100% Честные синтетические масла (ПАО) - где они?, кто может порекомендовать? Опции

[Гость_Умка_*]

Прочитал про масла....достаточно много инфы....
Америку наверно не открою...но оказывается можно выделить четыре классификации ( вместо трех как обычно)

минералка
полу синтетика
синтетика ( гидрокрекинг)
синтетика ( ПАО)

интересно что 90% синтетических масел это гидрокрекинг - если быть точным то все же больше полу синтетика ( чем синтетика)
и то что на лейблах пишут синтетика - это значит что на базе синтетической технологии.


Соответственно вопрос - какие масла ( в рамках наших допусках 5w30 или около того) честно производятся
по технологии ПАО ?


[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 26.8.2009, 8:41

[Tunk]

Пишут что оно вроде на этой основе! Mannol Elit 5W-40

[creativer]

в факе про масла очень много написано.
точно синтетика это масла с эстеровой начинкой, например, стоят от 2.5-3 т.р. за 4 литра.
толку нет как правило в них большого в обычных двигателях. хотя если SRT , то можно и залить =)

[Alexxx545]

У Agip есть линейка, но стоють дороже.

[Egor]

http://avtomaslo.info/ вот интересная информация

[Гость_Умка_*]

http://avtomaslo.info/ вот интересная информация

Прочитал. Спасибо.

Очень полезный сайт.
Ответы на данные вопросы :

http://avtomaslo.info/gidrokrekingovyie-masla/index.php

[XForm]

Соответственно вопрос - какие масла ( в рамках наших допусках 5w30 или около того) честно производятся
по технологии ПАО ?

Не совсем так. ПАО - это один вид натуральной синтетики IV группы, но не единственный. Другой практически используемый вид натуральной синтетики IV группы - эстеры. Самыми известными представителям этой группы моторных масел - масла Мотюль.

Линейка масел у Мотюль весьма обширна, как по вязкостям, так и по допускам (несколько модификаций масел одной вязкости, но разных допусков). Ориентирована она в первую очередь, понятно, на европейских производителей моторов (Мотюль - французская фирма), но и на нас можно подобрать.

Для крайслеровских моторов 2.7 подбор рекомендует 8100 5w30 Eco-clean. А для лета я использую то, что в подписи.

Сообщение отредактировал XForm - 26.8.2009, 7:52

[XForm]

в факе про масла очень много написано.
точно синтетика это масла с эстеровой начинкой, например, стоят от 2.5-3 т.р. за 4 литра.
толку нет как правило в них большого в обычных двигателях. хотя если SRT , то можно и залить =)

Хм, не очень ясно, о каком толке идет речь. Эстеры - не начинка, а основа масла. 100% синтетика, как и ПАО. Главный толк - стабильные свойства на протяжении большого срока эксплуатации. Особенно полезно как раз для тех, кто меняет масло по расписанию "чисто вымытая трасса 90 км/час при 25 градусах тепла" вместо предписанного городского.

Сообщение отредактировал XForm - 26.8.2009, 7:57

[creativer]

сами себе злобные буратины, кто так меняет.
дешевле 2-3 раза поменять обычную полусиньку, чем 1 раз масло на эстерогенах =)
вытягивать пробег на одном масле за счет его крутости не айс.

эстеры всем хороши кроме конской цены.

Сообщение отредактировал creativer - 26.8.2009, 12:49

[XForm]

сами себе злобные буратины, кто так меняет.
дешевле 2-3 раза поменять обычную полусиньку, чем 1 раз масло на эстерогенах =)
вытягивать пробег на одном масле за счет его крутости не айс.

эстеры всем хороши кроме конской цены.

То, которое я заливаю, обходится в 2000 руб. за 5 литров, покупаю у официалов. Космической стоимостью не пахнет. Вот профессиональная линейка 300V - та да, стоит сказочно. Правда смысла его лить себе не вижу.

Сообщение отредактировал XForm - 26.8.2009, 15:39

[Гость_Умка_*]

сами себе злобные буратины, кто так меняет.
дешевле 2-3 раза поменять обычную полусиньку, чем 1 раз масло на эстерогенах =)
вытягивать пробег на одном масле за счет его крутости не айс.

эстеры всем хороши кроме конской цены.

А разве - кто то не согласен с Вами?
не зависимо от масла - чем масло чаще ( в разумных пределах) меняешь тем лучше.

[Гость_Izb_*]

PAO масла остались только 0W, да и то не все.
Разве что кроме MOTUL 300V 5W-30
Вот почитайте: http://ffclub.ru/topic/13764/jump_3040/#entry6456732

[XForm]

PAO масла остались только 0W, да и то не все.
Разве что кроме MOTUL 300V 5W-30
Вот почитайте: http://ffclub.ru/topic/13764/jump_3040/#entry6456732

Весьма интересно. Спасибо за столь углубленные взгляд. А то "тесты" в стиле "я и все мои кореша залили масло Золотая Семечка уже проехал 80 см полет атличный рикаминдую всем!!!!!!!!1111адынадын" уже в печенках сидят.

Кстати, вопрос по Motul 300V 5w30 - 5w40. В тестах и ответе дилера фигурирует 300V 5w40, тогда почему Вы говорите о 5w30?

[Uhogorlonos]

Ребят, вопрос такой.
Нормально ли в себринг/стратус 2.4 (2005 года) лить Mobil 1 New Life 0w40?

[Гость_Zark_*]

100% Честные синтетические масла (ПАО) - где они?, кто может порекомендовать?

они в мечтах ...

