31R = 9500

Стоят ли лишние 10А 2500 или нет)))
тут конечно может последовать ответ брать более свежий. Но выбора не особо ибо это два разных интернет магазина_)

Какие то цены у вас сказочные - у нас 115D31R от 11т.р.

[Diman]

Какие то цены у вас сказочные - у нас 115D31R от 11т.р.

http://akbnaavto.ru/61/

[Second]

В этом никто не сомневался - чем больше и богаче город тем меньше цены на такие вещи
А на мой вопрос ответ есть - просто на уровне ИМХО...?)

[Diman]

В этом никто не сомневался - чем больше и богаче город тем меньше цены на такие вещи...

ошибаешься, просто не сезон...

А на мой вопрос ответ есть - просто на уровне ИМХО...?)

видя город в визитке - имеет, за такие деньги - нет...

[Second]

Ничо не понял)
Брать тот что дешевле или дороже?)
У нас тут по-моему настоящих морозов уже не будет до следующего ледникового периода)



Сообщение отредактировал Second - 20.4.2016, 22:29

[Diman]

Ничо не понял)
Брать тот что дешевле или дороже?)
У нас тут по-моему настоящих морозов уже не будет до следующего ледникового периода)

тот у которого больше емкость, а брать дешевле...
Глянь в познавательных целях значения среднегодовой температуры в Мурманске, Симферополе и Ебурге, после чего сразу станет понятно почему Danians я рекомендую 115, Бороде - 105, а тебе ипу мозги...

[Danians]

Какие то цены у вас сказочные - у нас 115D31R от 11т.р.

http://akbnaavto.ru/61/

Дим, ну это же ссыль по Москве, а я писал про цены, которые у нас и АКБ в наличии.
Допустим его можно привезти через ТК и всё-равно дешевле будет, чем у наших поставщиков. А если ему "пушной" через полгода придёт, то придётся заниматься секасом по гарантийному обмену - не улыбает.

To Second: почитай в этой теме (страницой назад) мы с ЮройБородой обсуждали Bosсh из Юлмарта. Подходит один в один, я такой и взял. Хотя если у тебя Delcor по цене Bosсh, то возможно тебе "немец" не интересен

Сообщение отредактировал Danians - 21.4.2016, 8:41

[Diman]

А если ему "пушной" через полгода придёт, то придётся заниматься секасом по гарантийному обмену - не улыбает...

пушной кому? Новому Delcor/Medalist/American? Акстись...

[Danians]

пушной кому? Новому Delcor/Medalist/American? Акстись...

Мой товарищ покупал Medalist - хватило на 8мес. Всякие случаи бывают

[Diman]

Мой товарищ покупал Medalist - хватило на 8мес. Всякие случаи бывают

дата выпуска, нарушение транспортировки, условий эксплуатации - все, что не противоречит законам физики...©. И хотя лично я ниразу не сталкивался с какими-либо проблемами с Delcor, это не говорит о том что этого не может быть...

[justwrite]

Медалист куплен новым в феврале 2013 года. Только сейчас потребовал подзаряда (в смысле контрольная лампочка стала гореть в полнакала)

[Diman]

Медалист куплен новым в феврале 2013 года. Только сейчас потребовал подзаряда (в смысле контрольная лампочка стала гореть в полнакала)

American, куплен новым в маю 2009 года, сдан в зачет стоимости нового в октябре 2015-го - ниче не требовал...

[pont]

Что и требовалось доказать ( это про американ), но с учетом правильной работы штатных, и не совсем, систем. У меня, пока была магнитола нештатная не правильно подключена, то я Деку высадил пару раз, заморозил ( почти) один раз, заряжал пару раз, и в итоге, не ездя с ноября по апрель, он продержался с 12 года. Думаю, что если бы все сразу работало нормально, то жил бы он еще пару лет точно.

Сообщение отредактировал pont - 22.4.2016, 22:11

[Diman]

с учетом правильной работы штатных, и не совсем, систем...

Mopar, установлен новым на конвейере в маю 2003 года, сдан в зачет стоимости нового American в маю 2009 года - ниче не требовал...

[pont]

При правильно работающем оборудовании, не зависимо от происхождения! Оба 5-6 лет, показательно.

[Second]

По итогу купил 115D31R Delcor за 8875