p0171 - изогнул мозги Опции

[Lextar]

Всем привет! облазил что мог но не нашел решения проблемы.
Значит так: автомобиль Dodge Grand Caravan 3.3 2001г.в. газовое оборудование НЕ УСТАНОВЛЕНО.
Начало проблемы: обычный день.. ничего не предвещало проблем.. завожу авто в очередной раз. отъезжаю от магазина и тут пришел джеки чан. работа двигателя не изменилась. на светофоре сделал самодигностику ключом. ошибка p0171. открыл интернет по дороге. почитал - бедная смесь(или смотри все под капотом). ну.. остановился посмотрел, послушал - нигде ничего не шипит и не сосет. скинул клему. покурил. завел и поехал. ошибки по прежнему нет. минут через пять еду по трассе уже (90км/ч) - время идти на обгон.. газ в пол - кикдаун... и не тут-то было: разгон до 100км/ч обороты на тахометре 5500 и не переключает на следующую. припускаю педаль газа - как-будто кто за жопу прицепился. но обороты упали слегка и переключился на следующую. остановился. скинул клему, но уже на полчаса(заодно бороздил просторы интернета в поисках объяснения сему. п.с. не нашел) накинул клему и она заводится и глохнет. обороты 500-400-300-200-300-200-0. но, кое как завел и поехал дальше. снова кикдаун и снова 5500 и не больше и не меньше. та же фигня. расход как в самолете., хоть бензовоз вози рядом дым черный из трубы и воняет бензином.
предпринятые меры: пересмотрены все трубки, все контакты, заменен насос топливный - результат ноль. максимум едет на 3й и 4500оборотов и скорость 145км/ч
п.с. масло и фильтры все заменены.
диагностика компьютером: ошибок двигатель/коробка ноль. да и вообще ноль. смутило одно: дк1 показывает бедную смесь и значение 000, дк2 показывает богатую смесь и значение 1.000 при прогазовке дк1 - 000, дк2 0.800-1.00
замер тестером дк1 значение 0.01-0.30(но ближе к 0.01), дк2 0.01-0.50, при затыкании вакуумной трубки на клапанной крышке дк1 без изменений, дк2 - 0.9-1.1

вопросы: что с автосом, что менять/куда смотреть, почему не переключает на кикдауне с 2й на 3ю и с 3й на 4ю, и любые советы
на данном этапе мысли мои - замена дк1(на оригинал)

[Fracy]

Ну он же сам пишет - БЕДНАЯ СМЕСЬ!!!!!!!
Дайте бензина, поменяйте бензонасос на человеческий!!!!!!!!!!
Ну, а если разбираться более внимательно, то начать бы с компрессии.

[VNGRDVSRG]

Саш, ты не дочитал, он насос поменял....

[Lextar]

писал выше. насос заменен. целиком колбой в сборе.

и сетку отдельно купил до этого на старый насос(п.с. со старым немного лучше но все-же не то) сетка хитрая(точнее фильтр беленький) стоила 25портретов

Сообщение отредактировал Lextar - 12.5.2013, 20:33

[Fracy]

Как раз это и прочитал - прежде чем менять насос - давление меряли на старом? )))
Какое сейчас дает НОВЫЙ. Какой стоит НОВЫЙ - б/у или от 10-ки. Информации совсем мало нужной и много ненужной ))).
Компрессия какова?

[Lextar]

компрессия в норме. двигатель не перегревался не душился. насос комплектом был patron других в рб не найти((( насос новый. старый walbro буду ставить назад. с ним лучше едет

[VNGRDVSRG]

И что значит диагностика компьютером? Каким компьютером? И плиз более понятно расшифруйте те данные что он выдал.

[Fracy]

Итак, цитируем форум.
Егр - есть? Работает нормально? Подсос воздуха исключен полностью? Все шланги на месте? Давление в топливной магистрали? Компрессия в цилиндрах - в какой НОРМЕ - есть ЦИФРЫ, у вас сколько - 1, 5, 10, 15?

Попробуйте еще замерьте показания датчика температуры воздуха, заодно и расходомер измерьте и сравните с данными, указанными мануале.

И еще - может быть хитрая неисправность датчика детонации..

Заправки, полагаю, всегда разные или ОДНА и та же?

Может, солярки кто добавил?

[Lextar]

...что значит диагностика компьютером? ...

компьютерная х*р*я, которая пристегивается под рулем кабелем

[VNGRDVSRG]

с ним лучше едет

Ну вот. Если это не ваше субъективное мнение, значит и нужно систему подачи топлива юзать.

[Fracy]

Это что - сканер? бортовой комп? переходник на базе ELM?

Не мучьте машину. Замерьте показания на насосе - только в цифрах, и те параметры, которые я написал, от них всегда зависит смесеобразование, а потом уже будем дальше гадать.

И еще одно - проверьте также метки ГРМ - только не говорите, что в НОРМЕ все )))))).

[Lextar]

по цифрам сказать точно не могу. т.к. не записывалось. егр есть и работает исправно, евап есть и работает исправно. подсосы воздуха не определены(не замечены) шланги все на месте. где датчик детонации? и еще слышал можно мап датчик(или как там его) смотреть, если он конечно же есть.
заправки всегда разные, но только славнефть.
на машине не ездит никто кроме меня. соляры линуть не могли

[VNGRDVSRG]

...компьютерная х*р*я, которая пристегивается под рулем кабелем

Если под руль в диагностический разъём была всунута х*р*я, то грош цена вашей диагностике.

[Lextar]

...проверьте также метки ГРМ...

а в 3.3 случаем не цепь ли?
до 100 км/ч все в норме. фиг догонишь а там упор, пока не припустишь педаль.

[Fracy]

И уверен,
ТУТ есть все ответы на ВСЕ ваши вопросы ))).

[Lextar]

короче там нечто бошевское подключалось к машине(блок большой с проводами и к ноуту) и на нем смотрели
за ссылку спасибо. буду еще мозги гнуть.
так в 3.3 грм или цепь?

[Fracy]

а в 3.3 случаем не цепь ли?
до 100 км/ч все в норме. фиг догонишь а там упор, пока не припустишь педаль.

Епрст, да хоть цепь, хоть что - ГРМ - это общее название ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА - ГРМ, а уж что там его приводит - РЕМЕНЬ или ЦЕПЬ - об этом можно разговаривать в другой теме.

Вы не уверены, что у вас ГРМ приводится в действие ЦЕПЬЮ? )))))))))
Или объяснить, чем чревато смещение фаз для наполнения цилиндров?

Кстати, можете попробовать позаводить автомобиль со снятым датчиком положения РАСПРЕДВАЛА и поездить - проверьте - изменится ли что-то или нет (на ошибку наложить).

Просто непонятна ваша логика не проверяя никакие показания датчиков, меток, компрессии - сразу менять НАСОС )))))))). Именно поэтому я так и написал в первом же ответе, что дело совсем НЕ в нем может быть, а вы его поменяли не думая.

[VNGRDVSRG]

Цепь.

[Fracy]

В 3.3 - ГРМ с цепью, или у вас не так????????
К чему вопрос-то? ))
Нам могзи не согнешь - это точно ))))))))).


Или вы думаете, что сокращение ГРМ - это РЕМЕНЬ? тогда РМН..
А у вас- ГРМ - ЦПЬ..

[VNGRDVSRG]

Тиха Сань, не горячись....
Он же вроде сказал, что со старым бензонасосом лучше ехала.