Замена цепи баллансир-валов на 2,4 и иже с ними. Опции

[Гость_Vladimir77_*]

Вощем в субботу, поехал я в до боли знакомый мне сервис,
с заявленной неисправностью: движек прикинулся дизелем (по звуку).
Заранее была куплена цепь привода баллансировочных валов, натяжитель, успокоитель, прокладка потдона, фильтр, масло.

Вот в таком виде я приехал :) :


Вот открыли мне капот :) :


А теперь сурьёз,

Вощем операция практически мало отличается от той что описывал Караван269, но есть свои дополнения и нюансы:
цепь не перескочила, хотя метки цепи не совпадали,
перескочить она там никак не может и Каравана, в его случае, наи...али, метки могут совпасть только один раз, при установке цепи, далее, придётся дооооолго крутить колено, штоб они совпали.
Выроботка на башмаке и натяжителе была зверская.

А теперь внимание, до этой процедуры, у меня колбасило шкив колена, тот что крутит генератор и иже сними.
Причина оказалась в том что какой то м...дак, который ставил этот шкив, загнал его криво, при этом содрал часть металла на посадочном месте шкива, после очистки шкив не колбасит.
кста, снимали его оч тяжело, пришлось применить польшой съёмник:


Но под ним, маленький шкив тож не захотел легко сниматься, использовали трубу 1м, для закрутки съёмника,
вот этот шкив:


После снятия потдона, был проинспектирован ДВС, на предмет грязи:

на удивление, оказался, относительно чистеньким,
но в потдоне, была черно-масленная глина, толщиной ок 5мм.


В результате, цепь менять не стали - нормальная она, т.е. здря купил, пусть теперь валяется или отдам кому-нить за полцены.

После этого хирургического вмешательства, ДВС работает тихо, нормально, мощи прибавилось(или мне хотелось, штоб прибавилось) :)
Шкив более не колбастит.
:D :D :D

[Гость_Suborb_*]

Сколько деньгофф ?
И я не понял, отделался только башмаком и натяжителем ?

[Гость_Vladimir77_*]

Сколько деньгофф ?

За работу - 1000р. (по дружески, только за то что занимал место в сервисе, друг всётаки).
А запчасти:
350р. - успокоитель (Мопар)
550р. - натяжитель (Мопар)
800р. - масло Кастрол 5 30 полусинт. 4литра.
980р. - прокладка потдона (неориг)
160р. - фильтр (Мопар)
960р. - цепь (Мопар)

И я не понял, отделался только башмаком и натяжителем ?

Да, именно так.

[Гость_Караван269_*]

Вощем операция практически мало отличается от той что описывал Караван269, но есть свои дополнения и нюансы:
цепь не перескочила, хотя метки цепи не совпадали,
перескочить она там никак не может и Каравана, в его случае, наи...али,  
:D  :D  :D

Мине просто усё показали и смысла им мну обманывать не было. При мне же и крутили, до совпадения. :D :D :D

[Гость_Vladimir77_*]

Значит, они этого просто не знали или не догадались или ...

Наши сервисмэны, зачастую меняют всё подряд, лиш бы, клиент опять не приехал с тем же, а вот открыть книжку и подумать - лень, в моём же случае, мастар, видимо уже с этим сталкивался (с метками цепи) и поэтому просто показал мне на примере, при чем, даже показал как не может перескачить цепь на этом двс:
он снял успокоитель и натяжитель, оттянул цепь и попробовал её перевести на 1 зуб - фиг.
И когда я рассказал ему твой случай, он сказал то что я написал + возможно ещё то что эту цепь изначально не так поставили.
:)