Обслуживаем стеклоподъёмники, устраняем скрип, фотоотчёт Опции

[sokov]

Не знаю, как у вас, а у меня стеклоподъёмники сильно скрипели при достижении верхнего положения. Пробовал смазывать без разбора двери и понял, что скрип идёт из механизмов где-то внутри - пришлось лезть глубже.

Итак, снимаем обшивку двери. Для этого выкручиваем все саморезы (их где-то около 10 штук), передняя (по ходу движения машины) часть отходит сама, задняя крепится ещё на двух пистонах. Крышку можно подать чуть назад по ходу движения, а можно аккуратно выдернуть пистоны. Продавливаем вниз кнопку запирания двери, отсоединяем тягу открывателя двери и провода.

Механизмы стеклоподъёмника закрыты целлофановым фартуком. Для обслуживания достаточно проделать в нём отверстия, как показано на рисунке:


Скрип издаёт ПВХ-ползун в железной направляющий, показанный стрелкой:

Чуть ниже на рисунке - вторая металлическая направляющая, по которой ездит чёрный ПВХ-ролик, его частично видно.

Через сервисные отверстия чистим от грязи направляющие стекла, а также внешнюю поверхность стекла в той части, которая находится внутри двери и никогда не показывается наружу. Там реальные многолетние сталактиты грязи (спасибу Лужку за "чистый" город):


Направляющие стекла (где стекло ездит по резине) после очистки проливаем водоотталкивающей силиконовой смазкой:


Металлические направляющие, по поторым ездят ПВХ-части, обильно смазываем литолом.

Ну вот и всё, можно собирать. Не забываем закрепить тягу открывателя двери, а то она не будет открываться изнутри - это прикольно :)

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 24.9.2009, 10:22

[Гость_Old Chap_*]

вот спасибо! А то у меня на конкорде оба "поют!

[sokov]

вот спасибо! А то у меня на конкорде оба "поют!

Пожалуйста! Антон, удали эту тему plz, а то это дубль.

[Гость_Артур_*]

Отлично!!!
А я вот обычным моторным маслом залил. Правда у меня скрип шел где-то из районе перкрестия стальных рычагов, пришлось с помощью шприца и трубочки туда дотягиваться.
Ещё не советую разрезать защитную плёнку (целофановый фартук) - её лучше и проще отодрать. Крепиться обычным герметиком так что спокойно и отдирается и если герметик на месте, можно просто обратно потом прижать. Все держится прекрасно и звукоизоляция не нарушается.

Сообщение отредактировал Артур - 23.9.2009, 15:20

[Loki]

Есть пара дополнений:
1) Полиэтиленовую защиту, ИМХО, прорезать не стоило, ибо она защищает внутреннюю сторону обшивки (читай, динамики и провода) от стекающей по стёклам влаги и грязи. С такой дырой, часть этой самой грязи неприменно попадёт туда, куда не надо. Полиэтилен этот аккуратненько срезается с герметика, которым приклеен к железу. Потом так же аккуратненько приклеивается обратно.
2) Сами направляющие стёкол (пазы, по которым они ездят) крепятся к железу двери несколькими гайками. Свой скрип я вылечил именно подтяжкой этих гаек, ибо со временем разболтались.

[Антуан]

А еще эта заводская "шумка" прекрасно отдирается вместе с герметиком, потом погрев феном ее можно приклеить словно и не сдирали вовсе. Но это на себрингах и стратусах после 2000 г.в.

На моем же циррусе эта шумка сделана не из пвх, а что-то типа засохшего битумного листа, который то ли от старости, то ли так и задуманно, при попытке его содрать - крошиться на кусочки в тех местах где не приклеен на клей, а там где приклеет спасает только срезание лезвием. Это я все проделывал у себя когда делал сам вибро-шумку дверей.

Сообщение отредактировал Антуан - 23.9.2009, 18:32