[Гость_Jhony_*]

100% Честные синтетические масла (ПАО) - где они?, кто может порекомендовать?

http://www.autoban.by/shop/id182 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 только его и использую

[Serg]

Ребят, вопрос такой.
Нормально ли в себринг/стратус 2.4 (2005 года) лить Mobil 1 New Life 0w40?

Смотря для чего... Чтобы убить мотор побыстрее - то, конечно же, нормально....

[giv]

...-можно(у богатых свои причуды),но недолго(см.пост выше)...
...Чтобы убить мотор побыстрее...

Тема про масла, как всегда, помалу переходит в OFF. И я, в свою очередь, не могу удержаться и заранее извиняюсь. Вот откуда только берутся сии категоричные заявления? Которые, кроме как чушью, по-другому и не обозвать...

[Гость_big_ben_*]

Ребят, вопрос такой.
Нормально ли в себринг/стратус 2.4 (2005 года) лить Mobil 1 New Life 0w40?

Вам, использующего левую ногу для торможения в повседневной езде(наверное на картинге учились?)-можно(у богатых свои причуды),но недолго(см.пост выше)...Без обид-ничего личного-удачи.

Откуда столько нигатива?! Человек-то по-нормальному спросил...
По теме: Mobil 1 New Life 0w40 не плохое масло, но насколько я знаю у него рабочий диапазон при температурах от -40 до +25, т.е. весной его всё равно сливать... Да и говорят, что это масло лить стоит, тока если нужен уверенный старт при низких температурах..., хотя сам не проверял...

[Serg]

.....
Вот откуда только берутся сии категоричные заявления? Которые, кроме как чушью, по-другому и не обозвать...

Постойте, а вы сейчас начнёте утверждать что лить НЕрекомендованное производителем масло в мотор это очень правильный поступок, но при этом ваши слова чушью не будут?
Интересная мысль... Ну-ка, ну-ка? :-))))

[Гость_big_ben_*]

Ребят, вопрос такой.
Нормально ли в себринг/стратус 2.4 (2005 года) лить Mobil 1 New Life 0w40?

Вам, использующего левую ногу для торможения в повседневной езде(наверное на картинге учились?)-можно(у богатых свои причуды),но недолго(см.пост выше)...Без обид-ничего личного-удачи.

Да и ещё, уважаемый DED, что вы имеете против людей, использующих для торможения в повседневной езде, на коробке автомат, левую ногу?! М?! Сорри за офф...

[Vlad199]

Так в итоге господа, теория - теорией... но каждый все же льет что хочет... может скажет кто: есле в "альтах" мне льют мобил 5-30 полусинт. в караван 2001 - это гуд?

[giv]

... Ну-ка, ну-ка? :-))))

"Нерекомендованное" - в каких пределах? Разве спрашивалось про "веретенку"? А отличие на десятку (кстати, а сколько это будет реальных сст. в диапазоне рабочих температур? ) в классе для динамечской вязкости ни к каким катастрофическим последствиям привести не может. Отклонения в оптимальной работе двигателя из-за незначительно увеличившейся толщины маслянной плёнки в парах трения минимальны (а для изношенных двигателей - так и полезны). Теоретически могут не соблюдаться заявленные производителем нормы по расходу масла и топлива, сохранность сальников... опять же - теоретически... Но заявлять "убить мотор" ... Индекс кинематической вязкости уж тем более вопросов не вызывает - с ним хоть в Арктику.

[Гость_DED_*]

Без обид-ничего личного-удачи.

Откуда столько нигатива?! Человек-то по-нормальному спросил...

Парни,да никакого негатива,извините коли обидел:нравится тормозить левой,лить непрописаное в мануалах масло=да ради Бога,лишь бы Вам удобно,...просто вспомнился монолог:"...там кирпич висит,там овраг,туда нельзя...НО Вам туда можно..."(с). Сорю за ОФ,повторюсь:без обид,ничего личного,Всем только удач ! С уваж.имхо.Зы:этой зимой легко заводился при -33 на 10W40 (п/с гидрокрекинг)двиг 4.7 260т.км.

Сообщение отредактировал DED - 11.3.2010, 14:26

[Serg]

......
Индекс кинематической вязкости уж тем более вопросов не вызывает - с ним хоть в Арктику.

Ну вот опять начинаем спор физиков и лириков...
Понимаешь, я всегда считаю так: если человек достаточно грамотен в тонкостях производства того или иного типа масел, его не пугают такие понятия как "температура вспышки", например, то он может лить то, что он считает нужным, основываясь на своём опыте, знаниии, но на свой страх и риск. И без вопросов в форуме, кстати.
Если человек задаёт вопрос "Что будет если лить ХХW-ХХ вместо штатного ХХW-ХХ?", то он хотя бы ознакомился с тем какое масло "штатное".
А вот ежели задаётся вопрос "А нормально лить ХХW-ХХ в ХХ?" - то это значит что пользователь даже не удосужился заглянуть под капот и прочесть надпись на маслозаливной горловине. И начинать ему рассказывать о процессах крекинга и возгонки, не просто бесполезно, а это вообще пустая трата времени...
Потому я и ограничился таким доступным для него словосочетанием как "убить мотор"...

[giv]

...
то это значит что пользователь даже не удосужился заглянуть под капот и прочесть надпись на маслозаливной горловине. И начинать ему рассказывать о процессах крекинга и возгонки, не просто бесполезно, а это вообще пустая трата времени...
Потому я и ограничился таким доступным для него словосочетанием как "убить мотор"...

