диагностика 300С Опции

Здравствуйте!
Посоветуйте пожалуйста недорогой(относительно диллерского) прибор для диагностики крайслеров 2005г
интересует прежде всего двигатель
[Архив]

[Гость_IgorN_*]

http://www.obd-2.com/
я пользую такой проводок к ноутбуку. но это только OBD-II, возможности его ограничены.

я его не взял ничем ни бош ктс520 ни карман2
я так понимаю там только через CAN шину диагностика
вот и вопрос какой прибор его продиагностирует через кан
спасибо за ответ

[Гость_IgorN_*]

Да, я тоже слышал что в 300C перешли на CAN
в 300M ещё был VPW, а в Вояджере 97 года - ISO
Сейчас у меня два кабеля - для ISO и VPW :)
На сайте CAN упоминается, но почему то только в составе комбинации - TRICAN. Надёжнее всего будет отписать туда - продавец нормально отвечает на вопросы.
Есть наверняка другие производители подобных штук. Но я работал только с этим.

Вот ещё пара ссылок
http://www.iequus.com/item.asp?cid=7&pid=3110
http://www.gendan.co.uk/viewcategory.php?category=2

CAN-шина конечно штука нехитрая и сделать адаптер можно самому. Вопрос скорее в протоколе - что куда посылать и как понять ответ :)

я бы чего посерезней купил
например otc nemisys
там тоже кан заявлен
но вот отзывов по работе со свежими краислерами нет
спасибо за ответ

на сколько я знаю, кроме крайслеровского "звездоскана", этм машины должна брать современная мериновская диагностика. Сканеры, работающие с OBD эти машины не берут. Вообще- машина новая, денег стоит вполне прилично, чтоб не считать оставшееся после покупки... КАКОЙ СМЫСЛ ИСКАТЬ ДЛЯ НЕЕ ГАРАЖ???????????? Тем более- тачка для Крайслера принципиально новая, ее слабые места (а их немало) изучены слабо. Дилеры всеж на данный момент обладают по этой машине наиболее полной информацией и хоть приблизительно, но отдают себе отчет в том, что они делают. В отличии от всех остальных.

ЗЫ: ни на кого из дилеров я не работаю

машина новая месяц с конвеера пришла по морю пробег несколько
км заводится и глохнет чек горит кат горит
клиент в панике ему еще 5 таких идут
бош не взял карман2 не взял

решил купить спец для америки всей дилерские плохо окупаются

да и главное-то ДИЛЕРА у нас нет все сервисы послали я последняя инстанция кто его не послал хотя и в потемках лазить по машине нет желания 170килобаксов стоит


вот такие пироги
не скажи что к вам послать :D

да про гараж

я уже насмотрелся местных дилеров наберут пацанов из пту
потом устаешь искать где что натворили

у нас маленький мультимарочный сервис с большой персональной ответственостью в отличие от дилера(меняют все подряд пока не наидут предохранитель)

[Гость_IgorN_*]

пока вот что нашёл.

http://www.lxforums.com/board/index.php?
http://www.canhack.org/index.php/Main_Page

покопаюсь ещё
+
http://www.ghg.net/dharrison/canscan.htm

Собственно родной StarScan
http://www.miller.spx.com/
$4200 однако...

+
Похоже можно как-то выйти на экран диагностики нажатием волшебных кнопок

http://www.lxforums.com/board/showthread.p...light=scan+tool
As long as the key is on push and hold both the musical note and compass button for about 6 seconds. EVIC display will change then you can use the up and down arrows to scroll through the displays.

+
http://www.lxforums.com/board/showthread.p...light=scan+tool

Большое спасибо покопаюсь

машина новая месяц с конвеера пришла по морю пробег несколько
км  заводится и глохнет чек горит кат горит
клиент в панике ему еще 5 таких идут
бош не взял карман2 не взял

решил купить спец для америки всей дилерские плохо окупаются

да и главное-то ДИЛЕРА у нас нет все сервисы послали я последняя инстанция кто его не послал хотя и в потемках лазить по машине нет желания  170килобаксов стоит


