сломонался вентиятор охлаждения радиатора, помогите советом Опции

[Гость_maximka666_*]

краткая история:
с самого начало не каких дурных звуков и вибраций не было ( после покупки отъездил где то 3000 миль)
сейчас один из вентиляторов ( левый ) стал вибрировать ( короче там люфт офигенный (скорее всего развалился подшибник или втулка) , но после набора скорости вроде как востанавливает ровную работу.
пробивал по магазинам и разборкам . на разборках вообще ни чего нет а в магазине продается только в сборе парой стоимость пары от 6500 до 12000 деревянных (пару менять не хотелось бы) в данный момент накладно выходит.
подскажите можно ли сделать что нить с этим моторчиком?
можно ли на какой нить поменять?
можно ли безболезненно отключить ентот вентилятор?
и справится ли один ? ( не долгое время.
спасибо.
[Архив]

[Mirai]

краткая история:
с самого начало не каких дурных звуков и вибраций не было ( после покупки отъездил где то 3000 миль)
сейчас один из вентиляторов ( левый ) стал вибрировать ( короче там люфт офигенный (скорее всего развалился подшибник или втулка) , но после набора скорости вроде как востанавливает ровную работу.
пробивал по магазинам и разборкам . на разборках вообще ни чего нет а в магазине продается только в сборе парой стоимость пары от 6500 до 12000 деревянных (пару менять не хотелось бы) в данный момент накладно выходит.
подскажите можно ли сделать что нить с этим моторчиком?
можно ли на какой нить поменять?
можно ли безболезненно отключить ентот вентилятор?
и справится ли один ? ( не долгое время.
спасибо.

Отключить скорее всего нельзя. Можно попробовать найти неоригинал. у меня схожая ситуёвина была на другом авто, оригинал стоил около 4500, нашел замену 1500, неоригинал отходил уже год, нареканий нет.

[RUS]

Я менял один и ориг.. Покупал в автолайте. Правда это было на вижн, и года 4 назад. Но и стоил он один около 6 тыс. Если за 6 отдают пару, я думаю, надо брать. Или полазить по раборкам..

[Гость_jurkin_*]

Думаю один вентилятор несправится , тем более в такую жару.
По личному опыту( 4 года работал на Шаране),знаю если выходит из строя один вент. то второй из-за большой нагрузки ломается очень быстро. Причина поломки была в том, что между радиаторами (кондея и двс) скопилось много мусора и воздух сквозь радиаторы не проходил. Причем помыть радиаторы без разъединения невозможно.




караван 2001 2,4л

[Гость_Vladimir77_*]

Мона попробовать, НО ТОЛЬКО ВРЕМЕННО, вместо него подключить второй, первый (левый) основной, второй (правый) дополнительный, но правый - высокооборотистый и он то справится - другой вопрос, как на это отреагирует комп - мож ругаться начнёт.

[Гость_emkgroup_*]

Когда у меня такое случилось - накрылся правый вентилятор, попробовал купить новый, а он родной потянул аж на 350 зеленых!!
Решил попробовать поставить изделие отечественного автопрома.
По размеру подошел ВАЗ 2103 c многолопастной крыльчаткой с минимальными переделками.
Вот инструкция:

- Демонтировать старый
- На Вазовском вентиляторе снять крыльчатку (гийка на 13 на оси), обеспечить сохранность штифта (может выпасть) и аккуратно удалить шпильки крепления мотора при помощи болгарки. Можно покрасить мотор в черный цвет из баллончика, чтобы не отличался от родного.
- Установить мотор вентилятора в посадочное место СО СТОРОНЫ ДВИГАТЕЛЯ и просверлить по месту крепежные отверстия необходимого диаметра - маленькие под саморезы - ввинчивать со стороны передка, или побольше под болты с гайкой.
- Закрепить мотор вентилятора.
- Установить крыльчатку.
- Зачистить 2 см участок проводов второго вентилятора и установить туда ответный ВАЗовскому разъем (следить за полярностью).
- Установить все на свои места.

