Выбор тормозных дисков и колодок по кругу, Вибрация педали тормоза и сжирание дисков Опции

[Cybermax]

Уважаемые форумчане. Бытует мнение что можно купить самые дешевые китайские диски с колодками и забить.

По машинке Chrysler Voyager 2004 г.в. двигатель 2,4 л. EDZ+DGL 4х ступ АКПП Европеец (по вин сборка Австрия) Система спереди ветилируемые, сзади дисковые невентилируемые

Покупал+ставил около 10 000 км назад диски Брембо и колодки Брембо на передок Крайслера Вояджера, сначало все скрипело, думал что пройдет, скрип так и остался, выясниловь что при 10 000 км набега износ дисков почти максимальный, при этом колодки стерты на 15-20% всего. Имеются признаки вибрации педали тормоза как на скорости так и на поддтормаживании до 0км.ч...частота биения педали пропорциональна скорости. Методом дедукции выяснил что это диски. Экзист мне продал этот комплект как лучший вариант цены и качества при этом комплект только дисков обошелся более 8000 р. и колодки около 2000 р.

Вопрос можно ли руководствоваться принципом дешевый китайский аналог лучше именитых брендов или есть просто фирмы, выпускающие достойного качества тормозные запчасти для наших Каравановояджеров!?!?

Спасибо за ответы!

ЗЫ не пинайте сильно, мнений много и по яндексу гуглу и по форуму, хочется конкретики в моем конкретном случае))

Сообщение отредактировал Cybermax - 19.11.2012, 14:44

[Vestis]

Наверно подделка какая то... Как райбестос бывает китай (красный) и тайвань (для американского рынка). Ктати у меня диски райбестос третий десяток пошли, не повело ещё.

[Медведь]

ставил брембо колодки - точно подделка, думаю, таких большинство, сейчас поставил кЕтайский кЕтай, нормально. Не скрипят, диски не повело.

[Koxx]

хочется конкретики в моем конкретном случае))

Был бы он конкретным .
А для этого надо добавить год:

для наших Каравановояджеров!?!?

и тип тормозной системы: например, BRES: 4-Wheel Disc Brakes или BR3P: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes или ... (там еще несколько вариантов есть).
Узнать можно по VIN'у в теме.


А на дисках Брембо made in что было написано?

[Cybermax]

По машинке Chrysler Voyager 2004 г.в. двигатель 2,4 л. EDZ+DGL 4х ступ АКПП Европеец (по вин сборка Австрия) Система спереди ветилируемые, сзади дисковые невентилируемые (если бывают вентиля=)))

Сообщение отредактировал Cybermax - 19.11.2012, 14:44

[Гость_Old Chap_*]

Либо оригинал, Либо пофигу что. Райбестос, фрикшн мастер, вагнер, атлас и т.п. Разницы в качестве вы не увидите. Они и стоят все примерно одинаково.

[Koxx]

Cybermax, на этих европейцах бывают два типа: BRE и BR3 (отличаются диаметром передних дисков). По ним тема есть.

Себе только на прошлой неделе дособирал весь комплект для замены. Последними были медные шайбы на тормозные шланги, у них внутренний диаметр около 11.2 мм, в магазинах небыло.

[Cybermax]

Cybermax, на этих европейцах бывают два типа: BRE и BR3 (отличаются диаметром передних дисков). По ним тема есть.

Себе только на прошлой неделе дособирал весь комплект для замены. Последними были медные шайбы на тормозные шланги, у них внутренний диаметр около 11.2 мм, в магазинах небыло.

По ELCATS.RU тормозной диск для Chrysler Minivan European 2004 идет АДЫН тип ))

http://www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?M...Brakes%2C+Front

энто как понимать, а вот остальные позиции различаются по модификациям BR3 и BRE

может можно гд-нить в инете по ВИНу пробить: ну если что мой вин вот: 1C8GYB2B25Y510133

[Ales62]

...Бытует мнение что можно купить самые дешевые китайские диски с колодками и забить.
...Вопрос можно ли руководствоваться принципом дешевый китайский аналог лучше именитых брендов или есть просто фирмы, выпускающие достойного качества тормозные запчасти для наших Каравановояджеров!?!?...

