установка ксенона на 300й крейсер Опции

[антоха]

Сегодня установил на 300й крейсер ксенон. Долго выбирать не пришлось и с помощью хороших друзей, получив в магазине приличную скидку купил «союз96» 6000к с лампами
НВ4.



С установкой решил разобраться сам. Но открыв капот был сбит с толку, с чего начинать. Подобраться к лампам я просто несмог, решил снять блок-фару. Отвернув два болта , они почему-то отказались выниматься, на русская смекалка, и прибегнув к помощи простейших плоскогубцев, извлек их , их длина 180мм.



Дальше хуже, сняв пластиковый кожух наткнулся на съемную балку, которую пришлось отвернуть, крепится она 3 болтами на 13 с каждой стороны и 2 болтами на 10 . Еще пришлось отвернуть горловину бачка омывателя и какой-то хрени.
С решетки радиатора сняв верхние пистоны аккуратно потянул её на себя увидел ещё 2 болта на 10, их тоже пришлось отвернуть и о чудо балка поддалась. Снимаем её и кладем на двигатель, на ней стоит замок капота, я его снимать нестал он не мешает. Аккуратно начинаем вынимать фары но незабываем что под фарой стоит омыватель, отключаем трубку сняв с неё пластиковую защелку и снимаем шланг. На правой фаре шланг очень короткий и подобраться к нему можно только со стороны двигателя.

Получилось вот что:



Лампы встали в фару как влитые, никаких проблем , питающий + встал в штатный штекер, только его пришлось дополнительно изолировать изолентой. Осталось найти место для установки блоков. Думать долго непришлось, вынув грязь из внутренней полости крыла, блок встал как на свое место. Обезжирив место я обнаружил что двухсторонний скотч где-то затерялся и я воспользовавшись «поксиполом» вклеил их на место.
Справа:



Слева:



Слева оказался жгут проводов крепящейся к брызговику с помощью двух пистонов я их просто вынул и положил на блок сверху. Дальше оказалось делом техники, собрать в обратном порядке. В выходные поеду полировать фары. Делать мне это уже приходилось на пассате В5 пастой 3М с фиолетовым колпачком он универсальный 2 в одном ни шкурить ни запилировывать, прошелся кругом и все окей, сделаю покажу. Было желание установить в противотуманки тоже ксенон но 4300 для прямых целей без понтов, теперь передумал и так света хватает!
немогу вставить фотографии, может кто поможет?

Помог.
[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 10.1.2008, 9:05

[Гость_Igor_Speed_*]

Фотки подготовь здесь и вставляй ссылки.
http://foto.radikal.ru/

[Zus]

Интересно, а если сгорит блок (что не редкость), как его, приекленного на поксипол, отрывать от крыла?

[Serg]

Фотки подготовь здесь и вставляй ссылки.
http://foto.radikal.ru/

Зачем? Сейчас фотки можно прямо в сообщении подгрузить. Или разместить их в фотогалереии на этом же сайте и дать ссылки.

[Гость_AlexM_*]

Интересно, а если сгорит блок (что не редкость), как его, приекленного на поксипол, отрывать от крыла?

Дельное замечание. Зубилом и молотком, не иначе.
Мне блоки тоже где-то под крыльями поставили. Но на саморезы.

[антоха]

Интересно, а если сгорит блок (что не редкость), как его, приекленного на поксипол, отрывать от крыла?

поксипол это не сварка кто пользовался знает, просто другого под руками ничего небыло, а за двухсторонним скотчем неначем ехать было можно на него поставить там как спецплощадка. щас фотки попробую выставить.

[антоха]

Фотки подготовь здесь и вставляй ссылки.
http://foto.radikal.ru/

не могу открыть эту ссылку, "сервер нен найден"

[антоха]

Фотки подготовь здесь и вставляй ссылки.
http://foto.radikal.ru/

Зачем? Сейчас фотки можно прямо в сообщении подгрузить. Или разместить их в фотогалереии на этом же сайте и дать ссылки.

все так и сделал и фотки там http://www.chrysler-dodge.ru/gallery/module57/id5566/

[Zus]

А ты просто в цепь воткнул, или через реле ставил?
Кстати, а там на крыльях, где блоки поставил, не сыро? Просто в эти "углы" вечно набивается грязь, я сам голову ломаю куда приткнуть блоки.

Сообщение отредактировал Zus - 15.12.2006, 23:52

[Гость_AlexM_*]

О, блин. Только после просмотра фото возник вопрос, КАК удалось снять фары не снимая или хотя бы сдвигая бампера???

P.S. Мне блоки розжига просто в цепь включили и все. Никакого реле. Да и зачем оно?