Этот вентилятор у меня отходил 70 000 км, правда сейчас собираюсь его менять. А по цене - 450 рублей и 350 зеленых - почувствуйте разницу

[Гость_jurkin_*]

Не знаю как с американцами ,но крепления вентилятора у Шарана и у ВАЗ 2106 одинаковые. Проверял.

[Mirai]

Не знаю как с американцами ,но крепления вентилятора у Шарана и у ВАЗ 2106 одинаковые. Проверял.

все же подобные переделки не очень хороши, по крайней мере, нужно учитывать производительность карлсона, иначе (если производительность станет меньше), мотор будет кипеть хотя сильно заметно не будет, ну типа на грани.

[Zus]

Ну если такой вариант отходил 70 000, то это лучшая рекомендация :)

[Mirai]

Ну если такой вариант отходил 70 000, то это лучшая рекомендация :)

Для ШАРАНА да :D

[Гость_jurkin_*]

На Шаран не ставил.Просто приложил один к одному - монопенисуально.

[Zus]

Ну если такой вариант отходил 70 000, то это лучшая рекомендация :)

Для ШАРАНА да :D

70 000 хорошо для любой машины - раз, два - написано это было обладателем Plymouth NEON 1995 :wink:

[Гость_новичок_*]

да на интрепид 2000 года в самый раз втыкать вентилятор от ВАЗА (купил бы сразу ВАЗ)

[Гость_maxu_*]

http://forum.chrysler-dodge.ru/viewtopic.p...%FF%F2%EE%F0%FB

[Гость_maximka666_*]

короче выход сам показался . на трассе замкнуло винт и короткая пробежалась по сети. в итоге один сгорел , а второй малость подпалился . пришлось быстренько выбегать и рвать провода.
ну и движка пока провода рвал малость кипел (печка не спасала)
температура поднялась за секунды ( так как ожидал поломки контроль был ежесекундный)
после обрезания проводов одного из вентиляторов завел и благо второй мотор не сгорел заработал и сбил температуру , но уже кряхтел уже как и первый.
так что пришлось купить пару китайскую ~6000 деревянных .
в выходные буду ставить ( постараюсь выложить фото отчет )

к слову ... будьте аккуратней при нырках из кабины под капот ( у меня увели телефон)

[Гость_maximka666_*]

так же СПАСИБО ВСЕМ ЗА УЧАСТИЕ.
я Вам очень благодарен

[Гость_Nikolay_*]

да на интрепид 2000 года в самый раз втыкать вентилятор от ВАЗА (купил бы сразу ВАЗ)

Какая разница какой мотор будет крутить кулер? ВАЗ, МАЗ, ГАЗ или ещё какой хреназ. Главное производительность и безопастность ДВС Он его не на капот ставит на всеобщее обозрение

[Гость_новичок_*]

Какая разница, какую машину купить. Ведь они все на 4 колесах и ездят. :Yahoo!:

[Гость_Саша64_*]

Какая разница, какую машину купить. Ведь они все на 4 колесах и ездят.  :Yahoo!:

Ну, если у тебя денег немерянно....бери этот сраный моторчик за 350 уёв, ставь, а у меня и москвичёвский ровно крутит. В 100 раз дешевле...

[Гость_Nikolay_*]

Какая разница, какую машину купить. Ведь они все на 4 колесах и ездят.  :Yahoo!:

Ну, если у тебя денег немерянно....бери этот сраный моторчик за 350 уёв, ставь, а у меня и москвичёвский ровно крутит. В 100 раз дешевле...

