Очень страшная сказка на ночь. Про Pcm, Bcu и проруху, уберите от экрана детей и беременных женщин! Опции

[Гость_Old Chap_*]

Эпиграф к моему повествованию лучше всего описывает старый анекдот:

"Приезжает мужик на дачу, а там у соседа
теннисный корт и Кафельников с Чесноковым учат его играть в большой теннис.
Он спрашивает у соседа:
- Как тебе удалось построить корт и пригласить Кафельникова с Чесноковым.
- Да, вон в том пруду живет золотая рыбка, я ее поймал и она выполнила мое желание.
- И мое выполнит?
- Конечно выполнит, но она немножко глуховата, ты ей громко кричи!
Пошел мужик на пруд, поймал рыбку и говорит ей:
- Хочу много баксов.
Рыбка спрашивает:
-Ась? Не слышу я милок, громче говори!
Мужик опять, уже орёт:
- Хочу МНОГО БАКСОВ!!!!
Рыбка говорит:
- Да, да, поняла, Все сделаю!
Приходит мужик домой а там сплошные факсы.
Он к соседу и спрашивает:
- Как так просил баксы, а она мне факсы?
- А ты думаешь я большой теннис просил. "

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Страшная сказка на ночь. Итак мои маленькие друзья, расскажу я вам сказку, да не простую, а поучительную, садитесь поближе, гасите свет, чтоб было пострашней и слушайте..

Сначала немного теории. Как вы наверно догадываетесь, Стратусы-Себринги бывают разных комплектаций. Они «победнее», другие (коих очень не много) побогаче.
Так как эти машины использовались в США в основном как развозные в разных конторах (в силу их дешевизны), то по понятным причинам они все «пустые».

В основном это комплектация SE. SXT тоже, как правило «пустой», но там уже возможны варианты. У Себринга такой бедности как SE нет, там комплектация начинается с LX и апофеоз Lxi, которую мы не будем рассматривать т.к. там по умолчанию 2.7 (А наш рассказ о 2.4)

Но хватит теории, переходим к практике! Во все варианты страсуов-себрингов идут два вида боди компьютеров (BCU). Грубо говоря, это такая хреновина которая заведует всем, что находится в салоне (мафоны, ченждеры, свет, панель приборов, вентиляция и т.д.) Смонтирован этот блок внутри салона, там, куда вставляются предохранители.

Так вот, их всего два вида. 79 и 68 (это окончания номера детали, все остальные цифры и буковки не имеют значения). 79ый это для «бедных» машин, 68ой для «продвинутых»

Основное отличие 68 от 79 в том, что он поддерживает управление магнитолой с руля (при наличии нужного клокспринга и кнопок) и климат-контроль.



Кнопки и клокспринг у меня давно стоят, но, к сожалению, не работают в силу того, что у меня установлен 79 BCU. Это меня не особо тревожило, но как-то раздражало, ибо я привык и оценил эту функцию на конкорде где это установлено.

И тут появилась абсолютно бесплатное предложение махнуть свой 79 на 68. «Ну почему нет?», подумалось мне, и я стал его менять.

Быстренько сняв пластиковую панель под рулем, открутил 3 самореза которые крепят бодик кузову, снял все разъемы, втыкаю 68ой. Ключ на старт, заводится и глохнет. Всё, приплыли…. Этот печальный симптом означает, то, что BCU был снят с машины с установленным SKIM модулем (иммобилайзер).
Что происходит в этом случае. BCU сообщает PCMу о том, что случилось радостное событие и автомобиль снабдили иммобилайзером, не менее обрадованный этому факту PCM пытается по шине запросить информацию с этого модуля и не получив ответа (так как этого модуля нет), понимает, что машину пытаются угнать и глушит нафиг двигатель.

