Вентилятор печки, ремонтируем сами Опции

[Гость_шахтер_*]

Посетила и мой Караван 2001г. довольно распространенная беда - вентилятор печки работает только на 4 скорости или не работает совсем.Неудобно. Либо холодно, либо шумно. Причина давно известна- вышел из строя термопредохранитель в блоке резисторов. Напомню, выйти из строя, добросовестно выполнив свою работу, он может или от перегрева, или от превышения допустимого тока. На мой взгляд преимущественно по второй причине. Потому как с наступлением морозов стронуть с места промерзший двигатель вентилятора значительно труднее, бросок тока превышает допустимую величину. Если вы обратили внимание, с наступлением морозов количество вопросов на эту тему резко возрастает.
Да и моя машина, хранящаяся в гараже, ничего подобного не знала. А стоило переночевать в Крещенские морозы на улице - получите!
Покопался по темам. Вариантов приведения беды в порядок несколько - от посещения оф. дилеров до замены предохранителя простой проволокой. Первое малоприемлемо - цена блока резисторов в сборе около 500 рублей, работа по замене - не меньше, ну и попутно вам "приговорят" мотор на 3-4 тысячи. Последнее таит опасность возгорания.
Сунувшись в сервисмануал, прочел как обычно: если блок вышел из строя- менять в сборе. И даже на принципиальной схеме производитель не обозначил наличия термопредохранителя. А он есть, и расположен тут.

Приступаем. Открываем бардачок, сжимаем направляющие ушки.

Бардачок откидывается вниз. Вот перед вами и сам блок резисторов. Все доступно и удобно. Снимаем две колодки, откручиваем два самореза на 8 и блок у вас в руках

А вот и виновник всей беды, хотя на первый взгляд все и в порядке. По виду напоминает обычный резистор.

Где-то встречал информацию, что он рассчитан в пределе на 110 градусов и на 4А. Но уверять не буду, на своем не смог рассмотреть ничего, кроме даты производства - декабрь 1990 года.
А дальше - дорога в радиомагазин. Покупаем новый термопредохранитель. Мне за 27 рублей достался на 117 градусов и на 10А.

Снимаем защитный кожух блока, выкусываем сгоревший, впаиваем на его место новый

Вот и вся недолга. Ставим в обратном порядке на место блок. Все работает.
Ежели сгорит еще раз, сниму мотор и капну пару капель АТФ во втулки. Если не лень, можете сделать это сразу.
ПисАл втрое дольше, чем делал.

[Архив]

Сообщение отредактировал Alexcomrad - 26.1.2008, 19:02

[Dadu]

Ежели сгорит еще раз, сниму мотор и капну пару капель АТФ во втулки. Если не лень, можете сделать это сразу.
ПисАл втрое дольше, чем делал.

Дядько,будь у меня опять такой машин,я бы два раза туда-сюда мотор вентилятора не мослал бы,сразу бы на новый поменял.
Ибо здоровье дороже...

[Гость_Anton P_*]

А я вот сегдня прикупил сопротивление полностью. Ща пойду менять. Так западло, но нада.

[Ermingild]

У меня немного по-другому - не работает 1-я и 3-я скорости вентилятора. А не может быть причина в окислившихся контактах переключателя?

[Гость_Anton P_*]

А я вот сегдня прикупил сопротивление полностью. Ща пойду менять. Так западло, но нада.

Ничего не вышло.Не нашел я его.Снял бардачек, снял переднюю панель "бороды", снял обшивку под рулем, так не увидел что-то похожее.Оставалось только всю торпедо снять.Пожалуй съезжу я к спецам.

Кстати кно-нибудь в курсе этот блок для климата и просто печки различается.А то в " Олимпе" зарядили 4000 а в "Детроите" купил за 750 рублей.Продавец сказал что в "Олимпе" либо человек ошибся либо ценники у них космические.

[Гость_Sergo-Tosha_*]

А я вот сегдня прикупил сопротивление полностью. Ща пойду менять. Так западло, но нада.

Ничего не вышло.Не нашел я его.Снял бардачек, снял переднюю панель "бороды", снял обшивку под рулем, так не увидел что-то похожее.Оставалось только всю торпедо снять.Пожалуй съезжу я к спецам.

Кстати кно-нибудь в курсе этот блок для климата и просто печки различается.А то в " Олимпе" зарядили 4000 а в "Детроите" купил за 750 рублей.Продавец сказал что в "Олимпе" либо человек ошибся либо ценники у них космические.

Вы его увидете если затылком ляжете на коврик пассажира.

[GMRU]

А я вот сегдня прикупил сопротивление полностью. Ща пойду менять. Так западло, но нада.

Ничего не вышло.Не нашел я его.Снял бардачек, снял переднюю панель "бороды", снял обшивку под рулем, так не увидел что-то похожее.Оставалось только всю торпедо снять.Пожалуй съезжу я к спецам.

Кстати кно-нибудь в курсе этот блок для климата и просто печки различается.А то в " Олимпе" зарядили 4000 а в "Детроите" купил за 750 рублей.Продавец сказал что в "Олимпе" либо человек ошибся либо ценники у них космические.

А у Вас что Караван, что Вы его искали в районе бардачка, как написал автор темы?
Если у Вас Конкорд- ищите его в районе пассажирских ног (сняв защиту и что еще попадется).
На LH кузовах, я видел только электронные блоки управления оборотами печки- наверняка они дороже 750 руб.
Если у вас такой, рекомендую сразу поменять мотор печки или рискуете его (регулятор оборотов), сделать "расходником".