Сообщение отредактировал AlexM - 15.12.2006, 23:54

[Zus]

Верхнюю панель снял и отгибал бампер видимо.
Теоретически можно и без реле, но с ним как-то правильнее

Сообщение отредактировал Zus - 15.12.2006, 23:57

[антоха]

А ты просто в цепь воткнул, или через реле ставил?
Кстати, а там на крыльях, где блоки поставил, не сыро? Просто в эти "углы" вечно набивается грязь, я сам голову ломаю куда приткнуть блоки.

блоки герметичные, влаги небоятся. с 99 года грязь там набилась, но что б беспокоится там стоит подкрылок, другого места просто несуществует таково мое мнение

А ты просто в цепь воткнул, или через реле ставил?
Кстати, а там на крыльях, где блоки поставил, не сыро? Просто в эти "углы" вечно набивается грязь, я сам голову ломаю куда приткнуть блоки.

реле я неставил. просто воткнул в родную фишку клейму от блока и обматал изолентой

О, блин. Только после просмотра фото возник вопрос, КАК удалось снять фары не снимая или хотя бы сдвигая бампера???

P.S. Мне блоки розжига просто в цепь включили и все. Никакого реле. Да и зачем оно?

с бампером не пришлось ничего делать, я сначала хотел его снимать но немного повозившись вытянул фару только крышку омывателя открой и при сьемке правой фары аккуратнее шланг у омывателя короткий и переходник пластиковый, немного потянул фару на себя и лезь под нее снимай защелку с шланга все легко но страшно глаза боятся руки делают

[Гость_AlexM_*]

О, блин. Только после просмотра фото возник вопрос, КАК удалось снять фары не снимая или хотя бы сдвигая бампера???

P.S. Мне блоки розжига просто в цепь включили и все. Никакого реле. Да и зачем оно?

с бампером не пришлось ничего делать, я сначала хотел его снимать но немного повозившись вытянул фару только крышку омывателя открой и при сьемке правой фары аккуратнее шланг у омывателя короткий и переходник пластиковый, немного потянул фару на себя и лезь под нее снимай защелку с шланга все легко но страшно глаза боятся руки делают

Ну у вас, батенька, и ловкость рук... Мне механик как-то пытался снять фару не снимая бампер, в итоге пришли к выводу, что быстрее, легче, а главное по мануалу :excl: сдвинуть бампер.

[Гость_Igor_Speed_*]

я тоже как-то снял фару не снимая бампера и поставил назад. Наверное с испугу...

[антоха]

О, блин. Только после просмотра фото возник вопрос, КАК удалось снять фары не снимая или хотя бы сдвигая бампера???

P.S. Мне блоки розжига просто в цепь включили и все. Никакого реле. Да и зачем оно?

с бампером не пришлось ничего делать, я сначала хотел его снимать но немного повозившись вытянул фару только крышку омывателя открой и при сьемке правой фары аккуратнее шланг у омывателя короткий и переходник пластиковый, немного потянул фару на себя и лезь под нее снимай защелку с шланга все легко но страшно глаза боятся руки делают

Ну у вас, батенька, и ловкость рук... Мне механик как-то пытался снять фару не снимая бампер, в итоге пришли к выводу, что быстрее, легче, а главное по мануалу :excl: сдвинуть бампер.

а ты непосмотрел откуда у него руки растут

[Гость_AlexM_*]

[quote name='антоха' post='187758' date='16.12.2006, 21:09'][quote name='AlexM' post='187619' date='16.12.2006, 2:15']
[quote name='антоха' post='187556' date='16.12.2006, 1:26']
[quote name='AlexM' post='187547' date='15.12.2006, 23:58']
О, блин. Только после просмотра фото возник вопрос, КАК удалось снять фары не снимая или хотя бы сдвигая бампера???

P.S. Мне блоки розжига просто в цепь включили и все. Никакого реле. Да и зачем оно?[/quote]
с бампером не пришлось ничего делать, я сначала хотел его снимать но немного повозившись вытянул фару только крышку омывателя открой и при сьемке правой фары аккуратнее шланг у омывателя короткий и переходник пластиковый, немного потянул фару на себя и лезь под нее снимай защелку с шланга все легко но страшно глаза боятся руки делают
[/quote]

Ну у вас, батенька, и ловкость рук... Мне механик как-то пытался снять фару не снимая бампер, в итоге пришли к выводу, что быстрее, легче, а главное по мануалу :excl: сдвинуть бампер.
[/quote]
а ты непосмотрел откуда у него руки растут
[/quote]

Я вас попрошу! Руки у него растут откуда надо!

[Гость_primuz_*]

Добры люди подскажите хочу ксенон поставить на Карай Себринг 01, не могу найти инфу про лампочки штатные, а конкретно про цоколи, за сим не знаю какую лампу ксеноновую выбрать...

Сообщение отредактировал primuz - 25.12.2006, 14:39

[антоха]

Добры люди подскажите хочу ксенон поставить на Карай Себринг 01, не могу найти инфу про лампочки штатные, а конкретно про цоколи, за сим не знаю какую лампу ксеноновую выбрать...