В силу некой пытливости ума доставшеюся мне с национальным самоопределением я решил поставить старый, 79ый BCU, что делать было нельзя, о чем я знал, но, тем не менее, решил попробовать. Ключ на старт, заводится и глохнет. Что и требовалось доказать!
Что произошло во второй раз. Радостный, от приобретения новой функции PCM, решил поделиться свой радостью со старым BCU и сообщил ему, что у нас, теперь замечательный сосед по имени WCM (блок иммобилайзера), 79ый как верный вассал PCMa, записал у себя эту функцию, после чего PCM заглушил двигатель.

В результате этих операций мы получили из только что прекрасно работающей машины, недвижимость, которую можно только толкать руками или возить на эвакуаторе.

Какие есть выходы из этой ситуации. Их, скажем прямо, не много. Как правило, в этом случае заказывается новый PCM и BCU (если б я не поставил второй раз свой блок, то можно было обойтись только покупкой нового PCM). После прихода оных, недвижимость грузиться на эвакуатор и везется к дилеру на программирование блоков (они пустые, туда надо заливать вашу комплектацию по вину и сам вин и пробег). Стоимость этого варианта по нынешним ценам составляет стоимость 1/10 стоимости всего автомобиля.

Но, как я уже писал выше, в силу пытливости ума мы, таки, не ищем простых, а главное дорогих вариантов!

Пораскинув своими и чужими мозгами, выстроились некие не опробованные никем на практике схемы. Берите тетради и записывайте!
1. Нужно иметь PCM и SKIM модуль (с ключем и личинкой) с ОДНОЙ машины. Берем 68ой BCU который нам сделал такой анти гешефт, ставим PCM и иммобилайзер и заводим машину.
2. Более того, есть расширенный вариант, можно взять только SKIM модуль (бу или новый неважно) с ключом. Ставим наш старый PCM и 68ой бодик, грузим все это на эвакуатор и везем к дилеру, который пытается прошить skim модуль в наш старый pcm. Шансы в этом случае 50/50.
3. Ищется машина идентичная вашей в той же комплектации (и без иммобилайзера!!!) с тем же двигателем (теоретически можно это сделать на вг, оглушив подходящего владельца и забрав ключи) С нее снимаются pcm и bcu и инсталлируются в недвижимость.

И тут я вам со всей ответственностью могу сказать, что фортуна любит рисковых, плюющих на условности и правила, не боящихся менять 79ые бодики на 68ые!

Абсолютно случайно я наткнулся на человека с нашего форума, который продает свой страус после ДТП по зч. (он не подлежит восстановлению даже у нас)
Звоню, и что вы думаете? Вей з мир у него точно такой же стратус SE и он даже заводится!
Приезжаю к нему и демонтирую оба блока, Цатый раз снимаю свой BCU и PCM, ставлю с донорской машины, ключ на старт и все работает! Правда пробег с 92 т.м стал 51 т.м

Эпилог. Итак, сухой остаток.
1. Если у вас автомобиль без иммобилайзера, то никогда не меняйте в ней бодик. Либо заведомо убедившись со 100% гарантией, что бодик который вы хотите поставить с машины без иммобилайзера (скажу сразу, по номеру на бодике это определить нельзя, это можно сделать только по ВИН коду)
2. Если у вас машина с имобилайзером, но с 79ым BCU, и вы ставите 68ой, то такая замена возможна, т.к. иммобилайзер у вас уже прошит в вашем PCM и “новый” BCU, в этой ситуации не повредит.


PS Если вы не уверены, что сможете обратно все это собрать, то лучше не лезть! :)

[Гость_Юрий К._*]

Действительно, жуть!

[Гость_Mr.IKS_*]

....ключ на старт и все работает!

Антон, я тебя поздравляю!!! С оживлением недвижимости.
...шоб я так жил... да ну нафиг такие эсксриперименты.

[Гость_pogarnik_*]

Ни фига себе!!!, силЕн

[MAK]

Хаба-хаба! В своё время я наступил на эти грабли с караваном. В теории замена блоков вовсе необязательна. Достаточно перепрошивки. Но есть проблема - из 3-х дилеров, с которыми я говорил на эту тему, двое конкретно не понимали о чём речь, а третий был неприемлимо далеко. Да и блоки 79 и 68 внутрях одинаковые. Отличаются только программно.

