Коллеги! ставьте линзованную оптику:) Опции

[Гость_avtosvet-dubna_*]

Могу помочь с установкой:) см подпись.
Техосмотр и эксплуатация без проблем, в т.ч. в свете последних веяний:)
маркировка будет соответствующая:)


Реклама в подписи не членам клуба запрещена.

Прикрепленные файлы

 15022010.jpg ( 68.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 593
 15022010_004_.jpg ( 58.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 424

 

[Гость_Meheelos_*]

Корректор и омыватель, пожалуйста, продемонстрируйте! И будеть у Вас щасьтье (и у нас) :)))

[Гость_ALEXSTEP_*]

на крайслер себринг можно такое сделать?

[Agent240]

на крайслер себринг можно такое сделать?

Присоединяюсь. Интересует возможность и цена вопроса на Крайслер Конкорд 94.

[alexauto2005]

Могу помочь с установкой:) см подпись.
Техосмотр и эксплуатация без проблем, в т.ч. в свете последних веяний:)
маркировка будет соответствующая:)


Реклама в подписи не членам клуба запрещена.

И откуда такая оптика?
Линзы небось китаезские?

[Serg3301]

Корректор и омыватель, пожалуйста, продемонстрируйте! И будеть у Вас щасьтье (и у нас) :)))

а как корректор продемонстрировать?..

[Гость_Meheelos_*]

Корректор и омыватель, пожалуйста, продемонстрируйте! И будеть у Вас щасьтье (и у нас) :)))

а как корректор продемонстрировать?..

Сфотографировать наличие фароомывателя в момент работы. Написать "корректор установлен" - этого, ИМХО, будет вполне достаточно...

[Гость_avtosvet-dubna_*]

Корректор и омыватель, пожалуйста, продемонстрируйте! И будеть у Вас щасьтье (и у нас) :)))

а как корректор продемонстрировать?..

Сфотографировать наличие фароомывателя в момент работы. Написать "корректор установлен" - этого, ИМХО, будет вполне достаточно...

А НА КОЙ ВАМ КОРРЕКТОР И ОМЫВАТЕЛЬ???
если для себя, то поставим, вещь полезная, но в госте этого нет.
пункт 4.3.2.2 отменили ещё в 2007м году.
у меня в профиле контактные данные.

[Гость_avtosvet-dubna_*]

Могу помочь с установкой:) см подпись.
Техосмотр и эксплуатация без проблем, в т.ч. в свете последних веяний:)
маркировка будет соответствующая:)


Реклама в подписи не членам клуба запрещена.

И откуда такая оптика?
Линзы небось китаезские?

модули J-Power, контора японская, но непосредственно в Японии собираются только балласты, линзы на лицензионном заводе в Китае.
это настоящие заводские комплекты, с гарантией и сертификатами.
полное соответствие ГОСТ

[Vlad199]

На караван 2001 реально такое замутить?

[Тахыч]

сертификаты в студию и фото маркировок на модулях.

[Гость_zebring_*]

сертификаты в студию и фото маркировок на модулях.

...Сань, ты же знаешь правду....:)

[Тахыч]

Знаю)) потому и прошу выложить)) Гыыы)))))

[Romanuld]

А НА КОЙ ВАМ КОРРЕКТОР И ОМЫВАТЕЛЬ???
если для себя, то поставим, вещь полезная, но в госте этого нет.
пункт 4.3.2.2 отменили ещё в 2007м году.

В новом тех.регламенте, который вступит в силу в сентябре этого года, они обязательны.

[alexauto2005]

[/quote]
модули J-Power, контора японская, но непосредственно в Японии собираются только балласты, линзы на лицензионном заводе в Китае.
это настоящие заводские комплекты, с гарантией и сертификатами.
полное соответствие ГОСТ
[/quote]


Фото модулей выложите плиз.
Сертификаты тоже интересно посмотреть.

[Гость_Meheelos_*]

В эту субботу собираюсь наведаться. Потом всё выложу тут.

[Тахыч]

Не трать деньги зря. Лучше обратись к Kony.

[Гость_Meheelos_*]

Не трать деньги зря. Лучше обратись к Kony.

У Кости можно поставить биксеноновые модули - за что ему отдельное Спасибо и Респект. Ни фароомыватели, ни корректоры Костя не ставит.
Сказал же - приеду помотрю что да как и отпишусь.

[Тахыч]

Ждем отчета)))

[alexauto2005]

У Кости можно поставить биксеноновые модули - за что ему отдельное Спасибо и Респект. Ни фароомыватели, ни корректоры Костя не ставит.
Сказал же - приеду помотрю что да как и отпишусь.

Костя ставит корректоры на фары.
А омыватель и самому не сложно поставить.Всего то и надо дрель,нож,и отвертка.

[Тахыч]

Я себе хелловский воткнул. Если вычесть время обедов и перекуров-то времени на установку - 2 часа со сборкой-разборкой и настройкой. А вообще почти 16 часов ковырялись)))) Ну с перекурами и все такое)

[Rostik]

 Ни фароомыватели, ни корректоры Костя не ставит.

Ну это ты загнул. Ведь прекрасно-же знаешь, что Костя оказывает такие услуги. Коли сам не сможет по причине сильной загруженности, то всегда отправит к знающему человеку.


Но поездка в Дубну - дело полезное. Может ты нам расскажешь, что там такое творят за ксенон по ГОСТу.

Фотографий моделуй, фар, маркировки и сертификатов мы так и не увидели. А Костину работу видели многие и на многих машинах.

[Гость_avtosvet-dubna_*]

сертификаты в студию и фото маркировок на модулях.

см профиль:)
маркировка будет на фаре

при желании корректор и омыватель воткнём, только нафиг они нужны?
ГОСТ не требует:)
ну омыватель ещё ладно, вещь полезная. 5400 за комплект с установкой:)

Сообщение отредактировал avtosvet-dubna - 9.3.2010, 19:04

[Rostik]

Ну понятно, что маркировка на фаре, а не на глушителе. А где конкретно? На корпусе? На стекле? На приклеенной бумажке? Что с имеющейся маркировкой? Что из Вас всё вытягивать приходится? Не проще сразу ответить людям и картинку прилепить? Это-ж так просто.

[alexauto2005]

см профиль:)
маркировка будет на фаре

при желании корректор и омыватель воткнём, только нафиг они нужны?
ГОСТ не требует:)
ну омыватель ещё ладно, вещь полезная. 5400 за комплект с установкой:)

Это интересно сколько же вы денег берете за установку омывателя ?????
За что ???За просверленных три отверстия и затянутых 6 хомутиков...

[Serg]

Это интересно сколько же вы денег берете за установку омывателя ?????
За что ???За просверленных три отверстия и затянутых 6 хомутиков...

Афигенная у тебя логика...
Следуя ей полная переборка АКПП это ни что иное как 20 выкрученных болтиков и пять замененных резиночек?
Ну-ну...
Ты сам-то пытался поставить омыватель нормально? Или просто прочитал на ВАЗовском форуме про "дырочки" и "хомутики"?

