Ремни безопасности на Караване, На втором ряду как должно быть... Опции

[BAA16]

Уважаемый клубни!!!!
Такое дело, ремни второго ряда (капитанские кресла), не тормозят (третьего ряда не проверял),
чтоб защелкнулись надо с таким ускорением дергать, глаза на лоб, там дети сидят как-то стрёмно!!!!
Подскажите как должно быть, если это неисправность как лечится!!??
Всем отозвавшимся спасибо!!!!

[Архив]

[Ivan_AR]

Много раз уже было. Будут стопориться при торможении.

[CBC]

На сайте Минивен это обсуждалось и Вы там частый гость, посмотрите!

[бараш]

Уважаемый клубни!!!!
Такое дело, ремни второго ряда (капитанские кресла), не тормозят (третьего ряда не проверял),
чтоб защелкнулись надо с таким ускорением дергать, глаза на лоб, там дети сидят как-то стрёмно!!!!
Подскажите как должно быть, если это неисправность как лечится!!??
Всем отозвавшимся спасибо!!!!

У меня то же самое. Думаю, это болезнь не лечится - надо менять механизм. Хотя, детское кресло ремень второго ряда держит за счет крепления самого кресла. На третьем ряду ремни тоже не тормозятся, проверял.

[crow]

Уважаемый клубни!!!!
Такое дело, ремни второго ряда (капитанские кресла), не тормозят (третьего ряда не проверял),
чтоб защелкнулись надо с таким ускорением дергать, глаза на лоб, там дети сидят как-то стрёмно!!!!
Подскажите как должно быть, если это неисправность как лечится!!??
Всем отозвавшимся спасибо!!!!

У меня то же самое. Думаю, это болезнь не лечится - надо менять механизм. Хотя, детское кресло ремень второго ряда держит за счет крепления самого кресла. На третьем ряду ремни тоже не тормозятся, проверял.

Таже хрень. Только при резком дёрге. Говорят - такова логика механизма.

[Serg]

Они ПРЕКРАСНО стопорятся. Но только тогда когда машина резко тормозит. Просто не надо их дёргать вхолостую.
Поиск по слову "маятниковый"....

[АТАМАН]

у меня вообще не тормозят,ни второй ни третий....а на....уй это нужно я понимаю впереди можно в окно улететь а сзади то куда лететь???

[Suburban]

у меня вообще не тормозят,ни второй ни третий....а на....уй это нужно я понимаю впереди можно в окно улететь а сзади то куда лететь???

В заднее место впереди летящего

[GDI]

кажется тут где-то читал, что дергать надо когда машина стоит под наклоном вперед, например заехать задом на эстакаду...
кто-нить пробовал... стопорятся?

[TOWN&C]

и мене не стопорят. кто излечит эту проблему напишите.

[Serg]

и мене не стопорят. кто излечит эту проблему напишите.

Я только что излечил. На Караване 2002 своего сослуживца, который начитался этого бреда и у которого якобы тоже не блокируются задние ремни.
Лечение (не Каравана, а сослуживца) было крайне простое, я сел на второй ряд, пристегнулся и попросил его затормозить "в пол" с 60 км/ч. Прекрасно отработали ремни.
Прошу продолжать в эту тему писать только тех, кто пробовал сделать так же как я, а не теоретизирует сидя задницей в кресле на работе или лениво подёргивает ремни попивая пиво на стоянке.
Я не спорю, что механизм блокировки ремней, как и любой другой, может выйти из строя. Но он настолько прост и надёжен, что на его отказе я соглашусь в последнюю очередь.

[Валерий СПб]

Они ПРЕКРАСНО стопорятся. Но только тогда когда машина резко тормозит. Просто не надо их дёргать вхолостую.
Поиск по слову "маятниковый"....

+1

[TOWN&C]

и мене не стопорят. кто излечит эту проблему напишите.

