Полиуретан на стабе Опции

[АТАМАН]

Кто нибудь ставил на стабилизатор подобные втулки ?

[ilien]

Точно такие или нет, но полиуретановые поставил в начале лета, хватило на месяц.

[Fracy]

Сначала очень хорошо, пока на колеса машину не поставишь.

[MWW]

Ну, не знаю как втулки стаба, но полиуретановые сайлентблоки передних рычагов, у меня на Гольф-2 очень долго прожили, несколько лет... Причем, передние, такие "втулочки", износились в конце концов, и были заменены на стандартные резино-металлические, а задние в виде массивных вертикальных втулок, прожили до конца, с ними и продал машину... Но, правда они были американские, именно привезенные "от туда", доставал через знакомых спортсменов-раллистов, может поэтому и работали... Для сравнения - родные больше года у меня не выдерживали.

[дядюшка сем]

надо просто ставить правильно
Для полиуретана есть одно главное правило: стабилизатор должнен быть чистым(без песка и пыли),второе: обязательно надо смазывать любой трудновымываемой смазкой все рабочие поверхности втулки.. а третье: сам стаб должен быть ровным.. тоесть он должен быть соотвествовать заводским размерам и не изношем.. если стаб изношен, то в зазор между втулко и стабом начинает попадать песок, он потом работает как абразив и втулка быстро умерает..
Такая же фигня и сайлентов... которые идут без обойм(к примеру задний сайлент на каравашках).. тоже все надо смазывать... ну и самое главное для сайлентблока-это обязательно нужно затягивать гайки только на нагруженой подвеске... иначе быстро умрет

Сообщение отредактировал дядюшка сем - 27.8.2013, 8:48

[MWW]

Плюсую к предыдущей мессаге+++
Смазка у меня шла в комплекте с самими сайлентблоками.
Что касается затяжки гаек на нагруженной подвеске - это общее правило, не только для полиуретана. Они должны работать за счет деформации самого материала шарнира, а не скольжения по оси. Как только провернулся - жить ему осталось не долго...

[АТАМАН]

У меня тяга немного изношена, не менять же ее на новую?

[дядюшка сем]

да, что бы потом не было гимороя надо менять на новую

[АТАМАН]

Новая 7-8 тр

[дядюшка сем]

ВАХ... есть более древний способ.. часто на сервисе практикуют.. и даже ходит.. обматываешь место износа изолентой.. причем той. которая матерчатая... и будет счатстье..
благодаря износу даже оригинальная втулка не будет долго ходить. и износ будет прогрессировать.. говорю это не просто так.. сам в сервисе работал, знаю про такие темы..

[АТАМАН]

Да, я уже заметил это, в том году поставил оригинал и через год люфт появился снова, походу надо искать втулки меньшего диаметра, менять стабилизатор это уже последнее дело.

[Дима]

обматываешь место износа изолентой..

Лучше лентой ФУМ. Проверено.

[bavarich]

Ставил полиуретановые втулки в рессоры на Волге. Отлично ходили.

[yaslavko]

полиуретан шикарен при правильной установке. и изолента ходит.
но если изношен стаб - хватает не на долго. выход следующий: новые втулки, но под них термоусадку. если стаб совсем плох - лучше 2 слоя. срок службы увеличивается В РАЗЫ! проверено собственноручно при пользовании мерином в 163 кузове где стаб - это головная боль.