[Гость_Anton P_*]

Честно говоря два раза уже слышал что там просто резистор.От мастера который печку диагностировал и от это самого продавца.

[Гость_Anton P_*]

Блин! Ша проштудировал каталоги. Внатуре модуль стоит, а не просто блок резисторов.при это ценник имхо негуманный:самы низкий в ЮсаАвто 2900+ мотор ( коль уж народ говорит что надо) 2900.Итого 5800 этак я без штанов останусь.Хорошо хоть чувак из магазина сказал что если что не подойдет возратим деньги.

[GMRU]

2 Anton P

Хочеш поколхозить и сэкономить?
Моторчик купи новый.
А блок управления оборотами можешь снять ( заодно убедишся резисторы там, или все же блок ) и разобрать.
Так вот, если там нет проблем с обгоревшими/подгоревшими разъемами, то обычно там выходит из строя радиодеталька ( скорее всего это мощный транзистор) её можно выпаять, купить новую ( такой же маркировки) впаять и будет счастье!
Номера радиодетальки к сожалению нет, давно это все было....

[ilien]

шахтер , как говорится в рекламе, все правильно сделал! Только предохранитель надо не паять а на колодку под винт сажать, ибо температура плавления припоя почти в два раза ниже, чем расчетная для преда. Хотя, вряд ли припой успеет расплавиться, если что. Я брал обычную монтажную колодку, выковыривал изх пластмассы железку с винтиком и с ее помощью крепил пред.

[Гость_шахтер_*]

шахтер , как говорится в рекламе, все правильно сделал! Только предохранитель надо не паять а на колодку под винт сажать, ибо температура плавления припоя почти в два раза ниже, чем расчетная для преда. Хотя, вряд ли припой успеет расплавиться, если что. Я брал обычную монтажную колодку, выковыривал изх пластмассы железку с винтиком и с ее помощью крепил пред.

Нееее, наоборот. Припой обычный плавится при 180-200, а пред сгорит до 117. Но даже если вдруг припой расплавится, все просто разомкнется.

[XForm]

Кстати кно-нибудь в курсе этот блок для климата и просто печки различается.А то в " Олимпе" зарядили 4000 а в "Детроите" купил за 750 рублей.Продавец сказал что в "Олимпе" либо человек ошибся либо ценники у них космические.

Угу, отличается. Для просто печки стоит блок резисторов, для климата - блок электронного управления вентилятором (Power Blower Module). Если у тебя климат - тогда электронный блок.

[Гость_gs131_*]

Приветствую всех!
А никто не подскажет, где искать этот блок резисторов в Chrysler New Yorker Salon'е? Бардачок снимал, в позе йога лежал, рассматривал содержимое под торедой, но ничего похожего не обнаружил..... Подскажите, а?:-)
И ещё, немного не в тему, но все же: никто не выложит схему блока предохранителей, что в салоне находится, а то предыдущий хозяин авто крышечку со схемой предохранителей посеял.....
Заранее спасибо.

[dmb300]

Вот и у меня сгорел как-то,руки дошли только сейчас в разобраном виде,но с мобильника.Додж Гранд Караван 2001. На терморезисторе следующие надписи S.W.C
sw-138T
250V
10A
144 C

Реально ли такой найти у радиолюбителей?:)Просто в таких вещах не разбираюсь....совсем :(

[ZMEY]

в любом магазине радиодеталей.

[dmb300]

Вот такой пойдёт? терморезистор

хотелось бы ещё узнать насчёт температуры,указаной на нём.Может лучше брать с более высокой или это не играет большой роли и главное,чтобы температура не была меньше,чем на оригинальном терморезисторе?

[Гость_lovemaker_*]

Спасибо чуваку кто тему запостил
тоже взял этот резистор правда за 40р и все пашет. 600р теперь пойдут на пиво!!!!

[dmb300]

Звиздец...в нашем колхозе не нашёл ни одного терморезистора,мало того что магазинов радиолюбителей нет,так ещё спрашевал у тех,кто ремонтирует электроприборы,и у них нет!Пришлось заказывать через магазин,чтобы они привезли с Вильнюса...одно радует...доставка бесплатная.А пока поставил просто перемычку...

Сообщение отредактировал dmb300 - 19.7.2008, 16:22

[Карлсон]

У меня на Тауне климат-контроль, вместо термо резистора там стоин блок с радиатором, к радиатору прикручен транзистор. Оббегал Горбушку и Митино, ни кто не может найти, т.к. маркировка непонятна. В Чип и Дип нашли в каталоге, но поставок нет, один транзистор не повезут. В итоге на разборке на Котляковке взял весь блок за 700 р, официалы предлагали за 1700.

[ZMEY]

У меня на Тауне климат-контроль, вместо термо резистора там стоин блок с радиатором, к радиатору прикручен транзистор. Оббегал Горбушку и Митино, ни кто не может найти, т.к. маркировка непонятна. В Чип и Дип нашли в каталоге, но поставок нет, один транзистор не повезут. В итоге на разборке на Котляковке взял весь блок за 700 р, официалы предлагали за 1700.

а у нас в магазине усё есть.