Я только что излечил. На Караване 2002 своего сослуживца, который начитался этого бреда и у которого якобы тоже не блокируются задние ремни.
Лечение (не Каравана, а сослуживца) было крайне простое, я сел на второй ряд, пристегнулся и попросил его затормозить "в пол" с 60 км/ч. Прекрасно отработали ремни.
Прошу продолжать в эту тему писать только тех, кто пробовал сделать так же как я, а не теоретизирует сидя задницей в кресле на работе или лениво подёргивает ремни попивая пиво на стоянке.
Я не спорю, что механизм блокировки ремней, как и любой другой, может выйти из строя. Но он настолько прост и надёжен, что на его отказе я соглашусь в последнюю очередь.

спосибо. но у меня на 2-3 ряду ездит только сынишка мой. редко кто там еще ездит.

[Serg]

спосибо. но у меня на 2-3 ряду ездит только сынишка мой. редко кто там еще ездит.

Ну неужели у тебя нет ни одного сослуживца, к которому ты не очень привязан?
Или просто взять по дороге кого-нибудь подвезти!

[TOWN&C]

спосибо. но у меня на 2-3 ряду ездит только сынишка мой. редко кто там еще ездит.

Ну неужели у тебя нет ни одного сослуживца, к которому ты не очень привязан?
Или просто взять по дороге кого-нибудь подвезти!

а раздницы не будет взрослый или ребенок.

[SEOWorks]

а раздницы не будет взрослый или ребенок.

нет конечно. вопрос только в пороге срабатывания (читай-ускорении самой машины), на который "срабатывает" акселерометр (маятниковый механизм) и, соответственно, скорости вытягивания ремня (читай - движения пристегнутого относительно салона) для катушек. Его масса роли не играет. Но не забывайте, что ребенок на сидении должен быть - для "геометрического подобия" взрослому - чтоб ремни проходили в нужных местах.

[Гость_Олежик на Доджике_*]

Самолично разбирал один из механизмов ремня. Очень вам скажу интересная штука...
Все устройство не сильно отличается от жигулевких причиндалов, но главная "фишка" в том, что стопорный механизм управляется стальным шариком (диаметром около 10 мм), уложенным в специальную "ложечку". При простом дёргании ремня ничего кроме вывиха вы не получите - он не будет стопориться, но вот если при этом СЛЕГКА ударить по механизму, шарик подпрыкивает в лодочке и стопорит свободное движение ремня. Тот же эффект проявляется при резком торможени - шарик смещается и воздействеут на стопор.
Кстати, не уподобляйтесь, пжлст, мне в всоих изысканиях - после сборки механизма почти невозможно отрегулировать возвратную пружину. Только заменой на новый ремень (это, кстати, было сказано еще производителем). Так что теперь мой средний правый ремень болтается и не радует, но зато я спокоен за ВСЕХ пассажиров, так как ремни работают 100%.

Удачи. И поменьше вам ситуаций с их эксплуатацией.

[Serg]

Самолично разбирал один из механизмов ремня. Очень вам скажу интересная штука...
.......

Спасибо большое за инфу! Может это убедит наконец неверуещих и предупредит их от бездумной разборки в поисках истины! :-))))

[Гость_Олежик на Доджике_*]

у меня вообще не тормозят,ни второй ни третий....а на....уй это нужно я понимаю впереди можно в окно улететь а сзади то куда лететь???

Они очень помогут, если вылетишь в кювет или начнешь переворачиваться - ремень удержит и шея не сломается.

[BAA16]

Ну не знаю, мой ремень пока тока пристегиваешься сто раз блокируется, а второй ряд нет!!

[Irbis]

Ну не знаю, мой ремень пока тока пристегиваешься сто раз блокируется, а второй ряд нет!!

Ну, объяснили же подробно. Впреди стоят инерционники, сзади - маятниковые.

[TOM]

у меня вообще не тормозят,ни второй ни третий....а на....уй это нужно я понимаю впереди можно в окно улететь а сзади то куда лететь???

