Двигатель 2.7 за 50т.р., Описание купленного двигателя и его продавца Опции

[volga13]

Всем доброго вечера!

Возможно кто то видел мое объявление в барахолке, о поиске двигателя, может кто то просто знал о моих проблемах с машиной..
но не суть.

Нужен был двигатель.
Из предложенных на форуме вариантов остановился на двигателе за 50т.р. предложенном вот этим человекомDodge-Kaliningrad, с машины из этого объявления.
С этим человеком переписывался по почте, его почта: dim75@yandex.ru

Задаю вопросы по состоянию двигателя, в ответ получаю такую информацию:
ГРМ нового образца. Компресия 11.5 - 12. Сам ездил на этом доноре (гнал из Европы в Калининград), двигатель работал отлично.

Договариваюсь о доставке, оплате и прочем. Получаю двигатель.
Приходит такая вот замечательная коробочка с двигателем лежащем на БОКУ!!!




Так же уточнил про состояние заднего сальника коленвала, на что получил такой ответ:
сальник не текет.

Вот это я вижу на месте сальника при осмотре:


А вот уже без сальника:


Сальник течет. Откровенно и видно даже без лупы. Не заметить не реально.

Дальше вижу вот это:



Пробка вкручена на тряпочку! и мятый фильтр масляный...

На мое сообщение с вопросом про сальник и тряпочку Dodge-Kaliningrad отвечает:
болт на тряпочку скрученных Где стоял масляный щуп, чтобы масло не вытекало. сальник не тек

Вот кстати место под щуп:

Без коментариев...

Дальше осмотр продолжается, вот еще сюрпризы:
Датчик детонации сломан, причем его пытались выкрутить, сломали и от руки вкрутили на место:


Кстати Dodge-Kaliningrad больше не отвечает мне....

После всего этого дальше смотреть стало страшно...

Далее...
Клапанная крышка на которой ехал двигатель пробита в 4-х местах!!




Вот вид кл.крышки изнутри:




Как вам?
В 4 местах дырки...Хорошо что могу свою поставить, моя крышка целая.

И это еще не всё.
Дальше масло.
точнее его отсутствие.
Вот такой там уровень:




Красота, верно?

И кроме этого, ГРМ оказывается старого образца!!

Кроме старой ГРМ порадовал натяжитель, нет резинового кольца и сломано метллическое колечко:



А вот фото головок, без клапанных крышек:






кстати как понимаю, двигатель сделан 24.08.01?

И общий коментарий по двигателю..
На двигателе ничего нет.
Абсолютно.
Есть два датчика:
1. давление масла-сорваны грани, не смогли выкрутить, видно что пытались
2. Датчик детонации-выкручивали, сломали, вкрутили от руки обратно.

Все, никаких датчиков больше нет.
Нет выпускных коллекторов. нет впускного ничего, форсунок, термостата, корпуса термостата, вытащен щуп, сняты катушки....
Оставлен шкив, по болту видно, что тоже пытались открутить, но не смогли.


и какая же совесть у тебя, уважаемый Dodge-Kaliningrad?
Просить за двигатель 50тыс, сказать другой год выпуска, соврать про ГРМ, задний сальник...
и содрать с двигателя всю мелочевку, а что не снялось-сломать или сорвать грани....


Надеюсь он тут отпишется, я отправил ему ссылку на форуме и на мыло на эту тему.
Если что то еще будет найдено, буду тут дописывать и добавлять фотографии.

Итог и обращение ко всем, кто прочтет: ДОГОВАРИВАЙТЕСЬ и определяйтесь сразу с фотографиями и комплектацией

С уважением, Volga13!

[Alexpass]

Офигеть.... Я года 1,5 назад тут продал свой мотор форумчанину, мой мотор тоже 2001 года был. Я с мотором отдал генер, стартер, все форсунки, все датчики, катушки, ремни и всё это за 22,000 рублей! Если Никита который на чироки и т4 ездит увидит мое сообщение это он подтвердит, потому что потом еще и рулевую рейку он у меня покупал за копейки тоже....
Вывод: продавая - продавай хорошее и не ври, репутацию враньем не заработаешь...

[V_Z]

Продал человеку с форума 3.5 2002 года и всем навесным за 55 тыс,один косяк при погрузке ТК испортила поддон картера,а так остался доволен.Лично мое мнение двиг в идеале должен стоить не более 60 тыс,потому как машина сама стоит около 200-300 тыс

[Vinchensoo]

Вы бы его лучше засудили. Предупреждать форумчан- хорошо, конечно, но деньги это вам не вернет. А он клиентов и в других местах найдет, если занимается разбором.

[Harley1978]

Да уж ! Совсем некрасиво, тем боле, что всё внутри клуба!
Единственное ! Зачем брать 2,7???? Брать больший объём и забыть про эпопею с натяжителем и растяжением цепи !!!

[Fracy]

Предвосхищая некоторые вопросы.
Руки грязные на фото - мои.
Родной двигатель умер СОВСЕМ - лопнул коленвал.
Моя заинтересованность - да, есть, чтобы из гаража машина уехала. Вернее, из 2-х. В одном - автомобиль стоит, в другом - двигатель, с которым пришлось проводить работы.

Далее по порядку:

1. Передняя крышка снималась по причине того, что ее все равно менять - так как двигатель со Стратуса, а ставить на Intrepid - то есть тут не с целью проверить продавца, а по необходимости. Причем, продавец был в курсе данного момента. А вышло, что увидели немного не то, что ожидалось.

2. В поддоне сорвана резьба - закручен какой-то болт (на фото он похож на родной - но он с шайбой отдельной и на тряпке) - закручен для вида. На вопрос - "зачем болт на тряпке на ПОДДОНЕ" - продавец ответил дословно - "болт с тряпкой специально - чтобы масло не вытекало, так как щуп вытащен" - но - во-первых, отверстие под щуп мы еще не видели, так как двигатель был на боку - лежал на клапанной крышке, а во-вторых - масло совсем бы и не вытекло, так как его обнаружено не было совсем.

3. По рассказу покупателя ему присылали видео работы двигателя 2.7, который был демонтирован сразу после получения денег. Но приехавший двигатель (судя по номеру и некоторым наклейкам) - 2001 года. А насчет того, что он работал недавно - тоже спорный вопрос - за неделю масло не испарится из него - хотя бы в нижней (левой крышке) на которой он лежал - оно осталось бы. В поддоне его нет совершенно.

4. Двигатель местами был влегкую окрашен краской - вероятно для того, чтобы исключить его частичную разборку - тут бесспорно ход хороший. Но особенно тщательно были прокрашены места, на которых слоями лежало масло. То есть давишь в беленькое ровное чистое пятно, оно ломается как лед, а под ним - масляная грязь. Цепь старого образца - это мелочи, конечно, если бы продавцом не утверждалось обратное. Помпа - люфтит - 0,68 мм по фланцу - много это или мало - дело цифр, но в раках ее очень слышно и однозначно менять.

5. Приобретался двигатель в сборе (пусть даже приехал бы и без навесного, хотя согласитесь - в сборе, значит - в сборе). Но чтобы не осталось ни одного датчика (кроме масляного и сломанного датчика детонации - который точно не при транспортировке повредили - был сломан - а менять его не самое приятное - иногда приходится скидывать головку, в нашем случае- повезло).