вот такие пироги
не скажи что к вам послать :D

понимаешь, в чем фигня- машина реально пока весьма глюкавая по электронике (спасибо немцам!). На нее была уже куча различных TSB, по некотрым из них менялось программное обеспечение в различных блоках, на тот же самый звездоскан регулярно выходят программные апдейты, умтраняющие различные недоработки. Далеко не факт, что даже вложившись в новый дилерский тул, ты сможешь полноценно обслуживать эти машины. И не в коем случае я тебе не советую тестить ее подменой модулей- в результате ты можешь поиметь не один труп, а несколько- такие случаи, увы, уже были. Если у тебя там нет дилеров Крайслера- свози ее к мериновским, их приблуды берут эту машину совершенно точно

а в дилерском(типа) :D мерседесовском старый стар который с кан не работает говорю же все послали :)

что то я нигде не могу наити инфы по этому авто
никто его не упоминает среди производителей оборудования
до 2003 без проблем а дальше расплывчато работает с кан шиной

про подмену блоков знаю

да и неисправность будет не сложная машина по морю шла
окислилось че нибудь

все что нашел так это подтверждение что там кан
на старых моделях самодиагностика запускалась
3 раза вкл выкл заж(это мы в курсе)
на этой машине не проходит

Ребята кроме вас никто не поможет!

[Гость_IgorN_*]

все что нашел так это подтверждение что там кан
на старых моделях самодиагностика запускалась
3 раза вкл выкл заж(это мы в курсе)
на этой машине не проходит

Ребята кроме вас никто не поможет!

Ну дак купи пока хоть простенький OBD-II сканер. Я ведь много ссылок давал.
Хоть коды считаешь.
А как говоришь не заводится то? Запускается и тут же глохнет? Дак это типичное поведение иммобилайзера.

за чем простенький я готов купить нормальный сканер по всему американскому рынку раньше обходился бош и карман скан
проблема в том что они не работают с кан. бош работает но программы еще не написаны(это нововведение)

OTC NEMISYS способен хотя-бы прочитать ошибки и стереть в этом авто или нет? просто сканер перспективный и в будущих обновлениях наверняка будет делать эти машины вопрос -сейчас?

машина прогреваеться и глохнет постоянно горит чек после того как загорается кат машина не заводиться пока не остынет
при этом троения и пропусков не заметил
температуру ката не мерял
хотелось бы посмотреть ошибки прежде чем лазить где надо и не надо

а температуру катализатора мерить и не надо- надо мерить давление перед ним. Выкрутил кислородник, вместо него вкрутил манометр. должно быть не более 15psi, если мне ни с кем не изменяет память

[Гость_IgorN_*]

хотелось бы посмотреть ошибки прежде чем лазить где надо и не надо

http://www.lxforums.com/board/showthread.php?t=15036
http://www.lxforums.com/board/showthread.php?t=12361
Переводить надо?
Фотографии (и комментарии) подтверждают что коды всё таки вынимаются с помощью ключа.
Типичная ошибка при кручении ключом - это непонимание где ON где ACC где OFF
Ну и щёлкать надо быстро но тщательно :)
И проверь ещё процедуру с кнопками (я писАл уже)
----------
As long as the key is on push and hold both the musical note and compass button for about 6 seconds. EVIC display will change then you can use the up and down arrows to scroll through the displays.
----------

to pink- сомневаюсь что кат забьется от езды на пароходе :)
а вот защита от перегрева его может не позволять заводить машину
или не может?



to igorN- наверное пропустил сейчас распечатаю и завтра позагружаюсь

английский знаю на уровне тех литературы
как собака все понимаю(почти) ничего сказать немогу :D

да не, маловероятно... скорей могут быть проблемы с шиной, из-за чего оно не видит сигналки, к примеру... CAN B достаточно помехоустойчива и может работать и при проблемах на одном из проводов, правда- с потерей скорости. А вот офигенно быстрая CAN C, на которой собственно и висит PCM-запросто. Еще может быть неправильно прописана конфигурация машины в Gateway Module, из за чего она не видит сигналки. Без звездоскана, увы- это не увидеть и не поправить...:(

не думаю что проблема с сигналкой машина работает пока не прогреется и не загориться лампа катализатора

С spx otc ответили что nemisys да и осталные пока не работают с этими машинами так что только "звездоскан"

