Поставил сегодня газ...., всвязи с этим вопрос Опции

[Гость_мартин_*]

поставил сегодня себе на вояджер газ. Бублик повесили под попу на место запаски.
Установили итальянское оборудование( не впрыск) система такова. есть эмулятор на форсунки и 2 эмулятора на на лямбды.
Все бы ничего, но через минут 10 выскакивает великий мастер джеки чан..... и показывает ошибку Р0134. Мастера вроде и так и сяк пробывали и с эмуляторами и без них и с одним и с двумя...... короче одно и тоже.
перелопатил весь ФАК пречитал всякие статьи про:
1. вытаскивание 2 й лямбды и подвешивание оной на воздух
2. удлинение посредством переходника растояние лямбда зонда от ката.

В сязи с этим вопрос к тем у кого стоит ГБО и людям разбирающимся:
1. были ли у вас проблемы данного арактера при установке.
2. если были то как вы их решали.

Заранее спасибо.

[Виталий С]

.....( не впрыск) .....

Очень плохо.
Нельзя на этом экономить.

[Milczano]

Ну на современную машину ставить оборудование первого поколения - это извращение
Во первых - неэкономично
Во вторых - всегда есть опасность "хлопка", что для двигателя, мягко говоря, вредно

Но если уж поставил, и на газу выскакивает ошибка - требовать у установщиков чтобы ставили эмулятор предназначеный производителем данного ГБО для этой машины и двигателя. А обычно-же ставят некую "универсальную" затычку, которая что-то сообщает компу машины, и джеки приходит или сразу, или через пару тысяч км, но приходит в любом случае. Кстати, в итоге задурения мозгов, могут быть проблемы и с бензином.
Реально этого можно было-бы избежать устанавливая систему второго поколения (дороже баксов на 50), с полным лямда-контролем, зато получая данные с лямды, более точно дозируется подача газа. Хотя опасность "хлопков" всё же остаётся.

[Lenin]

поставил сегодня себе на вояджер газ. Бублик повесили под попу на место запаски.
Установили итальянское оборудование( не впрыск) система такова. есть эмулятор на форсунки и 2 эмулятора на на лямбды.
Все бы ничего, но через минут 10 выскакивает великий мастер джеки чан..... и показывает ошибку Р0134.
1. вытаскивание 2 й лямбды и подвешивание оной на воздух

если я не ошибаюсь, то Р0134 это ошибка 1-ой лямбды....

Сообщение отредактировал Lenin - 30.5.2007, 7:46

[Гость_rusinov40_*]

поставил сегодня себе на вояджер газ. Бублик повесили под попу на место запаски.
Установили итальянское оборудование( не впрыск) система такова. есть эмулятор на форсунки и 2 эмулятора на на лямбды.
Все бы ничего, но через минут 10 выскакивает великий мастер джеки чан..... и показывает ошибку Р0134. Мастера вроде и так и сяк пробывали и с эмуляторами и без них и с одним и с двумя...... короче одно и тоже.
перелопатил весь ФАК пречитал всякие статьи про:
1. вытаскивание 2 й лямбды и подвешивание оной на воздух
2. удлинение посредством переходника растояние лямбда зонда от ката.

В сязи с этим вопрос к тем у кого стоит ГБО и людям разбирающимся:
1. были ли у вас проблемы данного арактера при установке.
2. если были то как вы их решали.

Заранее спасибо.

Извините а зочем это нужно темболие на токой мошине она чо на бензе не ездет

[Mirai]

с ошибкой ничего не сделать,там лямбда на разных оборотах разную кривую рисует, а эмулятор по одной кривой работает.....
1. требуй чтоб при работе на газу ставили сброс Джека
2. могут настроить на те обороты накоторых ездишь, правда на других будет загораться

Вот всегда удивлялся, человек поставил себе ГБО, то, которое захотел, или то, на которое были деньги
(например чтоб окупить впрыск, нужно года два - три, а многие столько не планируют кататься на одной машине) для чего коментировать не по существу, вопрос про Джеки а ответ про бензин

А ГБО ставят для экономии раз
да и для дрыгателя полезнее чем на бензусе два

Сообщение отредактировал Mirai - 30.5.2007, 9:52

[Said]

поставил сегодня себе на вояджер газ. Бублик повесили под попу на место запаски.
Установили итальянское оборудование( не впрыск) система такова. есть эмулятор на форсунки и 2 эмулятора на на лямбды.
Все бы ничего, но через минут 10 выскакивает великий мастер джеки чан..... и показывает ошибку Р0134. Мастера вроде и так и сяк пробывали и с эмуляторами и без них и с одним и с двумя...... короче одно и тоже.
перелопатил весь ФАК пречитал всякие статьи про:
1. вытаскивание 2 й лямбды и подвешивание оной на воздух
2. удлинение посредством переходника растояние лямбда зонда от ката.