6. Вернуть двигатель назад? А он ему нужен - и где его искать, у него уже 2-й или 3-й ник на форуме. Так теперь продавец скажет - зачем вскрывали, зачем лезли - формально, будет прав, хотя по опыту приобретения двигателей именно у продавцов, а не барыг - бывали случаи и испорченных, а также были двигатели, которые также приходилось по какой-то причине вскрывать - вдруг какая мелочь - и он поедет - в 99% продавцом оплачивались все транспортные расходы, иногда давалась скидка, а иногда просто отправлялись деньги, необходимые для РЕМОНТА контрактного двигателя.

7. Засудить? А как, кого и зачем? Вопрос только в том, что нужно в выходные человеку поехать было, что вполне реально при получении нормального двигателя, а не при конструировании одного из 2-х. Благо, что не так давно была установлена на погибший двигатель новая цепь и помпа. Нового образца.

8. Парень договаривался о работах по замене двигателя - снять старый, поставить новый с заменой передней крышки. Сейчас будем менять цепь с помпой. Ну и добавляем - прокладки клапанных крышек, свечных колодцев, задний сальник, прокладки нижнего впускного коллектора, прокладки впускного коллектора... Благо, что все это в нашей деревне было на руках, а так - минимум 4 дня просто ждать, да и дополнительные траты - они нужны?

9. Вот зачем нужно было откручивать с двигателя ВСЕ катушки, датчики, форсунки, низ впускного коллектора, щуп.. Что ж гнутый фильтр не забрали-то,только покрасили серо-белым цветом?

Да уж ! Совсем некрасиво, тем боле, что всё внутри клуба!
Единственное ! Зачем брать 2,7???? Брать больший объём и забыть про эпопею с натяжителем и растяжением цепи !!!

Да, это все можно. Вопрос в 82 000 рублях, а также некоторых работах по проводке. А надо было поехать за 3-4 дня (вечерних работ).
Да и никаких эпопей с растяжением цепи при своевременной замене (хотя бы на 150 000 миль ))) ) быть не должно. Вернее, если вовремя все поменять, то с цепью и помпой проблем нет )).

У Вас в Минске - вообще проблем нет ни с заменой, ни с донорами. Можно было и к Вам приехать и все поменять. Но это при условии, что машина хотя бы сама передвигается. А тут - никаких предпосылок не было - тем более, что точно проблемы не по цепи чаще встречаются - лопнул вал.
Зная, как ТС ездит - это не от гонок и не от жесткой эксплуатации..

[Aleksander60]

Сочувствую ТС!
Так к сожалению бывает, что контрактный агрегат - лотерея, даже у порядочных продавцов. Никто не застрахован от случая - донор ездил, сняли агрегат, поставили на другой авто - сломался. И если один продавец пойдет навстречу чтобы решить данный вопрос, а путей решения всегда несколько, то другой просто пропадет.
Судя по оголенному мотору и откровенному вранью мы понимаем из какой категории данный продаван.

Желаю ТС чтобы на этом все приключения с контрактным двиглом закончились и отходил он еще много сотен тысяч миль!

Успехов!!!

[Fracy]

Вот насчет кота в мешке - удивление обычно наступает после установки двигателя - поехал/не поехал/как поехал..
А тут остается надеяться, что давление масла 1000 атмосфер и компрессия хотя бы после 11, так как верить каким-то видеозаписям, во-первых - глупо, во-вторых, судя по полученному - втройне глупо.
Речь не о том - поставили - сломался, а о том - что ж так дербанить и жадничать на всем, можно было хотя бы предупредить.. по тем же клапанным крышкам - на которых трещины, по той же помпе с цепью - что надо, по тому же заднему сальнику - НАДО.
ТС деваться некуда - ему дособирать, ставить и ездить. Поедет - не поедет - тут как повезет.

А уж по комплектности - принимали его без меня, когда увидел - был разочарован. Не в двигателе, а человеке, к сожалению.
2.7 со Стратуса прекрасно стоит на поддоне опираясь через катализаторы на бруски, а в нашем случае - просто валялся на боку.
Снято:

1. Опорная плита (маховик) для бублика от 2.7 - мне Иваныч из Зеленограда их 2 прислал БЕСПЛАТНО.
2. Рампа и 6 форсунок.
3. Тройник системы охлаждения (Дорман начинается от 1200 рублей)
4. 6 катушек зажигания.
5. Датчик коленвала.
6. Датчик детонации - зачем ставить назад было? Вероятно пытались снять разъем - и сам датчик лопнул и провод висел на сигнальном проводе..
7. Корпус термостата (от 1500 - с ожиданием большого количества времени)
8. Писать или нет, но обычно на двигателе В СБОРЕ оставляют насос ГУР, генератор, уж не один двигатель был привезен на разные машины..
9. Впускные коллекторы. И низ и верх..
10. Выпускные коллекторы - пусть их переставлять все равно под другой выхлоп, но чтоже так жадничать? Или не смогли открутить катализаторы?

[Dodge-Kaliningra...]

Ответ продавца :Покупатель забыл написать, что он изначально покупал голый двигатель без навесного, коллекторов и датчиков. Фотогорафии двигателя ему были присланы перед отправкой. Сальник у меня не тёк. Если он вам не нравится замените его. Это расходный материал. Клапанная крышка на фото была целая и то что повредили клапанную крышку, надо было писать претензию грузоперевозчику и не забирать мотор из ПЭКа. Из двигателя было слито масло, так как перевозить двс с маслом в ПЭКе нельзя. Из за этого мотор на фото в масле. Болтом с тряпкой было заткнуто отверстие маслянного щупа. Вскрывать двигатель без моего согласия было нельзя. Мое согласие у меня никто не спрашивал. Мотор рабочий 100%. Я присылал видео как он работает на машине. Ставьте его на свою машину и не загружайте своими личными проблемами форумчан.

[chief90]

Тут мелькнула мысль засудить человека, Fracy сказал что он может уже быть под несколькими никами,что вполне реально и разумно со стороны продавана.... Ну да ладна...
Прочитав тему у меня я подумал, а обратный адрес то есть ? Ладно его ник, а вот адрес то откуда все это прилетело, то точно должен быть... Там вплоть до паспортных данных все должно было быть нарисовано...
Вот , и я считаю, найти это чудо по обратному адресу

[volga13]

Ответ продавца :Покупатель забыл написать, что он изначально покупал голый двигатель без навесного, коллекторов и датчиков. Фотогорафии двигателя ему были присланы перед отправкой. Сальник у меня не тёк. Если он вам не нравится замените его. Это расходный материал. Клапанная крышка на фото была целая и то что повредили клапанную крышку, надо было писать претензию грузоперевозчику и не забирать мотор из ПЭКа. Из двигателя было слито масло, так как перевозить двс с маслом в ПЭКе нельзя. Из за этого мотор на фото в масле. Болтом с тряпкой было заткнуто отверстие маслянного щупа. Вскрывать двигатель без моего согласия было нельзя. Мое согласие у меня никто не спрашивал. Мотор рабочий 100%. Я присылал видео как он работает на машине. Ставьте его на свою машину и не загружайте своими личными проблемами форумчан.

Согласен, знал что без навесного.
Но я считал, что беру за 50 тыс. двигатель без пробега по России, 2003 года, с новой ГРМ и компрессией 11.5-12.
Цитата: ГРМ нового образца. Компресия 11.5 - 12. Сам ездил на этом доноре (гнал из Европы в Калининград), двигатель работал отлично.
Фото двигателя?
Вот фотография двигателя сзади, видно ли тут сальник?

