Полная замена масла в коробке, Где это есть у нас Опции

[Tush]

Собственно вопрос. На московской ветке активно утверждается, что в коробку на Караван необходимо лить только Мопар. А мне посли пригона "умные люди" сказали, что можно ATF. И залили. Теперь хочется сделать правильно. НО. Где в Минске можно полностью слить масло из коробки и залить нормальное?

[Гость_gad29_*]

В АКПП заливается ATF4+ но тока Mopar

[TORR]

ATF- тип жидкости, MOPAR- производитель! Масло- масленое. Еще ATF выпускает такой производитель как Шеврон.

[Гость_gad29_*]

Просто были случаи когда люди заливали другое масло и через 1 ну максимум2 тыс.км коробки умирали.

[Tush]

ATF- тип жидкости, MOPAR- производитель! Масло- масленое. Еще ATF выпускает такой производитель как Шеврон.

Пошу пардону. Залил Эльф.

[TORR]

Слей и залей MOPAR ATF+4

[Гость_ebazzz_*]

ATF- тип жидкости, MOPAR- производитель! Масло- масленое. Еще ATF выпускает такой производитель как Шеврон.

Пошу пардону. Залил Эльф.

Где сливал/заливал? Сколько денег?

ЛИКБЕЗ: ATF - Automatic Transmission Fluid, так что это не название масла, это спецификация:)

Сообщение отредактировал ebazzz - 18.10.2007, 12:24

[Гость_vladimirr_*]

Собственно вопрос. На московской ветке активно утверждается, что в коробку на Караван необходимо лить только Мопар. А мне посли пригона "умные люди" сказали, что можно ATF. И залили. Теперь хочется сделать правильно. НО. Где в Минске можно полностью слить масло из коробки и залить нормальное?

Так ATF+4 и есть искомая жидкость для АКПП от Mopar. Больше ничего иного не лей. На Буденного в Минске могут предложить MaxLife (я по неопытности поверил им, когда они показали мне канистру с надписью на русском языке, что она-де подходит чуть не для всех ATF. Но на самом деле такой всеобщей жидкости нет - им дилеры предлагают дешевле Мопара, а те и берут, но сертификации или поддержки в интернете по этой жидкости нет). Не соглашайся. Только то, что "доктор прописал" - мопар атф+4. Им деньги с тебя состричь, а гарантия месяц. А что дальше будет, никого из них не интересует.
Если есть АТФ+4 и фильтр (можно и без него, если такой есть на фирме), позвони на Солтыса, 22 - Центр автотрансмиссий. Во всяком случае, там тебе выдадут ДОКУМЕНТ о том, что ты у них был и ЧТО тебе сделали с конкретной раскладкой по этапам работы. Летучий голландец для меня тоже отпадает. Я к ним как-то год назад обращался. Толклвого ответа не получил. И засомневался в отделных вопросах - компетентны ли они (или тот кто, давал мне ответ).
Да, вот еще. Дома слить-залить может и не стоит. Если нет условий и знающего человека.

Сообщение отредактировал vladimirr - 18.10.2007, 12:18

[Tush]

Собственно вопрос. На московской ветке активно утверждается, что в коробку на Караван необходимо лить только Мопар. А мне посли пригона "умные люди" сказали, что можно ATF. И залили. Теперь хочется сделать правильно. НО. Где в Минске можно полностью слить масло из коробки и залить нормальное?

Если есть АТФ+4 и фильтр (можно и без него, если такой есть на фирме), позвони на Солтыса, 22 - Центр автотрансмиссий. Во всяком случае, там тебе выдадут ДОКУМЕНТ о том, что ты у них был и ЧТО тебе сделали с конкретной раскладкой по этапам работы. Летучий голландец для меня тоже отпадает. Я к ним как-то год назад обращался. Толклвого ответа не получил. И засомневался в отделных вопросах - компетентны ли они (или тот кто, давал мне ответ).
Да, вот еще. Дома слить-залить может и не стоит. Если нет условий и знающего человека.

В том то и дело, что ищется станция, способная слить полностью масло. При штатной замене - сливается только половина. Найти Мопаровское масло и фильтр - не проблема.

[Гость_Minsk67_*]

я на "Т-2" меняю на Брестской.
Уже раза 3. У них всё есть, вопросов нету.

[Гость_swoy_*]

Есть пару вопросиков, просветите неграмотного, плиз
1. Почему нельзя доливать масло в коробку?
2. Через сколько (какой пробег) надо менять фильтр и масло в коробке?

[Гость_vladimirr_*]

Есть пару вопросиков, просветите неграмотного, плиз
1. Почему нельзя доливать масло в коробку?
2. Через сколько (какой пробег) надо менять фильтр и масло в коробке?

Один знакомый сегодня рассказал про СТО на Брестской. Взялись там масло менять в караване, но не получилось. Что-то не так сделали. Пришлось снимать коробку и на Солтыса везти доделывать. В чем проблема, я не знаю, но осадок неприятный.

[Минчанин]

Есть пару вопросиков, просветите неграмотного, плиз
1. Почему нельзя доливать масло в коробку?
2. Через сколько (какой пробег) надо менять фильтр и масло в коробке?

1. Доливать можно, но то что там залито (на щупе должно быть написано), и строго соблюдать уровень.
2. Всё зависит от твоей жадности и любви к авто. В моём мануале на четырёхступку указано что при режиме "А" - не требуется замена, при режиме "В" - через 48 000 миль. Кто-то меняет и через 30 000 км.