[Гость_КоляН_*]

У двигателя есть свой уровень максимальной нагрузки. Так поставишь что нить подобное, а с нагрузкой с большей крыльчаткой и не справится, хорошо будет крутить медленней, а так сгорит где нибудь, перегреешь двигло, попортишь электронику еще что нибудь. Сань, хорошо тебе повезло, а кому нить не повезет.
Тут и сям на форуме пишете, вот при разработке машины трудятся куча умов, вбухивается куча денег, а вам хоть кол на голове чеши, пытаетесь приделать от таза, газа. Так воткните дрыгатель от девятки, проблем со стоимостью з/ч вообще не будет.

[Гость_Nikolay_*]

У двигателя есть свой уровень максимальной нагрузки. Так поставишь что нить подобное, а с нагрузкой с большей крыльчаткой и не справится, хорошо будет крутить медленней, а так сгорит где нибудь, перегреешь двигло, попортишь электронику еще что нибудь. Сань, хорошо тебе повезло, а кому нить не повезет.
Тут и сям на форуме пишете, вот при разработке машины трудятся куча умов, вбухивается куча денег, а вам хоть кол на голове чеши, пытаетесь приделать от таза, газа. Так воткните дрыгатель от девятки, проблем со стоимостью з/ч вообще не будет.

В чёмто ты прав, но по безголовью можно что хочеш угробить Если мотор кулера по мощности идентичен, ставь смело и не парься. У меня был спец, электрик. Так он такие эксклюзивные проблеммы решал, что все за голову хватались. Один из примеров: на Мазде выпуска после 92г. комутатор запакован в распределитель (не съёмный) так он разработал и ставил выносной комутатор. Результат прекрасный, люди ездят уже по несколько лет Разница в цене, многократная.

[Гость_КоляН_*]

Если бы мы все были бы электриками, мотористами и прочими талантами, то вопрос задавали не как решить, а все вопросы были бы как решить красиво.

[Гость_Nikolay_*]

Если бы мы все были бы электриками, мотористами и прочими талантами, то вопрос задавали не как решить, а все вопросы были бы как решить красиво.

Для этого и существует форум. Что бы народ помог решить проблемму, поделился опытом решения насущных проблем.

[Гость_новичок_*]

Поэтому я в свое время и не купил подержанную иномарку,(а купил новый ВАЗ т.е. по вашему ТАЗ) чтобы не рвать потом волосы на жопе по поводу цен на датчики и моторчики. Знаю что иномарка лучше чем наша новая, но пока, как говорится, не дорос. А вставлять в иномарку разное говно, это извините не для меня.

[RUS]

Поэтому я в свое время и не купил подержанную иномарку,(а купил новый ВАЗ т.е. по вашему ТАЗ) чтобы не рвать потом волосы на жопе по поводу цен на датчики и моторчики. Знаю что иномарка лучше чем наша новая, но пока, как говорится, не дорос. А вставлять в иномарку разное говно, это извините не для меня.

Каждому своё... :oops:

[Гость_новичок_*]

Точно, каждому свое. Но можно понять человека, поставившего какой нибудь элетромоторчик от ВАЗа (ГАЗа, АЗЛКа) на машину 1990-1994 года. Но если авто после 1999, как же ты думал его содержать отдавая за него больше 10 косых

[RUS]

В жизни может случиться и так, что и на содержание десятки денег не будет..

[Гость_maximka666_*]

Поэтому я в свое время и не купил подержанную иномарку,(а купил новый ВАЗ т.е. по вашему ТАЗ) чтобы не рвать потом волосы на жопе по поводу цен на датчики и моторчики. Знаю что иномарка лучше чем наша новая, но пока, как говорится, не дорос. А вставлять в иномарку разное говно, это извините не для меня.

