Dodge Grand Caravan 2008 умер..., погасла приборка, не заводится... Опции

[anvasor]

Вот пришел и мой черед просить совета.

Суть проблемы: периодически самопроизвольно срабатывали некоторые системы авто, как то дворники, омыватели, фары, сигнал, и т.п. Как бы само по себе, но было замечено, что часто после поездок по «тряским» дорогам (ямам, ухабам и др.). Выскакивали ошибки U0141, P2533, P0883, P0884 (последние 2 вроде как следствия первых). Было предположение, что тупо отходит контакт в фишках, подходящих к коробке предохранителей (там блок управления : Power Modul). Это подтверждалось тем, что в процессе «самовольной работы» систем, если руками потрогать пучки проводов у коробки предохранителей вся чехарда прекращалась. Коробку разобрали, контакты проверили, релюшки и провода, на сколько было возможно, на предмет КЗ или обрыва. Все девственно чисто. Идеально. После переборки на какое-то время все прекратилось. Но не надолго…
Сегодня после «сработки» финал более плачевен. НЕ горит приборка, автос не заводится. При этом горит свет, фары, автомобиль реагирует на кнопки ключа. Проверить ошибки не возможно. Снятие клеммы тоже ничего не меняет.

Нужен ваш совет: что предпринять? Возможные шаги?

[Dadu]

На сканер к дилеру!
Чем быстрее, тем дешевле.
Явная беда с TIPM, а вот причину должна выявить диагностика.

[Андрей51]

Вот пришел и мой черед просить совета.

Суть проблемы: периодически самопроизвольно срабатывали некоторые системы авто, как то дворники, омыватели, фары, сигнал, и т.п. Как бы само по себе, но было замечено, что часто после поездок по «тряским» дорогам (ямам, ухабам и др.). Выскакивали ошибки U0141, P2533, P0883, P0884 (последние 2 вроде как следствия первых). Было предположение, что тупо отходит контакт в фишках, подходящих к коробке предохранителей (там блок управления : Power Modul). Это подтверждалось тем, что в процессе «самовольной работы» систем, если руками потрогать пучки проводов у коробки предохранителей вся чехарда прекращалась. Коробку разобрали, контакты проверили, релюшки и провода, на сколько было возможно, на предмет КЗ или обрыва. Все девственно чисто. Идеально. После переборки на какое-то время все прекратилось. Но не надолго…
Сегодня после «сработки» финал более плачевен. НЕ горит приборка, автос не заводится. При этом горит свет, фары, автомобиль реагирует на кнопки ключа. Проверить ошибки не возможно. Снятие клеммы тоже ничего не меняет.

Нужен ваш совет: что предпринять? Возможные шаги?

..неприятно конечно,но все ремонтируется...мое мнение что то с проводкой и надо однозначно на сканер!..кроме как поддержки на ум ничего не идет-быстрейшего выздоровления!!!

[Montana]

Андрей, набирай Виктора. Правда видимо придется его к себе привезти, дешевле станет, чем эвакуатором к нему.

[Неуловимый Джо]

Такая же фигня случилась сегодня. T&K 2008 3/3 первый раз. ошибка Р2533. Жду продолжения.

[Андрей51]

..чё то нездоровая )(уйня...
anvasor-разрешил что с твоей то машинкой?

Сообщение отредактировал Андрей51 - 27.9.2011, 12:42

[Неуловимый Джо]

Такая же фигня случилась сегодня. T&K 2008 3/3 первый раз. ошибка Р2533. Жду продолжения.

Поиск гуглом инфы по ошибке Р 2533 дал основания считать, что имеем к/з в цепи замка зажигания.

[+12V]

срабатывали некоторые системы авто, как то дворники, омыватели, фары, сигнал, и т.п.

Интересно.
Значит в шине прошла команда на включение.
дворники, омыватели - одна проблема
фары - другая проблема
сигнал - вообще другая опера, НО

все эти проблемы сходятся на бодике.
С его подачи все.

[Неуловимый Джо]

Ну что там слышно? Сколько лямов за замену предохранителя приборки просит дилер? хх

[+12V]

ситуации разные, может и в лям (батьковских) выползти стоимость замены того что стоит после предохранителя

[Неуловимый Джо]

ситуации разные, может и в лям (батьковских) выползти стоимость замены того что стоит после предохранителя

лимон это 115$ или 3678 рос рубликов. Или нисколько по сравнению с запцацками для этой машины. Не говоря о стоимости нормочасов по замене.

