ГБО voyager 2.4 проблемы Опции

[Hitmansem]

Не могу ни где найти решение своей проблемы. 2 месяца назад установлено гбо 4 поколения. Все работает , расход устраивает. Проблема в том, что спустя примерно месяц начались проблемы с пуском двигателя на бензине с утра. Долго очень приходится крутить стартер, после заводки идет черный дым из трубы. Т.е. явно переливает. Дроссель чистили , все датчики почистили , инжектор промыли. Проблема не ушла. Установщики газа говорят , что они тоже не причем. Есть мнение, что автомобиль адаптирует опережение зажигания под октановое число газа. Поэтому с утра такой перелив и черный дым. Подскажите как решить проблему ? Спасибо

[Mobistar]

Не могу ни где найти решение своей проблемы. 2 месяца назад установлено гбо 4 поколения. Все работает , расход устраивает. Проблема в том, что спустя примерно месяц начались проблемы с пуском двигателя на бензине с утра. Долго очень приходится крутить стартер, после заводки идет черный дым из трубы. Т.е. явно переливает. Дроссель чистили , все датчики почистили , инжектор промыли. Проблема не ушла. Установщики газа говорят , что они тоже не причем. Есть мнение, что автомобиль адаптирует опережение зажигания под октановое число газа. Поэтому с утра такой перелив и черный дым. Подскажите как решить проблему ? Спасибо

Возможно настройки сбились.
Диагностика на сканере покажет с чем связан перелив.
Скорее всего не правильно о настроили ГБО.

[belij]

перед тем, как глушить машину,дай ей поработать на бензе(секунд20).кокда заводишь выключи гбо,если заведется как положено,то - хана мембране(газовый редуктор)

[Hitmansem]

перед тем, как глушить машину,дай ей поработать на бензе(секунд20).кокда заводишь выключи гбо,если заведется как положено,то - хана мембране(газовый редуктор)

пробывали. все тоже самое

[Hitmansem]

Не могу ни где найти решение своей проблемы. 2 месяца назад установлено гбо 4 поколения. Все работает , расход устраивает. Проблема в том, что спустя примерно месяц начались проблемы с пуском двигателя на бензине с утра. Долго очень приходится крутить стартер, после заводки идет черный дым из трубы. Т.е. явно переливает. Дроссель чистили , все датчики почистили , инжектор промыли. Проблема не ушла. Установщики газа говорят , что они тоже не причем. Есть мнение, что автомобиль адаптирует опережение зажигания под октановое число газа. Поэтому с утра такой перелив и черный дым. Подскажите как решить проблему ? Спасибо

Возможно настройки сбились.
Диагностика на сканере покажет с чем связан перелив.
Скорее всего не правильно о настроили ГБО.

спрашивал с установщиков уже три раза. у них отмаз один-отключить с вечера фишку на гбо(т.е. полностью его отключить) и если с утра также плохо заводится,то их газ тут ни причем. хотя фирма проверенная. до этого ставил у них,100 тыс проехал,машина правда другая. обидно,уже не знаю что делать. неужели ни у кого не было такого?

[крякслер]

у них отмаз один-отключить с вечера фишку на гбо(т.е. полностью его отключить)

перекрой балон и искатай остатки газа, пока не переключится на бензин

[MikeSilver]

перекрой балон и искатай остатки газа, пока не переключится на бензин

советчик, ты вот хоть подумал бы как это сделать - перекрыть баллон и при этом искатать остаток газа...

Сообщение отредактировал MikeSilver - 15.10.2015, 12:04

[Sitizen]

А на «горячую» как заводится?

И еще. ГБО-шники топливный насос не отключают газовой аппаратурой?

[MikeSilver]

Установщики газа говорят , что они тоже не причем.

установщики газа всегда так говорят, хотя в 100% случаев это именно их рукожопие и безмозглость...

Подскажите как решить проблему ?

поехать к ДРУГИМ газовщикам, узнаете о своей газовой установке много нового и интересного )))

[Mobistar]

Установщики газа говорят , что они тоже не причем.

установщики газа всегда так говорят, хотя в 100% случаев это именно их рукожопие и безмозглость...

Подскажите как решить проблему ?

поехать к ДРУГИМ газовщикам, узнаете о своей газовой установке много нового и интересного )))

Это точно!
Мне тоже устовщик рассказывал басни про трубки неправельные.
А заехав к другим , проблема решилась за 30минут.