Хм, интересный угол воззрения... В таком контексте присоединяюсь к тебе и даже от себя добавлю:- "да-да, двигатель умрёт сразу от одного вида неподходящей надписи на банке с маслом!"

[Serg]

Хм, интересный угол воззрения... В таком контексте присоединяюсь к тебе и даже от себя добавлю:- "да-да, двигатель умрёт сразу от одного вида неподходящей надписи на банке с маслом!"

[Uhogorlonos]

Значит только 5-30. Усек.

Мне интересно, а за торможение левой уже расстреливают? Или это пипец как унизительно?
Мне так удобнее и проще, очевидно, что я не жму газ и тормоз одновременно, но мне так удобнее. Вы можете хоть руками тормозить, хоть коленом, я не буду Вас в это тыкать носом и с сарказмом давать советы. ОТкуда в людях столько добра, чесслово.

Руль по правильному как держать? Локти и все остальное?
Учился ездить на ЗАЗ 968М и это была золотая машина. В которой и ковырялся сам, и ездил на ней, и при застреваниях выталкивал в одиночку.

[Serg]

Значит только 5-30. Усек.
......

Во... Вот видишь, это как раз то о чём я говорил... То есть ты даже не ознакомился с "рекомендованным" типом масла, а уже собираешься проводить эксперименты на своём моторе...

SAE VISCOSITY
SAE 5W-20 and SAE 5W-30 engine oils are recommended for all operating temperatures.
These engine oils are designed to improve low temperature starting and vehicle fuel economy.
Refer to the engine oil filler cap for the preferred engine oil viscosity grade for each vehicle.
SAE viscosity grades are used to specify the correct viscosity oil for an engine. Use only Multi-Viscosity oils such as SAE 5W-20 or 5W-30. These are specified with a dual SAE viscosity grade which indicates the cold (5W) to hot (20, 30) temperature performance range of the oil.

[Uhogorlonos]

Cерж, я ознакомился и знал это. Если бы решил залить другое - не спрашивал совета бы :) Залил бы уже. А потом хватался за голову, просто с момента написания мануала и выпуска этих моделей время идет. Вот и решил спросить нормально ли будет новое масло залить 0-40. Поскольку люди разбирающиеся в это лучше меня говорят, что нужно лить как в инструкции - вопросы и сомнения все отпали. Нафиг новые разработки в области масловарения :) Будем МАНУАЛьной терапией заниматься.

[Serg]

.....
просто с момента написания мануала и выпуска этих моделей время идет.
.....

Время-то идёт, да только мотор-то у тебя всё тот же самый стоит, который был рассчитан под определённый тип вязкости масла.

[Uhogorlonos]

Время-то идёт, да только мотор-то у тебя всё тот же самый стоит, который был рассчитан под определённый тип вязкости масла.

Черт! А я думаю в чем подвох :)
Ну, иногда новые технологии приходят на смену старым и лучше использовать что-то новое. В общем Мобыл 1 5w30 и в добрый путь.

[гарик812]

Ребят, вопрос такой.
Нормально ли в себринг/стратус 2.4 (2005 года) лить Mobil 1 New Life 0w40?

Вам, использующего левую ногу для торможения в повседневной езде(наверное на картинге учились?)-можно(у богатых свои причуды),но недолго(см.пост выше)...Без обид-ничего личного-удачи.

Откуда столько нигатива?! Человек-то по-нормальному спросил...
По теме: Mobil 1 New Life 0w40 не плохое масло, но насколько я знаю у него рабочий диапазон при температурах от -40 до +25, т.е. весной его всё равно сливать... Да и говорят, что это масло лить стоит, тока если нужен уверенный старт при низких температурах..., хотя сам не проверял...

ну в конце концов какое масло все таки лить?, мне ОД сказали мне лить мобил 5W30 с какими то буквами если не соврать то FE.
вы что льете? чем руководствовались выбором, ощущения, мнения,?

[Канадол]

По моему скромному мнению, движку гораздо лучше кататься на обычной минералке и менять ее через 5 тыков, нежели на супер-пупер синтетике с заменой через 10-15. Ни один производитель авто (а уж американский тем более) не дает увеличения межинтервального пробега при переходе на синтетику.

[Гость_platinum_*]

Мужики, обьясните бестолковому.... вот у меня вояджер европеец 2.0 бензин 1997... под капотом наклейка " выбор крайслера в Италии, масло Agip 10w-40... тут на форуме почти все льют 5W-30.... где правда...
и еще... менял масло тут в Италии, мне залили шелл 10w-40 механик толковый, доверяю, сказал, что следующая замена через 20 тыс, на сколько это соответствует действительности? заранее всем спасибо

Сообщение отредактировал platinum - 4.7.2010, 23:42

[Канадол]

Почитай, что в мануале написано и будэ тобi щастя... В Европу шли другие движки.

[Гость_platinum_*]

Почитай, что в мануале написано и будэ тобi щастя... В Европу шли другие движки.

Содержательный ответ однако....

[гарик812]

ребят, вопрос о замене маслау меня стоит остро!!!!!!11111111один
какое лить? профи есть или только так лишь бы буквы написать, ОД какое то масло мне впаривают(чую) за 690 р за литр типа только оно, думаю что это не так. дайте вразумительный ответ

Сообщение отредактировал гарик812 - 5.7.2010, 23:29

[XForm]

По моему скромному мнению, движку гораздо лучше кататься на обычной минералке и менять ее через 5 тыков, нежели на супер-пупер синтетике с заменой через 10-15. Ни один производитель авто (а уж американский тем более) не дает увеличения межинтервального пробега при переходе на синтетику.