Сообщение отредактировал MAK - 3.9.2009, 12:54

[Гость_pogarnik_*]

Ни фига себе!!!, силЕн

Это скорее, ко мне Я вчера эту недвижимость толкал

Ни фиге себе сильнЫ!!!

[ARCUS]

PS Если вы не уверены, что сможете обратно все это собрать, то лучше не лезть! :)

Мы и пострашнее вещи проделывали :-)))) А это так, легкая разминка :-) А вот как вам сл упражнение - снять бодик, торпеду, вытащить из торпеды всю проводку, распотрошить ее, пополнить нужными проводами а потом собрать все это обратно, причем так, что работает абсолютно все и с 1 раза? ;-)

[shatloe]

"Так вот, их всего два вида. 79 и 68 (это окончания номера детали, все остальные цифры и буковки не имеют значения) " - А вот теперь посмотрите на 68 BCM там вконце 2 буковки, которые и означают наличие или отсутствие имобилайзера.
И кстати, менять целиком с блоком предохранителей БОДИк не обязательно, проще открутить 4 винта и отсоеденить 4 разъема и воткнуть БОДИК в имеющийся блок предохранителей, как мной лично это было и сделано(возможно, что в таком случае имобилайзер не будет работать даже если он есть в БОДИке).

Сообщение отредактировал shatloe - 3.9.2009, 16:48

[Гость_Old Chap_*]

вконце 2 буковки, которые и означают наличие или отсутствие имобилайзера.

Эти буковки не означают наличие или отсутствие онного. Его наличие можно только узнать по вин коду автомобиля.

[shatloe]

вконце 2 буковки, которые и означают наличие или отсутствие имобилайзера.

Эти буковки не означают наличие или отсутствие онного. Его наличие можно только узнать по вин коду автомобиля.

НЕТ МОЖНО!!!
Когда я менял свой блок об этом все узнал, ксожалению эта информация за не надобностью мной не была сохранена, какие буквы что означают!
А на счет пробить по вин - вы получите как раз номер с другими буквами, а не с теми же(это был бы обсурд, деталь с тем же номером, но с другими функциями)

Сообщение отредактировал shatloe - 3.9.2009, 16:54

[Гость_Old Chap_*]

НЕТ МОЖНО!!!
Когда я менял свой блок об этом все узнал, ксожалению эта информация за не надобностью мной не была сохранена, какие буквы что означают!
А на счет пробить по вин - вы получите как раз номер с другими буквами, а не с теми же(это был бы обсур, деталь с тем же номером, но с другоими функциями)

нет, нельзя. Зачем писать то что вводит людей в заблуждение? Просто, чтоб отметиться?
По вину можно пробить комплектацию и узнать установлен ли там иммобилайзер или нет.

[Denisik]

вконце 2 буковки, которые и означают наличие или отсутствие имобилайзера.

Эти буковки не означают наличие или отсутствие онного. Его наличие можно только узнать по вин коду автомобиля.

НЕТ МОЖНО!!!
Когда я менял свой блок об этом все узнал, ксожалению эта информация за не надобностью мной не была сохранена, какие буквы что означают!
А на счет пробить по вин - вы получите как раз номер с другими буквами, а не с теми же(это был бы обсурд, деталь с тем же номером, но с другими функциями)

По-моему последние буковки - это дата изготовления....

[e.s.]

Добрый день. Не в курсе как у стратусов, но я менял на трёпе 1998 года бодик на 1999 год. И на 1999-м стоял иммобилайзер. Ну снял блок иммобилайзера я с бодика 1999 года. Он располагается на внутренней стороне бодика. И всё таки работает. И ещё климат прикрутил. Полёт 2-й месяц нормальный. Ошибок либо трабл каких нет. Но предполагаю, что в бодик - таки да, прописывается наличие иммобилайзера.

[Гость_Old Chap_*]

но я менял на трёпе 1998 года бодик на 1999 год.

не путайте! На LH платформе по другому устроено, поэтому мой пост только для стратусов-себрингов с 2001 по 2005.