Сообщение отредактировал Mobistar - 15.10.2015, 12:15

[Almaz]

99% - причина в мембране редктора - банально пропускает по чуть-чуть и за время стоянки во впускном коллекторе скапливается очень много газа.
Было такое пару раз

И еще. ГБО-шники топливный насос не отключают газовой аппаратурой?

не должны - это противоречит ТБ

перекрой балон и искатай остатки газа, пока не переключится на бензин

советчик, ты вот хоть подумал бы как это сделать - перекрыть баллон и при этом искатать остаток газа...

критик-теоретик, ты вот перекрой магистраль и успеешь еще погазовать на высоких оборотах даже пока остатки газа из магистрили прогорят.

все правильно он советует - перед стоянкой перекрыть магистраль, выжечь остатки газа - дать поработать на ХХ пока не переключится на бензин
утром скорее всего заведется на раз

[крякслер]

перекрой балон и искатай остатки газа, пока не переключится на бензин

советчик, ты вот хоть подумал бы как это сделать - перекрыть баллон и при этом искатать остаток газа...

хамовитый товарисч, ну вообщето всегда так делается в таких случаях. перекрывается балон, и вырабатываетя оставшийся в системе газ, чтоб исключить его действие при последующем запуске. и машина заводится на чистом бензине, исключая воздействие газа. но для тебя видимо это сложно понять

[Almaz]

и скорее всего давит через шланг разряжения (тоненький шланг идущий от впускного)

[belij]

Балон то зачем перекрывать? кнопочку на указателе уровня топлива(гбо) выключить и все)))
Да- и мозги газовые, к бензину отношения не имеют.

Сообщение отредактировал belij - 15.10.2015, 12:45

[Almaz]

не поможет

[Sitizen]

не должны - это противоречит ТБ

Они много чего не должны, однако мне пару раз предлагали отключить в качестве «экономии», ну в смысле "Чего он (топливный насос) зазря бензин гонять по кругу будет»
Естественно, после таких «предложений», больше я к ним ни ногой.

Сообщение отредактировал Sitizen - 15.10.2015, 12:47

[крякслер]

ну вообще на балоне вентиль должен быть, и вы должны про него знать)

мало ли чего)

[belij]

не поможет

Поможет - проходили)

[Almaz]

не поможет

Поможет - проходили)

не поможет-проходили
на ночь и так клапан закрыт, а газ скапливается - причем тут кнопочка?
нужно очистить систему от газа - перекрыть баллон и выжечь остатки в магистрали и редукторе

[belij]

не поможет

Поможет - проходили)

не поможет-проходили
на ночь и так клапан закрыт, а газ скапливается - причем тут кнопочка?
нужно очистить систему от газа - перекрыть баллон и выжечь остатки в магистрали и редукторе

Авто как правило глушат на газе,вот эти остатки там и остаются,а утром заводя автос автоматом срабатывает подача газа(если его не отключить)Так вот эта кнопочка и предназначена для его отключения!

[Almaz]

нигде ничего не срабатывает пока не прогреется.
к утру впускной уже полон газа насочившегося из-за неисправной мембраны и кнопочка ваша волшебная ничем тут не поможет

остатки газа будут независимо от того на чем вы заглушили - в редукторе и в магистрали - этого количесвта достаточно, чтобы "перелить" при запуске

давайте дождемся действий ТС и вы увидите кто был прав

[Sitizen]

А куда ТС делся?
Тут ему насоветовали много чего, а он отмалчивается...

Если на «горячую» заводится нормально, то топливная коррекция не причем и надо (как и советовалось выше) перебирать редуктор.

Удачи.

[belij]

нигде ничего не срабатывает пока не прогреется.
к утру впускной уже полон газа насочившегося из-за неисправной мембраны и кнопочка ваша волшебная ничем тут не поможет

остатки газа будут независимо от того на чем вы заглушили - в редукторе и в магистрали - этого количесвта достаточно, чтобы "перелить" при запуске

давайте дождемся действий ТС и вы увидите кто был прав

почему тогда у меня и у нескольких друзей ,описаная мной процедура срабатывала.а именно простое нажатие кнопки.Или у нас гбо разные))

[Hitmansem]

тс тут
грешите на мембрану редуктора. у меня на второй машине пробег сто тысяч на газу,мембраны целы,а та додже за месяц уже неисправна?странно
на горячую заводится на бензе отлично. проблемы доставляют только холодный пуск
чтобы исключить мемрану-вчера отключали гбо,закрывали балон и весь день ездили на бензине.также вчера чистили инжектор.итог-с утра завелась опять херово
плюс ко всему эта проблема имеет свойство накопления-после 2-3 недель после установки начала все хуже заводится с утра. сейчас все хуже стало еще
свечи,топливный,воздушный меняны. дросель,инжектор промыты. куда еще смотреть ума не дам(
есть мысли-что оуз(опережение угла зажигания) адаптировались под газ.поэтому утром переливает и прет черный дым
есть мысли по факту?
глушить на бензе,перекрывать баллон и прочие уже сто раз делали...