Ну да, так и есть, не даст. И производители масел (по крайней мере, вменяемые) тоже самое на своих банках пишут - срок замены как изготовитель машины назначил, а стопицот километров.

[XForm]

Почитай, что в мануале написано и будэ тобi щастя... В Европу шли другие движки.

Содержательный ответ однако....

А что тут еще добавишь? Посмотри, что у тебя в руководстве к машине написано. Летом (вообще на жаркую погоду) Крайслер и для моего 2.7 вместо каноничного 5w30 предписывает таки 10w30 лить (правда я предпочел вместо этого 5w40). Так что вполне может быть, что для жаркой Италии 10w40 будет правильным маслом.

[Канадол]

Почитай, что в мануале написано и будэ тобi щастя... В Европу шли другие движки.

Содержательный ответ однако....

Мне вот странно, почему Вы не хотите читать родные книжки по своему авто, но готовы слушать и верить рассказам первого встречного?

[Гость_platinum_*]

Почитай, что в мануале написано и будэ тобi щастя... В Европу шли другие движки.

Содержательный ответ однако....

Мне вот странно, почему Вы не хотите читать родные книжки по своему авто, но готовы слушать и верить рассказам первого встречного?

мне машина досталась с мануалом для всех двигателей, окромя 2.0

[гарик812]

ребят, кто нибудь скажет какое масло правильно будет лить в двигатель себринга 2,4 не американец(европа)

[Канадол]

мне машина досталась с мануалом для всех двигателей, окромя 2.0

Кто ж знает, какой там у тебя двигатель?
Если движок у тебя примерно такой



Или такой:



То лить надо 5W30.
А то, что написано "Выбор Крайслера Италии", так это может быть просто вообще речь о масле Аgip. А на данный момент залили тебе 10W40.

Сообщение отредактировал Канадол - 11.7.2010, 4:42

[Гость_platinum_*]

мне машина досталась с мануалом для всех двигателей, окромя 2.0

Кто ж знает, какой там у тебя двигатель?
Если движок у тебя примерно такой



Или такой:



То лить надо 5W30.
А то, что написано "Выбор Крайслера Италии", так это может быть просто вообще речь о масле Аgip. А на данный момент залили тебе 10W40.

двиг у меня такой... еще раз подымал етот вопрос с механиком, он говорит, что в двигателис пробегом выше 100 тыс лучше лить 10W40. однако я все таки нашел странным образом в своем мануале (касательно всех бензиновых двигателей, включая 2.0L) следующее: чтобы гарантировать адекватно сформулированные масла, рекомендуется использование масел SAE класса 5w-30, которые соответствуют нормам Chrysler MS -6395. Масла SAE класса 10w-30, могут быть приемлемыми при температурах не ниже 0*с. В зонах, где к примеру нет возможности достать данные типы масет, могут использоваться масла классом выше.

Прикрепленные файлы

 ___________4.jpg.jpeg ( 171.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 116

 

[eyanov]

У меня тоже возник вопрос. На двигателе написано 5W20, машина Dodge Intrepid 2.7 я с момента покупки (2007г) заливаю Mobil 5W40( зимой и летом) меняю 2 раза в год (каждые три тысячи миль). Вопрос вот в чем, стоит ли перейти на 5W20, или все таки продолжать лить 5W40?

Сообщение отредактировал eyanov - 13.7.2010, 12:33

[XForm]

У меня тоже возник вопрос. На двигателе написано 5W20, машина Dodge Intrepid 2.7 я с момента покупки (2007г) заливаю Mobil 5W40( зимой и летом) меняю 2 раза в год (каждые три тысячи миль). Вопрос вот в чем, стоит ли перейти на 5W20, или все таки продолжать лить 5W40?

Отродясь в 2.7 не лилось 5w20. 5w30, на жаркое лето 10w30. 5w40 летом так даже и нужно (с моей колокольни).

Только меняешь ты его редко, ИМХО. На самом деле надо каждые 3 месяца или 3000 миль, что раньше наступит (городской режим эксплуатации, зима).

[creativer]

-40 на дворе или +40 - вторая цифра в индексе масла (напр. 5W-30) означает определённую вязкость при ~100 градусах, абсолютно не важно, будет это 0W-40,5W-40 или 15W-40, вязкость масла в рабочем режиме двигателя будет практически ОДИНАКОВАЯ, поэтому руководствоваться лето/зима нет никакого смысла.

первая же цифра с W - показатель вязкости при низкий температурах, означает насколько густым оно будет при -20, скажем. Соответственно на зиму есть смысл брать масло менее вязкое, напр. 0W-30, а летом обойтись 5W-30 или 10W-30, что дешевле.

вот так ! Если производитель пишет - используйте 5W-30, льём 5W-30. Если двигатель старый и жрёт масло - можно поиграться с брендами (разные бренды угорают по-разному, факт !) или таки взять на 10ку более вязкое 5W-40. Это лишь способ уменьшить симптомы изношенности двигателя. xW-50 или xW-60ые масла лить нельзя , если не хотите убивать двигатель.

[Serg]

......
первая же цифра с W - показатель вязкости при низкий температурах, означает насколько густым оно будет при -20, скажем.
......

Можно и без "скажем". Первая цифра обозначает вязкость масла при -18С.

[eyanov]

У меня тоже возник вопрос. На двигателе написано 5W20, машина Dodge Intrepid 2.7 я с момента покупки (2007г) заливаю Mobil 5W40( зимой и летом) меняю 2 раза в год (каждые три тысячи миль). Вопрос вот в чем, стоит ли перейти на 5W20, или все таки продолжать лить 5W40?