В сязи с этим вопрос к тем у кого стоит ГБО и людям разбирающимся:
1. были ли у вас проблемы данного арактера при установке.
2. если были то как вы их решали.

Заранее спасибо.

Мой тебе совет - назад к установщикам, "Заберите свою фигню". Бак и магистраль можешь оставить, или тоже отдай комплектом. Потерпи еще чуток, подкопи денех и поставь нормальную аппаратуру. Ни эмуляторов, ни приблуд всяких.

[Гость_gosha_*]

с Saidom согласен полностью.На этих машинах нормально работает такая комплектация как у тебя,просто установщики не довели ее до ума или не знают как это сделать.Лично у меня тоже не впрыск ,оборудование фирмы LPG.Пользуюсь два года- доволен.Хлопки в такой схеме действительно вероятны,но лишь по причине запущения состояния проводов и свечей (лично сам это проверил).У нас на такую схему ГБО ставят спортивный конический фильтр вместо родного и в случае хлопка - последствий никаких(он не разлетается на куски как родной вместе с коробкой)_Все эмуляторы - вещь обязательная во всех схемах с ГБО,они как раз и имитируют работу форсунок и лямда зондов позволяя обмануть комп,так что проблема похоже в этом. А на счет ставить не ставить конечно дело лично каждого.ИМХО с моим мотором 3.8л и нашими ценами на бенз ( почти 1 eur) - ДА объязательно,экономия существенная и установка быстро отбивается

[Гость_rusinov40_*]

с ошибкой ничего не сделать,там лямбда на разных оборотах разную кривую рисует, а эмулятор по одной кривой работает.....
1. требуй чтоб при работе на газу ставили сброс Джека
2. могут настроить на те обороты накоторых ездишь, правда на других будет загораться

Вот всегда удивлялся, человек поставил себе ГБО, то, которое захотел, или то, на которое были деньги
(например чтоб окупить впрыск, нужно года два - три, а многие столько не планируют кататься на одной машине) для чего коментировать не по существу, вопрос про Джеки а ответ про бензин

А ГБО ставят для экономии раз
да и для дрыгателя полезнее чем на бензусе два

Интиресно чем полезней .На гозу непомню почему моторесурс меньше и тега хуже а ставить или неставить дело личное это правда

[Said]

Все эмуляторы - вещь обязательная во всех схемах с ГБО,они как раз и имитируют работу форсунок и лямда зондов позволяя обмануть комп

Нет у меня никаких эмуляторов, ни форсунок, ни зондов. Сигнал открытия бензовых форсунок (длительность) проходит через газовые мозги. При работе на бензине так себе и идет. При переходе на газ он (сигнал) "перехватывается" теми мозгами и на основании длительности импульса формируется сигнал для газовых форсунок (+15-20% из-за удаленности установки форсунок). ВСЕ. Бензиновые не включаются (бензонасос отключается повышенным давлением в рампе), газовые работают. Сигнал с лямбды заведен в газовые мозги параллельно, чисто для контроля, в управлении топливоподачей не учавствует, все делают бензиновые мозги

моторесурс меньше

А это что такое? Подробней плиз

[Гость_rusinov40_*]

[quote name='Said' post='266762' date='30.5.2007, 13:04']
[quote name='gosha' post='266755' date='30.5.2007, 11:50']
Все эмуляторы - вещь обязательная во всех схемах с ГБО,они как раз и имитируют работу форсунок и лямда зондов позволяя обмануть комп[/quote]
Нет у меня никаких эмуляторов, ни форсунок, ни зондов. Сигнал открытия бензовых форсунок (длительность) проходит через газовые мозги. При работе на бензине так себе и идет. При переходе на газ он (сигнал) "перехватывается" теми мозгами и на основании длительности импульса формируется сигнал для газовых форсунок (+15-20% из-за удаленности установки форсунок). ВСЕ. Бензиновые не включаются (бензонасос отключается повышенным давлением в рампе), газовые работают. Сигнал с лямбды заведен в газовые мозги параллельно, чисто для контроля, в управлении топливоподачей не учавствует, все делают бензиновые мозги

[quote name='rusinov40' post='266761' date='30.5.2007, 12:01']
моторесурс меньше [/quote]
А это что такое? Подробней плиз
[/quote]
быстрей происходит износ двигла на наших тачках точно вроде связоно с камерой згорания . дитонацыя и все такое . А как в марозы