Давно убедился, что кроилово ведёт к попадалову! Поэтому всегда при возможности стараюсь ставить оригинальные запчасти. Летом менял все тормозные колодки и передние диски. На перед поставил диски и колодки TRW. В моей машине это и есть оригинал (диски 302 мм). На зад оригинальных колодок не было, нужно было ждать, сдуру поставил, что было - Райбестос. Перед - всё ОК! Зад - тормозить то тормозит, но ПИШШИТЬ, полное ощущение, что еду на "Волге". Наверно не выдержу и поменяю на оригинал, если найду...

[Cybermax]

...Бытует мнение что можно купить самые дешевые китайские диски с колодками и забить.
...Вопрос можно ли руководствоваться принципом дешевый китайский аналог лучше именитых брендов или есть просто фирмы, выпускающие достойного качества тормозные запчасти для наших Каравановояджеров!?!?...

Давно убедился, что кроилово ведёт к попадалову! Поэтому всегда при возможности стараюсь ставить оригинальные запчасти. Летом менял все тормозные колодки и передние диски. На перед поставил диски и колодки TRW. В моей машине это и есть оригинал (диски 302 мм). На зад оригинальных колодок не было, нужно было ждать, сдуру поставил, что было - Райбестос. Перед - всё ОК! Зад - тормозить то тормозит, но ПИШШИТЬ, полное ощущение, что еду на "Волге". Наверно не выдержу и поменяю на оригинал, если найду...

Согласен полностью что оргинал есть оригинал, но какая гарантия того что тот же Экзист, а точнее его поставщики не поставят что-то кЕтайское вместо оригинала по цене оригинала...где этот оригинал оригинальный заказывать то!??? ))

[Rumitey]

На перед поставил диски и колодки TRW. В моей машине это и есть оригинал (диски 302 мм).

ага. Я тоже такие поставил - ТРВ 302мм.

[Cybermax]

На перед поставил диски и колодки TRW. В моей машине это и есть оригинал (диски 302 мм).

ага. Я тоже такие поставил - ТРВ 302мм.

у меня на Брембо тоже и проточки и куча надписей выграверованно было и упаковка как положено, и интрукция на 25 языках вложена, и стоили как полсамолета ...а витоге теже 10 ккм и прошли что и ТРВ ваши)))

[Ales62]

...какая гарантия того что тот же Экзист, а точнее его поставщики не поставят что-то кЕтайское вместо оригинала по цене оригинала...где этот оригинал оригинальный заказывать то!??? ))

Поэтому с Экзистом и прочими дел не имею, заказываю и покупаю через магазин. Пускай переплачу, но они за качество отвечают и следят, чтобы поставщики ИМ не подсунули подделку. Это их работа, они на этом собаку съели и я им за это плачу!

[Koxx]

может можно гд-нить в инете по ВИНу пробить

Ссылку же специально дал в сообщении №4. Туда ВИН напишите и будет ответ.

На перед поставил диски и колодки TRW. В моей машине это и есть оригинал (диски 302 мм).

Откуда такая информация?
Удивлюсь, если оригинал TRW. Поддерживаю это.

Купил на разборке комплектующие для BR3: суппорта ATE, пружинки колодок ATE, скобы суппортов ATE.

и стоили как полсамолета ...

Это все относительно. Сейчас мне Экзист за передние Циммерманны называет 87$, а я их брал там же за 62$.

[Ales62]

На перед поставил диски и колодки TRW. В моей машине это и есть оригинал (диски 302 мм).

Откуда такая информация?
Удивлюсь, если оригинал TRW. Поддерживаю это.

Пардон, наверно всё-таки, АТЕ... Уже не помню, дома уточню. Короче, такие же, как и стояли с завода. В моей машине тормоза такие как на CRD. В магазине они проходят под условным названием "от дизельного Вояджера". А цены... Ну, дороже чем на старый Пассат, но вполне адекватные.

[Koxx]

Уже не помню, дома уточню.

Посмотрите при удобном случае, интересно знать . Кстати, ATE у нас дороговаты немного.

В моей машине тормоза такие как на CRD. В магазине они проходят под условным названием "от дизельного Вояджера".

Проходит потому, что большинство машин до 2004-го.

В каталогах (речь только о европейцах, Австрийцах) для всего поколения два вида: BRE и BR3.
В то же время еще не встречал авто 2001-2004 с BRE независимо от двигателя (в т.ч. 3.3). А переспрашиваю всегда для проверки, потому что изредка попадаются "спец. заказы" (нетипичные комплектации).
С 2005-го на большинстве 2.5 CRD BRE, изредка BR3. На 2.8 тоже оба варианта, только количественное соотношение неизвестно.