[Неуловимый Джо]

Кстати, в моём случае. Вся эта свистопляска случилась утром. Никто никуда не ехал. Пришёл обратил внимание машина запотела. Ещё подумал, что надо стекла почистить завёл , а оно само всё вдруг начало дрыгаться.

[anvasor]

Отписываю всем.
Значит так: проявилась эта байда первый раз год назад. Перебирали на ТрансАме тогда. Сейчас, по их словам, недавно было еще 2 клиента :((( Походу, заводской брак, вопрос только "ГДЕ???" Беда или с ТИПМ или с проводкой. ТИПМ выглядит как "сэндвич", и там есть КОНТАКТЫ НЕ ПАЯНЫЕ, А ВБИТЫЕ в плату в металлизированные отверстия. Мот тут геморрой? Что осилили---пропаяли. Замена ТИПМ у официалов от 360 уе.
У меня пронесло (ПОКА!!!!), но умер ключ. Причина не известна. На втором приехал к официалам, читали-читали, ни черта не нашли ПРИЧИНУ, все ошибки--это СЛЕДСТВИЕ (чего?????????). За вторую "рыбку" попросили 185+50! Ключ реанимировал Володя с "Электроники". Радости не было предела... до приезда домой. Опять сработка.
Заметил, что последние разы срабатывают только пер. и зад. дворники, сигнал и насос омывателя. Ошибки только 2533 и по коробке. Без U0141 ( что страшнее).
Задача: найти эл. схемку на 2008 год, проверить, не приходят ли сигналы этих систем в одном жгуте или на одну фишку, или еще как-то пересекаются. Если да: еще раз разобрать ТИПМ, проверить контакты в блоке на этой фишке, фишку, разобрать жгут хотя бы на 1 метр на предмет перетертости, залома, КЗ или обрыва. Если не поможет= замена ТИПМ. А там "да поможет бог".
Прошу всех пострадавших и сочувствующих нам поучаствовать в поиске

[Гость_Вадюха_*]

Вчера в командировке произошло нечто подобное (Крайслер ТК 2008). После манипуляций с задними сиденьями(хотел сложить,а их заклинило)началась цветомузыка приборной панели и фар.Дворники почти не выключаются.Сегодня заехал к электрику-записал на завтра. Предварительно пояснил , что скорее всего проблема в блоке управления комфортом, а т.к. он завязан через CAN шину с остальной электроникой то и происходят подобные чудеса.Завтра все узнаю.

Сообщение отредактировал Вадюха - 29.9.2011, 16:39

[Неуловимый Джо]

Интуиция мне подсказывает, что причина где-то возле двигателя. В том смысле, что свистопляска происходит от к\з при вибрации двигателя. Т.е это не может быть жгут. Надо посмотреть проводку возле стартёра. А ещё мысль, что если отключать максимум эл цепей, достать релюшки или предохранители. Оставить стопы и поворотники. Затем, если поможет, поочереди подключать остальное.

[anvasor]

не факт. бывала сработка и через 3-5 часов после заглушки. (под окном видно и слышно)

[Неуловимый Джо]

не факт. бывала сработка и через 3-5 часов после заглушки. (под окном видно и слышно)

Полтергейст :)) Тогда вряд ли проблема в механических повреждениях, или плохих контактах. Возможны глюки электроники. Тут мне посоветовали обратиться на через оф сайт к производителю, что, возможно машина в списке подлежащих возврату на ремонт. И в этом случае проблему должны устранить бесплатно. Как это сделать пока не знаю, но попробую

Джо, проверьте авто на открытый реколл. Это можно сделать на сайте КК. Крайслеровские реколлы устраняются официалами бесплатно. Деньги могут взять за попутные косяки которые мешают устранить реколл и возникли не по вине фирмы: блты закорели, капот не открывается, например.

[Андрей51]

Неуловимый Джо
http://www.foris-auto.ru/faq/item_2322.html -зайди сюда и напиши им свою машину и ВИН её и попроси пробить на открытые реколлы...через сутки они обычно отвечают!..Удачи!

