поменял свечи - расход вырос на 5 л. В чем прикол? Опции

[Гость_plane_x_*]

Всем привет, помогите советом...
Машина - Vision 3.5L(LHS) 93 г.
Поменял свечки.
Были свечи - Champion RC12LYC, стали - NGK FR5-1.
Все бы ничего, но расход тупо вырос ~ +5л. Было 15, стало 20. Бензин 95-ый.
В динамике заметных изменений - нет.
Еще сразу после замены двигло троило пару раз сразу после запуска, и через 2 - 3 сек выравнивалось.
Сейчас троения нет - только расход.
В чем прикол? Есть мнения?

[Black_LX]

Всем привет, помогите советом...
Машина - Vision 3.5L(LHS) 93 г.
Поменял свечки.
Были свечи - Champion RC12LYC, стали - NGK FR5-1.
Все бы ничего, но расход тупо вырос ~ +5л. Было 15, стало 20. Бензин 95-ый.
В динамике заметных изменений - нет.
Еще сразу после замены двигло троило пару раз сразу после запуска, и через 2 - 3 сек выравнивалось.
Сейчас троения нет - только расход.
В чем прикол? Есть мнения?

Провода плотно сели? И в каком они состоянии?

[Гость_plane_x_*]

да вроде нормально провода сели... а что, может расход из за этого вырости?
Я как то думал что если что то не так с ними, то это по двиглу было бы заметно, а тут толко расход.
Может быть еще в бензине трабл?

Пред. хозяин лил 95 всегда, я как то залил 92-ой - расход вырос до 22-23 л. Залили снова 95 - опять 15. Хотя для этих движков вроде92-ой прописан, но опять же в описании тачки на auto.ru указан 95-ый. странно все это

[sirozha555]

да вроде нормально провода сели... а что, может расход из за этого вырости?
Я как то думал что если что то не так с ними, то это по двиглу было бы заметно, а тут толко расход....

Пропуск зажигания в одном цилиндре ошущаться сильно не будет, а на расход сильно повлияет. Может просто провод где-то неплотно одел или хана ему пришла после снятия-установки.
Я лью 92 бенз, в сравнении с 95 расход одинаковый. На авто.ру данные очень неточные

[GMRU]

А вы зазор в свечах ставили?
К чему ставить NGK, когда крайслер говорит ставить чампион?
Если память не изменяет, есть техническая бюллетень, где говорится что зазор должен быть 0.035 Inch.
На лейбле под капотом может быть указанна большая величина- проигнорируйте это!

[SeDoY]

Было тоже самое когда поставил NGK пропала тяга и расход стал больше поставил чемпион и воаля все круто!!!!

[GMRU]

Немного офф-топ, раз уж заговорили про свечи.
Однозначно замеченно, что любой американец лучше работает на оригинальных свечах.
Крайслер - на чампионе, форд - на моторкрафте, джи-эм - на АС делько.
На последних годах встречается, что производители используют свечи от NGK и Denso.
Но опять же, упаковывают обычно в свои коробки.
Несколько раз встречал, что машины вообще отказываются сносно работать на свечах Bosch, даже если они прописанны в каталоге Боша.

[Гость_plane_x_*]

Вот я и хочу главным образом понять,свечи или провода подводят....
Зазор на новых свечах действ. другой.
NGK FR5-1 - очень восхваливается владельцами аналогичных моему моторов.
Что скажет КАЗАК?

[Volchek]

А вы зазор в свечах ставили?
К чему ставить NGK, когда крайслер говорит ставить чампион?
Если память не изменяет, есть техническая бюллетень, где говорится что зазор должен быть 0.035 Inch.
На лейбле под капотом может быть указанна большая величина- проигнорируйте это!

Так что, зазор должен быть 0,889мм???

[GMRU]

А вы зазор в свечах ставили?
К чему ставить NGK, когда крайслер говорит ставить чампион?
Если память не изменяет, есть техническая бюллетень, где говорится что зазор должен быть 0.035 Inch.
На лейбле под капотом может быть указанна большая величина- проигнорируйте это!

Так что, зазор должен быть 0,889мм???

Да, для этой модели зазор должен быть 0.033-0.038 INCH.

[Volchek]

GMRU
А что техническая бюллетень говорит о зазоре для Stratus 2.5L 95г.? И где эту бюллютень берут? А то у меня расход около 17л и как раз в плане чистка инжекторов и замена свечек.

Сообщение отредактировал Volchek - 7.11.2007, 9:42

[GMRU]

GMRU
А что техническая бюллетень говорит о зазоре для Stratus 2.5L 95г.? И где эту бюллютень берут? А то у меня расход около 17л и как раз в плане чистка инжекторов и замена свечек.

Техническая бюллетень, это такая штука информационная, которую выпускает изготовитель. Выпускает он её, когда есть какая то проблема(не разрешаемая стандартными методами), изменения итп. Диллеры, вероятно получают их в бумажном или электронном виде.
Так-же их можно найти в программах по ремонту -ALLDATA and Mitchell On Demand.
На Вашу модель, бюллетеней, связанных с зазором в свечах я не обнаружил. Используйте информацию, данную на лейбле под капотом или в сервис мануал(0.038-0.043 Inch).
Мотор 2.5 очень часто страдает забитостью инжекторов и не всегда удается их промыть.
Свечи на нем живут очень долго, не разу не встречал на нём проблем, вызванных свечами!
Удачного ремонта и не забудьте поставить новую прокладку верхнего впускного коллектора.