[Гость_Ник13_*]

Да...Вот так пройтись по "лезвию бритвы" без масла,грязи,сорванных болтов-получить бездушный экспонат и ОЖИВИТЬ его...Удел не многих и бесценный опыт.

[TOM]

Поздравляю с успешным решением задачи!!

..... Правда пробег с 92 т.м стал 51 т.м .....

А это Бонус!!!

[300M]

Правда пробег с 92 т.м стал 51 т.м

Я это запомню. Машину продать тебе будет тяжело...)))))

[Гость_Old Chap_*]

Поздравляю с успешным решением задачи!!

..... Правда пробег с 92 т.м стал 51 т.м .....

А это Бонус!!!

да не, нафиг мне такой "бонус", поеду на следующей неделе свой пробег верну.
А кстатии 50 тыщ это скрученый :) У той машины он был реальный за 120 :)

[ptgold]

Авто PT Cruiser комплектация Dream ...... Жена выходит гулять с ребенком в подъезде из коляски выподает сумка с ключами и всеми документами от машины , машина с чипом (это происходит в родном подъезде)она звонит мне так и так все потеряла .... мне становиться не до смеха .
На следущий день мой КУЗЯ благополучно едет на Сталеваров дом 12 (АВТОЛАЙТ) на эвакуаторе (С г. НОГИНСКА)у меня в запасе был нарезан ключ без чипа и был родной брелок ... как душой чувствовал. Там перепрашивают новый ключ болванку ( Я его пресоеденяю к своему изолентой и еду к себе в сервис Снимаю все лечинки с машины, беру у друга ключ от НЕОНЧИКА нарезаю ключ друга под мой чипованный и друзья из Автолайта переберают мои лечинки под этот ключ(СПАИСИБО ИМ ОГРОМНОЕ) Спустя неделю после потери все подкинули в почтовый ящик В подъезде живет один человек не равнодушный к наркотикам (НАРКОТИКИ ТВОРЯТ ЧУДЕСА) жена вышла и заметила пропажу через минут пять ... только он один заходил в подъезд Результат потраченные деньги и кучу нервов

[kiriller76]

но я менял на трёпе 1998 года бодик на 1999 год.

не путайте! На LH платформе по другому устроено, поэтому мой пост только для стратусов-себрингов с 2001 по 2005.

то есть мне можно поставить бодик на трепу 01г от 300м на полном фарше?

[Гость_Old Chap_*]

то есть мне можно поставить бодик на трепу 01г от 300м на полном фарше?

А зачем его ставить? Ваш бодик и так вcе поддерживает *z так понимаю речь о климат контроле). Просто в LH платформе это реализовано другим способом (большим кол-ом модулей), а не как в стратусах-себрингах, где все напихано в бодик.

Например зеркалами, сидушками, подогревом заведует другой блок а не bcu.

[kiriller76]

просто собираюсь поставить зеркала с памятью и подогревом, климат и сиденья с памятью стоят, они от блоков сидений работают? и еще вопрос: функция опускания зеркал при включении R зависит от зеркал или блока в сиденьях?

[Гость_Old Chap_*]

просто собираюсь поставить зеркала с памятью и подогревом, климат и сиденья с памятью стоят, они от блоков сидений работают? и еще вопрос: функция опускания зеркал при включении R зависит от зеркал или блока в сиденьях?

да, от блока (это ответ на оба вопроса)

[Denisik]

Хаба-хаба! В своё время я наступил на эти грабли с караваном. В теории замена блоков вовсе необязательна. Достаточно перепрошивки. Но есть проблема - из 3-х дилеров, с которыми я говорил на эту тему, двое конкретно не понимали о чём речь, а третий был неприемлимо далеко. Да и блоки 79 и 68 внутрях одинаковые. Отличаются только программно.

Блоки 79-й и 68-й отличаются АППАРАТНО! У 79-го тупо деталей не хватает (сам внимательно осматривал обе платы бодиков).