[Dim0n78]

Вот и у меня сгорел как-то,руки дошли только сейчас в разобраном виде,но с мобильника.Додж Гранд Караван 2001. На терморезисторе следующие надписи S.W.C
sw-138T
250V
10A
144 C

Реально ли такой найти у радиолюбителей?:)Просто в таких вещах не разбираюсь....совсем :(

терморезистор обошолся в 70 рЭ в вышеупомянутом магазине, а перепаял приятель бесплатно ;)
в итоге экономия в 700 рЭ и рабочая печка во всех режимах

[Гость_TOP GUN_*]

...а сам вентилятор печки ремонтируется, а то он мне показался совсем неразборным...

[Гость_Alexcomrad_*]

Ремонтируется.

[Гость_TOP GUN_*]

Ремонтируется.

а по подробней можно или ссылочку, плиз...

[Dim0n78]

терморезистор обошолся в 70 рЭ в вышеупомянутом магазине, а перепаял приятель бесплатно ;)
в итоге экономия в 700 рЭ и рабочая печка во всех режимах

Радость была не долго, неделю, но зато целую неделю с рабочей печкой)
прям как расходник, малсо раз в сезон, колдки по мере износа и терморезистор каждую неделю...

[poupkin]

Радость была не долго, неделю, но зато целую неделю с рабочей печкой)
прям как расходник, малсо раз в сезон, колдки по мере износа и терморезистор каждую неделю...

Это не терморезистор, это - термоПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Обрывается не по току, а по температуре. Сам по себе дохнет очень редко, почти никогда. То, что он умер снова через короткий промежуток времени, однозначно говорит о назревающих проблемах с двигателем вентилятора печки, либо с блоком резисторов. Тупая замена ничего не даст - сдохнет снова. Надо искать причину.

[Гость_ole3253_*]

туплю..
а терморезистор и термопредохранитель - это разные вещи или одно и тоже?
если разные то что менять?

[Гость_Chinaman_*]

Терморезистор и термопредохранитель разные вещи, в блоке резисторов стоит термопредохранитель. Термопредохранитель имеет слой сплава котоый плавится при определенной температуре и обрывает контакт, защищая устройство от перегрева. А вот датчик температуры окружающего воздуха, или температуры АКБ - терморезистор с обратной зависимостью. Терморезистор с обратной зависимостью меняет сопротивление в зависимости от температуры, терморезистор с прямой зависимостью в основном используется как самовосстанавливающийся предохранитель на малые токи, т.е. при росте температуры резко растет сопротивление, в блок резисторов его не поставишь, на ток мотора печки он будет размером с половину мотора.

[Alexis]

А у меня на Караване печка стала еле греть,но работает на всех режимах,терморезистор менять или как?Подскажите кто сталкивался.
на 3-4 скорости печки бывает слышен какойто свист,потом проходит.

[Гость_dvb_*]

А у меня на Караване печка стала еле греть,но работает на всех режимах,терморезистор менять или как?Подскажите кто сталкивался.
на 3-4 скорости печки бывает слышен какойто свист,потом проходит.

Не менять, проверить уровень ОЖ, смотреть недавние сообщение как в итоге мыли радиатор печки.

[Dim0n78]

Радость была не долго, неделю, но зато целую неделю с рабочей печкой)
прям как расходник, малсо раз в сезон, колдки по мере износа и терморезистор каждую неделю...

Это не терморезистор, это - термоПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Обрывается не по току, а по температуре. Сам по себе дохнет очень редко, почти никогда. То, что он умер снова через короткий промежуток времени, однозначно говорит о назревающих проблемах с двигателем вентилятора печки, либо с блоком резисторов. Тупая замена ничего не даст - сдохнет снова. Надо искать причину.

следующий купил уже 10 рублей в Микронике. а не за 70 как в Ч&Д.
в итоге езжу уже 2 неделе - полёт нормальный!!!
от себя добавлю, что Не СТАВЛЮ ТЕПЕРЬ регулятор оборотов печки в 0. (т.е. либо выключаю кнопкой обогрев, либо в минимальные обороты)

Сам по себе дохнет очень редко, почти никогда.

странно, а народ жалуется, что "болезнь" распространенная

[Мир]

Вот и у меня печка оказалась в полуобморочном состоянии.Недолго думая прочитав вышеизложенное купил термопредохранитель в ЧиД / 36 р./,перепаял и , о чудо, все заработало.Спасибо за подробную инфу.
Всех ВАС с Новым Годом!

[Гость_tod_*]

кстати родной термопредохранитель на 10А.144 град.250вольт...вчера пришлость поставить на 10А.123град и закрепил (не спаял) крепежом из люстры(предварительно пласстмаску удалив)...

[Гость_SaBo_*]

А где на Вояджере 98 года резисторы находятся?
Под бордачком нетути. А то вентилятор только в последнем режиме работает

[Гость_"sid"_*]

SaBo
открываешь капот .. встаёшь в неудобную позу.. лицом к моторному отсеку
левой рукой лезешь ... к чашке стойки.. под пластиком дворников ..
нащупаешь или увидишь провадульки ... вот это то чё нужно
само реле находиться как раз в коробе дворников .. удачи

[Гость_SaBo_*]

SaBo
открываешь капот .. встаёшь в неудобную позу.. лицом к моторному отсеку
левой рукой лезешь ... к чашке стойки.. под пластиком дворников ..
нащупаешь или увидишь провадульки ... вот это то чё нужно
само реле находиться как раз в коробе дворников .. удачи

Не, у меня не так ))
У меня так: http://minivan.ru/phpBB2/about10243.html

[Гость_vigost_*]

всем привет,болезнь такая и мой крайслер 2000г посетила,но не могу найти резистр,почти пол торпеды разобрал нет и все,может кто знает где он,а тоя весь промерз как цуцик.в книге смотрел там показано но в более поздних моделях.