[Almaz]

значит дело не в гбо
вы же его вообще выключали - глушили!

[Hitmansem]

значит дело не в гбо
вы же его вообще выключали - глушили!

ну предположим что не в нем. куда дальше копать?)

[Fracy]

Вы для старта проверьте хотя бы это, а дальше - видно будет.

[Hitmansem]

Вы для старта проверьте хотя бы это, а дальше - видно будет.

что это?почитайте на сообщение выше. все уже делал

[MikeSilver]

какие ошибки выдает чек? от этого и начинают плясать...

[Bibigon]

а чеков скорее всего нет (у меня похожая проблема)

[Almaz]

ну как вариант - форсунки на холодную льют
прогреваются - успокаиваются

но это из разряда ходьбы с бубном -может угадал, может нет

[MikeSilver]

кстати вспомнил хороший способ, проверенный многими, в том числе и мной - избавиться (выкатать) от старого бензина и заправиться хорошим бензином на хорошей заправке, лучше 95, после этого машина заводится с полоборота. ИМХО бодяжат бензин по-черному, хапнуть можно на любой дешевой заправке...

[Hitmansem]

чек не горит. вчера делали диагностику,все ровно,двигатель работает как часы по всем показателям. форсунки чистые -три дня назад чистили инжектор винсом по технологии. отключили газ,будем пробывать кататься на бензине. если станет лучше,то что делать дальше?к установщикам гбо?

[крякслер]

если станет лучше,то что делать дальше?к установщикам гбо?

да, менять мембрану в редукторе

[texnoul]

Не могу ни где найти решение своей проблемы. 2 месяца назад установлено гбо 4 поколения. Все работает , расход устраивает. Проблема в том, что спустя примерно месяц начались проблемы с пуском двигателя на бензине с утра. Долго очень приходится крутить стартер, после заводки идет черный дым из трубы. Т.е. явно переливает. Дроссель чистили , все датчики почистили , инжектор промыли. Проблема не ушла. Установщики газа говорят , что они тоже не причем. Есть мнение, что автомобиль адаптирует опережение зажигания под октановое число газа. Поэтому с утра такой перелив и черный дым. Подскажите как решить проблему ? Спасибо

Прочитал твою беду, газ здесь не причем. Так как дело может быть в 1)- Лямдо зонды, одна из причин нагревательный элемент, окисление
контактов,плохой контакт в фишке очень боятся когда их разъединяют. 2)-датчик температуры он отвечает за запуск двс , заряд акб, и тд.

[Fracy]

Прочитал твою беду, газ здесь не причем. Так как дело может быть в 1)- Лямдо зонды, одна из причин нагревательный элемент, окисление
контактов,плохой контакт в фишке очень боятся когда их разъединяют. 2)-датчик температуры он отвечает за запуск двс , заряд акб, и тд.

Так при чем тут подогрев лямбды, если она при запуске НЕ РАБОТАЕТ.
Проверять нужно насос, датчик температуры ОЖ, подсос воздуха через колечки форсунок, как уже сказали - сами форсунки (то, что их промывали - ни о чем не говорит), ну и - компрессия..

[texnoul]

Прочитал твою беду, газ здесь не причем. Так как дело может быть в 1)- Лямдо зонды, одна из причин нагревательный элемент, окисление
контактов,плохой контакт в фишке очень боятся когда их разъединяют. 2)-датчик температуры он отвечает за запуск двс , заряд акб, и тд.

Так при чем тут подогрев лямбды, если она при запуске НЕ РАБОТАЕТ.
Проверять нужно насос, датчик температуры ОЖ, подсос воздуха через колечки форсунок, как уже сказали - сами форсунки (то, что их промывали - ни о чем не говорит), ну и - компрессия..