[Nado]

Поздравления, что все решилось успешно! Мозг!
ЗЫЖ Надо много ... Я думаю, многие даже и не поняли бы, что случилось и начали бы менять свечи и бензонасос...

[kiriller76]

а если к моему бодику подключить иммобилайзер, что будет?

[rus_hab]

[/quote]

СИЛА!!! Я не рискнул бы!

[бомжара]

Вот и ответ!Надо было слушаться старших.

[Рат]

Эпиграф к моему повествованию лучше всего описывает старый анекдот:

Самое замечательное во всей этой истории то, что Вашему оптимизму, терпению и юмору с которым это всё было сделано и в итоге изложено для нас можно и нужно позавидовать.Прошу прощения, что не совсем по теме, но посмеялся от души, но не от злорадства, а именно от перечисленных выше причин. Большое спасибо!

[sebring-stratus]

пытался завести сибринг 05г болванкой. завелся и сразу заглох. говорит ли это о наличии у меня иммобилайзера?

[Гость_powervac_*]

Да.
И еще, после того как машина заглохла должна загореться (или заморгать?) красная точка на панели.

[ада]

Так вот, их всего два вида. 79 и 68

у меня на себринге 01 оказался третий вид БОДИКА 77.
а теперь вопрос.
При замене бодика на 68 авто после заводки глохнет. также не работает штатная сигнализация. Ставлю назад свой 77ой-все в порядке (заводится и не глохнет).
Тогда снимаю опять и на бодиках меняю местами центральный блочек, опять ставлю 68ой, пробую, сигнализация заработала а вот после заводки авто всеравно глохнет. Опать все вернул в исходное положение (все прекрасно работает).
Незнаю как быть дальше.... может попробывать подсоединить климат к 77му ????
КТО знает ПОСОВЕТУЙТЕ.

[shatloe]

Так вот, их всего два вида. 79 и 68

у меня на себринге 01 оказался третий вид БОДИКА 77.
а теперь вопрос.
При замене бодика на 68 авто после заводки глохнет. также не работает штатная сигнализация. Ставлю назад свой 77ой-все в порядке (заводится и не глохнет).
Тогда снимаю опять и на бодиках меняю местами центральный блочек, опять ставлю 68ой, пробую, сигнализация заработала а вот после заводки авто всеравно глохнет. Опать все вернул в исходное положение (все прекрасно работает).
Незнаю как быть дальше.... может попробывать подсоединить климат к 77му ????
КТО знает ПОСОВЕТУЙТЕ.

В Боди находится блок сигнализации(который вы и меняли) и иммобилайзер(в вашем случае в 68 бодике)
Чтобы заработала сигнализация нужно прошить ВАШ пульт в БОДИКЕ( ну или поменять блочек сигнализации на БОДИКЕ). Далее, чтобы работал иммобилайзер, нужен ключ с чипом и прошить его опять же в БОДИКЕ! В противном случае, БОДИК будет считать ваш пульт сигнализации чужим, а ваш ключ, без чипа, как попытку угнать авто!!!
ЕСЛИ У ВАС НЕТ ИММОБИЛАЙЗЕРА И ВЫ МЕНЯЕТЕ БОДИК НА 68, ТО ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ НА 2 БУКВЫ В НОМЕРЕ БОДИКА - ВАРИАНТОВ ВСЕГО 3, НО ТОЛЬКО ОДИН ИЗ НИХ БЕЗ ИММОБИЛАЙЗЕРА!!!(к сожалению уже не помню какие буквы, узнавайте у диллеров)

Сообщение отредактировал shatloe - 15.1.2012, 16:23

[Александр1983]

Всем привет. Кто-нибудь узнал про последние буквы в бодике?
Есть бодик .....68AC (по ходу от Себринга 2002 года, VIN не известен). Есть Стратус 2004 года, седан, без иммо.....
Не случится ли история автора???? ...... Страшно.

PS: у кого-нибудь ещё подобное случалось или единичный случай?