Отродясь в 2.7 не лилось 5w20. 5w30, на жаркое лето 10w30. 5w40 летом так даже и нужно (с моей колокольни).

Только меняешь ты его редко, ИМХО. На самом деле надо каждые 3 месяца или 3000 миль, что раньше наступит (городской режим эксплуатации, зима).

Отродясь может и не лилось, а на крышке написано 5W20, машина из канады, или может крышка не родная)))

Сообщение отредактировал eyanov - 13.7.2010, 19:10

[XForm]

Отродясь может и не лилось, а на крышке написано 5W20, машина из канады, или может крышка не родная)))

На крышке чего? Не видел, чтобы на 2.7 что-то писалось по поводу масла.

[eyanov]

Отродясь может и не лилось, а на крышке написано 5W20, машина из канады, или может крышка не родная)))

На крышке чего? Не видел, чтобы на 2.7 что-то писалось по поводу масла.

на крышке двигателя, куда масло заливать написано большими желтыми цифрами 5W20

[creativer]

может крышка не родная.. ?

[XForm]

на крышке двигателя, куда масло заливать написано большими желтыми цифрами 5W20

А фото можно? Очень любопытно.

[creativer]

кстати, как мне кажется, на родной крышке можно найти крайслеровский партнумбер

[eyanov]

на крышке двигателя, куда масло заливать написано большими желтыми цифрами 5W20

А фото можно? Очень любопытно.

можно, но только ближе к вечеру, сейчас машина в сервисе, меняют топливный фильтр

[Эдуард]

А я приверженец масла CASTROL 5W40

Проездил на ВАЗ 2114 на этом масле 250 000км после чего продал машину с мотором в идеальном состоянии. Думаю Каравану хуже не будет, правда масло стоит дороже рекомендованного, но любимого коня 1 раз в 2-3 месяца можно побаловать...

[creativer]

блин в К-701 М8 отлично справлялся, движка как новая, буду лить в мерседес !

[Эдуард]

блин в К-701 М8 отлично справлялся, движка как новая, буду лить в мерседес !

Странно но в отличии от Каравана, в каталоге Castrol нет рекомендации, что лить в К-701..

[eyanov]

на крышке двигателя, куда масло заливать написано большими желтыми цифрами 5W20

А фото можно? Очень любопытно.

можно, но только ближе к вечеру, сейчас машина в сервисе, меняют топливный фильтр

пытаюсь отправить фотку, почему то не получается, пишет ни одного файла не загружено

[shuma]

У меня тоже возник вопрос. На двигателе написано 5W20, машина Dodge Intrepid 2.7 я с момента покупки (2007г) заливаю Mobil 5W40( зимой и летом) меняю 2 раза в год (каждые три тысячи миль). Вопрос вот в чем, стоит ли перейти на 5W20, или все таки продолжать лить 5W40?

Отродясь в 2.7 не лилось 5w20. 5w30, на жаркое лето 10w30. 5w40 летом так даже и нужно (с моей колокольни).

Только меняешь ты его редко, ИМХО. На самом деле надо каждые 3 месяца или 3000 миль, что раньше наступит (городской режим эксплуатации, зима).

Лилось, и еще как! И льется. У меня то ж 2,7 масло - 5W20 и на крышке и в инструкции:
Engine Oil Viscosity (SAE Grade) — 2.7L and 5.7L Engines SAE 5W-20 engine oil is recommended for all operating temperatures. This engine oil improves low temperature starting and vehicle fuel economy. Lubricants which do not ave both, the engine oil certification mark and the correct SAE viscosity grade number should not be used.
А для 3,5 рекомендовано 10В30
Это все из мануала.

Сообщение отредактировал shuma - 14.7.2010, 16:25

[creativer]

надо смотреть рекомендации не производителя масла, а производителя авто ;-)

Кстати в К-701 можно лить масло по спецификации SAE 30, API от CF-2/SF =)
Интересно, если современное масло лить в ЯМЗ-240Б, как дольше он протянет ? =)

[XForm]

Отродясь в 2.7 не лилось 5w20. 5w30, на жаркое лето 10w30. 5w40 летом так даже и нужно (с моей колокольни).

Лилось, и еще как! И льется. У меня то ж 2,7 масло - 5W20 и на крышке и в инструкции:

У тебя не тот же 2.7, что у меня (и что на Трепах стоял). Соответственно:

SAE VISCOSITY
An SAE viscosity grade is used to specify the viscosity of engine oil. Use only engine oils with multiple
viscosities such as 5W-30 or 10W-30. These are specified with a dual SAE viscosity grade which indicates
the cold-to-hot temperature viscosity range. Select an engine oil that is best suited to your particular
temperature range and variation (Fig. 2).

[eyanov]

Отродясь в 2.7 не лилось 5w20. 5w30, на жаркое лето 10w30. 5w40 летом так даже и нужно (с моей колокольни).

Лилось, и еще как! И льется. У меня то ж 2,7 масло - 5W20 и на крышке и в инструкции:

У тебя не тот же 2.7, что у меня (и что на Трепах стоял). Соответственно:

SAE VISCOSITY
An SAE viscosity grade is used to specify the viscosity of engine oil. Use only engine oils with multiple
viscosities such as 5W-30 or 10W-30. These are specified with a dual SAE viscosity grade which indicates
the cold-to-hot temperature viscosity range. Select an engine oil that is best suited to your particular
temperature range and variation (Fig. 2).

а тогда какой, с камаза))), визуально он такой же как у всех

[eyanov]

И все таки мне нужен совет(ради чего и писал), что посоветуете продолжать заливать 5W40 или перейти на 5W20?