[Андрей51]

Отписываю всем.
Значит так: проявилась эта байда первый раз год назад. Перебирали на ТрансАме тогда. Сейчас, по их словам, недавно было еще 2 клиента :((( Походу, заводской брак, вопрос только "ГДЕ???" Беда или с ТИПМ или с проводкой. ТИПМ выглядит как "сэндвич", и там есть КОНТАКТЫ НЕ ПАЯНЫЕ, А ВБИТЫЕ в плату в металлизированные отверстия. Мот тут геморрой? Что осилили---пропаяли. Замена ТИПМ у официалов от 360 уе.
У меня пронесло (ПОКА!!!!), но умер ключ. Причина не известна. На втором приехал к официалам, читали-читали, ни черта не нашли ПРИЧИНУ, все ошибки--это СЛЕДСТВИЕ (чего?????????). За вторую "рыбку" попросили 185+50! Ключ реанимировал Володя с "Электроники". Радости не было предела... до приезда домой. Опять сработка.
Заметил, что последние разы срабатывают только пер. и зад. дворники, сигнал и насос омывателя. Ошибки только 2533 и по коробке. Без U0141 ( что страшнее).
Задача: найти эл. схемку на 2008 год, проверить, не приходят ли сигналы этих систем в одном жгуте или на одну фишку, или еще как-то пересекаются. Если да: еще раз разобрать ТИПМ, проверить контакты в блоке на этой фишке, фишку, разобрать жгут хотя бы на 1 метр на предмет перетертости, залома, КЗ или обрыва. Если не поможет= замена ТИПМ. А там "да поможет бог".
Прошу всех пострадавших и сочувствующих нам поучаствовать в поиске

anvasor, ..не догоняю что такое ТИМП и где его смотреть,если можешь фоткни или поподробней объясни чё за преблуда..-чтоб понять хоть ..
по поводу эл.схемы -мож написать или позвонить офицалам на ОРБЕЛИ -объяснить ситуацию и своё место расположения(не приехать) должна же она у них быть..
Удачи!

Сообщение отредактировал Андрей51 - 30.9.2011, 9:21

[Неуловимый Джо]

Неуловимый Джо
http://www.foris-auto.ru/faq/item_2322.html -зайди сюда и напиши им свою машину и ВИН её и попроси пробить на открытые реколлы...через сутки они обычно отвечают!..Удачи!

Муру какую-то прислали . Надо им дать почтовый ящик, видимо.

Вот ваши результаты Acrobat Reader 4.0 или более поздней версии для просмотра
документов. Нажмите здесь для свободного скачивания.
VIN номер:
2A8HR44H2 8R630399 Описание автомобиля:
CHRYSLER TOWN & СТРАНЫ LX ВАГОН Модель Год выпуска:
2008

Напомним, удовлетворенности клиентов и уведомлений информация:
Нажмите на описание для просмотра документов
Описание Тип Дата Выпуска Статус
ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ и переменного тока дренажную трубку GROMMET
БЕЗОПАСНОСТЬ
01/21/2011
НЕПОЛНОЙ
/ C сливной шланг
Удовлетворенность клиентов
05/28/2010
НЕПОЛНОЙ
Крышка радиатора
Удовлетворенность клиентов
05/06/2010
НЕПОЛНОЙ

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Напомним, рассылка писем, выданные до 1999 года не доступны в Интернете. Пожалуйста, посетите авторизованного дилерского Группа Chrysler для завершения вызова.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Результаты вернулся представляют невыполненную или неполной напоминает и уведомления удовлетворенности клиентов на основе информации, имеющейся на момент Вашего запроса.

[anvasor]

не догоняю что такое ТИМП и где его смотреть,если можешь фоткни или поподробней объясни чё за преблуда..-чтоб понять хоть ..
по поводу эл.схемы -мож написать или позвонить офицалам на ОРБЕЛИ -объяснить ситуацию и своё место расположения(не приехать) должна же она у них быть..

1) ТИПМ это и есть "коробка предохранителей" ( по-аглицки... тотал интеграте пауэр модуль), потому как он в нее вмонтирован.
2) за "посмотреть" все хотят денег, и официалы не исключение.
3) что такое ОРБЕЛИ ?

ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ и переменного тока дренажную трубку GROMMET
БЕЗОПАСНОСТЬ
01/21/2011
НЕПОЛНОЙ
/ C сливной шланг
Удовлетворенность клиентов
05/28/2010
НЕПОЛНОЙ
Крышка радиатора
Удовлетворенность клиентов
05/06/2010
НЕПОЛНОЙ

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

можешь глянуть еще тут, а проще звякнуть официалам (Кольцова 48, 17 2684477, 29 6651155)--за это они денег не берут и все подробно расскажут ! (Андрей по реколлам 29 6110941)
http://www.dodge.com/webselfservice/dodge/...2527R%2527%2529
походу у тебя самые простые отзывы: крышка радиатора и сливная "груша" кондишна (под бородой торпеды). Крышку мне поменяли быстро, а вот "грушу" жду год. Она реально у меня текла, так я замазал силиконом. Пока держит.

Тут мне посоветовали обратиться на через оф сайт к производителю, что, возможно машина в списке подлежащих возврату на ремонт

Этого реколла нет.