Они очень помогут, если вылетишь в кювет или начнешь переворачиваться - ремень удержит и шея не сломается.

а задние при ДТП летят в головы пристёгнутым передним пассажирам и водителю и ломают им шеи...

[TSITS]

Уважаемый клубни!!!!
Такое дело, ремни второго ряда (капитанские кресла), не тормозят (третьего ряда не проверял),
чтоб защелкнулись надо с таким ускорением дергать, глаза на лоб, там дети сидят как-то стрёмно!!!!
Подскажите как должно быть, если это неисправность как лечится!!??
Всем отозвавшимся спасибо!!!!

[Архив]

у меня такаяже беда, но вдобавок еще горит на табло значек сработанной подушки, хотя все на месте и все в норме, но ремни 2-3 ряда мертные. Диогностика показывает ошибку ремней всех трех рядов, хотя водительское и соседнее нормально, что делать ума не прилажу, разбирать боюсь, и думаю кому бы поручить ремонт?

[kislota]

у меня у стратуса, сзади тоже ремни не срабатывают на стоячей машине.

[Ghost]

снимал обшивку и заодно снимал 5 ремней (6-й не видел, но имхо там также), видел 4 разных корпуса с разными вариантами крепления, руками дергал - все срабатывают на раз (в руках маятник дергается - с интересом наблюдал как оно работает), привод у всех маятниковый, как тока установил - не срабатывает :)
для сработки необходимо хорошее ускорение или угол наклона на плоскости около 40 градусов
причем торможение должно быть настоко неслабое, что при обычном торможении оно не срабатывает

[MOTOREX]

Значит если ребёнок в детском кресле установленном на 2-ом или 3-ем ряду , наклонится в перёд или в бок в стоящей например на светофоре машине - он вывалится в месте с креслом по причине (благодаря) "маятниковой системе" фиксации ремня ??!!

Сообщение отредактировал MOTOREX - 29.11.2010, 11:55

[Serg3301]

Значит если ребёнок в детском кресле установленном на 2-ом или 3-ем ряду , наклонится в перёд или в бок в стоящей например на светофоре машине - он вывалится в месте с креслом по причине (благодаря) "маятниковой системе" фиксации ремня ??!!

Если он умудрится так наклонится, то он точно так-же вывалится и "благодаря" инерционной системе.
Если не верите инженерам Крайслера и/или производителя кресел, то возьмите какой-нибудь прочный шнур с карабинами и фиксируйте им кресло за соотв. петли на сгибе дивана.

[MOTOREX]

Значит если ребёнок в детском кресле установленном на 2-ом или 3-ем ряду , наклонится в перёд или в бок в стоящей например на светофоре машине - он вывалится в месте с креслом по причине (благодаря) "маятниковой системе" фиксации ремня ??!!

Если он умудрится так наклонится, то он точно так-же вывалится и "благодаря" инерционной системе.
Если не верите инженерам Крайслера и/или производителя кресел, то возьмите какой-нибудь прочный шнур с карабинами и фиксируйте им кресло за соотв. петли на сгибе дивана.

...тоже вариант !!! СпС !

[Gryaznoff]

Если не верите инженерам Крайслера и/или производителя кресел, то возьмите какой-нибудь прочный шнур с карабинами и фиксируйте им кресло за соотв. петли на сгибе дивана.

если мне не изменяет склероз, то эти петли предназначены для крепления детских сидени системы ISOFIX

[Гость_zinov1975_*]

Поменял правый и левый ремень местами, стали срабатывать даже на стоящей машине.

[Serg]

Поменял правый и левый ремень местами, стали срабатывать даже на стоящей машине.

Это что-то из серии:
"Выбрасывал гирю из окна кухни и из окна комнаты. В обоих случаях долетают до земли."