[ssergei]

всем привет,болезнь такая и мой крайслер 2000г посетила,но не могу найти резистр,почти пол торпеды разобрал нет и все,может кто знает где он,а тоя весь промерз как цуцик.в книге смотрел там показано но в более поздних моделях.

У тебя он находится под капотом,с права походу движения,фото с друж.сайта.

Прикрепленные файлы

 ____.jpg ( 157.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 591

 

[Гость_vigost_*]

всем привет,болезнь такая и мой крайслер 2000г посетила,но не могу найти резистр,почти пол торпеды разобрал нет и все,может кто знает где он,а тоя весь промерз как цуцик.в книге смотрел там показано но в более поздних моделях.

У тебя он находится под капотом,с права походу движения,фото с друж.сайта.

а да спасибо,нашел снял,я его сегодня два раза щупал но недопер что это он,вот сходил в час ночи нашел снял,а там полный ужас,все сгнило,но благодаря рученкам что то сотворил,завтра поставлю ,проверю и отпишусь с фото отчетом,чтобы другим форумчанам показать ,что бы меньше мучались ,спасибо всем .

[ARCUS]

Сам по себе дохнет очень редко, почти никогда.

странно, а народ жалуется, что "болезнь" распространенная

Так верно! САМ ПО СЕБЕ он реально не дохнет! А распространенно он дохнет совсем не сам по себе, а как правило из-за начавшего умирать моторчика печки или по разным иным, от него никак не зависящим, причинам!

[Гость_snapper_*]

А у меня печка работает на всех оборотах нормально, стоит машину заглушить, снова завести - вентилятор печки не пашет. Начинает работать только спустя пару часов. Иногда произвольно включается раньше. Машина караван-99.

[Гость_shahovalov_*]

Купит термопредохранитель ZH103-110 110гр. 15А пойдет или новый искать подскажите пожалуста

[Гость_tod_*]

родной 144 град....ставил на 123 град сгорел..на 144 работает уже пол года

[Гость_belfizruk_*]

Спасибо автору, помог разобраться (еще и разжевал и сфоткал) в точно такой же проблеме и мне. Случилось это в апреле.(работал вентилятор только на
4-тую скорость). У меня караван 2001 2.4 мотор, там родной термопредохранитель стоял на 128 град. 10А, я поставил себе на 135 град (на всякий случай прикупил в запас на 165 град), на винты не ставил (пока держиться на припое).

Сообщение отредактировал belfizruk - 24.6.2009, 21:59

[GuisMC]

у меня есть 15А 128С, подойдет?

[GuisMC]

открыл, вытащил. там как раз и стоял 15А 128С :) поменял - работает!!!

Спасибо за инструкцию :) ;)

[Гость_zander_*]

А как в моем случае поступить ? - вентилятор печки не работает ни на одном из режимов и заслонки тож не переключаются ( т.е в ноги, в салон и т.д)

[winn]

А как в моем случае поступить ? - вентилятор печки не работает ни на одном из режимов и заслонки тож не переключаются ( т.е в ноги, в салон и т.д)

Проверить предохранители

[Гость_zander_*]

А как в моем случае поступить ? - вентилятор печки не работает ни на одном из режимов и заслонки тож не переключаются ( т.е в ноги, в салон и т.д)

Проверить предохранители

Дык пытаюсь - не могу схемы найти где он стоит

[Гость_zander_*]

Все Ок - и в этом случае помогла замена блока резисторов

[TOM]

принимайте в Клуб Сгоревших резисторов
Завтра пойду ковыряться...
Огромное СПАСИБО шахтеру!!!

PS вентилятор вообще не работал.

Сообщение отредактировал TOM - 2.4.2010, 2:55

[TOM]

сегодня купил и поменял..
вот такой



а старый "спиральный" отремонтирую и про запас отложу..

[Александр-Воядже...]

В продолжении темы (не работает моторчик обдува на 1,2 и 3 скоростях) 14.01.2007г (по найденым записям в бортовом журнале) такая напасть тоже посетила мой Вояджер 2002г. Благодаря прочитанным на форуме рекомендациям "заколхозил" термопредохранитель ремонт обошелся в 20 или 30 руб. С момента замены прошло 3года и 3 месяца- все работает!!! Спасибо коллеги!!!

[skamens]

шахтер , спасибо огромное!!!!

...предохранитель надо не паять, а на колодку под винт сажать... ...Я брал обычную монтажную колодку, выковыривал изх пластмассы железку с винтиком и с ее помощью крепил пред.

В магазине "Чип и Дип" ребята сказали, что эти термопредохранители паять нельзя, причем предупредили сами и сразу. На мои тупые вопросы про температуру срабатывания (мне достался 152С 10А), ответили, что у них допустимый разброс 20 градусов в обе стороны...

[Гость_ХАН-1_*]

Здравствуйте. Много информации по теме починки блока резисторов печки (додж караван), но то ли я чего то недапонял, то ли машина не той конструкции. Проблема вот в чем: Караван 1999г.в., скорей всего сгорел термопредохранитель в блоке резисторов. На форуме пишут, что находится за бардачком, вынимантся с моторного отсека (путем выдавливания оного с салона. В моторном отсеке его нашел, а вот за бардачком его не видать, по моим прикидам, он находится выше, под приборкой. Может дело в уменьшеном бардачке из-за подушки безопасности. Подскажите, как мне до него добраться из салона (с моторного отсека дернуть не получилось-провода видать мешают). Заранее спасибо.