Да про подогрев лямды частично согласен, блоком отведено некоторое количество времени для работы двс без показания зондов. Датчик температуры я имею в виду окружающей среды им пользуется только ECU.

[Bibigon]

как уже отписывался в этой теме - у меня была аналогичная проблема. Не так давно она решилась: приехал на замену фильтров (+ ещё кое-какие работы) к газовщикам, когда забирал машину сказали что поменяли датчик температуры двигателя. В итоге - проблема ушла.

[Hitmansem]

в общем отключили на ночь акб и ездили три дня только на бензине. начала заводится с пол оборота как и раньше. начали пользоваться гбо и после недели с лишним снова с утра плохо заводится. что делать,не знаю.....

[demetrio]

что делать,не знаю.....

Выкинуть ГБО к чертям собачьим и забыть как страшный сон.
Ездить на бензе и получать удовольствие от машины и езды.

[vlil]

в общем отключили на ночь акб и ездили три дня только на бензине. начала заводится с пол оборота как и раньше. начали пользоваться гбо и после недели с лишним снова с утра плохо заводится. что делать,не знаю.....

Клевать мозг газовщикам. При езде на газе - бензомозг перенастраивается -это не неправильно. Нормальная настройка газа не должна влиять на бензомозг!

[Медвежутина]

Балон то зачем перекрывать? кнопочку на указателе уровня топлива(гбо) выключить и все)))
Да- и мозги газовые, к бензину отношения не имеют.

Прямое отношение имеет , при диагностике ГБО компом , мастер может отключать любую форсунку , как бенз , так и газовую . Насос не должен отключатся , отключаются форсунки . Всегда , при любых работах под капотом , вынимайте предохранитель питания ГБО , провод с ним висит на плюсовой клемме аккумулятора .
А баллон перекрывать надо , для исключения двойного питания . И выработать газ из трубки , и редуктора . И еще , всегда заводите холодную машину только на бензине если сидит акб , не крутит стартер , слетает программа .

[MistrAL-SBor]

И еще , всегда заводите холодную машину только на бензине

Кстати, кто-нить пробовал заводить на газе? 7 лет на газенвагене - ни разу не заводил.
какие подводные камни?

[Медвежутина]

И еще , всегда заводите холодную машину только на бензине

Кстати, кто-нить пробовал заводить на газе? 7 лет на газенвагене - ни разу не заводил.
какие подводные камни?

Не рекомендуется , но если закончился бензин , то удерживай кнопку , пока не заведется

[Доктор Пилюлькин]

Кстати, кто-нить пробовал заводить на газе? 7 лет на газенвагене - ни разу не заводил.
какие подводные камни?

Если редуктор горячий, то никаких проблем. Сам почти месяц заводился на газе, когда бензонасос сдох. Одно неудобство, приходится сбрасывать счетчик запусков на газе. У Ловато их 20 по-умолчанию. Но ноут всегда со мной, так-что это дело двух минут

[Almaz]

какие подводные камни?

при холодном редукторе износ мембраны, неувереный старт, если темепратура ниже 0

[Медвежутина]

Господа , поделитесь опытом эксплуатации ГБО4 , ну там плюсы минусы конкретной фирмы .
даю на ДИДЖИТРОНИК :
+ Надежное никогда не подводило
+ Простое в обслуживании , дешевые фильтры .
+ Доступная лёгкая диагностика
- не сильно экономичное
- сложное в установке , много проводов
- дороговатое
Хочу отзывов по LOVATO4 c МАП-сенсором на блоке форсунок .
И по ГБО4 - OMVL

[Доктор Пилюлькин]

Хочу отзывов по LOVATO4 c МАП-сенсором на блоке форсунок .

Имеем такое.
Отвечаю Вашим "лекалом".
+ Надежное никогда не подводило
+ Простое в обслуживании , дешевые фильтры .
+ Доступная лёгкая диагностика
+ Не дороже Дижитроника. А про BRC и говорить нечего.

- Кривая настройка на наших (моём EDZ) двигателе.

Автоматическая работает, но расчитывает кривые коффициенты. Но, это особенность движка. Трасса 10-12 литров, город 22-25, пробки не особо большие но очень короткие пробеги.
Несколько раз ездил к газовщикам (устанавливали друзья), но так ума и не дали. Решил взяться за это дело сам. Подключил LAUNCH X431, снял показания с долговременной коррекции, времени открытия форсунок, оборотов и скорости. Покатался часок по городу, "под запись". Сел дома за комп, поправил карту в соответствии с полученными данными, залил в газовые мозги.
3 последние заправки:
15,1 л/100 км (город)
11,25/100км (трасса и чуть города)
14,99/100км (город, чуть трассы)

Вот пожалуй и все. Да, хочу заменить форсунки, сейчас красные Вальтеки 30, буду ставить синие OMVL, дабы спрятать рампу в изгиб коллектора и уменьшить длину шлангов. Сейчас они по ~43 см.