[Rostik]

Цены у них, кстати, вполне адекватные. А всякая работа стоит столько, сколько за неё платят.

[Тахыч]

Посмотрел я сертификаты на сайте дубнинского автосвета- ни одного упоминания про ксенон в них нет. Фотографий маркировок не нашел. Модули-обычный китайский Ollo ,которыми завален кунцевский рынок.
Неутешительно.
А омыватель ставить-дело муторное на самом деле.

[Serg]

Посмотрел я сертификаты на сайте дубнинского автосвета- ни одного упоминания про ксенон в них нет. Фотографий маркировок не нашел. Модули-обычный китайский Ollo ,которыми завален кунцевский рынок.
Неутешительно.
....

Да вот мне тоже очень интересно продолжение от топикстартера...
А то пока сплошной туман, раздувание щёк и никакой конкретики...

А ещё меня ОЧЕНЬ заинтересовала вот такая фраза - "полное соответствие ГОСТ". Это интересно как именно проверяется?
То есть, я так понимаю, у топикстартера есть стенд для проверки головного света. Точно такой же как на линии ИК при прохождении ТО.
И после установки он демонстрирует полное соответствие свежеустановленной линзованной оптики по СТГ и по силе света (засветке) в её контрольных точках.
Это так?
Если это так - просто снимаю шляпу...
А если "полное соответствие ГОСТ" проверяется "по стеночке" соседнего гаража - то прошу дальше даже не продолжать эту тему.

[Тахыч]

самое веселое это то,что с сентября 2010 года с линзами Ollo пройти техосмотр не удасться. Даже если сейчас это гаишниками прокатывает.Я так думаю на ГТО будут очень придирчиво рассматривать все машины с нештатной оптикой.
Насчет формы СТГ на линзах Ollo-в нормы они не лезут-дают пучок с 2-мя галками,вместо правой ступеньки.
Мое имхо- людям надо срочно продать кучку линз,которые уже никому не нужны.Отсюда и реклама на форуме.
Расценки на вживление линз в фару у них не божеские ни разу. За втыкание готовой линзы в штатный цоколь драть от 12 до 19 тыр-это наглость. У Кости установка нормальных линз Valeo,Hella,Bosch,Koito стоит дешевле.

[alexauto2005]

Афигенная у тебя логика...
Следуя ей полная переборка АКПП это ни что иное как 20 выкрученных болтиков и пять замененных резиночек?
Ну-ну...
Ты сам-то пытался поставить омыватель нормально? Или просто прочитал на ВАЗовском форуме про "дырочки" и "хомутики"?

Ну что такое переборка АКПП я знаю не по наслышке,так как в течении 15 лет только этим (ремонт АКПП) в основном и занимаюсь.
Омыватель фар поставил себе сам и ещё на два автомобиля.Всё работает все довольны.А ТАЗовские форумы не читаю.

[Serg]

.....
Ну что такое переборка АКПП я знаю не по наслышке,так как в течении 15 лет только этим (ремонт АКПП) в основном и занимаюсь.
.....

Именно это я и хотел подчеркнуть!
Тогда тем более непонятно твоё столь предвзятое отношение к чужой работе...

[alexauto2005]

Именно это я и хотел подчеркнуть!
Тогда тем более непонятно твоё столь предвзятое отношение к чужой работе...

У меня не предвзятое отношение к чужой работе,я не могу понять за что они просят столько денег,если учесть что омыватель китайский стоит около 1800р,а они вместе с работой просят 5400р,значит получается за работу 3600р.Вот это меня и удивляет.

[Serg]

У меня не предвзятое отношение к чужой работе,я не могу понять за что они просят столько денег,если учесть что омыватель китайский стоит около 1800р,а они вместе с работой просят 5400р,значит получается за работу 3600р.Вот это меня и удивляет.

Во-первых мы не знаем сколько именно стОит сам омыватель.
А во-вторых, при грамотной установке, надо установить второй насос в существующий бачок, если позволяет его объём или надёжно установить и закрепить дополнительный бачёк. Тут и феном придётся поработать и руками, и головою...
Далее, врезаться в проводку с установкой дополнительного таймера-реле, чтобы моторчики омыватели НЕ работали одновременно, ТОЛЬКО при ближнем свете и только с ЗАДЕРЖКОЙ.
Ну и грамотный красивый монтаж внутрь бампера, чаще всего со снятием, если ты ставишь омыватель на выдвигающихся штангах.
Ничего не забыл? Наверняка упустил ещё какие-то мелочи...
Согласись, это не "3 дырки и 6 хомутов"...
И как мне кажется что за такие работы - оплата в самый раз.

[alexauto2005]

Во-первых мы не знаем сколько именно стОит сам омыватель.
А во-вторых, при грамотной установке, надо установить второй насос в существующий бачок, если позволяет его объём или надёжно установить и закрепить дополнительный бачёк. Тут и феном придётся поработать и руками, и головою...
Далее, врезаться в проводку с установкой дополнительного таймера-реле, чтобы моторчики омыватели НЕ работали одновременно, ТОЛЬКО при ближнем свете и только с ЗАДЕРЖКОЙ.
Ну и грамотный красивый монтаж внутрь бампера, чаще всего со снятием, если ты ставишь омыватель на выдвигающихся штангах.
Ничего не забыл? Наверняка упустил ещё какие-то мелочи...
Согласись, это не "3 дырки и 6 хомутов"...
И как мне кажется что за такие работы - оплата в самый раз.

Не буду спорить.
Каждый останется при своем мнении.
А инструкцию по установке омывателя фар могу отсканировать и выслать.Если интересно.
Цена омывателя китайского у нас в Туле 1800-2100р.В проводку лезть нет необходимости при установке китайского.Никаких реле задержек нет,это ведь не Хелловский омыватель.
Есть в комплекте насос,две форсунки,шланг,клапан,хомуты,кнопка включения,проводка для подключения,приспособление для регулировки форсунок.

[Тахыч]

У хелловского реле идет в комплекте. Возни с проводкой вообще нет-все очень просто.
Комплектность: 2 форсунки,реле с платой,проводка (вся которая нужна,ничего лишнего),шланг (армированный),насос,крепеж,регулировочная планка.
Никаких кнопок включения нет- все цепляется на питание насоса лобовухи и ближний свет. Работает при включенном ближнем с задержкой. Установка проводки у меня заняла 15 минут. Пропиливание дырок в в декоративной решетке радиатора- 10 минут.Дальше всего думали,как наколхозить насос в существующий бачок-это была ...опа.Воткнули,закрепили.Работает.Поскольку работали с длинными перекурами,починкой клиентских машин,обедом,ужином и перерывами на "потрещать" - провозились 16 часов))))

[alexauto2005]

У хелловского реле идет в комплекте. Возни с проводкой вообще нет-все очень просто.
Комплектность: 2 форсунки,реле с платой,проводка (вся которая нужна,ничего лишнего),шланг (армированный),насос,крепеж,регулировочная планка.
Никаких кнопок включения нет- все цепляется на питание насоса лобовухи и ближний свет. Работает при включенном ближнем с задержкой. Установка проводки у меня заняла 15 минут. Пропиливание дырок в в декоративной решетке радиатора- 10 минут.Дальше всего думали,как наколхозить насос в существующий бачок-это была ...опа.Воткнули,закрепили.Работает.Поскольку работали с длинными перекурами,починкой клиентских машин,обедом,ужином и перерывами на "потрещать" - провозились 16 часов))))

А нет случаем оригинального Хелловского номерка комплекта омывателя???
У меня товарищ хочет именно Хеллу.Я себе поставил Шо-Ми нормально работает,а ему Хеллу блин подавай.