Я специально спрашивал про состояние сальника, тк это деньги и время, мне не сложно было бы его купить.


К ПЭКу притензии? за пробитые кл.крышки?
ПЭК не мог двигатель бить по тому месту, на котором двигатель лежал.
За то что они двигатель на бок положили ничего не подстелив?
Как бы двигатель надо вертикально перевозить...


Масло слито допустим, тогда как же потек сальник в дороге?
я фото выше прикрепил, кк он потоек.

А то ли двигатель на видео...уже не уверен что то я...

[BuT]

Вскрывать двигатель без моего согласия было нельзя. Мое согласие у меня никто не спрашивал.

100% рабочий и 100% исправный мотор, ИМХО, различные вещи.
А на фото мы видим закрученный болт сливной в поддоне, а не на щупе.
И почему ему нужно спрашивать? Он купил его. Мотор его.
Где логика? Спрашивать у вас разрешения, что ему делать с его же вещью?

Сообщение отредактировал BuT - 18.9.2014, 9:01

[volga13]

м это еще компрессию на двигателе не меряли пока что.
И в дополнение к ГОЛОМУ двигателю:
да, я знал что он голый, но во первых не видно всего на фото, а во вторых-оба оставленных датчика повреждены-об этом можно предупредить было.
Ведь датчик детонации явно сломали выкручивая и вкрутили на место.
лучше бы уж совсем не вкручивали...

[Fracy]

Ответ продавца :Покупатель забыл написать, что он изначально покупал голый двигатель без навесного, коллекторов и датчиков. Фотогорафии двигателя ему были присланы перед отправкой. Сальник у меня не тёк. Если он вам не нравится замените его. Это расходный материал. Клапанная крышка на фото была целая и то что повредили клапанную крышку, надо было писать претензию грузоперевозчику и не забирать мотор из ПЭКа. Из двигателя было слито масло, так как перевозить двс с маслом в ПЭКе нельзя. Из за этого мотор на фото в масле. Болтом с тряпкой было заткнуто отверстие маслянного щупа. Вскрывать двигатель без моего согласия было нельзя. Мое согласие у меня никто не спрашивал. Мотор рабочий 100%. Я присылал видео как он работает на машине. Ставьте его на свою машину и не загружайте своими личными проблемами форумчан.

Дмитрий, на кой ляд ТС ваше согласие, если:

"Ставьте его на свою машину и не загружайте своими личными проблемами форумчан."

Ваша позиция уже была ясна после молчания в ответ на полученное фото сальника, с маслом, закрашенным краской. И уж свежее масло от застарелого отличить очень просто и легко.
Вы свою работу сделали - деньги получили.

1. Для особо понимающих русский язык - ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ НУЖНО СНИМАТЬ для установки на другую платформу.
2. Судя по вашему отклику вам все равно - клапанную крышку увидели после того, как подняли двигатель. Кроме трещин в местах на которых она лежала - есть 2 трещины на торцах, которые ни к чему не прислонялись. И если бы не отсутствие в двигателе масла - можно было бы к вам в гости идти прямо по каплям из него..
3. Масло сливалось через задний сальник и поддон? А рваный, гнутый, дырявый и ПО МАСЛУ И ДЫРКАМ закрашенный масляный фильтр - это тоже транспортная виновата?..
Еще раз повторю - ТС нужен двигатель, а не ругань с продавцом и транспортной компанией. Всего-навсего.
Болтом с тряпокй заткнуто отверстие В ПОДДОНЕ, ну и вместо щупа конечно - якобы для того, чтобы масло не вытекало. А как оно вытечет, если его там, как выяснилось - нет, потому что вы его слили..

А так - спасибо за мудрый совет, поставим и поедем, предварительно заменив все РАСХОДНИКИ, которые НЕ НРАВЯТСЯ..

Остался такой вопрос - указанные цифры компрессии реально относятся к этому двигателю - можно ответить в личку, я никому не скажу, потому что если есть какие-то сомнения, то лучше хотя бы поставить нормальный уже СДЕЛАННЫЙ КОНТРАКТНЫЙ двигатель и ездить и не загружать личными проблемами форумчан.


И - без обид, Дмитрий.. Без навесного - это хотя бы нижний коллектор с форсунками и катушками можно было бы оставить.. Форсунки и как катушки - это ж не датчики, все-таки..
Не удивлюсь, если и свечи от мотоцикла.. Хотя, что он хотел за свои 50 000 - да?

[Руслан 7]

Друг в прошлом месяце покупал движок в Минске 3,2 за 1200 у.е ... Уже поставил и катаеться. Мало того что по двигателю нареканий у него нет - так ещё и брал он его со всем навесным вплоть до стартера и всех трубочек там разных...


Скромнее нужно быть... Скромнее...

[whitetown31]

Я бы в таком случае не пожалел денег съездить к продавцу и набить ему еДАло. Чтобы в другой раз не повадно было. Денег не вернешь, хотя бы получил моральное удовлетворение

[Dodge-Kaliningra...]

Тут мелькнула мысль засудить человека, Fracy сказал что он может уже быть под несколькими никами,что вполне реально и разумно со стороны продавана.... Ну да ладна...
Прочитав тему у меня я подумал, а обратный адрес то есть ? Ладно его ник, а вот адрес то откуда все это прилетело, то точно должен быть... Там вплоть до паспортных данных все должно было быть нарисовано...
Вот , и я считаю, найти это чудо по обратному адресу

Засудить за что? Я продал б/у мотор голый без навесного. Фото мотора я отсылал перед отправкой. Масло в поддоне нет, потому что я его оттуда слил. Датчик поломан - его там и не должно там быть., так как мотор продавался голый. Этот мотор с навесным стоил 80000 руб. И самое главное мотор рабочий. Споры о том в каком состоянии он не пришел не уместны. Был договор с покупателем

[Fracy]

Дмитрий, может, у нас разные языки?
Что такое НАВЕСНОЕ?
Что такое ГОЛЫЙ мотор.
Что такое мотор БЕЗ навесного.

Вот поломанный датчик зачем надо было закручивать и оставлять на нем провод? - вот мы криворукие молча бы взяли о поставили.. На стратусе - там бы еще покрутили бы ключиком для замены его, а на продольном - только со снятием. Или головы или двигателя - на выбор владельца..
И вы про поломанный датчик, судя по тексту - ЗНАЛИ и не сказали - ну вот зачем? Получил деньги - и алга?...

Договор был - да, мотор БЕЗ навесного...
Да, и ссылку на ваше объявление ТС дал именно я. Можете оба меня попробовать закидать чем-то. Один - за проблемы, а второй за деньги..

И про болты с тряпочками - Вы сами сказали, что болты с тряпочками для того, чтобы из двигателя не вытекло масло.. Но его там не было. Ощущение такое, что оно испарилось. Или там его не было очень ДАВНО. Очень. Так давно, что даже в самой нижней точке, которой оказалась клапанная крышка - его не было совсем. Она сухая, что видно на фото.
Да и год двигателя немного другой - и это не относится к голому или без навесного. Был же договор с покупателем о двигателе 2003 года - так или не так? Не с МАШИНЫ 2003 года, а именно о двигателе..

[Dodge-Kaliningra...]

Дмитрий, может, у нас разные языки?
Что такое НАВЕСНОЕ?
Что такое ГОЛЫЙ мотор.
Что такое мотор БЕЗ навесного.
...

