биение спереди, биение в области входа шрусов в коробку Опции

[zverev]

доброго всем! помогите советом!!! при разгоне выше 40км/ч ощущается наростающа
я вибрация в области коробки. приехал в шайтан-сервис(самый ближний что был),подняли машину,завел,разогнал на вывешанных колесах до 60. Ремонтник сказал что биение идет в области входа шрусов в коробку и из коробки.что может быть? говорят разбит дифференциал, а может и еще что! сталкивался кто нибудь с таким? за ремонт коробки и дифиринциала просят 60000!!!!!!!! стоит ли делать или причина в другом?

[Медведь]

Скатайся сперва в нормальный сервис

[печник]

да те же диски могут молотить....в смысле тормозные.

[Fracy]

Тормозные диски могут молотить ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ))

[zverev]

причем тут торможение,если бьет даже на вывешанных колесах! до "нормального" сервиса доехать пока времени нет,с работы не вылезаю,а на машине езжу каждый день! чет страшно! вот и спрашиваю у вас, в чем может быть дело

[печник]

да ладно ,и без торможения могут-видал,лично ездил и лично менял.они мало того что кривые были так еще и с трещинами....видимо после энергичного торможения была поймана лужа.проверить элементарно можно с индикаторной стойкой.

Сообщение отредактировал печник - 15.9.2013, 13:19

[goodle]

Если биение под нагрузкой - посмотри внутренний ШРУЗ.

[zverev]

шрусы смотрели, наконечники как новые, пыльники все наместе. сказали что биение идет именно с того места куда входит левый шрус в коробку,сам не видел т.к. сидел в машине на подъемнике,давил на газ. да и ногами при езде чувствуется,что не с колес биение идет,а с центра морды машины

[Fracy]

Выход из АКПП является неподрессоренным местом относительно колеса. И если оттуда вибрация передается с таким воздействием на колесо, то смотрите кроме приводов и балансировки - состояние шаровых правильным образом (в т.ч. рулевые тяги и наконечники).
Кроме того, действительно ли вибрация создается в передней части автомобиля?

[Гость_URRI 39_*]

Сами колеса проверял? В частности балансировку и элипсность резины?

шрусы смотрели, наконечники как новые, пыльники все наместе

Смотрели какие, наружние или внутренние? Проверь внутренние на люфт очень внимательно, а именно сам трипоид в "гранате". В 99% случаев причина в нем. Выходные подшипники диффа очень редко выходят из строя, и то как правило на машинах с моторами от 2.7 и выше, на которые установлена эта коробка.

[zverev]

доехал я наконец то до сервиса! еще раз подняли,послушали,посмотрели,потрогали....сказали все в норме,типа бьет из за резины...купил резину,поставили...результата ноль!!!!((( как било так и бьет((( какие еще варианты? кстати при трогании с места (резко,плавно) раздается короткий хруст,явно со стороны водительского колеса,особенно в пробках,когда трогаешься и тут же тормозишь,одинаковый стук(хруст) раздается,но в сервисе ни чего не видят((((

[Гость_URRI 39_*]

Я не знаю что это за сервис, и что они там смотрели, ответ постом выше.

[Гость_feb_*]

...кстати при трогании с места (резко,плавно) раздается короткий хруст,явно со стороны водительского колеса,особенно в пробках,когда трогаешься и тут же тормозишь,одинаковый стук(хруст) раздается,но в сервисе ни чего не видят((((

Очень похоже на шрус, и биение тоже. Было похожее... заменил оба шруса. Все пропало. Уже под 100 тыс. проехал, сейчас опять начинается потихоньку....подколбашивать и подшоркивать....

[zverev]

а как проверить этот трипоид в гранате?на снятом,вывешанном колесе есть люфт,но он полностью по всему приводу,от тормозного диска до коробки. на обоих приводах одинаково.как именно определить,этот люфт в гранате?

[Cranck]

а как проверить этот трипоид в гранате?на снятом,вывешанном колесе есть люфт,но он полностью по всему приводу,от тормозного диска до коробки. на обоих приводах одинаково.как именно определить,этот люфт в гранате?

Руками покрути привод вперёд назад потряси в разные стороны , у меня вот валы люфтят на входе в коробку бывает лёгкая вибрация особенно когда разгон и руль под углом .

[Гость_URRI 39_*]

как именно определить,этот люфт в гранате?

Желательно это делать вдвоем, один держит саму гранату, а еще лучше поджав в любую сторону монтажкой зафиксировать, второй шатая полуось смотрит поперечное смещение. Следующая процедура, это проверка люфта при вращении, все делается как в предидущем случае, но саму полуось лучше зажать газовым ключом и покрутить в одну и другую сторону, при зафиксированной гранате, если есть люфт, его сразу будет видно.

З.Ы Здесь главное не спутай с люфтом гранаты в самой коробке, этот люфт есть у всех и на работоспособность не влияет.

[zverev]

спасибо,буду пробовать как время будет.я так понял вал снимать полюбому надо?

[Гость_URRI 39_*]

Нет, не надо, все по месту.

[Wasilich-98]

По всем приметам это внутренний шрус. Если на новый денег нет, купите б/у-шный. Я на предыдущей машине на б/у-шных внутренних шрусах семь лет отъездил

[zverev]

Всем спасибо кто откликнулся! к моему удивлению биение пропало заменой ступицы!!! хотя предпосылок для ее кончины небыло. полез смотреть шрус и крутанул ступицу, а она мало того что почти заклинила, так еще и звук перемалования гороха. еще раз всем спасибо!!!!