[Тахыч]

8WT 008 549-201 Комплект дооснащения омывателем фар Hella.
Это омыватель с двойными телескопическими форсунками
Вот так выглядит комплектик:

шланг и провода с реле


Форсунки,реле,трубки,тройник,крепеж


форсунки крупно


форсунки и насос

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 10.3.2010, 20:51

[Serg]

8WT 008 549-201 Комплект дооснащения омывателем фар Hella.
Это омыватель с двойными телескопическими форсунками
........

Во, блин!
Вот это я понимаю!
И в руки взять приятно и установить не стыдно!

Ау, топикстартер, где ты? Так какие вы комплекты омывателей ставите?

[alexauto2005]

Во, блин!
Вот это я понимаю!
И в руки взять приятно и установить не стыдно!

Ау, топикстартер, где ты? Так какие вы комплекты омывателей ставите?

Действительно вот на такой смотреть приятно.
Но он стоит ни как не 2 рубля.
Сейчас глянул на экзисте такой набор стоит 5 451,30р.
Это что получается топикстартер доплачивает за набор , а ставит за красивые глазки...

[Гость_Meheelos_*]

У Кости можно поставить биксеноновые модули - за что ему отдельное Спасибо и Респект. Ни фароомыватели, ни корректоры Костя не ставит.
Сказал же - приеду помотрю что да как и отпишусь.

Костя ставит корректоры на фары.
А омыватель и самому не сложно поставить.Всего то и надо дрель,нож,и отвертка.

да всё я уж установил... необходимо подсоединить правильно. Если кто знает, пусть расскажет. В Инструкции - красный и черный провод указаны, а в реале - красный, синий и черный. Возможно зря очкую я, но страшно запороть мозги в машине... К Знатоку подъехать следует и проконсультироваться...

[alexauto2005]

да всё я уж установил... необходимо подсоединить правильно. Если кто знает, пусть расскажет. В Инструкции - красный и черный провод указаны, а в реале - красный, синий и черный. Возможно зря очкую я, но страшно запороть мозги в машине... К Знатоку подъехать следует и проконсультироваться...

Какой омыватель?????
Кто производитель?
Китай?

[Гость_Meheelos_*]

да всё я уж установил... необходимо подсоединить правильно. Если кто знает, пусть расскажет. В Инструкции - красный и черный провод указаны, а в реале - красный, синий и черный. Возможно зря очкую я, но страшно запороть мозги в машине... К Знатоку подъехать следует и проконсультироваться...

Какой омыватель?????
Кто производитель?
Китай?

ШО-МИ... там три пары проводов от Блока Управления... два - к моторнасосику, два к аккумулятору, еще два(по логике) - к Кнопке...

[Гость_Meheelos_*]

 Ни фароомыватели, ни корректоры Костя не ставит.

Ну это ты загнул. Ведь прекрасно-же знаешь, что Костя оказывает такие услуги. Коли сам не сможет по причине сильной загруженности, то всегда отправит к знающему человеку.


Но поездка в Дубну - дело полезное. Может ты нам расскажешь, что там такое творят за ксенон по ГОСТу.

Фотографий моделуй, фар, маркировки и сертификатов мы так и не увидели. А Костину работу видели многие и на многих машинах.

Ну... если много денег, то можно и SERG-а "попросить" установить корректор. Про Константина - я не спорю. Может, если захочет. Может пусть сам за себя скажет? Костя делает хорошие фары. Точка.

[alexauto2005]

ШО-МИ... там три пары проводов от Блока Управления... два - к моторнасосику, два к аккумулятору, еще два(по логике) - к Кнопке...

Итак у нас красный +синий с клеммами мама --- эти на насос.
Далее черный и синий с клеммами под болтик --- эти на корпус.
Красный с клемкой под болтик --- этот на АКБ на плюсовую клемму.
И остается синенький проводок без клеммок,просто зачищенный край --- этот на кнопку.
Вернее на него приходит плюс от кнопки включения омывателя.

P.S. кнопку запитал от габаритов.Пока габариты или свет выключены --- омыватель не работает.

Сообщение отредактировал alexauto2005 - 10.3.2010, 23:39

[Д . Богдан]

Установил самостоятельно омыватели фар "Скиф" на Интрепид 2 , толку мало : фара такой формы , что всё отлетает на капот и лобовое стело , а фары несмотря на давление не отмываются ..

[Тахыч]

ни один омыватель не отмоет присохшую грязь.

[Гость_Meheelos_*]

ШО-МИ... там три пары проводов от Блока Управления... два - к моторнасосику, два к аккумулятору, еще два(по логике) - к Кнопке...

Итак у нас красный +синий с клеммами мама --- эти на насос.
Далее черный и синий с клеммами под болтик --- эти на корпус.
Красный с клемкой под болтик --- этот на АКБ на плюсовую клемму.
И остается синенький проводок без клеммок,просто зачищенный край --- этот на кнопку.
Вернее на него приходит плюс от кнопки включения омывателя.

P.S. кнопку запитал от габаритов.Пока габариты или свет выключены --- омыватель не работает.

Прочитал уже ночью, но сил ответить не было...
Я правильно понимаю, что Кнопка, забирает ток от ближнего света и посылает электросигнал в Реле (Блок Управления), которое, по этому сигналу, подрубает на доли секунды моторчик, беря для этого напряжение с Аккумулятора?????

[Serg3301]

ни один омыватель не отмоет присохшую грязь.

Как "опытный" пользователь всяких фароомывателей (та или иная система присутствовала на всех моих авто) могу поделиццо опытом:
Все омывателм фар эффективны только в довольно мокрую погоду (и то на первые несколько секунд), иначе грязь на фарах моментально засыхает или замерзает и омыватели с ней не справляются.
Реально с грязью на фарах справляются только омыватель+щётки, но на современных пластиковых фарах это бессмысленно.

Посему мой вывод такой: если вам тебуется только "соблюсти" наличие омывателя, то не заморачивайтесь и врезайте в бампер обычные форсунки. Можно даже без всяких шлангов - скажете "вода кончилась, щас на заправке куплю".