Голый мотор это мотор без всего навесного: коллекторов, датчиков, генератора, стартера, компрессора и т.д. Мотор с навесным стоил 80000 руб. Разбирал мотор мой мастер, я ему сказал снять всё. Он сказал мне что не смог открутить один датчик и шкив. Повторюсь мотор рабочий. По России не бегал. Донор из Европы. Ставьте его и закрывайте тему.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 18.9.2014, 9:47

[volga13]

...Можете оба меня попробовать закидать чем-то. Один - за проблемы, а второй за деньги..

я то точно закидывать лучшего мастера в городе не стану)
тем более хочу поехать быстрее....
да и от человеческого фактора никто не застрахован...
объявление то было очень заманчивое..

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 18.9.2014, 9:46

[Fracy]

Хороший у вас мастер.. Ночью снимать только.. Что смог открутить - открутил, что не смог - сломал..
И моя догадка про шкив и датчик детонации - правильная, как и про датчик давления масла. Рожковым ключом он не всегда откручивается, как и трубным..
Ладно, на опыте убеждался, что земля не только круглая, но и очень маленькая.. И награда всегда находит героя.
Спасибо за двигатель без навесного. В следующий раз сразу разберите все и в мешок положите - чтобы не разбирать потом, а новое просто ставить.. Так будет честнее и проще.

А тут всего лишь у парня немного проблем прибавилось - то он просто купил передний сальник, рассчитывая, что более никаких РАСХОДНИКОВ не потребуется, а у нас - убавилось свободного времени, так как после работы - мчаться в гараж, чтобы менять эти расходники (у меня родной стоит 200 000 миль), помпу с люфтом, соответственно - цепь..
Справедливости ради скажу, что помпа на двигателе стоит 2003 года - это бесспорно так и башмак натяжителя износ имеет не очень большой.. Но также скажу, что к 150 000 миль, на которых у себя менял цепь, а также на двигателе 2001 года, который проехал ..... он был в таком же состоянии.


Ну вот честно - почему бы не сказать сразу, что двигатель будет ТАКОЙ.. Сразу бы заказали необходимое и молча поменяли..
Понятно, что двигатель с навесным будет стоить 80.
80 стоит и 3,5 )), только повторюсь - проблема была в необходимости ОПЕРАТИВНОЙ замены двигателя по причинам, которые есть у ТС. И не он виноват, что ваш мастер что-то сломал, открутил или еще что-то. Да и вы элементарном могли и не видеть, что он там и куда открутил.. Хотя... Вам-то что..
ПРОДАНО ..

[Гость_URRI 39_*]

Ааааааа, очередная говносральня!!! Это супер, форум без этого не форум.
Читаю, и просто стибаюсь, очень жду финала, дабы интересно, кто же все же КОЗЁЛ!
Никого не хочу обвинять или защищать, но знаю этого человека ЛИЧНО, так как не раз брал запчасти, и НИКОГДА никаких проблем не было, всё как есть и без наебонов, ньюансы обсуждались сразу, чтобы не было лишних вопросов в дальнейшем.
Как договаривались в данном случае, я не знаю, да и не особо хочу знать, поэтому без знания мелких подробностей всей этой эпопеи, сделать однозначный, а главное правильный вывод, не представляется возможным.
Исходя из всего этого, остаётся надеятся только на порядочность и понимание в разрешении этого недоразумения.

[Fracy]

Юрий, да никто тут не козел. Есть 2 человека - один покупает, другой продает )).
И хороший человек, как говорит мой знакомый - это не профессия )). Тем более, что все дербанил мастер.. Тут разделение - один платит, другой получает, а третий разбирает.
Договаривались (я знаю об этом) на двигатель без навесного. Про генератор, ГУР и компрессор - речи нет.. Но то, что приехало - это даже не комплект двигателя.
ТС, как я понимаю, просто наступил в неприятное и хочет от этого уберечь, ему какой резон неправду говорить или что-то еще? Ему надо ездить, он не деньги требует назад, не что-то еще.. Хотя, на его месте - я бы двигатель не принимал, хотя, на покрашенном двигателе не видно было слоя масла, пока пальцем не проведешь, стирая краску, крышки эти - ну ладно, ПЭК протер в 3-х местах. Но в 2-х других надо было специально продавливать - это вполне могло произойти при демонтаже со стратуса, где стоял двигатель.

Остается надеяться на исправность двигателя и все.

Вот что в Вашем понимании двигатель БЕЗ навесного? ))

[gotten]

to Volga13 Егор привет. не знаю что тебя побудило таким образом заказывать движок. Человек из Туапсе несколько раз выкладывал объявление о продаже 2.7 с навесным за 45 рублей. Я сам был у него в гостях. Движок абсолютно здоровый с битой машины. Мог бы даже сам съездить за ним в Туапсе. Но что сделано то сделано.

[volga13]

to Volga13 Егор привет. не знаю что тебя побудило таким образом заказывать движок. Человек из Туапсе несколько раз выкладывал объявление о продаже 2.7 с навесным за 45 рублей. Я сам был у него в гостях. Движок абсолютно здоровый с битой машины. Мог бы даже сам съездить за ним в Туапсе. Но что сделано то сделано.

Там не было никакой информации к сожалению про компрессию, там старая ГРМ стоит и мотор на год старше, чем с Калининграда
и грязный двигатель...

Но я так считал раньше.
Сейчас конечно, знал бы-взял с туапсе, я то считал что беру двигатель с НОВОЙ ГРМ, хорошей компрессией, без пробега по России и 2003 года.

Вернулся бы назад-взял бы с Туапсе и радовался бы, махнув ГРМ....

[alexey_se]

Не повезло, я брал почти год назад за 53т.р из Минска у RAVTO, все отлично не подвели.

[volga13]

Не повезло, я брал почти год назад за 53т.р из Минска у RAVTO, все отлично не подвели.

Я у них и хотел брать, с Минска, но в наличии не было 2.7

[Гость_URRI 39_*]

Вот что в Вашем понимании двигатель БЕЗ навесного? ))

Лично в моём понимании, да и не только в моём, это то, про что ты и пишешь, а именно: генератор, ГУР,компрессор. Всё остальное в МОЁМ понимании должно быть. Но я не знаю конкретных тонкостей этого договора, и что именно подразумевалось под понятием "без навесного", поэтому здесь однозначно чего либо сказать не могу. Вот именно по этому, я всегда очень щепетильно отношусь к этим вопросам ещё на стадии покупки, и таких проблем у меня просто не бывает.

[Fracy]

to Volga13 Егор привет. не знаю что тебя побудило таким образом заказывать движок. Человек из Туапсе несколько раз выкладывал объявление о продаже 2.7 с навесным за 45 рублей. Я сам был у него в гостях. Движок абсолютно здоровый с битой машины. Мог бы даже сам съездить за ним в Туапсе. Но что сделано то сделано.

Так висела тема у ТС - что ищется двигатель. Ну вот у проверенных не было ни у кого.
Да и с Туапсе могло также произойти. По двигателю пока претензий же нет - претензии в основном по отношению и выполнению того, о чем договорились.
А договорились БЕЗ НАВЕСНОГО - все, какие тут тонкости, тем более, чтоб барыжить навесным никто не собирался и оно не нужно на устанавливаемый автомобиль - там другое все. Но вот и термостат - и тот выковырнули только из-за его корпуса-крышечки, видимо..
Без навесного - поставил назад на установленный на место двигатель навесное, ремни, прикрутил выхлоп и подачу топлива с проводками - и поехал.