я тоже купил тазик после того как мне разбили мой бумер. а все равно скажу следующее " я лучше буду вкладывать деньги в нормальную машину , а не то что наши производители делают. это даже машиной не назовешь , так средство передвижения на котором даже съезжая с бордюра могут двери пооткрываться так как жестости кузова не хватает. покупая новую 10 ты начинаешь (антикор, подкрылки, музыка, хотя бы чехлы чтоб с табуретки не сваливаться на поворотах. противоугонки разные и т.д. т.п.) и это на выходе уже 10тыщ зеленых получается , а в итоге 20 летняя иномарка и то лучше ( поменял жидкости, тормоза для уверенности, фильтра разные и что нить по ходовой , выходит та же 10 зелени , но так от езды получаешь удовольствие , а не что то похожее на экстрим по высоковольтным проводам

[Гость_новичок_*]

друзья, мы затронули сложную жизненную тему. Но на интрепид 2000 года я бы поставил нормальный оригинальный моторчик, а до кучи еще бы промыл радиатор кондея. А потом бы ездил и горя не знал. Всем удачи.

[RUS]

Поэтому я в свое время и не купил подержанную иномарку,(а купил новый ВАЗ т.е. по вашему ТАЗ) чтобы не рвать потом волосы на жопе по поводу цен на датчики и моторчики. Знаю что иномарка лучше чем наша новая, но пока, как говорится, не дорос. А вставлять в иномарку разное говно, это извините не для меня.

я тоже купил тазик после того как мне разбили мой бумер. а все равно скажу следующее " я лучше буду вкладывать деньги в нормальную машину , а не то что наши производители делают. это даже машиной не назовешь , так средство передвижения на котором даже съезжая с бордюра могут двери пооткрываться так как жестости кузова не хватает. покупая новую 10 ты начинаешь (антикор, подкрылки, музыка, хотя бы чехлы чтоб с табуретки не сваливаться на поворотах. противоугонки разные и т.д. т.п.) и это на выходе уже 10тыщ зеленых получается , а в итоге 20 летняя иномарка и то лучше ( поменял жидкости, тормоза для уверенности, фильтра разные и что нить по ходовой , выходит та же 10 зелени , но так от езды получаешь удовольствие , а не что то похожее на экстрим по высоковольтным проводам

Зо деятку зелени, десятку, прошу прощения за каламбур, теперь у же не сделаешь. Она вроде как уже десятку, а то и за десятку тянет.. + всего внутрь. Соседу в 14600уёв два мес тому встала.. А ничего особенного не поставил.. Зато у же 4 раза в сервисе был. 4 недели машина стояла.. А ещё он хотел в неё кондей и автомат вставить, но чего то уже раздумал.. Пытался продать, больше 8ми не дают... Ужос нах.

[Гость_maximka666_*]

а вот и замена
http://forum.chrysler-dodge.ru/viewtopic.p...p=103842#103842

[Гость_maximka666_*]

как было выверенно однажды
СКОКА ДЕНЕГ В НАШУ МАШИНУ НЕ ВКЛАДЫВАЙ она иномаркой не станет :Yahoo!:

[Mirai]

Пацаны, хватит спорить, каждый изголяется как могет, я тоже занимался переделками, долго они не ходят как правило, хотя бывают исключения из правил. Можно сравнить запчасти оригинал и не оригинал, оригинал хоть и дороже, но отходит значительно дольше, вот и спеределками так.У меня на Темпре было так, купил вентилятор неоригинал, польша вроде, короче поставил, все окейн, работает отлично, отдал машинку ученику, он несколько недель за рулем, по городу частенько ездит на третьей, так вот, мотор стал греться.... Поехал и купил оригинальный вертилятор и наступило счастье ;-) Каждый себе выбирает свой путь....
Меня удивляет когда человек покупает авто для того чтоб в нем что-то переделывать, это похоже на моего знакомого, ездит на Тахо, кондей не включает, бензина говорит много ест, тогда зачем купил такую мафынку, можно было подобрать что-то другое.

[Гость_Igor_Speed_*]

У меня сегодня таже история. Левый винтилятор имеет офигенный люфт.
Вопрос:
Что конкретно выходит из строя?
Втулка?
Я еще ничего не снимал, потому надо подготовится. Машина одна и движется постоянно.