[quote name='rusinov40' post='266768' date='30.5.2007, 13:10']
[quote name='Said' post='266762' date='30.5.2007, 13:04']
[quote name='gosha' post='266755' date='30.5.2007, 11:50']
Все эмуляторы - вещь обязательная во всех схемах с ГБО,они как раз и имитируют работу форсунок и лямда зондов позволяя обмануть комп[/quote]
Нет у меня никаких эмуляторов, ни форсунок, ни зондов. Сигнал открытия бензовых форсунок (длительность) проходит через газовые мозги. При работе на бензине так себе и идет. При переходе на газ он (сигнал) "перехватывается" теми мозгами и на основании длительности импульса формируется сигнал для газовых форсунок (+15-20% из-за удаленности установки форсунок). ВСЕ. Бензиновые не включаются (бензонасос отключается повышенным давлением в рампе), газовые работают. Сигнал с лямбды заведен в газовые мозги параллельно, чисто для контроля, в управлении топливоподачей не учавствует, все делают бензиновые мозги

[quote name='rusinov40' post='266761' date='30.5.2007, 12:01']
моторесурс меньше [/quote]
А это что такое? Подробней плиз
[/quote]
быстрей происходит износ двигла на росийских тачках точно. вроде связоно с камерой згорания . дитонацыя и все такое . А как в марозы
[/quote]

[Said]

быстрей происходит износ двигла на наших тачках точно вроде связоно с камерой згорания . дитонацыя и все такое . А как в марозы

У нас тут в Украине есть такая реклама
"Іноді краще мовчати ..."

[Гость_rusinov40_*]

быстрей происходит износ двигла на наших тачках точно вроде связоно с камерой згорания . дитонацыя и все такое . А как в марозы

У нас тут в Украине есть такая реклама
"Іноді краще мовчати ..."

А где перевод

[Said]

А где перевод

Перевода тут по форуму более чем достаточно. Ладно, повторю еще раз.
1. Не сгоревшие говенные составляющие бензина не гробят масло
2. Не сгоревшие говенные составляющие бензина не гробят свечи
3. Не сгоревшие говенные составляющие бензина не гробят катализатор
4. Высокое октановое число газа устраняет детонацию как понятие

И об экономии (все ИМХО, под мои пробеги и наши цены), только что подсчитал.
Исходные данные:
пробег с момента установки ГБО - 33000 км (с 29.04.06, т.е. не меньше 100 км/день)
Цена 92-го - 0,8 уе/л
Цена газа - первые 30000 около 0.3 уе/л, последние 3000 около 0.5 уе/л (подняли сцуки политики)
Показания трип компа по среднему расходу - 16л/100
Реальный расход газа - 20л/100

Итого реальная экономия - 2007(!!!!!, крутая цифирь, да?) уев.
Затраты на установку - 1400 уев
Начинаю потихоньку отбивать стоимость ремонтов машины

Сообщение отредактировал Said - 30.5.2007, 12:35

[Гость_rusinov40_*]

А где перевод

Перевода тут по форуму более чем достаточно. Ладно, повторю еще раз.
1. Не сгоревшие говенные составляющие бензина не гробят масло
2. Не сгоревшие говенные составляющие бензина не гробят свечи
3. Не сгоревшие говенные составляющие бензина не гробят катализатор
4. Высокое октановое число газа устраняет детонацию как понятие

'Ладно че спориь кто как хочет тот на том и ездит !!! УДАЧИ

[kios]

При соотношении 0,8 к 0,3 может и имеет смысл, но при 0,8 к 0,5, ИМХО абсолютно никакого.

[Гость_мартин_*]

Ну блин развели флуд....
я ведь просто спросил, были ли проблемы и как их решали....
А вопрос какое ставить оборудование дело каждого ИМХО.

Если посуществу сказать нечего, лучше не говорить. тоже ИМХО

[Said]

я ведь просто спросил, были ли проблемы и как их решали....
А вопрос какое ставить оборудование дело каждого ИМХО.
Если посуществу сказать нечего, лучше не говорить. тоже ИМХО

Я тебе и написал - изучив проблемы других пользователей и особенно варианты их решения, поставил 4-е поколение. Думаешь жаба не душила? При этом деньги на установку одалживал практически полностью всю сумму

[Гость_мартин_*]

Я тебе и написал - изучив проблемы других пользователей и особенно варианты их решения, поставил 4-е поколение. Думаешь жаба не душила? При этом деньги на установку одалживал практически полностью всю сумму

Да я не про тебя......
тебе как раз спасибо.
А оборудование такое ставили на чероки..... вроде все работает без чеков.
может это проблема в лямбде.... хотя она тогда т.е. джеки загорался бы и на бензусе

[Said]

Я тебе и написал - изучив проблемы других пользователей и особенно варианты их решения, поставил 4-е поколение. Думаешь жаба не душила? При этом деньги на установку одалживал практически полностью всю сумму

Да я не про тебя......
тебе как раз спасибо.
А оборудование такое ставили на чероки..... вроде все работает без чеков.
может это проблема в лямбде.... хотя она тогда т.е. джеки загорался бы и на бензусе

Вот тут поройся http://gbo.com.ua/forum/viewforum.php?f=2 может чего посоветуют
Вот еще http://www.carhelp.info/forums/44/

Сообщение отредактировал Said - 30.5.2007, 13:09