Ошибка, Р-0344 Опции

[Гость_saker_*]

Говорю заранее темы перечитал, почти всё понял, но по моим симптомам может что ещё не в порядке кроме датчика положения распредвала.. Начнём попорядку. Завёл с утра, всё норм проблем никаких, чуть прогрел и в путь.. Проехав примерно 100м загорается лампочка на двигатель, заглушил считал чек Р-0344(датчик положения распредвала - прерывистый входной сигнал цепи), чтож поделать ехать дальше нужно, тронулся. Проехав ещё метров 150 загорается лампа контроля зарядки аккумулятора, т.к растояние не далёкое через 5 мин я был на месте, заглушил. Считал код, он подтвердился сразу Р-0344 и следом P-0622. Завёл снова и оО) парадокс )) закончился бензин..... нерасчитал( Сездил на другой машине за бензином , заправился, скинул клему и в путь.. При движении через мин 3-5 опять чек Р-0344, второй не загорается. И потом проверял, стоя на месте увеличиваю обороты выше 3 тысяч никаких сбоев на месте всё кул, но при движении и реском разгоне машина начинает дёргаться, при движении под гору вабще заглохла. Собственно в чём вопрос. 1. Может ли чеки неисправностей связаны с заканчиванием топлива? 2. Что скорее всего вышло из строя? 3. Как в домашних условиях проверить? И вобще какие мысли делитесь.....) ......

Чёрт забыл указать марку авто))
DODGE Intrepid 2.7 2003 г.в.

Сообщение отредактировал saker - 16.9.2009, 7:22

[dukhovich]

что за авто. в америкосах больное место это проводка. мотор отклоняется то в одну то в другую сторону(из-за этого могут перетереться провода).
прозванивать проводку до датчика. в основном в америкосах на датчик три провода. 1 сигнал 2. sensor ground(масса датчика) и 3 питание (либо 5 либо 8 вольт).
вообще варианта 3 . сам датчик проводка или блок управления.

[Гость_saker_*]

Сообщение Iluha

Здравствуйте подскажите кто что знает! Машинка Додж Караван 2004 года 2.4 горит чек, сделал самодиагностику выдал ошибку 0344. Машина на холостых работает идеально, при езде если слегка жмешь педаль и плавно набираешь скорость то все отлично, но если нажимаешь педаль в пол идет провал и начинает дергаться!!! поменял датчик распредвала без изменений, поменял проводку без изменений!



Вопрос в следующем. Какая может быть ещё неисправность кроме датчика и проводки? Возможно ли проверить датчик не имея исправного датчика для сравнения показателей?

Сообщение отредактировал saker - 16.9.2009, 12:02

[Гость_saker_*]

Всем привет. После сегодняшней поездки ещё обнаружил что во время движения или при сотановленном автомобиле если набираеш обороты 2000+ начинает моргать панель приборов, салонное освещение и т.д. и т.п. И может всётаки неисправность связана с генератором а не с датчиком?

[Гость_saker_*]

Блин хоть бы кто ещё что-нибудь подсказал( Сегдня полезу разбираться и прробатывать мысль с геной.

[dukhovich]

Блин хоть бы кто ещё что-нибудь подсказал( Сегдня полезу разбираться и прробатывать мысль с геной.

смотри сперва проводку. в америкосах это проблема. при езде мотор откланяется назад и вперед может где перетерло провода. на датчике 1 +5вольт 2 масса 3 сигнал на блок.
попробуй датчик поменять. двух одинаковых поломок в нем не будет.

[Гость_saker_*]

Блин хоть бы кто ещё что-нибудь подсказал( Сегдня полезу разбираться и прробатывать мысль с геной.

смотри сперва проводку. в америкосах это проблема. при езде мотор откланяется назад и вперед может где перетерло провода. на датчике 1 +5вольт 2 масса 3 сигнал на блок.
попробуй датчик поменять. двух одинаковых поломок в нем не будет.

Так вот дело в следующем. Ты говориш на датчик идёт 5 вольт, не может из-за нестабильной зарядки идти "плавающий" сигнал с датчика?

[Гость_saker_*]

Ну вот сегодня поверил зарядку. При пуске двигателя вроде как была но не долго буквально импульс и следом пропала как я и ожидал. Демонтировал генератор, оказалось проще чем я думал, при внешнем осмотре каких-то изъянов не обнаружил. Снял заднюю крышку "гены" тоже ничего, снял щётки, вроде всё норм завтра прозваню и проверю какнибудь попробую раскрутить. Есть вопрос кто подскажет? К генератору идёт 3 провода: 1. Красный (толстый с аккума как я понял) и два тонких в фишке 2. чёрный с розовой полосой и 3. зелёный, интересует от куда они приходят, как их прозвонить и какое их назаначение? Есть ли у кого электросхема проводки, хотябы генератора и его подключения. Есть ли реле регулятор и где он находится если есть?


Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал saker - 20.9.2009, 14:04

[ezop]

по поводу толстого провода - он идет к АКБ - есть у него проблемное место под корпусом воздушного фильтра - сними пластиковое квадаратное корыто куда кладется фильтр и посмотри проводку под ним. По поводу 2 проводов - светло-зеленый идет от модуля управления ДВС (РСМ) - это + на обмотку возбуждения, черный с телесной полосой - минус обмотки возбуждения. Т.е.черный с телесной полосой должен звониться на землю, а светло-зеленый должен звониться на 19 ногу в разъеме С2 РСМ. Качественно проверить питание на обмотке возбуждения можно только дилерским сканером - длительность импульса на ней зависит от многих факторов: напряжения АКБ, температуры, оборотов, количества потребителей.

Сообщение отредактировал ezop - 17.9.2009, 21:28

[Гость_saker_*]

по поводу толстого провода - он идет к АКБ - есть у него проблемное место под корпусом воздушного фильтра - сними пластиковое квадаратное корыто куда кладется фильтр и посмотри проводку под ним. По поводу 2 проводов - светло-зеленый идет от модуля управления ДВС (РСМ) - это + на обмотку возбуждения, черный с телесной полосой - минус обмотки возбуждения. Т.е.черный с телесной полосой должен звониться на землю, а светло-зеленый должен звониться на 19 ногу в разъеме С2 РСМ. Качественно проверить питание на обмотке возбуждения можно только дилерским сканером - длительность импульса на ней зависит от многих факторов: напряжения АКБ, температуры, оборотов, количества потребителей.

Сигнальный провод идущий с блока РСМ идёт через предохранитель? Какой сигнал с него идёт и когода поступает?
Есть ли электросхема отдельно ? Скинь плз на мыло. saker@bk.ru

Сообщение отредактировал saker - 18.9.2009, 8:18

[Гость_saker_*]

Кароч ребят. Всё оказалось банально просто и начинать нужно всётаки с самого простого, что я пропустил)) Просто окислились клемы на фишке гененератора которая идёт на возбуждение с мозгов. Зачистил контакты и всё кул )))