Москвичей с жигулями и запчастей к ним, жаль, в Испании нету... :oops:

[Гость_AlexM_*]

У меня сегодня таже история. Левый винтилятор имеет офигенный люфт.
Вопрос:
Что конкретно выходит из строя?
Втулка?
Я еще ничего не снимал, потому надо подготовится. Машина одна и движется постоянно.

Москвичей с жигулями и запчастей к ним, жаль, в Испании нету... :oops:

Если только люфт и соответствующая вибрация при вращении, то в лучшем случае разбивается втулка двигателя. В прицнипе ее можно заменить на выточеную новую. Мне именно такую операцию сделали именно на левом вентиляторе года 4 назад. До сих пор никакого люфта. Но для этого надо найти токоря. У нас в Минске с этим проблем нет, а вот как у вас в Испании - не знаю. В худшем же случае истерлись прижимные лепестки на задней крышке двигателя. В принципе и это лечется путем снятия кольца лепестков с другого двигателя (например заклинившего или сгоревшего) и заменой. Сия процедура была проделана моим механиком на моем правом вентиляторе. :D Но процедура это геморойная, ибо кольцо лепестков впрессовано в крышку. И механик сильно матерился, когда зубилом выпрессовывал оба кольца из двух двигателей, а потом впрессовывал целое в рабочий.
А вот если же у вас кроме люфта еще время от времени при вращении вентилятора слышится шелест, как буд-то лопасти трут обо что-то, то это признак умирающего подшипника.
У меня кстати на правом вентиляторе наблюдались оба этих признака и если лепистки были заменены, то подшипник не менялся, в итоге где-то месяца через 2 после замены лепестков правый двигатель просто заклинило. Ну и соответственно он сгорел. В салоне воняло паленой изоляцией жуть как. Но кроме обмотки двигателя ничто не пострадало. В итоге через день был куплен б/у двигатель в идеальном состоянии за $40 и произведена замена. За новый у нас просили от $100 до $200 и только под заказ и от 1 недели.
Кстати из личного опыта, если температура воздуха не превышает 15 градусов, то вполне можно ездить и с одним вентилятором. Сие было проверено в конце октября - начале ноября. Где-то дня 3 ездил - температура двигателя была в норме. А вот если температура воздуха под 30 градусов, то одного вентилятора однозначно мало. Если еще кондей не включен, то худо-бедно вентилятор не дает температуре постоянно рости, хотя она все равно выше обычной. Но если вы включили кондей, то все. Температура растет на глазах. Это было проверено в начале июля. :D

[Гость_AlexM_*]

Мона попробовать, НО ТОЛЬКО ВРЕМЕННО, вместо него подключить второй, первый (левый) основной, второй (правый) дополнительный, но правый - высокооборотистый и он то справится - другой вопрос, как на это отреагирует комп - мож ругаться начнёт.

На сколько я знаю, на Итрепе 2.7 стоят точно такие же вентиляторы, как и на 300М. У меня на 300М оба вентилятора всегда включаются одновременно и всегда оба работают с одной скоростью (либо 1-я, либо 2-я). По крайней мере я не замечал, что бы один вентиляторов доминировал над другим.
А комп кстати совершенно наплеательски относится к тому сколько вентиляторов работает и работают ли они вообще. Чего не скажеш о температуре ОЖ, которая в жару мгновенно реагирует на выход из строя одного из вентиляторов. :D

[Гость_PARTYZAN_*]

Лучше заменить и вместе с крыльчаткой,
один вентилятор точно не справляется, оставили старую крыльчатку она убила и второй мотор, у меня умерли оба мотора в разницу 3 месяца.

[Гость_AlexM_*]

Лучше заменить и вместе с крыльчаткой,  
один вентилятор точно не справляется, оставили старую крыльчатку она убила и второй мотор, у меня умерли оба мотора в разницу 3 месяца.