Сообщение отредактировал Александр1983 - 20.11.2012, 21:03

[555]

а нельзя ли сделать так,перед заменой бодика,съездить к установщикам сигнализации и что б они поставили обходчик иммобилайзера(есть он или нет его не важно)?Ведь когда ставят сигналку с автозапуском на машины с иммо,то там вообще ключ не присутствует при запуске двигателя,и авто потом заводится простым ключом,без чипа.И пусть бодик,приняв информацию с обходчика иммо,думает что иммо есть и сработал и всё нормально.

[Старик Ромуальды...]

...когда ставят сигналку с автозапуском на машины с иммо,то там вообще ключ не присутствует при запуске двигателя...

Это кто такое придумал? если ключ в это время не торчит в замке зажигания,, то это не означает, что его там нет совсем, во всяком случае, чип должен быть на месте всегда.

[Almaz]

а нельзя ли сделать так,перед заменой бодика,съездить к установщикам сигнализации и что б они поставили обходчик иммобилайзера(есть он или нет его не важно)?Ведь когда ставят сигналку с автозапуском на машины с иммо,то там вообще ключ не присутствует при запуске двигателя,и авто потом заводится простым ключом,без чипа.И пусть бодик,приняв информацию с обходчика иммо,думает что иммо есть и сработал и всё нормально.

нет, нельзя. вы не понимаете принцип работы обходчика.
обходчик просто подает сигнал с чипа на антенну иммо толко в нужный момент, а не постоянно, как было бы, если чип просто приклеен к иммо.
чип (ключ) все равно присутствует

[555]

благодарствую за разяснение,вариант отпадает)))

[MaKKeHu]

Хаба-хаба! В своё время я наступил на эти грабли с караваном. В теории замена блоков вовсе необязательна. Достаточно перепрошивки. Но есть проблема - из 3-х дилеров, с которыми я говорил на эту тему, двое конкретно не понимали о чём речь, а третий был неприемлимо далеко. Да и блоки 79 и 68 внутрях одинаковые. Отличаются только программно.

Блоки 79-й и 68-й отличаются АППАРАТНО! У 79-го тупо деталей не хватает (сам внимательно осматривал обе платы бодиков).

У меня в себринге все детали как на 68 бодике, но таятся сомнения ... Номер посмареть без снятия бодика не возможно... Комплектация LX - кожа подогревы и все такое... Может ли быть такое что в данно комплектации будет 79й бодик? Задаю вопрос, чтобы знать стоит ли закупать все причендалы!?
Год машинки 2003 модель кабриолет..

[aleksander89]

Всем добрый вечер))) Решился наконец поставить климат на свой стратус! Машинка 2004г., бодик 79. Купил комплект климата и новый 68 бодик. После прочтения статьи, что-то ручки затряслись))) Объясните еще раз... Машина у меня как я понимаю с иммобилайзером (ключ чипованый)! Так? Можно ли менять бодик и быть уверенным, что автомобиль потом заведется?

[Olem]

Приветствую уважаемые гуру.

Где то на форуме прочел, что по VIN номеру можно пробить, с имобилайзером ли была машина, с которой снимается 68 боди контроллер или без.

есть вин номер машины донора 1C3EL56U31N701225
можно ли узнать, был ли у этой машины имобилайзер?

Т.к. нашел 68ой бодик, но продавец не знает, был ли имобилайзер (снято с машины из за убитой АКПП)

p.s. part #: P04602368AN Chrysler Sebring Convertible 2.7

 P04602368AN.JPG ( 254.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74


Сообщение отредактировал Olem - 16.4.2013, 19:20

[Старик Ромуальды...]

...вин номер машины донора 1C3EL56U31N701225
можно ли узнать, был ли у этой машины имобилайзер?
...

комплектацию выложил тут, иммобилайзера в заводской комплектации нет.

[Olem]

Вот спасибо! )

[Olem]

тваюдивизию

пришел мною купленный бодик
но он ни разу не 68ой
по факту оказался 04606377AJ

кто нибудь ставил 77ой?

Сообщение отредактировал Olem - 3.5.2013, 9:31