Вот как знал не попросили 3.5 - хотя можно было бы заморочиться. Не факт что с НАВЕСНЫМ пришел бы в комплекте с катушками, форсунками, датчиками и впускным коллектором, а поставить было бы неоткуда.

[chief90]

За парня из Туапсе (Костя )Могу поручится, двигатель весь продал бы с датчиками и прочим, сколько общаемся, очень чесный человек, еще бы и гур наверно подарил бы....Так к слову

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 18.9.2014, 11:33

Причина редактирования: оверквотинг

[Dodge-Kaliningra...]

Всё навесное которое снято с двигателя, его вам никто не запрещает докупить. Или же надо было покупать мотор с навесным за 80000 рублей и не писать тут всякие гадости. Вы упрекаете меня, что я не отвечал на ваши письма. Я вчера вечером получил фото и утром ответил. Других неотвеченных писем у меня нет. Вы упрекаете что Маслянный фильтр мятый. Неужели вы не будете его менять? Масло сливали через отверстия маслянного щупа. Слили сколько могли. И в это отверстие заткнули болтом чтобы исключить дальнейшее его разливание в пути. Хватит паниковать, мотор рабочий. На видео как работает мотор именно присланный мотор. Донор НЕБИТЫЙ и БЕЗ ПРОБЕГА по России. Ставьте и не морочьте голову людям!

[FadeySan]

Мда, оказывается не все так радужно с купленным двигателем оказалось(

[Dodge-Kaliningra...]

И... я не навязывал свои услуги покупателю. Именно он ко мне сам обратился с просьбой продать ему мотор. Я продавал свой мотор в Калининграде, так как отправить детали из Калининграда большой гемморой, таможня не выпускает. Был бы покупатель из Калининграда он приехал бы взглянул на то, что он покупает. Я помог человеку и теперь меня обвиняют в непорядочности. Я присылал фото и видео мотора. То что двигатель лежал на боку и поломана клапанная крышка это вопрос в ПЭКу. Я его отправлял целым.

Не факт что с НАВЕСНЫМ пришел бы в комплекте с катушками, форсунками, датчиками и впускным коллектором, а поставить было бы неоткуда.

При покупки мотора с навесным НИЧЕГО не снимается. Ни проводка, ни форсунки, ни датчики ни коллектора. Все что сняли - есть на фотографиях. Могу прислать фото и ценник. Хотите ставьте своё навесное, хотите моё.

[Vladimirovich]

Ну и аппетиты в Калининграде.

За 80 тысяч за двигатель в сборе по цене машины...

А именно столько или даже меньше стоит донор из Литвы.

Продавал пару двигателей 2.7 в Мск в половину дешевле.

Без навесного - ГУРа, компрессора и генератора. Но не более.

Просто по причине замены на 3.5, в рабочем состоянии и гарантией.

Поэтому совет ТС и другим - лучше потратится на билет и самому приехать и смотреть мотор к продавцу.

[DAK]

Может вы эти прения перенесёте в личку?
Оба участника не являются членами клуба, по этому ваши разборки здесь никому не нужны.
У каждого своя правда.

[Fracy]

Всё навесное которое снято с двигателя, его вам никто не запрещает докупить. Или же надо было покупать мотор с навесным за 80000 рублей и не писать тут всякие гадости. Вы упрекаете меня, что я не отвечал на ваши письма. Я вчера вечером получил фото и утром ответил. Других неотвеченных писем у меня нет. Вы упрекаете что Маслянный фильтр мятый. Неужели вы не будете его менять? Масло сливали через отверстия маслянного щупа. Слили сколько могли. И в это отверстие заткнули болтом чтобы исключить дальнейшее его разливание в пути. Хватит паниковать, мотор рабочий. На видео как работает мотор именно присланный мотор. Донор НЕБИТЫЙ и БЕЗ ПРОБЕГА по России. Ставьте и не морочьте голову людям!

Дима, ну ясно же пояснили - НЕ НУЖНО навесное. Даже даром если. Не нужно. Даже за 50 000. Он все уже есть.
Речь и не про стоимость. Понятно, что вразнобой по сумме уйдет у вас дороже. Тройник, корпус термостата, прокладки впускного коллектора...

Есть же понятие комплектности двигателя все-таки.. А тут даже не вторая. Совсем не вторая.
Речь и про навесное не шла.
Вот, еще раз повторюсь, с 2.7 на 2.7 нам есть что поставить, а вот если бы ТС попросил у Вам двигатель без навесного для замены с 2.7 на 3.5 - он тоже бы приехал без коллекторов, термостата, впускного коллектора (низа и верха), форсунок, рампы, катушек?.. А потом "докупили бы"..

А про совет потратиться и приехать посмотреть глазами - )))))). Даже )))))))))).
Уж сколько покупалось двигателей, даже не у совсем проверенных - всегда было понимание и стремление решить вопросы. Ведь продавец иногда и глазами не видит двигатель - только по документам и не его вина, что он, к примеру, не заработал как хотелось бы. Был даже случай с шараном, на котором заработал только 3-й двигатель, причем, работы по замене (которых стало в 3 раза больше) и все транспортные расходы продавец в итоге взял на себя, даже зная, что у него мы ничего больше не возьмем - очень редкий двигатель и специфические автомобили. Но даже ГОЛЫЙ двигатель можно было ставить на место и, подключив топливо и повода - заводить. Но никак не искать новые прокладки под коллекторы, термостаты. Никак не заявлять, не будучи уверенным, о годе выпуска двигателя.
Нет гарантий того, что и другого продавца не был бы провал по году двигателя - могли ж и в Европе поменять на контрактный, но заявлять с уверенностью о цепи нового образца и 2003 годе выпуска, отломать датчик, не предупредить о дырке в крышке (не со стороны низа, а с другой) - никк не по-нашему это.
Ну да ладно. Заведется - покажет себя во всей красе. И не будет ТС своими личными проблемами грузить форумчан. Хотя, зная его лично (пусть и не долго) - даже при их наличии он никогда никого ничем не грузит )).

По поводу проблем отправки из Калининграда - в Вашем объявлении никаких проблем же нет, хотя проблемы действительно существуют. Но ведь эти проблемы не виноваты в том, что двигатель очень сильно подразобран и не совсем такой, как обещалось.. По фото не видно года, по фото не видно образца цепи. по фото не видно трещин, по фото не видно сальника. Не потому что, это все в порядке, а потому что, этого просто не видно на фото.. А видео - видео можно много наснимать )).

По маслу - слили - сколько смогли - на фото клапанная крышка, в которой не было ни капли масла, как и в поддоне )). Слили полностью и высушили..

[Fracy]

Ну и аппетиты в Калининграде.

За 80 тысяч за двигатель в сборе по цене машины...

Продавал пару двигателей 2.7 в Мск в половину дешевле.

Без навесного - ГУРа, компрессора и генератора. Но не более.

Просто по причине замены на 3.5, в рабочем состоянии и гарантией.

Поэтому совет ТС и другим - лучше потратится на билет и самому приехать и смотреть мотор к продавцу.