Прикрепленные файлы

 IMG_1358.JPG ( 29.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 195
 IMG_1359.JPG ( 34.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 416
 IMG_1360.JPG ( 103.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 346

 

[TOM]

...то ли я чего то недопонял, то ли машина не той конструкции. ..

Читай внимательно.. и на твоей фотке он же.
У тебя под капотом искать нужно.. стр.2, Сообщение #39 в этой же Теме.
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...st&p=690642
И извлекается он в сторону мотора. не в салон.
вот тут вся инфа собрана- http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=20125

Сообщение отредактировал TOM - 27.11.2010, 23:44

[Гость_Бомбардир_*]

У меня на Тауне климат-контроль, вместо термо резистора там стоин блок с радиатором, к радиатору прикручен транзистор. Оббегал Горбушку и Митино, ни кто не может найти, т.к. маркировка непонятна. В Чип и Дип нашли в каталоге, но поставок нет, один транзистор не повезут. В итоге на разборке на Котляковке взял весь блок за 700 р, официалы предлагали за 1700.

У меня на T@C 2001 AWD родной полевой транзистор стоит "75343 Р". Он бедный даже лопнул. Спрашиваю, спрашиваю не видел такой ни кто. Решил поискать целый, новенький модуль. Нашел в Кландайке на Галушкина, даже VIN спросили, BITE c вас 830 рубиков.T@C под зад и в маг.
Приносят,но не он. Показываю какой-они в шоке 1 раз видят. Забили в каталог, нашли, предложили за 3030 рубиков через 2 недели. Репу почесал и решил пойти в разведку... в Митино. В Митино пытал многих. На 5 ларьке (3 этаж), девушка полистав справочник предложила аналог *IRF 3205* за 30 рубиков. Взял ТРИ. В соседнем ларьке за 100 рублей соблюдая технологию, совершили замену. Хватаю, бегу на стоянку, там-же вояю... .О чудо - РА-БО-ТА-ЕТ!!! И даже как-то мягче и интенсивней.

[Эдуард]

А Вот мой вариант колхоза... Примете в "Клуб Сгоревших резисторов"?



Думаю так даже лучше, если что, то термопредохранитель менять быстрее :)
А получилось случайно, вначале начал чинить старый сгоревший:
1. аккуратно выкусил старый термопредохранитель, оставив на самой коробочке резистора, с каждой стороны по 1 см...
2. аккуратно загнул контакты нового терморезистора(покупал на митинском радиорынке за 40р (10А 250V 140градусов),
3. разобрал клемник, вынув 2 латунных начинки

4. вставил в них остаток проволоки старого предохранителя с одной стороны и кончик нового с другой, тщательно зажал
5. установил на место кожух, и....... решил протянуть контакты...
короче, обломил проволочку под самое основание....
6. разозлился и за 830руб(со скидкой), купил в клондайке новый резистор в сборе(такой-же как у ТОМа),
7. установил, доехал с комфортом до работы...
8. На работе достал свой старый резистор и от нечего делать начал колхозить, в результате получилось очень даже хорошо, но 830руб уже не вернуть...

Если на фото не понятно, то я поясняю: нижний болтик прикручиваю к контактной площадке, (через просверленное отверстие), а в верхний вставляю контакт термопредохранителя..

Сообщение отредактировал Эдуард - 12.12.2010, 19:44

[Boleg]

Ну вот и у меня накрылись с 1-й по 3-ю скорость. Кто-нибудь подскажет, где эта хрень в Себринге 2004 .в.?

[Boleg]

Всем спасибо за ответы)))
В Себринге оно под бардачком. Не "за", как в маршрутке, а "под".
Поменял на новый на Салова. Кому нужен старый для экспериментов - вэлкам

[Davis78]

Мну тоже коснулось Автору огромное Спасибо за тему.
На старом преде ничего не разобрать, стерлись надписи.
В магазе был только на 172 градуса. Вопрос: Можно его поставить? Или многова-то?

[Медведь]

Может и мне кто подскажет, с 300М как обходиться в данном случае?

Гиде искать электронный блок управления климатом и как поменять моторчик печки, а то я боюсь, что если поставить новый блок и чуть живой моторчик, то блок снова сдохнет.

[moriss]

 27102011330.jpg ( 669.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 200
Всем здравствовать!
а я немного видоизменил идею по замене сгоревшего термопреда - поменял на термо реле!!!!! работает) даже ещё ни разу не щелкнул, только, когда припаивал, и через малый отрезочек времени отщелкнул обратно!!!! вроде как многоразовый предохранитель!!!

Прикрепленные файлы

 27102011328.jpg ( 594.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 222
 27102011329.jpg ( 619.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 185

 

[Гость_Serg72_*]

Чёт заморочились !!! Я постоянно выкусывал мёртвеца, и пролужоную проволку впаивал, Ещё никто назад не приезжал.

[Ales62]

Чёт заморочились !!! Я постоянно выкусывал мёртвеца, и пролужоную проволку впаивал, Ещё никто назад не приезжал.

Сгорели...

[Гость_Serg72_*]

Чёт заморочились !!! Я постоянно выкусывал мёртвеца, и пролужоную проволку впаивал, Ещё никто назад не приезжал.

Сгорели...

угли в мангале !
Мои клиенты ко мне возвращаются с новыми неисправностями !