[Volchek]

На Вашу модель, бюллетеней, связанных с зазором в свечах я не обнаружил. Используйте информацию, данную на лейбле под капотом или в сервис мануал(0.038-0.043 Inch).
Мотор 2.5 очень часто страдает забитостью инжекторов и не всегда удается их промыть.
Свечи на нем живут очень долго, не разу не встречал на нём проблем, вызванных свечами!
Удачного ремонта и не забудьте поставить новую прокладку верхнего впускного коллектора.

Большое спасибо за ответ и информацию. Инжекторы будут чистить ультрозвуком с последующим контролем пропускной способности на стенде. Надеюсь поможет. Попутно вопрос - при упомянутых операциях кроме прокладки верхнего впускного коллектора что то еще заменять рекомендуется?

[GMRU]

На Вашу модель, бюллетеней, связанных с зазором в свечах я не обнаружил. Используйте информацию, данную на лейбле под капотом или в сервис мануал(0.038-0.043 Inch).
Мотор 2.5 очень часто страдает забитостью инжекторов и не всегда удается их промыть.
Свечи на нем живут очень долго, не разу не встречал на нём проблем, вызванных свечами!
Удачного ремонта и не забудьте поставить новую прокладку верхнего впускного коллектора.

Большое спасибо за ответ и информацию. Инжекторы будут чистить ультрозвуком с последующим контролем пропускной способности на стенде. Надеюсь поможет. Попутно вопрос - при упомянутых операциях кроме прокладки верхнего впускного коллектора что то еще заменять рекомендуется?

Обязательно уплотнительные кольца инжекторов, можно высоковольтные провода( если они ещё родные-12 лет) я бы поменял! Естественно продуть свечные колодцы, перед отворачиванием свечей, помыть отверстия под инжектора зубной щеткой с спреем( Intake or Carburator cleaner).

[Volchek]

На Вашу модель, бюллетеней, связанных с зазором в свечах я не обнаружил. Используйте информацию, данную на лейбле под капотом или в сервис мануал(0.038-0.043 Inch).

Вот в Hynes Repair Manual нашел для этих движков: свечи Champion RCY10PYP4, зазор 0,039-0,044 inch (0.9-1.1мм)

Сообщение отредактировал Volchek - 7.11.2007, 21:08

[Гость_sam01_*]

выдержка из мануала:

Тип свечи зажигания:
1993
3,5л...............................Champion RN12LYC5, или эквивалентные
3,3л...............................Champion RN14MC5, или эквивалентные

1994
3,5л................................Champion RC12LYC, или эквивалентные
3,3л................................Champion RN14MC5, или эквивалентные

1995
3,5л................................Champion RC14E5, или эквивалентные
3,3л................................Champion RN14MC5, или эквивалентные

1996 и более поздние
3,5л................................Champion RN12LYC, или эквивалентные
3,3л................................Champion RN14MC5, или эквивалентные


Зазоры в свечах зажигания:

1993
3,5л...............................1,22-1,34мм
3,3л...............................1,22-1,34мм

1994
3,5л................................0,89мм
3,3л................................1,27мм

1995
3,5л................................1,22-1,34мм
3,3л................................1,22-1,34мм

1996 и более поздние
3,5л................................0,75мм
3,3л................................1,22-1,34мм

Сопротивление изоляции проводов свечей зажигания
минимальное......................1000ом/м
максимальное....................4000ом/м

Моменты затяжки (Н.м)
Свеча зажигания..................49

[GMRU]

Наверное , я предыдущие посты писал на не понятном языке.
Говорю же, есть изменения и поэтому информация данная на момент выпуска мануала становится не действительной!
Можете выставлять то, что написано в Вашем мануале. Вам видней!

[Гость_freeon_vic_*]

а какое должно быть примерное сопротивление высоковольтных проводов? и как можно проверить работоспосбность проводов и блока зажигания подручными средствами?

[GMRU]

а какое должно быть примерное сопротивление высоковольтных проводов? и как можно проверить работоспосбность проводов и блока зажигания подручными средствами?

Про сопротивление написали несколькими постами выше. Я практически не использую такие замеры.
Про подручные средства так-же тяжело ответить, я не знаю какие у Вас есть, не знаю модель и год, не знаю что подрузамевается под "блоком зажигания".
Как правило неисправный провод приводит к конкретному перебою соответствующего цилиндра( или двух- зависит от системы зажигания). Обычно , когда есть проблема, тогда её и ищут.
Если она у Вас есть, дайте все данные, опишите её подробнее и думаю, участники форума попробуют Вам помочь.

[Гость_freeon_vic_*]

проблема расход. упрямо и постоянно 20-27 л по городу. машина додж неон 2002 года, двигатель 2л 133 л.с. диагностика ничего не показывает, всмысле все работает и все нормально. проверил форсунки, впускной и выпускной тракт. расход резко подскочил после того как я дважды заправил по полному баку 95-го. до этого момента расход был 7,5-8 по трассе, 11-12,5 в городе при довольно интенсивной езде, а сейчас при оборотах не выше 2500, и расход как у трехлитрового. чуть раньше упомянулось, что при неплотном контакте ВВ провода со свечой может сильно влиять на расход. После заправки 95 бензином могли пострадать свечи, поэтому я их заменил. насторожило одно, когда надеваешь наконечник, он должен с характерным щелчком защелкиваться на свече, а у меня на одном из цилиндров так не защелкивается, при этом машина тянуть стала чуть хуже, на старых свечах разгонялась резвее... Комплект проводов стоит 2200, поэтому я планировал проверить их тестером, перед тем как покупать новые, может не в них проблема. А блок зажигания, я понимаюна клапанной крышке прикручен от него идут высоковольтные провода. вот...