Вот на момент проблемы - никто не откликнулся и двигатель был только у Димы, потому у него и приобрел ТС, причем, отправлен двигатель был довольно оперативно после получения суммы денег.
Съездить - посмотреть - можно, конечно.. Иногда можно прокатать стоимость замены с запчастями на переходный вариант на 3,5. Поездка до Калининграда в плацкарте - 5500 где-то, в один конец. Плюс сутки почти ждать паровоза - переночевать надо.. Приехал, посмотрел - и расстроенный поехал назад?
А потом выяснится, что виновата во всем транспортная - так же? Или забирать двигатель с собой под мышку...


Резюмируя - думаю, что все будет хорошо. Все выйдут с честью из данной ситуации, так сложилось, надо решать - и решим, назад же все равно его никто не заберет - для того будет куча поводов и не будет денег. Вместе мы - сила ). Миру - мир.

[Dodge-Kaliningra...]

Я помогу, чем смогу. Есть снятое навесное с этого мотора. И 6 интрепидов на болты.

[=Mike=]

+1000000 к теме про Костю из Туапсе, который продает 2.7 с навесным за 45 рублей. Золотой человек. Общаемся через день. Уже очень во многом мне помог при восстановлении второй машины... НО ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!! Я знаю и Диму из Калининграда, не один раз он мне присылал запчасти и косяков НИКОГДА НЕ БЫЛО... Потому не буду разводить как было сказано выше гавносральню и просто займу нейтральную сторону...

P.S. И кстати с Volga 13 тоже пересекались)))

[Alexxx545]

объявление то было очень заманчивое..

Ну хз. только вчера видел собственными глазами 2,7 на разборке при цене в 50тр. без насоса гура, компрессора кондея и гены. С коллекторами и дросселем.

[Fracy]

А 2 недели назад - было? ))
Тут опять речь не о цене же. Вот что было в наличии на тот счастливый момент - то и приобрел.
Просто так совпало - там немного не так, тут немного не то - да и ограниченность по времени тоже дает о себе знать.

[naezdnik DODGE]

Вот фотография двигателя сзади, видно ли тут сальник?

По таким нечетким фотографиям нельзя покупать двигатель.
При неправильном положении двигателя в жесткой упаковке надо предъявлять претензию к ПЭК.
ЗЫ. По логике, сам двигатель должен быть обмотан стрейч пленкой во избежания скручивания с него датчиков.
Теперь трудно определить, где они исчезли и были ли!

Сообщение отредактировал naezdnik DODGE - 18.9.2014, 21:35

[Fracy]

Груз пакуют ПРИ отправителе. А дефекты выяснились уже после того как он на ноги был поставлен.
Датчиков никаких не было )). А которые остались - их и так не смогли бы открутить )).

[RAVTO]

Так поехал или нет? =)

Ваще цена на мотор привезенный из сша формируется иначе... Литовские машины в рф это диагноз и болезнь. ИМХО.

Жаль нашего двса не дождались. В понедельник таможимся.

В общем по результату отпишитесь. Инересно чем закончится.

[Fracy]

Нет. Пока еще нет. Так как потребовалась замена цепи, помпы, прокладок. Отслоилась прокладка поддона, потянулась за передней - соответственно, пришлось и его снимать.
И ТС просто дожидаться уже нет времени.

[PavlincheK]

Я некоторое время работал в "ЕвроАвто" (склад) и бывали дни когда ребята на участке б/у не справлялись с кол-ом заказов. брали евро палет, резали пополам, ставили на него двигатель или коробку (как должно стоять в машине, может не правильно, но учили так), сверху накрывали картоном и обматывали в стречь пленку. потом писалось где верх (что бы транспортная не перевернула) и грузили в машину, после водила договаривался в транспортной об жесткой упаковки, как на фото.
вина покупателя, что не попросил подробных фото двигателя перед покупкой (ту одну фотку можно сразу было удалять, т.к. по ней только понятно что это мотор)
вина продавца, что не объяснил покупателю про покупку двигателя "без навесного" т.к. для каждого это свои понятия и в первую очередь продавец (т.к. он заинтересован что бы у него купили товар) должен объяснять за что он просит деньги у покупателя. как состав на коробке любого продукта, где сразу все ясно, что есть, а чего нет.
Автору желаю побыстрей починить авто и радоваться жизни, забывать о плохом и помнить только хорошее.

[Lekselles]

Я у них и хотел брать, с Минска, но в наличии не было 2.7

Так висела тема у ТС - что ищется двигатель. Ну вот у проверенных не было ни у кого.

Почему не стучал ко мне в личку? Стояло мое объявление с весны на продажу двигателя, правда 2000 год пробег 129 с чем то миль. (покупал машину 100 тыс миль)
Следовательно, кто помнит мою проблему на трассе под Киевом(была тема здесь в форуме), где мне починили и заменили ГРМ проверенные спецы в Киеве.

Сообщение отредактировал Lekselles - 21.9.2014, 2:52

[Aleksander60]

Ну, что в итоге?!
Мотор поехал или все еще запчасти ждет?
Кто в теме, отвечайте, интересен исход сего действа!

[chief90]

Мне интересно другое, если договаривались на ГРМ нового образца, а приехало старого, и все это сквозь пальцы, странно, у покупателя лишние 20 тыр, на комплект чтоли

[Aleksander60]

Мне интересно другое, если договаривались на ГРМ нового образца, а приехало старого, и все это сквозь пальцы, странно, у покупателя лишние 20 тыр, на комплект чтоли

Ну, продавец же объяснил - вскрывать мотор без его согласия было нельзя и подмена бы не вскрылась, и это несмотря на то что мотор с Себринга и переднюю крышку все-равно менять. Типа с этого вопроса соскочил!
И сам комплект ГРМ в любом случае на замену. Опасно ставить мотор ничего не меняя. Здесь вопрос в том что не рассчитывали на замену шестерни к/в.
Да поправят меня знающие этот вопрос конкретнее.

[Fracy]

Ну вот продавец ЗНАЛ о том, что будет сниматься передняя крышка, так как переставляется двигатель на другую платформу ))).
Но, почему-то, в теме отписался, что двигатель вскрывать без его согласия нельзя )).
Просто тот же ПРОДАВЕЦ мог сам не знать, что там стояло- доверившись документам и словам владельца машины - тому конечно, надо было продавать и деньги получать. Вполне вероятно, что на 2003 году уже стоял контрактный двигатель 2001 года - о чем свидетельствует и номер двигателя и клапанные крышки с маркированными деталями.
Да и продавец не смог снять шкив сдатчиками давления масла и детонации - а то бы двигатель приехал и без цепи и помпы, скорее всего..
Вот так звезды сошлись, что тут поделать.
И вопрос в том, что не рассчитывали на замену помпы и цепи в силу ряда причин, о которых уже говорилось ранее.
А состояние цепи проверяется по НАТЯЖИТЕЛЮ - единственный индикатор этого - насечка на натяжителе - цепь меняется по регламенту, а также, в случае появления насечки.

Ну, что в итоге?!
Мотор поехал или все еще запчасти ждет?
Кто в теме, отвечайте, интересен исход сего действа!

Вчера он уже делал чихпых.. Для появления давления потребовалось делать клизмочку насосу.. То, что выдавило в каналы - трудно назвать старым маслом. Просто древний гуталин.. Сделана холодная промывка другим маслом.
Обнаружились дырки и на правой клапанной крышке, законопатились болтами с герметиком, левая крышка вчера отреставрирована Поксиполом с клеем и материей. Всего 6 пробоин. Старая крышка с родного двигателя с трещиной в нехорошем месте.
То есть - ставим и снова снимаем, так как сразу не видно даже после осмотров.
В местах крепления кронштейна ГУР и генератора в 2 отверстиях сорвана резьба, в третьем - промежуточном, резьба на месте, но в ней жил обломок болта. С правой стороны в местах крепления кондиционера (верхние болты) резьба забита на входе.
Также проблемы с резьбами и на головках в местах крепления кронштейнов и трубок с проводкой..
Вот на все это уходит время.
Вечером после работы поеду - ставить радиатор и впускной коллектор и производить пробный торжественный запуск..