[XForm]

а тогда какой, с камаза))), визуально он такой же как у всех

У него Магнум 2005 года, платоформа LX. Двигатель 2.7 там уже другой конструкции, его требования мне неизвестны. У тебя и у меня платформа LH2 и 2.7 у нас с тобой "предыдущего" поколения. Его требования по маслу я уже озвучил.

На самом деле даже у LH2 двигатель 2.7 внешне отличается в разных годах, т.к. он не раз модифицировался. Но по маслу он до самого конца выпуска платформы LH2 был под 5w30.

[XForm]

И все таки мне нужен совет(ради чего и писал), что посоветуете продолжать заливать 5W40 или перейти на 5W20?

Не лили в твой Интрепид 5w20. Не видел я таких предписаний. Скорее всего, крышка (так понимаю, маслозаливной горловины) не родная, от современной модели 2.7.

[eyanov]

И все таки мне нужен совет(ради чего и писал), что посоветуете продолжать заливать 5W40 или перейти на 5W20?

Не лили в твой Интрепид 5w20. Не видел я таких предписаний. Скорее всего, крышка (так понимаю, маслозаливной горловины) не родная, от современной модели 2.7.

Спасибо за разъяснения!!!

Сообщение отредактировал eyanov - 14.7.2010, 20:07

[Гость_ARTmmx_*]

парни а кто нибудь слышал про масло дженирал моторс ? 5v30 синтетика ...сегодня обнаружи что могу такое достать ...интересно как оно ?

[shuma]

а тогда какой, с камаза))), визуально он такой же как у всех

У него Магнум 2005 года, платоформа LX. Двигатель 2.7 там уже другой конструкции, его требования мне неизвестны. У тебя и у меня платформа LH2 и 2.7 у нас с тобой "предыдущего" поколения. Его требования по маслу я уже озвучил.

На самом деле даже у LH2 двигатель 2.7 внешне отличается в разных годах, т.к. он не раз модифицировался. Но по маслу он до самого конца выпуска платформы LH2 был под 5w30.

Что еще раз доказывает - читайте инструкцию!
RTFM!

[outsayder]

Прошу не пинать что поднял некропост, но проштудировав форум я так и не увидел утвердительного ответа, какое всё таки масло в нашей средней полосе, то что 5W-30 уже без сомнений, + чтоб MS-6395 было + API SL/CF..........
Что написано в RTFM к машине
5W-30, 5W-40, 10W-40 API SL/CF
Imperial Oil, Mobil, Mopar, Exxon Mobil, Texaco, Castrol, ESSO, Shell

т.е. и 5W-40, или всё таки лучше рекомендованное крайслером 5W-30 заливать....... и есть ли разница при переходе в 35тыс км с гидрокренингового масла на ПАО.........

сейчас залито Mobil 1 3000 5W-40, предлагают Mobil 1 ESP Formula 5W-30 , первое гидрокренинг второе ПАО.......

пецификации и одобрения

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 соответствует или превосходит следующие спецификации промышленности и производителей оборудования:
АСЕА С2/С3, A3/B3/B4; соответствует требованиям моторных методов А5/В5
API SL/SM, CF
BMW LL-04; DC 229.31/ 229.51; VW 504 00/507 00
Рекомендуется использовать, когда требуются следующие уровни свойств:
BMW LL-01 и LL-01FE;
VW 502 00/503 00/503 01;505 00/506 00; 505 01/506 01 (кр . R5/V10-TDI и 3/4-цилиндровых дизельных двигателей без LL-обслуживания и без сажевых фильтров)

не жидкое будет....??

Сообщение отредактировал outsayder - 28.12.2010, 19:54

[creativer]

я для себя решил, что 5W-30 (зимой 0W-30) не A1, полусинтетика, раз 5 т.км. замена - лучшее, что я могу предложить двигателю EDZ(2.4)

[Канадол]

первое гидрокренинг второе ПАО.......

Если будешь менять не реже, чем прописано манулом, то пофиг. Главное, что бы не подделка.

[Яков]

сами себе злобные буратины, кто так меняет.
дешевле 2-3 раза поменять обычную полусиньку, чем 1 раз масло на эстерогенах =)
вытягивать пробег на одном масле за счет его крутости не айс.

эстеры всем хороши кроме конской цены.

А разве - кто то не согласен с Вами?

я - не согласен! :-)

разница в основах (минералка vs синтетика) сказывается не только в сроке сохранения основных рабочих свойств, но и при отклонениях от шаблонных режимов эксплуатации. например - перегрев, или езда при низком давлении.То есть чем лучше масло, тем оно дольше сохраняет мотор в режимах максимального износа. даже при холодном запуске эта разница ощутима.
А если на пальцах - то по сравнению с минералкой синтетика меньше густеет при морозе и меньше разжижается при высоких температурах, не смотря на одинаковые циферьки, нанесённые на банку с маслом. сугубо ИМХО

[creativer]

все верно! но пока авто не выехало на трек наскара - ему пофиг на полусинька там или синька. имхо =)

видели бы вы как в -39 прелестно заводится додж на 0W-30 полусиньке. (без ночный автопрогревов)

[Dantes]

Впереди первая замена масла на 300М (3,5) вчера перекопал всю имеющуюся документацию на машину - никак не могу найти коды допусков. на одном из сайтов нашел, что вроде как подходят Мерседесовские 229.1. Кто знает где точней посмотреть допуски. Сейчас залито Кастрол SLX Professional C3 5W-30, но в розничной продаже найти его не могу. Из официальных дистрибьютеров у нас в регионе только Мобил, думаю перейти на их масло. вроде как по характеристикам подходит Мобил 3000, но там допуск 229.3. можно ли, напишите плз, кто знает.