на блок фаре сверху на стекле должно быть написано тип лампы.

[Гость_BKMZ_*]

народ помогите установить ксенон на крайслер пт крузер 2007г. рестайлинговый!

[Женя Нижневартов...]

Блин я ещё плохо ориентируюсь по сайту подскажите какой тип лампочек на ближний и дальний свет и туманки на крайслер конкорд 2 и додж интерпид, спасибо.

[gpavel73]

Блин я ещё плохо ориентируюсь по сайту подскажите какой тип лампочек на ближний и дальний свет и туманки на крайслер конкорд 2 и додж интерпид, спасибо.

Вбей название модели здесь:
http://www.sylvania.com/ConsumerProducts/A...eplacementGuide

[gpavel73]

Добры люди подскажите хочу ксенон поставить на Карай Себринг 01, не могу найти инфу про лампочки штатные, а конкретно про цоколи, за сим не знаю какую лампу ксеноновую выбрать...

И тебе поможет:
http://www.sylvania.com/ConsumerProducts/A...LRG-Results.htm
Хотя я например всегда на штатных смотрю.

[Гость_sam01_*]

Ксенон в штатку без реле - не айс.
Когда начнёт гореть подрулевой переключатель (стоимостью от 4,5 тыщ), тогда будет ясно зачем оно (реле, стоимостью 50руб) нужно...:)
Удачного юзанья.:)

Сообщение отредактировал sam01 - 18.1.2010, 16:53

[gpavel73]

Ксенон в штатку без реле - не айс.
Когда начнёт гореть подрулевой переключатель (стоимостью от 4,5 тыщ), тогда будет ясно зачем оно (реле, стоимостью 50руб) нужно...:)
Удачного юзанья.:)

Ну на LH-2 ничего страшного не случится, с подрулевого только дальний включается, а ксенон в ближнем.
И зачем подрулевому гореть, если он и так через реле включает лампочки?

[Гость_sam01_*]

Ксенон в штатку без реле - не айс.
Когда начнёт гореть подрулевой переключатель (стоимостью от 4,5 тыщ), тогда будет ясно зачем оно (реле, стоимостью 50руб) нужно...:)
Удачного юзанья.:)

Ну на LH-2 ничего страшного не случится, с подрулевого только дальний включается, а ксенон в ближнем.
И зачем подрулевому гореть, если он и так через реле включает лампочки?

Вообще-то они завязаны между собой - переключатель света + подрулевой. И горит, как правило, фишка на подрулевом переключателе.
Проходили, знаем.:)

[Савелий]

Ксенон в штатку без реле - не айс.
Когда начнёт гореть подрулевой переключатель (стоимостью от 4,5 тыщ), тогда будет ясно зачем оно (реле, стоимостью 50руб) нужно...:)
Удачного юзанья.:)

Ну на LH-2 ничего страшного не случится, с подрулевого только дальний включается, а ксенон в ближнем.
И зачем подрулевому гореть, если он и так через реле включает лампочки?

Вообще-то они завязаны между собой - переключатель света + подрулевой. И горит, как правило, фишка на подрулевом переключателе.
Проходили, знаем.:)

Да при чем тут дальний/ближний, ксенон/галоген? Цепи управления светом и силовые цепи развязаны через реле. Даже на жигулях.
Будете спорить - прицеплю схему. А совпадения бывают, с этим спорить не буду.

[sailor]

Блин я ещё плохо ориентируюсь по сайту подскажите какой тип лампочек на ближний и дальний свет и туманки на крайслер конкорд 2 и додж интерпид, спасибо.

Вот тут все можно поглядеть.

[sailor]

Кстати недавно ставил обратно снятый на сервисе комплект ксенона. Долго мучался куда-бы его приткнуть. Дрель то с собой не взял. В итоге нашел самый простой, удобный, надежный вариент, к тому же там меньше всего грязи набивается. На лонжеронах с самого переда прямо под фарами дальнего света. Там полочка как раз по размеру блока розжига. Ацетончиком все протер и на скотч 3М встало так что не отодрать и сверлить ничего не надо.

Сообщение отредактировал sailor - 20.10.2010, 21:17

[Майк]

Подскажите пожалуйста по ксенону

Года 4 назад ставил на ближний свет ксенон, так как штатный светит как фонарик домашний.
Ездил в Сочи, свет отличный! Встерчные думали, что я на дальнем еду.
А года 2 назад какой то закон вышел по ксенону.
Я в Европу поехал и пришлось снять.
Ездить в темноте невозможно абсолютно.
Хотя у многих хороший ближний свет.

Подскажите пожалуйста какой тип ксенона можно поставить, чтобы был разрешен?
Может какой то послабее, чтобыне выглядел как дальний?