[Urchak]

если мне не изменяет склероз, то эти петли предназначены для крепления детских сидени системы ISOFIX

ISOFIX это европа, а Америка - LATCH ....Те же яйца, вид сбоку...и крепления сами по себе другие

[Jack]

Хорошо, что на эту тему набрел. Хотел уже 4 ремня покупать...

[poupkin]

Хорошо, что на эту тему набрел. Хотел уже 4 ремня покупать...

Ага. Надо было поменять. Во смеху бы было... :)
Для всех уж в который раз - при условии исправности механизма (не представляю себе, при каких условиях механизм может отказать САМОСТОЯТЕЛЬНО) ремни блокируются именно тогда, когда это НЕОБХОДИМО. И необязательно при торможении. При боковых ускорениях это тоже сразу заметно. А при торможении - более-менее интенсивном уже с 20-25 км/ч. Что касается дёрганий ремня, То ИМХО смысла в такой "проверке" нет никакого. Приведу пример из собственного опыта. Рабочая машина - FIAT Doblo Cargo, с насмерть блокирующимся при резком (и не очень) рывке, ремнём. Настолько насмерть, что просто застегнуть ремень на пузе удаётся иногда раза с пятого - не даёт вытянуть. И что? А ничего. Данное авто - "каблук". Обзорность у него просто отвратительная. При выезде на перекрёсток часто нужно башку за руль вынести, чтоб увидеть, что справа и слева. Но... вот вам хренушки - ремень не даёт, вроде как "сиди и не рыпайся". Иной раз просто до бешенства доводит. Но зато при резком торможении я лично на этой машине несколько раз улетал лбом в стекло и бился грудью об руль. С застёгнутым ремнём, однако...
Ну и не совсем по теме - об эргономике. Через полчаса начинает ныть ключица, через час - млеет шея, а к исходу второго часа левое плечо просто отваливается. Никакие регулировки не спасают. Единственное желание - как-нибудь вылезти из этой супони. "Конструкторов" - приговорить бы к пожизненному сидению под этим ремнём. Вобщем, целесообразность такого ремня вызывает большие вопросы.
З.Ы. С другой стороны, в своей машинке я ремня ВООБЩЕ НЕ ОЩУЩАЮ. Он напоминает о себе только тогда, когда есть для этого предпосылки...
З.З.Ы. В среднем ряду справа у меня стоит детское кресло. Ребёнок, попадая в него, чаще всего выключается в течение 15-20 минут. Как-то так получалось, что несколько напряжённых ситуаций было, когда мелкий спал в кресле. Так вот - он ни разу даже не проснулся, хотя спит очень чутко...

Сообщение отредактировал poupkin - 13.12.2011, 13:11

[Jack]

Ага. Надо было поменять. Во смеху бы было... :)

Ну откуда я мог знать, что америкосы маятниковые вкорячили. О них я кстати первый раз и услышал. У меня и ауди была, и вольво, там преднатяжители пиротехнические на все ремни и обычные энерционки. Кстати спереди у нас так же энерционки стоят, просто настроены хорошо, поэтому дискомфорта нет.
На Добло я бы на твоем месте прищепкой пользовался)).

[poupkin]

Ага. Надо было поменять. Во смеху бы было... :)

Ну откуда я мог знать, что америкосы маятниковые вкорячили. О них я кстати первый раз и услышал. У меня и ауди была, и вольво, там преднатяжители пиротехнические на все ремни и обычные энерционки. Кстати спереди у нас так же энерционки стоят, просто настроены хорошо, поэтому дискомфорта нет.
На Добло я бы на твоем месте прищепкой пользовался)).

Нууу... какбэ... пиропатроны тоже есть. На передних ремнях. Только стоят в замках, а не в механизмах ремней. И, в общем-то, инерционные ремни от неинерционных отличаются только тем, что могут себя сами сматывать. И всё. В основе же блокировки ремня, лежит (или стоит? ) маятниковый механизм в том или ином виде. При отсутствии нормального маятника имеем то, что есть в ФИАТе, и полируем мордой лобач. Храповый механизм при отсутствии быстрого и мощного рывка(без пиропатрона) не в состоянии заблокировать ремень, когда это действительно необходимо.