[Ales62]

На перед поставил диски и колодки TRW. В моей машине это и есть оригинал (диски 302 мм).

Откуда такая информация?
Удивлюсь, если оригинал TRW. Поддерживаю это.

Пардон, наверно всё-таки, АТЕ... Уже не помню, дома уточню...

Уже не помню, дома уточню.

Посмотрите при удобном случае, интересно знать ...

Ещё раз пардон, посмотрел - TRW... Вспоминаю историю. В магазине сказал - хочу оригинальные. Спросили, как обычно, год и двигатель. Посмотрели в каталоги, говорят оригинальные - АТЕ. Я предупредил - не подсуньте от американца, диаметр - 302мм. Долго смотрели, говорят - давай ВИН. Поискали по ВИНу, говорят - так у тебя от дизельного Вояджера! Оригинал - TRW. Когда менял, обратил внимание, что старые диски с такой-же маркировкой. На суппортах тоже - TRW. Кроме колодок в неметчине явно ничего не менялось, что подтверждается записями в сервисной книге.

[itera1]

брал себе такие. ходят пока за 40 000тыс практически без износа
блин картинка не загружается почему то в общем стоит клеймо ТМК или ТНК

Сообщение отредактировал itera1 - 20.11.2012, 15:01

[Cybermax]

Мне тут советую Текстар по кругу с колодками, ну и АТЕ как вариант очень неплохого качества судя по отзывам, остальное вроде Брембо и Циммермана подделывают, мол покупайте наше оригинальные брембо за 1500 р. только вот АТЕ почемуто стоит 4200 р. за диск... наводит на выводы...))

[Koxx]

По производителям оригинала...
Спереди снимал BRE: так же, как и на BR3 суппорта и соседние детали Ate. Надписи, которые "уцелели" на дисках (предположительно, родных - уже стерлись за допустимые рамки) TNK ... 820AC ... HF1.
Но на каких-то американцах этого поколения все же есть система TRW (картинка).

Мне тут советую Текстар по кругу с колодками...

Для себя консультируюсь на товарищеском СТО по немцам. Их рекомендации по дискам озвучивал по ссылке выше. Себе целенаправленно искал, полная история: в январе передние Циммерманны стояли 61$, потом пропали и появились весной (когда надумался на замену) по 90. Я еще немного подождал, пропали. Потом снова появились по 62 и через несколько дней после покупки прыгнули на 87. Сейчас висят за 100$. Это при том, что какой-то интернет-магазин два месяца назад предлагал 52-ю серию (перфорированные с антикоррозийным покрытием) за 120$/шт передние.
В период, когда ценник на Циммерманны был неадекватным, спросил о Текстаре (60$) - мне не рекомендовали из-за отсутствия опыта с ними (колодки - да, диски - не желательно).

Из колодок в качестве альтернативы Текстару мне рекомендовали Циммерманны. По опыту установки на немцев, они очень похожи на ранний Текстар.

В результате, получилась следующа солянка:
1. Перед Otto Zimmermann 155.3902.00 (62$/шт)


2. Зад Otto Zimmermann 155.3904.00 (38$/шт)


3. Перед Textar 2380701 (40$) Заскрипели через 2500 км с наступлением тепла, заменены на Remsa 0882.00 (еще может быть RE 88200AF, 50$)


4. Зад Road house 2811.00 (42$), на зад небыло смысла переплачивать за Текстар или Циммерманны, они раза в полтора-два дороже у нас.


5. Колодки ручника Abe CRY000ABE (30$) как почти самый дешевый вариант


6. Пружинки ручника Delphi LY1345 (10$) как самый дешевый вариант конструктивно не подошли



Вчера времени хватило только на замену передней оси, немного о отличиях: минимальная толщина передних дисков BR3 26.5 мм оправдана в сравнении с 25.3 мм для BRE, на первых более широкие вентиляционные отверстия.




P.S. Из любопытства сравнил детали тормозной системы по годам и рынкам для минивэнов 2000-2005 (на которые на форуме есть каталоги, в каталогах до 2000 нет информации по комплектациям). В результате получилась табличка (в приложении).

Сообщение отредактировал Koxx - 11.6.2013, 23:49

Прикрепленные файлы

 Brakes_Chrysler_Minivans.pdf ( 212.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 269