Сообщение отредактировал anvasor - 30.9.2011, 11:27

[Неуловимый Джо]

походу у тебя самые простые отзывы: крышка радиатора и сливная "груша" кондишна (под бородой торпеды). Крышку мне поменяли быстро, а вот "грушу" жду год. Она реально у меня текла, так я замазал силиконом. Пока держит.

[т.

У меня реально пол мокрый был когда купил. Думал на химчистке налили. Даже кронштейны консоли поржавели. И недавно рукой потрогал ковёр у ног пассажира показалось влажный но смотреть не стал. А оно вона как? А легко ли грушу снять?

[anvasor]

Внизу, на центральной консоли (бороде) по бокам по три пистона. Чуть открути и подцепи достань пистоны. Пластик на себя, сверху над карманом с подстаканниками,на заглушках, отщелкнется легко. Ложишься на пол с фонариком и видишь в глубине посередине резиновый шарик, он соединяет слив кондишна и дырку в кузове для слива. Течет по стыкам. Видимо резину коробит. Я снимал грушу, промазывал стыки обычным силиконом и ставил назад. Пока сухо...
ПыСЫ на груше есть вырез, по другому не поставишь Потренируйся пару раз, млин неудобно!

Сообщение отредактировал anvasor - 30.9.2011, 13:52

[Неуловимый Джо]

Внизу, на центральной консоли (бороде) по бокам по три пистона. Чуть открути и подцепи достань пистоны. Пластик на себя, сверху над карманом с подстаканниками,на заглушках, отщелкнется легко. Ложишься на пол с фонариком и видишь в глубине посередине резиновый шарик, он соединяет слив кондишна и дырку в кузове для слива. Течет по стыкам. Видимо резину коробит. Я снимал грушу, промазывал стыки обычным силиконом и ставил назад. Пока сухо...
ПыСЫ на груше есть вырез, по другому не поставишь Потренируйся пару раз, млин неудобно!

Спасибо. Я снимал всю эту бороду, но грушу, походу, не видел. Может забыли поставить. Завтра посмотрю. :))

[anvasor]

Гляди глубоко, почти у стенки моторного отсека, на этаком "постаменте". не забуду, сфоткаю. А если забыли поставить, то по стакану воды в день под ноги :((( Вот как-то так....

[anvasor]

смотрим на "грушу"

Прикрепленные файлы

 Resize_of_S7302392.JPG ( 58.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
 Resize_of_S7302393.JPG ( 76.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 111

 

[Неуловимый Джо]

смотрим на "грушу"

Ога! Смотрю, и у Вас под панелью ржавые детали, видимо, из-за этих протечек

[anvasor]

от воды поржавели внизу стойки крепления "бороды", а вообще балки и усилители торпеды из голого "черного" металла, так что ржаветь будут просто от времени. и не только у америкосов. в пежо-806 такая же байда.

[Неуловимый Джо]

от воды поржавели внизу стойки крепления "бороды", а вообще балки и усилители торпеды из голого "черного" металла, так что ржаветь будут просто от времени. и не только у америкосов. в пежо-806 такая же байда.

Не, от времени не ржавеет. Ржавеет от влаги. На трёхлетней машине при нормальной влажности не должно быть видно, а тут с "коркой". У меня, когда увидел было желание разобрать и покрасить.:)

[Неуловимый Джо]

Думаю, победил сегодня свою грушу. Она, видимо, была небрежно вставлена и покоробилась. Вообще, надо сказать, конструкция нелепая. Я вывернул верхнюю часть груши наизнанку и опустил в кружку с кипятком. Потом, через некоторое время, когда развернул обратно, она уже была практически безупречной формы. Поставил на место, потом смазал силиконом место касания резинки с пластмассовой площадкой. Думаю течь больше не будет.

[Dadu]

Думаю течь больше не будет.

А смысл?
Зачем играться в потечет/ не потечет, когда есть доработанная новая, к тому же и работа и запчасть даром?

[Неуловимый Джо]

Думаю течь больше не будет.

А смысл?
Зачем играться в потечет/ не потечет, когда есть доработанная новая, к тому же и работа и запчасть даром?

Думаю, надо потратить время. Его жалко, в данном случае.

[Неуловимый Джо]

Сегодня продолжение истории. Утром подошёл, открыл с брелка. Начал работать дворник задней двери, открыл дверь положил вещи, работает. Пошёл открыл капот, там крутится вентилятор радиатора. Пару раз треснул по ТОМПу, выключилось. Посмотрел ошибку Р0883. Подумалось, что , внешне похоже на плохой контакт, т.н плохая масса. Но как плохой контакт может включить цепь, не понимаю?