[Serg]

.....
Кто знает где точней посмотреть допуски.
.....

В официально сервисном мануале от производителя. Куда уж точнее?
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=5560

[creativer]

наилучший по МВ это 229.51 / 229.5

[Dantes]

.....
Кто знает где точней посмотреть допуски.
.....

В официально сервисном мануале от производителя. Куда уж точнее?
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=5560

спасибо, сижу -качаю.

наилучший по МВ это 229.51 / 229.5

спасибо конечно, но это ваши личные убеждения или есть инфа производителя об этом?

[Dimonn]

Впереди первая замена масла на 300М (3,5) вчера перекопал всю имеющуюся документацию на машину - никак не могу найти коды допусков. на одном из сайтов нашел, что вроде как подходят Мерседесовские 229.1. Кто знает где точней посмотреть допуски. Сейчас залито Кастрол SLX Professional C3 5W-30, но в розничной продаже найти его не могу. Из официальных дистрибьютеров у нас в регионе только Мобил, думаю перейти на их масло. вроде как по характеристикам подходит Мобил 3000, но там допуск 229.3. можно ли, напишите плз, кто знает.

У Мобил1 MS-6395 для Крайслера.

[Яков]

все верно! но пока авто не выехало на трек наскара - ему пофиг на полусинька там или синька. имхо =)

мне по роду деятельности частенько приходится производить замер давления масла. Бывает такая картина: прогретый на месте, без нагрузки, мотор выдаёт положенные 1,8 кг на 2000 оборотах. Вроде бы в допуске. Больше прогреть масло на месте не получается. Но стоит снять разъём с датчика включения вентилятора, давление резко теряет до 0,2 кг, попадая уже в криминальную зону. Но такое наблюдается только на минералке, синтетика продолжает держать.

[Dantes]

.....
Кто знает где точней посмотреть допуски.
.....

В официально сервисном мануале от производителя. Куда уж точнее?
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=5560

блин... или лыжи не едут...
в указанном Вами мануале есть рекомендации по вязкости (!) масла, но нет допусков, я именно про допуски спрашивал, с вязкостью все более менее ясно
Или я не там ищу (стр. 9-91)

[creativer]

к сожалению, я так и не уловил, для каких именно двигателей надо масло с MS-6395 . есть подозрение, что для современных только.
по крайней сере для моего авто я ни разу не встречал рекомендации использовать масло именно с таким допуском и никак иначе. как впрочем про нежелательность использования А1 тоже не встречал.

229.51 лучше, почему - в инете. допуски там более жёсткие и параметров оцениваемых больше.

[Serg]

....
в указанном Вами мануале есть рекомендации по вязкости (!) масла, но нет допусков, я именно про допуски спрашивал, с вязкостью все более менее ясно
Или я не там ищу (стр. 9-91)

Зачем всё так усложнять?
Если ты профессионал в области смазочных материалов, то ты и сам прекрасно знаешь что нужно тому или иному мотору.
Если дилетант - то этих вязкостных характеристик тебе более чем достаточно для покупки правильного масла.
Причём, так же считают и инженеры Крайслера.
И гарантию дают на мотор не усложняя её требованиями по допускам.

Будьте проще! :) Не усложняйте и без того непростой мир! :)

С наступающим! :)

[Dantes]

....
в указанном Вами мануале есть рекомендации по вязкости (!) масла, но нет допусков, я именно про допуски спрашивал, с вязкостью все более менее ясно
Или я не там ищу (стр. 9-91)

Зачем всё так усложнять?
Если ты профессионал в области смазочных материалов, то ты и сам прекрасно знаешь что нужно тому или иному мотору.
Если дилетант - то этих вязкостных характеристик тебе более чем достаточно для покупки правильного масла.
Причём, так же считают и инженеры Крайслера.
И гарантию дают на мотор не усложняя её требованиями по допускам.

Будьте проще! :) Не усложняйте и без того непростой мир! :)

С наступающим! :)

Спасибо и тебя с наступающим)))
Но нафига, они нужны (эти допуски), если они не нужны (простите за каламбур)?!

Да, я дилетант, поэтому и хочу разобраться и сделать правильный выбор на длительный период эксплуатации. и как один из факторов необходимых для выбора - рекомендация производителя, которая есть для других марок, а вот для своей машины нет даже в мануале(((

Сообщение отредактировал Dantes - 30.12.2010, 15:13

[Serg]

Спасибо и тебя с наступающим)))
Но нафига, простите, они нужны (эти допуски), если они не нужны (простите за каламбур)?!

Вот бы мне самому узнать... Хоть на старости лет...
За те 15 лет что я зарегистрирован на сервере auto.ru и веду там достаточно активное общение я видел сотни... да что там сотни... тысячи споров по допускам масел...
А сколько я видел сломанных копий и выбитых зубов - просто не сосчитаешь...
И ни разу... НИ РАЗУ эти теоретические споры не дали практического результата, а все доказательства оппонентов, так и остались дурацкими цифрами в рекламных проспектах...

Вот и вся практическая ценность этих допусков, на мой взгляд....
Примерно такая же, как доказательство Перельмана-Пуанкаре. Да! Классно! Здорово! Молодец!
А нам-то что?....