Мне интересно другое, если договаривались на ГРМ нового образца, а приехало старого, и все это сквозь пальцы, странно, у покупателя лишние 20 тыр, на комплект чтоли

Не сквозь пальцы.. Варианты решения сейчас какие? Отправить двигатель назад без гарантий получения возврата денег? И за чей счет тогда банкет?
Да, пришлось ставить и помпу и цепь и натяжители. Другого оперативного выхода не было.

[chief90]

Обнаружились дырки и на правой клапанной крышке, законопатились болтами с герметиком, левая крышка вчера отреставрирована Поксиполом с клеем и материей.

Скажите пожалуйста , а она вообще паяется?дело в том что есть скол в углу, он потеет немного, бесит, мотор равномерно пылью покрывается после душа, а это пятно, прям пятно...
====
Да с какого его вскрывать этот мотор нельзя?. деньги дал товар получил, а там делаю дербань че хошь, тоесть как я понимаю, он запретил вскрывать, дабы скрыть подмену. да и вообще впускной и датчики это не навесное оборудование)))

Варианты решения сейчас какие?

Согласен сидеть ждать когда приедет очередной образец смысла нет, но продавец мог тбы проявить, ну как бы это сказать понимание чтоли, и сколько там ГРМ стоит ? я не знаю, ну вот хотяб 1.5 отсуммы грм, вернуть бы мог, и зуб бы не точили друг на друга, и отношение былобы, человеческое.
Мыж форумчане, не должны, ругаться

Сообщение отредактировал chief90 - 23.9.2014, 20:41

[Fracy]

Нет. Текстолит не паяется. Потому было принято решение менять крышку с трещиной на крышку с дырками.)))
В итоге крышка СВЕРЛИЛАСь насквозь - и с 2 сторон прожималась поксиполом - с внешней стороны добавлялась армирующая материя.

Да и продавец, собственно, скрыть не пытался ничего - все равно бы вскрылось при замене крышки. Просто так получилось, видимо.. Тем более, деньги уже получены были и надо ехать - чем скорее, тем лучше..
Час назад машина уехала.. Жду отзыва ТС... Двигатель, к слову сказать - злее, чем был однозначно и чем встречавшиеся в ремонте, то есть поезженные. Компрессию не измеряли (но она там есть неплохая) - ибо свет в гараже до 21-00 и уже пора было Егору уезжать в область, вернее, надо было в пятницу еще )).
В целом - если бы не те беды в виде помпы, цепи, крышек, отсутствующих резьб, сломанного, но аккуратно закрученного назад датчика детонации (который не совсем легко меняется), отсутствующих коллекторов (всех), тройника системы охлаждения, термостата, крышки термостата (с патрубками), маховика, масляного щупа, текущего сальника - все было бы иначе..

[BuT]

Fracy, не много не по теме.
Причину поломки колена нашли?
Повело блок?

[Fracy]

Думаешь, время было что-то искать? )) После работы - в гараж - паять-лудить..
Вряд ли блок повело. Скорее всего до этого был очень качественный ремонт со вкладышами под миллиметр и с кривой плоскостью посадки вала. Трещина очень застарелая.
Завтра, если время будет - просмотрю плоскость по шейкам в блоке. С валом сложнее - он теперь составной )).

[chief90]

В целом - если бы не те беды в виде помпы, цепи, крышек, отсутствующих резьб, сломанного, но аккуратно закрученного назад датчика детонации (который не совсем легко меняется), отсутствующих коллекторов (всех), тройника системы охлаждения, термостата, крышки термостата (с патрубками), маховика, масляного щупа, текущего сальника - все было бы иначе..

То то и оно! часть сумм можно было вернуть...
Мотор в сотэн вываливается, и это при условии что сами делаете...абалдеть кароче

Сообщение отредактировал chief90 - 23.9.2014, 22:13

[volga13]

Ну чтож, вот и отписываюсь по мотору.
По ощущениям, раза в два мощность возрасла, по сравнению с моим старым.
Мотор в хорошем состоянии очень, что несомненно радует, но это все есть возможность оценить после огромного труда описанного и проделанного Fracy.
Завтра поеду за 250 км от города, вот и почувствую мотор полностью, обязательно отпишусь после.
Пока нареканий нет, все радует.

[Fracy]

Осталось найти откуда что и где течет.

[Fracy]

300 км ))

[Dodge-Kaliningra...]

Комментарий продавца. Итого имеем: мотор исправный, покупатель довольный. Я изначально утверждал, что мотор рабочий. А меня не слушали и обливали грязью. А то что он пришел без навесного, то на это было обговорено с покупателем перед продажей.

[Fracy]

Ну вот опять 25.. Покупатель пока просто уехал. Довольный тем, что он наконец-то уехал. Так как он в местах без нормальной телефонной связи сейчас -
По двигателю - с новыми резьбами, заклеенными крышками, новой помпой, цепью, натяжителями, прокладками, сальниками с новым термостатом, другим датчиком детонации, другим датчиком распредвала, своим маховиком, с новыми свечами - пока сказать нечего, кроме того, что он мощнее старого, в котором компрессия была около 9-ти атмосфер. Пока все.Также двигатель шумнее старого.
В левой головке какой-то посторонний звук в районе распредвалов - что именно - не знаю, так как отпускали машину фактически ночью позавчера, хоть без проверки и нельзя было - но обстоятельства, а также непонятный шелест по цепи. Но так как "двигатель вскрывать нельзя" - Егор рискнул поехать.
Вот вернется - расскажет.и замеры необходимые сделаем и выложим сюда.
И никто не говорил про то, что двигатель плохой.

Покупался:
1. Двигатель без навесного.
2. 2003 года
3. С ГРМ нового образца.

По факту:
1. Приехали головки и блок с внутренностями - судя по тексту, шкив не смогли снять, а то бы и крышку переднюю с цепью натяжителямии помпой тоже сняли, отломанным и зачем-то закрученным назад датчиком детонации(стоит он довольно неслабо - от 4000 рублей) - можно было не закручивать, а то похоже на засаду - так как стоит он между головами и торчит только удлинитель сзади - могли поставить не проверяя и потом бы чесали репу. Без коллекторов (нижнего и верхнего), тройника системы охлаждения, корпуса термостата, термостата и т.д...
2. 2001 года с текущей прокладкой поддона и текущем задним сальником совершенной сухой без масла и без масляного щупа с сорванной резьбой поддона.