[anvasor]

Думаю течь больше не будет.

А смысл?
Зачем играться в потечет/ не потечет, когда есть доработанная новая, к тому же и работа и запчасть даром?

Ну уж очень долго у нас делают реколлы... Жду с осени 2010. И скока ж я тогда воды вычерпал бы из под ног, шоб сам не сделал так же.

[anvasor]

Сегодня продолжение истории. Утром подошёл, открыл с брелка. Начал работать дворник задней двери, открыл дверь положил вещи, работает. Пошёл открыл капот, там крутится вентилятор радиатора. Пару раз треснул по ТОМПу, выключилось. Посмотрел ошибку Р0883. Подумалось, что , внешне похоже на плохой контакт, т.н плохая масса. Но как плохой контакт может включить цепь, не понимаю?

Ну что, друже... Идешь по моим следам... Почти догнал... (еще P0884 и U0141)

Не, от времени не ржавеет. Ржавеет от влаги. На трёхлетней машине при нормальной влажности не должно быть видно, а тут с "коркой"

ПыСЫ: положи в салон кусок голого металла, поезди 3 года и увидишь-- будет в рже. Перепады температуры, воздействие кислорода, соляные пары зимой и т.д.

[Неуловимый Джо]

Та как у Вас дела. Есть ли польза от пропайки контактов, как дела с поиском эл схемы, хотя по -моему она обычному пользователю бесполезна. На мой взгляд проблема по решению такая же примитивная как и в случае с грушей. Может стоит продублировать "массу" акку-двигатель-кузов- коробка с мозгами. Было у меня пара случаев когда глюки были по этой причине.

[anvasor]

Та как у Вас дела. Есть ли польза от пропайки контактов, как дела с поиском эл схемы, хотя по -моему она обычному пользователю бесполезна. На мой взгляд проблема по решению такая же примитивная как и в случае с грушей. Может стоит продублировать "массу" акку-двигатель-кузов- коробка с мозгами. Было у меня пара случаев когда глюки были по этой причине.

Пока нет времени. Задачи поста №13 в силе. Ваше предложение заманчиво, сделаете раньше--отпишитесь по итогам.

[Неуловимый Джо]

Пока нет времени.

Я раньше так сказал

[Андрей51]

Неуловимый Джо
http://www.foris-auto.ru/faq/item_2322.html -зайди сюда и напиши им свою машину и ВИН её и попроси пробить на открытые реколлы...через сутки они обычно отвечают!..Удачи!

Муру какую-то прислали . Надо им дать почтовый ящик, видимо.

Вот ваши результаты Acrobat Reader 4.0 или более поздней версии для просмотра
документов. Нажмите здесь для свободного скачивания.
VIN номер:
2A8HR44H2 8R630399 Описание автомобиля:
CHRYSLER TOWN & СТРАНЫ LX ВАГОН Модель Год выпуска:
2008

Напомним, удовлетворенности клиентов и уведомлений информация:
Нажмите на описание для просмотра документов
Описание Тип Дата Выпуска Статус
ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ и переменного тока дренажную трубку GROMMET
БЕЗОПАСНОСТЬ
01/21/2011
НЕПОЛНОЙ
/ C сливной шланг
Удовлетворенность клиентов
05/28/2010
НЕПОЛНОЙ
Крышка радиатора
Удовлетворенность клиентов
05/06/2010
НЕПОЛНОЙ

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
Напомним, рассылка писем, выданные до 1999 года не доступны в Интернете. Пожалуйста, посетите авторизованного дилерского Группа Chrysler для завершения вызова.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Результаты вернулся представляют невыполненную или неполной напоминает и уведомления удовлетворенности клиентов на основе информации, имеющейся на момент Вашего запроса.

Неуловимый Джо' вот ответ офицалов по твоей машине..спецом для тебя запросил
Здравствуйте!Дайте пожалуйста описание по машине Крайслер ТК 2008г и есть ли реколлы?ВИН 2A8HR44H2 8R630399 Спасибо! Ответ: Здравствуйте Андрей. 2008 CHRYSLER TOWN COUNTRY LX WAGON, тип кузова RTYH53, двигатель EGV-3.3L V6 OHV Engine, цвет кузова PS2-Bright Silver Metallic Clear Coat. Дата изготовления 17 Октябрь 2007 г., дата продажи 22 Октябрь 2007 г.. Последний зарегистрированный пробег 46 875 Miles on 28 Май 2009 г. На а/м открыты три отзывные кампании J29, K04, K25. Для выполнения отзывных кампаний предлагаем Вам воспользоваться услугами нашего сервисного центра, по адресу СПб ул. Орбели, д.35, предварительно записавшись по телефону (812) 329-1188. С уважением, Герасимов Игорь, технический координатор.
..т.е. приезжаешь к ним и они тебе БЕСПЛАТНО устраняют их