[Serg]

......
Да, я дилетант, поэтому и хочу разобраться и сделать правильный выбор на длительный период эксплуатации. и как один из факторов необходимых для выбора - рекомендация производителя, которая есть для других марок, а вот для своей машины нет даже в мануале(((

Я тоже дилетант.
Именно поэтому я эксплуатирую (ежедневно и подолгу) мотор своего авто ИМЕННО в соответствии с "вязкостными" указаниями производителя.
Самое главное заморочиться на "временных" указаниях. А именно менять масло КАЖДЫЕ 3 000 миль! А не через 15 000 км., как написано в рекламе этого супер-пупер-энергосберегающего масла.

[outsayder]

Играет роль или нет, я сейчас поговорил с инженерами по двигателестроению, смотреть на допустки это хорошо, но не критично, и загоняться по теме чем отличается масло одоброенное Chrysler MS-6395 от Chrysler MS-11106 тоже не стоит. Главное выдерживать критерии по классу вязкости и чтоб не паленое было, ну и естественно дизельное в бензиновый (и наоборот) не заливать. Всех с наступающим.

Сообщение отредактировал outsayder - 30.12.2010, 15:26

[Dantes]

То есть беру любое "фирменное" 5w30 и не забиваю голову?!

[Serg]

То есть беру любое "фирменное" 5w30 и не забиваю голову?!

Абсолютно верно!
Главное - чтобы "непалёное".
Я, например, лью постоянно Castrol Synth 5W-30. Никаких проблем не замечаю.

[Dantes]

Где ж его взять то... непаленое.
а может тогда на зиму 0w30, если я уверен что к марту снова менять, а первая цифра - это холодная вязкость, т.е. только при запуске?

[Serg]

Где ж его взять то... непаленое.
а может тогда на зиму 0w30, если я уверен что к марту снова менять, а первая цифра - это холодная вязкость, т.е. только при запуске?

В проверенных местах. Смотреть на канистру повнимательнее. Лучше не на рынке.
Хотя я сам последнее время пару раз покупал Castrol в Кунцево и ничего, доволен, нормальное масло.

Первая цифра это вязкость масла при -18С.
Только разве для твоего мотора допускается использование масла 0W-30? Что то я такого не припомню в мануале...

[Dantes]

Где ж его взять то... непаленое.
а может тогда на зиму 0w30, если я уверен что к марту снова менять, а первая цифра - это холодная вязкость, т.е. только при запуске?

В проверенных местах. Смотреть на канистру повнимательнее. Лучше не на рынке.
Хотя я сам последнее время пару раз покупал Castrol в Кунцево и ничего, доволен, нормальное масло.

Первая цифра это вязкость масла при -18С.
Только разве для твоего мотора допускается использование масла 0W-30? Что то я такого не припомню в мануале...

ну так-то да. нет такого... чес говоря я тоже против самодеятельности.
ладно, спасибо на том, удачи.

[ASPID]

Не знаю даже что сказать!!! Я думаю марка производителя не настолько важна,масло как и водку крутят все кому не лень,Полная синтетика даже не знаю каким машинам именно необходима,Моё мнение что полусинтетика особенно оригинал,мотора не испортит,главное не перекатывать срок замены,минералку за масло не считаю(ну может для мопедов в бензин добавлять)

[goodle]

Чета я ребята запутался совсем
вот тут говорят 5w-20
http://mopar.by/chrysler-dodge-jeep/howto/71
только не говорят для какого года
А я всегда считал что 5w-30 брррр
может кто небудь сказать точно что нужно моему узкоглазому каравашке?

[Яков]

Моё мнение что полусинтетика особенно оригинал,мотора не испортит,,минералку за масло не считаю

я, конечно, не химик, но в моём убогом понимании вопроса масла делятся на основы: минеральная и синтетическая. А полусинтетика - это та же минералка, с более дорогим пакетом присадок и применением более продвинутых технологий. Но по сути - та же минералка, с тем же качеством. Маркетинг.

[Alex78]

Моё мнение что полусинтетика особенно оригинал,мотора не испортит,,минералку за масло не считаю

я, конечно, не химик, но в моём убогом понимании вопроса масла делятся на основы: минеральная и синтетическая. А полусинтетика - это та же минералка, с более дорогим пакетом присадок и применением более продвинутых технологий. Но по сути - та же минералка, с тем же качеством. Маркетинг.

Совершенно прав.

[Гость_vovcharik_*]

100% Честные синтетические масла (ПАО) - где они?, кто может порекомендовать?

http://www.autoban.by/shop/id182 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 только его и использую

согласен с тобой на 100%....лью тоже самое привезенной контрабасом из америки

[Гость_liverpool_*]

100% Честные синтетические масла (ПАО) - где они?, кто может порекомендовать?

http://www.autoban.by/shop/id182 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 только его и использую

согласен с тобой на 100%....лью тоже самое привезенной контрабасом из америки

А у Вас лишнего горшочка такого масла от американской бабушки нет часом? Или может есть возможность помочь в приобретении от туда? Наши цены несколько кусаются....

[Rumpenstilz]

100% Честные синтетические масла (ПАО) - где они?, кто может порекомендовать?

http://www.autoban.by/shop/id182 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 только его и использую

согласен с тобой на 100%....лью тоже самое привезенной контрабасом из америки

А у Вас лишнего горшочка такого масла от американской бабушки нет часом? Или может есть возможность помочь в приобретении от туда? Наши цены несколько кусаются....

Угу,а ещё в американском масле нет присадок от серы ))) которой нет американском бензине,зато в огромном количестве присутствует в отечественных бензинах )))

Сообщение отредактировал Rumpenstilz - 31.12.2010, 18:41