Замена плиты Jeep Grand Cherokee WJ 3.1L, Замена плиты Jeep Grand Cherokee WJ 3.1L Опции

[EvgeniyTV]

Доброго дня всем!
Был приобретен контрактный двигатель без плиты.
После снятия родного движка в плите были обнаружены многочисленные трещины.
Отдал плиту на сварку и шлифовку.
После установки двигателя и первого запуска, потекло масло в области уплотнения распредвала.
Думаю сначало поставить новое уплотнительное кольцо распредвала

Также осмотр плиты на наличие трещин, может плохо проварили место около распредвала...

По поиску плита на сайте https://www.emex.ru/f?detailNum=05015044AA&packet=-1
бьется как Fiat / Alfa / Lancia 05015044AA.
Подойдет по креплению к коробке 44RE?

[Motorist]

А Вы что, в первый раз со старым кольцом собрали? Я когда лазил в это место своей машины, состоянием кольца был недоволен -

хоть и мягкое, но прилично сплющенное. Я поставил на герметик, так как работы проводились глубокой ночью и кольцо взять было негде.

У меня оттуда не течет, езжу уже два года. Но если готовиться к ремонту, купите новое кольцо.

По поводу Вашей плиты - я бы дожимал до победного вопрос ремонта-проварки. Можно ведь сварку проверять и без установки плиты на мотор.

Например, насухо мелить и с другой стороны мочить керосином, и т. д.

Та плита, скорее всего, не подойдет.

[EvgeniyTV]

Масло текло из под кольца. Поставил другое кольцо с рем комплекта рулевого редуктора Jeep Grand Cherokee, посадил его на герметик.

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 15.7.2015, 9:21

[EvgeniyTV]

Замена кольца проблему не решило. Течет по капле в 1 сек...
Опять снимать двигатель...

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 16.7.2015, 16:10

[Motorist]

Сочуствую, неприятная ситуация.

Варианты причин:

- непровар трещин?

- тонкое новое кольцо?

- забито или перекрыто свежим герметиком сливное отверстие возле задней втулки распредвала?

- может это течет из под задней крышки коленвала (там тоже кольцо) ?

До снятия двигателя надо по возможности определиться с местом течи.

[EvgeniyTV]

При первом снятии контракта с машины подтеки мала были вокруг кольца распредвала.

При шлифовки плиты сточили нижнюю правую сторону.

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 17.7.2015, 15:05

[Motorist]

То есть, шлифовали вручную, не на станке, не пытаясь соблюсти параллельность плоскостей базирования на блоке и присоединения КПП,
снимая с одной стороны больше, чем с другой?

По фото именно так... Если так и есть, то эту плиту навыброс, а тем, кто ее "ремонтировал" - большой привет!

Кстати, а на наших машинах она из "чугуния". Это многое объясняет. (Я был удивлен, почему же она у Вас потрескалась)...

[EvgeniyTV]

Это сливное отверстие?

[EvgeniyTV]

Шлифовали на станке типа такого

Чугунная плита подойдет на мой мотор?

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 17.7.2015, 15:44

[Motorist]

Отверстие на фото- да, это сливное, прямо в торце задней шейки распредвала.

Плоскошлифовальный станок - подходит для такого дела...

Вопрос в том, как базировать деталь на станке... При правильном базировании толщина снимаемого слоя должна быть одинаковой в нескольких разных местах.

У Вас же, похоже, с одной стороны снято на 1,5 - 2 мм больше, чем с другой... Поправьте меня по цифрам, если ошибаюсь.

Чугунная плита на Ваш не подойдет, у наших моторы поперек стоят и коробки другие совсем. Надо пытаться все-таки привести в порядок Вашу плиту.

[EvgeniyTV]

Да, при шлифовании сняли около 2мм.

[EvgeniyTV]

Если еще раз шлифонуть. Гидротрансформатор не упрется в коробку?

[Motorist]

Упереться ничего не должно. Но если и в этот раз не будет правильного базирования, то пластину точно придется выбросить. Станочник должен понимать, что и как надо делать, а не тупо перетирать металл в стружку.

На Вашем фото пластина вместе с задней крышкой коленвала. Отверните ее, пожалуйста, и сделайте такое же фото без нее. Кстати, а на этой крышке у Вас новое кольцо? Если нет, то вполне вероятно что текло и оно. Ставьте новое. Можно найти по размеру в магазинах запчастей для гидравлики, чтобы не платить много и не ждать долго. То же и по распредвальному кольцу.

[EvgeniyTV]

Упереться ничего не должно. Но если и в этот раз не будет правильного базирования, то пластину точно придется выбросить. Станочник должен понимать, что и как надо делать, а не тупо перетирать металл в стружку.

На Вашем фото пластина вместе с задней крышкой коленвала. Отверните ее, пожалуйста, и сделайте такое же фото без нее. Кстати, а на этой крышке у Вас новое кольцо? Если нет, то вполне вероятно что текло и оно. Ставьте новое. Можно найти по размеру в магазинах запчастей для гидравлики, чтобы не платить много и не ждать долго. То же и по распредвальному кольцу.

Все кольца старые, снял сегодня двс. Течет с верху с распредвала. Приложил металлическую линейку к поверхности плиты. Плита дугой. В общем видимо криворуко шлифовали...

Еще верхний шов упирается в двс. При нагревании наверно начинает вести ее.

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 18.7.2015, 21:30

[EvgeniyTV]

Потертости на плите о блок темного цвета.






Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 18.7.2015, 21:40

[Motorist]

Там, где есть ненужное касание - чуть подспилить, оба кольца надо новые и такого же как и у заводских, сечения. Сколько проходит такая тонкая пластина - второй вопрос, пока, я так понимаю, не до этого.

[EvgeniyTV]

По экзисту бьется три плиты
Запрошенный артикул
Chrysler 05015044AA (не поставляется)
Предложения по оригинальным производителям
Fiat/Alfa/Lancia K05015044AA
Предложения по заменителям
VM 2.012.2085F
Выходит, что они взаимозаменяемы?

[VitalM]

Это одна и та же деталь, просто ВМ делал их по заказу для крайслера и влепил туда их номер, также ВМ делал эти плиты самостоятельно под своим номером.

[EvgeniyTV]

Заказал плиту в Калининграде с разбора, уплотнительные кольца на екзисте. Обещали доставить в течении 3-х недель.

[EvgeniyTV]

Заказал плиту в Калининграде с разбора, уплотнительные кольца на екзисте. Обещали доставить в течении 3-х недель.

Перед покупкой по телефону уверяли что плита без трещин, а прислали плиту с трещинами... за 15 000 руб + доставка 3 000 руб.
Трещины возле трех отверстий под болты М10.





Опять варить, шлифовать.....
Рекомендую не покупать у запчасти у ООО «Рутора». Сайт в интернете http://getparts.ru/
И еще один отзыв о данной компании чел. прислали конченный в хлам двс.
Посоветуйте как правильно выставить плиту перед шлифовкой?
Трещины проваривать с двух сторон?
При сварке может повести поверхность плиты?

Сообщение отредактировал EvgeniyTV - 9.8.2015, 13:59