[Неуловимый Джо]

Неуловимый Джо' вот ответ офицалов по твоей машине..спецом для тебя запросил
Здравствуйте!Дайте пожалуйста описание по машине Крайслер ТК 2008г и есть ли реколлы?ВИН 2A8HR44H2 8R630399 Спасибо! Ответ: Здравствуйте Андрей. 2008 CHRYSLER TOWN COUNTRY LX WAGON, тип кузова RTYH53, двигатель EGV-3.3L V6 OHV Engine, цвет кузова PS2-Bright Silver Metallic Clear Coat. Дата изготовления 17 Октябрь 2007 г., дата продажи 22 Октябрь 2007 г.. Последний зарегистрированный пробег 46 875 Miles on 28 Май 2009 г. На а/м открыты три отзывные кампании J29, K04, K25. Для выполнения отзывных кампаний предлагаем Вам воспользоваться услугами нашего сервисного центра, по адресу СПб ул. Орбели, д.35, предварительно записавшись по телефону (812) 329-1188. С уважением, Герасимов Игорь, технический координатор.
..т.е. приезжаешь к ним и они тебе БЕСПЛАТНО устраняют их

Спасибо, Но СПб, далеко от Минска. Потом 2 проблемы из 3 обозначенных я порешал, даже не знаю. Может потом как-нибудь. Доколе их предложение действительно может быть?

[Андрей51]

Спасибо, Но СПб, далеко от Минска. Потом 2 проблемы из 3 обозначенных я порешал, даже не знаю. Может потом как-нибудь. Доколе их предложение действительно может быть?
[/quote]
Неуловимый Джо
..если у вас в Минске есть оф.диллер(а я думаю есть) можно и к ним заехать..предложение думаю дествительно пока не устранишь..

anvasor...по эл.схеме пока молчат..(ни "да", ни "нет")

Сообщение отредактировал Андрей51 - 5.10.2011, 7:17

[Неуловимый Джо]

В интернете нашёл как-то диск по ремонту крайслера 199 долл. Надо его вскладчину купить и растиражировать.
https://www.techauthority.com/en-US/Pages/F...Product%20Types
Эл схемы всего за 75, почти даром :))

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 5.10.2011, 10:00

[anvasor]

Неуловимый Джо
..если у вас в Минске есть оф.диллер(а я думаю есть) можно и к ним заехать..предложение думаю дествительно пока не устранишь..

смотри пост №34

Неуловимый Джо а давай ка проверим, уж не одинаковые ли ТИПМы у нас? Мой 56049720 AR .

ПыСы а времени ни у кого нет сейчас...

[Неуловимый Джо]

Неуловимый Джо
..если у вас в Минске есть оф.диллер(а я думаю есть) можно и к ним заехать..предложение думаю дествительно пока не устранишь..

смотри пост №34

Неуловимый Джо а давай ка проверим, уж не одинаковые ли ТИПМы у нас? Мой 56049720 AR .

ПыСы а времени ни у кого нет сейчас...

А где смотреть?

[anvasor]

с торца "коробки с предохранителями", под плюсовым проводом к ней. (или узнать у официалов--справка бесплатна)

[Неуловимый Джо]

такой

[anvasor]

такой

походу, попадаем на ТИПМ ?

[Неуловимый Джо]

такой

походу, попадаем на ТИПМ ?

Почему? У Вас проблема не разрешилась? Кстати, ещё одна мысль. Плату на микротрещины не рассматривали.? Если меня глюки будут напрягать займусь плотнее. А так,проводв подёргал год ездишь без проблем. Единственно, что меня теперь пугает-у меня один ключ.

[anvasor]

такой

походу, попадаем на ТИПМ ?

Почему? У Вас проблема не разрешилась? Кстати, ещё одна мысль. Плату на микротрещины не рассматривали.? Если меня глюки будут напрягать займусь плотнее. А так,проводв подёргал год ездишь без проблем. Единственно, что меня теперь пугает-у меня один ключ.

Год назад я то же так думал, пока сработка не пошла каждый день, плюс еще в дороге.Ззаколебался дергать под капотом.
пысы: делай второй ключ, иначе можешь попасть на куда бОльшие деньги.