[Ales62]

Чёт заморочились !!! Я постоянно выкусывал мёртвеца, и пролужоную проволку впаивал, Ещё никто назад не приезжал.

Сгорели...

Я к тому, что пару лет назад, когда у меня в Пассате сгорел термопред, проверил мотор, а он рукой еле проворачивался. я начал с чистки мотора и поменял блок резисторов. А сосед, при таком же случае и тоже в Пассате, несмотря на мои предупреждения, не проверив мотор, присобачил проволочку... Через пару дней ночью за городом как пыхнуло! Хорошо огнетушитель рабочий был, но пришлось потом менять ещё и мотор и полпечки!

[moriss]

а что? в системе обдува, кроме термо, больше нет предохранителей??!?!?!?!

[Ales62]

а что? в системе обдува, кроме термо, больше нет предохранителей??!?!?!?!

Есть, но от сильно завышенного тока из-за большой нагрузки на мотор очень раскаляется блок резисторов, до хрен знает какой температуры. Для предотвращения этого там и стоит ТЕРМОпредохранитель. А обычный, стоящий где-нибудь в блоке предохранителей, сгорит только при двукратном превышении нормального тока мотора на макс. скорости - это, практически, КЗ.

[CTPAHHuK]

Принимайте к клуб погорельцев.
Топикстартеру мегареспект. Закуплены преды с запасом, колодка, вечером буду колхозить.
Сори за поднятие некропоста, но не могу не прокомментировать, тем кто осилит всю ветку должно пригодится.

шахтер , как говорится в рекламе, все правильно сделал! Только предохранитель надо не паять а на колодку под винт сажать, ибо температура плавления припоя почти в два раза ниже, чем расчетная для преда. Хотя, вряд ли припой успеет расплавиться, если что. Я брал обычную монтажную колодку, выковыривал изх пластмассы железку с винтиком и с ее помощью крепил пред.

Нееее, наоборот. Припой обычный плавится при 180-200, а пред сгорит до 117. Но даже если вдруг припой расплавится, все просто разомкнется.

Я конечно допускаю существование припоев с температурой плавки 180-200 градусов, но это из разряда тугоплавких.
Широко распространенные припои имеют температуру плавления от 40 до 80 градусов.
То, что продается в магазинах (ПОС, ПОССу) имеют в наименовании цифру указывающую какраз температуру плавления. Например для припоя ПОС 61 - 61 градус.
Но, согласен с ilien, пред скогит быстрее, чем успеет расплавится припой, ибо горит он в 99% (сугубо ИМХО) при стартовом броске тока, а не из-за перегрева.

[alenik]

Я конечно допускаю существование припоев с температурой плавки 180-200 градусов, но это из разряда тугоплавких.
Широко распространенные припои имеют температуру плавления от 40 до 80 градусов.
То, что продается в магазинах (ПОС, ПОССу) имеют в наименовании цифру указывающую какраз температуру плавления. Например для припоя ПОС 61 - 61 градус.

ПОС-61 означает что там 60% и 40% свинца, 1%-примеси.
температура плавления ПОС-61- 183–190 °C

[CTPAHHuK]

Я конечно допускаю существование припоев с температурой плавки 180-200 градусов, но это из разряда тугоплавких.
Широко распространенные припои имеют температуру плавления от 40 до 80 градусов.
То, что продается в магазинах (ПОС, ПОССу) имеют в наименовании цифру указывающую какраз температуру плавления. Например для припоя ПОС 61 - 61 градус.

ПОС-61 означает что там 60% и 40% свинца, 1%-примеси.
температура плавления ПОС-61- 183–190 °C

Упс... Посыпаю голову пеплом.... Действительно. Век живи - век учись... Пойду пинать электрика :)

[vnurkov]

250V
10A
144 C
Реально ли такой найти у радиолюбителей?:)Просто в таких вещах не разбираюсь....совсем :(
[/quote]

И у меня погорел... В известной сети радиодетального магазина не нашел. Говорят все раскупили... Если кому надо их полно на Шоссе Энтузиастов(не реклама). На разную температуру. Взял на 138С и 144С, когда разобрал свой увидел надпись 144С, его и поставил на клеммник, как советовали. Все О.К. Спасибо автору за тему!

[Гость_ник 66_*]

[attachment=36324:IMG_0203.JPG]Караван 2003г. 2,5 Не работает 1 и 2 скорость вентилятора печки. Поменял резистор, такая-же история. Подскажите в чём дело! Может моторчик барахлит?

Сообщение отредактировал ник 66 - 10.2.2012, 21:02

[Dvte]

Судя по схеме мотор всегда работает через сопротивление?

[k1ller13]

сегодня тоже посетила сия напасть. Перестал работать вентилятор на 1-3 скорости, только на последней молотит. Спасибо топикстартеру, все подробно и наглядно. Только вот вопрос, в нашем колхозе совершенно нет магазинов радиодеталей, на рынке нашел 10А на 245 градусов..... поставил все работает (на родном не видно какой температуры стоял), на сколько критично 245 градусов и чем это чревато?


Авто :Chrysler Voyager 2002 2.4 L

[ryan28op]

Всем добрый вечер,с морозами столкнулся с такой же проблемой, сначала перестала работать 3-я скорость печки,потом 1и 2-я,купил термопредохранитель,все установил,но 3-я скорость так и не работает,но хорошо что 1 и 2-я заработали термопредохранитель родной стоял на 172 градуса!!!теперь вопрос,кто нибудь сталкивался с проблемой не работающей 3-ей скорости?заранее спасибо



авто:DODGE CARAVAN 2002г.