[Serg]

......
Посему мой вывод такой: если вам тебуется только "соблюсти" наличие омывателя, то не заморачивайтесь и врезайте в бампер обычные форсунки. Можно даже без всяких шлангов - скажете "вода кончилась, щас на заправке куплю".

При этом их можно даже не "врезать", а их головки просто "клеить" на скотч к поверхности бампера! :-)))
Кстати! Хорошая идея! :-)))

[Гость_Meheelos_*]

ни один омыватель не отмоет присохшую грязь.

а не надо доводить ситуацию до состояния "засохшей корки" и будет Вам щасьтье! Почемуто лобовуху мы промываем регулярно, а про фару - забываем...

[Гость_Meheelos_*]

ни один омыватель не отмоет присохшую грязь.

...
Реально с грязью на фарах справляются только омыватель+щётки, но на современных пластиковых фарах это бессмысленно.

...

Может попробовать разместить заказ в Гусь-Хрустальном? Заказать партейку стеклянных стёкол??? Интересно, почем будет стоить???

[Serg]

Может попробовать разместить заказ в Гусь-Хрустальном? Заказать партейку стеклянных стёкол??? Интересно, почем будет стоить???

Дело не в стекле или пластике, а в форме поверхности... Чем она более выпукло/вогнутая, тем дворники более бесполезные.

[Serg3301]

ни один омыватель не отмоет присохшую грязь.

...
Реально с грязью на фарах справляются только омыватель+щётки, но на современных пластиковых фарах это бессмысленно.

...

Может попробовать разместить заказ в Гусь-Хрустальном? Заказать партейку стеклянных стёкол??? Интересно, почем будет стоить???

Я участвую!

Даже доплачу за буковки DCR.

[Serg3301]

Может попробовать разместить заказ в Гусь-Хрустальном? Заказать партейку стеклянных стёкол??? Интересно, почем будет стоить???

Дело не в стекле или пластике, а в форме поверхности... Чем она более выпукло/вогнутая, тем дворники более бесполезные.

На большинстве фар это лечиццо соотв. изгибом щётки и местом оси их поворота.
На карване (2001-2007) щётку гнуть не надо, ось поворота должна быть на решётке бампера по высоте посередине фары. Это я уже моделировал на своих старых фарах.

[Serg3301]

а не надо доводить ситуацию до состояния "засохшей корки" и будет Вам щасьтье! Почемуто лобовуху мы промываем регулярно, а про фару - забываем...

Ключевой момент: лобовуху трут щётки.
Попробуйте отвести щётки от стекла и по нынешней погоде доехать до работы пользуясь только омывателем...

[Rostik]

Ну вот. Снова про щётки на фароочистителях затрещали. У меня такое впечатление складывается, что вы через эти фары смотрите, а не дорогу освещаете. Нахрена их чимтить до хрустального блеска? Ну снял шрязь, свет пошёл - и отлично! Не знаю как у вас там, а у меня и у DAK'а фароомыватель работает отлично. Конечно, если покататься недельку по говну, а мотом попробовать смыть это всё, то тут и керхер не всякий поможет.  А коли в фаре стоит не галоген (тем более 100Вт-ный), а ксенон, так она не так сильно нагревается. И отлично смывается всё. Вполне достаточно для того, что-бы не бегать на улицу с тряпкой. Кстати. На линзованной оптике нужно промыть ма-а-а-аленький участок фары. Уж с таким пятачком любой фароомыватель справляется. Я после установки линз просто перенастроил обе форсунки в одну точку. Результат - супер. Больше на улицу с тряпочкой не выскакиваю.

[Гость_Meheelos_*]

а не надо доводить ситуацию до состояния "засохшей корки" и будет Вам щасьтье! Почемуто лобовуху мы промываем регулярно, а про фару - забываем...

Ключевой момент: лобовуху трут щётки.
Попробуйте отвести щётки от стекла и по нынешней погоде доехать до работы пользуясь только омывателем...

согласный Я! Вот токо брызгалка на фары = 2 атм + 5 см, а на лобовуху <= 0,5(?)атм и больше 30 см... Какбэ...

[Д . Богдан]

Я тоже форсунки на одну линзу и настроил , заодно теперь и лобовое стекло поливается . А у кого нелинзованная оптика ? Попробовал в отдельный бачок омывателей заливать разведёную активную пену для кёршера , моет чуть лучше .

[Rostik]

Конечно трудно что-то обсуждать, не зная о какой машине речь. Может просто форсунки нужно было ставить выше, а может ещё что... На LHS отлично моются фары. На моём T&C тоже нормуль. Да, настроить ОЧЕНЬ сложно. Чуть приподнял и всё на стекло льёт. И ещё заметил, что мыть фары нужно на ходу, а не стоя у светофора. На ходу факел полностью бьёт в фару и моет эффективнее, а на стоящей машине часть воды улетает в сторону - на капот, на стекло, на пешеходов.

[Гость_Lockheed_*]

......
Посему мой вывод такой: если вам тебуется только "соблюсти" наличие омывателя, то не заморачивайтесь и врезайте в бампер обычные форсунки. Можно даже без всяких шлангов - скажете "вода кончилась, щас на заправке куплю".

При этом их можно даже не "врезать", а их головки просто "клеить" на скотч к поверхности бампера! :-)))
Кстати! Хорошая идея! :-)))

На самом деле это нормальная идея, я думаю вот попробовать заменить родной насос омывателя насосом высокого давления и врезать омыватель фар тупо в магистраль штатного омывателя, установив обычные форсунки для лобового стекла. Получим не такой конский расход жидкости омывателя, отсутствие необходимости колхозить дополнительный бачок или дополнительный насос в бачок и при этом более-менее приличный результат (а "для отмазки"-то уж точно подходящий)))

Заморачиваться подключением дополнительных насосов, кнопок и тд - тоже не надо. А задержка в работе омывателя фар будет определяться тем, что вода в магистрать омывателя фар будет поступать только тогда, когда заполнится и будет находиться под давлением вода в основной магистрали - это достигается тупо за счет Т-образной, а не У-образной врезки)) Сначала забрызгает на стекло, а потом - через секунды 3 - на фары. Автоматика! (с) ))))))

Сообщение отредактировал Lockheed - 11.3.2010, 17:11

[alexauto2005]

Прочитал уже ночью, но сил ответить не было...
Я правильно понимаю, что Кнопка, забирает ток от ближнего света и посылает электросигнал в Реле (Блок Управления), которое, по этому сигналу, подрубает на доли секунды моторчик, беря для этого напряжение с Аккумулятора?????

Точно так кнопка берет электричество от ближнего света и посылает на реле омывателя,только не на доли секунды а на то время которое будет нажата кнопка.То есть сколько водитель будет жать на кнопку-столько и будет поливать фары водой.