[Гость_IgorN_*]

не думаю что проблема с сигналкой машина работает пока не прогреется и не загориться лампа катализатора

Коды то удалось считать? После прогрева машина переходит в т.н. 'closed loop' и если кислородники врут но не диагностируются как неисправные то легко может переобеднить (или переобогатить) смесь.
Ты ксати ещё не сказал какой движок. Если HEMI с системой MDS (отключаемыми цилиндрами) то это, на мой взгляд, ещё одно возможное место ошибки.
Может попробовать отсоединить разъёмы датчиков кислорода? Тогда PCM останется в open loop и хоть плохо, но продолжит работу.

двигатель 3.5л

останавливается именно после того как зажигается лампочка катализатора и не заводиться до тех пор пока эта лампа не будет гаснуть при вкл зажигания

судя по ссылке там должна быть считка кодов по лампочке
пока не считал машины нет

пригонит тогда когда я буду готов ее принять

стадия набора информации :D

и на более старых машинах был предел адаптации по лямбда по достижении которого блок отключал регулировку по лямбде и переходил в лимп хоум. Работать она обязана

[Гость_IgorN_*]

пригонит тогда когда я буду готов ее принять

А как он её гоняет если она глохнет после прогрева? По 100 метров в час? :D

:D на трале
посмотри по поводу клосед луп я отредактировал сообщение выше

[Гость_IgorN_*]

и на более старых машинах был предел адаптации по лямбда по достижении которого блок отключал регулировку по лямбде и переходил в лимп хоум. Работать она обязана

Ну дак это было пока фашисты не вмешались :)

у меня опыт в основном по немцам именно по ним и сужу :)
принципиальных различий не замечено логика блока похожа на всех авто

уже прогрес почитал выяснил что загорается не лампочка катализатора а THROTTLE CONTROL
какия нибудь у них есть стандартная болезнь?
хотя статистики наверное мало

[Гость_IgorN_*]

уже прогрес почитал выяснил что загорается не лампочка катализатора а THROTTLE CONTROL
какия нибудь у них есть стандартная болезнь?
хотя статистики наверное мало

Там же вроде электронная заслонка то?
Уй ужас какой...
Немножко лазал по форумам, выяснил что в машинах первых партий перешивали PCM - что то там недодумали с холостым ходом и у многих глохло.
Машину так с тех пор и не видел?

кстати вот ещё что нашёл. всё таки много чего можно узнать даже без сканера

You might look at the diagnostic screen on the EVIC (hold circle N and music note keys down together for more than 6 secs). Use up and down to change screens and find the one for pedal position listed in %. Press your accelerator and verify it causes the number to increase towards 100%. If it stays zero, then the sensor is bad or mis-adjusted. Might could be that instead of the throttle plate motor.

И вообще иностранные форумы просто кладезь информации, если искать правильно :)
http://www.lxforums.com/board/showthread.php?t=11326
http://www.300cforums.com/forums/showthrea...HROTTLE+CONTROL

машину не видел но с хозяином общался
во вторник поеду попробую почитать ошибки
попробую посмотреть заслонку по табло
а дальше видно будет что с ней делать

да нашел в литве звездоскан за 4 т
но они говорят что он со старыми машинами не работает
только где кан

[Гость_IgorN_*]

А думаешь новый DRB, поддерживающий и старые машины будет сильно дороже?
Правда есть ли смысл закупать DRBIII, там у вас хруслеров то не шибко много (был недавно :) )

вки 3 стоит 7 т
смысла нет покупать дилерские срок окупаемости растянется до бесконечности
краислеров хватает но вмешательство дил оборудования не так часто нужно если не считать 300с :)

есть второй вариант шеф на второй работе хочет купить star
diag самый последний Pink говорил что он его берет

[Гость_IgorN_*]

есть второй вариант шеф на второй работе хочет купить star
diag самый последний Pink говорил что он его берет

Возможно что StarScan (он же DRB) и star diag это разные вещи.
А DRB вроде как чуть больше 4000 стоит (в штатах)
Растаможка у вас вроде халявная.