[Неуловимый Джо]

Год назад я то же так думал, пока сработка не пошла каждый день, плюс еще в дороге.Ззаколебался дергать под капотом.
пысы: делай второй ключ, иначе можешь попасть на куда бОльшие деньги.

Хотел запостить тему про ключ, да что-то сайт не позволил, типа не имею права. Так где тот ключ брать, у официалов за цену машины?

[anvasor]

Тема поднималась неоднократно. Ищи поиском. Главное не купить б\у, прошиваются они только РАЗ.
ПыСы подъедь на Электронику

[Неуловимый Джо]

Тема поднималась неоднократно. Ищи поиском. Главное не купить б\у, прошиваются они только РАЗ.
ПыСы подъедь на Электронику

А что там, может можно позвонить?

[Неуловимый Джо]

Что-то тема затихла. Проблема больше не проявляется?

[anvasor]

Песни те же. Но вроде нашел жгут, при касании которого свистопляски начинаются. В общем копаю потиху...

[Неуловимый Джо]

Песни те же. Но вроде нашел жгут, при касании которого свистопляски начинаются. В общем копаю потиху...

Надо копать быстрее. У меня приключилась беда. Вчера дважды происходила "сработка" при открывании с ключа. Во второй раз машина не открылась. Сигналила под окнами, я растерялся, поставил портфель на землю, открыл механическим ключом дверь, затем капот, треснул по коробке всё стихло. Завёл поехал, а портфель с крупной суммой денег остался. Вспомнил через пару, минут вернулся а портфеля нет. Через час вернули, пришлось пару листов отстегнуть. Короче праздник со слезами на глазах. Что там за жгут?

[Андрей51]

[quote name='Неуловимый Джо' date='26.10.2011, 8:07' post='1369249']
Что-то тема затихла.
...помочь просто непонятно как..просмотр то регулярный..

[anvasor]

Песни те же. Но вроде нашел жгут, при касании которого свистопляски начинаются. В общем копаю потиху...

Надо копать быстрее. У меня приключилась беда. Вчера дважды происходила "сработка" при открывании с ключа. Во второй раз машина не открылась. Сигналила под окнами, я растерялся, поставил портфель на землю, открыл механическим ключом дверь, затем капот, треснул по коробке всё стихло. Завёл поехал, а портфель с крупной суммой денег остался. Вспомнил через пару, минут вернулся а портфеля нет. Через час вернули, пришлось пару листов отстегнуть. Короче праздник со слезами на глазах. Что там за жгут?

да, непруха... я предохранитель сигнала еще год назад вынял, так и рулю. при сработке на ключ не реагирует. вот бы такую реакцию авто да на сработку сигналки! жгут гляну только после выходных...

Сообщение отредактировал anvasor - 27.10.2011, 13:33

[Неуловимый Джо]

! жгут гляну только после выходных...

Ну так это, отпишите.

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 27.10.2011, 20:05

[anvasor]

Привет собратьям по несчастью.
Специально выдержал столь длинную паузу, что бы убедиться в разрешении проблемы. Победа досталась ценой замены блока ТИПМ. Не скажу, что искал причину спустя рукава, но и не рыл с лупой. Была «контрольная» попытка потрошения жгутов и разборки блока. Не прокатило. С блоком пришлось расстаться. Тьфу-тьфу, пока месяц без инцидентов.
В качестве резюме, предложу желающим поискать косяки в самом блоке. Возможны плохая пайка, микротрещины и т.п.
ПыСы : Что ж, покидаю эту тему. Но с НЕ полным удовлетворением…

[Андрей51]

Привет собратьям по несчастью.
Специально выдержал столь длинную паузу, что бы убедиться в разрешении проблемы. Победа досталась ценой замены блока ТИПМ. Не скажу, что искал причину спустя рукава, но и не рыл с лупой. Была «контрольная» попытка потрошения жгутов и разборки блока. Не прокатило. С блоком пришлось расстаться. Тьфу-тьфу, пока месяц без инцидентов.
В качестве резюме, предложу желающим поискать косяки в самом блоке. Возможны плохая пайка, микротрещины и т.п.
ПыСы : Что ж, покидаю эту тему. Но с НЕ полным удовлетворением…

Тезка,поздравляю с выздоровлением!!!..не омрачайся-главно вылечил коня!!!..если есть желание-отпишись,новый блок поставил или б/у..и какова цена вопроса его и по времени замены..Удачи!!!-не хворайте больше!!