[Гость_Meheelos_*]

Прочитал уже ночью, но сил ответить не было...
Я правильно понимаю, что Кнопка, забирает ток от ближнего света и посылает электросигнал в Реле (Блок Управления), которое, по этому сигналу, подрубает на доли секунды моторчик, беря для этого напряжение с Аккумулятора?????

Точно так кнопка берет электричество от ближнего света и посылает на реле омывателя,только не на доли секунды а на то время которое будет нажата кнопка.То есть сколько водитель будет жать на кнопку-столько и будет поливать фары водой.

Оле!...Оле-Оле-Оле!!! Спаси-и-иба, кам-рад!!!
Согласно этому, мне необходимо зацепиться проводом ОТ Кнопки за питалово "Ближнего Света" - это будет первичный ток, который моя Кнопка будет отправлять по другому проводу в Реле...
Кто-нить помнит, Кнопку надо через клеммнички соединять с проводами или лучше прикупить специальную колодочку???

[Гость_sam01_*]

На самом деле это нормальная идея, я думаю вот попробовать заменить родной насос омывателя насосом высокого давления и врезать омыватель фар тупо в магистраль штатного омывателя, установив обычные форсунки для лобового стекла. Получим не такой конский расход жидкости омывателя, отсутствие необходимости колхозить дополнительный бачок или дополнительный насос в бачок и при этом более-менее приличный результат (а "для отмазки"-то уж точно подходящий)))

Плохая идея. Знаете почему в комплектах омывателей идут насосы с давлением около 4 атмосфер?
Всё очень просто - форсункам писающим на лобовое стекло такой напор не нужен, ибо их назначение смачивать поверхность стекла, далее своё дело делают щётки дворников. То есть очищают поверхность.
В омывателях фар таких дворников не предусмотрено (кроме Volvo, где колпаки фар из стекла и стоят мини-дворники). Кроме того, корпус (стекло) фары от лампочек ощутимо греется, поэтому вся грязь осаждающаяся на стекле фары сразу же высыхает. Для того, что бы её отмыть, требуется либо мощная струя жидкости, либо не мощная + механическое очищение. Третьего не дано.
Разницу улавливаете?

Так, что установка писалок дворников и подключение их к штатному насосу, для очистки фар, будет как мёртвому припарка от ангины.:)

Сообщение отредактировал sam01 - 12.3.2010, 17:07

[alexauto2005]

Оле!...Оле-Оле-Оле!!! Спаси-и-иба, кам-рад!!!
Согласно этому, мне необходимо зацепиться проводом ОТ Кнопки за питалово "Ближнего Света" - это будет первичный ток, который моя Кнопка будет отправлять по другому проводу в Реле...
Кто-нить помнит, Кнопку надо через клеммнички соединять с проводами или лучше прикупить специальную колодочку???

А это уж как душе угодно,или специальную колодочку,или провода на скрутке.
Кому как больше нравится.

[Чапа_ев]

Так, что установка писалок дворников и подключение их к штатному насосу, для очистки фар, будет как мёртвому припарка от ангины.:)

на мой взгляд это не припарка, а отмазка от ментов)
омыватель есть? есть! писалки писают? писают!) а иной раз даже нормальные омыватели не могут сбить грязь с самой фары.

[Гость_Lockheed_*]

Плохая идея. Знаете почему в комплектах омывателей идут насосы с давлением около 4 атмосфер?
Всё очень просто - форсункам писающим на лобовое стекло такой напор не нужен, ибо их назначение смачивать поверхность стекла, далее своё дело делают щётки дворников. То есть очищают поверхность.
В омывателях фар таких дворников не предусмотрено (кроме Volvo, где колпаки фар из стекла и стоят мини-дворники). Кроме того, корпус (стекло) фары от лампочек ощутимо греется, поэтому вся грязь осаждающаяся на стекле фары сразу же высыхает. Для того, что бы её отмыть, требуется либо мощная струя жидкости, либо не мощная + механическое очищение. Третьего не дано.
Разницу улавливаете?

я начал с того, что насос в бачке омывателя меняется на насос высокого давления;)

кроме того, да, это для отмазки.

[Гость_sam01_*]

Ну, если уж делаете, то делайте не только для отмазки.
Шоб небыло потом жаль потраченного времени и денех..:)

[Гость_calibra55_*]

ни один омыватель не отмоет присохшую грязь.

Как "опытный" пользователь всяких фароомывателей (та или иная система присутствовала на всех моих авто) могу поделиццо опытом:
Все омывателм фар эффективны только в довольно мокрую погоду (и то на первые несколько секунд), иначе грязь на фарах моментально засыхает или замерзает и омыватели с ней не справляются.
Реально с грязью на фарах справляются только омыватель+щётки, но на современных пластиковых фарах это бессмысленно.

Посему мой вывод такой: если вам тебуется только "соблюсти" наличие омывателя, то не заморачивайтесь и врезайте в бампер обычные форсунки. Можно даже без всяких шлангов - скажете "вода кончилась, щас на заправке куплю".

поддерживаю. все эти омыватели, туфта. пока губку в руки не возмешь, ни чего не отмоешь. да и с губкой.... минуту по трассе за камазом и.... можно снова мыть руками.

[alexauto2005]

поддерживаю. все эти омыватели, туфта. пока губку в руки не возмешь, ни чего не отмоешь. да и с губкой.... минуту по трассе за камазом и.... можно снова мыть руками.

А если бы с омывателем фар за КАМАЗом,то и губки не надо.
Пока грязь не засохла,она отмывается омывателем.

[Гость_Meheelos_*]

Всем привет.
Вчера, 13 марта, посетил Дмитрия (avtosvet-dubna). Возвращался ночью (ребята закончили возиться с машиной в 12 ночи) Средняя скорость по трассе - 100 км/ч... Сбрасывал в основном при встречке (гомоксенон или гавноген)... От города-героя Дубны до дер. Выхино добрался за 1,5 часа. По дороге тестировал свежеустановленные фароомыватели - эффект по жидкой грязи - мгновенное Просветление, по сухой корке - надо мыть несколько раз (размачиваешь, потом смываешь) Точно выставить форсунки было некогда, ночь на дворе, но того, что попадало на фары, хзватило за глаза. Ближе к МКАД, водица в бачке (2 литра) закончилась, но зато началась Освещенная трасса и мне уже было пох...
Что сказать по "Автосвет-Дубна"... Сотрудники - совекршенно адекватные. Работают в съёмных теплых гаражах, поэтому все тонкие операции с машиной проводятся в комфортных условиях.
Встретили, проводили в боксу, заехал, показал результат работы предыдущего установщика... Помолчали... Ещё помолчали... Проверили свет на риглоскопе... Опять помолчали... Потом отвинтили фары и... вобщем, как бы сказать... Переустановили всё заново, подключили омываетель... Не успели установить корректор - решили отложить вопрос на следующие выходные... Может я передумаю и вместо совкового моторчика поставлю чо-нить фирменное... Этот вопрос я еще не решил. Сказал Диме, что бы он сам поискал "правильный корректор", потому что все-равно ему переделывать...
Что касается маркировок - ребята все "неправильные" буковки аккуратно со стекла удалили, заполировали (кстати, отполировали мне фары, жена посмотрела, подумала, что стекла нет). На сам корпус фары, аккурат сверху, где он торчит из кожуха, нанесли маркировку горячим штампом - выглядит,вполне фабрично.
Дима выдал распечатку, куда собраны все необходимые в "беседе" с милиционером Законы, Инструкции, Правила и т.п. Фары после их переделки, были отрегулированы на риглоскопе... Правда после Прибора, уже на тестировании по местности, Дима приподнял световой пучок немного вверх, ибо "правильный" угол не позволяет ехать быстрей 60 км/час в ночное время на неосвещённой трассе...
Вот так, господа.
Впечатления от посещения "Автосвет-Дубна" у меня самые положительные. Единственный минус - далековастенько кататься в Дубну из Выхино...
Оценка работы - ПЯТЬ.
Рекомендации: Рекомендую обращаться. Время зря не потратите. Да и места (канал им.Москвы, Московское Море, Плотина ГРЭС...) - красивейшие. Эдакая смесь сталинской помпезности, сурового промышленного размаха и красивейших елей... Есть место для проведения нехитрого пикника...
ЗЫ: если хочешь нормализовать свет, сделать все по уму и ездить потом спокойно - созванивайтесь и поезжайте.

