Замена шаровой на вояджере, возможна ли она? Опции

[vislov]

Добрый день всем!!!Имеется Гранд Вояджер 2004 г.в., 2.8 л. дизель.После эксплуатации в зимнее и весеннее время появился сильный стук спереди справа, звук очень хорошо слышен даже если раскачивать передок просто надавливая рукой на крыло.Решил заменить втулки стабилизатора и сайлентблок (4743094AA) рычага управления.Заменил, стук стал ещё сильнее,грешу на шаровую опору.В процессе замены сайлентблока на рычаге не смог разобраться как снимается шаровая опора.Вот и возник вопрос, а снимается ли она вообще или же идет как один агрегат с рычагом и замена шаровой предполагает замену всего рычага?Но в каталоге запчастей EXIST есть и отдельные шаровые опоры, так может есть возможность снять опору с рычага и заменить её?Может кто встречался с данной проблемой и решил её так сказать "малой кровью", а не покупкой всего рычага за 11000 рублей.
Спасибо за внимание!

[ВВЧ]

Шаровую надо выпресовывать.Оригинальный вариант можете не искать-не выпускаются,MOOG вроде нормальные шарики лепит.

[ssergei]

не смог разобраться как снимается шаровая опора.

Под пыльником стопорное кольцо,после снятия кольца выпрессовывается вниз.Я менял сам,при наличии пресса 5 минут делов. http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1...sc&start=15

Сообщение отредактировал ssergei - 3.5.2011, 10:24

[Рат]

...Решил заменить втулки стабилизатора и сайлентблок (4743094AA) рычага управления.Заменил, стук стал ещё сильнее,грешу на шаровую опору...

Не факт, что это шаровая. Буквально месяц назад провёл все аналогичные замены. В результате стук ещё сильнее. Снова сделал диагностику и... оказались разбиты рулевые тяги (наконечники как не странно целые). Поменял и наслаждаюсь тишиной. Вывод: нужно сделать полную диагностику подвески в хорошей мастерской, а лучше у хорошего мастера. Удачи.

[dimza]

...нужно сделать полную диагностику подвески в хорошей мастерской, а лучше у хорошего мастера. Удачи.

+1
Мне нехорошие мастера трижды ставили неправильный диагноз. Приговаривали сайлентблоки, аммортизаторные стойки, ступичные подшипники... А стуки ушли после замены правой стойки стабилизатора и рулевых наконечников. После грамотной диагностики.

P.S. Наиболее распространённая причина стуков в передней подвеске Вояджера - разбитые втулки/стойки стабилизатора.

[Александр71]

кстати мои практически убитые в "0" шаровые не издавали практически никаких звуков. были диагностированы случайно на подъемнике.

[mikola by]

P.S. Наиболее распространённая причина стуков в передней подвеске Вояджера - разбитые втулки/стойки стабилизатора.
[/quote]

+1

[ssergei]

кстати мои практически убитые в "0" шаровые не издавали практически никаких звуков. были диагностированы случайно на подъемнике.

Кстати-да,выпрессованые мной шаровые были в приличном состоянии.

[Rumitey]

Смотрю пролема даже в диагностике изношенной стойки стаба поперечной устойчивости. Все гораздо проще чем кажется:
Авто на подъемник. Колеса висят под собственной тяжестью. Снизу виден оч хорошо как сам стаб, так и его тяги-стойки. Берете рукой за нижнее соединение тяги и самого стаба и резкими движениями поднимаете это все вверх. Если тихо, то все нормуль, если стучит - стойка мертва. Далее. Нагруженные под весом колеса, шаровая и наконечник проверяются монтажкой, там руки уже не будет достаточно. Колесо давит шаровую вниз, соответственно она упирается. Поэтому надо монтажкой их попробовать "развести", т.е. шаровую от колеса "развести" вниз и вверх соответственно. Если стук - гейм овер шаровой. Анналогично и наконечник проверяется. Все просто как грабли. СтОит только авто подвесить и все как на ладони.
И еще. Пользуясь случаем и беспомощностью висящего авто, пошатайте колеса в горизонтальной и вертикальной плоскости. Я так определил помирающий подшипник ступицы. Всю подвеску пересмотрел, а оказалось ступица создавала мааааленький шумок.

Сообщение отредактировал Rumitey - 4.5.2011, 0:23

[vislov]

Большое спасибо всем за ответы.Был в сервисе диагноз:"менять будем всё!! наконечники с тягами, стойки и на всякий случай сайленты рычагов передние...а с шаровой пока погоди...потом заменим, если что".О как,"если что")))...Решил начать замены по популярности, т.к. втулки стаба поменял уже, то заказал его стойки.Потом пойду дальше к рулевым))..

[ВВЧ]

попробуйте раскачивая авто надавливанием на крыло положить ладонь на опорник.очень пожоже что амортизатор пробило.

[vislov]

Заменил стойки стабилизатора, так называемые "линки" стук исчез.Ура!

[Aeroplane]

MOOG вроде нормальные шарики лепит.

прошли чуть больше 50тмиль. Левый умер - гремит ужасно и люфт впечатляющий. А правый в хорошем состоянии.
купил снова MOOG. Жду еще рулевую тягу на заказ, чтоб уж до кучи поменять.