[anvasor]

Привет собратьям по несчастью.
Специально выдержал столь длинную паузу, что бы убедиться в разрешении проблемы. Победа досталась ценой замены блока ТИПМ. Не скажу, что искал причину спустя рукава, но и не рыл с лупой. Была «контрольная» попытка потрошения жгутов и разборки блока. Не прокатило. С блоком пришлось расстаться. Тьфу-тьфу, пока месяц без инцидентов.
В качестве резюме, предложу желающим поискать косяки в самом блоке. Возможны плохая пайка, микротрещины и т.п.
ПыСы : Что ж, покидаю эту тему. Но с НЕ полным удовлетворением…

Тезка,поздравляю с выздоровлением!!!..не омрачайся-главно вылечил коня!!!..если есть желание-отпишись,новый блок поставил или б/у..и какова цена вопроса его и по времени замены..Удачи!!!-не хворайте больше!!

Ставил новый (вдруг б\у такой же попадется). Брал у Валика. Замена--20 мин программирования у официалов. Так как я был первый с такой байдой, сделали бесплатно.

[Неуловимый Джо]

Вот пришел и мой черед просить совета.

Суть проблемы: периодически самопроизвольно срабатывали некоторые системы авто, как то дворники, омыватели, фары, сигнал, и т.п. Как бы само по себе, но было замечено, что часто после поездок по «тряским» дорогам (ямам, ухабам и др.). Выскакивали ошибки U0141, P2533, P0883, P0884 (последние 2 вроде как следствия первых). Было предположение, что тупо отходит контакт в фишках, подходящих к коробке предохранителей (там блок управления : Power Modul). Это подтверждалось тем, что в процессе «самовольной работы» систем, если руками потрогать пучки проводов у коробки предохранителей вся чехарда прекращалась. Коробку разобрали, контакты проверили, релюшки и провода, на сколько было возможно, на предмет КЗ или обрыва. Все девственно чисто. Идеально. После переборки на какое-то время все прекратилось. Но не надолго…
Сегодня после «сработки» финал более плачевен. НЕ горит приборка, автос не заводится. При этом горит свет, фары, автомобиль реагирует на кнопки ключа. Проверить ошибки не возможно. Снятие клеммы тоже ничего не меняет.

Нужен ваш совет: что предпринять? Возможные шаги?

Сдохла и у меня. Хотя свистоплясок последнее время не было. Просто не включилось зажигание и всё. ц.з работает панель приборов нет. Ключ один. Поехал к Володе к электронике. Тот ключ проверил сказал как новый, типа всё читается всё видно. Позвонил Вите. Там только на 17 на сканер. Это очень грустно. Заметил ещё такую фигню. При втавлении ключа в гнездо чуть дрыгаются дворники, но не всегда. Снял ТИПМ или как его там буду внимательно изучать.
Дайте контакты Валика, что там по чём.

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 11.5.2012, 22:29

[Неуловимый Джо]

Разобрал блок. Сначала достаются все реле и предохранители,потом снимается кожух. Там сэндвич три -четыре слоя с контактами и сама плата блока из 2 частей. Контакты местами жиденькие и не пропаянные. Но, думаю, искать там нечего без понимание электрической схемы, плата залита толстым слоем лака.. Попробую сегодня попасть на сканер.
PS. Стало хуже после сняти разборки-сборки блока. Теперь пропала подсветка панели. Не светится одометр. не пикает зуммер при открытой двери и вставленном ключе.

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 12.5.2012, 10:51

[Неуловимый Джо]

дубль получился

Сообщение отредактировал Неуловимый Джо - 18.5.2012, 1:08

[Неуловимый Джо]

Продолжение истории. Оказалось умер иммобилайзер: коробочка куда вставляется ключ. Ремонтировался на станции однго т.н дилера, к пресловутому Виктору не поехал.У Виктора запись. За коробочку барыги просили 100-110 долларов. Я было уже хотел заказывать новый от греха подальше. Потому как возьми б.у а оно не срастётся, доказывай потом продавцу, что надо вернуть деньги. Но мастера сами нашли запчасть не за дорого -70+доставка 20+ перепрошивка 50.+360 тыр работа. Новый пустой прошили бы сами, а бушный возили к "хакерам" :). А я с дуру купил ТИПМ, правда новый с гарантией год и не дорого. Теперь может буду продавать. Вывод: в случае поломки надо к дилеру ехать сразу.
Но тема ещё не закрыта. Толи не сделали, то ли поломалось опять, при открывании водительской двери не работает зуммер,свет не загорается, панель не светится и радио не отключается. Завтра поеду опять.

[Неуловимый Джо]

Конец истории. Поменял и ТИПМ, не работали некоторые функции водительской двери. Итого ремонт встал в 650 уе, кому интересно