Сообщение отредактировал ryan28op - 17.2.2012, 20:45

[dimarikpro]

Чёт заморочились !!! Я постоянно выкусывал мёртвеца, и пролужоную проволку впаивал, Ещё никто назад не приезжал.

https://lh3.googleusercontent.com/-fR9ID7t8...06/IMAG0317.jpg

Прикрепленные файлы

 IMAG0317.jpg ( 61.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 

[Авиатор]

Уже второй год периодически горит термопредохранитель печки. Причем именно с наступлением холодов, даже не морозов. Как в Москве захолодало, уже три штуки поменял. Летом не менял ни разу.
Периодичность и какую-то закономерность кроме сезонной, выявить не удалось. Зимой и в -20 может нормально закрутиться, а может и не закрутиться, вероятность примерно один к пяти :)
Мотор печки не свистит, если уж закрутился, то нормально дует.
Когда переключаются скорости мотора, то моргает подсветка регуляторов печки - это нормально?

На днях буду разбирать и смазывать этот моторчик... Может еще какие идеи подскажет общественность?

[yran64.ru]

С резистором мне понятно,но у меня другая проблема.Авто Караван 2002.Когда ставлю на 0,то мотор работает на малых оборотах и не выключается,в сервисе сказали,что это из за блока регулировки,можно его както почистеть а то 100$ терять не охота.

[gavrikov2003]

Если у Вас Конкорд- ищите его в районе пассажирских ног (сняв защиту и что еще попадется).
На LH кузовах, я видел только электронные блоки управления оборотами печки- наверняка они дороже 750 руб.
Если у вас такой, рекомендую сразу поменять мотор печки или рискуете его (регулятор оборотов), сделать "расходником".
[/quote]

Не могу найти его на Конкорде 2002г, нашел только панель предохранителей, которая между водительской дверью и панелью приборов. Там вроде нет такого блока, помогите найти пожалуйста. В пассажирских ногах нашел только воздуховод, никаких панелей рядом не вижу.

[ALEX-N]

Всем доброй ночи! Сегодня ночью решил прогреть таун кантри 3.3 2004 год. Проблема такая. Хотел включить печку, так как на улице под -20, и ни чего. Как не крути регулятор скорости обдува, он не реагирует. Начать наверно надо с предохранителей?

Ну вот сегодня поехал на сервис, не стал ждать морозов, пока вроде плюсовая температура и можно было хоть как то увидеть полоску дороги. Поменял моторчик, мой крутился с нагрузкой, поменял и термо- предохранитель, он у меня оказался на спиралях - поставил пластинчатый как у ТОМа. Теперь печка работает на 1-ой скорости мощно, не то что было до этого. Но залетел почти на 8000 рублеф. Что сказали по поводу печки, если плохо греет. Надо смотреть за уровнем ОЖ, подливать жидкость не только в бачек, но и в сам радиатор. Был свидетелем процедуры.

[Cybermax]

Хотел бы выразить свою благодарность автору темы за подробный отчет и пояснения по ремонту печки!!!

Сообщение отредактировал Cybermax - 28.1.2013, 19:34

[КАРАВАША]

Всем доброго времени суток! У меня на гранде не работает 1и 2 скорости на салонной печке ( если регулятор на центральной консоли включается только 3я а если включать на потолочном переключателе, вообще не работает).Разбирал сзади печку салонную( в багажнике), там резистор ввиде платы и никаких спиралей, Может кто подскажет в чем причина? ПОЖАЛУЙСТА помогите

[Балбесик]

Ребята поможите-авто стоит на даче-разобранное-Конкорд -дурканула зимой печка-перестал выключаться и регулироваться вентилятор-по обсуждениям-вроде как подох BUZ100-разобрал правую сторону-еле открутил блок-разобрал-вообщем дело гораздо хуже-видно в него из воздуховода попал снег и он весь окислился до ужаса внутри-где можно по оперативнее в Москве найти этот блок и скольких денег он будет стоить?(мой бюджет имеет некоторый предел )

[Балбесик]

После проведённой небольшой работы выяснил следующее-подобный блок управления стоит на Ситроене Ц5,Пыжах 406 и 607,Рено клио,символ и сценик-вопрос правда остался-такие ли именно?У меня тоже стоял Valeo-France

[x@meleon]

Добрый день!!! Вчера при заводе машины вентилятор печки начал дуть на полную скорость в ноги, при включении печки начал дуть на полную на стекло. Машина с климат контролем 2-х контурный. При снятии терморезистора на нем есть код 04885482AC/A но такого кода запчасти нет, как быть?

Прикрепленные файлы

 IMAG0287.jpg ( 1.66 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 98

 

[Serg]

Добрый день!!! Вчера при заводе машины вентилятор печки начал дуть на полную скорость в ноги, при включении печки начал дуть на полную на стекло. Машина с климат контролем 2-х контурный. При снятии терморезистора на нем есть код 04885482AC/A но такого кода запчасти нет, как быть?