[Медвежутина]

что делать,не знаю.....

Выкинуть ГБО к чертям собачьим и забыть как страшный сон.
Ездить на бензе и получать удовольствие от машины и езды.

Вот только удовольствие , для Доджвагена дороговатое , особенно когда идешь по трассе , и бензострелка на глазах падает .
Да , и пишите название оборудования . И ошибки , ключом хотябы . Есть ли ошибка 0140 .

Сообщение отредактировал Медвежутина - 30.5.2016, 14:33

[dimmid]

что делать,не знаю.....

Выкинуть ГБО к чертям собачьим и забыть как страшный сон.
Ездить на бензе и получать удовольствие от машины и езды.

Вот только удовольствие , для Доджвагена дороговатое , особенно когда идешь по трассе , и бензострелка на глазах падает .
Да , и пишите название оборудования . И ошибки , ключом хотябы . Есть ли ошибка 0140 .

Прсто нужно было ставить опережение зажигания, на газу, вариатор, а установщики газа все никогда это не предлагают! и проблем не будет!

[Медвежутина]

Хочу отзывов по LOVATO4 c МАП-сенсором на блоке форсунок .

Имеем такое.
Отвечаю Вашим "лекалом".
+ Надежное никогда не подводило
+ Простое в обслуживании , дешевые фильтры .
+ Доступная лёгкая диагностика
+ Не дороже Дижитроника. А про BRC и говорить нечего.

- Кривая настройка на наших (моём EDZ) двигателе.

Автоматическая работает, но расчитывает кривые коффициенты. Но, это особенность движка. Трасса 10-12 литров, город 22-25, пробки не особо большие но очень короткие пробеги.
Несколько раз ездил к газовщикам (устанавливали друзья), но так ума и не дали. Решил взяться за это дело сам. Подключил LAUNCH X431, снял показания с долговременной коррекции, времени открытия форсунок, оборотов и скорости. Покатался часок по городу, "под запись". Сел дома за комп, поправил карту в соответствии с полученными данными, залил в газовые мозги.
3 последние заправки:
15,1 л/100 км (город)
11,25/100км (трасса и чуть города)
14,99/100км (город, чуть трассы)

Вот пожалуй и все. Да, хочу заменить форсунки, сейчас красные Вальтеки 30, буду ставить синие OMVL, дабы спрятать рампу в изгиб коллектора и уменьшить длину шлангов. Сейчас они по ~43 см.

СПАСИБО !
У меня , после зимы , через год после установки ЛОВАТО-4 , при троганьи с перекрёстка хлопает , и в воздухан и в выхлопную . На бензине всё отлично
Я стал искать информацию, потому что это напрягает, когда стартуешь с перекрестка .
Хлопает когда сильно резко нажимаю на педальку. То есть при старте
Изучая форум, нашел несколько причин, но как правильнее диагностировать и в каком направлении

[Доктор Пилюлькин]

СПАСИБО !
У меня , после зимы , через год после установки ЛОВАТО-4 , при троганьи с перекрёстка хлопает , и в воздухан и в выхлопную . На бензине всё отлично
Я стал искать информацию, потому что это напрягает, когда стартуешь с перекрестка .
Хлопает когда сильно резко нажимаю на педальку. То есть при старте
Изучая форум, нашел несколько причин, но как правильнее диагностировать и в каком направлении

Приветствую.
Полагаю, следует смотреть в сторону газовых форсунок. Если на бензине всё в порядке то только форсунки, я думаю. Другой причины не вижу. Подключать ноут, вставать на ручник и трогаться наблюдая за временем открытия газовых форсунок. Хотя, тоже не факт, они банально могут "ссать", а комп покажет нормальное время.
К слову, до моих форсунок руки так и не дошли (никак не сдохнут, заразы), но я решил не ставить OMVL. Поставлю POLETRON F-1.8. Клоны Барракуды, устанавливать можно в любом положении относительно оси. Парни (установщики) говорят что по ним вообще претензий нет, ходят по 200 тыс.