[Jack]

Нууу... какбэ... пиропатроны тоже есть. На передних ремнях. Только стоят в замках, а не в механизмах ремней. И, в общем-то, инерционные ремни от неинерционных отличаются только тем, что могут себя сами сматывать. И всё. В основе же блокировки ремня, лежит (или стоит? ) маятниковый механизм в том или ином виде. При отсутствии нормального маятника имеем то, что есть в ФИАТе, и полируем мордой лобач. Храповый механизм при отсутствии быстрого и мощного рывка(без пиропатрона) не в состоянии заблокировать ремень, когда это действительно необходимо.

Это каким образом пиропатрон в замке натянет ремень при срабатывании? Да и обычные ремни, без пиропатронов вполнесебе работают, видимо в фиате они просто неисправны.

[poupkin]

Это каким образом пиропатрон в замке натянет ремень при срабатывании? Да и обычные ремни, без пиропатронов вполнесебе работают, видимо в фиате они просто неисправны.

Нормально так себе натягивает, бодренько А какая нафикк разДница, с какой стороны ремень тянуть? В замке даже интереснее - сразу две лямки подтягивает. И механизм не ломает.
А в Фиате... В Фиате они просто ипанутые. Оба два. Как и сам Фиат.

[Duuus]

Замучился на ТО объяснять ГАИшнику, что на стоячей машине они не работают. В результате получил 20 дней на устронение этой проблемы. Разобрал механизм и в чашечку под подшипниковый шарик подложил двойную бумажку размером 10мм на 10мм. Собрал и всё стало работать на стоячей машине, правда, чтоб пристегнуться приходится очень медленно вытягивать ремень. Завтра поеду опять на ТО - пусть подавятся.

Сообщение отредактировал Duuus - 19.2.2012, 16:06

[demetrio]

Замучился на ТО объяснять ГАИшнику, что на стоячей машине они не работают.

Это где такие гайцы принципиальные?За всю водятельскую жизнь( с 93 года) на ТО ремни ни разу не проверяли.

[Duuus]

Замучился на ТО объяснять ГАИшнику, что на стоячей машине они не работают.

Это где такие гайцы принципиальные?За всю водятельскую жизнь( с 93 года) на ТО ремни ни разу не проверяли.

На Липовой аллее 9а, что на старой деревне. Был там в пятницу.

[Diminator]

Поделюсь как у меня. Два передних тупо фиксируются, капитанские - вялые. Резко дергаешь - блокируются, как-то интенсивно тянешь очень вяло тянутся, очень вяло. На 60 блокируются но припуск есть. Я когда кресло детское ставил долго парился что кресло болтается, потом объяснили - все подогнал, ремень отстегнул но не отпустил, потом резко дернул до фиксации и удерживая ремень наверху в фиксированном положении, другой рукой застегисаю в замок так чтобы ремень остался в зафиксированном положении.

[vfedin]

Спасибо за тему,Sebring 2002г. На задних сидениях также мягко вытягиваются ремни.Друзья сели,стали пристегиватся,по привычке дергают ремень,а он вытягивается,испугались за жизнь свою,еле уговорил ехать,сказал что до лобового стекла им как до Канадской граници.Теперь им все раскажу,пускай не боятся.

[minskciti]

Замучился на ТО объяснять ГАИшнику, что на стоячей машине они не работают.

Это где такие гайцы принципиальные?За всю водятельскую жизнь( с 93 года) на ТО ремни ни разу не проверяли.

Меня на техосмотре тоже завернули за задние ремни,теперь буду знать как выйти из положения.А слушать про устройства ремней они даже слушать не хотят .Беларусь Минск