Вот тут почти все, но многое обнаружилось впоследствии при уже внимательном рассмотрении:
https://www.dropbox.com/sh/7isq7qgkaygm856/...fuveCOUlda?dl=0

3. С ГРМ старого образца и люфтящей (но, по виду - не текущей еще помпой).
4. Дырявыми клапанными крышками (а уж какой транспортной предъявлять претензии - тут никто не знает, тем более - на каком этапе все появилось - но отправлять двигатель, лежащий на клапанной крышке - это надо быть полным врагом...), причем, некоторые дырки в местах, которые невозможно повредить при транспортировке- с внутренней - это следы только одного - повреждения при демонтаже или снятии двигателя с автомобиля.
5. С забитыми резьбами на головках с задней стороны (обнаружилось довольно поздно - после установки на место и обвязывании двигателя), с забитыми резьбами под кронштейн ГУР - на Стратусе там стоит кондиционер и, возможно, закисают болты, с отсутствующей резьбой под задний болт кондиционера - с правой стороны - обломок болта в 1 см там был любезно оставлен для веса..


Понимаю, что покупался двигатель без навесного, понимаю, что отправлялись фотографии двигателя покупателю с видом на свет из темного гаража, понимаю, что каждая снятая деталь может найти себе другого хозяина, понимаю, что разбирал точно не сам продавец.. Но, если бы эти фотографии предварительно видел я, то уверенно можно сказать, что либо стоимость была бы другая, либо ТС купил бы себе такси и дождался двигателя у RAVTO.. Это если непредвзято совсем. И едет он получше, чем старый - это тоже непредвзято.

На последнем видео - качество и количества масла, которое было в/на двигателе и специальный съемник для снятия пробок поддона...
https://www.dropbox.com/sh/7isq7qgkaygm856/...0918_172413.mp4

И опять же - продавец на этом двигателе не ездил . По крайней мере - не столько по времени, чтобы несколько раз менять масло, да даже и уровень никто не смотрел. Она же доехала до Калининграда - и довольно неплохо, а большее от двигателя не требовалось. Хозяин машины получил деньги, двигатель продался, покупатель поехал )).
Так что все хорошо.

Егор вернулся - доехал, но не совсем хорошо. Не по двигателю. Теперь нужны амортизаторы. На кривых ездить плохо.
С двигателем вроде бы все хорошо - что-то где-то подсасывает, шелестит, но это уже мелочи.
И амортизаторы мы победили - теперь они прямые.

[volga13]

Собственно за меня выше отписались)
Сейчас проехал уже 500км на моторе, к двигателю притензий нет, работает очень хорошо и ровно.
Но это учитывая замененную ГРМ, помпу, сальники, прокладки, свечи, масло и все прочее описанное выше Fracy.

И опять же повторюсь, Dodge-Kaliningrad, к мотору как таковому нет претензий.
И навесное уже несколько раз говорилось, что не нужно.
Очень подвело другое, то что на мой вопрос про текущий сальник был ответ- "Сальник не текет."
И мотор был 2003 года с новой ГРМ, а приехал со старой и почему то в дороге состарился до 2001года.
и про состояние резьб выше писалось..
А еще упаковка мотора, на боку.
и дырки в клапанной крышке. 6шт., как писалось выше.
Кстати, какие претензии к транспортной капмпании, если мотор пакуют при отправителе?
И не в Калининграде ли у тебя же мастер его паковал?
врядли он без коробки ехал до Москвы...

А по мотору добавить хочется то, что в скором времени предстоит замена Датчика детонации, ибо у меня сейчас стоит временный вариант, а это снимать головку скорее всего надо будет и ой как не весело это будет....

[Fracy]

Головку снимать не буду. Руку лучше в 3-х местах сломаю. И точно - не себе.

Заезжай сегодня на замер компрессии пока колеса выпрямились. 12-13 должна быть)).

И, кстати, что-то вчерашний дымок при прогазовке на правом незатянутом выхлопном коллекторе немного смущает. Но время покажет в любом случае.

[volga13]

Головку снимать не буду. Руку лучше в 3-х местах сломаю. И точно - не себе.

Заезжай сегодня на замер компрессии пока колеса выпрямились. 12-13 должна быть)).

И, кстати, что-то вчерашний дымок при прогазовке на правом незатянутом выхлопном коллекторе немного смущает. Но время покажет в любом случае.

Постараюсь заехать, заодно и найти где воздух подтягивает
Смущает чем именно?
катализатор?

[soniczz]

Комментарий продавца. Итого имеем: мотор исправный, покупатель довольный. Я изначально утверждал, что мотор рабочий. А меня не слушали и обливали грязью. А то что он пришел без навесного, то на это было обговорено с покупателем перед продажей.

А на год, отличный от озвученного, и цепь старого образца вместо озвученного нового, можно и вообще глаза закрыть, мотор же работает.... мда...

[Fracy]

Да ладно. Тут у каждого своя правда будет однозначно. Главное, что хоть из гаража уехал ))).
Просто жалко времени и ненужного ЛИШНЕГО труда, - отсюда все беды )).

[chief90]

Да ладно. Тут у каждого своя правда будет однозначно. Главное, что хоть из гаража уехал ))).
Просто жалко времени и ненужного ЛИШНЕГО труда, - отсюда все беды )).

А за сколько времени вы мотор то собрали, судя по коментам очень быстро...

[volga13]

Да ладно. Тут у каждого своя правда будет однозначно. Главное, что хоть из гаража уехал ))).
Просто жалко времени и ненужного ЛИШНЕГО труда, - отсюда все беды )).

А за сколько времени вы мотор то собрали, судя по коментам очень быстро...

чуть больше недели, с выходными, по 4 часа в день в среднем

[Fracy]

Собирали часа 4 всего. А в среднем - делали что-то другое. То репу чесали, то думали...

[chief90]

Собирали часа 4 всего. А в среднем - делали что-то другое. То репу чесали, то думали...

Здорово... Работой то довольны?когда этот конструктор собирали

[Fracy]

Конечно. Нам бы дай что-то пособирать - хлебом не корми.

[Fracy]

Компрессия по цилиндрам на практически горячем двигателе без впускного коллектора:
1. 13
2. 10,2
3. 12
4. 12.2
5. 10.3
6. 11.8

Думаю, что при следующей замене масла ЛАВР сделает свое дело )).

Так что пока закрыто.
Дмитрий (продавец), уверен, пошел навстречу Егору (покупателю) - и все теперь будет хорошо.

[volga13]

Всем доброго дня!
Тема наверное уже не заметной стала и мало кто увидит, но все таки напишу...
Как говорилось выше, с Димой пришли к соглашению, что он вышлет запчасти за свой счет, за проблемы с двигателем.

Путем уточнения наличия имеющихся деталей на мой Интрепид, был составлен такой список:
1. Моторчик ХХ
2. Корпус зеркала правого(с зеркальным элементом-не было)
3. Крышка бачка ГУР
4. Заглушки ЕГР на впускной коллектор c JR-платформы.

Большего у Димы не оказалось... Стойки передние еще хотел, но они оказались сначала дорогими, а после когда еще раз спросил-их уже не было

Теперь по факту получения зап.частей.
1. Моторчик ХХ - НЕ РАБОТАЕТ!

Справа-мой, не много залипающий
Слева моторчик с Калининграда от Димы
Видно простым взглядом разницу....
И это самая важная и ценная часть со списка...и та прислана не рабочей.

К остальному вопросов нет, вот корпус зеркала:


Моторчики регулировки рабочие, но зеркальный элемент переставлять конечно не самое интересное занятие...

Крышка бачка ГУР:

и заглушки ЕГР:


Кстати на фото крышка ГУР и заглушки ЕГР уже отмыты, все приехало грязное, в масле и грязи...


Я не прошу сочувствия или кидания тапками в меня, я просто отписываюсь по своему двигателю.
Может быть кому-то на будущее это приодится.

Спасибо за внимание)