[Гость_avtosvet-dubna_*]

Посмотрел я сертификаты на сайте дубнинского автосвета- ни одного упоминания про ксенон в них нет. Фотографий маркировок не нашел. Модули-обычный китайский Ollo ,которыми завален кунцевский рынок.
Неутешительно.
....

Да вот мне тоже очень интересно продолжение от топикстартера...
А то пока сплошной туман, раздувание щёк и никакой конкретики...

А ещё меня ОЧЕНЬ заинтересовала вот такая фраза - "полное соответствие ГОСТ". Это интересно как именно проверяется?
То есть, я так понимаю, у топикстартера есть стенд для проверки головного света. Точно такой же как на линии ИК при прохождении ТО.
И после установки он демонстрирует полное соответствие свежеустановленной линзованной оптики по СТГ и по силе света (засветке) в её контрольных точках.
Это так?
Если это так - просто снимаю шляпу...
А если "полное соответствие ГОСТ" проверяется "по стеночке" соседнего гаража - то прошу дальше даже не продолжать эту тему.

есть у нас реглоскоп, точно такой же, как у гайцов, с датчиками засветок, лазерной проверкой "лево-право" и т.д.
у меня на сайте всё есть, см профиль

[Гость_avtosvet-dubna_*]

У хелловского реле идет в комплекте. Возни с проводкой вообще нет-все очень просто.
Комплектность: 2 форсунки,реле с платой,проводка (вся которая нужна,ничего лишнего),шланг (армированный),насос,крепеж,регулировочная планка.
Никаких кнопок включения нет- все цепляется на питание насоса лобовухи и ближний свет. Работает при включенном ближнем с задержкой. Установка проводки у меня заняла 15 минут. Пропиливание дырок в в декоративной решетке радиатора- 10 минут.Дальше всего думали,как наколхозить насос в существующий бачок-это была ...опа.Воткнули,закрепили.Работает.Поскольку работали с длинными перекурами,починкой клиентских машин,обедом,ужином и перерывами на "потрещать" - провозились 16 часов))))

А нет случаем оригинального Хелловского номерка комплекта омывателя???
У меня товарищ хочет именно Хеллу.Я себе поставил Шо-Ми нормально работает,а ему Хеллу блин подавай.

Омыватель фар ВД(стационарный) 8WS 008 549-001
Омыватель фар ВД(выдижной) 8WT 008 549-201
вот два варианта хеллы, есть на eurotuning-spb.ru

спрашивали про установку, обычный с рогами ставим за 2тр(работа), выдвижной за 3тр(работа), производитель пофигу какой.
в прошлый раз просто был 6 атмосферник, купил в Питере несколько к-тов за 3400р/шт, соответственно установка стоила 2тр.
сейчас их нет, зато есть шо-ми за 1300р/шт (т.к. берём оптом)

Сообщение отредактировал avtosvet-dubna - 14.3.2010, 23:31

[Гость_avtosvet-dubna_*]

ко мне вчера приезжал Meheelos, переделывать косяки за Kony:)))
за 20тр у него сожжённые нахер фары, светотеневая граница кривая(на фото видно линию горизонта с лазерной стабилы), ничего не настроено(обе линзы смотрели внутрь оч сильно), фары собрал НА СИЛИКОН!!!
когда фары открыли, запах был как из банки с солёными огурцами:))) блэнды внутри фар тоже засиликонены:))
сами модули замотаны зачем-то аллюминиевой самоклейкой, внутри всё окислилось, из-за отсутствия конвекции отражатели обгорели..
штатные отражатели сломаны
фары были очень сильно запотевшими, о герметичности и речи не шло, сзади были воткнуты пыльники от ВАЗовских шрусов, прямо с дыркой посередине:)))
проводка была подсоединена на соплях:)))
оба балласта подсоединены на одну фару, т.е. если обрыв, коротыш, перегорел предохранитель и т.д., драйвер остаётся в полной темноте, мы подсоединяем отдельно правую и левую, так хоть одна будет светить при возможной неисправности. блок управления тоже естессно один и самый что ни на есть кЕтайский:)))
В общем разобрали, всё переделали, заменили маркировку, отполировали стёкла, устранили все косяки, Meheelos уехал вроде довольный.
я показал ему как светит 1G и 3G, обе светили лучше задроченных БОШевских модулей, с сильно помутневшими лампами:)))
делайте выводы:)

Прикрепленные файлы

 DSC00471.JPG ( 37.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97
 DSC00472.JPG ( 37.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116
 DSC00473.JPG ( 26.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89
 DSC00474.JPG ( 64.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93
 DSC00476.JPG ( 52.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70
 DSC00479.JPG ( 40.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 81
 DSC00485.JPG ( 46.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85
 DSC00491.JPG ( 57.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83
 _______.jpg ( 72.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71
 ______________.jpg ( 62.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 76

 

[Kony]

смешно, в очередной раз обосрали, мне не привыкать.....

[alexauto2005]

ко мне вчера приезжал Meheelos, переделывать косяки за Kony:)))
за 20тр у него сожжённые нахер фары, светотеневая граница кривая(на фото видно линию горизонта с лазерной стабилы), ничего не настроено(обе линзы смотрели внутрь оч сильно), фары собрал НА СИЛИКОН!!!

А вы уверенны что это Костика(Kony) косяки???
Я бы вот так опрометчиво не оскорблял человека.
Такая реклама будет работать против вас.