А причем тут крыльчатка??? Как она может убить мотор, если только конечно сама по себе не повреждена и не имеет дисбаланса?

[RUS]

Однако дисбаланс... Я на вижине менял вентиль, так всё таки разорился, и купил в автолайте оригинал. С крыльчаткой. Давнотправда было.. Двести уёв отдал.. А полностью дифф с двумя вентилями тогда стоил около 430 долл.

[Гость_AlexM_*]

Ну не знаю... Имхо надо бы как-то крыльчатку на дисбаланс проверить, прежде чем вот так вот старую выкидывать. Я на обоих вентиляторах старые крыльчатки оставил и ничего. Все путем. Да и откуда там дисбаланс возмется, если только крыльчатка не повреждена?

[Гость_Igor_Speed_*]

сегодня сделал. 2 часа работы.
Подошли от Ауди, от души стукнутий под зад. :D
Крепеж моторов подходит на 100%.
Диаметр крыльчатки на 1 см меньше, но лопастей в два раза больше.
Крутятся, прикол, в противоположную Крайслеру сторону. :roll:
Количество проводов то же. Слесарных работ - НОЛЬ, только перепаял разьем.

[Гость_AlexM_*]

Крутятся, прикол, в противоположную Крайслеру сторону. :roll:

Это что значит? Что они воздух гонят на радиаторы от двигателя? Или же они и крутятся в другую сторону, и крыльчатка под углом, противоположным крайслеровскому?

[Гость_Alexcomrad_*]

Крутятся, прикол, в противоположную Крайслеру сторону. :roll:

Это что значит? Что они воздух гонят на радиаторы от двигателя? Или же они и крутятся в другую сторону, и крыльчатка под углом, противоположным крайслеровскому?

Да просто стоят они за радиатором, а не перед. имхо

[Гость_Igor_Speed_*]

Да, у аудюшного крыльчатка "зеракальная" к 300М. но воздух конечно гонит на мотор. :)

[Гость_AlexM_*]

Крутятся, прикол, в противоположную Крайслеру сторону. :roll:

Это что значит? Что они воздух гонят на радиаторы от двигателя? Или же они и крутятся в другую сторону, и крыльчатка под углом, противоположным крайслеровскому?

Да просто стоят они за радиатором, а не перед. имхо

Я к этому и вел. А то если поток воздуха не в ту сторону сделать - двиглу только поплохеет. :D

[Гость_AlexM_*]

Да, у аудюшного крыльчатка "зеракальная" к 300М. но воздух конечно гонит на мотор. :)

Ну все в порядке быть должно. :D

[Smenshik]

Igor_Speed

От какой Ауди подошли-то?

[Гость_Штурман_*]

На сколько знаю,подходит от А6 в 45 кузове,вроде мне так говорили.

У самого была проблема с вентиляторами.
Взял Тайвань за 6720,поставили,работает..

[Гость_МУРЗ_*]

У меня LHS один вентилятор сломался и неимея времени на поиски пошел в автозапчасти для ВАЗ и купил вентилятор для 2108 мотор и крыльчатку... крыльчатка чуть меньше родной, НО дует он значительно сильней так, что будет более эфективным.... встает без проблем ни чего не задевая... только придется просверлить 2 дырки в кожухе на 0.5 мм примерно от штатных крепежей... делается за 5 минут.... Еще момент, что там 2 контакта те + и - я их запитал на первый вентилятор там где 2 провода в дальнейшем переходящие в 4... теперь он включается одновременно с основным и в 35 градусную погоду попав в пробку держит без намека выхода за норму...
Итог: 500 р мотор + крыльчатка, перчатки 10 р, 1.5 часа работы с перекурами...
Впринципе как тут: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=33737только подключил немного иначе...

Сообщение отредактировал МУРЗ - 16.8.2007, 15:17