Термостат или нет? ДА ТЕРМОСТАТ! Опции

[Гость_Suborb_*]

Столкнулся с такой проблемой: Stratus 2001 2.4
При прогреве двигатель медленно набирает температуру, а при движении на скорости >100 км/ч температура вообще в синюю зону уходит. На моей бывшей "10-ке" в этом виноват был термостат, а здесь такая хрень есть, или че-нить другое? Если есть, то скока стоит это дело исправить?
[Архив]

[Гость_Suborb_*]

Народ! Подскажите! А то замерзну ведь нафиг!

[Гость_Хаббс_*]

Похоже на то. У меня такая фигня на Форде была. Заклинило термостат на большом круге, двигатель не грелся, но и печка почти не грела. Где он у крайслера я пока не знаю.

При прогреве двигателя попробуйте на ощупь радиатор или верхний (подводящий) патрубок, он должен быть _холодным_ вплоть до достижения двигателем рабочей температуры. Если радиатор теплеет сразу или через короткое время после запуска - однозначно виноват термостат. Расположение термостата - смотри картинку.

э-э-э, с картинкой облом-не могу залить в фотогалерею, что-то сломалось на сайте. Починят фотогалерею-залью. Могу послать мылом.

[Гость_Suborb_*]

Понятно... хана термостату!

У "академиков" посмотрел, Mopar стоит ок. 680 р., но там написано на двигло 2.7, а у меня 2.4. Подойдет али нет? Или может че-нить другое посоветуете?

[Гость_Suborb_*]

Упс,сорри. Нашел на свой (370руб.). Просто его нет в наличии.

[Гость_Z_Branigan_*]

Похоже на то.  У меня такая фигня на Форде была. Заклинило термостат на большом круге, двигатель не грелся, но и печка почти не грела. Где он у крайслера я пока не знаю.

Не факт. У меня термостат был в порядке, а пол радиатора приходилось в холодное время картонкой закрывать.

[Гость_Хаббс_*]

На какой машине? И что тогда было не в порядке?

[Гость_КАС_*]

Ребят, на ситроенах есть специальная пластмасовая накладка на прорезь в нижней части бампера, закрывающия часть потока холодного воздуха идущего к радиатору охлождения мотора, ее в теплое время принудительно снимают, а в холодное одивают, по скольку я столкнулся с похожей проблемой, очень долго прогревается мотор, меня навело на мысль, что у Дроджа может быть подобная фитча, может кто знает, тем более машинки ездят по канаде, думаю там это тоже актуальная тема! Может звякнуть в Академию?

[Гость_Suborb_*]

Это понятно когда двигатель медленно греется, но когда он из синей зоны при скорости 100 км/ч не вылазеет, то я думаю это тех. проблема. На улице не так уж холодно, а че будет когда за окном -15? Вообще кикОс настанет.

[Гость_Хаббс_*]

А в салоне тепло? Печка греет? Может просто датчик накрылся.

[Гость_Suborb_*]

Ну да,по городу едешь, температура доходит где-то до 1/3 и печка греет более-менее нормально,но как только увеличивается скорость , температура начинает падать, вплоть до синей зоны и печка соответственно начинает дуть еле теплым воздухом.

[Гость_Хаббс_*]

точно термостат

1. ТЕРМОСТАТ
2. Недостаточный уровень тосола.

Термостат назодится часто рядом с помпой. А точнее на входе патрубка второго круга обращения охлаждающей жидкости =) Собственно, ведь в этом и заключается его роль - при поднятии т выше 70 (или около того) градусов пускать жидкость по большому кругу, включая печку.

[Гость_Suborb_*]

Уровень тосола в норме, проверял.

[Гость_Irvan_*]

Столкнулся с такой проблемой: Stratus 2001 2.4  
При прогреве двигатель медленно набирает температуру, а при движении на скорости >100 км/ч температура вообще в синюю зону уходит.

Буквально неделю назад исправлят этот глюк :wink:

Итог: виновен термостат, он просто развалился (треснула медная пластина которая все держит), заменить небыло на что(дело было на даче).
Выход: ремонт термостата подручными средствами - просверлено отверстие и закреплено проволкой(на совесть) :D РАБОТАЕТ КАК НОВЫЙ :-D

Вариант для диагностики: на холодном двигателе открой металическую пробку, заведи машину.
1) если из нее повалит антифриз - развалился термостат (ремонт или замена)
2) если повалит попожжа (до того как стрелка подымецца почти до нормы - просто неправильно работает термостат (только замена)

Удачи

[Гость_КАС_*]

У меня такая же ерунда, подскажите пожалуйста реально самому поменять термостат (Додж Стратус 2,4 2001 года!)?????, схемку прилогаю, позиция 7:

[Гость_Suborb_*]

В субботу произошло знаменательное события, которое оставило меня без недавно полученной зарплаты - замена ремня ГРМ. Итого: небольшой отчётец
Было куплено :(Ремень ГРМ, Ролик ремня ГРМ+натяжитель, паразитный ролик, помпа, термостат) ~ 6800 рублёв.

По экономическим соображениям и по отзывам народа решил все делать в Альт Авто. Заняло все около 6 часов.
Сам ремень был в более-менее нормальном состоянии, роликам трындец, помпа потекла (что и стало причиной горящей замены всей байды), термостат развалился на составные части :D . (ответ на топик)
Во время ремонта еще поменяли сальники распредвала, т.к. немного подтекали. Один косяк-сначала сказали, что красный антифриз есть, оказалось нет, поэтому пришлось промывать систему, и заливать зеленый...
Цена вопроса - 5120 рублев (замена ГРМ, помпы, термостата,+ антифриз и вода.Со скидкой 5% с ихнего сайта).

[Demon33Rus]

Столкнулся с такой проблемой: Stratus 2001 2.4
При прогреве двигатель медленно набирает температуру, а при движении на скорости >100 км/ч температура вообще в синюю зону уходит. На моей бывшей "10-ке" в этом виноват был термостат, а здесь такая хрень есть, или че-нить другое? Если есть, то скока стоит это дело исправить?
[Архив]

Всем привет. Кто нито сам менял термостат на двигле 2,4?