[Гость_avtosvet-dubna_*]

ко мне вчера приезжал Meheelos, переделывать косяки за Kony:)))
за 20тр у него сожжённые нахер фары, светотеневая граница кривая(на фото видно линию горизонта с лазерной стабилы), ничего не настроено(обе линзы смотрели внутрь оч сильно), фары собрал НА СИЛИКОН!!!

А вы уверенны что это Костика(Kony) косяки???
Я бы вот так опрометчиво не оскорблял человека.
Такая реклама будет работать против вас.

ну мне собственно Meheelos открытым текстом сказал, что ставил у Константина. Лично я ничего против него не имею, выбор установщика - личное дело каждого:)
давайте у Константина и спросим, его работа или нет:)

[Denisik]

Видно фото ДО, а вот где фото ПОСЛЕ???

P.S. Я когда себе линзы делал, я вообще отражатели штатные выломал. Они нафиг не нужны... И еще, поправьте меня, если я ошибаюсь, но световая граница не должна быть прямой, она должна быть ступенькой... Может вы зря все под линию начали выравнивать-то...

Сообщение отредактировал Denisik - 15.3.2010, 10:35

[Kony]

фары, делал я, но приписали мне тут очень много не моего
вникать не собираюсь, каждый ведет свой бизнес самостояельно.....

у кого будут вопросы - тот знает где меня найти

до свидания......... КК раздел автосвет, надоело......

[Тахыч]

Ну да .Свет должен быть ступенькой,а не ровной полосой. Что там они навыравнивали то? Meheelos сфоткай получившийся световой пучок.

[Гость_Meheelos_*]

смешно, в очередной раз обосрали, мне не привыкать.....

Я трепетно отношусь к авторитету человека. Никаких комментариев, кроме положительных, с моей стороны никогда не было. Если я сам НЕ умею, то обращаюсь к тем, кто УМЕЕТ. Я сразу отмёл вариант с гомоксеноном, который мне предложили в "наших гаражах" и обратился в камрадам на этом форуме с соответствующим вопросом. Пути привели к Константину.
Как Константин сделал, так и сделал. Я перед Костей с другими мастерами не советовался и не консультировался. Если отзывы на форуме о работе хорошие, то мне этого вполне достаточно.
Как говорится - "доктор сказал в морг, значит в морг".
В Дубну я поехал с единственной целью - максимально легализовать фары. Уж, коль, вложил в них 20 килорублей, так чего я буду их снимать и ставить новые?
Цель моя единственная - сделать и пользоваться Нормальным светом на законных основаниях.
Пока, на настоящий момент, я вложил в фары - "айфон". (20 + 6)
Мне фиолетово - СИЛИКОНОМ мне фары замажут или Г...М, главное, что бы фары светили правильно и желательно долго. Вполне возможно, что меня ребята "окурили" чем то крепким, но после их вмешательства, фары показали абсолютно четкую ступеньку, а правая обочина стала освещаться полностью (даже отвлекает маленько с непривычки).
Субъективно - свету стало больше.

ЗЫ: и на сколько я могу понять, никто ни на кого не "наезжает"...

[Гость_avtosvet-dubna_*]

Видно фото ДО, а вот где фото ПОСЛЕ???

P.S. Я когда себе линзы делал, я вообще отражатели штатные выломал. Они нафиг не нужны... И еще, поправьте меня, если я ошибаюсь, но световая граница не должна быть прямой, она должна быть ступенькой... Может вы зря все под линию начали выравнивать-то...

:)))
мы не начали под линию выравнивать:)))
просто ступенька должна быть строго горизонтальной:)
отражатели имеет смысл оставлять, чтобы потом регулировать штатными регулировками, либо устанавливать корректор.
можно их покрасить в чёрный например.
статическая линза буде слепить при полной загрузке

Сообщение отредактировал avtosvet-dubna - 15.3.2010, 11:24

Прикрепленные файлы

 DSC00375.JPG ( 64.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 78
 ____________.jpg ( 19.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
 DSC00420.JPG ( 44.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67
 DSC00440.JPG ( 43.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 64
 DSC00450.JPG ( 34.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67
 DSC00500.JPG ( 43.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68
 photo2.jpg ( 106.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 85

 

[Гость_Meheelos_*]

фары, делал я, но приписали мне тут очень много не моего
вникать не собираюсь, каждый ведет свой бизнес самостояельно.....

у кого будут вопросы - тот знает где меня найти

до свидания......... КК раздел автосвет, надоело......

Константин, зря ты так...

ЗЫ: никто тебя искать не будет. Просто все пойдут дальше. Своими путями.

Тахыч
Ну да .Свет должен быть ступенькой,а не ровной полосой. Что там они навыравнивали то? Meheelos сфоткай получившийся световой пучок.
- сегодня вечерком подъеду к стенкебелой и сфоткаю... Так после разворота блоков, пучек попал в фокус и шторка стала давать правильную тень... Ребята сделали две ступеньки:
_{_/}---/^----- - вот так примерно...

[Гость_avtosvet-dubna_*]

на самом деле они должны стоят на одном уровне, но в ГОСТе есть допуск 0,5%, поэтому для большего комфорта приподняли правую.

[Тахыч]

Ступенька должна быть одна. 2 ступеньки это повод для отказа в прохождении ГТО. Хотя на это мало кто смотрит из инспекторов.И с 2-мя ступеньками проходят в общем. Но эт лотерея.У нас в МРЭО-,к примеру,заворачивают сразу.

Сообщение отредактировал Тахыч - 15.3.2010, 11:49

[Гость_Meheelos_*]

Ступенька должна быть одна. 2 ступеньки это повод для отказа в прохождении ГТО. Хотя на это мало кто смотрит из инспекторов.И с 2-мя ступеньками проходят в общем. Но эт лотерея.У нас в МРЭО-,к примеру,заворачивают сразу.

Это вопрос двух поворотов отверткой, это не проблема, и всё встанет на место. Т.Е. перед прохождением ТО, я закручу правую фару вниз до уровня левой. Левая выставлена идеально, как положено по ГОСТ...
Тахыч, Вы хотите сказать, что обе "ступеньки" должны накладываться друг на друга? Это значит, что пучки света фар должны сходиться на некотором удалении от машины??

[Гость_avtosvet-dubna_*]

не должны они сходиться:))
оптические оси идут параллельно:)
и на посту ИК ТО реглоскоп подкатывают отдельно к каждой фаре, и проверяют не только верх-низ, но и право-лево,и оптические оси не перекрещиваются, это бред какой-то:)))

Сообщение отредактировал avtosvet-dubna - 15.3.2010, 12:09

[Kony]

ЗЫ: никто тебя искать не будет. Просто все пойдут дальше. Своими путями.

так, а чего меня искать, я не от кого не скрываюсь
я уже наученный опытом на данном форуме, поэтому в полемику вступать не буду...
и за свою работу, я отвечаю

Так после разворота блоков, пучек попал в фокус и шторка стала давать правильную тень...

это так вообще смешно....

все обещал .... no comments.....

to avtosvet-dubna

молодцы - правильно работаете.....