Как это нет такого кода?
Вот, сколько хочешь их...
http://www.google.ru/#gs_rn=16&gs_ri=p...280&bih=933

[valey]

[/quote]
Я к тому, что пару лет назад, когда у меня в Пассате сгорел термопред, проверил мотор, а он рукой еле проворачивался. я начал с чистки мотора и поменял блок резисторов. А сосед, при таком же случае и тоже в Пассате, несмотря на мои предупреждения, не проверив мотор, присобачил проволочку... Через пару дней ночью за городом как пыхнуло! Хорошо огнетушитель рабочий был, но пришлось потом менять ещё и мотор и полпечки!
[/quote]
Сегодня я попал в такую ситуацию. Идет дождь, стекла запотели, включаю обдув лобового стекла сначала на средние, минуты через три на малые обороты, в результате пошел дым из панели в районе левого динамика под лобовым стеклом. Скорости двигателя печки работали все (на задней печке сгоревший терморезистор, но я и забыл уже, когда ее включал ). Сам ничего не колхозил, машина пришла из Америки. Есть ли в районе в районе динамика детали, относящиеся к двигателю вентилятора, или дымит проводка? Думаю, что проводка заднего вентилятора была уже повреждена (машина из Америки была уже с одной скоростью вентилятора), ну и находясь в одно жгуте с передней, оставался только вопрос времени.

[pashacaravan-sha]

Привет по теме печки, как то у меня умер вентилятор печки - оригинал кусается, поставил от ГАЗЕЛИ (моторчик с двух сторон вал торчит) с одной стороны вал спиливаем, со старого двигателя снимаем лопасти и ставим их на новый от газели - как родные. Крепил заклепками путем сверления газелевского моторчика. Цена вопроса 800 р + 2 часа работы с установкой. Второй год полет нормальный.

[valey]

Ответов нет, продолжаю.
Приехал на работу, терпимо (с работой), решил разобраться с дымом (после шастанья по форуму в категории кондиционер закралась мысль, может и с паром) из под левого динамика. Машина на стоянке возле работы – полез. Откинул панель на стойке лобового стекла – обогрев щеток подключен. Пару лет назад красил, были пауки сверху лобового стела, стекло, соответственно вырезали, сказали, что клеммы в плохом состоянии – не подключили, был обнаружен колхоз, припаянная клемма, залитая герметиком для вклеивания стекла, походу ломанули, потом пытались исправить (кстати, как его электропроводимость ?). Соответственно провод обогрева щеток дернул не раз. Сек через 10 отщелкнул клипсу нижней части панели приборов, заметил дым в районе консоли (ключи зажигания лежат на седушке). Дрожащими руками скинул клеммы с АКБ.
Похоже не зря в мануале написано – сними минусовую клемму и заизолируй. Я то думал, нах, две пластмасски только снять. Пришлось снять много пластмасс, каждую проглядеть насчет оплавлений и пронюхать. Результат – 0. Скинул и выбросил в заднюю часть автомобиля сигналку (без нее на каско не ставили, оказался такой колхоз, тупо врезались в проводку методом скрутки, сам при этом не присутствовал, приехал-забрал). Магнитолу тож отцепил, америкосовская, но не родная, ну и снял клеммы подогрева шеток слева и справа. Все фишки назад, пару панелей для наглядности не закрывал. Завел, норм, двиг вентилятора на всех скоростях погонял, норм. Эвакуатор не понадобился, до стоянки доехал без происшествий. Скинул минус, потом вернулся и плюс заодно.

Сижу, блин, и думаю, где дальше рыть.

Сообщение отредактировал valey - 25.7.2013, 23:23

[Мариус]

К информации счастливых обладателей этой проблемы, у кого нет радиомагазинов в ближайшей местности... Данный термопредохранитель ставиться во всех современных утюгах... Внимательно осмотрите ближайшие места их хранения... ночь, все спят, а Вы с улыбкой на лице, на кухне курочите утюг... Жить Вам осталось до утра... Удачи!!!

[Magilka]

Всем привет. Можно ли заменить плату, которая управляет задней печкой на старую со спиральками?

Сообщение отредактировал Magilka - 2.3.2014, 9:58

Прикрепленные файлы

 IMG_20140302_105233.jpg ( 373.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62
 IMG_20140302_105217.jpg ( 553.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52
 IMG_20140302_105203.jpg ( 489.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

 

[алекса]

Три года назад поменял термопредохранитель. -- проработал он 3 года.
Сейчас случилась такая-же напасть.
Дует только на максимальных оборотах.
Купил многоразовый самовостанавливающий предохранитель на 10 амп. на 140 градусов.
перепаял, вместо родного.
на этой картинке, тот, который ВЫПАЯЛ.



Внизу на картинках, тот который впаял вместо него.
сегодня весь день гонял печку на малых оборотах.
всё работает.
удовольствие стоит 50 рублей.
маркировка температуры выбита у него на ножке.
http://www.quartz1.com/price/price.php?par...&group=4703









Сообщение отредактировал алекса - 6.5.2014, 22:44

[Ales62]

...многоразовый самовостанавливающий предохранитель на 10 амп. на 140 градусов...

Интересное решение!

[ab73]

...многоразовый самовостанавливающий предохранитель на 10 амп. на 140 градусов...

Интересное решение!

Это решение давно используют на авто "УАЗ".

[Ales62]

Это решение давно используют на авто "УАЗ".

Не знал. Но причину повышенного тока всё-равно устранять надо...

[алекса]

[

Это решение давно используют на авто "УАЗ".

если, Вы говорите про кнопочные чёрные предохранители, то там отсечка по току.
а тут по температуре.
а кнопочные, это не только УАЗ.

[Twitter007]

Добрый день!!!Много читал,но что то не нашел решение проблемы.У меня машинка T&C 1999 г.в. Работают все скорости кроме 4.Или дело все в том же термопредохранителе??