[/quote]

Если у тебя там нет дилеров Крайслера- свози ее к мериновским, их приблуды берут эту машину совершенно точно[/quote]

star diagnosis это мерсовская диагноза
именно ее имел ввиду Pink

одно не понятно там выбор машин идет через меню
легковые- тип кузова- двигатель-win и тд
как краислер выбрать? авто поиска там вроде нет
через какой кузов?

[Гость_IgorN_*]

одно не понятно там выбор машин идет через меню
легковые- тип кузова- двигатель-win и тд
как краислер выбрать? авто поиска там вроде нет
через какой кузов?

Извини, этого я не знаю. Я ведь не имею отношения к сервисам :)

[Гость_IgorN_*]

http://miller.spx.com/data/StarSCAN%20AM%20Flyer.pdf
что ни день то новости :)
StarSCAN оказывается вовсе даже не заменяет DRBIII - там только CAN
а версии DRBIII с поддержкой CAN нет :(

да я знаю
возможно это связано с вмешательством немцев а именно инженеров
Мерседеса
может быть именно об этом говорил PINK

а куда он пропал?

Рискну ткнуть ссылкой в бюджктный сканер, который позволит Вам читать любые свежие авто, в том числе и с CAN.
Называется "Сканматик", сделано в России, все на русском языке. Найдете поиском по ключевому слову.. Если есть вопросы, пишите в личку или в мыло(в профиле)...

С уважением,
scanmatik.

[Гость_балабол_*]

Добрый день! Может маленько не в тему,но тогда прошу перенаправить в нужную сторону. Купил Додж Караван 2000 года 3,0 л двигатель. У нас в городе как оказалось толко диагностику сделать не может и видимо придется все самому выяснять. Несколько вопросов,если можно: Что за ЭБУ у этих машин,чьи датчики стоят,по какому протоколу идет обмен данными, какой адаптер лучше приобрести для диагностики и с каккой программой лучше работать? Спасибо если кто поможет.

[Гость_Igor_Speed_*]

Думаю, автору топика следует оставить машину в покое.

Ты даже не знаешь, КАК она устроена в общем, не говоря уже о возможностях
починить то, что поломаешь по ходу такой "диагностики".
Финансовый риск слишком высок, чтобы экспериментировать.
Эти ружья кирпичём не чистют...

Поставь на эвакуатор и вези ее к дилеру, пока это еще не твоя проблема...ИМХО.


P.S. Уважаемый профессор! Мы тоже хотим быть хирургами.
Вашу книжку по операциям на открытом сердце мы уже прочитали.
Импортные скальпели тоже уже купили. Но осталась пара вопросов...

Сообщение отредактировал Igor_Speed - 12.1.2007, 15:51

[Гость_Alex-sml_*]

Здравствуйте!
Посоветуйте пожалуйста недорогой(относительно диллерского) прибор для диагностики крайслеров 2005г
интересует прежде всего двигатель
[Архив]

Ни один из бюджетных вариантов приборов 300 С не возьмет,только диллерский прибор.Одно не понятно если есть 300 С неужели нет возможности заехать к дилеру ?

[Гость_МАТВЕЙ ОФИГЕННЫЙ_*]

Думаю, автору топика следует оставить машину в покое.

Ты даже не знаешь, КАК она устроена в общем, не говоря уже о возможностях
починить то, что поломаешь по ходу такой "диагностики".
Финансовый риск слишком высок, чтобы экспериментировать.
Эти ружья кирпичём не чистют...

Поставь на эвакуатор и вези ее к дилеру, пока это еще не твоя проблема...ИМХО.


P.S. Уважаемый профессор! Мы тоже хотим быть хирургами.
Вашу книжку по операциям на открытом сердце мы уже прочитали.
Импортные скальпели тоже уже купили. Но осталась пара вопросов...

Вот только умничать вы и можете, лучше бы помогли человеку. Или тогда пиши, что не знаешь.

[Гость_scanner_*]

Да кто тут толком че скажет....... вон я со своим вонючим себринггом разобраться 4 месяца не могу, а тут 300с...... И не форум, ни я сам, ни ДИЛЛЕРЫ, ни гаражи .... никто не помог...все только руками разводят...... вот и сижу в г***не...


З.Ы. наболело........

[Maksus 31]

Люди помогите !!! Чем диагностировать мою машину???????