Сообщение отредактировал Kony - 15.3.2010, 12:23

[Гость_Meheelos_*]

не должны они сходиться:))
... оптические оси не перекрещиваются, это бред какой-то:)))

Точно... это у истребителей трассы снарядные скрещиваются, что бы по противнику стрелять...

[Гость_Lockheed_*]

Хочется увидеть фото горячей штамповки DCR)

Я кстати после разборки (когда внутренности фары красил) тоже сажал на силиконовый герметик стекла - ничего не запотевает. Думаю, дело не в типе герметика, а в равномерности его наложения.

avtosvet-dubna, а Вы на что стекла сажаете?

Сообщение отредактировал Lockheed - 15.3.2010, 12:19

[Гость_avtosvet-dubna_*]

Хочется увидеть фото горячей штамповки DCR)

Я кстати после разборки (когда внутренности фары красил) тоже сажал на силиконовый герметик стекла - ничего не запотевает. Думаю, дело не в типе герметика, а в равномерности его наложения.

avtosvet-dubna, а Вы на что стекла сажаете?

я там повыше повесил фотку с штампом, правда на мобилу 2мп снято, не оч резко, сегодня сниму порезче, выложу.
беда силикона не в запотевании, а в уксусе, который в нём содержится.
поверхности отражателей линз и фар напылены аллюминием в вакууме, его то пары и сожрут.
потеет из-за отсутствия герметичности. у фар есть сапун-трубочка с пороллончиком внутри, открытых дыр быть не должно.

мы собираем фары на мопар или на абро. он абсолютно не газит, т.к. является оригинальным. и он многоразовый, как на японских фарах.

[Гость_Meheelos_*]

...

Так после разворота блоков, пучек попал в фокус и шторка стала давать правильную тень...

это так вообще смешно....

все обещал .... no comments.....

to avtosvet-dubna

молодцы - правильно работаете.....

Константин, это я сказал про разворот, я не специалист. Я увидел ступеньки, после переделки и поворота модулей. Каждый молуль пришлось разворачивать по оси против часовой стрелки... (против часовой, если смотреть на машину снаружи)
Про "no comments..." - не понял??? Пусть и дальше себе работают. Что не так -то? Ты меня цитируешь, а обращаешся к "Автосвету"... Странно это...
Никто в мои фары не лазил. Как мы с тобой в гараже поставили, так все и стояло. Ничего не поправлял и ничего не крутил. Я свои ощущения и наблюдения выложил. Причем сделал это предельно корректно. Кто прав, кто неправ, могу судить только по СТГ, которая стала правильная, а свет, более ярким. Не знаю что ребята сделали, но возились они целый день до ночи.
фотки можно и на моём блоге посмотреть на Яндексе. Я подряд всё фоткал, что видел. Может и не по делу... И море Московское и памятник Ленину и гараж, в который ребята снимают и внутри всё, что интересно было... http://darthmeheelos.ya.ru/?ncrnd=5837

Повторяю, мне нужна легализация. Никто из местных московских умельцев услуги такие не предлагал.

Сообщение отредактировал Meheelos - 15.3.2010, 12:37

[Тахыч]

не должны они сходиться:))
оптические оси идут параллельно:)
и на посту ИК ТО реглоскоп подкатывают отдельно к каждой фаре, и проверяют не только верх-низ, но и право-лево,и оптические оси не перекрещиваются, это бред какой-то:)))

Посмотрел в гост еще раз. Да был неправ. 2 ступеньки должны быть. Звиняйте.

Сообщение отредактировал Тахыч - 15.3.2010, 12:46

[alexauto2005]

Хочется увидеть фото горячей штамповки DCR)

Я кстати после разборки (когда внутренности фары красил) тоже сажал на силиконовый герметик стекла - ничего не запотевает. Думаю, дело не в типе герметика, а в равномерности его наложения.

avtosvet-dubna, а Вы на что стекла сажаете?

Так по моему все на силиконовый герметик клеят фары.
Может avtosvet-dubna клеят на термоклей?

Да и конечно же ждём фото штамповки "DCR" ну очень уж хочется посмотреть что получается.

[Тахыч]

Еще вопрос- а деятельность вашей конторы сертифицирована?
Есть ли сертификат с такими кодами ОКУН :
Электротехнические работы на автомобиле 017110
Ремонт электрооборудования (со снятием с автомобиля) 017206
Установка дополнительного оборудования (сигнализация, радиоаппаратура, дополнительные фары и т.п.) 017613 ?

[Denisik]

отражатели имеет смысл оставлять, чтобы потом регулировать штатными регулировками, либо устанавливать корректор.
можно их покрасить в чёрный например.
статическая линза буде слепить при полной загрузке

Враки. Я выломал отражатели, немного переделал крепления и у меня регулируется все штатными регулировками.

Сообщение отредактировал Denisik - 15.3.2010, 15:00

[Гость_Meheelos_*]

отражатели имеет смысл оставлять, чтобы потом регулировать штатными регулировками, либо устанавливать корректор.
можно их покрасить в чёрный например.
статическая линза буде слепить при полной загрузке

Враки. Я выломал отражатели, немного переделал крепления и у меня регулируется все штатными регулировками.

Про это тоже мне говорили... А там возни много получается? Можно подробности? Там вместо штатного отражателя, что-то типа подковообразной хрени вытачивается... Которая крепится на штатные места (три в "вояджере") и к которой уже крепятся Би-ксеноновые модули????

[alexauto2005]

беда силикона не в запотевании, а в уксусе, который в нём содержится.

мы собираем фары на мопар или на абро. он абсолютно не газит, т.к. является оригинальным. и он многоразовый, как на японских фарах.

Так вот как раз таки в АБРО и в МОПАРе силиконовых УКСУС и содержится !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А вот в Done Deal силиконовом уксуса НЕТ!!!!!!!!!!!!!!

[Тахыч]

Уксусная кислота и силикон две вещи несовместных.

[Rostik]

Все современные герметики содержат силикон. Обсолютно все. Даже битумные. Другое дело, что есть силикон сантехнический, содержащий добавки, препятствующие образованию плесени. Они-то и пахнут уксусом. А силикон для стёкол и тем более аквариумов абсолютно нейтрален. На сколько мне известно, Костя не использует сантехнический силикон. О том, как он действует на оргстекло и алюминий давно уже известно и обсуждалось на этом форуме неоднократно.
Китайцы кстати тоже комплектуют наборы для тюнинга фар силиконовым герметиком.


А вот стиль написания последних отчётов ЛИЧНО МНЕ совсем не понравился. Приезжайте ко мне. Я смогу обосрать ЛЮБУЮ работу так профессионально, что ни у кого не возникнет ни малейшего сомнения в моей правоте.

Многое из описанного просто за уши притянуто. Ну коли вы так здорово наладили свой бизнес, так зачем других хаять? Народ сам выберет к кому идти. Иногда лучше промолчать ...