Один знакомый сегодня рассказал про СТО на Брестской. Взялись там масло менять в караване, но не получилось. Что-то не так сделали. Пришлось снимать коробку и на Солтыса везти доделывать. В чем проблема, я не знаю, но осадок неприятный.

Может когда сняли поддон обнаружили много опилок или обломки фрикционов, в таком случае только на переборку во избежание бОльших затрат.

[Гость_Irvan_*]

2. Всё зависит от твоей жадности и любви к авто. В моём мануале на четырёхступку указано что при режиме "А" - не требуется замена, при режиме "В" - через 48 000 миль. Кто-то меняет и через 30 000 км.

Юр, незнаю что у тебя в мануале написано?
у меня
А - 96 или 98 тмиль
В - 48 тмиль

[Tush]

Собственно вопрос. На московской ветке активно утверждается, что в коробку на Караван необходимо лить только Мопар. А мне посли пригона "умные люди" сказали, что можно ATF. И залили. Теперь хочется сделать правильно. НО. Где в Минске можно полностью слить масло из коробки и залить нормальное?

Если есть АТФ+4 и фильтр (можно и без него, если такой есть на фирме), позвони на Солтыса, 22 - Центр автотрансмиссий. Во всяком случае, там тебе выдадут ДОКУМЕНТ о том, что ты у них был и ЧТО тебе сделали с конкретной раскладкой по этапам работы.

А телефончик мона?

[Dera-V]

Юр, незнаю что у тебя в мануале написано?
у меня
А - 96 или 98 тмиль
В - 48 тмиль

а что такое режим А и режим В?

Сообщение отредактировал Dera-V - 22.10.2007, 10:14

[Минчанин]

[Гость_Randoom_*]

Расскажу свою поучительную историю про замену масла в мех. коробке PT Cruiser. Может быть кому-то и поможет.

После замены сальника полуоси понадобилось долить масло до уровня. Т.к. машина была только пригнана из Германии, то решил заменить все масло в коробке (механика, Т350). Для этого специально поехал на Юколу где они (неоднократно проверив по своим файлам) выдали мне инфо: лить надо 80w90 GL5. Сказано - сделано. Залил качественную Comma 80w90GL5 для мехкоробок.
Поначалу все было, вроде бы, хорошо. Как раз совпало с переходом на шумную зимнюю резину и "лишний" шум в коробке я заметил не сразу. Но как только стало заметно холодать тут уж он и проявился - глухой скрежет, который исчезал по мере езды и прогрева. Не буду долго рассказывать про тягостные мысли о том, что "наверно коробка нае..." и "я попал.." Но потом пришло подозрение, что официалы все же могли и ошибаться. Полез под машину и нашел на коробке бирочку: MOPAR OIL #4874465 2665 ml (90 oz)
Купил на Некрасова соответствующий мопар ойл (ныне он уже идет под номером 05103528ЕА), слил\залил и ВСЕ.. - все снова работает тихо и четко. Надеюсь лишь, что месяц езды на 80w90 не нанес сильного урона механизмам.
Косвенные мои инет-исследования показали, что вязкость масла мопар #4874465 (05103528ЕА) соответствует 5w30.
Вот так-то. Официалам верить можно, но проверять обязательно!

[Гость_vladimirr_*]

Сегодня по делам заехал на Автрансмиссию. Побеседовал по своим вопросам. Заодно поспрашивал специалистов про АТФ - в чем суть разницы между АТФ+4 и АТФ+3 (они различаются по годам выпуска автомобилей - на щупах соответствующие надписи). Объяснили так (может кто-то в чем-то не прав, но мнение имеет право на существование). АТФ+3 заливался в наши 41ТЕ раньше (год не помню, чтобы не врать), затем в те же коробки стали заливать АТФ+4. Специалисты это объясняют маркетинговым ходом компании - АТФ+4 была представлена как более новая разработка (соответственно ее цена стала выше), а значит она лучше. Но тогда возник вопрос - почему же в прежнее время заливалась АТФ+3? Она была дешевле. И как выяснили специалисты, различий в движении автомобиля при заливке +3 туда, где была +4 не отмечалось. Кроме того, они сказали, что по своей сути (работоспособности и возможным негативным последствиям для АКПП - они таковых не выявили) Декстрон 3 является АТФ+3, но стоимость у них разная. Интересно, что как таковой химсостав АТФ и Декстрона не указывается.
Я не являюсь истиной в последней инстанции, но тем не менее, если есть у кого свои аргументрованные мнения, давайте выскажемся. В воскресеье был на Некрасова. На 3 этаже (справа от лестницы) зашел в уголок (или павильон?) для американских автомобилей. Дали брошюру про Шеврон. Прочитал и выяснилось, что Шевроновский АТФ+4 соответствует Мопар +3. Они, кстати, рекомендуют Шеврон АТФ+4 использовать как Мопар+4 для АКПП. Если рекомендации производителя так строгие, то почему же тогда Шеврон +4 заменяет Мопар +4 (если по брошюре он соответствует Мопар +3)?

[Гость_ebazzz_*]

Собственно вопрос. На московской ветке активно утверждается, что в коробку на Караван необходимо лить только Мопар. А мне посли пригона "умные люди" сказали, что можно ATF. И залили. Теперь хочется сделать правильно. НО. Где в Минске можно полностью слить масло из коробки и залить нормальное?

Могу отдать свою литровую баночку Mopar ATF+4 1L (нераспечатанную) - хватило большой банки.

Сообщение отредактировал ebazzz - 20.11.2007, 18:22